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64K(長),53(長),A37(兜路),E36A(班次疏),698R(長),DB02R(短又貴),290A(兜路),215X)好難上車)
超詳細描述，呢個要貼堂 🙏
698R晨早取消咗啦
53真係身同感受，如果有人想hea時間至於又想了解以前屯天元點出荃灣，建議可以坐😂。記得帶尿袋，係真嘅尿袋😂
@@joshlhnam 如果唔係遊車河就去咗搭68m啦
A37都叫兜 咁A34算咩😅
正啊！優質片！南區人表示A10認真要上榜，總站係工業區已經好L怪，仲要行摩星嶺+堅尼地城，去到西隧已經想跳車，Luckily南區冇E10，如果唔係仲嘔。
應該係問，點解 A10 要行域多利道。或者再換個角度問，點解域多利道呢啲荒蕪之地要用 3 條巴士線行。嗰度應該 971 一條就夠做，然後 A10 行薄扶林道全段，受影響乘客就由 A10 同 971 轉乘優惠處理。
@@ceilingfan66 你令我諗起仲冇用既43M🤣🤣行晒華富華貴田灣，又行域多利道，去到石塘咀就掉頭，逼你轉港島線入中環，仲要係循環線，給司機真心respect。
90/97+A11(鴨脷洲)?
@@ceilingfan66嗰度有a10,971,973。
小弟係將軍澳南人其實E22A係就係係經成個將軍澳南但就係個將軍澳南同埋佢最主要嘅一大特點（往機場係觀塘道唔停站直去鑽石山）淨係呢點已經優勝過A28好多倍同埋將軍澳特別多極品野Eg. 1.城巴793(係將軍澳兜大圈仲要停九商先到旺角）2.九巴290X 同 793同一個level仲癡線過290A3. 城巴N796，又係同N29 同一個level坐一個循環都要兩個鐘以上4. 九巴96同E22A一樣將軍澳睇個樓先入將藍再經茶果嶺同大隧仲要入科學園先到大埔（記得提個價錢一定嚇死你）6. 城巴694S都係要睇樓先入將藍過完海仲要同地鐵平行入柴小7. 城巴 797 及數係一間版N796繁忙時間遊個河版主加油🫡🫡
6:33 其實E22A開綫係早過A29開綫好多，E22A開綫嗰時城巴係用咗好多藉口先可以將條綫開入將軍澳嘅，但係A29開綫嗰時用嘅藉口主要都係base on E22A，應該話係因為有E22A所以A29先至相對容易開到綫
本人青衣人，講起長啲嘅巴士線嚟唔開所有兜曬長宏長亨長安長發長康長青外加楓樹窩同涌美嘅神奇路線，我講嘅就係948, 42C同N241。雖然三條線嘅長度都只不過係一個鐘多啲，但係佢哋詭異又各不相同嘅路線全部可以令你上車睇完一集動漫然後疑惑點解自己仲喺青衣，尤其是42C兜完青衣仲要上大窩口然後先暢遊龍翔道，一塞起嚟分分鐘令你喪失時間觀念然後你唔想搭巴士出去？可以！嘔$4.5搭248M/249M去青衣城順便懷疑下自己嘅選擇啦！唔好唔記得喺青衣城落咗車仲要行多5分鐘先到地鐵月台呀
講得青衣都唔少得49 兜到傻
@@hartadddd 49每日先嗰兩班，我根本冇同佢存在過🤣
@@not_vinkami 青衣嗰堆精彩咯你睇 42C 點兜？
X42C/X42P?
n241可以話冇一刻係高速。
E22A搭慣其實唔錯。從DIH/WTS > TIK/TKO, 係唔鐘意地鐵最方便嘅替代路線。可惜往機場方向冇提供雙向分段收費優惠（落車拍卡回贈車費）。有嘅話更加正！
可惜城巴唔玩分段 得九巴玩
@chongc612004 城巴14: 你當我冇到？
15A 😂😂全程慈雲山北去到平田要51分鐘
一般去坑口北路線：隧道或寶琳北路、寶林邨、景林邨、厚德邨、坑口站及明德邨、坑口北一般去尚德或調景嶺路線：隧道、尚德邨(、調景嶺)E22A ：隧道、調景嶺、尚德邨、坑口站及明德邨、厚德邨、景林邨、寶林邨、寶琳北路690(另一條行隧道去將軍澳半山區的路線)：隧道、景林邨及厚德邨、寶林邨、寶琳北路其實對調景嶺、尚德邨、坑口站、明德邨、厚德邨黎講，走線係ok 的不過要坐到將軍澳半山區的話，同行山入將軍澳的路線比就真係行好大個圈
補充下你冇講嘅內容6:28 城巴機場快線係有即日來回優惠同機場員工優惠即日來回優惠簡單啲講就係回程打5折(來回一齊打75折)機場員工優惠係每程 *起碼* 打6折基本上喺機場返工嘅一程車係唔需要30幾蚊(唔使來回都要60蚊起跳)8:08 N29係 *來回一共開5班* N29係 *來回一共開5班* N29係 *來回一共開5班**機場嗰兩班係東涌站開車到機場嘅大概開車時間*
我都比阿水個 app 欺騙咗 🤣🤣，同埋本身對 N 車唔熟多謝指證 🫡🙏🙏
但E22A的確好多機場員工坐全程 所以佢又真係勁
呢個就係直車嘅魅力 ✌️✌️返完一日工，上車就可以小睡一陣，唔通撘鐵轉到頭暈咩～ 🤣
@@ceilingfan66 入國泰城唔坐22A唔通坐S56 兜到頭暈都未到😂
@@heiheiheiheiheihei係囉
個肝同個膀胱🤣🤣🤣
@@venuswong9006 火和火柴嘅朋友
20A!尖沙咀段神奇V型走線，西九龍去啟德係都要兜彌敦道，仲要揀白楊街界限街入九龍城
無辦法，佢得西九龍站可以擺車。雖然我唔明點解唔擺尖沙嘴麼地道，橫掂 973 都咁疏。仲有 20A 要行界限街，往啟德方向個 3 個 V 形物體。
因為佢要死霸住西九個站位嘛 😂@@ceilingfan66
@@ceilingfan66啱呀280X都擺果度，唔明點解唔擺得
好正，多啲呢個系列，106 606坐到嘔差唔多
@@jlojlo999roblox 會㗎，呢個系列會繼續拍 🫡
606我一樣坐到崩潰呀！痴線
608 the best
@@jlojlo999roblox 608 係良好路線，仲要好多轉乘優惠 🤤
@@ceilingfan66 試下喺megabox 606vs 608 Vs mtr去筲箕灣
