2020 Renault Koleos Blue dCi 190 4x4 X-Tronic, 4K POV TEST: Něco získal, o něco přišel
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Existují facelifty a modernizace, které vidíte na první pohled. A pak jsou ty spíše skryté. A přesně takovou změnu prodělal nový Renault Koleos.
Článek, informace a fotky: www.roadblog.c...
Patreon: / roadblog
PayPal: paypal.me/road...
Číslo účtu: 1294766021/3030
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Použitá kamera: Sony Action Cam FDR-X3000
Skvelá práca ako vždy! Toyotu Camry sa nechystáš testovať?
Děkuju! S Camry je to delší příběh. Měl jsem ji mít. Dlouho se mi nedařilo domluvit žádnou Toyotu a Lexus. Pak jednoho dne se ledy prolomily a byla tu ta možnost. K dispozici byla čtyři auta, z toho tři jsem už na Roadblogu měl, ale jedno auto byla Toyota Camry. Tak jsem to hned bral. Bez reakce. Tak jsem se po nějaké dobře připomněl a už mi ji nenabídli. Takže bude RAV4 Hybrid, což jsem také chtěl, ale škoda Camry, nějak se mi vyhýbá. :-(
Byla zveřejněna nová studie tohoto typu automobilu s úžasnými novými poznatky: www.docdroid.net/7a4v1jV/cars-pdf Podle této studie si zaměstnanci společnosti Renault již nezaslouží žádnou úctu.
Opět výborné video. Děkuji!
Já děkuji za pochvalu!
Jako vždycky super recenze! :-) Chtěl bych se ještě zeptat jestli je v plánu nějaký volkswagen nebo škoda. Vím že v této těžké době bude videí méně ale přesto se ptám :).
Děkuju za pochvalu! Škoda měla být, konkrétně nová Octavia, ale situace se trochu zkomplikovala, takže ta bude hned, jak to bude možné. :-) A Volkswagen snad ano, rád bych Touareg, vždy jsem ho měl rád, ale nikdy s ním ještě nejel. :-)
roadblog.cz Aha, moc děkuji za odpověď. Už se moc těším na Touareg. :-)
Super video, ovšem jako vždy. Chtěl jsem se zeptat jestli je někdy v plánu Audi A4 třeba ,nebo Mercedes c class 🙂.
Děkuju za pochvalu! Audi A4 v plánu není a nějaký Mercedes bych moc rád, asi jakýkoliv, ale tam trochu vázne komunikace. 😟
@@roadblogcz škoda ,co se dá dělat.😔
moc krasný video davam tě like (y) a mužu zeptat kdy bude Škoda octavia IIII? pekny vecer :)
Děkuju! S Octavií je to trochu složitější - měla mít minulý týden mezinárodní prezentaci a po ní už by se mohly vydávat testy. Jenže vzhledem k aktuální situaci prezentace nebyla, takže... ale bude jak nejdříve to bude možné. :-)
@@roadblogcz
Ahoj, říkal jsi, že máš Toyotu RAV4 hybrid už natočenou.
Proč ještě není vydaná?
A díky za skvělá videa 🙂
Ahoj, já děkuju za pochvalu!
No ono to od natočení nějakou dobu trvá. Třeba Koles byl natáčený někdy v lednu. :-) Ale už se to blíží, takže RAV4 bude celkem brzy. Může to vypadat, že jen sednu do auta, dám kameru na hlavu, něco tam řeknu, dám to do počítače a nahraju na RUclips. Tak to není, je tam dost střihu, pak ještě práce s fotkami, psaní článku. Do toho další auta a další práce. Nejde to tak rychle, jak si možná někdo myslí.
@@roadblogcz Je pravda, že takhle to vypadá.
Sedneš do auta s kamerou, večer noční záběry a další den to prohnat počítačem, aby to večer bylo na RUclips 😁
Ale je mi jasné, že to není tak snadné.
Já osobně si chci porovnat a získat co nejvíc informací o RAV4 a novém Foresteru.
Které bude pro mě lepší
@@davidpolach852 Nový Forester bude také celkem brzy. 😉
Bude i nový VW Touareg? Jinak jako vždy perfektní video!😀
Děkuju za pochvalu! Zrovna nový Touareg bych zrovna chtěl zkusit domluvit. Tak snad to vyjde. :-)
@@roadblogcz Díky!
ahoj skvela recenze koleos rozhodne nezklamal
Ahoj, děkuju!
