Standart vw saçmalığı ilk a3 video izlediğimde 100-200 kadranda 18 saniye idi ulan 2cr ne yazmış felan diyordum şimdi video izleyince a3 stage1 f30 320d kadar bile gitmediğini gördüm pejo 230 ile giderken farkı açıyor a3 240 ile arkada kaliyor yani yine vw kullaniciyi mutlu etmek için kadran sapmasi yuksek göstermesi vs a3 güzel yürüyor yanlis anlaşılmasın ama çekilen atilan videolara göre normal bir a3den aşırı hizli saniyordum fakat bu pejo 320d stage1 bir boy gerisinde gidiyor a3 bu kadar abartilan yaninda bir 320d kadar gidememesi üzdü eline sağlık abi.
Çok zevkli bir video oldu. A3 teki kadran sapması herkes gibi benimde gözüme ilk takılan kısım oldu. A3'teki söylenen torka rağmen 508 çok güzel yürümüş. En efsane olanda 320d 'nin dragtaki performansı 😀
Bu kadran sapması Vag grubunda çok fazla. 1.5 tsi passatta 210 la giderken gps 190 gösteriyor. %10 dan fazla. Hadi %6, 7 kabul edilebilirde %10 nedir yahu🤣
3 месяца назад+2
@@aydntuzuner4513 %5 benim kabul kriterim abi. Üstü yaziktir :)
A3'lü kardeşimiz yine engin bilgileriyle aklımızı aldı. Fabrikasyon beygirin genelde abartı olduğunu söyleyip kendi aracına dyno verisi olmadan 210 bg diyor.
öncelikle bazen 225 dense 225 gibi gitmiyor oluyor o sebepten öyle demistim fakat 508'de o gercek degilmis, benim aracima gelirsek dyno verisi söyledim.. 211 hp 359 nm çıktı ama siz bilirsiniz...
@@s3tronic araban hiç 211 hp gibi yürümüyor kardeşim. kendini kandırma. ayarsız dyno ile istersen güç 500 hp de çıkar. 211 hp'lik araba stok 320d'yi normalde boy boy geçer. ama sen bırak onu geçmeyi, pejoyu bile geçemedin. senin araban 180-190 hp vardır daha fazlası bu modlarla hayal.
@@ahmetozkan1330pejoyu bile derken soft yazılımlı 508 gt rx8 ve s2000 ile yürüyor 1.6 puretech güzel motor. Bmw arkadan itişli olduğu için kalkışta iyi tutunuyor üçlü rolling olsa 508 ikisini de geçer.
Vag grubu küçük hacim kadran sapma miktarı büyüklüğü bi kez daha kanıtlanmış oldu. Şu 508'i daha önce bulsan C200 ile denerdik Muharrem ya da Z4 ile mi denesek? :D
Öncelikle video çok iyi olmuş, A3 ün geçilme sebebi ise, stock olarak ekonomik tasarlanmış bir araba 150 beygir stock gucu var 1.4 lerden daha küçük turboyo sahip, pejo ise stock haliyle zaten performans icin yapilmis 225 beygir, hacim yuksek turbo devasa derecede daha buyuk a3 e göre, O yuzden yuksek hizda a3 ün turbosu yetersiz kaliyor kucuk oldugu icin sonra pejo geçiyor, es deger araclar degil, yinede a3 cok iyi dayandi,
Güzel bir performans denemesi olmuş üç araç da gayet güzel yürüyor. Bmw 320d de yazılım var gibi drag kısmında farkını ortaya koymus emeklerinize sağlık
Çok teşekkür ederim hocam Önceki aracım faz 2 1.3 tce megane dı Muharrem abi ile videom var senin araba faz1 manuel yazılımlı olarak çok kıyasıya geçer muhtemelen
Çok güzel bir video olmuş bende 225hp 508 kullanıcısıyım çok memnunum 240hp passat veya arteon ile videosu gelsede iyi olur biliyorum biri 1.6 biri 2.0 hacim farkı var ama denk gidiceklerini düşünüyorum
Elinize sağlık güzel bir video olmuş. 508 stock, yakıt ve ağırlık dezavantajına rağmen iyi yürüdü. Hacim olarak da çok bir fark yok. Videoda en dikkat çeken A3'deki kadran sapması ve E90'da 2 kişi olmasına rağmen ve kağıt üzerinde 0-100 hızlanması 508 ile yakın olmasına rağmen çok iyi kalktı. Buda muhtemelen hacim ve dizelin tork avantajından diye düşünüyorum.
BMW bu dizel işini yapıyor ya. Bu nedir abi 2 nesil eski olmasına rağmen yepyeni turbo benzinli arabalara karşı 320D neredeyse 200'e kadar önde götürdü. Demek F30 320D olsa ZF8'in de artısıyla beraber fark aça aça gidecek.
@@orkunergun7263 Haklısın ama peugeot 225 beygir 180hp falan olsa dsg muhabbeti yapmamak lazım tutunamaz yanında 508 cidden iyi yürüyor zaten 1.5 tsi ile karşılaştırmak da adil değil
@@alperenelbas3278 peugeot iyi yürürde gerçek 200 hp a3 + dsg imkansız tutunamaz burada araya TIR sokuyor hikaye yani bende chip tuning yaptırdım evet bir fark oluyor ilk sürüşte anlıyorsun ama bu güç artışı %10 u geçmez araba eskiden gitmiyordu chip yaptım uçuyor falan değil yani
@@orkunergun7263 Aynen öyle wag grubunun gerçekten bişey yapması gerekiyor 1.5 tsi yeterli değil golf, octavia, falan a3 hadi neyse de kodiaq tiguan passat gibi büyük araçlara cidden yetersiz kalıyor tsi güzel motor ama revize edilip en azından 180 hp yapılması gerekiyor Honda civic accord talisman bunlara cok yetersiz kalıyor motor
E90 fena yürümüş. Bide arabada 2 kişi olmasına rağmen tokatlamış 2 aracıda. Araç birde stockmuş. Demekki tek kişi f30 320i ed vede 320d gibi araçlarda nasıl bir sonuç çıkarmış merak ettim.
