COMMENT BIEN prendre un ROND-POINT (carrefour à sens giratoire) ?
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- Опубликовано: 19 июн 2024
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Comment prendre un rond-point ou un carrefour à sens giratoire ?
Déjà, sachez que le Code de la route est clair à ce sujet : ces 2 intersections ne désignent pas la même chose.
La plupart des ronds-points que vous rencontrez sont en réalité des carrefours à sens giratoire !
🎬 Chapitres
0:00 Intro
0:43 Quelle est la différence entre un rond-point et un carrefour à sens giratoire ?
01:44 Comment reconnaitre un carrefour à sens giratoire ?
03:30 Comment aborder un carrefour à sens giratoire ?
05:00 Les clignotants dans un rond-point
06:10 Les règles de priorité
07:12 Les contrôles visuels
07:48 Questions de Code de la route
10:16 Fin de vidéo
Cette vidéo répond aux questions que vous pouvez vous poser comme :
- Quelle est la différence entre un rond-point et un carrefour à sens giratoire ?
- Qui a la priorité dans un rond-point selon le Code de la route ?
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🤔
Est-ce que, vivant au Québec, je peux tout de même utiliser vos vidéos pour étudier ou nos règles de la routes sont différentes ? ❤
Quelle est le prix svp? Merci
Bonjour , Comment en procéde pour la formation du code de la route en 7 jours. S'il vous plaît.
@@LeaderB4S-97 Bonjour, vous pouvez rejoindre la formation en cliquant simplement sur le lien ☺️ une fois inscrit, vous pouvez suivre les vidéos de Code et réaliser l’ensemble des codes blancs. Une fois la formation terminée, vous pouvez vous inscrire dans un centre agréé pour passer l’examen 👍
J'ai eu mon code hier avec 36/40 grâce à vos vidéos 🤩 Et pour ceux qui le passe bientôt ne vous mettez pas la pression les questions sont plutôt simple y'a aucun piège je dirais que c'est à peux près de la même difficulté que cette chaîne 😁
Félicitations 🎉 vous êtes passés ou
Est-ce que vous êtes regarder les vidéos que cette chaîne ?
@@ninabibiche4875 merci non pas seulement cette chaîne mais l'examen es t plus facile que toutes les questions que tu trouveras sur youtube 😋
@@verconeau4296vs êtes passer par la poste vs regarder tout les vidéos c'est ça sans inscrire à auto-école ?
@@ninabibiche4875 j'étais aussi en auto école ✌️
@@verconeau4296 Bon chance j'espère moi aussi je vais obtenir 2 fois 🤲🤲
J'ai eu mon code aujourd'hui 38/ 40 grâce à Dieu et vous et vos explications , merci infiniment et bon courage pour ceux qui n'ont pas encore leur code , pas panique réviser régulièrement et ça ira
J'ai 57 ans mais c'est bien une petite révision. Merci je m'abonne
Merci et bienvenue 😊
Merci ca fait une heure que j'ai eu mon permis et c'est grâce a vous j'ai revise pendant une semaine avec vos videos et j'ai enfin compris je vous souhaite le mieux pour votre avenir
Merci beaucoup pour votre retour ! Je vous souhaite le meilleur pour la suite 😊
ceci est la meilleure explication simple et concise que j'ai trouvé sur internet merci, ils cherchent toujours à expliquer tout de manière compliqué partout, chapeau à vous
Je voudrais vous remercier car vous m'avez beaucoup aidé a l'obtention de mon code avec vos vidéos, bon courage a celles et ceux qui vont le passer
J’ai eu mon code de la route hier sur 37/40 !! Enfin je rêvais de venir mettre un tit commentaire. Bonne chance à ceux qui le passe
Félicitations pour votre Code ! 🥳🎉 Et bon courage pour la conduite😊
Félicitations
C'est si clair et bien expliqué! Merci❤ la voix est super également
Très bien, le chapitre sur les clignotants. Tout les monde devrait le revoir.
