Новый Discovery 5 - я не мог о нем коротко! - Автомобиль явно в моем формате и мне он очень понравился - Я любил формы прошлого дискавери, но время не стоит на месте *Спасибо за ваши просмотры и обратную связь!* Жду каждого в блоге на Drive2 и в Instagram! Хорошего дня!
Дмитрий,Привет! Жму руку! Спасибо огромное за тест!!! По Экстерьеру автомобиль действительно интересный, и он сохранил свой стиль как 4-ка т.к. автомобиль очень своеобразный и с каждого ракурса он смотрится по разному,но брутальность и свою уникальную универсальность он сохранил, мне нравится. И виду с кормы мы привыкнем просто нужно время. И мне очень нравится в белом цвете. По интерьеру на мой взгляд ручка в салоне для заднего ряда для меня не очень, напоминает японские внедорожники. По технологиям, опциям, дополнительным скрытым бардачкам и нишам твёрдая пятёрка. В чём то я LR понимаю т. к. всё время быть "рубленым" и т.д. не приемлемо нужно развиваться и следовать тенденциям современности. Я думаю эта модель ОБЯЗАТЕЛЬНО найдёт своего покупателя!!!
Я ждал этот авто! Очень с душой рассказал, прям про все детали. Молодец, посмотрел на одном дыхании. И понравились врезки с оффроуд, жаль нет отчета с поездки.
Дмитрий,спасибо за обзор.Отличный авто,но его основной минус-цена)Раньше он был доступным,а с сегодняшними ценами это уже не практичный внедорожник,а люксовый.У компании Ланд Ровер есть линейка Ренджей которые дорогие,а сейчас новый Дискавери ближе по идеологии к ним.Его цена в хорошей комплектации будет за 5 млн.
По большому счёту ничего не изменилось. Смотрели 4-го в 2009 году, в базе с 2.7 (вроде) за 1990т.р. предлагали, но в приемлемой комплектации насчитали уже 3,4 млн., что было дороже ЛК 200, что, с учетом других позиций выбора, не позволяло рассматривать его далее. В целом, думаю, машинка дарит удовольствия от владения больше японцев! Но надёжность (не японская простота), высокая ст-ть обслуживания, быстрое снижение ост-ной стоимости и подобное делало этот авто для очень хорошо обеспеченных людей, но большинство из них уже выбирали РР или немцев. То же самое абсолютно и сейчас, тем более, если учитывать курс (дели цены в руб. на 2))
Хороший отзыв. Лишний раз убедился что Диско 5 хуже 4. У меня в Диско 4, 2011 г.в. есть третий ряд, в который попасть гораздо легче, чем в этот авто для трансгендеров. Задний диван намного удобнее в 4-ке, т.к. автомоболь конструировался людьми для людей. Задайте себе вопрос, почему при переходе с 3-го на 4-й кузов практически не поменялся. Почему немцы в G классе практически ничего не поменяли? Правильно, удобство и функционал. А теперь вишенка на торте- объёмы продаж Диско 4 и это чудо, посмотрите. Это говорит само за себя. Всем удачи!
Спасибо за подробный обзор! Как раз собираюсь брать такой для семьи, а то родня большая есть и с 4 детьми, как раз им брать для дальних поездок самое оно. Хотя GLS тоже хороший вариант. Но этот я могу взять сам для путешествия, да и удобно технику в прицепе возить чем в мерсе, и вдруг психану устанавлю лебёдку, благо все предусмотренно!
Спасибо за комментарий :) Согласен, альтернатив много! Но тут в зависимости от предпочтений и требований к авто. К примеру тот же GLS в любом случае будет более имиджевый (понтовый), но кому-то наоборот этого не хочется. Ауди Q7 будет обладать великолепной (относительно) управляемостью, но будет менее универсальный (проходимость). п.с. Ну и в любом случае необходим личный тест-драйв :)
Классная машина. Такое внимание к мелочам за ваши деньги. Интересно насколько все это надежно? А так да, отличная машина для семьи, для богатой семьи...
про высоту сидений 2-го ряда: недостаток совсем не маленький. рассматривал такой авто в салоне - отказался именно по этой причине. При позиционировании авто для дальних комфортных поездок это серьезно на мой взгляд.
Хороший обзор. Спокойно и информативно. По поводу авто. Классный современный автомобиль. Для семьи , где 4 детей, самое то. Кто имеет столько детей, тот поймёт. Нормальный внешний вид. Когда берёшь себе по нраву автомобиль, пофиг на мнение других. Но увы, цена будет не для среднего класса. Понятно, что с каждым годом все дорожает, но наши зарплаты рассчитаны на бюджетные варианты, от которых тошнит.