Muharrem Bey, iki aracı karşılaştırmak için fikir verici bir video olmuş. Ama a3 neredeyse her denemede virajın dışında kalan araç olmuş. Bunun yüzünden de geride kalmış olabilir. Onun haricinde başabaş giderken a3'ün kadranında daha yüksek hız gösterip hala geçememesinin sebebi de bu olabilir. Jant-lastik çapı küçültülmediyse bu kadar kadran hatası olacağını düşünmüyorum.
Vag grubu araçların balon olduğunu ispatlayan videolardan biri. Kadran sapması desen var. Yüksek tork , hafiflik, çift kavrama avantajlarına rağmen yenilmesi zaten ayrı bir durum. 508 fena hızlanıyor bu arada.
Son zamanlardaki denemelerden yola çıkarsak yeni nesil motor ve beyinlere yapılan yazılımlar sanırım eski nesillere nazaran daha az verimli oluyor. 508 in kıymeti bilinmeyen 1.6 turbo motorunun da hakkını vermek lazım tabi.
Emeğine sağlık süper karşılaştırma olmuş.. 508GT kendi sınıfında bu hacimde müthis bir araç.. 508GT İ20N ile yarıştırmak lazım özellikle ara hızlanmalar arasındaki farkı görmek adına..
Hocam bir ara benim aracıda konuk alır mısın? Fiyat performans olarak segmentinin en iyisi ama TR’de kimse bilmiyor. Hızlı araç isteyip çok para dökmek istemeyeceklerin aracı.
Abi eline sağlık yine güzel bir video olmuş. Tiggo8 ve senin cupranın bir videosuda gelirse güzel olur aslında 😅😂 (bu arada videolara hype basıp etkileşimi arttıralım arkadaşlar)
VAG grubu araçların kadran yanılmasının oldukça fazla olduğunu bu videoda görmüş olduk. Nerdeyse %10 yanılma var. Kadran 100 iken GPS hızı 90, kadran 200 iken gps hızı 180, 240 iken gps hızı 216 civarları. 508 deki bu yanılma çok daha az muhtemelen %5. Aslında bu tür performans kıyaslamaları yapılırken telefondan GPS hızını gösteren program açılıp göstergenin yanına koyulursa kadran sapması da net bir şekilde görülebilir.
@@asrnberkeozturk7778Genelde bu yanılma çoğu araçta %3 ila %5 arasında değişiyor. Psa grubunda %1-2 olabilir ama vag grubu araçların çoğunda bu fark %10 civarları. 508 i % 2 kabul edersek 225 ile giderken gps hızı 220-221 civarları. A3 ün gps hızının 221 olması için kadranda ki hızın 245 civarları olması lazım.
508in sahibi yorumları okuyor ise bir sorum olacak. Bende 1 hafta önce 508gt 225lik sahibi oldum bu araçla kalkışta en iyi performansı almak için ne yapabilirim?
Ben açıkcası direk kickdown yapmıyorum lastiklerin sarmasını istemiyorum. Araba biraz yürüdükten sonra kickdown yapıyorum, vites geçişlerini hissedersiniz zaten. Ayrıca lastiklerinizi de değiştirmenizi öneririm pilot sport 5 ya da sport conti 7 kendi deneyimleri sonrası çok iyi iki lastik kalkışta büyük fark yaratır. Hayırlı olsun yeni arabanız kazasız belasız iyi sürüşler dilerim 🙏🏻
@@emrebariscelebi Merhabalar bizde de aynı araçtan var 22 model acaba iç aydınlatmayı yeşil'e nasıl çevirdiniz, gizli özellik olarak araçta işlemler oldu mu eğer olduysa neler oldu ve nerede yaptırdınız, çok teşekkürler şimdiden ? Birde araç GT mi GT line mı ? Bizde sadece GT yazıyor ama sizin GT yazısı biraz farklı bizimkisinden :D
@@hmt4012 64 renk ambiyans aydınlatma uygulaması yaptırdım orijinal yerlerine. Renk değişimi o şekilde yapıyorum. Araç GT paket sadece 225 beygir GT de geliyor zaten :)
@@emrebariscelebi Cevabınız için çok teşekkürler, gizli özellik (gaza ne kadar bastığınızın yüzdesini gösterme vs.) ve renk ambiyansı nerde yaptırdınız acaba, birde fiyat bilgisi verebilirseniz size zahmet, detaylı bilgi verebilirseniz çok mutlu olurum :)
İki aracın arasındaki fark bir boy olunca bu fark aracım kendi boyutuyla birlikte iki boya ulaşmış oluyor velhasıl tampon tampona giderken bir boy farkı olur.
Açık konuşmak gerekirse yüksek ihtimal Audide performansa yönelik upgrade ler yok. İntercooler büyütürse çekişme daha sağlıklı olur. Ancak yine de kendisinden görece 300 kg hafif arabaya göre 508 iyi dayanmış. Her iki tarafı da tebrik ederim
A3 ibre hatası diyenler olmus fakat bence asıl olay 508 in hiz ibaresi gps hızından olcuyor olabılır mı?Bu arada 320d nası ayıra ayıra gıttı 160 a kadar saka gıbı😂
hocam arkadaşim 225lik 508i 1.5vtec civicin alabileceğini idda ediyor bende 225lik 508 almayı düşünüyorum ama piyasa henüz yavaş olduğu için alamadım bir türlü o yüzden deneyemiyoruz ama 1.5vtec civic kullanmiş biri olarak sizce böyle birşey mümkün mü
Bu konu Şuan benimde En merak ettiğim şey . Honda civic 1.5 vtec var bende . Pejo gt 225 liğe geçmeyi düşünüyorum . Performans olarak sanki Honda’yla aynı gibi arada 43 beygir yok gibii
zamanında 508 sahibi olan biri olarak söyleyebilirim ki; 508 GT de kullanılan 225 lik moto, 180 likle aynı gibi görünse de aslında 180 likten donanım olarak farklı. Forged bir motor ve çok istekli yürüyor. Ama ne yazık ki 508 in aerodinamiği için aynı şeyi söylemek zor. 508 yüksek hızlara çıktığı zaman tedirgin ediyor ve zaptetmesi zor bir hal alıyor. Videoda zaten 508 in kaputunun dalgalandığını da görebilirsiniz. Motor ve şanzıman olarak 508 derim. Ama geri kalan herşey için A3
Haklısın bu arada kaput dalgalanması genelde tedirgin ettiği için şehirler arası yollarda 180-200 arası gidiyorum. 200 den sonra çok fazla güven vermiyor :)
@@emrebariscelebihocam siyah 18 jant var bende sabit 250 gidiyorum aynı zamanda s line 45tfsi a4 te var tabiki bi a4 değil yüksek hızlarda ama yinede 508 bana çok güven veriyoe yüksek hızlarda
Arada ki yalıtım farkına bak. Eğer kameralar aynıysa A3 yalıtım konusunda 508 den çok çok önde. Onun kadar gitmese de olur ben otoban hızında o kaliteyi 150 beygir turbo beslemeli motorla hissedeyim yeter. Resmen kalite farkı var ki C segment a3 ve 508 D segment. Demek ki A4 508 in yanında kütüphane :)
@@ahmetozgenc8311 bindiniz mi bilmiyorum 508 belli bir hızdan sonra çok saçma şekilde ses alışı fazla artıyor sanki bir sınırı var gibi kademe kademe değil de 130 dan sonra çok sesli . Ben A3 e zaten bindim A3 ün daha sessiz olduğuna da eminim kameraya gerek kalmadan çok kolay anlaşılabilir. A3 ün lastik rüzgar sesine laf edip şikayetçi olan 508 den sonra arabasını ambleminden öperek sürer A3 ‘ü :)
508 a3 ten yalitim konusunda ustun bi arac, her ikisinide kullanma sansim oldu. A3 ten inip 508 e binildiginde direk level atliyor hissiyat. Sadece yalitim degil surus hissi olarak da oyle.
