*Di sana memang sebagian besar ber-SF 8 cars dan tanpa tunjuk sebut+klakson saat berangkat. Kl udah di Indonesia aja dioplos & digabung jadi SF 10 cars (10 full, 5+5, atau 6+4) bahkan jadi SF 12 Cars (8+4 & 6+6) serta ditambah tunjuk sebut & klakson saat akan berangkat*
Kalo di jepang tidak perlu di pakai klakson.... karena KRL nya tidak ada memakainya.. sedangkan di indonesia banyak sekali liegal menyebrang jalan gunakan mobil...jadi harus bolehkan pakai klakson....
JR nya bagus bagus,, walau udah lama usianya, tapi masih terawat bener seperti masih baru dibuat. Semoga PT Commuter Line ( Kai) juga seperti di Jepang, punya bangsal khusus untuk perawatan KRL nya, hidup transportasi berbasis Rel...!!!
nah ini sama semuanya body stainless steel KRL KCI ex JR east bogie dinamo rata2 roda kasar besar berisik bgt deng deng deng kong kong kong kong!!!! kalau mending enak itu meitetsu 1000/1200 bogie roda halus mantap.
@@fahrulrozy2265 engga maksutnya kalo dari spesifikasi diatas kertasnya maksimum bisa 3m/s Tapi kenyataan lapangan iya tergantung driver dan lintas hehe
Nurachman Hafizh dan yg gue suka dari JR205-5000 adalah di bagian pintunya sudah diberikan Garis tanda bahaya kuning. Jadi seperti metro2 gitu. Keren dilihat.
@@NurachmanHafizh Kira2 revisi peraturan dinas perlu tidak ya? Soalnya kayak ribet aja gitu kalo ada kedatangan kereta sampai diberangkatin lagi di sini.
@@autoredox mau direvisi bagaimana? Di indonesia memang rintangannya banyak, maka dipasanglah klakson dan semboyan lainnya... Belum lagi di stasiun dipasang toa banyak dengan seting volume keras ditambah suara bel stasiun tujuannya bukan lain tapi utk keselamatan
inka lagi banyak proyek mas,LRT jabodebek dan palembang,terus aka KA juga,,kmrn ada KA bandara,,mnrt ku ya dr pd nunggu lama lagi sedangkan kebutuhan sudah banya ya bagi" proyek
@@NurachmanHafizh kalo ngefans sama kereta coba sempetin kesana mas, pasti seneng banget. Kereta nya bagus bagus, apalagi yang seri baru kayak e235 Yamanote Line, bener-bener futiristik desain nya. Stasiun disana juga gede gede, stasiun shinjuku gedenya 2 kali lipat Manggarai, saya sampai amaze pas disana. 🤣
![[Trainz] Share & Review Add Ons KRL JR - 205 M35 By IRC Edit By Yazid M.F.](/img/1.gif)
*Di sana memang sebagian besar ber-SF 8 cars dan tanpa tunjuk sebut+klakson saat berangkat. Kl udah di Indonesia aja dioplos & digabung jadi SF 10 cars (10 full, 5+5, atau 6+4) bahkan jadi SF 12 Cars (8+4 & 6+6) serta ditambah tunjuk sebut & klakson saat akan berangkat*
pastinya begitu
Kalo di jepang tidak perlu di pakai klakson.... karena KRL nya tidak ada memakainya.. sedangkan di indonesia banyak sekali liegal menyebrang jalan gunakan mobil...jadi harus bolehkan pakai klakson....
rezaki utomo kalo disini banyak banget rintangan jalannya
Nurachman Hafizh yap....
Dcvsbcgefghfgydayokvvbvfffdwazssfv.vsdscdcfdfvv vcc vcvbv
JR nya bagus bagus,, walau udah lama usianya, tapi masih terawat bener seperti masih baru dibuat. Semoga PT Commuter Line ( Kai) juga seperti di Jepang, punya bangsal khusus untuk perawatan KRL nya, hidup transportasi berbasis Rel...!!!
