Ich hab Tränen in den Augen...! Auf so einem Teil hab ich mit 10 Jahren auf´m Dorf fahren gelernt, die Eindrücke sind unvergessen! Viele Grüße aus´m Vogtland.
@@andreasvogel1391 Aber sehr gerne! 😜...wenn es im Frühling oder Sommer wäre. Ich würde mich dazu nächstes Jahr mal melden. Ich wünsche einen schönen 4. Advent.
Kenne ich gut dieses Gefühl. Ich hatte früher mal für die S51 einen S50 Motor bekommen der über 10 Jahre in nem Schuppen lag und vor sich hin staubte. Motor eingebaut, Zylinder eingeölt, Getriebeöl aufgefüllt und Moped sprang gleich beim ersten Kick an. War damals genauso erstaunt und Motor lief sogar richtig gut. Das der SR 2 nach so vielen Jahren gleich beim ersten Kick anspringt zeugt von der guten Ingenieurskunst der Konstrukteure aus Suhl. Viel Spaß und Erfolg für den Roadtrip
Ich kenne das auch .. Hatte ne Kreidler aus einem Kellerloch gekauft 😊. Alles überprüft. Nur Öl gewechselt. Auch die sprang sofort an.. Nach 30 Jahren Standzeit. In beiden Teilen der Republik wurde weit vor der Wende.. Nachhaltig produziert
Stopp! Also ich muss sagen, hab mir im Mai ein sr2 bj.57 gekauft. Lief das letzte mal 86 bei dem Opa. Zustand war o.k., öl rein, Mische mitner Flasche dran....3 Tritte und siehe da ....er lebt..
Ich hatte keine Zweifel, denn das ist 59 Jahre alte DDR-Qualität. Ich hatte seit Baujahr 1979 bis zur Wende ein S51 und egal ob Straße oder Gelände nie irgendwelche Probleme. Das sollte aber generell der Anspruch sein. Deshalb fahre ich seit der Wende nur Japaner, heute HondaCivic 1.6 Diesel 308.000km ebenso ohne Probleme. Alles Fahr- und keine Putzzeuge. Jedes Jahr kommen 50.000km dazu. Da muss die Technik absolut langlebig und zuverlässig sein.
Mein Sohn, 16 Jahre, hat sich vom Jugendweihegeld eine SR2 von 1958 gekauft und hat sie nun fast fertig aufgearbeitet. Nur der Motor macht ihm leider noch etwas Sorgen. Er hat ihn mit Hilfe von RUclips komplett überholt, aber er springt nun leider nicht im Leerlauf an. Hoffe, er bekommt das noch hin.
Super Video ! Wichtig für alle :Auslieferungszustand von Neuen Zündkerzen ist 0,6 mm ,bei Simson ist Generel 0,4 mm Einzustellen ! Nich so lange ohne Getriebeöel laufen lassen ,Kraftstoff -Gemisch -Zweitakt 1:25 ( 1 ltr. Benzin 0,25 L Zweitakt-Oel ) Alles weitere immer schön in der orig. Simson Bedienungsanleitung lesen ( Fahrerhandbuch).
Zum "EZ 63": kann schon sein, dass sie BJ 60 is weil Ladenhüter bzw Schaufenster Moped, dann aber mangels Nachlieferung doch verkauft. Gab's damals öfter bei den kleinen Mopeds und Mokicks
@@winti7275 die Schaufenster-Mopeds wurden land-und weitläufig "Ladenhüter" genannt, da sie die ersten waren, die geliefert wurden und meist sogar die letzten, die angegeben, also verkauft wurden....tut mir leid, aber auch im Osten gab's halt Händler, und ihre "Ware' wurde lange ausgestellt
@@winti7275 und soweit ich weiß, ist die Erstzulassung erst mit Verkauf zustande gekommen, da sie dann registriert wurde, deshalb Baujahr 60 und EZ 63....aber ich lass mich gern belehren
@@wolledorbunde6603 Musst dich doch nicht entschuldigen 😊 Aber ich verstehe halt unter Ladenhüter was anderes 😅, spielt ja eigentlich auch keine Rolle mehr .Vielleicht hat sich der Verkäufer auch einfach vertan beim beschriften 🤷♂️LG
@@winti7275 das war keine Entschuldigung, sondern Aufklärung... Ich hab selbst zwei stehen mit BJ zwei Jahre eher als Erstzulassung... Was auch nich böse gemeint, ich seh nen "Ladenhüter" auch anders, aber mein Opa hats mir erklärt... Oft wurden auch sr bestellt und rt ausgegeben, wenns sie gab... DDR war schon oft eigen