Pekný večer prajem Skvelé video ako vždy a za to srdečná Vďaka Hlavne v týchto ťažkých časoch Vôbec by som sa nečudoval a absolútne by som chápal a pevne verím že Všetci Vaši odberatelia keby ste si dal teraz určitý čas pauzu Ešte raz Veľká Vďaka za Vašu skvelú prácu a veľa zdravia pre Vás a Vašich blízkych želám Držte sa 👌👍👏
Hezký večer, mockrát děkuji! Dám si teď na chvíli pauzu od natáčení, ale to neznamená, že nebudu vydávat videa. I když na to třeba není vždy nálada, pořád si říkám, že to třeba někomu zpříjemní aktuální pobyt doma. Přeji také hodně zdraví!
Dobry test. Pozdrowienia z Polski!
Pěkné auto a skvělá recenze
Děkuju!
test je bomba len ten motor jak rezonuje je otrasne jeste dobre ze robis te testi dik moc 👍
Není za co, děkuju za pochvalu. :-)
Subscribers, Safe and comfortable driving and Happy New Year. Thank you for the informative video~ We always support you. The easiest way to double the smart key reception distance is to install a ferrite core on the front & rear power line to increase the reception distance and reduce battery discharge in winter. I hope a little help.
zvuk motora pri zatazi je otrasny... nove auto a uz pocut rezonovanie..
Možno chýba konkrétneho auta. Predsa len tie novinárske dostávajú riadne do tela.
@@martin.zoricak nepovedal, nie je to prvy francuz co vydava take zvuky. V mojom je to podobne a tiez mu stacilo par desiatok tisic km.. Cim viac plastov davaju do motoroveho priestoru, tym je to horsie.
S CVT převodovkou jsem měl co dočinění v Nissanu Qashqai a už CVT nechci ani slyšet ani v tom jet. Ještě dodnes mám psychické problémy :D
Jinak super recenze. Koleos se mi líbí moc, povedené auto od Renaultu, jen škoda, že ta výbava Initiale Paris je předražená, vyplatí se ta střední.
Ona není CVT převodovka jako CVT převodovka, třeba ta v Koleosu, která má ty virtuální stupně, je celkem příjemná a troufnu si tvrdit, že pokud by s autem jel klasický uživatel, který to moc nezkoumá a moc se v tom nevyzná, tak si možná ani nevšimne, že je to CVT.
Děkuju za pochvalu, s výbavou souhlasím, ta střední dává asi největší smysl.
Super, jako vzdy😀
Děkuju! ❤️
Zas ta trapná imitace výfuků a jak je ještě vysoko :D Asi si začnu vycpávat rozkrok, vidím, že jsou tyhle věci trendy.
Byla zveřejněna nová studie tohoto typu automobilu s úžasnými novými poznatky - www.docdroid.net/7a4v1jV/cars-pdf Podle této studie si zaměstnanci společnosti Škoda již nezaslouží žádnou úctu..
Renault🔝🔝💜
Vozidlo ma urcite svoje kvality a velmi moderny design, ale myslim, ze suhra motoru a prevodovky je slaby priemer. Chvalim, ale vyber materialov a celkove provedenie interieru, ktore bude pre vodicov ci pendlerov na dlhsie trasy.
Recenzia a video ako vzdy super.
Zdravím rad bych kdyby jsi natočil video o Hyundai i20 2019 kdyby to šlo bylo by to fajn diky.
Byla zveřejněna nová studie tohoto typu automobilu s úžasnými novými poznatky - www.docdroid.net/7a4v1jV/cars-pdf Podle této studie si zaměstnanci společnosti Škoda již nezaslouží žádnou úctu.
SUV fakt nemusím,ale nevypadá vůbec zle....za tu cenu :D Přijde mi,že ta CVT nechá ten chrochták až nepříjemně vytáčet i s těma virtuálníma kvaltama
Koukám, že tento konkrétní kousek měl na test i Rendl
Přesně tak. :-)
Ja by som sa chcel spýtať či bu tu netrafilo auto DS 7 crossback
No, DS v plánu zatím žádné není, budu ale zjišťovat, jestli by to nešlo. 😉
Ahoj, mohl bys přestat máchat s tou kamerou u motoru ? Páč když to stopnu, tak je to stejně rozostřený. Díky...
Ahoj, to je zvláštní, já když to stopnu, tak je to normálně ostré. Třeba v čase 5:01.
A s kamerou máchám tak, jak hýbu s hlavou. Snažím se být stabilnější a stabilnější, ale nejde to na 100 %. Zrovna ale fakt u toho motoru mi video jde zastavit tak, aby byl vidět a byl ostrý.