e22a實際上係開得早過a2911年，如果唔喺有e22a，a29同na29都唔會開得咁順攤，如果無e22a，分分鐘a29可能喺將軍澳走線都會同e22a(a10就係一個好例子)。
仲有E43及E36A兜路就唔計 客倉全部唔經E36A唔行元朗大馬路系真係極品, 有啲時候，約元朗班Friend都要同佢哋話「E36A話就話完去元朗其實唔行大馬路, 行去東涌站嗰邊搭E36啦」E43唔入上水站又系不知所謂, 之前仲要系漫遊青沙公路
我就有揸開53，揸車時間同休息時間好唔成正比，正常行車時間比1’55”，通常都係得10-15分鐘休息，但早上返工時間就比得1’40”-1’45”，劈到盡到總站屙個尿就要走同埋路經超多交通燈，通常埋完站下盞燈就係燈尾，不斷起步停車都咪話唔攰
辛苦個位揸呢條線嘅車長，九巴 10 仔都係，完全唔符合人體工學
最慘就係九巴亂咁改車.畀油起步遲一秒,懸掛系統亂咁改以前係劈住彎去而家慢慢行
應該開快呀,條路限速70呀巴士最快都只開70㗎咋
一直以嚟城巴啲機場巴士都係好兜路A26行晒德田秀茂坪山路A22藍田行落去九龍城馬頭圍嗰邊A20 21慢遊西九龍／長沙灣 旺角中心地帶A29上觀塘鑽石山彩虹客A28 清水灣路鑽石山彩虹A12遊港島 10行晒華富邨嗰邊條條機場快綫都要至少一個幾鐘 仲要行入港珠澳大橋
@@user-zx6wu1yn1m 唯一 A11 好啲，所以點解 A11 咁好客。都唔知邊個畫 A10 要佢行摩星嶺道，浪費時間。A21 還好，A20 可以下集講。A22 係去機場嘅九巴 14，但九巴 14 本身已經長。A26 A28 都係恐怖，A29 就好啲。所以明明叫城巴機場快線，得一半係快。
@@user-zx6wu1yn1m A21主要是經西九龍核心地帶，唔可能因為快要流失旺角中心一帶
好彩而家a12 skip 西環，如果唔係都少 deen
其實A29係正常行去
我石硤尾去機場答A23要兜深水埗區，行上去答E22上車下個站就青嶼幹線喇
5:54 A28要經將軍澳調景嶺寶林彩虹才去機場。E22A已經可以搶佢的客。
唔好唔記得，仲要走上山。A28 依家嘅走線已經係精簡咗，比咗順利 A26 做，好難想像原本運輸署畫嘅走線係幾恐怖。
E21B,E21D 之前搭過 都係東涌入面兜到傻 如果由旺角坐入機場會超過一個鐘，可能個半鐘都有
49 將軍澳青衣5gjm9經埋佐敦93M 似循環線但係總站唔同
@@UY6847 同埋49行坑口外圍。。。。完全無客源可言
93m有地鐵之後功用大減 仲有兩班都幾勁
@@chongc612004 表面上得返2個山既來往。。。。
你唔講我都唔記得咗 93M 仲要我之前搭過 🤭
64K由大埔墟火車站到太和火車站需要七個站，並且直線距離只有大約一公里。
但係冇人會同你搭港鐵用 23 蚊罰企一個鐘去元朗。佢最大競爭應該係紅van同埋港鐵轉276p
台灣沒有雙層巴士，真的很想坐坐看香港的雙層巴士～
有機會的～～特別要試試開篷的那些觀光巴士
台灣朋友，記得在總站上車，坐前排座位，視線無阻。
@@siuchungng5381 走山路的上层前排靠边的座位就会一路撞树😂
8號，尖沙咀去九龍站行都得啦😂
上一條片有講 😂，不過條片質素真係劣啲，始終嗰條片幾乎係我第一次拍片 🙈😂
8號目標客源係中間嘅何文田正常冇人會坐佢由尖沙咀去九龍機鐵站咁on9
N29會小啲人上落客呢個係唔成立，因為上會提及凌晨機場巴(na40)，事實上，唔好話坐，連企都難，每個站都停。
其實講到低能嘅路線我覺得龍運A38嘅走綫都好低能，龍運A38係來往荃威花園同埋機場GTC，問題係呢條綫要兜過深井、青龍頭、汀九同埋荃灣西約先至入到去荃灣，最好笑係往荃威花園方向係過咗汀九橋之後行屯門公路跟住落去青山公路然後向西一路行到去青龍頭之後掉頭，掉頭嘅之後經過青龍頭同埋深井係完全冇站，直至過咗海韻花園/碧堤半島之後，跟住就沿着青山公路直至去到荃景圍天橋，最後就去到荃威花園，往機場方向亦都一樣係要咁樣兜（費事再寫多次，想知條走綫幾低能請自己去睇）你可能會話條路線方便咗來往青龍頭/深井同埋機場，但係總站set喺荃威花園我真係覺得有啲搞笑，講真，如果我真係想由機場去荃威花園嘅話其實我坐A31已經可以由機場去到愉景新城，由愉景新城行上去荃威花園加埋A31嘅行車時間基本上都仲係會快過A38嘅總行車時間，再加上其實而家九巴加咗龍運A綫轉九巴路綫嘅優惠（總之坐完龍運A綫再轉九巴路綫嘅話九巴嗰程就唔會收你錢）加埋呢個優惠其實我喺荃灣眾安街嗰頭轉車已經大把路線可以去到荃威花園，咁請問我兜去深井青龍頭嗰邊做乜呢？希望下集可以討論吓呢條咁低能嘅路綫
如果呢條同 A33 合拼有無得搞 🤡最多加密啲車
A38主要客源本身就唔喺荃威花園, 而係麗城到青龍頭嘅屋苑佢拉到愉景新城同荃威主要係因為麗城到青龍頭冇大嘅巴士站可以泊車你睇吓34/34M焗住食灣景總站近馬路嗰個閪位搞到只可以用短車, 40踢咗出去要泊路邊巴士站就知嗰頭真係冇乜位A38嘅前身A31P原本係唔上荃威, 到愉景新城就完, 深井嗰邊就到馬灣碼頭 (浪翠園1/2期樓下), 入埋青龍頭係早晚先有A31P變A38就係拉上去荃威同全日經青龍頭, 令荃威同青龍頭有直車入機場不過就如你所講, 機場去荃威坐A31轉30/30X/39A/39M其實仲快 (荃威去機場就39A/39M轉A31), 要轉一次車但係有轉乘優惠, 市區嗰程都係唔使錢而且A31平時20分鐘一班, A38係一個鐘一班另外A38同A33合併其實唔係太可行因為A33本身都會兜屯門西邊先落青山公路去黃金海岸同小欖, A38就兜深井再去汀九同麗城而且兩條線都有捧場客 (番機場工嘅人), 早晚其實可以坐得幾滿, 而兩條線都係一個鐘一班再者A33, A38服務區域都有一段距離, 兩條線合併走線就真係世界級喇利申: 之前住汀九番機場工, 平日都會搭A31P/A38
不錯!