A1 Kasa Flexride Şase 1.6T 180hp İnsignia Der Susarım 15 yaşına gelmiş bir Araba, Bu ikisindende Daha Gönüllü ve daha ağır başlı sportif ve heybetli bir arabadır A1 kasa İnsignia
Aracı alalı 3 ay oldu. Aldığımda bi devirdaim pompasını ve termostatı değiştirdim. Sonrasında herhangi bir problemi yok keyifle sürülebilecek yeri geldiğinde herkesi şaşırtacak bir araç 🫠
Bizde de GT 22 model 225'lik var yüksek hızlarda frene basınca ısınmadan ve genleşmeden kaynaklı direksiyon titremesi yapıyor ve buna %100 çözüm bulunamıyor ve bizde de böyle, servise gittiğinizde araça 10.000 veya altı ise garantiden değiştirebileceklerini ama üstü ise değiştiremeyeceklerini söylediler yaklaşık bir yıl önce bizim araçta 11.000 küsürdü o zaman, bana 13-14.000 bin tl dediler ön disk balataya şimdi ne kadar olmuştur kim bilir. Bir çok kişi bu durumdan müzdarip "şikayet var" sitesinde şikayetleri görebilirsiniz. Ama benim şahsi düşüncem fiyat performans aracı, bu beygirleri bu iç dış donanım olsun, vag grubu veya bmw tarafında almak istediğimiz zaman 1-1.5 milyon daha fazla vermemiz gerekiyor.
Araç sahibi arkadaşımında yukardaki yorumlarda belirttiği gibi yüksek hızlarda ( 200 sonrası) çok da güven vermeyen bir araç (Rüzgar ve virajlı yollarda), tabi bu lastik ve diğer etkenlere göre değişiklik gösterebilir, araca karşı bir düşmanlığım yok, sadece olumsuz yanlarınıda belirtmek istedim, olumlu yanları yazılır genelde.
acikcasi drag yaparken ben herkes dip gaz yapar eşit olur diye köklemiştim, dogru düzgün kaldırılırsa araç her türlü geçer birde şöyle bir şey var biri arkadan iter diğerleri önden
Kadran kandırmaca ne alaka tamam vag grubu sapma payı daha fazla ama bunun yazılımla alakası ne a3 orjinal hali 150 bg ve burda 225 bg 508 ile yürüyor nerdeyse yazılım kadran kandırmaca olsa nasıl yürüyecek böyle
7:21 sn de A3 241 ile giderken 508 232 ile gidiyor 2 boy fark kapanmıyor 😅 A3 bizi kandırıyor
gerçekten nasıl oluyor bu ? orjinal jant ebatı değil mi acaba ?
Vag grubu araçların hepsinde kadran sapması var ve öyle böyle değil. 8-10 km/h sapma oluyor yüksek süratlerde.
@@bugraningaraji kadran sapması var evet ama üzerindeki jant kombinasyonuda fabrikasyon ebatında değil ondan daha fazla bir sapma görülmüş
@@huseyinsavc1774 orijinal ebatta da bayağı sapma var. Tiguan ile Civic yan yana koyunca 38 - 43 gibi bir kadran yanılması yaşamıştım.
@@bugraningaraji bende skoda var evet 100 km hıza kadar 3 km üzeri hızlarda 5-7 km sapma var.
A3de ibre hatası bariz, 235gosterirken 508 225ile geçiyor 😄
Vag grubu hep öyle milley kadran hızlanmasına bakınca daha hızlı sanıyor sonra.
Vag grubundaki kadran hatası hiçbir markada yok, sonra millet hızlı gittiğini sanıyor bir de aracın yalıtımı iyiymiş gibi hissediliyor 😅
Bagaj hacmi, kadran hızı, emisyon değeri, yakıt tüketimi vs tamamen yanıltıcı VW'lerde
İbre hatası değil kasıtlı yapılmış bir şey. Her arabada %2 ile %8 arası fazla gösterir. Yazılımla gerçek hızını kadrana yansıtabiliyorsunuz.
@@aez9823 Vag grubunda cok daha fazla bu oran diğer arabalara gore
Standart vw saçmalığı ilk a3 video izlediğimde 100-200 kadranda 18 saniye idi ulan 2cr ne yazmış felan diyordum şimdi video izleyince a3 stage1 f30 320d kadar bile gitmediğini gördüm pejo 230 ile giderken farkı açıyor a3 240 ile arkada kaliyor yani yine vw kullaniciyi mutlu etmek için kadran sapmasi yuksek göstermesi vs a3 güzel yürüyor yanlis anlaşılmasın ama çekilen atilan videolara göre normal bir a3den aşırı hizli saniyordum fakat bu pejo 320d stage1 bir boy gerisinde gidiyor a3 bu kadar abartilan yaninda bir 320d kadar gidememesi üzdü eline sağlık abi.