Korrektur ! Nicht nur in der DDR wurde etwas auf Haltbarkeit hergestellt meine 55er Vicky ist auch haltbar und war seit 1979 nicht mehr gelaufen . Das mit der Haltbarkeit ist bei den neueren Simson auch nicht mehr so
BITTE nicht nachmachen....niemals ohne Öl !!!!! 😱 Und unter dem Lima Deckel ist nie eine Dichtung! Wie alt war das Fahrzeug, weiß nicht ob du das erwähnt hattest? 😉 War auf jeden Fall sehr kurzweilig beim zusehen! 👍😎
Weil der halbe Liter Öl da nicht ohne Grund drin ist, dass kann man vielleicht mal machen wenn man es gerade abgelassen hat aber nicht wenn er so Furztrocken ist wie deiner. Der Verschleiß ist dabei nicht zu unterschätzen selbst im Stand! Außerdem schauen dir sicherlich auch viele jüngere zu die noch nicht so viel Erfahrung haben die sowas vielleicht nachmachen und eventuell sogar so fahren....hast also auch eine gewisse Verantwortung! LG 😎🤟
Das ist so nicht ganz korrekt. Die Gabeln vom SR2E wurden oft einfach nachgerüstet. Entscheidend zur Identifizierung ist der Ständer und die damit einhergehende Konstruktion des Ramens. Ist ein SR2 Rahmen. VG
Übrigens sind die DDR Kerzen extrem gefragt, weil die noch halten, was se versprechen. Nur beim Wärmewärt bin ich unschlüssig, ich denk eher 200 oder 225 is passender.... Aber geiles Gerät, lass bitte echt so
Am Vergaser fehlt der Isolierflansch wenn ich das richtig sehe falls es probleme bei langstrecken gibt, das er liegen bleibt würde ich noch den Kondensator checken LG
Also, ich finde sehr schön anzuschauendes Video, aber die Aktion dass du das gute Getriebeöl aus Ungeduld weglässt, ist fatal… Schönes Video bis zum Moment wo du kein Getriebeöl auffüllst und die starten tust.. :(
Leute mal im Ernst. Wieso bezeichnet ihr dieses Fahrzeug mit die oder der? Es ist ein Moped, also das Moped SR2, S50, 51und so weiter. Ich weiß wovon ich rede, bin mit diesen Mopeds groß geworden.
Das Öl im Benzin kommt aber nicht ins Getriebe! Der Motor ist ja relativ einfach aufgebaut und gerade darin liegt die Tücke....alle Lager werden nur über das Öl im Motor geschmiert auch die von der Kurbelwelle...das Hauptproblem sind aber die zwei Bronzebuchsen im Inneren und für die ist es tödlich trocken zu laufen, auch im Stand! 😎🤟
🤦♂️Sorry, habe Blödsinn geschrieben! Die Lager der Kurbelwelle werden natürlich durch das Gemisch geölt genau wie die Pleuellager das sind ebenfalls Bronzebuchsen deshalb ist 1:33 auch unheimlich wichtig!😎
Okay. Dann ist es aber wirklich nicht sooo schlimm wenn ich den kurz im stand ohne öl laufen lasse. Was wird denn noch alles außer der Kupplung mit dem Öl geschmiert?
Ich hab Tränen in den Augen...! Auf so einem Teil hab ich mit 10 Jahren auf´m Dorf fahren gelernt, die Eindrücke sind unvergessen! Viele Grüße aus´m Vogtland.
Möchtest du mal wieder sr2 fahren? Dann einfach melden... vom Vogtland zum saale orla kreis is ja nicht weit.
@@andreasvogel1391 Aber sehr gerne! 😜...wenn es im Frühling oder Sommer wäre. Ich würde mich dazu nächstes Jahr mal melden. Ich wünsche einen schönen 4. Advent.
Kannst mich einfach anschreiben...mfg und schöne Weihnachten🤗
Kenne ich gut dieses Gefühl. Ich hatte früher mal für die S51 einen S50 Motor bekommen der über 10 Jahre in nem Schuppen lag und vor sich hin staubte. Motor eingebaut, Zylinder eingeölt, Getriebeöl aufgefüllt und Moped sprang gleich beim ersten Kick an. War damals genauso erstaunt und Motor lief sogar richtig gut. Das der SR 2 nach so vielen Jahren gleich beim ersten Kick anspringt zeugt von der guten Ingenieurskunst der Konstrukteure aus Suhl. Viel Spaß und Erfolg für den Roadtrip
Ohne Öl? Du bist doch verrückt
Ohne Öl, so etwas verstehe ich nicht!!