Dukung terus transportasi publik
1:07 懐かしきM35
Funfact: Livery baru KRL Indonesia mirip dengan livery Mushashino line tapi merah
iya lebih merah, Musashino kan coklat bata
Malah mirip livery fukutoshin Line
iy, gw malah hampir bingung
@@dzikry5063 itu livery lama tapi yg baru
Miripan Keiyō Line
ni kereta suaranya bombardier 👍👍👍
Andra Chi3 itu toyo denki
mantap ya suara traksi motornya...
tp ttp suka yg VVVF-GTO jr 209
Gto memang lebih sip suaranya
Rheostatik 😂
Knp rheostatik?
Knp g cb bang bikin yg rheostatik di green line masih banyak. Saya mau buat perbandingan aja soalnya speaker hp sy kurang jelas wkwkwkwk.#hp kentang
@@NurachmanHafizh kalo yg jr 209 menurut gw suarany mirip sama kereta metro yg lama
Iya suaranya IGBT VVVF Ex musashino line JR 205 series east Japan railway company
iya
nantu suaranya sama seperti MRT jakarta
Belum tahu, belum dengar suara yang MRT
Bunyi timbrenya beda tapi suaranya wuungggggg
Blom tau nanti sama bunyinya
nah harus KRL juga begini, tiap LINE warna keretanya beda
Belum ada kereta dedicated jadinya gabisa
Sekarang KRL gak selalu Dinas di 1 Line aja
@@TheShadowStyle ada series TM 05 cuman di pink line sekali keluar itu line langsung mogok
@@zhan_project dah tau
KAJJ yang keretanya udah sesuai sama liverynya aja kadang di pake sama KA lain😅 apalagi KRL
katanya rangkaian KeYo M1-M26 harus upgrade VVVF ke Alstom ONIX 800 serta motor traksi tipe MT85, jadi VVVF mirip dengan R160
Biasa,signaturenya VVVF-IGBT masih di peron udah ngebut,top
hampir sama kok, tergantung kepadatan n kekuatan motor traksinya
nah ini sama semuanya body stainless steel KRL KCI ex JR east bogie dinamo rata2 roda kasar besar berisik bgt deng deng deng kong kong kong kong!!!!
kalau mending enak itu meitetsu 1000/1200 bogie roda halus mantap.
Kalau di jepang mungkin masih kedengaran Suara VVVF-nya, kalau di Indonesia kayaknya ngga deh, soalnya Relnya berisik.
iya berisik di rel, stasiun, dan gangguan lainnya
bocah ngelindes paku
+Savagedarkjoke 666 Tokyo Metro 6000 dan Tokyo Metro 05 pakai VVVF gan
Itu kereta 10 yang jadi 8 karena roda tipis, antara 6116 atau 6117
Nurachman Hafizh tapi si 6017F sudah 10 cars
Cobalah mas rekam yg rheostatik
#mengenang teknologi lama
Abisnya rancu kalo rekam rheos, gagitu kedengeran kecuali lagi senyap bngt kondisinya
Sayang , kalo dah sampe Indonesia , biasa nya livernya campur campur iklan , dah bener bener merah kuning
koni kunn pastinya, buat estetika juga
Andai indonesia orangnya tertib tertib kaya di jepang
disitulah perlunya revolusi mental
Suaranya mirip jr e233
ya mirip mirip
sayang S35nya enggak, padahal rasanya pengen banget ada S35 kayak dia di Indonesia
@@FLHVideoGraphadanya S35 tokyo metro yang di pake TM 05:v
Mas emang hunting nyampe ke jepang
Ini video orang yang saya remake
Owh kirain saya mas hunting di jepang
Rata rata jr205 yang di jalur musashino itu awalnya keiyo,keihin-tohoku,chuo-sobu sama yamanote ya😀
Iyap, rangkaian musashino itu buangan jalur lain terus, sampai sekarang 231nya juga
Nurachman Hafizh yang e231 dari jalur mana?baru tau saya mas
Entah deh kalo di Indonesia suara IGBT-VVVF nya kedengeran atau nggak? Kita lihat aja nanti apakah ada suara merdu itu?
