Top demais o video, montei um 4mm na minha 150 2014, e a moto estava fofa nao desenvolvia nada. Esse video ajudou muito instalei o potenciômetro e agora a moto está respondendo muito bem ao acelerar. Ainda estou regulando pois achei q ficou bom com 2.00 ohms na regulagem do potenciômetro sendo q ta muito acelerada na baixa. Vou comprar um halmeter e instalar para ter certeza da mistura.
Fiz na minha 160cc, apenas 4mm da 150, dutos do cabeçote polidos, comando da alto giro (6.2. 6.1), escape gemoto, estou dando o acerto, tava dando muita falta, após fazer esse trampo aí melhorou muito, passei a madrugada assistindo teu vídeo. Kkkk vlw pelas dicas, está muito bem explicado.
@@mastermotores8937 fica um pouco acelerada sim, normal ficar acelerada, mas daí você pode ir regulando até baixar mais a aceleração. Só volta pra regulagem de aumento quando for acelerar na alta.
Fala, Barreto, só passando pra agradecer sua boa vontade. Suas dicas por aqui e até pelo whats me ajudaram muito. Hoje em dia já consigo me virar aqui com uma fuel controller, venho estudando a cada dia mais sobre mecânica, injeção e acerto de ponto e combustível. Pretendo fazer vídeos passando pra frente o que aprendi também. Muito obrigado por tudo e que Deus te abençoe.
Top, muito bem explicado. Tenho uma CB300 com remap, e e depois fiz um enquadramento no comando da admissão aumentando o cruzamento. Começou a dar falta em alta na quarta marcha, esse macete aí ajudou muito..... a lenta ficou um pouco acelerada, mas não tem milagre, usando próximo a 600 ohm.
@@Neto_Ferreira eu tenho uma cb 2012 cabeçote da 2015, original ela corta 160, troquei a relação coloquei 13/35 não ficou pesada porém tô sentindo ela presa, acho que preciso fazer partilhamento, já que vou abrir a parte de cima, vou fazer enquadramento, deu bom resultado na sua cb ??
Boa dica meu querido ja adquiri o botao potenciômetro , vou fazer a instalação hoje , estou com kit 4 m.m original cabečote preparado e comando alto giro espero que funcione bem 🙏
Caraca man que explicação top consegui te entender certinho , amanhã vou taxa minha moto no álcool e tava com medo de dar falta irei fazer isso acerto com o hamilter
Cara muito legal seu vídeo me ajudo muito A minha cb 3 ta encomodando a enjesao fiz uma ganbiara Liguei o bico no pulso da bobina Ta funcionando O problema dela era moria o motor nas redusidas e apagava
Gente fiz isso é só recomendo pra vc q ainda não alterarou a cilindrada! Quando vc está com a moto original ela vai render muito mais , assim foi a minha 160 , coloquei um resistor de 270 ohms e uma chave q alterava esse resistor pra 3k a moto ganhou mais torque e um pouco de final ficou um avião msm. Mas quando botei um kit três milimetros não ficou bom olha que trabalho com eletronica. Hj a minha tá assim com um resistor de 1k5 e um de 4k7 e fico alternado entre eles quando estou andando normal e quando quero correr , realmente não dá falta mas fica bem chato, a lenta fica bem acelerada em ambos os resistores quando maior a resistência mais a moto fica acelerada em lenta nunca fica redondinha , o mais certo é fazer um remap esse negócio de trocar o bico tbem nao fica bom da excesso, estou procurando alguém que faça aqui na minha o remap quando fizer falo aqui como ficou
Para quem ta na dúvida, só façam. Tenho uma fan 150, com kit 4mm + comando, tinha colocado o bico da xre 190 mas sem sucesso, dava excesso, fiz de tudo, usar só álcool, meio a meio e nada! Unica forma que resolveu foi usando o potenciômetro. Fica meio acelerada, mas é normal,pois aumenta o tempo de injeção. Motoca ficou outra, responde rápido, melhorou de final
Tenho uma cb 300r 2012 eu troquei o cabeçote pelo da pra 300 2019. Estou interessado em melhorar o sistema de injeção d combustível. Vc acha melhor eu colocar o bico da 300 Flex pra evitar o risco de aquecimento..