Çok zevkli bir video oldu. A3 teki kadran sapması herkes gibi benimde gözüme ilk takılan kısım oldu. A3'teki söylenen torka rağmen 508 çok güzel yürümüş. En efsane olanda 320d 'nin dragtaki performansı 😀
dyno verisi o😃
@@aydntuzuner4513 yorum icin cok tesekkur ederim Aydin abi. Benzer hizlarda A3 de 5-7 kmh fazla sapma var
Bu kadran sapması Vag grubunda çok fazla. 1.5 tsi passatta 210 la giderken gps 190 gösteriyor. %10 dan fazla. Hadi %6, 7 kabul edilebilirde %10 nedir yahu🤣
@@aydntuzuner4513 %5 benim kabul kriterim abi. Üstü yaziktir :)
En ideali o aslında. Üstü baya baya boş yani. Cupra'da ne kadar. Ölçmüşsündür sen.
başta kimin geçtiğini göstermediğiniz için teşekkürler videonun başını sardırmaktan kurtulduk
508 gt denemesini uzun zamandır bekliyorduk. Güzel deneme olmuş emeğinize sağlık
508 hacminin ve gücünün hakkını vermiş. Audi min daha iyi gitmesi lazım di sorun var gibi
Eski kurt E90 a helal olsun ezilmedi
Beygir olarak düşük hacim olarak düşük tork olarak düşük nasi geçsin bide yazılım fabrika gibi olmaz
@@Raige. tork olarak daha yüksek hacimde arada 3.0 motorla 1.0 motor yok 1.5 ve 1.6 var oynanmış bir 1.5 tsi gibi gitmiyor
A3'lü kardeşimiz yine engin bilgileriyle aklımızı aldı. Fabrikasyon beygirin genelde abartı olduğunu söyleyip kendi aracına dyno verisi olmadan 210 bg diyor.
Tam tersi fabrikasyon beygiri daha gercektir , yazilim beygiri daha fazla yaniltici olur
öncelikle bazen 225 dense 225 gibi gitmiyor oluyor o sebepten öyle demistim fakat 508'de o gercek degilmis, benim aracima gelirsek dyno verisi söyledim.. 211 hp 359 nm çıktı ama siz bilirsiniz...
@@s3tronic Arac guc verilerin doğrudur abi ama bizim dedigimiz vag grubunda skoda , seat , audi ... bunlarda hiz gostergesi ust hizlarda fazla kayiyo
@@s3tronic araban hiç 211 hp gibi yürümüyor kardeşim. kendini kandırma. ayarsız dyno ile istersen güç 500 hp de çıkar. 211 hp'lik araba stok 320d'yi normalde boy boy geçer. ama sen bırak onu geçmeyi, pejoyu bile geçemedin. senin araban 180-190 hp vardır daha fazlası bu modlarla hayal.
@@ahmetozkan1330pejoyu bile derken soft yazılımlı 508 gt rx8 ve s2000 ile yürüyor 1.6 puretech güzel motor. Bmw arkadan itişli olduğu için kalkışta iyi tutunuyor üçlü rolling olsa 508 ikisini de geçer.
225 lik prutec alır demiştim izlemeden.Çünkü ciddi güzel güçlü bir motor basıncı açık
508ci kardeşim arabası gibi kendi de güzel kibar insan vag grubu kadran sapması kanıtlanmış oldu 508 gps hızında
Eyvallah 🙏🏻
Taktiginiz spacer kac mm hocam
Vag grubu küçük hacim kadran sapma miktarı büyüklüğü bi kez daha kanıtlanmış oldu. Şu 508'i daha önce bulsan C200 ile denerdik Muharrem ya da Z4 ile mi denesek? :D
C200 ile iyi olurdu aslında.ArabacıTayfa destek :)
Geçer c200u 508,videoyu izlemeden yorum yaptım:)A4 204ile daha iyi olabilir.
@@serkanyvs 20hp ve ağırlık farkı var. Farkı görürdük güzel olurdu.
@@Kadirrs eski toprak stok E39 528 ile 508 denenmek isterse katilirim denemeye..)
@@serkanyvs üst hızlarda 6 tokmak deler
Kalkışın KRALINI 320D yaptı :D.
E90 da tuzu biberi olmuş videonun... Çok güzel araçlar denk gelmiş 👍 Eline sağlık Mösyö
Öncelikle video çok iyi olmuş,
A3 ün geçilme sebebi ise, stock olarak ekonomik tasarlanmış bir araba 150 beygir stock gucu var 1.4 lerden daha küçük turboyo sahip, pejo ise stock haliyle zaten performans icin yapilmis 225 beygir, hacim yuksek turbo devasa derecede daha buyuk a3 e göre,
O yuzden yuksek hizda a3 ün turbosu yetersiz kaliyor kucuk oldugu icin sonra pejo geçiyor, es deger araclar degil, yinede a3 cok iyi dayandi,
çok güzel aciklamissiniz🤝
@@s3tronic turkish.racer_bolu dan selamlar kanka
Güzel bir performans denemesi olmuş üç araç da gayet güzel yürüyor. Bmw 320d de yazılım var gibi drag kısmında farkını ortaya koymus emeklerinize sağlık
Araç stock 184 lük hocam
@@MuratF.M maşallah kondisyonu gayet güzel o zaman. Manuel megan( stage 1) ile bir deneme yapmak isterdim
Çok teşekkür ederim hocam Önceki aracım faz 2 1.3 tce megane dı Muharrem abi ile videom var senin araba faz1 manuel yazılımlı olarak çok kıyasıya geçer muhtemelen
@@MuratF.M evet hocam bende öyle tahmin ediyorum. Muharrem beyin kanalındaki Manuel megan 1.3 ün sahibiyim.
Çok güzel bir video olmuş bende 225hp 508 kullanıcısıyım çok memnunum 240hp passat veya arteon ile videosu gelsede iyi olur biliyorum biri 1.6 biri 2.0 hacim farkı var ama denk gidiceklerini düşünüyorum
Elinize sağlık güzel bir video olmuş. 508 stock, yakıt ve ağırlık dezavantajına rağmen iyi yürüdü. Hacim olarak da çok bir fark yok.