多謝你 🫡🫡🫡
71b其實都幾多人搭，因為冇人想喺夏天嗰度又行落斜又行上鈄
可不可以講吓比較少人坐嘅巴士路線城巴78C （粉嶺皇后山➡️啟德）九巴230R (馬灣柏欣路➡️九龍站）九巴74a （啟業邨➡️太和站）嶼巴X11R (東涌世茂喜來登酒店➡️大澳）
呢個係一個唔錯嘅 topic，講鮮為人知嘅巴士路線～ 唔知點解我見到你呢個 list 我即刻諗起嶼巴 1R。
jeng 支持支持
53同N29一樣少2分鐘猶豫心開道元朗唔行公路經過汀九去到嶺大經過天水圍先至入站
E22A經過寶邑路連續4個全個將軍澳最耐嘅燈位，仲要個個都唔順燈。經過呢條路真係想跳車。
將軍澳啲馬路闊，啲燈較到好耐，所以就算啲巴士線唔係太兜都要一段時間先出到城，更何況 E22A 呢個恐怖走線。
天堂級巴士走線:九巴/城巴118,城巴788,嶼巴:B6,鐵巴K76
天堂級走線我應該會開個講線王嘅系列講
@@ceilingfan66 期待
H線，通常都係一個鐘，14H要上藍田山，我覺得H就係兜路兜到死
14H 對比 32H 除咗貴之外已經無問題 🤣
@@ceilingfan66 nice >;)
5:11 唔會，佢愛 71B 愛到如果公司要佢做 71A 寧願辭職
A288(九巴，經愛民)302020A22290X969050961(經CAB特班)
71K絕對係最迂迴曲折的巴士路線。
😂我也想說這條，太和去那打素醫院與大埔中心都會坐那個車，不然還是自己坐鐵坐一個站去大埔墟好過等它
32H🤣我以前放學果陣成日搭（搭滿全程 象山-荔枝角）其實都係想吹多陣冷氣+以前係用單層巴士 所以先會搭
用單層感覺係唔同啲，我嗰次搭都搭中 B7RLE，幾好。你搭足全程真係藝高人膽大 ，比我都唔會想日日咁搭。
我搭過E22A由觀塘市中心去康盛花園，只不過我嚟到欣景路就想去廁所
建議落車去廁所，然後行返屋企，應該唔係慢部車太多 😅
可唔可以講一講吓九巴成個290系列嘅路線？ 因為我覺得佢要兜安泰安達秀茂坪，然後先至再去黃大仙簡直係對於由將軍澳去荃灣嚟講係完全係嘥時間，我寧願佢兜完寶琳康城將軍澳調景嶺之後直接入將軍澳隧道，然後再經九龍灣商貿區，然後再經鑽石山跟住之後照返原本路線去行咁樣咪仲快啲？
290 系列行山而唔行將軍澳隧道喺嗰堆路線誕生嗰陣的確有佢可取之處。因為嗰時行將軍澳隧道對比依家有易通行真係塞車好多，行山路就可以換穩定性，而且未必慢咗。不過時至今日，的確應該要一條半條線改返行將隧，特別係 290X。不過我覺得九巴其實係部署緊 33 同 290 系列合拼，所以依家應該未會大執 290 系列住。
@@ceilingfan66 我都認同290X應該要經將軍澳隧道，因為就如佢嘅名Express，所以取道方面應該要比較直接，咁樣先至可以代表得到成個290系列裏面佢係唯一一條路線係可以做到全日特快服務
當年將軍澳班議員好想咁樣 不過比觀塘班議員ban咗
作為住將軍澳山區嘅人,E22A真係Kam撚中嘅Kam撚,A28已經係恩物另外走線黎講,山區居民表示95都好Kick,唔明點解要行彩虹道先出太子道東,但返黎係唔駛行
95 係舊時代產物，以前要咁兜先出到客。不過時代唔同咗，加埋收得平，已經變咗九巴眼中釘 🥲
@@ceilingfan66 變成眼中釘是好事，將軍澳區內嘅部份舊時代產物真係時候要執執佢
@@wintommy 仲有 93K 呢條勁嘢，試過夜晚 2200 搭都要 1 個鐘。呢條牽涉好多持分者，同埋做緊貴價流水，所以又係好難改。
93k 以前冇地鐵冇98c 真係得93k出去 多客到傻 之後有咗98c個個走去坐 因為半小時到旺角😀😂
@@wintommy 運輸署試過叫同95合併 不過有人反對所以冇開刀😂
A29只要有機場員工八達通係有員工價嫁喔
點可以唔提E43, 277A 26個站都仲喺粉嶺, 42C半個鐘都仲未出倒葵青, 繁忙時間廿幾分鐘連青衣都未出倒
106 兜路車程又長又要兜曬成個紅磡下路 過海成個港島都差唔多兜暈晒 冇乜人會搭足全程 基本上小西灣/柴灣九龍 啲人寧願揀118
A30機理（地面運輸中心）總站往梨木樹總站有22個站
仲有682，因為要遊喺英皇道完成個港島東區先上東隧過海上經觀塘繞道先去第一城，之後先去馬鞍山。
以極品程度嚟講， 682 都算經典。
好奇點解唔講埋A28😂呢條仲慢過E22A
@@me9186_bus 下條片講，A28 同 A26 一齊講 🫡
E22A，E22S東涌走線都未最差，最差E11A東涌頭站到航天城（35mins）BTW E22S官方行車時間比實際行車時間係少咗，普遍龍翔道唔塞車情況下係行125mins我覺得969夜晚出銅鑼灣班次先惡劣，佢兜曬成個天水圍（天水圍啲燈－等就要等好耐）
天水圍因為輕鐵所以支支燈都要等 10 世 😢，加埋啲路唔直接，所以以大西北標準嚟講，天水圍算係巴士比較惡做嘅地方。
謝謝啦
Eh?
A28:我竟然冇畀人攞出嚟鬧
如果鬧埋呢條，將軍澳人會好慘
@@ceilingfan66 E22A都快過A28 LoL
😂唔明佢兜去安達做乜 行隧道咪好 可能怕唔夠客掛
@@chongc612004 擺康城嘅用途只係攞嚟塞住人把口，實際上係想做觀塘山
@@chongc612004 其實兜係唔會多左客，相反係趕客
城巴a23嚴重兜路，保證可以坐到個鄧熱呀
E23。。。都差吾多
@@whoknowmine0917 n23同e23差唔多
948宣傳係銅鑼灣特快，結果仲要係青衣一直兜路
因為青衣去港島客源唔夠，本身有鐵，所以如果唔咁兜又真係難啲出客 🤣不過結果論嚟啲 948 其實收視唔錯，所以都無咩必要吐槽佢。
你有冇諗過32H我成日坐 葵盛&大窩口邨 好多人放學同老人家上 1個鐘又點 雖然去石圍角唔知做乜 但如果去荃灣麗城仲好
噚日先坐完一轉 10 仔彩虹站往白虹樓（經大角咀）亨鬆啦 😂
厲害厲害，我就唔夠膽用全程 10 仔遊巴士河，可以對面海嗰㗎都仲 okkk，但九龍 10 仔我就怕怕。
@@ceilingfan66 10 仔只要確保自己中途唔急尿，咁其實係 OK 嘅，一轉大約 100 分鐘左右，如果中途覺得急尿想衝去廁所隨時都可以有站俾你落車解決
我都想講點解會冇人講呢條綫
32H我會用來從葵盛(我學校附近)到荔景返屋企,15分鐘都算ok
想知你就唔到時間會點 😂
@@ceilingfan66 時間永遠剛剛好,40分放學,00-05到
仲有 20 分鐘時間走盞，都算方便。多唔多其他乘客咁搭？
@@ceilingfan66 有時坐滿,有時只有兩三個人.其實可以用E200,不需B7RLE
真有😊
YT 無啦啦推埋啲巴膠片比我做乜
咁你又睇 😢鍾意巴士唔一定都係巴膠，雖然我哋呢個圈子或者以往令你有唔愉快嘅經歷，但呢個世界都有好多鍾意巴士嘅正常人，所以比啲尊重，唔好吓吓巴膠前巴膠後 🫡
E22A半個鐘先由寶林出到觀塘好彩去嗰陣有E22過東涌所以唔停返將軍澳就慘 觀塘會停
2:26 😂😂😂
點講呢，其實71b又唔係冇佢需要嘅，我未搬之前住咗30年富亨，仲要住亨耀，行出嚟都7，8分鐘，再落大埔中心由10分鐘，其實都幾遠下
當年返工放工要搭72, 由站頭到站尾。一個月要返4日。
香港人真係唔知浪費咗幾多青春同歲月喺搭車度 😂
原來h字尾係代表hospital😯😯
@@PHY2003 係呀，不過都少路線係 H 字尾
@@ceilingfan66 係囉，依家好少見🤔🤔🤔
71K兜咁耐淨係由太和去大埔墟? 2個地鐵站?