Denn sie wusten nicht was sie tun 🤦
2 Takter
Solange damit nicht gefahren wird ist das absolut unkritisch. Das Öl dient der Schmierung von Lagern, Getriebe und Kupplung. VG
@@Timescratch1 du siehst das sich die kupplung und die Wellen drehen oder?
@@hubertleuschner6383 hat damit nix zu tun
Sorry... aber nie im Leben springt ein Motor mit einem halben Tritt an. Uns tuckert gleich so schön im Standgas .... verarsche
Unsere Sr stand vierzehn Jahre in der Scheune, zwei Umdrehungen und die Karre lief. Die Dinger sind wie Nähmaschinen einmal eingestellt und die läuft.
Ich kenne das auch ..
Hatte ne Kreidler aus einem Kellerloch gekauft 😊.
Alles überprüft.
Nur Öl gewechselt.
Auch die sprang sofort an..
Nach 30 Jahren Standzeit.
In beiden Teilen der Republik wurde weit vor der Wende..
Nachhaltig produziert
SR 2 hatte ich auch ein mal lang ist es her
👍👍Super geiles
Fahrzeug.. 👍👍
Wenn schon total trocken, hättest du wenigstens mal den Rüssel von deiner WD40 Pulle ins getrieben halten können... 🤦
Super, macht einfach Spaß Dir zuzusehen.
Die Lampe kannst Du versuchen mit Spiritus zu reinigen.
Bin gespannt was mit der SR2 noch alles passiert😀
Erster Start? Qualmt kaum, hält sofort das Standgas, vergiss es.
Ein bisschen Show gehört einfach dazu! 😉
Stopp! Also ich muss sagen, hab mir im Mai ein sr2 bj.57 gekauft. Lief das letzte mal 86 bei dem Opa. Zustand war o.k., öl rein, Mische mitner Flasche dran....3 Tritte und siehe da ....er lebt..
Beim zweiten Start ist der Motor dann komplett abgesoffen und sprang nicht mehr an. Kommt alles im nächsten Video
@@FKRUclips gib ihn bitte in fachkundige Hände oder hol dir Hilfe bzw. belese dich. so planlos dranrumzuexperimentieren tut nicht nur dem moped weh
@@enricohumperdinger8295 fahr mal 2mal 30km am Stück =) dann fängt der Spaß an
Ich hatte keine Zweifel, denn das ist 59 Jahre alte DDR-Qualität.
Ich hatte seit Baujahr 1979 bis zur Wende ein S51 und egal ob Straße oder Gelände nie irgendwelche Probleme.
Das sollte aber generell der Anspruch sein. Deshalb fahre ich seit der Wende nur Japaner, heute HondaCivic 1.6 Diesel 308.000km ebenso ohne Probleme. Alles Fahr- und keine Putzzeuge.
Jedes Jahr kommen 50.000km dazu. Da muss die Technik absolut langlebig und zuverlässig sein.
Mein Sohn, 16 Jahre, hat sich vom Jugendweihegeld eine SR2 von 1958 gekauft und hat sie nun fast fertig aufgearbeitet. Nur der Motor macht ihm leider noch etwas Sorgen. Er hat ihn mit Hilfe von RUclips komplett überholt, aber er springt nun leider nicht im Leerlauf an. Hoffe, er bekommt das noch hin.
Super Video ! Wichtig für alle :Auslieferungszustand von Neuen Zündkerzen ist 0,6 mm ,bei Simson ist Generel 0,4 mm
Einzustellen !
Nich so lange ohne Getriebeöel laufen lassen ,Kraftstoff -Gemisch -Zweitakt 1:25 ( 1 ltr. Benzin 0,25 L Zweitakt-Oel )
Alles weitere immer schön in der orig. Simson Bedienungsanleitung lesen ( Fahrerhandbuch).
Em will ich sehen das du 1/5 fährst 😂😂
Bei 1:25 kommt bei 1l sprit 40ml Öl
Mein Alter hatte auch einen.Der Stand 11Jahre im Keller.Neue Zündkerze, Aufgetankt.Zwei Mal angetreten.Und er Lief.👍👍👍👍
Ohne ÖL, super Idee du Profi. Kannst sie ja nach der Reparatur wieder im garten stehen lassen um 1 mal im Jahr ein Kaltstart Video zu machen.
10:05 Höre auf Junge, dafür gibt es keinen Dichtung und da muss auch keine rein und erzähl hier nicht den Leuten das du dafür eine da hättest.