Eu tenho uma xre 300 2012 vivia com o motor dando superaquecimento, tirei o sensor de temperatura do cabeçote e coloquei um parafuso no local, deixei o sensor solto fora do motor (solto) pra não acender a luz de injeção. A moto agora funciona com mais combustível, gasta um pouquinho mais porém nunca mais deu superaquecimento e acabou os apagões
O sensor fora fica enganando a central como se o motor tivesse sempre em temperatura ambiente e quando vc anda o vento esquenta o sensor e regula a injeção
Meu querido, parabens pelo video! Uma duvida...eu fiz um curso recentemente de injeção e eletrica, e la o professor comentou que a forma de dar um Pelé na injeção seria alterando a resistencia da sonda lambda e do sensor de temperatura, que foi uma das formas que comentou no video. Alem do motor ficar acelerado se aumentarmos a resistencia do sensor de oleo, tem mais alguma implicação pro motor? Abraços!
muito bom o video mas eu prefiro utilizar o potenciômetro no sensor de temperatura de ar, pois quando não esta em plena carga ou em reduzidas não é mandado combustível em excesso, assim melhorando o funcionamento e o consumo do motor. falo pois ja testei com a wideband
Famoso MAF, sensor de temperatura do ar da admissão, tenho uma fazer 250, dá pra usar potenciômetro nesse sensor? Tenho hallmeter e acho que vale o teste.
Eu coloquei no sensor de temperatura do óleo e particularmente não vi a vela ficar marrom (já que não tenho o hallmeter) vou tentar no chicote do tbi pra ver se dá diferença. Mas me ocorreu uma dúvida, e se colocar 2 potenciômetros? Um no sensor de temperatura e um no sensor do tbi. Ou até mesmo 2 resistores, será que dá mais resultado que somente um?
Se vc colocar no sensor da tbi e tiver muito baixo vc vai perder seu motor , pois o tbi vai medir a posição da borboleta convertendo em graus de posição vamos supor que sua moto ta a 100km é a posicao esta dando menos vc ta injetando menos combustível seu motor vai pro saco vai super aquecer e derreter biela pistao etc , quer aumentar potencia ? Vc tem que aumentar a cilindrada , nao existem chip de potência , vo explicar se a moto tem x gas de compressão ela tem x potencia certo , se tem 2 x tem mais potencia , e assim vai oque ocorre com esse chip seria vc adiantar o ponto de aceleração a moto fica mais esperta consome mais , mas anda o mesmo a unica diferença é a aceleração que quando vc acelera ela ira responder mas rápido , mas em questao de potencia ela nao ira ganhar mais nao , um exemplo e uma ferrari , porque ela e v12 ? Porque aumentando o numero de cilindros se aumenta mais o gas , outro exemplo motor 1.0 se vc aumenta mas o cilindro junto com a injecao de combustivel ai sim tem mais potência , garanto a vc ( motor original) com chip de potência e furada isso e engano
@@RudheroPalmeiras sobre o ganho de potência depende muito, minha moto é original e com esse potenciômetro no óleo fez da potência, mas só deu potência pq ela estava tendo falta de gasolina, e isso não deixava a moto desenvolver, o motor é todo original só tenho um escapamento de alta performance que é o grs e sem a caixa de filtro, estava dando falta de combustível, acertei isso e a moto virou outra
@@dhavidoliveira2036A minha é toda original e ta exatamente assim, troquei somente o escape e começou a dar falta em alta, por isso vou testar esse potenciômetro pra ver se resolve
Como instalar na factor 150? E de quantos k e melhor dai colocar? To com kit 4 mm e comando cabeçote no talento bico 12 furos tava com o d 10 mais tava falhando em baixa com fortuna estralador e com fortuna trioval o d 10 furos nao falhava dai
Esse sensor nao se limita apenas a princípio de ignicao ,? Pelo que entendi aumenta a alimentação apenas no funcionamento pq o que determina a alimentação em andamento seria o map
Boa noite Tenho uma cb300 flex 2015 Toda original estou querendo instalar o potenciômetro Quantos ohms e o ideal ? Para andar bem e boa partida fria ??
