Лифан Солано 2020 год пробег 56 тыс. Распредвал сломался пополам в двх местах одновременно, загнуло 4 клапана, поршня получили по башке, направляшки клапанов разворотили ГБЦ. - это из худшего. На 27 тыч. км умерли передние стойки На 40 тыс. км одновременно лопнули задние пружины - одна сразу в двух местах. После 28 тыс. км. постоянный глюк в электрике, приходится скидывать + клемму чтобы убрать глюк. Короче, не машина, а китайская повозка с недоразумения.😂 Слава богу, что не моё корыто, а постоянного клиента - по больше бы таких клиентов😂
Китай авто не пускают в свой рынок США Европа из за низкой цены но Китай снижает цены ещё на 30% и больше. Например монжаро 2024 года продают у нас за 25500 долларов, это цена после растаможки и их тысячи на стоянках. Есть все модели даже Хайлендер, камри и другие из китая намного дешевле
Сейчас ни кто качества не стараеттся делать потому как оборот продаж падает. Это как сказала тойота нам не выгодна делать качественное авто. Вот по этому фирма Нокиа и разорилась потому как делала качественные не ломающиеся мобильники.
Современный автопром, за единичными исключениями, -полный шлак. Вам это любой автомеханик скажет. Раньше, в 80-е годы, автомобили строили инженеры, теперь их строят маркет-олухи. По современным представлениям, авто должно служить в течении гарантийного срока, а дальше не важно. Очень хорошо, если авто сломается полностью на следующий день после окончания гарантии. Именно поэтому моторы сейчас алюминиевые, "Т"-образные поршни, вместо "П"-образных. Именно поэтому в цилиндрах хон, вместо зеркала, ременные грм, вместо шестеренчатых и обилие датчиков с мозгами, вместо надежнейшего карбюратора. С китайцами ситуация усугубляется тем, что в них, еще больше не ремонтоопригодной одноразовой электроники, плохой кузовной металл и отвратительная антикоррозийная обработка. И все бы ничего, но эти китайцы, предлагаются по заоблачным ценам! Да, они безумно красивые и футуристичные. Да, некоторые из них удобны, НО! За те деньги, что за них просят, лучше взять пару-тройку фордов или каких-нибудь европейцев, с настоящими чугунными моторами, хорошей кузовщиной и оцинковкой. Ездить на одном, а другие два использовать в качестве доноров. И в ближайшие 100-200лет не знать вообще никаких проблем. Для понтов, безусловно китаец, но для езды, долго и на большие расстояния, на работу, в доставку, такси, лучше автоваза, по нынешним временам не сыскать. Запчасти копейки, от любых производителей, в любом ларьке, 24/7/365
@@prostoroman89, привет, кто сказал что в России одни китайцы? У нас все. Одни подороже просто, китайцы подешевле. Рио солярисы собирать опять вот стали, поло из Китая тянут. Китайские аналоги на ваг уже давно лучше оригинала. В Германии тоже одни китайцы. Китай мерседеса вот купил , не говоря о вольво. А в России есть ещё Япония, Корея много чего.
Лифан Солано 2020 год пробег 56 тыс.
Распредвал сломался пополам в двх местах одновременно, загнуло 4 клапана, поршня получили по башке, направляшки клапанов разворотили ГБЦ. - это из худшего.
На 27 тыч. км умерли передние стойки
На 40 тыс. км одновременно лопнули задние пружины - одна сразу в двух местах.
После 28 тыс. км. постоянный глюк в электрике, приходится скидывать + клемму чтобы убрать глюк.
Короче, не машина, а китайская повозка с недоразумения.😂
Слава богу, что не моё корыто, а постоянного клиента - по больше бы таких клиентов😂
Слава богу что мы живём в России, а не в Америке. Слава богу😂
Китай авто не пускают в свой рынок США Европа из за низкой цены но Китай снижает цены ещё на 30% и больше. Например монжаро 2024 года продают у нас за 25500 долларов, это цена после растаможки и их тысячи на стоянках. Есть все модели даже Хайлендер, камри и другие из китая намного дешевле
Чем чаще ломается китай чем выше шанс не умереть в дтп
Каждую неделю новый авто даже не успевают проверять их
Сейчас ни кто качества не стараеттся делать потому как оборот продаж падает. Это как сказала тойота нам не выгодна делать качественное авто. Вот по этому фирма Нокиа и разорилась потому как делала качественные не ломающиеся мобильники.
Современный автопром, за единичными исключениями, -полный шлак. Вам это любой автомеханик скажет. Раньше, в 80-е годы, автомобили строили инженеры, теперь их строят маркет-олухи. По современным представлениям, авто должно служить в течении гарантийного срока, а дальше не важно. Очень хорошо, если авто сломается полностью на следующий день после окончания гарантии. Именно поэтому моторы сейчас алюминиевые, "Т"-образные поршни, вместо "П"-образных. Именно поэтому в цилиндрах хон, вместо зеркала, ременные грм, вместо шестеренчатых и обилие датчиков с мозгами, вместо надежнейшего карбюратора. С китайцами ситуация усугубляется тем, что в них, еще больше не ремонтоопригодной одноразовой электроники, плохой кузовной металл и отвратительная антикоррозийная обработка. И все бы ничего, но эти китайцы, предлагаются по заоблачным ценам! Да, они безумно красивые и футуристичные. Да, некоторые из них удобны, НО! За те деньги, что за них просят, лучше взять пару-тройку фордов или каких-нибудь европейцев, с настоящими чугунными моторами, хорошей кузовщиной и оцинковкой. Ездить на одном, а другие два использовать в качестве доноров. И в ближайшие 100-200лет не знать вообще никаких проблем. Для понтов, безусловно китаец, но для езды, долго и на большие расстояния, на работу, в доставку, такси, лучше автоваза, по нынешним временам не сыскать. Запчасти копейки, от любых производителей, в любом ларьке, 24/7/365
Если у тебя не было, о чем тогда, о тому кого есть? Купи, поэбись со своим, потом сказки
В Китае на своих не ездят
Посмотрите китайских блогеров, вы говорите не не совсем то...
👎
Не интересно, а какая разница Россия или украина? Тебе же просто информация нужна? Нацик?
С головой все в порядке?
Какая разница машина в Украине или в России?
@@akhmedych потому что в России одни китайцы сейчас и выбора нету особого. И мне интересно что происходит в Украине, я не живу в России
@@prostoroman89, привет, кто сказал что в России одни китайцы? У нас все. Одни подороже просто, китайцы подешевле. Рио солярисы собирать опять вот стали, поло из Китая тянут. Китайские аналоги на ваг уже давно лучше оригинала. В Германии тоже одни китайцы. Китай мерседеса вот купил , не говоря о вольво. А в России есть ещё Япония, Корея много чего.
Ой не надо ,сейчас все современные машины одноразовые .Что Европейские ,что корейские ,что Китай .Любой автомеханик скажет
Вы в Китае не увидите их машины как в России
Гавноед китайский