Auf der Seite Zündung gehört keine Dichtung .Warum auch
Zum "EZ 63": kann schon sein, dass sie BJ 60 is weil Ladenhüter bzw Schaufenster Moped, dann aber mangels Nachlieferung doch verkauft. Gab's damals öfter bei den kleinen Mopeds und Mokicks
Das war kein Ladenhüter bei um die 900000 verkaufen Exemplaren! Das einzige Fahrzeug was keiner wollte war der SL1.....😊
@@winti7275 die Schaufenster-Mopeds wurden land-und weitläufig "Ladenhüter" genannt, da sie die ersten waren, die geliefert wurden und meist sogar die letzten, die angegeben, also verkauft wurden....tut mir leid, aber auch im Osten gab's halt Händler, und ihre "Ware' wurde lange ausgestellt
@@winti7275 und soweit ich weiß, ist die Erstzulassung erst mit Verkauf zustande gekommen, da sie dann registriert wurde, deshalb Baujahr 60 und EZ 63....aber ich lass mich gern belehren
@@wolledorbunde6603 Musst dich doch nicht entschuldigen 😊 Aber ich verstehe halt unter Ladenhüter was anderes 😅, spielt ja eigentlich auch keine Rolle mehr .Vielleicht hat sich der Verkäufer auch einfach vertan beim beschriften 🤷♂️LG
@@winti7275 das war keine Entschuldigung, sondern Aufklärung...
Ich hab selbst zwei stehen mit BJ zwei Jahre eher als Erstzulassung...
Was auch nich böse gemeint, ich seh nen "Ladenhüter" auch anders, aber mein Opa hats mir erklärt...
Oft wurden auch sr bestellt und rt ausgegeben, wenns sie gab...
DDR war schon oft eigen
Korrektur ! Nicht nur in der DDR wurde etwas auf Haltbarkeit hergestellt meine 55er Vicky ist auch haltbar und war seit 1979 nicht mehr gelaufen . Das mit der Haltbarkeit ist bei den neueren Simson auch nicht mehr so
Der alte Kram ist fast immer haltbar und so gebaut das man es immerwieder instandsetzen kann. Nicht so wie das moderne wegwerfzeug...
@@fritzvonrost6003 so ist es
Ist halt simson schmeiß es in die Scheune komm 10jahre wieder,benzin rein und los
BITTE nicht nachmachen....niemals ohne Öl !!!!! 😱
Und unter dem Lima Deckel ist nie eine Dichtung!
Wie alt war das Fahrzeug, weiß nicht ob du das erwähnt hattest? 😉
War auf jeden Fall sehr kurzweilig beim zusehen! 👍😎
Warum nicht ohne Öl? Hab den Motor doch nur im Stand laufen lassen
Weil der halbe Liter Öl da nicht ohne Grund drin ist, dass kann man vielleicht mal machen wenn man es gerade abgelassen hat aber nicht wenn er so Furztrocken ist wie deiner. Der Verschleiß ist dabei nicht zu unterschätzen selbst im Stand! Außerdem schauen dir sicherlich auch viele jüngere zu die noch nicht so viel Erfahrung haben die sowas vielleicht nachmachen und eventuell sogar so fahren....hast also auch eine gewisse Verantwortung! LG 😎🤟
@@FKRUclips ob das steht oder fährt ist dem getriebe egal. Immernoch fassungslos. Was stimmt denn mit dir nicht
@@FKRUclips wer braucht schon öl
@@fritzvonrost6003 und das beim schönen ddr motor
Sau geil 🤩
👍👍👍
Das ist ein SR2E E stand für Export Es hat gegenüber dem SR2 Federn statt Gummipuffer an Gabel und Hinterradschwinge
Das ist so nicht ganz korrekt. Die Gabeln vom SR2E wurden oft einfach nachgerüstet. Entscheidend zur Identifizierung ist der Ständer und die damit einhergehende Konstruktion des Ramens. Ist ein SR2 Rahmen. VG
Dann werde ich mal versuchen meine zwei alten sr2 zu starten
Ey mega, einmal kurz treten, da...
Sauberes Ding!
Viel Spaß auf deim Trip
Übrigens sind die DDR Kerzen extrem gefragt, weil die noch halten, was se versprechen. Nur beim Wärmewärt bin ich unschlüssig, ich denk eher 200 oder 225 is passender....
