Привет! Канал офигенский просто! Смотрю с июня, кажется, сразу понял, что контент топовый) Качество картинки, качество телеметрии, качество монтажа - всё на высоте. Очень радует комментирование, смотреть супер интересно. И в то же время такой любительский стиль притягательный всё равно остаётся. Мой любимый канал этого лета) Удачи тебе с каналом, с гонками, вообще с велодвижухой. Жене и ребёнку всего наилучшего! Ещё хотел спросить про эту моднейшую велоформу космос, видел не только у тебя в Королёве её. Где такую можно взять! Спасибо!
@@EVAtube69 да я во-первых не то имел этот раз, а то что Дмитрий пришёл велик собирать опрятный не обоясь вымазаться , теперь вы поняли мою мысль написаного
Как любитель собирать и настраивать однозначный зачёт. Отличный вес соревновательный. Цена по старым меркам ещё ничего для такого веса и компонентов. Вилку одну ставят сейчас за 120. Аморт 50 и дропер 40. Вкруг получилось шикарно. Я так не заморачиваюсь конечно. Рама очень понравилась, есть желание все что есть продать и купить один такой примерно
Конкретно по весу заморочился. Теперь понятно что,надо не просто лёгкие детали ставить,но ещё ставя лёгкие, их-же облегчать) Видено ты не один день потратил на подбор по весу. Как например кассета X01 бывает полегче XX1. Шатуны XX1 обычные, легче на 30гр. чем X01.
@@razgulyai ты взвешивал X01?В обзоре на весах видел, X01 465гр весят, XX1 435гр. На 150гр. GX/X1 весят (самые тяжёлые карбо у Срам) примерно 560-570. Хотя знаю бывают даунхильные X01 они да, потяжелее, около 520. Имею ввиду модели без паверметра.
@@manokhi мои стоковые X01 473гр без звезды весили, эти XX1 8bolt 346гр так же без звезды. Но в новой версии Х01 полегче вроде как весят, там такой разницы нет
Сюда бы AXS! Отличный вес, у меня хардтейл весит 8.9кг, правда у меня AXS который тяжелее и колёса карбон жирные весят на 300г больше и резина проще. Но дико за весом я не гнался мне это не нужно было, главная цель была это меньше 9кг, так как всё остальное это уже излишества для меня.
Да уж, 9.7😢😢😢 это достойно уважения!!! у меня эндуренс шоссер почти столько весит😂😂😂 хотя у меня сейчас в продаже orbea oiz m-team 29, она в стоке 10.5… а мой старенький двух подвесный спешик 12.4😢😢😢
Так полтора года назад уж этим промышлять начал. Мне бы мастерскую и время на неё, то вы много чего ещё увидели интересного. Спасибо за тормоза, Мих. Мне они конечно не нравятся, ХТ/SLX топчик, но это гейское облегчение вынуждает😁
@@razgulyai эх Дима Дима подзабыл ты как озвученные тобою топорные тормоза работают в сложных условиях ))) ХТР топчик и особенно новая 9100 серия. Чем сложнее поверхность для торможения (наклон, пыль, песок) тем быстрее ты пройдёшь этот участок на скорости -) На кантрийном подвесе где перемещение быстрое у меня онли 9100, ван лав так сказать.
Я так понимаю претензия к XTR 9100 в том что у них площадь колодки меньше чем у XT или SLX и соответственно эффективность торможения пониженная? Но лично я после переходя c XT на XTR сильной разницы не заметил, хотя она всё же есть. Думаю в вашем случае больше виноваты сами роторы суперлёгкие с этими огромными дырами. У меня стоят роторы XTR RT MT900 и они отлично останавливают мою 90-килограмовую тушу что на XT, что на XTR. Эффективность торможения ощутимо снижается только если я ставлю вперёд 160 ротор вместо 180. Поэтому думаю, что если просто вам даже такой же дырявый ротор вперёд воткнуть, но уже 180, то тормозить начнёт получше. Правда для этого придётся переходник ставить, да и болты подлиннее, но раз уж "погоня за весом окончена" то думаю это того стоит.
Соглашусь, тоже хочется попробовать вел с современной гео при том что нынешний с олдсульной очень нравится.Только теперь аналогичный по обвесу байк с радикальной гео обойдётся в 2 раза дороже..Думаю подождать когда изменения гео остановится и тогда уже менять. Немогут-же производители бесконечно углы заострять и растягивать рич..