仲有 296M 都係咁 🤣
@@ceilingfan66 694都癲
主要方便老人家來往醫院同街市
有次天寒地凍出面得5度 我夜晚十一點喺大埔運動場返富亨 凍到我十零分鐘路程都行唔郁 71k喺大埔公眾泳池有個站比我返屋企都咪話唔安慰 喺依啲特別情況你會好多謝佢咁樣兜法
機場巴士入機場要先經東涌北好乞人憎
34兜成個葵盛😅
的確如此，但呢個係佢職責嚟 🤣🤣
E22S 早幾日坐完 由寶琳去到九龍灣已經一個鐘 最後入到去裕雅苑 已經兩個半鐘 好塞車
E22S... 唔係入機場嘅無視左先，除非真係有心入東涌搵朋友玩先會坐😅（或者東涌出黎去將軍澳想坐直車）
一日開咁少車，仲要星期六日無服務，的確要好有緣分先會搭到。
據說E22A上康盛花園係配合E22B取消換車開A29
的確係為咗滿足埋山上居民而要咁行，但康盛花園出城其實行山路快啲 🙈
你說得對當時條E22B變相死得不明不白更無奈的是，拖累到整個寶林路無直通車到機場，直至A26,A28出現（註：茅胡仔站自E22B取消後城巴一直種條吉柱至今）
@@wkhric A26 同 A28 係屎味朱古力，朱古力味屎 😂雖然服務時間比之前有 A26P A29P 嗰陣長，但變相都兜咗好多路。
@@wkhric 我有見過你講嘅吉站柱~~
其實E22B取消左真係好可惜，忍到方國珊上崗，佢就可以救回E22A,甚至阻延A28兜路行將來的中九龍幹線。
TKO人以前冇A29 NA29個D, E22A N29真係局搭🙃
我搭722嗰陣唔小心喺置地廣場上車，搞到我有PTSD
722 已經係特快路線 😂
53睇海景好正！
特別係撞正日落嗰陣！所以難怪啲人會搭 53 拍拖。
九巴53，隧巴106，606，九巴10，九巴81C全部粒粒皆星，建議下集可以講！！（BTW機場巴嘅A23好似仲衰過E22🥲）
81C還好啦，去第一城同87D一樣，甚至快過87D到
我坐過E22A，32H原因都是遊車河
E21A都癲，又係兜哂東涌區啲樓盤成粒鐘先出到旺角
就係因為巴士公司要谷啲人坐 A 車 🤕
3:23 A23都係1個鐘1班
以前成日10點後由柴灣返黃大仙發現夜晚106又唔係咁難坐 最快試過8個字已經由樂軒台到總站中間好多站都冇人可飛 有得坐其實好過地鐵
係要呢啲鐘數先好啲，白天 106 係條大流水嚟 🙈
6:41 E22A 係A29 的祖先
城巴A23都想好有問題😅
真😂點解會推薦我巴膠片，又幾有趣。好過衝出馬路影相果啲
多謝你 🫡 其實有唔少關於巴士嘅嘢都幾得意，或者呢個就係我鍾意巴士嘅原因 😬🤭
E22A算比面啦,往機場方向飛起咗觀塘 牛頭角 德福 我覺得E23A先恐怖 佐敦去慈雲山5蚊雞 一大堆短途客拖慢晒個車程 仲要去東涌北😂
E23A 有名你叫，慈佐線 🤣
@@ceilingfan66 我係揸嗰個 行130分好平常🤭
@@泉仔-w1h 其實 E23A 過咗富豪東方有無客㗎 🫣
@@ceilingfan66 一樣有 去到富祐大廈都仲有人搭去慈南 5蚊平過九巴唔搭你E23搭邊個😂
我成日要去醫院做野 有次剛好係瑪嘉去仁濟果邊要坐32H呢班車 睇一睇時間 真心保左1小時 我最後坐2程巴士去算 呢條線其實真心方便我做野 但1小時 睇運氣坐-.- 大埔更ON 得71K到 好心佢開多幾班去那打既巴士 班71K 日日巨量公公婆婆上車 成日遲 好心就把71B總站改上那打 起碼多多班車接老人家
有朋友話 71K 係大埔意粉，我好認同。那打素個位又係麻煩，73B 又貴，惟有預多啲時間搭 71K。
你畀建議之前可唔可以用下個腦先 71b搬上那打素你點叫佢收2.3？唔通又搞短程分段個個湧去車頭嘟？你唔好搞富亨啲人啦 我哋已經畀個死仆街九巴整走咗架k19要捱 71a $4.5
A10 🙂↕️🙂↕️🙂↕️入機場真係爽皮
可惜E22S只係啱大嶼山嘅居民搭，西貢區嘅居民係好少機會搭E22S
睇啲時間就知 E22S 好明顯係比大嶼山人，邊有西貢居民夜麻麻由將軍澳入大嶼山㗎 😅😂
@@ceilingfan66好似263C咁兩個方向都有車，就最啱！
城巴A線有機場員工優惠，而家係咪28個幾？
咁咪好囉 可以遊車河兼 歎冷氣喺巴士度打機都得
606😂，喺港島兜足40分鐘都上唔到東區走廊
一齊懷念改道嗰時嘅 606 😢 我睇過其實嗰陣多咗客
很棒❤
多謝你 :P
仲可以講下673，好兜
唔該鬧埋936 thx
同埋A
A 都算走線直接，936 又係九巴覺得唔夠客然後要將所有地方都兜一餐嘅傑作。唔明點解條線 14 年開走線都可以咁差 😅🤣
@@ceilingfan66 A回程同正線一樣，太兜我都會選擇坐地鐵或者930
@@ACE-SG 九巴成日仲好意思用廣播 sell 934 936 (佢有 guts 好似黃公司咁全日我再考慮捧場 😴)
@@ACE-SG 930 同 930X 係良好路線
E22A平民A29富人290一般290a簡直抵死91m滿好。（N23個肝先要死嘅,兜兜轉轉上上落落）
796P將軍澳南、調景嶺同尚德嗰堆
比 E22A 更大嘅大圈，只可以講，將軍澳的路真係劣 🥲
796P 唔駛上將北已經算好你睇 290X
53, NA12, 68A, N42A, A43, A33
我仲以為九巴嘅1A佢一係最長 我記得以前係市區最長嘅一條線
1A 以九龍市區線嚟講，的確算長，但以流水線嚟講其實唔係好過份。
1A條路勝在夠直，感覺上好似好長，實際13X比佢更長，所以1A貴為罕見的流水線王不是沒有原因。
290X!每日返學都搭個半鐘左右真係好攰😢
聽到都覺得辛苦 🙏🙏
4:28 37S (東涌發展碼頭>東涌站) 一點幾公里 一個人搭有幾會$3.7包車
畀兩蚊就可以為所欲為
我仲有不少年先可以享用長者優惠 🫣
263 屯門 - 沙田63X 洪水橋 - 佐敦 （經屯門）63R 大埔墟站 - 林村許願樹???
呢幾條走線已經算直接
6:42 E22P and E22X:
突破盲腸 🫡 呢兩條都係勁嘢，弊在知名度低啲 🤣 小弟兩條都有搭過，客量因為放工就一定多，但走線真係惡，特別係兜麗港城嘅 E22X 🤣
@@ceilingfan66 呢兩條真心直接
但係22P同22X一過嶼轉之後直到國泰城再入民航處到T1比普通E車兜少好多
7:22 去康盛花園我寧願坐A28
3:29 UBER 喺香港係無牌非法白牌車, 連保險都唔保架 ! 唔好害人啦 !