Pastinya kedengeran kok
kalau VVVF merek Toyo Denki belum dipasang ke kereta lain
nanti KRL yang diretrofit inka pakai Toyo Denki
1:13 Jr 205 marchen
iya betul
Kayak C751B di Singapur
Zack Studios wah iya mirip mirip
Mirip banget, pas denger juga kaget aku 😂😂😂
Toyo denki? Berarti ntar KRL MRTJ mirip2 ya suaranya sama si 205 VVVF musashino ini
Kurang tahu, belum pernah dengar suara mrtj hehe
MRT jakarta pake toyo denki
center main iya betul
center main tapi bunyinya berbeda
Tau tapi bunyinya beda kaya MRT jakarta buatan Nippon Sharyo
anjir cepet banget akselerasinya wahhh
Bisa 3m/s
@@NurachmanHafizh biasa nya tergantung track nya ya bang?
@@fahrulrozy2265 engga maksutnya kalo dari spesifikasi diatas kertasnya maksimum bisa 3m/s
Tapi kenyataan lapangan iya tergantung driver dan lintas hehe
Krl Kaya Gtuh Udh Ada Di Stasiun Jakarta Kota Blom Mas
Udah ada
Udah ada. Bahkan paling banyak populasinya dibandingin jenis KRL yang lain
Ini kan sampai 2020 ya? Nah apakah sepanjang tahun ini Hanya Ini saja atau masih ada isu lagi, isu kedatangan KRL lagi??
pasti ada, mungkin sekitar juni kebelakang
Nurachman Hafizh dan yg gue suka dari JR205-5000 adalah di bagian pintunya sudah diberikan Garis tanda bahaya kuning. Jadi seperti metro2 gitu. Keren dilihat.
Di jepang kereta udah lama masih bagus yak? Maklum si negara maju. Sdm. Ny jg. Di atas rata2
Lumayan, masih siap survive di jabotabek hehe
Ditambah lagi, disana tidak banyak orang Indonesianya...
+Next “Light Movement” Generation Malahan WNA di Jepang paling banyak orang Indonesia, entah itu Bekerja, tinggal, sekolah atau Berwisata
perawatanya men, di sana pake alat dan bahan khusus kita pake abu gosok ;V
@@isbieiskandar7641 sok tau.. Buktikan klo pakai abu gosok..!!
Kira'n d Indonesia hehe ehh pas liat Keretanya ternyata bukan
Iya ini pas masih di Jepangnya
Kira2 jr e231 dikirim juga gak ya?soalnya pengen dengerin suara VVVF-GTOnya kayak mobil balap:v😀
Kemungkinan besar 205 musashino jadi kereta impor second terakhir, seterusnya mau beli baru
Nurachman Hafizh apa serinya?
Belum tahu
Blom tau
Rumornya sih 209,sama e231
bakalan ngejeglak lagi gak ya pas akselerasi?
seperti biasa harusnya
Keisei 3000 ada juga
Iya banyak kok kesebar
Ga ada semboyan 35 dan 41 yah
Cuma mesin nya dan kecepatan
Iya disana gaperlu pakai semboyan
@@NurachmanHafizh Kira2 revisi peraturan dinas perlu tidak ya? Soalnya kayak ribet aja gitu kalo ada kedatangan kereta sampai diberangkatin lagi di sini.