Дальше вряд ли будут большие продвижки в геометриях. В КК больше 66° не вижу смысла, это уже другое что-то. Скорее всего будет упор в дальнейшем на интеграцию оборудования, новые стандарты, увеличение жесткости. Если сейчас взять самый свежий спарк, оиз(у него новый линк, но торсионка как пить дать фиговая без перемычки на перьях), форстрок, то они будут актуальны ближайшие 5 лет, хотя у BMC петух не Срам...и именно из-за этого он раньше потеряет свою актуальность. Я думаю ждать особо нечего по гео. Будут плясать взад вперед со стандартами и т.д., а когда сильно заострят углы, то станут обратно двигаться, по-новому оправдывая эти решения. Это мода, тут всё циклично
@@razgulyai в целом согласен.Но,увидим,пока всё движется в сторону заострение и удлиннения. Но новый форстрок с 66.5 не далеко ущёл от предидущего с 67.5.Возможно из за того что это предел, а возможно из-за того что покупатели неготовы купить кантрийник с углом 65.Хотя некоторые хотят уже 65) Пропетух не знал.Надо глянуть как они новый Т-тайп вкорячили в раму не под udh.
Действительно, только i-line всё же фишка Орбии, там всё в совокупности, форма трубы, аморт и т.д., а вот у мериды только аморт, даже не назвали никак эту технологию, м.б. смогли обойти патент, с фоксом договорились по-тихому. Но на орбии это максимально красиво и скрытно сделано
Любой нейтральный(без щёлочи) автошампунь для ручной мойки , губка,щётка опрыскиватель для цетов и 30 минут свободного времени. Ну или автомойка самообслуживание, 5 минут времени и скорая замена подшипникова и вилки с амортом.
Можно даже без шампуня обойтись, если сильно не засран. Обычный пульверизатор с водой, губка и тряпочка кухонная из микрофибры. Я обычно вешаю на стойку для ремонта, снимаю колёса, цепь и тормозные колодки, опрыскиваю водой и протираю. Другое дело если хочется кассету, цепь, звезду и ролики на переключателе почистить. Тут уже придётся заморочиться, снять их и поработать щёткой и мылом. Ну а потом поехать куда-нибудь в лесок, особенно когда дождя не было недели две, и за 20 минут опять засрать всё пылью.
1кг чувствуется. Но тут больше всё таки сборка ради сборки, ради кайфа от процесса и деталья. А так 10 или 9кг +- одинаково, сложно эту разницу заметить, но она есть
@@s_ride у меня на каньене колеса в сборе как раз на 1кг тяжелее были (вилсэт карбоновый рейнольдс 1700гр и айконы 2,35 по 860гр) вот там да, капец разница, как разгонишься прет как танк, но рулить этим танком сложнее и динамика разгона хуже
Хмм.. действительно в конце! А я обманулся этой пикающей заставкой и выключил видос раньше времени 😅 Кстати вот эта тройная манетка SCOTT TWINLOC 2 DOWNCLAMP MY22 была бы отличным решением. Я сам такую хотел недавно, но потом наткнулся на это видео ruclips.net/video/rp0SJMNC3tU/видео.html и как-то расхотел сразу. Да и ценник у неё конский.
Она по металлу хреновая, ну и стенка тонкая в ролике, мб и в оригинале тоже самое, не знаю. Лапку ещё как-то можно взять, чтобы например из gx axs сделать xx1 бюджетно, но ролики точно нет, они к тому же шумные ибо металл по металлу идет. С другой стороны китайцы и не пишут на странице, что это гарбарук, а только на упаковке
Нравятся, я бы взял, но не за такую цену, +они на керамике только остались, и из-за этого совсем дорого стоят. С ними можно крепкий вилсет до 1200гр построить на широких ободах
@@ЖеняЖижовсмотря какие задачи. И какая физуха. Для КК одной за глаза. А если ты просто покатушечник то ставь две. Три это уже избыточно, громоздко и вообще.. Если конечно у тебя не кассета на 7 звезд)
@@EVAtube69 не согласен. Если человек хочет и в крутые подъемы ездить (возможно даже с грузом, мб пвд или туризм) и в то же время по трассе сотнями км крутить с ветерком - то только двойник.
Мда, прям перебор с этим весом. Главное не вес, а физуха, особой разницы не будет в 300-400 граммах. И не понятно нытье на счет дроппера) Понимал же когда ставил его, что все дропперы чугунные, но при этом они дают возможность ехать технику с кайфом!