@@roadblogcz No, šlo mi to až na počtvrté. Jako spíš třeba v AutoTopNL borec otevře kapotu, nechá to staticky a hotovo. Žádné natáčení nebo tak, stejně ten úhel kamery zabere celý prostor. Ale je to fakt jen spíš detail no... :D
nechtel bys nekdy testovat i mercedesy?
Já bych rád, ale Mercedes nějak nekomunikuje. 😢
@@roadblogcz aha
9:30 Ve mém Fordu Focuse C-Max 2006 mám CVT 4-stupeň, a taky má 7 virtuálních stupňů!
Vážně? Měl jsem za to, že CVT je převodovka s plynule měnitelným převodem, takže na co mechanické stupně? Jsou k tomu nějaké informace? Zajímal by mě ten princip. Články o Durashift CVT jsem našel, ale o 4 stupních tam není ani slovo. :-(
@@roadblogcz No v roce 2005 ty CVT od Fordu byli 4 stupňové ale měli 7 virtuálních stupňů.
@@roadblogcz www.auto.cz/ford-durashift-cvt-plynule-menitelna-alternativa-16845
www.auto.cz/ford-focus-c-max-1-6-tdci-cvt-plynule-menitelny-zazitek-1375
Doporučuji pročíst!
Je škoda že jsi tu nebyl už od roku 2000, nešlo by, aby jsi udělal recenzi na Ford Focus C-Max CVT, jeden jsem našel má najeto 128 tis. Km??
www.tipcars.com/ford-c-max/hatchback/nafta/ford-c-max-1-6-tdci-cvt-ghia-automat-20237742.html
@@vesy92 No já právě tyhle články četl a nic jsem tam nezjistil o těch 4 stupních, jen o tom, že je to CVT s plynule měnitelným převodem a 7 virtuálními stupni. :-( Kde to tam přesně je?
Starší auta nedělám, teď aktuálně tedy ani ta nová moc ne. :-)
@@roadblogcz Je to tam napsané, u CVT pro Focus C-Max.
Kdy bude nová octavia 4
No, to se aktuálně trochu komplikuje. 😟
Počítám tak na podzim
@@roadblogcz Děkuji za odpověď🤣🤣
Po dlhšom čase znova Koleos, faj testík, škoda len, že si ho nezobral aspoň na chvíľku do terénu. Ja sa v ňom vozím už od 2018, 175k, ale 6MT (už sa nerobí). Predtým som mal r. 2012, 150k, 6MT. Rozdiel obrovský, ale nie vždy k lepšiemu :-(. Pohodlie a priestor, ako hovoríš, super. Dizajn je subjektívna a nemerateľná záležitosť, ten sa im fakt podaril a s 1. generáciou je neporovnateľný (kráska a netvor). Z "trakčných" asistentov stále chýba HDC (zjazdový asistent), ktorý som v r. 2012 mal. No ale tie okná a zrkadlá (celý systém prevzatý z Nissanu) to je čistý des! Že toto pri facelifte nezmenili...
Ani po dvoch rokoch som si na to nezvykol! Ak vypnem motor, vystúpim z auta s taškami v rukách zistím, že som zabudol zatvoriť okno... obrezal by som...prsty ... tomu, kto toto vymyslel a dal na trh!! Jediná možnosť je tašky znova odložiť, sadnúť do auta, zatvoriť dvere a štart-tlačítkom aktivovať auto. Až potom môžem okno zatvoriť!! A to je rok 2020!! Celé zle, Nissan!! U vonkajších zrkadiel zas nie je možnosť zablokovať ich vo vyklopenom stave. Dajú sa zamknúť len v sklopenom stave alebo nechať v automatike. Automatika ale znamená, že ak mám kartu pri sebe a zatvorené všetky dvere, pri každom opustení perimetra zadefinovaného okolo auta (cca 2 kroky alebo obídenie auta okolo motora) sa auto zamkne a zrkadlá sa sklopia! Predstavte si napr. také balenie sa 4-člennej rodiny na lyžovačku, kedy máte deti v aute, lyže opreté o stenu a nakladáte ich na strechu - auto sa zamkne 3-4x a vy furt počujete bzučať motorčeky spätných zrkadiel. Kto vie, ako dlho to vydržia. Potom idem s autom do servisu na prehliadku, pomotám sa po predajni a zistím, že Scenic, Megane prípadne aj Clio majú okná automatické a ich zatváranie aj tlačidlom na karte! Pritom Renault sám považuje Koleos, spolu s Talismanom a Espaceom za svoje vlajkové lode. Prečo použili tieto systémy od Nissanu!?...