@@autoredox mau direvisi bagaimana? Di indonesia memang rintangannya banyak, maka dipasanglah klakson dan semboyan lainnya... Belum lagi di stasiun dipasang toa banyak dengan seting volume keras ditambah suara bel stasiun tujuannya bukan lain tapi utk keselamatan
1:06 jenis JR 205 yang itu di kirim gak ? kalo dikirim kapan ? biarlah waktu yang menjawabnya
Tapi pasti dibawa kesini kok
Japanese National Railways itu juga dikirim ke Indonesia bersama 205 yg biasanya.kan sama2 seri 205 cuman mukanya saja yg unik
クモハ 72- 5029 katanya akhir bulan juni,karena bulan mei sudah persiapan mau ke kapal
Kapan ya Indonesia kedatangan E231 atau E233...
Sekalinya iya pasti masih lama banget
mungkin enggak di bawa ke indonesia, karena teknologinya terlalu tinggi untuk indonesia
Ngga juga, karena umurnya masih muda dan belum dijual
iya, tapi muking enggak dikirim
Iya belum saatnya
Gan, ane mau minta izin reupload video ini + video milik saya sendiri boleh tidak?
Pakai aja
@@NurachmanHafizh okey terimakasih
Emank pt inka nggak bisa buatiin bgtuan, masa beli
Ada KRL Indonesia tahun 2016 Namanya KFW 9000
inka lagi banyak proyek mas,LRT jabodebek dan palembang,terus aka KA juga,,kmrn ada KA bandara,,mnrt ku ya dr pd nunggu lama lagi sedangkan kebutuhan sudah banya ya bagi" proyek
Evil Within knp beli lg gtu
masa beli?
kfw itu 2011
Kalo di indo kok nggak gitu ye
Semua 205 yang ada di video ini sudah ada di jkt
Apa bedanya sih bang? Sama jr 205?
Beda prupulsi kelistrikannya, suaranya jadi beda juga
Ohh tapi interior nya sama gak?
Sama kok
Hmm makasih ya bang info nya :)
𝐾𝑟𝑙 𝐷𝑎𝑟𝑖 𝐽𝑎𝑝𝑎𝑛
Yap
Disana bawanya ngebut
Game Lover kalo speed tergantung kondisi dan regulasi hehe
Nurachman Hafizh regulasi apa?
Game Lover spt krl disini hanya boleh max 70
Nurachman Hafizh tpi kmrn saya dri cikarang-jak 80km
Gamungkin, kalo iya pasti udah skors masinisnya
Izin pin video nya ya
okey
mas udah pernah ke negara jepang?
Belum nih
@@NurachmanHafizh kalo ngefans sama kereta coba sempetin kesana mas, pasti seneng banget. Kereta nya bagus bagus, apalagi yang seri baru kayak e235 Yamanote Line, bener-bener futiristik desain nya.
Stasiun disana juga gede gede, stasiun shinjuku gedenya 2 kali lipat Manggarai, saya sampai amaze pas disana. 🤣
Iya saya juga penasaran, aspek keuangan masih belum memenuhi buat ke luar negeri hehe
kira2 umur keretanya brp tahun,ada yg tahu????
Sekitar 20-30tahun
Kira² brp taun lg KRL tipe ini masuk KCI? 😹
Bulan-bulan besok juga adalagi
moga moga KLR punya model baru gak usah banyak banyak train setnya cukup 3 , 5 biji aja kalau banyak pasti banget mahal tapi harga express tiketnya
maksutnya gimana, sekarang aja 12 bisa penuh bejubel masa mau 5 apalagi 3?
VVVF itu apa sih bro?
Mesin Keretanya gan, yang suara "Ngiiing" gitu
prupulsi kelistikannya, kontrol penggerak roda keretanya
nah ya, bisa didengar dari suaranya juga
ibarat kata mobil mesin VVT-i kalo krl mesin = traksi VVVF
Variable Voltage Variable Frequency, buat ngatur putaran motor traksinya dengan memainkan voltase & frequency-nya
VVVF nya 1 pabrikan sama mrt jakarta
Iya satu pabrik
kereta jepang
betul