Нытья про дроппер не было, я лишь сказал про фиговую работу фокса. Суть проекта была вывести велик из 9кг, что я и сделал. И поверьте не для того чтобы быстрее ехать
А какой смысл выводить с 9кг подвес?) Тем более с дроппером, выкидывание денег за какие то граммы! На счет роторов, переплачиваешь так за вес, и ставишь эти ротора, ну ешкарала блин) Болты титановые, ну просто дрочь, без обид)@@razgulyai
Оглавление для удобства😊
0:00 Dream build
1:20 Взвешивание
3:07 Первые ощущения
4:35 Предыстория сборки
5:41 Рама
8:03 Вилка
9:15 Кокпит
10:36 Тормоза
12:49 Манетки переключения и блокировки
14:20 Колёса
15:44 Кассета, цепь, переключатель
16:47 Неудачная лапка FakeGarbaruk
17:36 Шатуны, звезда
18:38 Педали копии Time
21:27 Подседел, седло
24:57 Стоимость💰 проекта и итоги
29:20 Красивые кадры велика
30:27 Актуальный вес
-2 грамма на болтах для тормозов, +10 на эпоксидке для седла. Баланс.
Чё?
Чё
Все понятно. Тут скинул 2, там добавил 10, и даже не понял этого))
@@ulunhear9170 и где я 10 добавил?
@@razgulyai дак разговор был про эпоксидку на седло😀
Привет! Канал офигенский просто! Смотрю с июня, кажется, сразу понял, что контент топовый) Качество картинки, качество телеметрии, качество монтажа - всё на высоте. Очень радует комментирование, смотреть супер интересно. И в то же время такой любительский стиль притягательный всё равно остаётся. Мой любимый канал этого лета)
Удачи тебе с каналом, с гонками, вообще с велодвижухой. Жене и ребёнку всего наилучшего!
Ещё хотел спросить про эту моднейшую велоформу космос, видел не только у тебя в Королёве её. Где такую можно взять!
Спасибо!
Спасибо за добрые слова, очень приятно ☺️ Форма спецзаказ, чисто для королёвских
А если я из Королёва?🛰
Самое главное, чтоб велик нравился своему хозяину и не важно сколько он весит👍. Отличный обзор🤝
Привет из Белорусии, вот так должен выглядеть человек опрятно одет во всём чистым и светлом супер
@@EVAtube69 да я во-первых не то имел этот раз, а то что Дмитрий пришёл велик собирать опрятный не обоясь вымазаться , теперь вы поняли мою мысль написаного
@@EVAtube69 и во-первых у нас в Белоруссии всё супер
Позор тебе, если ты не знаешь как называется твоя страна
@@mptreep сейчас я тебя непонил
Страна называется Беларусь 🇧🇾
Отличный велик, и работа проделана большая. Очень интересно было смотреть
Спасибо
Проезды шикарные, смотрится отлично 👍
Как любитель собирать и настраивать однозначный зачёт. Отличный вес соревновательный. Цена по старым меркам ещё ничего для такого веса и компонентов. Вилку одну ставят сейчас за 120. Аморт 50 и дропер 40. Вкруг получилось шикарно. Я так не заморачиваюсь конечно. Рама очень понравилась, есть желание все что есть продать и купить один такой примерно
Всё круто,желаю развития и микрофон хороший ,будет пушка 🔥💪
Конкретно по весу заморочился. Теперь понятно что,надо не просто лёгкие детали ставить,но ещё ставя лёгкие, их-же облегчать) Видено ты не один день потратил на подбор по весу. Как например кассета X01 бывает полегче XX1. Шатуны XX1 обычные, легче на 30гр. чем X01.
Шатуны XX1 легче X01 на ~150гр, а вот 8 болтовые легче 3 болтовых на 20гр где-то
@@razgulyai ты взвешивал X01?В обзоре на весах видел, X01 465гр весят, XX1 435гр. На 150гр. GX/X1 весят (самые тяжёлые карбо у Срам) примерно 560-570. Хотя знаю бывают даунхильные X01 они да, потяжелее, около 520. Имею ввиду модели без паверметра.
@@manokhi мои стоковые X01 473гр без звезды весили, эти XX1 8bolt 346гр так же без звезды. Но в новой версии Х01 полегче вроде как весят, там такой разницы нет
Ждали, ждали, и дождались)
Было интересно 👍🙂 вес впечатлил меня🌟🌟🌟🌟🌟
Сюда бы AXS!