大家睇緊片嘅記住，千祈千祈千祈唔好搭 UBER 🙂↕️，好重要呀，所以講 3 次 🙂↕️🙂↕️🙂↕️
270B南行都要行成兩個鐘
唔塞車全程個半鐘姐😂
除咗要轉華明圈外，走線無問題，最直接大致都係咁行～
@@ceilingfan66 +碧海藍天至光昌街的燈位勁激氣，停頓時間長
64K(長),53(長),A37(兜路),E36A(班次疏),698R(長),DB02R(短又貴),290A(兜路),215X)好難上車)
超詳細描述，呢個要貼堂 🙏
698R晨早取消咗啦
53真係身同感受，如果有人想hea時間至於又想了解以前屯天元點出荃灣，建議可以坐😂。記得帶尿袋，係真嘅尿袋😂
@@joshlhnam 如果唔係遊車河就去咗搭68m啦
A37都叫兜 咁A34算咩😅
正啊！優質片！南區人表示A10認真要上榜，總站係工業區已經好L怪，仲要行摩星嶺+堅尼地城，去到西隧已經想跳車，Luckily南區冇E10，如果唔係仲嘔。
應該係問，點解 A10 要行域多利道。或者再換個角度問，點解域多利道呢啲荒蕪之地要用 3 條巴士線行。嗰度應該 971 一條就夠做，然後 A10 行薄扶林道全段，受影響乘客就由 A10 同 971 轉乘優惠處理。
@@ceilingfan66 你令我諗起仲冇用既43M🤣🤣行晒華富華貴田灣，又行域多利道，去到石塘咀就掉頭，逼你轉港島線入中環，仲要係循環線，給司機真心respect。
90/97+A11(鴨脷洲)?
@@ceilingfan66嗰度有a10,971,973。
小弟係將軍澳南人其實E22A係就係係經成個將軍澳南但就係個將軍澳南同埋佢最主要嘅一大特點（往機場係觀塘道唔停站直去鑽石山）淨係呢點已經優勝過A28好多倍
同埋將軍澳特別多極品野
Eg. 1.城巴793(係將軍澳兜大圈仲要停九商先到旺角）
2.九巴290X 同 793同一個level仲癡線過290A
3. 城巴N796，又係同N29 同一個level坐一個循環都要兩個鐘以上
4. 九巴96同E22A一樣將軍澳睇個樓先入將藍再經茶果嶺同大隧仲要入科學園先到大埔（記得提個價錢一定嚇死你）
6. 城巴694S都係要睇樓先入將藍過完海仲要同地鐵平行入柴小
7. 城巴 797 及數係一間版N796繁忙時間遊個河版主加油🫡🫡
6:33 其實E22A開綫係早過A29開綫好多，E22A開綫嗰時城巴係用咗好多藉口先可以將條綫開入將軍澳嘅，但係A29開綫嗰時用嘅藉口主要都係base on E22A，應該話係因為有E22A所以A29先至相對容易開到綫
本人青衣人，講起長啲嘅巴士線嚟唔開所有兜曬長宏長亨長安長發長康長青外加楓樹窩同涌美嘅神奇路線，我講嘅就係948, 42C同N241。雖然三條線嘅長度都只不過係一個鐘多啲，但係佢哋詭異又各不相同嘅路線全部可以令你上車睇完一集動漫然後疑惑點解自己仲喺青衣，尤其是42C兜完青衣仲要上大窩口然後先暢遊龍翔道，一塞起嚟分分鐘令你喪失時間觀念
然後你唔想搭巴士出去？可以！嘔$4.5搭248M/249M去青衣城順便懷疑下自己嘅選擇啦！唔好唔記得喺青衣城落咗車仲要行多5分鐘先到地鐵月台呀
講得青衣都唔少得49 兜到傻
@@hartadddd 49每日先嗰兩班，我根本冇同佢存在過🤣
@@not_vinkami 青衣嗰堆精彩咯
你睇 42C 點兜？
X42C/X42P?
n241可以話冇一刻係高速。
E22A搭慣其實唔錯。從DIH/WTS > TIK/TKO, 係唔鐘意地鐵最方便嘅替代路線。可惜往機場方向冇提供雙向分段收費優惠（落車拍卡回贈車費）。有嘅話更加正！
可惜城巴唔玩分段 得九巴玩
@chongc612004 城巴14: 你當我冇到？
15A 😂😂全程慈雲山北去到平田要51分鐘
一般去坑口北路線：
隧道或寶琳北路、寶林邨、景林邨、厚德邨、坑口站及明德邨、坑口北
一般去尚德或調景嶺路線：
隧道、尚德邨(、調景嶺)
E22A ：
隧道、調景嶺、尚德邨、坑口站及明德邨、厚德邨、景林邨、寶林邨、寶琳北路
690(另一條行隧道去將軍澳半山區的路線)：
隧道、景林邨及厚德邨、寶林邨、寶琳北路
其實對調景嶺、尚德邨、坑口站、明德邨、厚德邨黎講，走線係ok 的
不過要坐到將軍澳半山區的話，同行山入將軍澳的路線比就真係行好大個圈
補充下你冇講嘅內容
6:28 城巴機場快線係有即日來回優惠同機場員工優惠
即日來回優惠簡單啲講就係回程打5折(來回一齊打75折)
機場員工優惠係每程 *起碼* 打6折
基本上喺機場返工嘅一程車係唔需要30幾蚊(唔使來回都要60蚊起跳)
8:08 N29係 *來回一共開5班* N29係 *來回一共開5班* N29係 *來回一共開5班*
*機場嗰兩班係東涌站開車到機場嘅大概開車時間*
我都比阿水個 app 欺騙咗 🤣🤣，同埋本身對 N 車唔熟
多謝指證 🫡🙏🙏
但E22A的確好多機場員工坐全程 所以佢又真係勁
呢個就係直車嘅魅力 ✌️✌️
返完一日工，上車就可以小睡一陣，唔通撘鐵轉到頭暈咩～ 🤣
@@ceilingfan66 入國泰城唔坐22A唔通坐S56 兜到頭暈都未到😂
@@heiheiheiheiheihei係囉
個肝同個膀胱🤣🤣🤣
@@venuswong9006 火和火柴嘅朋友
20A!尖沙咀段神奇V型走線，西九龍去啟德係都要兜彌敦道，仲要揀白楊街界限街入九龍城
無辦法，佢得西九龍站可以擺車。雖然我唔明點解唔擺尖沙嘴麼地道，橫掂 973 都咁疏。
仲有 20A 要行界限街，往啟德方向個 3 個 V 形物體。
因為佢要死霸住西九個站位嘛 😂@@ceilingfan66
@@ceilingfan66
啱呀
280X都擺果度，唔明點解唔擺得
好正，多啲呢個系列，106 606坐到嘔差唔多
@@jlojlo999roblox 會㗎，呢個系列會繼續拍 🫡
606我一樣坐到崩潰呀！痴線
608 the best
@@jlojlo999roblox 608 係良好路線，仲要好多轉乘優惠 🤤
@@ceilingfan66 試下喺megabox 606vs 608 Vs mtr去筲箕灣