Franchement vs êtes la meilleure et merci beaucoup 🙏pour tout les vidéos qui vous avez fait. Et grâce de vous j’ai bien appris et bien compris ça fonctionne et merci pour deux fois
Et Bon continuation 💪
Merci infiniment pour votre commentaire qui nous motive à continuer ! 😊 Je vous souhaite bon courage pour votre Code ! 💪
Je regarde ta vidéo très attentivement, tu explique super bien jaime beaucoup, j'ai du mal en plus avec les ronds points et les carrefours à sens giratoire, en plus je dois bosser sur sa en conduite demain soir comme mardi soir d'ailleurs. Continue ainsi tu gère, j'adore tes vidéos 🥰🤘🏻😃🤙🏻🍀🙏🏻.
Super merci bravo ça fait du bien un petit rappel de temps en temps
Merci beaucoup Diane, c'est très bien expliqué
tes explications sont très bien avec le visuel sa rentre mieux
Merci j'ai bien compris grasse a vos questions a la fin et vos explications pour votre cours je pense passer le code de la route au mois de janvier .
Grâce à votre méthode ça me permettra d'avancer😉.
Merci beaucoup 👍👍👍c'est bien expliqué ❤
Super vidéo.
Merci
10 /10 merci pour tout les vidéo
Merci pour tout s'est renseignements intéressant
Merci beaucoup,
Très intéressant 🎉
Bravo bravo pour votre explication
Excellente explication !
Tu fais comme tu peux !
Merci pour vos vidéos
Dommage vous ne précisez pas le clignotant pour ceux qui vont tout droit… dans beaucoup de région (poitoux charentes, Est) la grande majorité mettent le clignotant à gauche dans un premier temps alors qu’ils prennent la 2 ème sortie (celle en face) et mettent le clignotant à droite juste avant de sortir… (ce qui est faux … pour les vl… les camions le font à juste titre car ils vont empiéter sur les 2 voies avec la remorque)
Excellent 👌🏽
Encore merci à toi❤❤❤👍👍
merci, encore une excellente vidéo, le petit com pour le referencement
Merci à vous 😊 Je suis ravie de savoir que nos vidéos vous plaisent 🥰 Bon courage pour votre Code !
Thanks a lot
Very good video. A big like to you and your useful video.
C’est beau la théorie. Les sens giratoires à plusieurs files sont très rares dans ma région, et encore moins avec une piste cyclable. L’avantage c’est que c’est plus simple. 😉
Tu as de la chance. Nombreux sont les carrefours à sens giratoires à double files. C'est une source inépuisable de travail pour les carrossiers.
@@m.p.9658 En effet .... Le giratoire, une belle invention de m...de , pondue par des cervelles de technocrates imbéciles ... On en met à toutes les sauces, sans se préoccuper des embarras et des situations tendues que cela provoque . Si en théorie ça peut être une bonne idée, en pratique il en va tout autrement dans au moins 80% des cas . La plupart sont trop petits et ne servent à rien , d'autres sont bien trop grands et de nombreux chauffards s'y lancent à toute vitesse , empêchant les entrants d'y pénétrer en sécurité et la majorité ne se prêtent pas à un fort trafic en créant des bouchons supplémentaires . De plus, des chauffards de plus en plus en plus nombreux ne respectent pas la priorité , ou bien se mettent à gauche pour tourner à droite, coupant ainsi la route aux autres se trouvant dans la bonne file, etc...Bref, c'est la foire d'empoigne à tous les étages ....
Bon Rappelle belle vidéo.
🥰🥰🥰🥰🥰🥰j'aime j'aime cette vidéo est très enrichissant
J'ai mon code de la route ces vidéos sont très intéressantes
Merci ❤
La base de circulation dans un sens giratoire est de ne pas doubler. Ça vous permet d’anticiper les réactions brusques des autres conducteurs. Beaucoup ne sont pas de la région et ont tendance à réagir au dernier moment.