Eu fiz o teste em uma CG 150 com um potenciometro e ao mesmo tempo medindo o tempo de injeção. A moto no mapa de gasolina. Quando aumenta a resistência o tempo de injeção faz é diminuir por isso que a aceleração aumenta. Já no mapa 3 de combustível. Quando aumenta a resistência, ai sim aumenta o tempo de injeção. Eu fiz o teste porque eu fiquei em dúvida o que realmente acontecia com a moto usando esse sistema.
Barreto, sou um pouco leigo no assunto, mas pergunto que se eu colocar um potenciômetro no fio do sinal do Bico Injetor eu poderei tanto Aumentar como Diminuir a quantidade de injeção de combustível? Porque eu viso economia com um sistema de hidrogênio.
Meu caso e contrário media alta da muito excesso, que a moto ate fica ruim pra andar tem um tipo deste que fica valor negativo, fiz isso no meu se aumentar pouca coisa ja da muito excesso
Tenho uma 160 4mm coloquei o potenciometro no sensor de temperatura mais da falta em alta e exesso em baixe se mudar a posisao ele iverte fica com falta de baixa e exeso em alta pode me ajudar? Sou de votorantim
Parabéns pelo vídeo e as explicações Barreto! 👍🏻. Posso usar trimpot no fio da sonda e emular dizendo para central que a mistura está pobre. O que vc acha?
Parabens pela aula, me tira uma dúvida... Tenho uma CB300 e parece que isso é uma ótima solução para ela, compensa eu usar esse Potenciômetro ou juntar uma graninha e comprar o Ecu Performance? Pq ambos parece ter o mesmo papel!!!
Sontou vendo isso agora tres anos depois, se ainda conseguir me responder a uma pergunta, em moto original so com filtro e escape, sera que se nota diferença? Queria um bocadinho mais de força e isso é uma boa solução.
bom dia tenho uma moto gsx650f comprei o power chip pro mas não tenho o manual de instruções e não estou conseguindo instalar e qual o fio a ser ligado minha região ninguém sabe se for atendido agradeço
Amigo, estou pensando em fazer algumas preparações em uma Fazer.250 2013 que tenho. Acredito q se eu colocar um kit 290cc vá dar uma falta bem pequena de combustivel, Será que a sonda L n seria capaz de corrigir essa falta de combustivel sozinha? Um potenciometro de 2 ou 3 ja daria conta de regular? Primeira coisa q vou comprar vai ser um Hallmeter kkk
Amigo saia desse kit 290 q não presta . Coloquei na minha só funciona com fuel controle tem q trocar biela, tem q reforçar a embreagem, pois desliza muito, andei 50km e retirei, pois bateu biela
Não faz pois por padrão a central manda mais combustível quando o sensor de temperatura manda a informação de motor frio , aí quando coloca essa peça a informação que chega e que o motor tá frio ainda
Sou de sorocaba, montei um 190 na minha 160 , porém coloquei um bico de alta vazão, com o potenciômetro eu consigo reduzir o combustível também? Está dando excesso
Minha Bros 150 quero coloca pistão 2mm e pino cursado 2mm .. comando e cabeçote preparado ... Oq vc me indica coloca o potenciômetro ou coloca um bico injetor da xre 190 10 furos ?
