SEDÃ pode ser MELHOR QUE SUV? Aceleramos o ONIX PLUS, sedã mais vendido do Brasil
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- O Chevrolet Onix Plus é um dos sedãs mais vendidos do país, provando que caiu no gosto do público. Mas sabemos que, atualmente, esse tipo de carroceria vem perdendo espaço para os SUVs. Será que o Onix Plus leva vantagem ou fica para trás de um SUV?
No teste de hoje, o repórter Rods faz uma avaliação completa do carro, com preço, análise sobre o design, espaço interno, equipamentos e, claro, dirigibilidade. Dê o play!
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Opinião de dono: tenho um LTZ ano 2020, na época paguei 75.000 e hoje o carro vale mais ou menos a mesma coisa, prestes a completar 4 anos de uso. Rodo pouco, moro no interior e faço viagens esporádicas, o carro está com pouco mais de 35 mil km rodados. Todas as manutenções feitas na concessionária, nenhuma dor de cabeça. Hoje fiz uma pequena viagem de 270km, sendo 70% estrada e 30% cidade, consumo com ar ligado e duas pessoas no carro apenas, sem mala cheia e com média de velocidade de 90km/h, foi de 16,5 na gasolina, mas já cheguei a fazer 17,5 nesse mesmo trajeto, são dias e dias. Espaçoso, contém o kit dignidade atual (direção elétrica, central multimídia com espelhamento, sensor e câmera de ré, etc), considero um carro bem bonito e relativamente bem equipado, o único ponto negativo que posso destacar é que ele é baixo, quando rodo com ele no interior, estradas piores, quebra-molas dignos do nome, valetas, etc, sinto esse fator, rodando na capital, raramente sinto que isso é um problema. No geral, super satisfeito.
Isso é surreal, mercado de carro inflacionou demais.Mas sorte de quem comprou antes pq é sim um baita carrão
@@marcio25121 Exato, os preços aumentaram muito rápido. Fiz a compra em outubro, 4 meses antes era possível comprar por menos de 70k. A partir de janeiro de 21, tudo disparou e hoje temos um Mobi por 70k kkkkk
Comprei o meu Premier há um ano atrás com 30 mil km, ano 2020, paguei 82 k, porém jamais pagaria 127 k nesse carro , coisa de louco
comprei o meu premier 2 2020 por R$ 74.000 e após 4 anos o carro vale mais do que paguei e hoje ele está com 100.000km rodados zero dor de cabeça com manutenção preventivas com o manual .
Caraca q agonia kkkkk eu n consigo viajar numa estrada a 90km/h me deixa angustiado kkkkk preciso estar pelo menos a 120, porém gosto de manter sempre 140 kkkkkk
Estou no segundo, o primeiro vendi aos 112 mil km e apenas manutenção preventiva. Fidelizei a marca pelo consumo de 20 na estrada a 100 por hora, maior espaço interno da categoria, suspensao macia e robusta maior nota no teste de colisao e 6 air bags além do seguro super em conta. Apenas oleo e filtro originais são minha preocupação e que na verdade todo bom carro necessita. Realmente me surpreendeu, muito satisfeito.
Tenho um Onix Plus Premier 2020. $ anos com zero problemas apenas tendo trocado pastilhas de freio e bateria que durou 3 anos. Excelente carro, econômico, confortável e com ótimo desempenho. Tem ar digital, sensor de ponto cego, banco de couro, volante em couro, carregador por indução. estaciona sozinho (só usei uma vez rsrs). Peca apenas pelo fato de ser bem baixo, tem que tomar cuidado com quebra-molas.
Já aluguei o carro para viagens. Fiquei satisfeito com o desempenho, economia e espaço. Um bom carro.
Trabalhador assalariado ganhando 1412,00 reais nunca comprará um carro desse valor. Que absurdo
Trabalhador assalariado compra nem uma moto ....kkkk
Junta dinheiro e tenha um nome limpo q dai vc consegue dar de entrada e conseguir uma boa proposta pra financiar.....
Eu tenho um Onix Plus 2020 Premier 1 e nao tenho nenhum problema com ele e fazendo as manutenções certinho, nao tem B.O. como todo mundo fala.....Eh uma delicia viajar com ele!!!!
Realmente na estrada ele é imbativel.
porra o carro oferece tudo e o cara ainda queria mais coisas , aí amigão não seria um onix plus e sim um cruze......... ônix é um carro de entrada , muito caro por sinal eu não pagaria esses 127 mil nele mas ainda sim um carro de entrada da chevrolet , é um bom carro!!!
