バイクに軽自動車登録のETC車載器は違法？【切り抜きGS】

[@aozora-no-shita6007]

(自主運用)高速ツーリングプラン(事前申請)何回か使ったが、確かETCカードナンバーとバイクのナンバーを入力しただけだったと記憶している。問題無かった。
ETCカード差し忘れてバーが開かなかった時もあったがそのまま通過。あとでネクスコに電話(ゲート通過日時とバイクの色、形状、バイクナンバーとETCナンバーを報告)問題無かった。
ETC2.0だと開かない可能性が。。。
当然か
あと振動で四輪用ETCは故障するんじゃないか？とおもったが10年以上経ってしまった。振動で言うならスマホホルダーはヤバイかも(スマホのカメラ、ジャイロセンサー)
共振しなければ問題ないと思ってる。

[@hideopapy]

まったく同感です。

[@Hiro-ne8hc]

四輪用のETCで運用しようかと思ってましたが半額の話が出たのでバイク用の中古を買って自分で取り付けました。
セットアップのみお店でやってもらって自分のバイク用として登録済みです。
それでも2万掛かりました…
車のようにETC本体だけ新品で売ってないのがきついですね。
バイク用は今でも高いです。

[@nakaiklx250f]

バイク用ETCは振動と防水防塵対策、あとは需要が少ないので高くなりますね。
高速の料金も軽自動車と同じ区分ですが、タイヤも半分重量はせいぜい三分の一以下なので、もう少し安くして欲しい。

[@oku3201]

バイク用ETCは高かったですね。出た当時は一社独占でしたし、カード会社と組んでいたので抱き合わせでETCカードも新たに作らなければいけませんでしたね。
友人で軽トラの名義を使ってETCをバイクに取り付けている奴がいました。
エンジンを始動すると「ETCカードが挿入されていません」って音声案内してましたが笑

[@gagr90]

ジェベル２５０で軽４のETCを付けてたことがあります。
取り付け説明書には向き、左右角、上下角などが何度以内と指定されてました。
全然違う向き、角度で付けてたけどトラブルは1度も無かったけど今は2輪用（中古）を付けてます。

[@akky124]

バイクのETCはなんで自分で付けちゃだめ になっているのか なぞ
しかも、乗り換えや中古を買って 自分で付けた 場合の 再セットアップは ショップでできる ってのも なんだかなぁ ですよね

[@たまちゃん-i7f]

２輪車用ＥＴＣ付けてあってもカード入れ忘れてたらゲート開かないから
２輪車用だろうが自主運用だろうが…結局は…自分次第
以上、私のひとりごと

[@ASAIFUMIO]

所謂自主運用と呼ばれるモノですね。
私も以前軽自動車登録の車載器購入してアンテナや機器を好みの場所に取付けてました。
一度も誤作動なかったですね。

[@uy1128]

結論から言うと、10年以上自主運用しましたが、誤作動はありません。
バイクはSSからアドベンチャーまで、ETC本体はタンデムシート下のスペースに入れて、アンテナもシート下に入れっぱなしで、一度も通信エラーはありませんでした。
もちろん設置後や乗り換え後は、クルマの居ないレーンで試しました。
ちなみに同じETCカードをBMW(純正のミラーにつけるタイプ)に挿すとたまにエラーになります笑

[@gyff810]

そもそも軽自動車とバイクの高速料金が同じなのは意味が分からない

[@Kazu69660871]

二輪用と四輪用違うのは知ってたけど、持ってる二輪は車両も免許も全部原付だから自分には関係無かった

[@くりくり-l8b]

スマートETCは反応しないって聞きました。
新型のゲートが反応しなくなってるってことですかね？

[@たまちゃん-i7f]

開きますよ。
スマートＩＣは…ゲート手前で一時停止です。
(2～3秒)

[@hideopapy]

全く問題なしです。

[@GJ-ix8gy]

元を取るのにどれだけ乗ればいのか。
現金で払った方がお得かも。

[@ハヤブサピー]

バイクの場合はグローブの脱着や財布の出し入れの手間を考えるとETCは圧倒的に便利です。

[@nonndakureemonn]

ツレが買った中古バイクにＥＴＣついてたんだけど、同じ距離走ってヤツの料金が高いｗ乗用車用が付いてたみたい＾＾；あほだｗ

[@カラスかす]

車用、バイク用のETCの差別化はお国か決めているから需要性の低いバイクETCは値段が高いのですよ。
だからセット料金の安い車用で渋々使っているだけですよ！
一度、車用？ETCを付けてバイク屋さんに行ってみたらわかりますよ！門前払いですから！
ETC本体を露出するバイクなら話は理解出来るがスクーター系のバイクはBox等が有るからある程度対策は出来ると思いますがね！

[@RX78004]

ETCを使わないに限る

[@junhasegawa3101]

軽自動車の ETC の電池で動くやつを某オークションサイトで購入して 走行してみました 一発目はゲートが開きましたが ただ出る時に 引っかかり 係の人が出てきて 結局支払いの手続きなど10分以上かかった記憶があります。 多分、その時に裏で軽自動車の登録であることは分かっていたと思います。バーが開かない などの事故のリスクを考えると メリットが無いのでメ◯カリすぐに売り払って 結局はバイク屋さんで ETC をつけてもらいました。値段は高いがまいど電池残量とゲートが開かないかもの心配とゲートへの接触事故の心配するくらいなら正規のほうが良いと判断しました。

[@Yontaro_Botiboticlub]

現在は二輪で四輪ETCは使用不可能です。
数年前に実験しました。
内部のチップだかソフトで制御していると思われます。
既得権益臭が漂ってます。

[@hideopapy]

そうですか？問題なしに使用しています。

[@akky124]

@@hideopapy セットアップができない って事では?

[@hideopapy]

@@akky124 軽四輪でセットアップしているETCで問題なしに２輪で使えます。使えないというのは、真実ではありません。

[@akky124]

@@hideopapy 話しの流れちゃんとみましょうね
私が言ったのは、4輪用のETCを2輪のデータでセットアップができない って事なのなのでは? って事ですよ

[@hideopapy]

@@akky124 出来ませんね！

[@ちょむ助-w4c]

マナー違反者はなくならない。
今もこれからも。

[@sharunanoha]

料金同じで払ってるから良いだろうとか言ってる人はそもそも利用規約違反である事を無視している。やってる事は、店の決まりで出来ませんて言われているのに金払ってるんだからやってくれって言い張って無理やりやらす迷惑な客と同じ。

[@md7573]

そもそも所有者が主権者＝国民からなる「国」である高速道路と「店」を一緒に考えてる時点で貴殿も大差ないな。

[@boooon]

二輪と軽自動車では全長情報が異なるので，安全のためにバーを開いていたとしても，ゲート通過時に測定した全長エラー情報がゲートを管理している側のデータベースに蓄積されています．自主運用をされている方は，そのうち痛い目に逢うのではないでしょうかね．

[@machenza]

今でも何の問題もありませんが。