Boa noite amigo! Vou instalar na Falcon 400i pra suprir a falta original que vem de fábrica igualmente as 300!! Devo instalar no EOT dela? Saberia me dizer onde ele fica? Não estou encontrando na internet a posição dele. Outra coisa, o potenciômetro de 2K seria adequado? Abraços!
Teria q calcular o aumento de resistência em razão da queda de tensão provocada pelo diodo, só testando pra saber como ficaria o funcionamento, mas a idéia é válida
Top demais o video, montei um 4mm na minha 150 2014, e a moto estava fofa nao desenvolvia nada. Esse video ajudou muito instalei o potenciômetro e agora a moto está respondendo muito bem ao acelerar. Ainda estou regulando pois achei q ficou bom com 2.00 ohms na regulagem do potenciômetro sendo q ta muito acelerada na baixa. Vou comprar um halmeter e instalar para ter certeza da mistura.
Fiz na minha 160cc, apenas 4mm da 150, dutos do cabeçote polidos, comando da alto giro (6.2. 6.1), escape gemoto, estou dando o acerto, tava dando muita falta, após fazer esse trampo aí melhorou muito, passei a madrugada assistindo teu vídeo. Kkkk vlw pelas dicas, está muito bem explicado.
@@mastermotores8937 fica um pouco acelerada sim, normal ficar acelerada, mas daí você pode ir regulando até baixar mais a aceleração. Só volta pra regulagem de aumento quando for acelerar na alta.
Como está a moto hj em dia , durou?
@@andreluis4805 Também queria saber.
Dura mt, principalmente com hallmeter ligado o tempo todo, mas tem q ter paciencia pra ficar lembrando de regular sempre...
Dutos polidos ou duto, pq só faz polimento no scap rsrsrs
Fala, Barreto, só passando pra agradecer sua boa vontade. Suas dicas por aqui e até pelo whats me ajudaram muito. Hoje em dia já consigo me virar aqui com uma fuel controller, venho estudando a cada dia mais sobre mecânica, injeção e acerto de ponto e combustível. Pretendo fazer vídeos passando pra frente o que aprendi também.
Muito obrigado por tudo e que Deus te abençoe.
Cara... Brod foi o melhor video q vi... Vc explica bem dmais.
Muito bom a explicação
Tenho um problema com minha xre 300
Fria n liga sem acelerar
Mano e aí fez deu certo ?
Boa essa dica de trocar o potenciômetro pelo resistor depois de ter acertado ela.
Top, muito bem explicado.
Tenho uma CB300 com remap, e e depois fiz um enquadramento no comando da admissão aumentando o cruzamento. Começou a dar falta em alta na quarta marcha, esse macete aí ajudou muito..... a lenta ficou um pouco acelerada, mas não tem milagre, usando próximo a 600 ohm.
Bom dia mano !!
Vc fez enquadramento com comando original ou comando Preparado ??
@@kentollyrocha3530 Original...
@@kentollyrocha3530 Adiantei a admissão em 5° aprox
@@Neto_Ferreira eu tenho uma cb 2012 cabeçote da 2015, original ela corta 160, troquei a relação coloquei 13/35 não ficou pesada porém tô sentindo ela presa, acho que preciso fazer partilhamento, já que vou abrir a parte de cima, vou fazer enquadramento, deu bom resultado na sua cb ??
@@Neto_Ferreira. Eu tô pensando em fazer na minha tbm, mas queria sabe dos resultados !
Muito boa a sua explicação obg por compartilhar sua ideia
Vídeo top .usando assim da pra resolver o problema das 160 originais que já trabalham de fábrica com falta de combustível
Todas injetadas trabalham com falta kk, por isso é mais econômica que carburada
Excelente vídeo 👏👏 ficaria perfeito mostrado na moto
Mano explicação top. Muito bom.
Hj o meu mecânico me ligou pra mim ensinar ele a instalar esse potenciômetro.
Boa dica meu querido ja adquiri o botao potenciômetro , vou fazer a instalação hoje , estou com kit 4 m.m original cabečote preparado e comando alto giro espero que funcione bem 🙏
deu certo?