e22a實際上係開得早過a2911年，如果唔喺有e22a，a29同na29都唔會開得咁順攤，如果無e22a，分分鐘a29可能喺將軍澳走線都會同e22a(a10就係一個好例子)。
仲有E43及E36A
兜路就唔計 客倉全部唔經
E36A唔行元朗大馬路系真係極品, 有啲時候，約元朗班Friend都要同佢哋話「E36A話就話完去元朗其實唔行大馬路, 行去東涌站嗰邊搭E36啦」
E43唔入上水站又系不知所謂, 之前仲要系漫遊青沙公路
我就有揸開53，揸車時間同休息時間好唔成正比，正常行車時間比1’55”，通常都係得10-15分鐘休息，但早上返工時間就比得1’40”-1’45”，劈到盡到總站屙個尿就要走
同埋路經超多交通燈，通常埋完站下盞燈就係燈尾，不斷起步停車都咪話唔攰
辛苦個位揸呢條線嘅車長，九巴 10 仔都係，完全唔符合人體工學
最慘就係九巴亂咁改車.畀油起步遲一秒,
懸掛系統亂咁改以前係劈住彎去
而家慢慢行
應該開快呀,條路限速70呀巴士最快都只開70㗎咋
一直以嚟城巴啲機場巴士都係好兜路
A26行晒德田秀茂坪山路
A22藍田行落去九龍城馬頭圍嗰邊
A20 21慢遊西九龍／長沙灣 旺角中心地帶
A29上觀塘鑽石山彩虹客
A28 清水灣路鑽石山彩虹
A12遊港島 10行晒華富邨嗰邊
條條機場快綫都要至少一個幾鐘 仲要行入港珠澳大橋
@@user-zx6wu1yn1m 唯一 A11 好啲，所以點解 A11 咁好客。都唔知邊個畫 A10 要佢行摩星嶺道，浪費時間。
A21 還好，A20 可以下集講。
A22 係去機場嘅九巴 14，但九巴 14 本身已經長。
A26 A28 都係恐怖，A29 就好啲。
所以明明叫城巴機場快線，得一半係快。
@@user-zx6wu1yn1m A21主要是經西九龍核心地帶，唔可能因為快要流失旺角中心一帶
好彩而家a12 skip 西環，如果唔係都少 deen
其實A29係正常行去
我石硤尾去機場答A23要兜深水埗區，行上去答E22上車下個站就青嶼幹線喇
5:54 A28要經將軍澳調景嶺寶林彩虹才去機場。E22A已經可以搶佢的客。
唔好唔記得，仲要走上山。A28 依家嘅走線已經係精簡咗，比咗順利 A26 做，好難想像原本運輸署畫嘅走線係幾恐怖。
E21B,E21D 之前搭過 都係東涌入面兜到傻 如果由旺角坐入機場會超過一個鐘，可能個半鐘都有
49 將軍澳青衣5gjm9經埋佐敦
93M 似循環線但係總站唔同
@@UY6847 同埋49行坑口外圍。。。。完全無客源可言
93m有地鐵之後功用大減 仲有兩班都幾勁
@@chongc612004 表面上得返2個山既來往。。。。
你唔講我都唔記得咗 93M
仲要我之前搭過 🤭
64K由大埔墟火車站到太和火車站需要七個站，並且直線距離只有大約一公里。
但係冇人會同你搭港鐵用 23 蚊罰企一個鐘去元朗。佢最大競爭應該係紅van同埋港鐵轉276p
台灣沒有雙層巴士，真的很想坐坐看香港的雙層巴士～
有機會的～～
特別要試試開篷的那些觀光巴士
台灣朋友，記得在總站上車，坐前排座位，視線無阻。
@@siuchungng5381 走山路的上层前排靠边的座位就会一路撞树😂
8號，尖沙咀去九龍站行都得啦😂
上一條片有講 😂，不過條片質素真係劣啲，始終嗰條片幾乎係我第一次拍片 🙈😂
8號目標客源係中間嘅何文田
正常冇人會坐佢由尖沙咀去九龍機鐵站咁on9
N29會小啲人上落客呢個係唔成立，因為上會提及凌晨機場巴(na40)，事實上，唔好話坐，連企都難，每個站都停。
其實講到低能嘅路線我覺得龍運A38嘅走綫都好低能，龍運A38係來往荃威花園同埋機場GTC，問題係呢條綫要兜過深井、青龍頭、汀九同埋荃灣西約先至入到去荃灣，最好笑係往荃威花園方向係過咗汀九橋之後行屯門公路跟住落去青山公路然後向西一路行到去青龍頭之後掉頭，掉頭嘅之後經過青龍頭同埋深井係完全冇站，直至過咗海韻花園/碧堤半島之後，跟住就沿着青山公路直至去到荃景圍天橋，最後就去到荃威花園，往機場方向亦都一樣係要咁樣兜（費事再寫多次，想知條走綫幾低能請自己去睇）
你可能會話條路線方便咗來往青龍頭/深井同埋機場，但係總站set喺荃威花園我真係覺得有啲搞笑，講真，如果我真係想由機場去荃威花園嘅話其實我坐A31已經可以由機場去到愉景新城，由愉景新城行上去荃威花園加埋A31嘅行車時間基本上都仲係會快過A38嘅總行車時間，再加上其實而家九巴加咗龍運A綫轉九巴路綫嘅優惠（總之坐完龍運A綫再轉九巴路綫嘅話九巴嗰程就唔會收你錢）加埋呢個優惠其實我喺荃灣眾安街嗰頭轉車已經大把路線可以去到荃威花園，咁請問我兜去深井青龍頭嗰邊做乜呢？希望下集可以討論吓呢條咁低能嘅路綫
如果呢條同 A33 合拼有無得搞 🤡
最多加密啲車
A38主要客源本身就唔喺荃威花園, 而係麗城到青龍頭嘅屋苑
佢拉到愉景新城同荃威主要係因為麗城到青龍頭冇大嘅巴士站可以泊車
你睇吓34/34M焗住食灣景總站近馬路嗰個閪位搞到只可以用短車, 40踢咗出去要泊路邊巴士站就知嗰頭真係冇乜位
A38嘅前身A31P原本係唔上荃威, 到愉景新城就完, 深井嗰邊就到馬灣碼頭 (浪翠園1/2期樓下), 入埋青龍頭係早晚先有
A31P變A38就係拉上去荃威同全日經青龍頭, 令荃威同青龍頭有直車入機場
不過就如你所講, 機場去荃威坐A31轉30/30X/39A/39M其實仲快 (荃威去機場就39A/39M轉A31), 要轉一次車但係有轉乘優惠, 市區嗰程都係唔使錢
而且A31平時20分鐘一班, A38係一個鐘一班
另外A38同A33合併其實唔係太可行
因為A33本身都會兜屯門西邊先落青山公路去黃金海岸同小欖, A38就兜深井再去汀九同麗城
而且兩條線都有捧場客 (番機場工嘅人), 早晚其實可以坐得幾滿, 而兩條線都係一個鐘一班
再者A33, A38服務區域都有一段距離, 兩條線合併走線就真係世界級喇
利申: 之前住汀九番機場工, 平日都會搭A31P/A38
不錯!