Merci beaucoup ♥️
Avec plaisir 😊
Malgré un code passé il y a 20 ans, je suis curieux de nature, et je suis rester à jour. J'avais tout juste :D
Thanks for this video. I get nervous when I have to park like that 😖 then I forget all the tips 😣
Merci, sa faisais 1 ans et demi j’y étais mais je n’étais pas motivé et grâce à vous j’ai fait 4 fautes et je l’ai eu merci
Félicitations ! 🎉 Et merci de nous faire part de votre retour d'expérience 💕 Je vous souhaite bon courage pour la conduite 💪🚗
Bonjour. Je viens découvrir votre chaine que je trouve très bien. Je vais visionner les autres vidéos petit à petit. Vous ne parlez de la vitesse à laquelle on doit être quand on rentre dans un rond point ou un carrefour à sens giratoire et à quelle vitesse on doit être quand on y est dessus. 🤔🤔
Merci beaucoup
Je vais m'abonner
Merci pour votre aide j'ai eu mon code aujourd'hui avec 3 fautes 🙏 grace à vos explications & vos vidéos 🥰
Dites moi svp c’était facile comment vous avez révisé svp
Félicitations !!! Je vous souhaite bon courage pour la conduite 🚗🥳
Mercii
Merci
Aujourd'hui j'ai appris que je n'ai jamais croisé de rond-point grâce à vous 😁
Mauvaise auto-école. Au code, le mot rond-point n'arrive jamais.
@@sympiamao1498 J'ai dû l'apprendre à l'auto-école mais bon vu que absolument personne n'appelle ca un carrefour giratoire dans la vie courante, ca a tout simplement dû sortir de ma mémoire.
je passe dans trois heure merci pr la video c clair!
39/40 j'ai eu 3/4 question en situation carrefour giratoire ca ma bien servi 💯💯
slt félicitations, je voulais te demander ta mis combien de temps a passer ton code ?(le temps que ta mis a réviser ) et le nombre de série par jour. Merci d'avance
mon fils a eu son permis récemment, 0 fautes du premier coup, la seule choses que je lui ai expliqué c'est que les sens giratoires c'est inapplicable en ville en pleines heures de pointe
Bonne piqure de rappel
a l epoque il y a 45 ans les sens giratoire n etais pas legion
la place de Etoile etait le rond point etait la reference
j ai bien repondu au questionnaire
ca me rasure
le seul bemol que j ai constater
les sens giratoire sont aborder en precipitation , sans clignotant et pas de respect du sens de la priorite
il y a encore de la formation a suivre
Depuis 1 an je constate les clignotants à gauche pour aller tout droit...ok pour les camions pour calmer la voie de gauche mais pour les voitures c n'importe quoi. Etant motard ce que je reproche le plus c'est la végétalisation des ronds points avec l'arrosage automatique. Du gaspillage d'eau et des glissades garantie à 6h du mat.
Dans le cas où il y a 3 voies d entrée , 3 voies dans le rond point ( carfour giratoire) et 3 voies de sorties, quelles sont les règles qui s'appliquent ?
4:30. J'ai pris l'habitude depuis peu de bien me décaler sur le droite au niveau de la sortie précédant celle ou je veux sortir. Je peux vous assurer que à chaque fois, la voiture devant moi qui sort au même endroit est complètememnt perdue de me voir débouler à sa droite peu avant de sortir xD.
Le rond point des champs élysées, aussi, est un rond point très connu. Ironiquement, il est, comme celui de l'étoile, disposé sur les champ élysées (logique). C'est un peu une avenue de tous les dangers. Plein de rond point existent à Paris, mais beaucoup sont régulés par des feux disposés dans la boucle pour laisser entrer ceux venant de l'extérieur (rond point d'italie ou Nation ou encore Concorde)
Certains feraient bien de regarder cette video.
J'ai eu mon code le 5 mai aujourd'hui et j'ai faus 36 sur 40 je commence bientôt la conduite
Bonjour, on voit souvent des carrefours à sens giratoire sans lignes discontinues au centre qui délimitent les 2 voies. Est-ce considéré comme un sens giratoire à une seule voie ?