Videoda en dikkat çeken A3'deki kadran sapması ve E90'da 2 kişi olmasına rağmen ve kağıt üzerinde 0-100 hızlanması 508 ile yakın olmasına rağmen çok iyi kalktı. Buda muhtemelen hacim ve dizelin tork avantajından diye düşünüyorum.
Çok güzel test olmuş emeğinize sağlık👏 kazasız, duracağınız yeri bilmenizde ayrıca takdir ettiğim nokta oldu. Güzel kıyaslama🙏
2 cr serhat inci'nin golf'u ile 508 ayni beygirdeler kim alir acaba ? :)
Golf alır ağırlıktan dolayı
BMW bu dizel işini yapıyor ya. Bu nedir abi 2 nesil eski olmasına rağmen yepyeni turbo benzinli arabalara karşı 320D neredeyse 200'e kadar önde götürdü. Demek F30 320D olsa ZF8'in de artısıyla beraber fark aça aça gidecek.
Drag olduğu için rwd avantajını kullanmış yoksa 1.6 puretech roll de geçer soft yazılımlı 320d yi 🙂
Bide 320d de iki kişi vardi😅
@@snn7472 olsun benzinlinin rpm kabiliyeti onu da yer 1 kişi 80 100 kilo bir şey sonuçta hızlandıktan sonra çok önemli değil 🙂
bmw nin aktarması çok iyi.motorda 15 sene önceden kalma olsada çok iyi motor.184 ps e göre dolu dolu gidiyor o yüzden
@@b.1157 bu seferde top speedde 320d hacim avantajı kullanıp geçecek
Yine oldukça keyifli bir video olmuş hocam. Bu tarz kıyaslamalara takipçilerin olarak hastayız tabiri caizse 😅
Çok güzel video 508i stoch g20 ile ve c200 ile denerseniz harika olur teşekkürler a3 kadran sapması cok fazla sanırım jant orjınal değil
508 candır🔥
farklı adam gelmiş yine bizede izlemek düşer :))
7:01 vag grup abartılmış kadran sapması a3 230 a dayanmış ama 218 le giden 508 yanında uzuyor
eski kasa wv'lerde de var bu olay,ibre çok hızlı hareket ediyor,halbu ki boş.
audinin gücü 180-190 hp'den fazla değil. 200-210 lar ancak kağıt üstünde olur. pazarlama stratejisi.
Hocam zaten bu chip tuning firmaları hp leri pazardan domates alır gibi alıyor herhalde😂 bu araç bence 180 hp bile değildir
@@orkunergun7263 Haklısın ama peugeot 225 beygir 180hp falan olsa dsg muhabbeti yapmamak lazım tutunamaz yanında 508 cidden iyi yürüyor zaten 1.5 tsi ile karşılaştırmak da adil değil
@@alperenelbas3278 peugeot iyi yürürde gerçek 200 hp a3 + dsg imkansız tutunamaz burada araya TIR sokuyor hikaye yani bende chip tuning yaptırdım evet bir fark oluyor ilk sürüşte anlıyorsun ama bu güç artışı %10 u geçmez araba eskiden gitmiyordu chip yaptım uçuyor falan değil yani
@@orkunergun7263 Aynen öyle wag grubunun gerçekten bişey yapması gerekiyor 1.5 tsi yeterli değil golf, octavia, falan a3 hadi neyse de kodiaq tiguan passat gibi büyük araçlara cidden yetersiz kalıyor tsi güzel motor ama revize edilip en azından 180 hp yapılması gerekiyor Honda civic accord talisman bunlara cok yetersiz kalıyor motor
E90 fena yürümüş. Bide arabada 2 kişi olmasına rağmen tokatlamış 2 aracıda. Araç birde stockmuş. Demekki tek kişi f30 320i ed vede 320d gibi araçlarda nasıl bir sonuç çıkarmış merak ettim.
Muharrem Bey, iki aracı karşılaştırmak için fikir verici bir video olmuş. Ama a3 neredeyse her denemede virajın dışında kalan araç olmuş. Bunun yüzünden de geride kalmış olabilir.
Onun haricinde başabaş giderken a3'ün kadranında daha yüksek hız gösterip hala geçememesinin sebebi de bu olabilir. Jant-lastik çapı küçültülmediyse bu kadar kadran hatası olacağını düşünmüyorum.
Bence 508 çok başarılı bir araba ben aşırı beğeniyorum
Vag grubu araçların balon olduğunu ispatlayan videolardan biri. Kadran sapması desen var. Yüksek tork , hafiflik, çift kavrama avantajlarına rağmen yenilmesi zaten ayrı bir durum. 508 fena hızlanıyor bu arada.
balon mu? 🤣🤣 büyük turbo TDi'lar duymasın bunu, sana katıla katıla gülerler.. sen hiç 10-11 sn yürüyen TDi görmemişsin belli ki
@@ahmetozkan1330 stok olmayan araçları konuşmanın hiçbir manası yok açıkçası.
@@bugraningaraji vag balon olsa bu kadar yüklü ve ağır modifikasyona dayanabilir miydi? özellikle dizel motorları çok sağlam.
@@ahmetozkan1330 iki motoru sağlam diye balon olduğu değişmiyor , yukarıda yazdıklarıma kimse itiraz edemez.
Valla 508 de hiç 225 bg giib değil zaten dynoda verdiği 185 190 bg kağıt üzerinde 225 bg diye geçiyor işte.
320d. Biz senden razıyız.🙋♂
Emeğinize sağlık muharrem bey
Son zamanlardaki denemelerden yola çıkarsak yeni nesil motor ve beyinlere yapılan yazılımlar sanırım eski nesillere nazaran daha az verimli oluyor. 508 in kıymeti bilinmeyen 1.6 turbo motorunun da hakkını vermek lazım tabi.
A3ün kabin ne kadar sessiz
Muharrem abi . Honda 1.5 vtec cvt vs pejo 508 gt videosu gelir mi . Hemde pejo gerçekten 225 beygirin hakkını veriyor mu görmüş oluruz
Peco aslanı geçmiş maşallah yegenim
Kral eline sağlık güzel olmuş 👍
E90 stage 1 olsa 2 aracıda geçermiş güzel yürüyor maşallah.