多謝你 🫡🫡🫡
71b其實都幾多人搭，因為冇人想喺夏天嗰度又行落斜又行上鈄
可不可以講吓比較少人坐嘅巴士路線
城巴78C （粉嶺皇后山➡️啟德）
九巴230R (馬灣柏欣路➡️九龍站）
九巴74a （啟業邨➡️太和站）
嶼巴X11R (東涌世茂喜來登酒店➡️大澳）
呢個係一個唔錯嘅 topic，講鮮為人知嘅巴士路線～ 唔知點解我見到你呢個 list 我即刻諗起嶼巴 1R。
jeng 支持支持
53同N29一樣少2分鐘猶豫心開道元朗唔行公路經過汀九去到嶺大經過天水圍先至入站
E22A經過寶邑路連續4個全個將軍澳最耐嘅燈位，仲要個個都唔順燈。經過呢條路真係想跳車。
將軍澳啲馬路闊，啲燈較到好耐，所以就算啲巴士線唔係太兜都要一段時間先出到城，更何況 E22A 呢個恐怖走線。
天堂級巴士走線:九巴/城巴118,城巴788,嶼巴:B6,鐵巴K76
天堂級走線我應該會開個講線王嘅系列講
@@ceilingfan66 期待
H線，通常都係一個鐘，14H要上藍田山，我覺得H就係兜路兜到死
14H 對比 32H 除咗貴之外已經無問題 🤣
@@ceilingfan66 nice >;)
5:11 唔會，佢愛 71B 愛到如果公司要佢做 71A 寧願辭職
A28
8(九巴，經愛民)
30
20
20A
22
290X
96
90
50
961(經CAB特班)
71K絕對係最迂迴曲折的巴士路線。
😂我也想說這條，太和去那打素醫院與大埔中心都會坐那個車，不然還是自己坐鐵坐一個站去大埔墟好過等它
32H🤣我以前放學果陣成日搭（搭滿全程 象山-荔枝角）其實都係想吹多陣冷氣+以前係用單層巴士 所以先會搭
用單層感覺係唔同啲，我嗰次搭都搭中 B7RLE，幾好。你搭足全程真係藝高人膽大 ，比我都唔會想日日咁搭。
我搭過E22A由觀塘市中心去康盛花園，只不過我嚟到欣景路就想去廁所
建議落車去廁所，然後行返屋企，應該唔係慢部車太多 😅
可唔可以講一講吓九巴成個290系列嘅路線？ 因為我覺得佢要兜安泰安達秀茂坪，然後先至再去黃大仙簡直係對於由將軍澳去荃灣嚟講係完全係嘥時間，我寧願佢兜完寶琳康城將軍澳調景嶺之後直接入將軍澳隧道，然後再經九龍灣商貿區，然後再經鑽石山跟住之後照返原本路線去行咁樣咪仲快啲？
290 系列行山而唔行將軍澳隧道喺嗰堆路線誕生嗰陣的確有佢可取之處。因為嗰時行將軍澳隧道對比依家有易通行真係塞車好多，行山路就可以換穩定性，而且未必慢咗。不過時至今日，的確應該要一條半條線改返行將隧，特別係 290X。不過我覺得九巴其實係部署緊 33 同 290 系列合拼，所以依家應該未會大執 290 系列住。
@@ceilingfan66 我都認同290X應該要經將軍澳隧道，因為就如佢嘅名Express，所以取道方面應該要比較直接，咁樣先至可以代表得到成個290系列裏面佢係唯一一條路線係可以做到全日特快服務
當年將軍澳班議員好想咁樣 不過比觀塘班議員ban咗
作為住將軍澳山區嘅人,E22A真係Kam撚中嘅Kam撚,A28已經係恩物
另外走線黎講,山區居民表示95都好Kick,唔明點解要行彩虹道先出太子道東,但返黎係唔駛行
95 係舊時代產物，以前要咁兜先出到客。不過時代唔同咗，加埋收得平，已經變咗九巴眼中釘 🥲
@@ceilingfan66 變成眼中釘是好事，將軍澳區內嘅部份舊時代產物真係時候要執執佢
@@wintommy 仲有 93K 呢條勁嘢，試過夜晚 2200 搭都要 1 個鐘。呢條牽涉好多持分者，同埋做緊貴價流水，所以又係好難改。
93k 以前冇地鐵冇98c 真係得93k出去 多客到傻 之後有咗98c個個走去坐 因為半小時到旺角😀😂
@@wintommy 運輸署試過叫同95合併 不過有人反對所以冇開刀😂
A29只要有機場員工八達通係有員工價嫁喔
點可以唔提E43, 277A 26個站都仲喺粉嶺, 42C半個鐘都仲未出倒葵青, 繁忙時間廿幾分鐘連青衣都未出倒
106 兜路車程又長
又要兜曬成個紅磡下路 過海成個港島都差唔多兜暈晒 冇乜人會搭足全程 基本上小西灣/柴灣九龍 啲人寧願揀118
A30機理（地面運輸中心）總站往梨木樹總站有22個站
仲有682，因為要遊喺英皇道完成個港島東區先上東隧過海上經觀塘繞道先去第一城，之後先去馬鞍山。
以極品程度嚟講， 682 都算經典。
好奇點解唔講埋A28😂
呢條仲慢過E22A
@@me9186_bus 下條片講，A28 同 A26 一齊講 🫡
E22A，E22S東涌走線都未最差，最差E11A東涌頭站到航天城（35mins）
BTW E22S官方行車時間比實際行車時間係少咗，普遍龍翔道唔塞車情況下係行125mins
我覺得969夜晚出銅鑼灣班次先惡劣，佢兜曬成個天水圍（天水圍啲燈－等就要等好耐）
天水圍因為輕鐵所以支支燈都要等 10 世 😢，加埋啲路唔直接，所以以大西北標準嚟講，天水圍算係巴士比較惡做嘅地方。
謝謝啦
Eh?
A28:我竟然冇畀人攞出嚟鬧
如果鬧埋呢條，將軍澳人會好慘
@@ceilingfan66 E22A都快過A28 LoL
😂唔明佢兜去安達做乜 行隧道咪好 可能怕唔夠客掛
@@chongc612004 擺康城嘅用途只係攞嚟塞住人把口，實際上係想做觀塘山
@@chongc612004 其實兜係唔會多左客，相反係趕客
城巴a23嚴重兜路，保證可以坐到個鄧熱呀
E23。。。都差吾多
@@whoknowmine0917 n23同e23差唔多
948宣傳係銅鑼灣特快，結果仲要係青衣一直兜路
因為青衣去港島客源唔夠，本身有鐵，所以如果唔咁兜又真係難啲出客 🤣
不過結果論嚟啲 948 其實收視唔錯，所以都無咩必要吐槽佢。
你有冇諗過32H我成日坐 葵盛&大窩口邨 好多人放學同老人家上 1個鐘又點 雖然去石圍角唔知做乜 但如果去荃灣麗城仲好
噚日先坐完一轉 10 仔
彩虹站往白虹樓（經大角咀）
亨鬆啦 😂
厲害厲害，我就唔夠膽用全程 10 仔遊巴士河，可以對面海嗰㗎都仲 okkk，但九龍 10 仔我就怕怕。
@@ceilingfan66 10 仔只要確保自己中途唔急尿，咁其實係 OK 嘅，一轉大約 100 分鐘左右，如果中途覺得急尿想衝去廁所隨時都可以有站俾你落車解決
我都想講點解會冇人講呢條綫
32H我會用來從葵盛(我學校附近)到荔景返屋企,15分鐘都算ok
想知你就唔到時間會點 😂
@@ceilingfan66 時間永遠剛剛好,40分放學,00-05到
仲有 20 分鐘時間走盞，都算方便。多唔多其他乘客咁搭？
@@ceilingfan66 有時坐滿,有時只有兩三個人.其實可以用E200,不需B7RLE
真有😊
YT 無啦啦推埋啲巴膠片比我做乜
咁你又睇 😢
鍾意巴士唔一定都係巴膠，雖然我哋呢個圈子或者以往令你有唔愉快嘅經歷，但呢個世界都有好多鍾意巴士嘅正常人，所以比啲尊重，唔好吓吓巴膠前巴膠後 🫡
E22A半個鐘先由寶林出到觀塘
好彩去嗰陣有E22過東涌所以唔停
返將軍澳就慘 觀塘會停
2:26 😂😂😂
點講呢，其實71b又唔係冇佢需要嘅，我未搬之前住咗30年富亨，仲要住亨耀，行出嚟都7，8分鐘，再落大埔中心由10分鐘，其實都幾遠下
當年返工放工要搭72, 由站頭到站尾。一個月要返4日。
香港人真係唔知浪費咗幾多青春同歲月喺搭車度 😂
原來h字尾係代表hospital😯😯
@@PHY2003 係呀，不過都少路線係 H 字尾
@@ceilingfan66 係囉，依家好少見🤔🤔🤔
71K兜咁耐淨係由太和去大埔墟? 2個地鐵站?