Отличный вес, у меня хардтейл весит 8.9кг, правда у меня AXS который тяжелее и колёса карбон жирные весят на 300г больше и резина проще. Но дико за весом я не гнался мне это не нужно было, главная цель была это меньше 9кг, так как всё остальное это уже излишества для меня.
Да, не отказался бы
Да уж, 9.7😢😢😢 это достойно уважения!!! у меня эндуренс шоссер почти столько весит😂😂😂 хотя у меня сейчас в продаже orbea oiz m-team 29, она в стоке 10.5… а мой старенький двух подвесный спешик 12.4😢😢😢
Диман пошёл в ютуб с козырей по сборкам великов под атмосферную музычку )))😁
Так полтора года назад уж этим промышлять начал. Мне бы мастерскую и время на неё, то вы много чего ещё увидели интересного. Спасибо за тормоза, Мих. Мне они конечно не нравятся, ХТ/SLX топчик, но это гейское облегчение вынуждает😁
@@razgulyai эх Дима Дима подзабыл ты как озвученные тобою топорные тормоза работают в сложных условиях ))) ХТР топчик и особенно новая 9100 серия. Чем сложнее поверхность для торможения (наклон, пыль, песок) тем быстрее ты пройдёшь этот участок на скорости -) На кантрийном подвесе где перемещение быстрое у меня онли 9100, ван лав так сказать.
@@razgulyai в чесспарк поехали, там удалённость но и контент"! в том числе для этих тормозов )
@@velodetali ну впринципе логика железная, на сложном участке с говнотормозами я пройду его быстрее чем на тормозах, но это до первого дерева🤣
Я так понимаю претензия к XTR 9100 в том что у них площадь колодки меньше чем у XT или SLX и соответственно эффективность торможения пониженная? Но лично я после переходя c XT на XTR сильной разницы не заметил, хотя она всё же есть. Думаю в вашем случае больше виноваты сами роторы суперлёгкие с этими огромными дырами. У меня стоят роторы XTR RT MT900 и они отлично останавливают мою 90-килограмовую тушу что на XT, что на XTR. Эффективность торможения ощутимо снижается только если я ставлю вперёд 160 ротор вместо 180. Поэтому думаю, что если просто вам даже такой же дырявый ротор вперёд воткнуть, но уже 180, то тормозить начнёт получше. Правда для этого придётся переходник ставить, да и болты подлиннее, но раз уж "погоня за весом окончена" то думаю это того стоит.
Соглашусь, тоже хочется попробовать вел с современной гео при том что нынешний с олдсульной очень нравится.Только теперь аналогичный по обвесу байк с радикальной гео обойдётся в 2 раза дороже..Думаю подождать когда изменения гео остановится и тогда уже менять. Немогут-же производители бесконечно углы заострять и растягивать рич..
Дальше вряд ли будут большие продвижки в геометриях. В КК больше 66° не вижу смысла, это уже другое что-то. Скорее всего будет упор в дальнейшем на интеграцию оборудования, новые стандарты, увеличение жесткости. Если сейчас взять самый свежий спарк, оиз(у него новый линк, но торсионка как пить дать фиговая без перемычки на перьях), форстрок, то они будут актуальны ближайшие 5 лет, хотя у BMC петух не Срам...и именно из-за этого он раньше потеряет свою актуальность. Я думаю ждать особо нечего по гео. Будут плясать взад вперед со стандартами и т.д., а когда сильно заострят углы, то станут обратно двигаться, по-новому оправдывая эти решения. Это мода, тут всё циклично
@@razgulyai в целом согласен.Но,увидим,пока всё движется в сторону заострение и удлиннения. Но новый форстрок с 66.5 не далеко ущёл от предидущего с 67.5.Возможно из за того что это предел, а возможно из-за того что покупатели неготовы купить кантрийник с углом 65.Хотя некоторые хотят уже 65) Пропетух не знал.Надо глянуть как они новый Т-тайп вкорячили в раму не под udh.
Сделай обзор пожалуйста на бхт жены. Что с ним спустя 2 сезона. Плюсы, минусы, как в целом
Один сезон только, но она после родов мало пока катает, всего 500км накатала, т.ч. с ним ничего не происходит
Пущка гонка)
А мой стоковый карбоновый двухподвес кантрийник весит 13 кг)) С алю ободами
Зато он прет как танк по корням, а этого кидает как горного козла🤣
@@razgulyai ))
Хорошо хоть раму не ободрал, как тот же Доктор Гонзо в своё время🤦♂
Жалко, да и потом хрен продашь. А вот с Саб8 таким пришлось бы заняться😃 Но на другой раме уже
Велик стоит как три гаража
Видео ряд с проездом вдоль водоёма, это Учинское вдхр, со строны Пушкинского питомника?
