Фреон в системе кондиционирования. Кондиционер Лачетти.
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Хочешь экономить на покупках?
Порекомендуй другу Letyshops и вы вдвоем получите по 50грн. бонуса на баланс.
Регистрируйся и получай выгоду - letyshops.com/...
Instagram - @alex_carlifeovich
E-mail: optuning@ukr.net
Спасибо за просмотр!
Ставьте лайки, подписывайтесь на канал!
У меня было такое , по трассе едешь , испаритель обмерзает и перестаёт холодить и духота в салоне стоит! Щамениликлапан в компрессоре , и всё хорошо . Замечательно работает!
так почему обмерзает,решили этот вопрос?у меня такая же ситуация.трв поменяли заправлен 670 как на шильдике.проблема не ушла!датчика на испарителе нету,лачетти 12 года.
немного не так, контур высокого давления это газообразная фракция газа, то есть та часть трубки которая идет от испарителя (радиатор что в салоне) до компрессора, далее компрессор сжимает газ в следствии чего образуется жидкостная фракция фреона + выделение тепла, - это зона теперь низкого давления. (фреон даже можно налить в стакан и он будет жидкостью, будет испаряться) фреон сжимается компрессором в конденсере (радиатор что под капотом)далее в жидкостном состоянии при этом он гарячий он охлаждается вентилятором под капотом, далее жидкостная фракция идет по трубкам до трв (термо-регулирующий вентиль) который стоит перед входом в испаритель (радиатор что в салоне) и малыми дозами пускает фреон в жидком состоянии в испаритель где малые дозы жидкого фреона испаряются то есть переходят в газообразное состояние и при этом выделяет холод охлаждая воздух и забрасывая его в салон, после того как он перешёл в газ компрессор его засасывает сжимает и так по кругу. Для полноты понимания возьмём обычную зажигалку, выкрутим подачу газа на большое пламя и нажмём на клапан, образуется иний - выделение холода. При сжимании газа выделяется тепло, простой пример - качаем шины на авто - вентиль золотник при этом стаёт гарячий. Думаю понятно я изложил.
А я не тоже самое рассказывал?
Контур высокого давления это газообразная фракция, ты уверен? Контур высокого давления идет от компрессора через радиатор кондера, осушитель и в ТРВ. Она как правило тоньше и на ней стоит датчик давления.
@@CarLifeovich жидкостную линию называл контуром высокого.д.
@@maximys6858 так жидкостная линия это и есть магистраль высокого давления.
@@CarLifeovich как раз та что тонкая та и контур низкого давления.
Здравствуйте!в итоге,что за причина,что делал с обмерзанием испарителя?
Добрый день , у мен лачетти 12 года и такая проблема - трубопровод низкого давления и испаритель обмерзает , 2 раза был у мастеров и оба не смогли устранить проблему( точнее 1 мастер заправил но все обмерзало, 2 с станцией заправил не обмерзает но слабо холодить.
Вопрос к знатокам. На джентра после зимы компрессор включается сек на30 после выключается где то на 30сек норм или проблема? После зимы всё
картонку убери перед радиатором)))
Здравствуйте. Как отрегулировать клапан трв на лачетти?
Я думаю клапан трв врядли поддается регулировке. Он управляется механически, т.е усилием пружины. На ощупь регулировать - при каждой пробе заправлять кондер, такое себе развлечение, не дешевое. Стенды для регулировок - про такие не слышал. Но эту информацию лучше уточнить на профильном сто. Лучше купить новый, поставить и забыть.
@@CarLifeovich спасибо
Ніяк
купляй новий