Ótimo vídeo bem explicado, obrigado pela dica vou fazer na minha cb300 2011
e ai mano ja fez fico bom
Caraca man que explicação top consegui te entender certinho , amanhã vou taxa minha moto no álcool e tava com medo de dar falta irei fazer isso acerto com o hamilter
Conseguiu mano?
Manooo kkkk tu é muito phoda na moral salvou meu motor que eu tava pesquisando muito atrás de uma solução
Muito bom, isso em veiculos a diesel da muito resultado
Melhor vídeo que eu ja vi, obrigado por compartilhar, ja estou seguindo vc
Vc e sensacional, ja fiz na minha 160 com kit cilindro 190 tá no teste.
Ficou bom ?
@@viniciuscosta9486 boa tarde, ficou ótimo, escape sem catalizador mais potenciômetro, ganhou mais tork.
MT boa a explicação!
Barreto? Faz um video de como fazer a ligação na sonda Lambda da cb 300 pfv!
Te agradeço! Um abraço!
Camarada que vídeo 10 Obrigado por compartilhar Deus abençoe vocês
Ótima explicação, tirou todas minhas dúvidas sobre se a sonda iria corrigir e etc .. 👏🏻👏🏻
Vídeo com explicações espetacular 👏🏼👏🏼. Parabéns pelo trabalho mano Ganhou mais um Escrito .
Cara vc é feraa de mais Deus 🙌 abençoe cara...
Parabéns irmão muito bem explicado Deus abençoe
Dica top barreto 👏👏👏
Cara muito legal seu vídeo me ajudo muito
A minha cb 3 ta encomodando a enjesao fiz uma ganbiara
Liguei o bico no pulso da bobina
Ta funcionando
O problema dela era moria o motor nas redusidas e apagava
Corrigiu o problema de morrer nas reduzidas?? Pode ser o regulador de pressão
Gente fiz isso é só recomendo pra vc q ainda não alterarou a cilindrada! Quando vc está com a moto original ela vai render muito mais , assim foi a minha 160 , coloquei um resistor de 270 ohms e uma chave q alterava esse resistor pra 3k a moto ganhou mais torque e um pouco de final ficou um avião msm. Mas quando botei um kit três milimetros não ficou bom olha que trabalho com eletronica. Hj a minha tá assim com um resistor de 1k5 e um de 4k7 e fico alternado entre eles quando estou andando normal e quando quero correr , realmente não dá falta mas fica bem chato, a lenta fica bem acelerada em ambos os resistores quando maior a resistência mais a moto fica acelerada em lenta nunca fica redondinha , o mais certo é fazer um remap esse negócio de trocar o bico tbem nao fica bom da excesso, estou procurando alguém que faça aqui na minha o remap quando fizer falo aqui como ficou
Amigão tenta colocar um no sensor do óleo e outro no sensor do ar acredito que vai dá mais uma balanceada para fazer o acerto
Top parabéns a melhor explicação!
Para quem ta na dúvida, só façam.
Tenho uma fan 150, com kit 4mm + comando, tinha colocado o bico da xre 190 mas sem sucesso, dava excesso, fiz de tudo, usar só álcool, meio a meio e nada!
Unica forma que resolveu foi usando o potenciômetro.
Fica meio acelerada, mas é normal,pois aumenta o tempo de injeção.
Motoca ficou outra, responde rápido, melhorou de final
Mas colocou o potenciômetro com o bico original da moto?
Parabéns pelo esclarecimento 👏🏻
Tenho uma cb 300r 2012 eu troquei o cabeçote pelo da pra 300 2019. Estou interessado em melhorar o sistema de injeção d combustível. Vc acha melhor eu colocar o bico da 300 Flex pra evitar o risco de aquecimento..
Eu tenho uma xre 300 2012 vivia com o motor dando superaquecimento, tirei o sensor de temperatura do cabeçote e coloquei um parafuso no local, deixei o sensor solto fora do motor (solto) pra não acender a luz de injeção.