PEUGEOT 1.2 PURETECH 130 HP VE 1.5 HDI 130 HP KIYASLAMASI YAPABİLİR MİSİN ABİ MÜMKÜNSE AYNI ARAÇLAR OLSUN FARKI DAHA İYİ ANLAYALIM
bmw ye helal olsun adamlar yapmış arabayı stock halde 2 kişi 180 e kadar önde yürüyor resmen demek ki bi stage 1 falan olsa duman edecek ikisini de
Emeğine sağlık süper karşılaştırma olmuş.. 508GT kendi sınıfında bu hacimde müthis bir araç.. 508GT İ20N ile yarıştırmak lazım özellikle ara hızlanmalar arasındaki farkı görmek adına..
Kalkışta i20n geçiyor fakat uzunda yine 508gt geçiyor
@@Zvangimo Top speed 508GT geçiyordur ama 100-200km/h sanırım İ20N önde götürür
@@aliyilmaz2233 Doğaldır hocam neredeyse 200kg hafif i20N
Nissan juke ile toyota yaris crossu karşulaştırmanızı bekliyorum
Hocam bir ara benim aracıda konuk alır mısın? Fiyat performans olarak segmentinin en iyisi ama TR’de kimse bilmiyor. Hızlı araç isteyip çok para dökmek istemeyeceklerin aracı.
Abi eline sağlık yine güzel bir video olmuş. Tiggo8 ve senin cupranın bir videosuda gelirse güzel olur aslında 😅😂 (bu arada videolara hype basıp etkileşimi arttıralım arkadaşlar)
VAG grubu araçların kadran yanılmasının oldukça fazla olduğunu bu videoda görmüş olduk. Nerdeyse %10 yanılma var. Kadran 100 iken GPS hızı 90, kadran 200 iken gps hızı 180, 240 iken gps hızı 216 civarları. 508 deki bu yanılma çok daha az muhtemelen %5. Aslında bu tür performans kıyaslamaları yapılırken telefondan GPS hızını gösteren program açılıp göstergenin yanına koyulursa kadran sapması da net bir şekilde görülebilir.
psa grubu bire bir tutuyor sapma maks 1 2 kmh
@@asrnberkeozturk7778Genelde bu yanılma çoğu araçta %3 ila %5 arasında değişiyor. Psa grubunda %1-2 olabilir ama vag grubu araçların çoğunda bu fark %10 civarları. 508 i % 2 kabul edersek 225 ile giderken gps hızı 220-221 civarları. A3 ün gps hızının 221 olması için kadranda ki hızın 245 civarları olması lazım.
@@quattroa5601 doğrudur ben denemedim sadece tahmin ettim. 508 in kadran hızını gps hızı olarak kabul edebiliriz o halde.
508in sahibi yorumları okuyor ise bir sorum olacak. Bende 1 hafta önce 508gt 225lik sahibi oldum bu araçla kalkışta en iyi performansı almak için ne yapabilirim?
Ben açıkcası direk kickdown yapmıyorum lastiklerin sarmasını istemiyorum. Araba biraz yürüdükten sonra kickdown yapıyorum, vites geçişlerini hissedersiniz zaten. Ayrıca lastiklerinizi de değiştirmenizi öneririm pilot sport 5 ya da sport conti 7 kendi deneyimleri sonrası çok iyi iki lastik kalkışta büyük fark yaratır. Hayırlı olsun yeni arabanız kazasız belasız iyi sürüşler dilerim 🙏🏻
Teşekkür ederim sizede kazasız belasız iyi sürüşler diliyorum
@@emrebariscelebi Merhabalar bizde de aynı araçtan var 22 model acaba iç aydınlatmayı yeşil'e nasıl çevirdiniz, gizli özellik olarak araçta işlemler oldu mu eğer olduysa neler oldu ve nerede yaptırdınız, çok teşekkürler şimdiden ?
Birde araç GT mi GT line mı ? Bizde sadece GT yazıyor ama sizin GT yazısı biraz farklı bizimkisinden :D
@@hmt4012 64 renk ambiyans aydınlatma uygulaması yaptırdım orijinal yerlerine. Renk değişimi o şekilde yapıyorum. Araç GT paket sadece 225 beygir GT de geliyor zaten :)
@@emrebariscelebi Cevabınız için çok teşekkürler, gizli özellik (gaza ne kadar bastığınızın yüzdesini gösterme vs.) ve renk ambiyansı nerde yaptırdınız acaba, birde fiyat bilgisi verebilirseniz size zahmet, detaylı bilgi verebilirseniz çok mutlu olurum :)
508'e stage 1 yazılım yapılsa süper olur.
Bu iki araçla ayrı ayrı cvt stage1 civicle deneme güzel olur
İki aracın arasındaki fark bir boy olunca bu fark aracım kendi boyutuyla birlikte iki boya ulaşmış oluyor velhasıl tampon tampona giderken bir boy farkı olur.
kısacısı HELAL OLSUN çok güzel olmuş...
Muharrem hocam sevgiler çok güzel video olmuş . 5 0 8 Gt çok özel bir araç gerçekten
508 in tek rakibi yazılım b48b16 stokta zaten onunda içinde geçer. 100-200 süresi nedir? Araç sahibi yorumlarda mı?
Videodan baktığım kadarıyla 26sn ama özellikle kendim ölçmedim
cok dogru bır yorum
508 in 100 200 ü 20.5 an stok benim videolarımda var türkiyede ilk 508 videolarını ben çektim RUclips de var hepsi güzel denemeler
@@hakanogeilemisol1009 kesınlıkle kod adı piston olan hakan abi 525d ile videon vardı abi selamlar
Açık konuşmak gerekirse yüksek ihtimal Audide performansa yönelik upgrade ler yok. İntercooler büyütürse çekişme daha sağlıklı olur. Ancak yine de kendisinden görece 300 kg hafif arabaya göre 508 iyi dayanmış. Her iki tarafı da tebrik ederim
Intercoller yok ki o audi de :)
Muharrem hocam yeni nesil benzinli araçlar 225 beygir 320d 2 nesil eski olmasına rağmen 180 kadar önde götürdü nasıl oluyor açıklama getirirmisiniz
Patinajsiz kalktigi icin fark kapanana kadar ciddi yol aldi bmw
BMW o kalkışı beni gt 225 beygirden soğuttu
@@emred40 Ara hızlanma 80-230 de fark olur 508 225 lehine
VW'lerde kadran hızı, emisyon değerleri, yakıt değerleri, bagaj hacimleri vs hep yanıltıcı maalesef
A3 ibre hatası diyenler olmus fakat bence asıl olay 508 in hiz ibaresi gps hızından olcuyor olabılır mı?Bu arada 320d nası ayıra ayıra gıttı 160 a kadar saka gıbı😂
Psa da kadran sapması %1 dir vag gurubunda %12 bile görüyor
bu sabah bostanci sariyer borekcisindeki siz miydiniz? cekindim yaniniza gelemedim..