J’ai eu mon code avec vos vidéos 🎉37/40
Ça marche pour les conducteurs belge votre formation ?
Bonjour, j'ai une question. Sauf erreur de ma part, la question 3, la réponse me semble en désaccord avec ce que vous avez expliquer non ? Car dans la leçon vous avez dit qu'il fallait se mettre sur la voie de gauche si on ne savait pas quel sortie prendre. J'espère avoir réponse à ma question. Merci à vous et bonne journée - PS : vos vidéos sont super :)))
Très bon tutoriel mais, parce que il y toujours un mais, serait-il possible de faire un chapitre concernant la particularité des poids lourds; ceux-ci, de part le code de la route PL et de part leur gabarit sont obligés de prendre des trajectoires différentes des VL, en gros ils doivent élargir leur entrée et leur sortie et sont obligé de circuler sur la voie de droite dans le carrefour à sens giratoire.
la coutume veut que les PL restent sur la voie la plus à l'extérieur même si ils vont à gauche afin de facilité leur sortie. En effet les angles morts à droites sont très nombreux et impossible à contrôler. ils gardent leur clignotant à gauche tant qu'ils ne sortent pas du carrefour. Du fait de leur gabarit qui leur imposent souvent d'empiéter sur les autres voies surtout au moment de l'insertion et de la sortie. Il est donc fortement déconseillé de tenter de les dépasser aux abords et sur les carrefours giratoires. Les conducteurs de ces véhicules sont extrêmement attentifs aux intentions des autres usagers engagés ou sur le point de l'être afin d'anticiper leurs manœuvres et ainsi de la rendre fluide et sécure pour eux comme pour vous, l'activation de vos clignotants à bon escient est donc capitale pour les conducteurs de PL et pour vous par la même occasion.
TheBubbe510
Pour faire clair...
Il n'y a pas de code de la route ("spécifique") pour les poids lourds !
Seulement des règles de bon sens...
Avec un porteur ce qui va être particulièrement dangereux c'est le porte-à-faux et les angles mort
Donc rester à droite c'est une question de bon sens pour ne pas à avoir à couper la route sur des véhicules plus petit que tu ne vas pas forcément voir de visu ou dans les retro...
Et lorsque que l'on sort ou que l'on rentre dans un giratoire il faudra particulièrement faire attention à son rétro de gauche pour être sûr que le porte-à-faux rentre pas en contact avec un véhicule sur la voix intérieure ...
Avec une semi c'est différent ...
Plus la courbure du rond-point sera importante plus il est préférable d'occuper les 2 voie de circulation...
Le but étant de dissuader un véhicule de se glisser à l'intérieur pour pouvoir préparer sa sortie en toute sécurité car le porte-à-faux gauche de la semi sera totalement en angle mort
Bref
Avec un porteur voie de droite et toujours un œil sur le porte-à-faux arrière gauche à l'entrer et à la sortie du giratoire
En semi pareil...
Sauf dans les giratoire à la courbure prononcer ("les petits giratoire")
Là il est préférable d'occuper les 2 voies de circulation pour empêcher un véhicule de se glisser entre toi et l'intérieur du giratoire ("éliminer le danger de l'angle mort du porte-à-faux arrière gauche de la semi à la sortie du giratoire")
Mais il faut savoir que en cas d'accident...
Tu n'auras aucune excuse de gabarit ("tu es soumis exactement au même règle et au même sanction qu'un conducteur de voiture ou de moto")
Les poids lourds casse les couilles a mettre leurs clignotants a gauche quand ils vont tout droit, c'est normal qu'ils le mettent avant le carrefour pour signaler aux véhicules autours qu'ils vont prendre deux voies de circulation mais ils le font tout le temps et gênent les gens qui veulent s'insérer
@@daboo76 normalement ils devraient basculer leur clignotant à droite des qu’ils franchissent la dernière sortie.
Le problème est que les VL les imite, pensant ainsi rendre légitime leur conduite qui : 1/ ne respecte pas le code de la route 2/ ralentit énormément le flux 3/ casse littéralement les c..