A moto agora funciona com mais combustível, gasta um pouquinho mais porém nunca mais deu superaquecimento e acabou os apagões
O sensor fora fica enganando a central como se o motor tivesse sempre em temperatura ambiente e quando vc anda o vento esquenta o sensor e regula a injeção
Top demais seu vídeo ,vai ajudar muita gente !!!!
No caso pra carro
Fazendo esse procedimento, alterando a mistura, pode acontecer de a injeção do carro corrigir, ou se adaptar e voltar a ter falta?
Meu querido, parabens pelo video! Uma duvida...eu fiz um curso recentemente de injeção e eletrica, e la o professor comentou que a forma de dar um Pelé na injeção seria alterando a resistencia da sonda lambda e do sensor de temperatura, que foi uma das formas que comentou no video. Alem do motor ficar acelerado se aumentarmos a resistencia do sensor de oleo, tem mais alguma implicação pro motor? Abraços!
muito bom o video mas eu prefiro utilizar o potenciômetro no sensor de temperatura de ar, pois quando não esta em plena carga ou em reduzidas não é mandado combustível em excesso, assim melhorando o funcionamento e o consumo do motor. falo pois ja testei com a wideband
Famoso MAF, sensor de temperatura do ar da admissão, tenho uma fazer 250, dá pra usar potenciômetro nesse sensor? Tenho hallmeter e acho que vale o teste.
@@CezarDarciZanon bem provável que sim, mas só tem como saber ao certo testando
@@CezarDarciZanon Amigo, deu certo. Ela estava preparada com kit290cc?
@@LUIZSilva-uv4mk não entendi se está me perguntando ou se está me afirmando hehe
@@CezarDarciZanon kkkk esqueci do sinal (?) Estou te perguntando. Deu certo?
Tooop a explicação.posso fazer na minha 160 ela está original
Muito bom gostei parabéns 👏👏👏
Explicação top demais agradecido de verdade ✌️🤝
Explica bem demais,aqueles chip de potência, é um simples resistor desse aí né
Muito bom, obrigado pelo conteúdo
Eu coloquei no sensor de temperatura do óleo e particularmente não vi a vela ficar marrom (já que não tenho o hallmeter) vou tentar no chicote do tbi pra ver se dá diferença.
Mas me ocorreu uma dúvida, e se colocar 2 potenciômetros? Um no sensor de temperatura e um no sensor do tbi.
Ou até mesmo 2 resistores, será que dá mais resultado que somente um?
Boa pergunta
Se vc colocar no sensor da tbi e tiver muito baixo vc vai perder seu motor , pois o tbi vai medir a posição da borboleta convertendo em graus de posição vamos supor que sua moto ta a 100km é a posicao esta dando menos vc ta injetando menos combustível seu motor vai pro saco vai super aquecer e derreter biela pistao etc , quer aumentar potencia ? Vc tem que aumentar a cilindrada , nao existem chip de potência , vo explicar se a moto tem x gas de compressão ela tem x potencia certo , se tem 2 x tem mais potencia , e assim vai oque ocorre com esse chip seria vc adiantar o ponto de aceleração a moto fica mais esperta consome mais , mas anda o mesmo a unica diferença é a aceleração que quando vc acelera ela ira responder mas rápido , mas em questao de potencia ela nao ira ganhar mais nao , um exemplo e uma ferrari , porque ela e v12 ? Porque aumentando o numero de cilindros se aumenta mais o gas , outro exemplo motor 1.0 se vc aumenta mas o cilindro junto com a injecao de combustivel ai sim tem mais potência , garanto a vc ( motor original) com chip de potência e furada isso e engano
@@RudheroPalmeiras sobre o ganho de potência depende muito, minha moto é original e com esse potenciômetro no óleo fez da potência, mas só deu potência pq ela estava tendo falta de gasolina, e isso não deixava a moto desenvolver, o motor é todo original só tenho um escapamento de alta performance que é o grs e sem a caixa de filtro, estava dando falta de combustível, acertei isso e a moto virou outra
@@dhavidoliveira2036A minha é toda original e ta exatamente assim, troquei somente o escape e começou a dar falta em alta, por isso vou testar esse potenciômetro pra ver se resolve
@@PauloSouza-bl5ge testa ai, comigo deu certo, hj em dia nao uso mais pois comprei a central athlon
valeu barreto vc é fera mesmoooooo ein , salvou demais
Minha moto Titan 160 ta fazendo 40 km com 1 litro e a vela ta muita branca recentemente troquei o sensor da borboleta o quê fazer . Um reset será?