Дизайн кузова у предыдущего поколения был на 2 головы выше. Стильный, брутальный и лично мне внешне он нравился даже больше ренджей. А теперь это какая-то зализанная современная обыденность.
Это правильно! Но поверьте опыту, удобно, когда ты вид с камеры заднего вида и вид сверху. Экран позволяет :) п.с. Это очень удобно реализовано в Мерседес Бенц!
Машинка нравится, и по внешнему виду тоже(но это очень субъективно). ИМХО барабан эдишн слишком дорогой, тысч на 700 дешевле и всё бы вставало на свои места, а так конкурентов выходит многовато (да, в том числе и RR sport). Вот что не нравится лично мне - это расположение мультимедии. Во-первых широкоформатный экран более или менее неплох только для обзора, а для навигации это ужасно. Во-вторых зачем так низко его делать - ну хотя бы поменять местами воздуходувы и экран, уже бы лучше было, а то ещё бы в педальный отсек запихнули. Вообще ИМХО самое удачное решение как по размерам так и по размещению Land Cruser'е. Но, как есть, так есть. И, разумеется второй ряд не ругал только ленивый, но лично я если езжу сижу со скрещенными ногами и мне на высоту похер, но момент всё равно неприятный. В остальном лично для меня идеальная машинка. З.Ы. Один хрен на новую такую я в принципе не соберу, а вот через 2-3 года не сильно укатанную...
Машина для мажоров, родители которого устроили в бюджетный ВУЗ и не стали покупать ему автобус, чтобы тот не выделялся и ездил как все, а за одно возил своих рабов
Новый Discovery 5 - я не мог о нем коротко!
- Автомобиль явно в моем формате и мне он очень понравился
- Я любил формы прошлого дискавери, но время не стоит на месте
*Спасибо за ваши просмотры и обратную связь!*
Жду каждого в блоге на Drive2 и в Instagram!
Хорошего дня!
про второй ряд: на Диско 3\4 тоже подушка не высокая, сделали ещё ниже или просто также?
все же на 3/4 именно подушка была удобнее.
А вот в 5-ке дела лучше обстоят с спинкой
Дмитрий,Привет! Жму руку! Спасибо огромное за тест!!! По Экстерьеру автомобиль действительно интересный, и он сохранил свой стиль как 4-ка т.к. автомобиль очень своеобразный и с каждого ракурса он смотрится по разному,но брутальность и свою уникальную универсальность он сохранил, мне нравится. И виду с кормы мы привыкнем просто нужно время. И мне очень нравится в белом цвете. По интерьеру на мой взгляд ручка в салоне для заднего ряда для меня не очень, напоминает японские внедорожники. По технологиям, опциям, дополнительным скрытым бардачкам и нишам твёрдая пятёрка. В чём то я LR понимаю т. к. всё время быть "рубленым" и т.д. не приемлемо нужно развиваться и следовать тенденциям современности. Я думаю эта модель ОБЯЗАТЕЛЬНО найдёт своего покупателя!!!
И да кстати совсем забыл. Задняя регулируемая спинка сидения это то что не хватало 4-ке.))
Павел Попов абсолютно согласен! 3шка и 4ка задали планку. 5ка идет дальше😉
Машина огонь!
А те кто пишут что похож на уазик наверное никогда не видели уазик. Парни в живую посмотрите на дискарь, он прекрасен
Мне он тоже очень понравился :)
Я ждал этот авто! Очень с душой рассказал, прям про все детали.
Молодец, посмотрел на одном дыхании. И понравились врезки с оффроуд, жаль нет отчета с поездки.
привет, спасибо!
Возможно что-то и смонтирую для второго канала
Ездил на нем, офигительная машина! Комфорт на высшем уровне!
Единственный минус-это 2й ряд сидений! Не совсем удобно. Но впереди просто огонь!
Но второй ряд лучше чем в Д4 :)
Супер обзор! Дима, в тебе есть перспектива! Держишь верный курс!
Лайк!
большое спасибо :)
Жжете! Оператор цел?)))Крутой обзор, подписка!
:D
Да, с оператором всё отлично :)
Машина для выезда на природу и палатку брать не надо👍😄
100% :)
Дима, спасибо за обзор!
спасибо за комментарий :)
Всегда рад!