Aber geiles Gerät, lass bitte echt so
Ich hab kein Insta, aber wenn du an/nach Dessau-Roßlau kommst, kannst gern auf n Kaffee Halt machen, bist herzlich eingeladen
Am Vergaser fehlt der Isolierflansch wenn ich das richtig sehe falls es probleme bei langstrecken gibt, das er liegen bleibt würde ich noch den Kondensator checken LG
Genau so hab ich meine Kupplung geschrottet
Made in GDR 😉💪👍👏
Was anders gibts auch nicht auf meinem Kanal
Na da wurde vorher alles flott gemacht ! So exakt läuft der Essig sonst nicht sofort !!!🤣🤣
Also, ich finde sehr schön anzuschauendes Video, aber die Aktion dass du das gute Getriebeöl aus Ungeduld weglässt, ist fatal…
Schönes Video bis zum Moment wo du kein Getriebeöl auffüllst und die starten tust.. :(
Fast unmöglich, daß der Motor über 30Jahre nicht gelaufen ist und dann gleich beim 1. Tritt anspringt!
Ein Traum
Klasse 👍🏻 😊
Ich habe mein auch geholt stand in einer Scheune von meinem Vater den mache ich mir fertig mit fahre ich zur Arbeit
, freut mich für dich dass sie läuft das ist nunmal deutsche Wertarbeit und nicht dieses China Peng Scheiß. ☺
Na klar macht er das ! Davon hatte ich 3 Stück.
TGL bedeutet: Technische - Güte und Lieferbedingungen
Bestimmung
14:18 Ist ja logisch das da kein Öl drin ist, Die Ölablasschraube fehlt ja auch im Deckel!
Viel Ahnung hat der Kumpel nicht. Kein Öl im Getriebe und lässt die Karre laufen.
Super!!!
Niemals eine 2t mit wd oder bremsenreiniger anmachen keine Schmierung
Schönes Video.Und wo bekommen sie die Scheunenfunde immer her ? Würde mich sehr interessieren.LG
Betriebsgeheimniss
@@FKRUclips Schade aber danke für die Antwort?
@@peter_s5177 Ebay, ebaykleinanzeigen, teilemärkte usw....
@@fritzvonrost6003 OK danke
Bei fast 1 Million gebauter Fahrzeuge werden noch reichlich in den Scheunen zwischen Schönberg und Stralsund rumgammeln 😄
Irgendwie schade ,daß da niemand steht und dem Kerl eine klatscht😪wer sowas macht 🙈
Am Öl war es nicht gelegen, da war keins drin !
Stand der nicht für ca 800€ auf ebay Kleinanzeigen?
@@fritzvonrost6003 ok
Leute mal im Ernst. Wieso bezeichnet ihr dieses Fahrzeug mit die oder der?
Es ist ein Moped, also das Moped SR2, S50, 51und so weiter. Ich weiß wovon ich rede, bin mit diesen Mopeds groß geworden.
Oh gottt niemals nach machen was der Typ macht 🤦🏼♂️irgendwas in Zylinder Rein sprühen geht gar ni 🤦🏼♂️
Das ist aber nicht sehr klug denn Tank nicht zu entrosten und dann das Moped zum starten!!
Hab doch einen Filter im Schlauch
Das schon aber trotzdem
@@konstantinheschl7280 zum Probelauf unproblematisch. Benzinhahn ist mit Filter + Zusatzfilter.
Gibst du sowas zu basteln ab?
Du zerstörst dir deinen Motor ohne Öl
Das ist ein 2takter. Der hat sein Öl im Benzin
Das Öl im Benzin kommt aber nicht ins Getriebe! Der Motor ist ja relativ einfach aufgebaut und gerade darin liegt die Tücke....alle Lager werden nur über das Öl im Motor geschmiert auch die von der Kurbelwelle...das Hauptproblem sind aber die zwei Bronzebuchsen im Inneren und für die ist es tödlich trocken zu laufen, auch im Stand! 😎🤟
🤦♂️Sorry, habe Blödsinn geschrieben! Die Lager der Kurbelwelle werden natürlich durch das Gemisch geölt genau wie die Pleuellager das sind ebenfalls Bronzebuchsen deshalb ist 1:33 auch unheimlich wichtig!😎
Okay. Dann ist es aber wirklich nicht sooo schlimm wenn ich den kurz im stand ohne öl laufen lasse. Was wird denn noch alles außer der Kupplung mit dem Öl geschmiert?
@@FKRUclips Primätrieb,Getriebe, Freilauf. Die Kupplung wird nicht geschmiert...
TGL= DDR DIN
Hallo SR 2 1:25
Katastrophe 🙈
Mega Video man merkt du hast anung was du machst
Man merkt das er 0 Plan hat ja.
Mir zuviel Gelaber.
Wer's glaubt beim ersten kick
Nach 34 Jahren schon 10 mal probiert wa
👎👎👎🤮
Wenn man keine Ahnung hat
Amateure
👍❤