Merci pour votre vidéo.
Pas du tout clair hier en court de conduite, j'ai cru que j'allais péter un câble...
Carrefour à sens giratoire c'est une nouvelle expression pour moi.
Depuis toujours j'utilise l'expression " rond point" pour votre carrefour à sens giratoire et "rond point à priorité à droite" pour les autres.
Il y a aussi des "rond point" avec des feux pour ceux qui rentre mais aussi pour ceux qui sont déjà à l'intérieur
Cela fait 40 années que les carrefours à sens giratoire ont été décrits et définis dans le code de la route !!
Giratoire = priorité à ceux qui circulent dans le carrefour
Rond-point = priorité à ceux qui entrent dans le carrefour (donc à droite)
Hum d'accord... toutefois.. sur une autoroute, dans la voie d'accélération, je dois aussi céder le passage autre autres voies que celle de droite ? Dans ce cas, je ne rentre jamais sur l'autoroute...
Les carrefours a la hollandaise arrivent, a Clermont-Ferrand y en a un en construction places des carmes dechaut qui étaient un carrefours a feux.
Vidéo à montrer à tous les COTOREP qui mettent leur cligno à gauche pour aller tout droit! J’ai même appris récemment que certaines auto écoles enseignent à leurs élèves que c’est ça qu’il faut faire!
je viens de faire un commentaire dans ce sens , tout à fait d'accord avec vous. Il y a du boulot à recaler le même discours dans les auto école. Un non sens de clignoter à gauche en entrant et filer tout droit
@@jeanmarcdellenbach2459en poid lourd on nous apprend a mettre le clignotants a gauche même si on va tout droit ces plus prudent car celui qui entre dans le rond point avant notre dernière sortie sait alors que l on y reste ces de la prudence et du coup les auto écoles prenant exemples sur les écoles poid lourd il est question d apprendre aux permis B à le faire aussi
Que du bon sens 😂
Etant un vetérant du vélo je ne reste pas à droite et parcourir la circonférence car souvent si on reste à droite , on nous grille très souvent la priorité et s'est très dangereux, donc dans un rond point à sens giratoire, je fais comme les voitures et je tends mon bras D ou G, vu qu'on ne roule à moin de 30km/h et de plus on a moin de trajet à parcourir..
❤❤❤❤❤❤
C'est simple, mais c'est affaire de technique.
Vous avez raison dans la théorie. quand je voie la réalité c'est complètement différent les gens s'en foute complètement ya aucun respect de la part de tous le monde
Clair et précis, cependant une question me préoccupe: sur un carrefour giratoire dont les différentes entrées sont totalement visibles notamment celle immédiatement à ma gauche sur laquelle un véhicule ayant une vitesse bien supérieure à la mienne va pénétrer (poser sa ou ses roue) dans l'anneau soit quasi en même temps ou quelques 1/4 de secondes après moi, lequel des deux est prioritaire dans ce cas. Car si je m'engage et vu sa vitesse il va devoir freiner copieusement et me faire les "gros yeux" sinon beaucoup plus... Je suis confronté à ce cas régulièrement sur un giratoire près de chez-moi et je fais profil bas ne souhaitant causer d'accident. Mais quand est-il au regard du code et.... des assurances !
Bon courage dans tous les cas, le code de la route est très clair c'est le premier arrivé à son céder le passage. Dans la vie, comme vous le dites, c'est le plus rapide à s'engager dans l'anneau, et faire constater l'inverse est mission impossible.
Les rond points sont essentiellement situés sur la capitale. C’est une des raisons qui contribuent a la mauvaise réputation (infondée) des conducteurs parisiens. En effet, un « provincial » qui fait une visite sur Paris se retrouvera facilement déstabilisé a l’idée d’être prioritaire a l’approche de ce qu’il appelle un rond point, contrairement au parisien qui est habitué aux deux.✌️
j'ai remarqué que les camions mettaient toujours leurs clignotents à gauche avant de s'engager sur un carrefour à sens giratoire et une fois engagés ils tournent à droite. c'est donc une erreur?