Дима ,если бы можно было ещё лайк поставить ,я бы поставил . 👍
большое спасибо :)))))
Дмитрий,спасибо за обзор.Отличный авто,но его основной минус-цена)Раньше он был доступным,а с сегодняшними ценами это уже не практичный внедорожник,а люксовый.У компании Ланд Ровер есть линейка Ренджей которые дорогие,а сейчас новый Дискавери ближе по идеологии к ним.Его цена в хорошей комплектации будет за 5 млн.
Вы правы =(
И спасибо за комментарий :)
По большому счёту ничего не изменилось. Смотрели 4-го в 2009 году, в базе с 2.7 (вроде) за 1990т.р. предлагали, но в приемлемой комплектации насчитали уже 3,4 млн., что было дороже ЛК 200, что, с учетом других позиций выбора, не позволяло рассматривать его далее. В целом, думаю, машинка дарит удовольствия от владения больше японцев! Но надёжность (не японская простота), высокая ст-ть обслуживания, быстрое снижение ост-ной стоимости и подобное делало этот авто для очень хорошо обеспеченных людей, но большинство из них уже выбирали РР или немцев. То же самое абсолютно и сейчас, тем более, если учитывать курс (дели цены в руб. на 2))
Кстати да, ЛР достаточно привязан к курсу!
Хороший отзыв. Лишний раз убедился что Диско 5 хуже 4. У меня в Диско 4, 2011 г.в. есть третий ряд, в который попасть гораздо легче, чем в этот авто для трансгендеров. Задний диван намного удобнее в 4-ке, т.к. автомоболь конструировался людьми для людей. Задайте себе вопрос, почему при переходе с 3-го на 4-й кузов практически не поменялся. Почему немцы в G классе практически ничего не поменяли? Правильно, удобство и функционал. А теперь вишенка на торте- объёмы продаж Диско 4 и это чудо, посмотрите. Это говорит само за себя. Всем удачи!
просто философия чуть иная у автомобиля стала :) Необходимо расширить круг потенциального клиента, но вот ценник .... =/
спасибо! отличный тест!👍
спасибо :)
Спасибо за подробный обзор! Как раз собираюсь брать такой для семьи, а то родня большая есть и с 4 детьми, как раз им брать для дальних поездок самое оно. Хотя GLS тоже хороший вариант. Но этот я могу взять сам для путешествия, да и удобно технику в прицепе возить чем в мерсе, и вдруг психану устанавлю лебёдку, благо все предусмотренно!
Спасибо за комментарий :)
Согласен, альтернатив много! Но тут в зависимости от предпочтений и требований к авто.
К примеру тот же GLS в любом случае будет более имиджевый (понтовый), но кому-то наоборот этого не хочется. Ауди Q7 будет обладать великолепной (относительно) управляемостью, но будет менее универсальный (проходимость).
п.с. Ну и в любом случае необходим личный тест-драйв :)
Дмитрий Афонин ProАвто понты ничто, удобство все)
+1
Я тоже за практичность :)
Отличный обзор Отличной машины!
спасибо!
Спасибо за обзор )
Видел недавно вживую, оочень понравился, на видео конечно не так брутально смотрится. Надо бы потестить взять ее
Спасибо за комментарий :)
Как пройдете тест, дайте обратную связь )))
Обзор понравился! Без лишней воды.
А вот автомобиль - немцы мне больше по душе!
спасибо :)
На вкус и цвет :)))))
Антоха красава смотрит начинающих, уважуха
та мы его раскусили, это не настоящий :)
понравился обзор. и Диско приколол !
не очень нравятся джипы, но Диско аж заинтересовал))
спасибо, рад! :)
мне самому он пришелся по душе!
Классная машина. Такое внимание к мелочам за ваши деньги. Интересно насколько все это надежно? А так да, отличная машина для семьи, для богатой семьи...
сейчас надежность у премиума +- одинакова!
Дмитрий Афонин ProАвто скромненько...😊
как есть :)
про высоту сидений 2-го ряда: недостаток совсем не маленький. рассматривал такой авто в салоне - отказался именно по этой причине. При позиционировании авто для дальних комфортных поездок это серьезно на мой взгляд.
Я думаю тут еще многое зависит от того, кого именно Вы там планируете перевозить :)
Хороший обзор. Спокойно и информативно. По поводу авто. Классный современный автомобиль. Для семьи , где 4 детей, самое то. Кто имеет столько детей, тот поймёт. Нормальный внешний вид. Когда берёшь себе по нраву автомобиль, пофиг на мнение других. Но увы, цена будет не для среднего класса. Понятно, что с каждым годом все дорожает, но наши зарплаты рассчитаны на бюджетные варианты, от которых тошнит.