Evet hocam bendim. Bir selam verseydiniz :) sohbet olurdu😄
arkadasinizla sohbetinizi bolmek istemedim😅 yine de sizi gormek iyi hissettirdi 🙏🏻
insignia 1.6 t 180 lik yardırarak giderken 225hp 508 niye böyle gidemiyor anlamadım
Kapışın 508 ile görelim
Muharrem, a3 veya 508 ile denemek isterim, istek var.
1.5 tsi nin verimsiz olduğunun kanıtı olmuş video ethanol ile yürüyor birde ayrıca dsg farkıda var bilmiyorum belki yazan iyi yazamadı..
audi kalibrasyon beni benden aldı :D
Çok keyifli bir gündü Muharrem abi cam car ve 2 kişi olarak yine de iyi ilerledik 😂
508'de çift kavrama olsa ne olurdu düşünmek bile istemiyorum
@@fatihtosun24 eat8 de iyidir hocam:)
Yine de kayıp var hocam ya, halihazırda eat8 kullanıcısıyım
demek ki a3 te 210 hp orjinal 210 hp değilmiş tecrübe edilmiş oldu:) Ağırlık kıyaslarını hesap edersek A3 gerçekte 180-190 hp hp civarıdır..
Kadran sapması yazılım müdahelesi ile düzeltilemiyor mu ?
herkesin eline emegine saglik❤
320d stock?
7:06 da A3 225 ile giderken 508 218 le gidiyor sonrasında geçiyor
formentoru satip 508 gt almanin zamani geldi muharrem bey ayni para olmasi da cabasi.
Cok zevkli bi deneme olmuş bnmde favorim 320 oldu👍
Güzel bir kapışmaydı başabaş ayarında hemen hemen
edj kardesımıze bız demıstık 508 deler dıye dınletemedık
508 makyajlı kasada benzinli 225 hp neden getirmiyor? Ya da getirecekler mi?
gelmeyecek
1.6 225'lik üniteler hibrit için kullanılıyor büyük oranda. Gelmez artık.
hocam arkadaşim 225lik 508i 1.5vtec civicin alabileceğini idda ediyor bende 225lik 508 almayı düşünüyorum ama piyasa henüz yavaş olduğu için alamadım bir türlü o yüzden deneyemiyoruz ama 1.5vtec civic kullanmiş biri olarak sizce böyle birşey mümkün mü
O şanzımanla civic in hiç şansı yok, kağıt üstünde de 508 üstün zaten.
508 in yalıtımı 10 civic tenekesine yeter ama kapı çıtası olmadığı için 508 bir süre sonra sesden dolayı rahatsızlık veriyor
Bu konu Şuan benimde En merak ettiğim şey . Honda civic 1.5 vtec var bende . Pejo gt 225 liğe geçmeyi düşünüyorum . Performans olarak sanki Honda’yla aynı gibi arada 43 beygir yok gibii
Civic 182lik 0 -200 36 saniye 508 225hp 0-200 29.4saniye umarım açıklayıcı olmuştur
@@gurkansimsek7914haklısınız 508 kesinlikle 225 bg gibi değil dynoda 185 190 bg beriyor zaten kayıp çok fazla
E90 Kaçlik ve Setupi ne bilen var mi ?
bugün de tedavi olduk biraz şükür :)
Abi 320d 184 lük galiba ne fırladı öyle 😊
benim şu videodaki en çok dikkatimi çeken kısım a3 ve 508 arasındaki yalıtım farkı
508in daha iyi
E90 stock mu? 2 kişi ve ağırlık farkına rağmen saplamış ikisinede
Stock imkansız 508gt 0-200 29.4saniye e90 3.20d 0-200 36saniye
Stock 184 lük motor
@@MuratF.M öyle ise maşallah araca teknik verilerin üzerine çıkmayı başarmış
hocam sizede yakışırı şöyle bi 508
A3 e yazılım atan adam sürenin gönlü olsun diye kadranı 10 - 15 km arası oynamış🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kral senin sürmenin ayrıcalığı far ediliyor
Vw gurup her geçen gün kendini öldürdü. A3 ne hala gelmiş öyke. Alanın aklına şaşarım
508 ile Aynı yarışı Cıvıc Fe1 182 Hp ile yapın, 320d yine olsun. Dizel'in kalkışını hep başarılı bulmuşumdur.
Gerçekten süper olurdu, fe1 civic, fabia monte carlo, 508, gt muhtesem olurdu
Audi'nin içi çok daha sessizmiş onu da anlamış olduk :D
Videonun kazananı net bir şekilde E90 oldu 😁
zamanında 508 sahibi olan biri olarak söyleyebilirim ki; 508 GT de kullanılan 225 lik moto, 180 likle aynı gibi görünse de aslında 180 likten donanım olarak farklı. Forged bir motor ve çok istekli yürüyor. Ama ne yazık ki 508 in aerodinamiği için aynı şeyi söylemek zor. 508 yüksek hızlara çıktığı zaman tedirgin ediyor ve zaptetmesi zor bir hal alıyor. Videoda zaten 508 in kaputunun dalgalandığını da görebilirsiniz. Motor ve şanzıman olarak 508 derim. Ama geri kalan herşey için A3
508 yol tutuş olarak da çok iyi bir araç
Haklısın bu arada kaput dalgalanması genelde tedirgin ettiği için şehirler arası yollarda 180-200 arası gidiyorum. 200 den sonra çok fazla güven vermiyor :)
@@emrebariscelebihocam siyah 18 jant var bende sabit 250 gidiyorum aynı zamanda s line 45tfsi a4 te var tabiki bi a4 değil yüksek hızlarda ama yinede 508 bana çok güven veriyoe yüksek hızlarda
@@onuralimren yol tutuş olarak iyi ama şeritte geziyor araba. Virajları kuvvetli ama rüzgardan etkileniyor
@@yigityasar273 Virajlarda tutunması çok iyi ama rüzgarı yenme konusunda o kadar iyi değil. Gezinme yapıyor yolda
Arada ki yalıtım farkına bak. Eğer kameralar aynıysa A3 yalıtım konusunda 508 den çok çok önde. Onun kadar gitmese de olur ben otoban hızında o kaliteyi 150 beygir turbo beslemeli motorla hissedeyim yeter. Resmen kalite farkı var ki C segment a3 ve 508 D segment. Demek ki A4 508 in yanında kütüphane :)
Kamera farkıdır herkes a3 ün lastik rüzgar sesinden şikayetçi ayrıca 210 bg ilede yakalayamamış 150 bgle çok çok grride kalır a3
@@ahmetozgenc8311 bindiniz mi bilmiyorum 508 belli bir hızdan sonra çok saçma şekilde ses alışı fazla artıyor sanki bir sınırı var gibi kademe kademe değil de 130 dan sonra çok sesli . Ben A3 e zaten bindim A3 ün daha sessiz olduğuna da eminim kameraya gerek kalmadan çok kolay anlaşılabilir. A3 ün lastik rüzgar sesine laf edip şikayetçi olan 508 den sonra arabasını ambleminden öperek sürer A3 ‘ü :)
508 a3 ten yalitim konusunda ustun bi arac, her ikisinide kullanma sansim oldu. A3 ten inip 508 e binildiginde direk level atliyor hissiyat. Sadece yalitim degil surus hissi olarak da oyle.