仲有 296M 都係咁 🤣
@@ceilingfan66 694都癲
主要方便老人家來往醫院同街市
有次天寒地凍出面得5度 我夜晚十一點喺大埔運動場返富亨 凍到我十零分鐘路程都行唔郁 71k喺大埔公眾泳池有個站比我返屋企都咪話唔安慰 喺依啲特別情況你會好多謝佢咁樣兜法
機場巴士入機場要先經東涌北好乞人憎
34兜成個葵盛😅
的確如此，但呢個係佢職責嚟 🤣🤣
E22S 早幾日坐完 由寶琳去到九龍灣已經一個鐘 最後入到去裕雅苑 已經兩個半鐘 好塞車
E22S... 唔係入機場嘅無視左先，除非真係有心入東涌搵朋友玩先會坐😅（或者東涌出黎去將軍澳想坐直車）
一日開咁少車，仲要星期六日無服務，的確要好有緣分先會搭到。
據說E22A上康盛花園係配合E22B取消換車開A29
的確係為咗滿足埋山上居民而要咁行，但康盛花園出城其實行山路快啲 🙈
你說得對
當時條E22B變相死得不明不白
更無奈的是，拖累到整個寶林路無直通車到機場，直至A26,A28出現（註：茅胡仔站自E22B取消後城巴一直種條吉柱至今）
@@wkhric A26 同 A28 係屎味朱古力，朱古力味屎 😂
雖然服務時間比之前有 A26P A29P 嗰陣長，但變相都兜咗好多路。
@@wkhric 我有見過你講嘅吉站柱~~
其實E22B取消左真係好可惜，忍到方國珊上崗，佢就可以救回E22A,甚至阻延A28兜路行將來的中九龍幹線。
TKO人以前冇A29 NA29個D, E22A N29真係局搭🙃
我搭722嗰陣唔小心喺置地廣場上車，搞到我有PTSD
722 已經係特快路線 😂
53睇海景好正！
特別係撞正日落嗰陣！所以難怪啲人會搭 53 拍拖。
九巴53，隧巴106，606，九巴10，九巴81C
全部粒粒皆星，建議下集可以講！！
（BTW機場巴嘅A23好似仲衰過E22🥲）
81C還好啦，去第一城同87D一樣，甚至快過87D到
我坐過E22A，32H原因都是遊車河
E21A都癲，又係兜哂東涌區啲樓盤成粒鐘先出到旺角
就係因為巴士公司要谷啲人坐 A 車 🤕
3:23 A23都係1個鐘1班
以前成日10點後由柴灣返黃大仙
發現夜晚106又唔係咁難坐 最快試過8個字已經由樂軒台到總站
中間好多站都冇人可飛 有得坐其實好過地鐵
係要呢啲鐘數先好啲，白天 106 係條大流水嚟 🙈
6:41 E22A 係A29 的祖先
城巴A23都想好有問題😅
真😂點解會推薦我巴膠片，又幾有趣。好過衝出馬路影相果啲
多謝你 🫡 其實有唔少關於巴士嘅嘢都幾得意，或者呢個就係我鍾意巴士嘅原因 😬🤭
E22A算比面啦,往機場方向飛起咗觀塘 牛頭角 德福 我覺得E23A先恐怖 佐敦去慈雲山5蚊雞 一大堆短途客拖慢晒個車程 仲要去東涌北😂
E23A 有名你叫，慈佐線 🤣
@@ceilingfan66 我係揸嗰個 行130分好平常🤭
@@泉仔-w1h 其實 E23A 過咗富豪東方有無客㗎 🫣
@@ceilingfan66 一樣有 去到富祐大廈都仲有人搭去慈南 5蚊平過九巴唔搭你E23搭邊個😂
我成日要去醫院做野 有次剛好係瑪嘉去仁濟果邊要坐32H呢班車 睇一睇時間 真心保左1小時 我最後坐2程巴士去算 呢條線其實真心方便我做野 但1小時 睇運氣坐-.- 大埔更ON 得71K到 好心佢開多幾班去那打既巴士 班71K 日日巨量公公婆婆上車 成日遲 好心就把71B總站改上那打 起碼多多班車接老人家
有朋友話 71K 係大埔意粉，我好認同。那打素個位又係麻煩，73B 又貴，惟有預多啲時間搭 71K。
你畀建議之前可唔可以用下個腦先 71b搬上那打素你點叫佢收2.3？唔通又搞短程分段個個湧去車頭嘟？你唔好搞富亨啲人啦 我哋已經畀個死仆街九巴整走咗架k19要捱 71a $4.5
A10 🙂↕️🙂↕️🙂↕️
入機場真係爽皮
可惜E22S只係啱大嶼山嘅居民搭，西貢區嘅居民係好少機會搭E22S
睇啲時間就知 E22S 好明顯係比大嶼山人，邊有西貢居民夜麻麻由將軍澳入大嶼山㗎 😅😂
@@ceilingfan66好似263C咁兩個方向都有車，就最啱！
城巴A線有機場員工優惠，而家係咪28個幾？
咁咪好囉 可以遊車河兼 歎冷氣喺巴士度打機都得
606😂，喺港島兜足40分鐘都上唔到東區走廊
一齊懷念改道嗰時嘅 606 😢
我睇過其實嗰陣多咗客
很棒❤
多謝你 :P
仲可以講下673，好兜
唔該鬧埋936 thx
同埋A
A 都算走線直接，936 又係九巴覺得唔夠客然後要將所有地方都兜一餐嘅傑作。唔明點解條線 14 年開走線都可以咁差 😅🤣
@@ceilingfan66 A回程同正線一樣，太兜我都會選擇坐地鐵或者930
@@ACE-SG 九巴成日仲好意思用廣播 sell 934 936 (佢有 guts 好似黃公司咁全日我再考慮捧場 😴)
@@ACE-SG 930 同 930X 係良好路線
E22A平民A29富人290一般290a簡直抵死91m滿好。（N23個肝先要死嘅,兜兜轉轉上上落落）
796P將軍澳南、調景嶺同尚德嗰堆
比 E22A 更大嘅大圈，只可以講，將軍澳的路真係劣 🥲
796P 唔駛上將北已經算好
你睇 290X
53, NA12, 68A, N42A, A43, A33
我仲以為九巴嘅1A佢一係最長 我記得以前係市區最長嘅一條線
1A 以九龍市區線嚟講，的確算長，但以流水線嚟講其實唔係好過份。
1A條路勝在夠直，感覺上好似好長，實際13X比佢更長，所以1A貴為罕見的流水線王不是沒有原因。
290X!每日返學都搭個半鐘左右真係好攰😢
聽到都覺得辛苦 🙏🙏
4:28 37S (東涌發展碼頭>東涌站) 一點幾公里 一個人搭有幾會$3.7包車
畀兩蚊就可以為所欲為
我仲有不少年先可以享用長者優惠 🫣
263 屯門 - 沙田
63X 洪水橋 - 佐敦 （經屯門）
63R 大埔墟站 - 林村許願樹
???
呢幾條走線已經算直接
6:42 E22P and E22X:
突破盲腸 🫡 呢兩條都係勁嘢，弊在知名度低啲 🤣 小弟兩條都有搭過，客量因為放工就一定多，但走線真係惡，特別係兜麗港城嘅 E22X 🤣
@@ceilingfan66 呢兩條真心直接
但係22P同22X一過嶼轉之後直到國泰城再入民航處到T1
比普通E車兜少好多
7:22 去康盛花園我寧願坐A28
3:29 UBER 喺香港係無牌非法白牌車, 連保險都唔保架 ! 唔好害人啦 !
大家睇緊片嘅記住，千祈千祈千祈唔好搭 UBER 🙂↕️，好重要呀，所以講 3 次 🙂↕️🙂↕️🙂↕️
270B南行都要行成兩個鐘
唔塞車全程個半鐘姐😂
除咗要轉華明圈外，走線無問題，最直接大致都係咁行～
@@ceilingfan66 +碧海藍天至光昌街的燈位勁激氣，停頓時間長