O problema que os concorrentes da categoria tem mais itens e realmente o carro apesar de bom e bonito, está ficando para trás em vários aspectos
Eu tenho um LT 2 aspirado e o carro ja tem muita coisa, imagina esse ai. O meu tem chave presencial, Wi-Fi, vidro eletrico nas quatros portas, multimídia completa. Esses repórteres automotivos são muito ricos e reclamam demais. @@emersonkreutzer6908
Tenho um Onix Plus Premiere 2022 ja á 2 anos e zero problemas. Carro é muito econômico e confortável. Eu tinha vindo de um Cruze LTZ 2014, que mesmo cuidando, ele deu problema sim. Recomendo Onix Plus.
Tenho um LTZ ano 2023, 20.000 km e até o momento sem problemas. O carro é uma delícia de dirigir, é silencioso e muito leve ao rodar, não passa vibração nenhuma do motor para a cabine e o pedal. Faço estrada SP-RJ com dois adultos e duas crianças e mala cheia e consigo média de 18 - 19km/l e com conforto. Minha única reclamação e a única razão pela qual eu trocaria é a altura. Não é preciso de muito para raspar a parte frontal inferior e a minha está bastante danificada (e eu sou cuidadoso).
Não balança o celular, moro em interior e aqui as ruas são um caos de buracos, tenho um onix plus nessa versão, o problema é o tamanho do celular, antes eu tinha um iphone 13, agora com o 15 pro max é bem difícil encaixar/remover o aparelho com a alavanca na posição P. Sobre o consumo, em cidade pequena de interior a média é de 8km/L.
Excelente carro, já tenho um LTZ manual a quase dois anos e estou satisfeito, fantástica economia de combustível na versão turbo manual, bom desempenho, bom espaço, bom de guiar.
Seria perfeito se a Chevrolet melhorasse seu acabamento, a multimídia e se custasse um pouco mais barato
e a questão de correia dentada? Tá na hora de modernizar isso...
Comprei o meu em Fevereiro desse ano, mas na versão hatch. Estou curtindo bastante, anda muito, bem econômico e com bastante itens (sensor de ponto cego, carregador de indução, monitoramento de pressão dos pneus, etc. Antes tinha um Fiat Argo Precision AT6 2019 1.8, e esse GM é muito superior ao Fiat.
Parabéns pelo vídeo.
O meu é com interior cinza, acho bem melhor do que essa cor caramelo. Uma coisa que o hatch fica devendo, é o acabamento do revestimento da porta traseira igual a da frente, no sedan tem e fica bem bonito e, não vende essa peça para o hatch pela css, msm já tendo pro sedan, a não ser que a porta do sedan seja diferente do hatch 🤷♂️
Teria que substituir a correia banhada a óleo por uma corrente no motor.
Sem dúvida.
Com certeza sedan é muito melhor que um SUV na mesma faixa de preço, além de serem bem mais completo, são mais econômicos, mais confortáveis, seguro mais baratos bem como a manutenção. Agora quem gosta de mais altura é não liga para as outras coisas vai de SUV.
Boa avaliação.
De um modo geral, a única desvantagem dos sedans é a baixa altura em relação ao solo, que poderia ser resolvido com o redesenho do para-choques dianteiro, eliminando aquele spoiler muito saliente.
Fora isto, os sedans ganham com facilidade.
Eu não pegaria este Onix por conta daquela corria dentada mergulhada no óleo do motor que não dura o que a montadora promete, estragando antes do tempo e dando enormes prejuízos aos donos.
Os hatchs e suvs ganham na altura do solo e quando precisa carregar um objeto grande, no sedam nem passa na abertura do porta malas.
@@PauloCosta-ds7yn
Objetos grandes são carregados poucas vezes na vida no geral.
Compensa mais alugar uma picape pequena em caso de extrema necessidade.
Tenho um Onix plus 2019 LT turbo manual, carro super gostoso de andar, bem confortável. Aqui na cidade na gasolina faz 13,5 as vezes 14, um carro que é bom na cidade e muito bom na estrada. O único ponto negativo é altura na dianteira que dependendo se o carro estiver com 5 passageiros ele raspa na lombada. Fora isso o caro é sensacional!
Colocaria na garagem facim, facim
Tiggo 7 Sport 135mil.
Previsão de entrega é um ano, quem espera?
E pós venda?
Casamento
Deveriam ter pego um sedan médio para fazer esse comparativo!
Só um teste precisa ser feito, passar em várias valetas e quebra molas porque a grande e mais importante diferença é a altura do solo.
Carro até bonito , mas capado . Muito poucas coisas a oferecer , digo pelado. Muito caro ,com esse valor vc encontra até semi novo , completo.
