実は全然違う性格！VストロームSXとVストローム250！レンタル200走行レビュー
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- 今回のレンタルレビューはVストロームSXです！日本正規販売が待ち遠しいこのバイク！実際乗ってみても売れる気しかしないバイクでした！
後編は峠走行とVストローム250との比較です！あと動画の最後に燃費報告もあります！
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SX購入希望の者です.3部作ありがとうございました。オン以上、オフ未満。まさにそんなバイクを欲しておりましたので、レビュー非常に参考になりました。高速巡行も問題ないみたいですし、さっそくツバを付けに行きます。
参考になって良かったです！納車楽しみですね！是非楽しいバイクライフを！
😀とても良い三部作レビューでした！近くの赤いバイク屋さんに問い合わせに行ったら、SXは納期未定と言われましたので、CL250とSXを比較しています。
なんと！まだ納期未定なんですね(^_^;)CLとSXは軽いダートイケる系としては似てますね！構造だけみるとフロントをオフセットしてあるSXのほうがややダート寄りかつ直進安定性はありそうです。CLは500と共通のフレームからくる重たさ故の安定感とオシャレな見た目、元気の良いエンジンが魅力ですね！
色々なバイクと迷った末に、SXの購入を決めて予約してきました！色々と詳しく解説していただいてありがとうございます。自分が気にしていたところをほとんど拾ってくれていて判断のよい材料になりました。初めてのバイクになるのでとても楽しみです😌
参考になって良かったです！初めてのバイクとしてさとても良い選択肢だと思います！幅広い楽しみ方ができるので色々夢が広がりますね＼(^o^)／
カジウメさん！リポート旨ーい！楽しそう！！良く素人がわかるコメント多々です。本当にこのＳＸは良いバイクと思います｡現在ＫＬＥ500 ユーロ と ＸＬ250Ｒの二台で楽しんでますが 体力落ちたら
これ一台で十分かな？とつくづく思いました。。今後も一般素人他含めわかりやすく＆ ローヤルエンフィールド ヒマラヤ411等のレポートも楽しみにしています。
😇
ありがとうございます！僕ももし今上がりバイクを選ぶなら候補に入るほど気に入りました！むしろ1050も800もあるけどSXも欲しい！（笑）ロイヤルエンフィールドはなかなか乗れる機会がないのですが見つけ次第乗ってみます！
GIXXER250に乗っています。ショートストローク４バルブで高回転いけるつくりですけど、そもそも単気筒なので、同排気量の多気筒にくらべれば素性的に低速トルクはそこそこあって、扱い易いですね。大型に乗り換えようと画策しているのですが、V-strom SXもすごくよさそうだなぁ。う～見なきゃよかった...(笑)
これは大型とSXの2台持ちしかないですね（笑）
ゆったり乗るにはVストローム250で、遊び心をくすぐるのはSXでしょう
まさにその通り！
とは言え、キャストホイールなので、不整地は『通過も出来ますよ』レベルで…。
まぁ不整地のレベルによりますね(^_^;)オフロードもピンからキリまでありますし！
ガシウメさん このＳＸのレポートは何度見ても楽しいし愉快です。。最終燃費も良いし！できすぎのバイクですね！本当にＸＬ250Ｒ処分して 買いたい！・・ですが・・ま･昔の空冷単コロもやっぱ美味しいので･ずっと悩むと思います。本当に250ＣＣ 日本の国土にびったしかと。。😇
昔のバイクはもぅ手に入らないかもしれないので手放せないですよね(^_^;)僕もSXは欲しいのですがCRFとポジションが少し被ってしまうのでこらえてます（笑）
買えないのでこれから増えるであろう250SXの林道走行モトブログを見て楽しみます🥺
いつの日が買えることを祈ってます！
SHINYOさんがインプレッションしてましたね。前後サスのストローク不足、林道でも底着きが有るようなので選択は重要。
ガチ林道は無理きついですね(^_^;)あくまで砂利道程度が無難かと！