508 i koy sepete, zamanı gelince alışverişi tamamlarız inşallah
A1 Kasa Flexride Şase 1.6T 180hp İnsignia Der Susarım 15 yaşına gelmiş bir Araba, Bu ikisindende Daha Gönüllü ve daha ağır başlı sportif ve heybetli bir arabadır A1 kasa İnsignia
bunlardan daha iyi gider hemde bende sahibim
Honda 1.5 vtec turbo şanzımanına beygirine göre bunlardan kat kat daha iyi yürüyor keşke manueli olsa yeni kasa Honda nın 😂
508in 0 200ü 29.4 hondanın 36.5 nasıl daha iyi yürüyor? Honda daha hafif olduğu halde çok daha yavaş kalıyor
508 sahibi bu yorumu görürse bi cevap yazarsa sevinirim.
Peugeot 508 ciddi anlamda kronikleri olan ve servis tarafından tövbe çözülemeyen bir araç mı?
Aracı alalı 3 ay oldu. Aldığımda bi devirdaim pompasını ve termostatı değiştirdim. Sonrasında herhangi bir problemi yok keyifle sürülebilecek yeri geldiğinde herkesi şaşırtacak bir araç 🫠
@@emrebariscelebikm kaç kardeşim bende almayı düşünüyorum da merak ettim
Bizde de GT 22 model 225'lik var yüksek hızlarda frene basınca ısınmadan ve genleşmeden kaynaklı direksiyon titremesi yapıyor ve buna %100 çözüm bulunamıyor ve bizde de böyle, servise gittiğinizde araça 10.000 veya altı ise garantiden değiştirebileceklerini ama üstü ise değiştiremeyeceklerini söylediler yaklaşık bir yıl önce bizim araçta 11.000 küsürdü o zaman, bana 13-14.000 bin tl dediler ön disk balataya şimdi ne kadar olmuştur kim bilir.
Bir çok kişi bu durumdan müzdarip "şikayet var" sitesinde şikayetleri görebilirsiniz.
Ama benim şahsi düşüncem fiyat performans aracı, bu beygirleri bu iç dış donanım olsun, vag grubu veya bmw tarafında almak istediğimiz zaman 1-1.5 milyon daha fazla vermemiz gerekiyor.
Araç sahibi arkadaşımında yukardaki yorumlarda belirttiği gibi yüksek hızlarda ( 200 sonrası) çok da güven vermeyen bir araç (Rüzgar ve virajlı yollarda), tabi bu lastik ve diğer etkenlere göre değişiklik gösterebilir, araca karşı bir düşmanlığım yok, sadece olumsuz yanlarınıda belirtmek istedim, olumlu yanları yazılır genelde.
A3 iyi dynoda Max190 hp çıkar
A3 ün yazılımı gerçeği yansıtmıyor sanırım,10 küsür yaşında 320d nin 180 e kadar arkasında gidiyor
Sen ona 15 yaş de
acikcasi drag yaparken ben herkes dip gaz yapar eşit olur diye köklemiştim, dogru düzgün kaldırılırsa araç her türlü geçer birde şöyle bir şey var biri arkadan iter diğerleri önden
Audi 190 hp mi
320 ye yazılım gelir, videonun tekrarı olur mu 😂 320ye maşallah
Audinin hızı daha yüksek göstermesine rağmen 508 geçiyor bu da demek oluyor ki yazılım tamamen kadran kandırmaca oluyor:)
Hayır vw grubunda zaten sapma payı çoktur yazılımdan önce sonra kadranda değişiklik olmaz.
Yazılım kadran kandırmaca değil wag gurubu hep daha yüksek gösteriyo. 232 giden golf 220 le giden megana yetişemiyo hatta megane farkı açıyodu
Kadran kandırmaca ne alaka tamam vag grubu sapma payı daha fazla ama bunun yazılımla alakası ne a3 orjinal hali 150 bg ve burda 225 bg 508 ile yürüyor nerdeyse yazılım kadran kandırmaca olsa nasıl yürüyecek böyle
şu 1.6 turbo 225 motoru koysalar 308 gt ye ne dadlu olurdu var ya
Ds7 225 bg videosu bekliyorum :)
DS 7 gidemeyen bir araba, maalesef. Gerek yazılım, gerekse de süspansiyon nedeniyle beygirlerin bir kısmı heba oluyor.
Kalkis da bmw nasıl 508 geçebildi arkadaslar, 225 beygir ve sürtünme katsayısı bmw daha iyi ama nasıl okurda bmw geçemez
2.0 184 beygir :) artı arkadan itiş ve dizel kanka çok normal değil mi :)
508 kayıp fazla dynoda 185 bg ancak veriyor bmwde o denli kayıp yok.
@@ahmetozgenc8311 bence de öyle olmalı, veya bwm de yazılım olabilir mi
@@muratthemis muharrem bey 184 lük stok demiş bmw için.