Cabelin na régua, tá biito hein Rods!! Brincadeiras a parte, parabéns pela excelente apresentação, gosto muito da tua imparcialidade. Forte abraço!!
todos videos estao desativados legendas, favor ativar a legenda, por gentileza. obrigado
Por experiência própria ele é melhor que o virtus highline 2024 troquei um premier 2 2022 no virtus e sinceramente em uma viagem e no consumo e para entrar em retornos ele supera o virtus .
O triangulo neste caso, acaba sendo uma furada na hora de retirar o estepe.para a troca do pneu furado.
Principalmente o cruze Ltz , com esse valor seminovo.
Até motos o pessoal levanta pra não raspar nos quebra molas.
O problema desse carro ai é que ele é muito baixo, raspa em tudo
Isso é real demais
Não é bem por aí não, tá cheio de gente falando que o carro raspa bem tudo e nunca nem andou no carro, eu tenho um Onix Plus LTZ 2024, somos em 5 aqui em casa, e não é bem por aí, essa história né raspa em tudo, você precisa aprender a andar com o carro, e sempre consciente que em determinados tipo lombada ou rampa ele pode até raspar, mas é questão bde jeito, e não é só o Ônix que pode raspar em baixo e não, tem um monte de carros baixos que também raspa.. tudo é questão de cuidados.
modo soviético de condução não seria o oposto da economia? Mas sim pisando fundo?
Tenho um Ônix Premier 2022 e só reclamo do tanque de combustível muito pequeno e da altura.
Pra mim o semana mais acertado do segmento
bom vídeo!
Concordo com o assento curto e estreito, chega a incomodar em viagnes longas.. de resto está ok.
Eai? É correia banhada a óleo ou é a porcaria da correia dentada? É disco ou tambor atrás? Faltou informações úteis no vídeo
Melhor ainda quando a garantia acabar e a correia banhada à óleo começar à desfiar dentro do motor.
Se o dono do carro não for um símio e souber ler o manual seguindo a manutenção recomendada tanto do óleo quanto da quilometragem pra trocar a correia não há pra que se preocupar, o RUclips está cheio de vídeo de gente com 200 e poucos mil km, 300 mil km rosados com ele e o carro está perfeito seguindo o que o manual pede.
@@gui_epic8055só vi vídeos falando que quebrou e o pessoal falando que seguiu o manual , agora se é verdade não sei
Bom mesmo seria se fosse corrente , isso foi um vacilo deles....
@@limagalvao6972 Também acho que Corrente é bem mais seguro, GM deu mole nessa, mas estou em um grupo de Onix com bastante usuários, sendo boa parte deles motoristas de APP, todos estão bem satisfeitos e sempre seguindo a risca o manual, acho que se seguir certinho não tem erro eu por enquanto estou muito feliz com o meu, carro super confortável e não bebe nada.
@@limagalvao6972 todo cupim de ferro que quebra o carro diz que seguiu o manual (nunca leu) e fez as manutenções corretas. Nunca falha.
Fala da bonbinha da correia dentada...kk
E o tanque de combustível minúsculo de 44L....
São dois pesos e duas medidas, cada um oferece coisas que o outro não consegue. Vai do gosto de cada um.
Bom é na hora de trocar a correia dentada banhada a óleo.
Se trocar está de boa
O ruim é se ela quebrar
Conheço alguns taxistas que tem com 150 mil km rodados, só trocam o óleo original
Ainda acho o Virtus melhor , mas minha grana tá curta pra tal...
Vou encarar os bancos curtos...
E os faróis , péssimos em iluminação ...
Só quem dirige sabe ...ruins demais!
Essa eu não tinha visto ainda. Colocar os pontos positivos do carro como negativos
Parece quando um corretor vem avaliar uma casa😂😂
Nobres, modo soviético não seria o contrário? Ou seja, um uso severo...rs...
Esse aí tem a famosa correia banhada a óleo, a queridinha das oficinas de retífica de motores?
Os "defeitos" do Onix Plus: triângulo, encosto de cabeça dos bancos dianteiros, dificuldade de colocar o celular para carregar... Gravíssimo, hein?!
Tinha tudo pra ser não só um campeão em vendas mas o engenheiro tinha que inventar de colocar correia banhada a óleo, estragou o projeto 😅😅😅😅
concordo com você, deveria colocar corrente no motor, se tivesse corrente, não pensaria dois palitos em trocar o meu Honda City por um Onix Plus.
@@rodrigorosseto1451Que regressão heim...city pra Onix plusw
@@CARLOSMARTINS-zv5mm Regressão nada, compare os preços das revisões de cada um, depois você me fala.