Оно, а вот про питомник не знаю
Дмитрий какой ширины руль у тебя стоит ?
730
I line и на мериде есть)
Действительно, только i-line всё же фишка Орбии, там всё в совокупности, форма трубы, аморт и т.д., а вот у мериды только аморт, даже не назвали никак эту технологию, м.б. смогли обойти патент, с фоксом договорились по-тихому. Но на орбии это максимально красиво и скрытно сделано
А дроппер развернут задом на перёд? или мне это показалось?
Всё .. уже увидел, что он зеркальный без направленности ..
смотрю )))
Дмитрий, а можно подробней про грипсы? Я так понимаю это алиэкспресс? Можно ссылку на продавца?
Ссылки в телеге
Привет. А что за колёса? Можешь добавить в описание ссылку на них?
ruclips.net/video/eM5XOKHAnVg/видео.htmlsi=wsw3HQ3ZZY3G17ZM
Ссылки в телеге
Как себя ведут Scorpion на влажных трассах? Что подскажешь? Выбираю между ними и Continental Cross King 2.3.
Нормально, как и все остальные слабо держат😃
Когда брал кассету б/у, то как понял что она норм? Или тестил на наличие прокрутов с новой цепью?
Всё вместе, первую цепь я порвал. Чел выслал другую, а порванную я ему вернул
Знаю, невероятно глупо об этом спрашивать, но как поддерживать велосипед в такой санитарной визуальной идиллии? Мытьё шампунями для велосипедов?
Любой нейтральный(без щёлочи) автошампунь для ручной мойки , губка,щётка опрыскиватель для цетов и 30 минут свободного времени. Ну или автомойка самообслуживание, 5 минут времени и скорая замена подшипникова и вилки с амортом.
Можно даже без шампуня обойтись, если сильно не засран. Обычный пульверизатор с водой, губка и тряпочка кухонная из микрофибры. Я обычно вешаю на стойку для ремонта, снимаю колёса, цепь и тормозные колодки, опрыскиваю водой и протираю. Другое дело если хочется кассету, цепь, звезду и ролики на переключателе почистить. Тут уже придётся заморочиться, снять их и поработать щёткой и мылом. Ну а потом поехать куда-нибудь в лесок, особенно когда дождя не было недели две, и за 20 минут опять засрать всё пылью.
все хорошо, жаль только что сам не едет
Вот и я негодую😁
теперь я понял зачем стремиться в облегчению.. по твоему опыту с какого уменьшения веса начинаешь чувствовать облегчение в накате?
1кг чувствуется. Но тут больше всё таки сборка ради сборки, ради кайфа от процесса и деталья. А так 10 или 9кг +- одинаково, сложно эту разницу заметить, но она есть
Сбрось именно с ободов 1кг и охренеешь)
@@s_ride у меня на каньене колеса в сборе как раз на 1кг тяжелее были (вилсэт карбоновый рейнольдс 1700гр и айконы 2,35 по 860гр) вот там да, капец разница, как разгонишься прет как танк, но рулить этим танком сложнее и динамика разгона хуже
@@s_ride да да .. Именно с этого и думал начинать апгрейд своего байка.
Сколько он теперь весит? С дропером, покрышками и прочими утяжелениями. Ещё же мощемер прибавить надо будет кстати.
Актуальный вес в самом конце. С мощиком до 10кг всё равно уберется
Хмм.. действительно в конце! А я обманулся этой пикающей заставкой и выключил видос раньше времени 😅 Кстати вот эта тройная манетка SCOTT TWINLOC 2 DOWNCLAMP MY22 была бы отличным решением. Я сам такую хотел недавно, но потом наткнулся на это видео ruclips.net/video/rp0SJMNC3tU/видео.html и как-то расхотел сразу. Да и ценник у неё конский.
@@КонстантинКузнецов-г9у мда...кругом одна шляпа
Сколько в общей сложности стоимость велосипеда вышла ?
Стоимость в конце видео
А где вы покупали педали Костело?