19インチだから、アンダー出て、アクセル入れると立ち上がりますよね。既存のが、油冷エンジンになるのが理想的。
19インチは好き嫌い出ますね！
コメント失礼します。SXの納車は何時ごろになりますか？予約してから
それは買うお店によると思いますのでお店にお問い合わせ下さいm(_ _)m
ガシウメさんの、無印ジクサー250試乗インプレを購入の際に（後のCB250R比較のお話も）参考にした挙句にジクサー250乗りとして一年経過した者として、SXレポートには注目しておりました。Vスト250との比較は情報発信者としては必須とは理解してますが、ジクサーとの比較も語って欲しかったというのは、きっと、欲目なのでしょうね。「地味目だけど気立ての良い素直な女の子」と無印ジクサーを例えたガシウメさんからみて、
ジクサーＳＸ、じゃなくてＶストロームSXはどんな娘だったのでしょうか？
ジクサーとの比較という面でいくとエンジン特性はほぼ変わらないので、装備が色々付いてる以外は直進安定性が強いくらいですね！逆に言うとコーナーでの寝かし易さはジクサーのほうがあります。女性に例えるとどんな子でしょうね~それこそガチガチアウトドアでなくともゆるキャンくらいを楽しめる芯の強い娘といった所でしょうか（笑）
楽しそう！気負わないで乗れるバイクは良いですね。
５０年前の原付は、エンジン付きの自転車感覚で
どこまでも行けそうな感じで、楽しかったなぁ。
小さな排気量独特の楽しさってありますよね！
2ストでしたしね👌
足つき良く調整出来れば、ベストセラーの予感します😊。
そこだけですよね！あんまりサスペンションで下げると車体バランス崩れそうだし難しい所ですね(^_^;)
SXは170以上ないとちょっとキツそうですね🙄
ローダウンしないならそうかもしれませんね(^_^;)
バイク初心者なのですがタイヤをオンロード仕様に変えたらちょっと変わりますかね?
ほぼ変わらないと思います(^_^;)
燃費最高46L行きました♪
それははんぱないっすね！
ＳＸと言うかジクサー250を借りて乗った時は振動が少なくなったグース250ってイメージでしたからね
最近のバイクはほんと静かですよね！
@@gashiume.bike.channel規制がキビしいですからね😓
私も足つかない鬼シート高→それってバンク角が多い→峠で倒す時おもろいな〜♪に最近気づきまして、生意気ですがいつまでも足つきを考えてたらほんとのバイクの醍醐味を理解できないかもと悟りまして、立ちゴケバッチ来いになりました(笑)。
私もVストSXかCRFラリー問題はそうとう悩みまして、悩みすぎて気持ち悪くなってしまうぐらい悩んでるくちですが(笑)、ガシウメさんの最後のトークで1000ccは重くて躊躇するけど、VストSXだと気楽でいつでも乗れるょねってのがすべてを物語ってる気がします。
大きなバイクの良さもあるんですけどね！例えば1050では林道に行く気になりませんがSXなら行きたくなりますし、バイクはシーンによって楽しめるポイントが変わるので面白いですね！立ち転けのダメージも違いますし、高いシート高に慣れるには250は良いでしょうね！
👍👍👍
ほしい。
買いましょう（笑）
スズキ流石です。
旅先で冒険できますね
長距離も行けて悪路もイケるのは色んな冒険ができそうで良いですね！
脅威の燃費😳
流石スズキです！
@@gashiume.bike.channel
ローダウンキットはどうなんでしょうね🤔
キットはあるみたいなんですがレビュー等はまだ見たことないですね(^_^;)
オフ車もってるし、長距離走りたいし、タンデムもしたので
普通に考えると２５０なんでしょうけど、見た目が圧倒的にSXが欲しいです
でも買えないんです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
許しをもらえるくらいYou Tube伸ばしましょう！（笑）
@@gashiume.bike.channel
よ～し！(笑)
250は、ギヤ比が低すぎる、１００キロで７５００回転はダメでしょう、
１００キロで6500回転くらいにしてほしい。
SXは１００キロで何回転くらいですか。
SXは６速5000回転で80kmでした！