Děkuju za pochvalu a za zkušenosti! Za sebe přidám k tomu zamykání při vzdálení se - já mám tu funkci rád, alespoň vím, že jsem nezapomněl zamknout, ale když jedu auto umýt, tak je to vlastně neustálé zamykání a odemykání. :-) K tomu systému oken - mám rád v létě jízdu se staženými okny a ty dojezdy by mi asi chyběly. V zimě mi to bylo tak nějak jedno, člověk jede maximálně někam nakoupit a stáhne jen okno řidiče, aby si vzal lístek u závory, ale v létě je to nepraktické. Někdo možná má celou dobu zapnutou klimatizaci a okna nestahuje, ten s tím nebude mít problém, mně to trochu vadilo. Prý by se muselo vyměnit nejen to ovládání, ale i motorky u všech oken. I tak si ale myslím, že by to nebyla nějak závratně vysoká částka. Koleos navíc není úplně levné auto, tak by si to asi zasloužil.
A to označení kráska a netvor je naprosto přesné. :-)
Tomáš, vďaka za reakciu. K tým oknám - napr. na AliExprese sa dá za cca 50-70€ kúpiť modul (existujú aj videá na inštaláciu pod obklad vodičových dverí), ktorý vie takmer všetky tieto nedostatky vyriešiť. Ešte raz: za cca 50-70€ pri aute za min. 30000€! Pôvodnou originálnou kartou sa potom rôznym počtom stlačení a/alebo podržaní príslušných tlačidiel dajú okná zvonka otvoriť, zatvoriť, čiastočne spustiť (vetracia štrbina) a pod. Nie som si však istý, či to dokáže niečo urobiť aj s ovládaním zrkadiel ...
@@tafdiz bohužiaľ, tu to nefunguje. Ani 2x, ani 3x, ani dlhšie stlačenie, proste nič. Japonská dôslednosť...
Facelift 🤔 ved to má ešte starý volant, páčky, ovládanie rádia, atď ☹️ to aj Megane 2020 bude v tomto bezo zmien 🤔
DCI je atmosféra? Omlouvám se za tenhle blbý dotaz, v těhle autech se vůbec nevyznám. Nikdy jsem v Renaultu neseděl a nějak to neplánuju. 😅
Nene, klasický turbodiesel. 😉
Moje auto vazi 1760kg ma tiez 190 naftovych koni a zrychlenie na 100vku za 7.4 🤔
@@tafdiz aj oficiálne odneranych 190😉
Ten adaptivni tempomat jen nad 40 km/h fakt nechapu. Me prave dava smysl jen kdyz funguje v celem rozsahu. Nechapu, ze nekoho napadlo to nastavit takhle blbe. To proste vubec nedava smysl.
Tak třeba na dálnici, nebo v tunelech a tak je to jedno. Jen to prostě není pomocník do kolon. Ale to třeba ani tempomat ve spojení s manuálem. Spíš je trochu nepříjemné to vypnutí - auto brzdí a brzdí a najednou nic.
roadblog.cz no prave, to mi prijde hrozne divny, az nebezpecny... ze to proste nezastavi, coz mi prijde jako skoro nejvetsi vyhoda adaptivniho tempomatu. Ale jinak to auto vypada fajn, byt po zkusenostech s renaultem laguna moc renaulty nemusim. :)
Celkem pekne auto nebýt tý píci na znaku...
Celkem šikovnej Jindra jen kdyby si zjistil že je to diamant...
Pěkné, velké a dobře vybavené auto ale za tu cenu pořád musím počítat s tím že je to Renault
já ho mám 3 roky a naprosto bez problémů. skvělé auto v maximální výbavě, kde u jiné značky bych dal min. o 500 tis. víc
kks a o tom do oci bijucom infotainmente ani slovo :D
radsej bude trepat 20 minut o tuctovom naftovom motore :D
Je stejný, jako u staršího Koleosu, tady jsem se zaměřil spíše na rozdíly. Což je právě třeba ten motor, pro plno lidí důležitá část auta. 😉
Samý Renault...za pár let ta kára bude blikat brzdovkama místo blinkrů a svítit si jedním světlem na cestu krátkým životem, prostě jako správný člen rodiny Renault. Chtělo by to už natočit nějaké normální auto Tome :D
Idiote