Бред. Зимняя шина обозначается горкой со снежинкой. А шина для круглогодичного пользования это НЕ зимняя шина. Это универсальная шина,которая НЕ может функционировать всецело как сезоннонаправленная шина. Даже удивительно,как у вас люди покупают шины. А m+s на зимней шине значит что snow это снег,с этим все ясно,mud-грязь,то есть этой сезононаправленой,в данном случае зимней шиной можно и по условиям m+s маркировки ездить. Во многих странах мира вообще зимой запрещено ездить именно без значка горки со снединкой,ваша "философия" m+s не прокатывает
Добрый день! Вся резина на которой есть значок M+S можно использовать круглый год, если нет шипов. Обозначение гора со снежинкой это значит что шины тестировались на автомобиле с ABS, этот значок ввёл Continental. Отличие зимней и всесезонной резины в составе компонентов. Чисто зимняя резина более мягкая (имеет индекс скорости Q, T, R) и в летнее время на на мокрой дороге будет довольно сильно скользить и быстрее изнашивается. M+S в этом отношении лучше, но всё же на лето мы рекомендуем использовать летние шины. Приведу пример преимущества летних шин в летнее время: в среднем комплект колёс служит 40000 км и средний расход топлива на зимней резине в летнее время возьмём 7 л/100км (на вашей машине может быть другой), на летней резине расход будет меньше как минимум на 5% (это совершенно не значительно и многие не замечают этого), при таком раскладе вы экономите 168 евро, а ещё получаете больше безопасности на летней дороге и комфорт (летняя резина тише). Критическая температурная точка +7 градусов, летняя резина при температуре ниже +7 - дубеет, а зимняя резина при температуре выше +7 - становиться мягче что увеличивает тормозной путь. Надеюсь я смог убедить вас.
Начать с того что M+S - это Mud+Snow что не равно "зимняя резина". M+S может быть как из мягкой так и из более твердых составов резины непригодных для температур ниже +5. (Да, снег может лежать при температуре воздуха выше нуля). Чтобы покрышка имела зимний состав резины и была протестирована для холодных температур - на ней должен быть значок горы со снежинкой.@@Паша-й1к7х
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
У меня на летней m+s.
а на летней как м плюс s?
Бред. Зимняя шина обозначается горкой со снежинкой. А шина для круглогодичного пользования это НЕ зимняя шина. Это универсальная шина,которая НЕ может функционировать всецело как сезоннонаправленная шина. Даже удивительно,как у вас люди покупают шины. А m+s на зимней шине значит что snow это снег,с этим все ясно,mud-грязь,то есть этой сезононаправленой,в данном случае зимней шиной можно и по условиям m+s маркировки ездить. Во многих странах мира вообще зимой запрещено ездить именно без значка горки со снединкой,ваша "философия" m+s не прокатывает
Уже и на летней рисуют м+s😂😂😂 - от этого она зимнее😂 не становится 😂😂😂
Да, я охренел когда у себя на прицепе на Каме дубовой летней обнаружил маркировку M+S 😂 думаю ошибочка вышла
дааа, вот наслушаются таких спецов. Обозначение зимней резины гора со снежинкой внутри.А M+S и на летней пишется.
Добрый день!
Вся резина на которой есть значок M+S можно использовать круглый год, если нет шипов.
Обозначение гора со снежинкой это значит что шины тестировались на автомобиле с ABS, этот значок ввёл Continental.
Отличие зимней и всесезонной резины в составе компонентов. Чисто зимняя резина более мягкая (имеет индекс скорости Q, T, R) и в летнее время на на мокрой дороге будет довольно сильно скользить и быстрее изнашивается. M+S в этом отношении лучше, но всё же на лето мы рекомендуем использовать летние шины.
Приведу пример преимущества летних шин в летнее время:
в среднем комплект колёс служит 40000 км и средний расход топлива на зимней резине в летнее время возьмём 7 л/100км (на вашей машине может быть другой), на летней резине расход будет меньше как минимум на 5% (это совершенно не значительно и многие не замечают этого), при таком раскладе вы экономите 168 евро, а ещё получаете больше безопасности на летней дороге и комфорт (летняя резина тише).
Критическая температурная точка +7 градусов, летняя резина при температуре ниже +7 - дубеет, а зимняя резина при температуре выше +7 - становиться мягче что увеличивает тормозной путь.
Надеюсь я смог убедить вас.
@@anriepucentrs575 херни нагородил!
а если на резине есть и снежинка и м+с, є@@anriepucentrs575это зимняя?
@@anriepucentrs575зайди в гаи, там все обьяснят.
Что это было
Всесезонные это летние. И точка
эсс
Всё что сказал этот человек в кадре - не правда. Вообще не компетентен.
Единственный нормальный адыкватный автор рассказал правду , потому что вся остальная "зимняя " резина это обман и маркетинг
Начать с того что M+S - это Mud+Snow что не равно "зимняя резина". M+S может быть как из мягкой так и из более твердых составов резины непригодных для температур ниже +5. (Да, снег может лежать при температуре воздуха выше нуля). Чтобы покрышка имела зимний состав резины и была протестирована для холодных температур - на ней должен быть значок горы со снежинкой.@@Паша-й1к7х
@@Паша-й1к7х😂😂😂