@@rodrigorosseto1451 meu filho...repito...não tem comparação....já tive 3 GM....o que vc economiza em um revisão, vc vai gastar ao longo do tempo muito mais problemas em relação a geração atual do carro....o carro estéticamente até que é bonito mas só ...
Não viaja...
@@CARLOSMARTINS-zv5mm, pois é, por isso mesmo, que se eu sair de um Honda, é Nissan ou Toyota.
Eu aqui com meu gol G2... Mil reais na conta vendo vídeo se vale a pena ou não um Onix de 127 mil reais .. kkkkk
Mais bonito que o hatch
O painel analógico é elegante como nunca será um digital, um bom câmbio manual sempre será mais legal que um automático. Os carros estão se tornando um tédio e extremamente desagradáveis na tentativa de adivinhar o que se quer e se precisa no momento x ou y. Sempre erram...Não é a toa que a geração atual não se importa com carro e não gosta de dirigir. Afinal estar ao volante hoje é quase ser passageiro e não motorista. Tecnologia e segurança sempre bem vindos porém alguns excessos estão nos fazendo incapazes.
depende do painel, eu acho os da Mercedes perfeitos, esse do onix é bem pobre, só perde pro painel do finado ford ka que minha esposa tem
Sou muito mais um sedan porque esses SUV’s do Brasil que de SUV não tem nada. Pior que tem gente que gosta de ser enganado e o pior é pagar a mais por iss 😂😂😂
Bom dia.....
Vejo essas avaliações.... Fico surpreso.... Os caras só falam mal....
Sou proprietário de um Onix Plus Premier ll 2020/2020....
O melhor custo benefício da categoria....
O mais vendido da categoria desde do seu lançamento....
Porém... Pra eles.... O carro é ruim...... kkkkkkkk
Bomba
@@CARLOSMARTINS-zv5mm Pra quem não têm dinheiro... Tudo é bomba....
@@CARLOSMARTINS-zv5mmtênho um 2020 LTZ TURBO, além de ser excelente, só recebo elogios de pessoas que dizem querer muito ter um. Claro, tudo é questão de escolha, se fosse bomba não dobraria em vendas à tanto tempo. O importante é que não tênho o que reclamar.
@@matheusmendes8300 respeito sua opinião....mas no dia que vc andar em carro japonês ou coreano...aí vc terá outra opinião
@@CARLOSMARTINS-zv5mm também concordo contigo com relação aos japoneses, vendi este ano um Fit primeira geração, com muita dor no coração. Carro maravilhoso.
Muito dinheiro pra esse carro
A GM e Renault só não falem pq locadora, taxista e otários compram. Porque peçam muito em falta de equipamentos q carro de menor valor já tem.
Tenho um Onix Premier turbo 2020 só mim Deu dor de cabeça em um ano gastei vinte e quatro mil reais e agora quemor a coluna
Estou com vinte dias com o carro parado esperando a Chevrolet resolve meu problema carro descartável
Quando esse motor começar a dar problemas…!!! 🙄🙄🙄
Válvulas de alívio, sensores de gás, bico de injeção, Correia… - o poder das montadoras deveria cobrar qualidade no combustível do país ou equipar os carros com dispositivos adequados.
Deixa pra lá!
É produto feito pra brasileiro mesmo. 🙄
Mano com essa correia banhada a olho dando b.o eu não compraria, e eu sempre carros da Chevrolet
Carro pelado
Visual já está cansado
Plástico plástico plástico
Freio breck manual....
Resumindo o carro não ficou bacana 😢
Muito bonito mas gosto de carros altos ou seja um SUV
GM poderia trocar essa motorização colocar um 4 cilindros de corrente comando carro e lindo mas não passa confiança pôr causa dó motor 3 cilindros
Carro bom, porém caríssimo. Já tá ultrapassado.
Esse carro é a alegria de todo mecânico kkkkk troca da correia por módicos R$ 1.500,00
👍👍
Bomba, motor descartável e caro.
Esse roda nova ficou muito feia! Lembram as rodas do versa antigo
Gosto é algo pessoal...
Muito baixo o carro.
Esse carro ser o mais vendido só prova que o povo não entende nada de carro, pois esse carro é um verdadeiro lixo.
Manutenção cara e motor sem retifica! Já tive um, não quero de graça!
manutenção bem barata e o motor dá retífica sim, provavelmente nunca teve o carro.
@@marcosaxisMotor atual não....geração antiga sim
Carro excelente, tênho e recomendo, o meu 2020 LTZ já passou dos 100.000 km, graças à Deus e manutenções corretas, não tênho o que reclamar. Recordista de vendas da categoria, têm motivos concretos para tal.