إن شاء الله
Entre 60 000 et 170 000, la différence est top grande , c'est plus proche de 60 000 ou 170 000?
j'espéres que vous baser sur le code de conduite en france ( en Belgique ) un rond point peux importe sa nature ont ne PEUX en aucuns cas appliquer la priorité de droite si vous faite ça vous entrainez des accident inutile et des bouchons vous êtes sur une voie prioritaire une fois sur le rond point donc c'est bien de le préciser au gens qui vont en belgique ( au passage nous n'avons pas de sens giratoire) donc qu'on ne me disent pas oui mais c'est totalement différent d'un rond point puisse que nous n'avons qu'un et pas l'autres
Bonjour, un oubli dans votre présentation, et souvent sujette à embrouille, est celle de la priorité entre deux véhicules arrivant en même temps de deux voies differentes avant de s'engager sur le sens giratoire. Un ajout de ce point me semble utile. Merci d'avance.
si il y a deux voie pour s'inserer sur l'anneau c'est mieux de laisser passer apres ça depend si vous avancer en premier ou pas pour facilter l'insertion de l'autre vehicule.
@@HMRV9-pg8tr on ne s'est pas compris (mais ça n'est pas grave 😀) ma question faisait reference à deux routes differentes (et non pas deux voies sur la meme) 🙂
@@user-df5ro9mk2l ok
Merci pour la vidéo, j'ai plusieurs questions.
1) Si un rond point est assez large pour deux voies mais qu'il n'y a pas de marquage, est ce qu'on le considère en tans que telle ?
2) Sur un rond point à deux voies, la voiture A est en intérieur du rond point, une voiture B veut rentré sur le rond point sur la voie extérieur. La voiture B à la droit et si la voiture A à l'intérieur veut sortir en coupant la voie extérieur et coupe la route à la voiture B, elle est en tord ?
Ce n'est pas Rond-Point mais sens giratoire. Sinon, pour répondre à vos questions, chaque voie sur route ou n'importe où, elle est séparée par un marquage au sol. Si il n'y a pas de ligne au milieu d'une route, dans un sens giratoire, ou autre, c'est une seule voie. Un sens giratoire sans séparation au sol n'est qu'une seule voie. Les sens giratoire à 2 voies sont généralement plus grand et beaucoup de circulation.
Pour la 2ème question, celui qui change de voie et rentre dans quelqu'un est forcément en tord. C'est la voiture A qui est 100% en tord, forcément.
bonjour, est-ce-que quelqu'un qui souhaite passer le permis en Belgique peut toujours réviser sur ces vidéos ou il y a des règles qui diffèrent ?
Y a klk règles différentes en effet. P.ex en belgik, celui qui entre ds le giratoire est prioritaire par rapport à celui qui y circule déjà. Vérifier tt d mm actuellement, ça fait klk années ke j' ai conduit en belgik.
Je ne comprends pas je vais en fasse je vais dans le milieu j'ai économisé le kilométrage là consommation pour le clignotant pour le milieu ?,je ne vois pas de une voiture traverse le rond-point ?à réfléchis oui ou non !
Soit un CASG (carrefour à sens giratoire) où il y a une sortie en face, une à droite et aucune à gauche. Pour aller tout droit, je prends quelle file à l'entrée ?
Soit un CASG à 5 sorties, je prends quelle file à l'entrée selon l'angle des sorties ?
La notion de droite, gauche out tout droit en face n'est pas toujours évidente dans la réalité.
C’est simple, tu divises le carrefour à sens giratoire en deux parties à partir de ta voie d’entrée. Toutes les sorties qui se trouvent dans la partie de droite, tu dois te placer à droite et toutes les sorties de la partie de gauche, tu peux te placer à gauche (ce n’est pas une obligation).
Formatrice d’auto-école.
très bonne vidéo mais j'aurai aimé qu'il y ait le cas où les sorties ont 2 voies : lorsque l'on tourne "à gauche " ou fait demi-tour, quand doit on se rabattre et sur quelle voie doit on sortir ?