Спасибо :)
Да, увы, за ценами не всегда успеваешь...
Эмирхан Аубакиров
У меня 4 детей,но свой Диско 4 на этот я точно не поменяю)))
Третий ряд сидений очень удобен как подаватель вещей до которых лень тянуться
это вы круто придумали :)))))))
какой камерой снимал? отличное изображение. дай ссылку
Обзор классный! Один вопрос, в этой комплектации была вентиляция второго ряда сидений?
спасибо! Да, вентиляция второго ряда была.
Дима хороший блогер
спасибо :)
плюсую!
Обзор хороший))) машина классссссс
спасибо :) Согласен!
Дмитрий, сделайте, пожалуйста, обзор нового Тигуана
Алексей, сделаю :)
Диско 5 или ррспорт комфортнее на стыках и ямах?)
Диско 5 :)
Дизайн кузова у предыдущего поколения был на 2 головы выше. Стильный, брутальный и лично мне внешне он нравился даже больше ренджей. А теперь это какая-то зализанная современная обыденность.
всё ради массового покупателя
Блин, что ж так темно?( надо бы бэк лайт какой-то включать..
Сорян, стараюсь работать над качеством.
Но у меня не проф оператор, все своими силами
Правильно было бы заднию включил и, камера задния включилась
Это правильно!
Но поверьте опыту, удобно, когда ты вид с камеры заднего вида и вид сверху. Экран позволяет :)
п.с. Это очень удобно реализовано в Мерседес Бенц!
куртка и чехлы одного цвета))14:05
=))))
Моя куртка, это бывший чехол второго ряда :D
неплохо пошили))
=)))))))))
👍👍👍
спасибо )
Машинка нравится, и по внешнему виду тоже(но это очень субъективно). ИМХО барабан эдишн слишком дорогой, тысч на 700 дешевле и всё бы вставало на свои места, а так конкурентов выходит многовато (да, в том числе и RR sport).
Вот что не нравится лично мне - это расположение мультимедии. Во-первых широкоформатный экран более или менее неплох только для обзора, а для навигации это ужасно. Во-вторых зачем так низко его делать - ну хотя бы поменять местами воздуходувы и экран, уже бы лучше было, а то ещё бы в педальный отсек запихнули. Вообще ИМХО самое удачное решение как по размерам так и по размещению Land Cruser'е. Но, как есть, так есть.
И, разумеется второй ряд не ругал только ленивый, но лично я если езжу сижу со скрещенными ногами и мне на высоту похер, но момент всё равно неприятный. В остальном лично для меня идеальная машинка.
З.Ы. Один хрен на новую такую я в принципе не соберу, а вот через 2-3 года не сильно укатанную...
спасибо за обратную связь :)
Да, согласен, ценник так и просится на снижение.
хороший получился аппарат. но цена высоковата
как в целом и на всё сейчас =)
через лет 10-15 все автопроизводители вернутся к острым углам в дизайне авто, скриньте
100% и будут задвигать нам, что физические кнопки - это классика и здорово!
Естеснооо... естеснааааа
работаю над собой :)
попа у машины уж слишком большая, что даже 20 дюймовые колеса кажутся маленькими.
задняя часть действительно своеобразная )
Слишком гладкие формы.Его фишка была в брутальности,и теперь он её потерял.
современные тренды, увы
Ой ё....что такое с задней частью машины...такая жопа тяжеловесно-высокая, что даже 20 дюймовые колеса кажутся маленькими и где-то далеко......
как и сказал, что придется реально привыкать к задней части.
Нет старого
м?
Меньше слюней про англию
Ок, в след раз будет про Индию!
Я про то, что слишком возвышенно говорится об этой англии :)
=)
Эскалайд лучше!
Эскалейду бы дизель :)
напомнило уаз патриот
в топ
только прототип Дискаря появился раньше ;)
Дмитрий Афонин ProАвто не знал,честно)
не, ну сходство в фарах реально есть ))))))
Дмитрий Афонин ProАвто вот вот, так резко нсли взглянуть не подумав)
=)
Машина для мажоров, родители которого устроили в бюджетный ВУЗ и не стали покупать ему автобус, чтобы тот не выделялся и ездил как все, а за одно возил своих рабов
жжете )))))
на уазик похож!!!
или УАЗ на него?:))))
уазик раньше вышел .на много.
а прототип д5?:)
а уаз 2007 :) конечно они не копировали уазик как китайцы, но похож!
=)