На Али такие продаются. Все-таки копии Таймов
@@NCGamesRU не нашел на Алли.. мб как запрос не так создаю🤷🏻♂️
лапа типа Гарбарук оказалась не как Гарбарук)
Она по металлу хреновая, ну и стенка тонкая в ролике, мб и в оригинале тоже самое, не знаю. Лапку ещё как-то можно взять, чтобы например из gx axs сделать xx1 бюджетно, но ролики точно нет, они к тому же шумные ибо металл по металлу идет. С другой стороны китайцы и не пишут на странице, что это гарбарук, а только на упаковке
Хороший обзор) на счет дропера фокс плюсую, гавно полное))
Про ремонт седла за тыщу рублей забавно)
Делов на 10 минут, сейчас-то оно уже 2к+😉 да и кастомное
Вилка и аморт же 120 хода вроде?
100, 120 в ТР версии
У меня вопрос по втулкам.Там две версии,одна как у тебя и одна на 45 грамм легче на керамике.Что думаешь про лёгкую версию?
Нравятся, я бы взял, но не за такую цену, +они на керамике только остались, и из-за этого совсем дорого стоят. С ними можно крепкий вилсет до 1200гр построить на широких ободах
@@razgulyai там ещё спицы карбоновые есть,можно около 1кг вилсет собрать
@@smakiful можно, но как по мне карбоновые спицы особенно китайские не лучшее решение, уж лучше pi rope
@@razgulyai бузовкин собрал переднее колесо на карбоновых,говорит всё норм, пироуп ещё надо где-то найти и ценник конский на них
И смысл было продавать Бигрок ради этого вела ????? Я уж думал ты что-то гениальное крутое купил !!!!
Земля и небо
В чем разнрца с M30?
Линком карбоновым, он легче на 60гр
А с дропером какой вес ?
Актуальный вес в конце видео
Дима ,а если две звезды с переди поставить или не то будет?
Это на шоссер только, хотя и тут отказываются в последнее время и я полностью это поддерживаю
@@razgulyai у меня Лтд 960 три звезды,у друга одна ,честно скажу мне не хватает звезд спереди
@@ЖеняЖижовсмотря какие задачи. И какая физуха. Для КК одной за глаза. А если ты просто покатушечник то ставь две. Три это уже избыточно, громоздко и вообще.. Если конечно у тебя не кассета на 7 звезд)
@@s_ride кассета на 8 но хочу на 9 поставить ,как бы не было смешно но я ими всеми пользуюсь
@@EVAtube69 не согласен. Если человек хочет и в крутые подъемы ездить (возможно даже с грузом, мб пвд или туризм) и в то же время по трассе сотнями км крутить с ветерком - то только двойник.
Скики
когда в продаже?😉
Если норм цену предложишь, то хоть сейчас😉
Педали все равно крутить нужно...
Автору:
* *байк-чек* через пробел. Не слитно вообше никак, ибо слова такого нет. ..
Кое-как прочитал, шо написали - -"байКчек"- ..🤨
---
С Миром!!!🙏
Тот случай, когда есть лишние деньги, и, лишнее время...
Добрый день.Какой размер рамы?Какой ваш рост?
Рама Л, рост 180см
@@razgulyai Дима, Luxe WC ты при своём росте тоже L катал? Каньён из-за высокости рамы до 184 рекомендует М... а он короткий как олдскул получается.
@@manokhi у меня был простой люкс, М, но он маленький оказался
@@razgulyai т.е. предидущего поколения? Новый WC или Trail бывает. Т.е. CF 6-7 это тоже WC.
@@manokhi 22 года, cf7 обычный lux
А ты случаем не на учинском гонял в видео?
Да, там
Дмитрий, а что за эпоксидка для карбона? Можно плиз название
Обычная эд ultima, в Леруа должна быть
Мда, прям перебор с этим весом. Главное не вес, а физуха, особой разницы не будет в 300-400 граммах. И не понятно нытье на счет дроппера) Понимал же когда ставил его, что все дропперы чугунные, но при этом они дают возможность ехать технику с кайфом!
Нытья про дроппер не было, я лишь сказал про фиговую работу фокса. Суть проекта была вывести велик из 9кг, что я и сделал. И поверьте не для того чтобы быстрее ехать
@@razgulyai любое удобство и безопасность, позволяет ехать быстрее кстати
А какой смысл выводить с 9кг подвес?) Тем более с дроппером, выкидывание денег за какие то граммы!
На счет роторов, переплачиваешь так за вес, и ставишь эти ротора, ну ешкарала блин)
Болты титановые, ну просто дрочь, без обид)@@razgulyai
@@razgulyai А что конкретно в работе дроппера не понравилось? Про монетку то понятно, а сам дроппер чем не устроил?
@@КонстантинКузнецов-г9у залипает с нови, люфты довольно большие