Чутка подправлю про манетку подвески: на предыдущем поколении тоже стояла трехпозиционныя манетка управлением аморта и вилки. Работала вполне корректно: полностью открыто, задемпфировано и полностью закрыто. Работа второго и третьего режимов зависят от того, как зафиксировать тросик. Если недотянуть или перетянуть, то полной блокировки не будет. Средний режим отлично подходит для педалирования в гору, в том числе и стоя, 3 режим использую только при езде по асфальту.
@@СергейБорисёнок-ы5й я на своём оизе за 2 года наигрался с крутилкой натяжки рубашки и разницы ну практически не ощущал, она есть, но на микро уровне. А вот на Спарке это совсем по-другому, разница огромная, в этом и было сравнение
но ведь не только хода, но и геометрия, кинематика подвески и прочность рамы играют роль. транзишн спур и орбея оиз оба по 120 хода, но например гонять кантри на транзишне так себе ))
Классные велосипеды,были бы они ещё подешевле,но иногда бывает скидка на них 20-30 процентов.Сейчас многие на Superior катаются, неплохой вариант.С хорошей навеской и сравнительно за небольшие деньги.Правда геометрию рамы ругают,типа устарела.
@@ТатьянаВолженская-и7щ Да, хардтейлы они давно не обновляли, гео ещё старая, угол рулевой 69°. Сейчас все в районе 67-66° уже делают. На хардтейле ВМС у меня 67° это очень чувствуется на нырках в сравнении со старым хардтейлов с углом 69°, байк намного стабильнее и безопаснее - не кидает через руль)
А ко мне скоро приедет OIZ M PRO TR 2023 синий хамелеон, даже не представляю, каково катать на таком аппарате, я сейчас катаю на Format 9912 почти сток, кроме карбо вилки и МТ200( и сейчас закажу аммо Китай Х7 про и 1х11 деор, чтобы девушка катала) Ну и Colnago CLX Ultegra 2017 для шоссе, но это совсем другое..
@@ferranox что слышал. У спеша эпик не так завален по геометрии. А скот и геометрию имеет более агрессивную , и притом едет на прямой и в горку хорошо.
@@Deso346 не хами, дурачок. у эпика лучше угол, есть сторож, легче рама и минимум гемора. что у скота? дизайнерско-маркетинговое решение спрятать аморт, прессфит, конченая рулевая и дибильная манетка.
5300 долларов. и это без мотора, куда катится этот мир? в то время как у меня спеш Turbo Levo за +/- эти же деньги на алю правда, но все же. вот как сейчас без мотора, куда, зачем, как? да, 24 кг это не 11 кг, соглашусь. Но + 90Н/м крут момента все же решают
А мотор убрать или сядет акум и нет доп тяги. Кто ты без неё?) Обычный челибос, который и 200м в гору не закрутит. Пацаны же, на великах без моторов, могут и межгород катать, своими ногами.
@ВладимирРябов-б5с понятно что обойдет по прямой, но в чем прикол так кататься это слишком скучно, сам катался на хардтейлах унылых пока не попробовал эндурик, видимо это перерасти надо
Пургу не неси. На sworks epic 100/100 гоняю и ни разу не скучно, и закрутить могу куда угодно и спуститься и дропнуть, да не огромные столы и прочее но блин, называть скучным подвид велосипеда, который лично тебя не интересует, а других наоборот интересует, не всем интересно просто спуститься прыгнуть что то огромное, а потом тащится с великом на спине чтобы еще раз спуститься или платить за подъёмник, интересно ещё и закрутить.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Смотреть в ВК
vk.com/video-228299919_456239027?list=54e536f1d2eee2fac4
Чутка подправлю про манетку подвески: на предыдущем поколении тоже стояла трехпозиционныя манетка управлением аморта и вилки. Работала вполне корректно: полностью открыто, задемпфировано и полностью закрыто. Работа второго и третьего режимов зависят от того, как зафиксировать тросик. Если недотянуть или перетянуть, то полной блокировки не будет. Средний режим отлично подходит для педалирования в гору, в том числе и стоя, 3 режим использую только при езде по асфальту.
@@СергейБорисёнок-ы5й я на своём оизе за 2 года наигрался с крутилкой натяжки рубашки и разницы ну практически не ощущал, она есть, но на микро уровне. А вот на Спарке это совсем по-другому, разница огромная, в этом и было сравнение
@@razgulyai ну это косяк именно твоего оиза, а не линейки в целом. На моем прекрасно работает.
Как забавно что что у меня 130/120 хода все ещё обязываются трейл байк ,а не хс🥹🥹🤣🤣🤣
130 перебор, 120 уже много для классики.
но ведь не только хода, но и геометрия, кинематика подвески и прочность рамы играют роль. транзишн спур и орбея оиз оба по 120 хода, но например гонять кантри на транзишне так себе ))
Классные велосипеды,были бы они ещё подешевле,но иногда бывает скидка на них 20-30 процентов.Сейчас многие на Superior катаются, неплохой вариант.С хорошей навеской и сравнительно за небольшие деньги.Правда геометрию рамы ругают,типа устарела.
У новых подвесов геометрия уже модная. 😉
@evgeniygoldobin6791 Вы говорите про двухподвесы Superior?
Да, про них речь.