C'est la règle "de base" qui s'applique, si on veut tourner à droite on doit être "sur la voie de circulation normale la plus à droite", ce qui est indiqué dans la vidéo (revenir sur la voie de droite avant la sortie visée) et le nombre de voies sur la sortie ne change pas cette règle. Je ne sais pas non plus quel est le rôle de la deuxième voie de la sortie. Il est possible que ce soit par exemple pour permettre à une ou des voitures d'entamer d'emblée le dépassement d'un camion en train de sortir aussi, plus lent et qui va mettre du temps à relancer. Mais ça c'est une hypothèse, si ça se trouve c'est pour tout autre chose.
Quelle est le prix de code de la route dans 7 jour ? MERCI
Dommage qu'on ne parle pas des véhicules allant tout droit, c'était justement ce qui m'intéressait car très rarement abordé.
Voilà!
ruclips.net/video/acjUfbg64ng/видео.html
🤣
ruclips.net/video/O-GiYnZam_o/видео.html
J’aimerais connaître vos conseils lors de l’entrée et la sortie lorsque l’on circule sur la place de la Concorde à Paris… compliqué, n’est ce pas ?…😂
Paris est une ville particulière en matière de circulation, il y a la théorie et la pratique😅
Je me suis bien mais j ai mis mon clignotant trop top pour aller tout droit le conducteur derrière moi penser que j allais tourner à droite est ce une erreur éliminatoire le jour du permis je m en suis rendu compte et je l ai expliqué à l inspecteur
Une page sur les giratoire qui tient la route !
Ceci dit il ne faut pas restreindre les différences à la priorité.
Dans un rond point les régles de placement sont celles de tout carrefour classique (serrer à gauche avant d'entrer, positionner le clignotant à gauche avant d'entrer, serrer à gauche sur la chaussée intérieure, dépassement d'un véhicule tournant à gauche à réaliser par la droite...!
Dans un giratoire, se serrer à gauche pour atteindre une sortie (pas forcément une direction) n'est pas obligatoire, le clignotant gauche n'a pas lieu d'être utilisé avant d'entrer (il marquerait u tourne à gauche dés l'entrée ), le clignotant à gauche doit être utilisé pour changer de file (droite vers gauche) une fois entrer sur l'anneau, le dépassement à gauche est autorisé, le dépassement à droite est interdit.
Tout cela est bien écrit dans le code de la route dans différents articles (pas forcément reliés entre eux).
J’espère l’avoir je l’ai pas encore passé je m’entraîne encore mais je fais 4 ou 6 fautes defois et sur les site je fais 37/40 j’espère ils sont facile a l’examen quand on vas le passer
Moi j ai du mal c est quand il y a deux sortie tous droit est ce que on considère la premier sortie comme à droite et la deuxième comme tous droit ect.. ou la 1er sortie comme tous droit et la deuxième comme à gauche ou on considère les deux comme tous droit. Je sais pas si je suis compréhensible XD
Théoriquement et suivant cette belle vidéo, les 2 devraient sortir en tous cas celui de la file de droite n'a pas de raison d'aller plus loin que la sortie en face. Reste ceux qui sont perdus et tournent infiniment dans le giratoire.
Les règles de priorité, il faudrait les expliquer aux routiers...
Question, je suis sur le point de franchir un petit sens giratoire en même temps qu'un véhicule arrivant perpendiculairement sur l’intersection visible à ma gauche sans que nous ayons encore franchi le céder le passage ni l'un ni l'autre. Quel véhicule à t-il la priorité ?
Il n'y a pas priorité, les 2 véhicules s'engagent en même temps. Il n'y a priorité que pour un véhicule déjà engagé.
@@lunelie7724 Sauf que sur un petit giratoire, si personne ne cède le passage, on se rentre dedans.
J'ai remarqué que le véhicule arrivant à la gauche considérant avoir la priorité te klaxonnait et forçait le passage si tu ne la lui cédait pas. Donc j'aurais pensé que c'était convenu ainsi dans le code de la route.
