« Quelques questions sur les ronds-points » - Emission Contacts des 15 et 16 avril 2017
HTML-код
- Опубликовано: 13 апр 2017
- Nous recevons toujours beaucoup de demandes pour expliquer comment on doit circuler dans les ronds-points. Voici donc quelques points essentiels dont il faut se souvenir quand on aborde les giratoires, et particulièrement ceux à plusieurs bandes de circulation !
Авто/Мото
Bonjour je suis très satisfait votre information
Merci infiniment
Je n'ai pas compris certaines choses: Si nous avons une seule voie dans la rue d'access au giratoire, et la giratorie(petite) est avec une sole voie (pas des plus voies marqué), et
nous devons prendre une sortie à gauche, nous devons mettre le clignotant gauche et circuler vers le bord gauche du giratoire ?
Ou cela ne se produit-il que si la route d'accès au le giratoire comporte plusieurs voies ? Merci
I thought the Spanish were the only ones that did not understand the correct use of roundabouts!!! Belgiums dont understand them either!!! That is a surprise.
The norm is pretty simple: correct use of the lanes depending on the exit that will be taked:
Right lane to the external lane inside the roundabout for the 1st and 2nd exits ONLY. Left lane into the internal lane of the roundabout to the rest. This way there are no cuts of trayectories. NO ONE should drive on the external lane further than his second exit. Thats what creates accidents.
Roundabouts were designed to distribute traffic fluently and safely. Using separate trayectories to the different exists. It is pretty simple
Trop cool
Votre titre prête à confusion.Vous parlez de Rond-Point là ou (en France, tout au moins), il faut parler de carrefour Giratoire.
Dans un giratoire la priorité est au véhicule engagé.
Dans un Rond Point (on n'y trouve pas de panneau Cédez le Passage) s'applique la généralité de priorité des carrefours : la Priorité au véhicule venant de droite.
Certaines grandes places sont des "giratoires" il y a un Cédez le Passage à l'entrée, d'autres sont des Rods-Points : aucune des rues y aboutissant n'est munies de"Cédez le passage"
Christian Surmont on est en Belgique ici
Attention si vous vous rendez en Belgique avec votre véhicule. Les règles sont différentes. En effet, pour nous, un rond-point et un carrefour giratoire sont la même chose. D'ailleurs, on n'utilise que "rond-point".
Comment gérer la situation si par malheur on n'est pas sûr de la voie à emprunter par faute de signalisation ou d'erreur ....
Un tour supplémentaire dans le rond point et se rabattre progressivement à droite pour préparer la sortie
1:54, ça , c'est erreur de code de la route, en cas de forte circulation il est impossible de ce rabattre à droite sans risquer un accrochage, on fait une queue de poisson à celui de droite dans et à la sortie du giratoire ou on est obligé de s’arrêter pour céder le passage et on ne peu pas tout surveiller en même temps.
On tourne sur la voie de gauche, on sort par la gauche, en prenant soins de mettre le clignotant droite ( même si on est pas prioritaire ) et de surveiller que celui de droite ne fait pas le tour, de plus en cas de queue de poisson, celui de droite à une voie de dégagement libre, si on lui ferme la porte, c'est l'accrochage.
Les gendarmes stationnent souvent sur les rond point...
Moi. Perso j’ai compris. Quelle que chose par. Moment il mon perdu.
Ce n'est pas un rond-point, mais un giratoire ! Le rond-point est avec des priorités à droite, sans signalisation. Le giratoire est avec des tracages au sol et des panneaux de signalisation !
Piétons, cyclistes...?
A partir du moment où on a un panneau cédez le passage C’est un giratoire la ….