Взял себе такой)
@@evgeniygoldobin6791 А что вы скажете про хардтейлы Superior?На мой взгляд у Orbea Alma более удачная геометрия рамы чем у Sup.
@@ТатьянаВолженская-и7щ Да, хардтейлы они давно не обновляли, гео ещё старая, угол рулевой 69°.
Сейчас все в районе 67-66° уже делают.
На хардтейле ВМС у меня 67° это очень чувствуется на нырках в сравнении со старым хардтейлов с углом 69°, байк намного стабильнее и безопаснее - не кидает через руль)
А ко мне скоро приедет OIZ M PRO TR 2023 синий хамелеон, даже не представляю, каково катать на таком аппарате, я сейчас катаю на Format 9912 почти сток, кроме карбо вилки и МТ200( и сейчас закажу аммо Китай Х7 про и 1х11 деор, чтобы девушка катала) Ну и Colnago CLX Ultegra 2017 для шоссе, но это совсем другое..
Только с кайфом катать☝️
следующие на тесте эпик 8 и новый скальпель?)
@@personalpict с удовольствием, где бы найти...?
@@razgulyai ну, эпик 8 уже есть в москве, мультиг чето такое говорил, если память меня не подводит.
Сделай обзор ещё на какой-то шоссер,даже если это не твой будет)
И похоже стабилизацию выключили?
@@bytex80 нет, в тёмное время суток она не справляется
на рост 170 сколько ЕТТ норм?
Как думаешь стоит ли брать Китай карбон типа Bxt или Airwolf?
Смотря для чего и какие условия
@ шоссе в хороших погодных условиях. Для мтб и прыжков скорее всего не взял бы карбон, хотя может это мои устарелые взгляды со своего болота
@@lightleague6207 а если сам весишь 50- кг может можно для прыжков?) легонько триально)
Интересно зачем. Я думал скот сейчас самый топовый получается. Учитывая такую крутую геометрию. Реально удачно получился. Намного лучше даже спеша.
Про Скотт согласен, поэтому и взял его
лучше даже спеша? лолчто??
@@ferranox что слышал. У спеша эпик не так завален по геометрии. А скот и геометрию имеет более агрессивную , и притом едет на прямой и в горку хорошо.
@@Deso346 не хами, дурачок. у эпика лучше угол, есть сторож, легче рама и минимум гемора. что у скота? дизайнерско-маркетинговое решение спрятать аморт, прессфит, конченая рулевая и дибильная манетка.
@@ferranoxСамое основное, угол подседела у спеша острее. Вот это и заканчивает всё его сравнение со Спарком в пользу последнего.
это же на обзор прост дают велы? или ты сеньор ИТ девелопер ?) жена знает куда вся зарплата идет?)
@@dicloniusN35 девелопер🤣если бы... Вел не мой, просто оказался в моих руках на пару часиков
@@razgulyai печаль
@@dicloniusN35 нисколько, у меня лучше велик и я рад что это понял😊
Блин, что с камерой
Опять Ашан какой-то купил, опять последним приедешь, надо было Haro брать
Вы на контракте чтоли, Раскатаев Дмитрий Орбеевич?
@@abracadabra6203 у Роскосмоса только если😉
Велосипедист - горе в семье)))
P.S. Сам велосипедист с двумя велосипедами))
Чет 2 мало 😂
@@TARiKBMW один подвес, второй хард))
Подвес гоночный
Подвес тренировочный
Хардтейл
+ Фэт или шоссер
Тогда норм)))
@@СергейЛебедев-б9щ нипонял, а шоссер где?
@@ВладимирРябов-б5с шоссер не нужен, по асфальту мало катаю) да и как велосипед не нравится
5300 долларов. и это без мотора, куда катится этот мир? в то время как у меня спеш Turbo Levo за +/- эти же деньги на алю правда, но все же. вот как сейчас без мотора, куда, зачем, как? да, 24 кг это не 11 кг, соглашусь. Но + 90Н/м крут момента все же решают
Спасибо, посмеялся😃
Весьма смешной комментарий)
А мотор убрать или сядет акум и нет доп тяги.
Кто ты без неё?)
Обычный челибос, который и 200м в гору не закрутит.
Пацаны же, на великах без моторов, могут и межгород катать, своими ногами.
веселее ехать это от 160 вилка и угол
дык он не для того чтобы прыгать, хотя относительно небольшие дропы на нем можно прыгать и да, этот унылый велик обойдет твой как стоячего
@ВладимирРябов-б5с понятно что обойдет по прямой, но в чем прикол так кататься это слишком скучно, сам катался на хардтейлах унылых пока не попробовал эндурик, видимо это перерасти надо
Пургу не неси. На sworks epic 100/100 гоняю и ни разу не скучно, и закрутить могу куда угодно и спуститься и дропнуть, да не огромные столы и прочее но блин, называть скучным подвид велосипеда, который лично тебя не интересует, а других наоборот интересует, не всем интересно просто спуститься прыгнуть что то огромное, а потом тащится с великом на спине чтобы еще раз спуститься или платить за подъёмник, интересно ещё и закрутить.
Рассмешил, Я так понимаю ты по городу катаешь на нем?
Зато по городу на таком спокойно можно проехать. А не как мотоциклист какой-то