Boa. Estava esperando mais vídeos seus, me ajudam bastante... Sei que não é o assunto do vídeo mais eu estou procurando algum conteúdo de como adaptar o frio do megane no clio. Você já fez isso alguma vez?
Valeu, amigo!! Nunca fiz essa modificação, mas já vi o relato de algumas pessoas que fizeram. São 2 opções: 1: Trocar disco, pinça e montante pelo do Scenic, usando apenas o cubo do Clio 2: Usar disco do Scenic com pinça do c4/307. Assim dá pra manter o montante original. Só precisa usar algumas arruelas pra centralizar a pinça no disco. Até onde sei, é isso!
Minha Duster 1.6 13/14 ta rodando fria na estrada. Sobe pros 4 pontos com 79 °C e dai cai. Chegou a 92 parada. E com isso, mesmo fazendo a troca da embreagem e das velas não cai o consumo. No máximo a 60 e 80 faz 10 na estrada.
Essa variação é OK, clio trabalha de 94 a 88°c... Se a termostatica estiver ruim (travada aberta e despencando a temperatura), gera um bug na injeção do clio que ele fica gordo e liga falhando, perdidinho no A/F e STFT
Meu clio foi pro mecanico e voltou sem funcionar a 1 fase da ventoinha, ja troquei o cebolao e nada pode ser apenas um fio rompido ou a central morreu de alguma forma ?
Olá, amigo! A central eu acho difícil. Pode ser a resistência da velocidade 1, que vai acoplada ao radiador (pelo menos no 1.6) ou então o relé, que fica ali naquela caixa do lado direito no cofre.
Obrigado gostei muito da sua explicação o meu reno so viajo distacia de 150 Kilometro nao sai do dois pontinhos nao chega nos 4 pontos
Olá amigo! Muito provavelmente está sem válvula termostática ou com ela travada aberta
Saudades dos teus vídeos meu bom, abraço
Muito obrigado pelo apoio, amigo!!
Boa. Estava esperando mais vídeos seus, me ajudam bastante...
Sei que não é o assunto do vídeo mais eu estou procurando algum conteúdo de como adaptar o frio do megane no clio. Você já fez isso alguma vez?
Valeu, amigo!!
Nunca fiz essa modificação, mas já vi o relato de algumas pessoas que fizeram.
São 2 opções:
1: Trocar disco, pinça e montante pelo do Scenic, usando apenas o cubo do Clio
2: Usar disco do Scenic com pinça do c4/307. Assim dá pra manter o montante original. Só precisa usar algumas arruelas pra centralizar a pinça no disco.
Até onde sei, é isso!
Isso é normal no motor K4M, em aclive sobe um pouco e declive ela diminui um pouco mais a temperatura.
Minha Duster 1.6 13/14 ta rodando fria na estrada. Sobe pros 4 pontos com 79 °C e dai cai. Chegou a 92 parada. E com isso, mesmo fazendo a troca da embreagem e das velas não cai o consumo. No máximo a 60 e 80 faz 10 na estrada.
Possivelmente a válvula termostática está com defeito, amigo! Recomendo trocar pelas marcas citadas no vídeo!
@@BaptistiniGarage Vlw pelo vídeo
Essa variação é OK, clio trabalha de 94 a 88°c... Se a termostatica estiver ruim (travada aberta e despencando a temperatura), gera um bug na injeção do clio que ele fica gordo e liga falhando, perdidinho no A/F e STFT
Exatamente, amigo!
Meu Clio 1.0 8v 2005 pegando estrada baixa o ponteiro de temperatura na cidade fica normal no meio
Então a válvula está com problema.
Pois é, muito comum de acontecer! Bom revisar o sistema e colocar uma válvula termostática de marca boa!
Procura termostatica Wahler BorgWaner
Meu clio foi pro mecanico e voltou sem funcionar a 1 fase da ventoinha, ja troquei o cebolao e nada pode ser apenas um fio rompido ou a central morreu de alguma forma ?
Olá, amigo! A central eu acho difícil. Pode ser a resistência da velocidade 1, que vai acoplada ao radiador (pelo menos no 1.6) ou então o relé, que fica ali naquela caixa do lado direito no cofre.