J'avais posé la question dans une auto école, la personne n'avait pas su me répondre...
@@phla.2493 imaginons que vous enleviez le milieu, ça fait un carrefour avec 4 cédez le passage. Normalement, lorsque 2 véhicules arrivent sur le cédez le passage, la priorité du cédez le passage ne s'exerce plus (puisque la priorité est pour le véhicule déjà engagé sur la voie), la règle de passage des véhicules doit respecter la règle de la priorité à droite.
En d'autre terme, un véhicule arrivant à votre gauche et ayant comme vous un cédez le passage, vous doit la priorité (et surtout depuis quand la priorité à gauche ?).
Vous pouvez voir la situation, comme lorsqu'à un croisement, 2 cédez le passage sont à l'opposé, la voiture d'en face veut tourner sur sa gauche (elle a un cédez le passage) et vous (aussi), vous souhaitez aller à droite(ou alors tout droit), vous avez la priorité sur la voiture d'en face, parce que pour la voiture d'en face en faisant sa trajectoire, vous vous retrouvez à sa droite (donc prioritaire).
Après dans la vie, il vaut mieux respecter la priorité aux connards.
Pour sortir de chez moi, la route (nommé route de...) que j'emprunte coupe une départementale, sauf qu'il y a aucun panneau/signalisation, donc priorité à droite, sur cette départementale, il y a des croisements signalés avec priorité à droite (panneau avec la croix). Pourtant, personne ne respecte la priorité à droite (sauf les anciens du coin, parce qu'ils savent qu'à un croisement, c'est la priorité à droite), est ce que je dois engager mon véhicule alors que je suis prioritaire ?
Demandez à votre assureur ce qu'il pense de ce rond point. A mon avis, une voiture qui arrive en vous percutant par derrière, vous venant sur sa droite, alors qu'elle avait comme vous un cédez le passage, sera reconnue en tord au 3/4 et dans le meilleur des cas, ce sera 50/50 au niveau responsabilité.
Ce rond point, vous enlevez le centre, ça donne un carrefour à 4 cédez le passage. Vous pouvez alors demander à votre auto école, si à un carrefour, celui à gauche à un cédez le passage et vous aussi et que vous vous allez à droite et que la voiture de gauche veut aller tout droit (donc prendre la même route que vous), qui doit passer en premier.
Et donc on doit aussi laisser passer les usagers qui sont dans la partie intérieure de l'anneau, alors que l'on souhaite rester sur la partie extérieure de l'anneau ?
Et oui je dois céder le passage à tous les usagers qui arrivent de ma gauche ou qu'ils se trouvent.........c'est la règle du céder le passage.
En espérant réussir l'examen.
Excellente vidéo digne d'intérêt public ! Par contre, pourquoi une majorité de conducteurs, quant ils sont dans un sens giratoire, laissent leur clignotant à gauche alors qu'ils sortent à droite ? Parce que le résultat, c'est que le véhicule en face de lui s'arrête en pensant que ce véhicule fait le tour de giratoire ! C'est rageant vu le nombre de giratoires en France ! La circulation perd en fluidité à cause de se genre d'individu égoïste 😡
vous parle de sens giratoire et de rond point il me semble que rond point a l’indonésienne et une priorité extérieur de plus le vrai terme il me semble quand utilise le clignotent on change de vois est pas quand on tourne parce que ci on vois tout droit il se trouve dans certaine situation on dois mettre le clignotent a droit et je rajoute un camion mais clignotent a gauche dans un sens giratoire parce que il change de voix en permanence suite a sont porte a faux arrière pour évité de vide les trottoir😁donc je pense quand on est le plus a gauche dans un sens giratoire mettre le clignotent sert a rien ou peut être monte sur le ter-plain centrale pour faire du camping 😃🥳
Bonsoir moi j'en ne comprend pas les question pour passer le permis comme je faire moi je roule bien e question je ne comprend pas ????😢
le juor du code il faut juste lire la questiuon en regardant l'image .