Como instalar na factor 150?
E de quantos k e melhor dai colocar? To com kit 4 mm e comando cabeçote no talento bico 12 furos tava com o d 10 mais tava falhando em baixa com fortuna estralador e com fortuna trioval o d 10 furos nao falhava dai
Conseguiu alguma coisa?
Esse sensor nao se limita apenas a princípio de ignicao ,?
Pelo que entendi aumenta a alimentação apenas no funcionamento pq o que determina a alimentação em andamento seria o map
Vídeo excelente 👍🏽
TOP, tenho uma tornado com 330cc e com injeção da XRE 2012, primeira partida do dia é terrivel demais, farei esse teste pra ver!
Conseguiu?
Boa noite
Tenho uma cb300 flex 2015
Toda original estou querendo instalar o potenciômetro
Quantos ohms e o ideal ? Para andar bem e boa partida fria ??
Eu fiz o teste em uma CG 150 com um potenciometro e ao mesmo tempo medindo o tempo de injeção. A moto no mapa de gasolina. Quando aumenta a resistência o tempo de injeção faz é diminuir por isso que a aceleração aumenta. Já no mapa 3 de combustível. Quando aumenta a resistência, ai sim aumenta o tempo de injeção. Eu fiz o teste porque eu fiquei em dúvida o que realmente acontecia com a moto usando esse sistema.
Como faz pra alterar entre mapas de combustível
@@andreluis4805também queria saber
Barreto, sou um pouco leigo no assunto, mas pergunto que se eu colocar um potenciômetro no fio do sinal do Bico Injetor eu poderei tanto Aumentar como Diminuir a quantidade de injeção de combustível?
Porque eu viso economia com um sistema de hidrogênio.
Mas nesse caso, a injeção não iria tirar ponto de ignição?
Já que a moto estaria "fria"
Meu caso e contrário media alta da muito excesso, que a moto ate fica ruim pra andar tem um tipo deste que fica valor negativo, fiz isso no meu se aumentar pouca coisa ja da muito excesso
Boa noite amigo pra fazer esse procedimento em um veiculo muda alguma coisa ?
Pode ser usar junto com o capacitor
Quer dizer que eu acelerando ele tbm tem funcao na injeção??
O miserável é um gênio
Se eu andar com outro sensor plugado fora do motor sera se da bom também?
Tenho uma 160 4mm coloquei o potenciometro no sensor de temperatura mais da falta em alta e exesso em baixe se mudar a posisao ele iverte fica com falta de baixa e exeso em alta pode me ajudar?
Sou de votorantim
Cara q top slk. .. agr me diz tem como alimenta o corte de giro de alguma outra forma
Bom vídeo vou fazer assim!
Parabéns pelo vídeo e as explicações Barreto! 👍🏻.
Posso usar trimpot no fio da sonda e emular dizendo para central que a mistura está pobre. O que vc acha?
Vc usaria o trimpot para chavear o sinal, mas vai precisar de uma fonte de 1 volt
Eu escrevi trimpot mas seria um Triac para fazer o chaveame
@@barreto190barreto8 obrigado pelo retorno! Tmj👍🏻
@@barreto190barreto8 ela continuaria mais acelerada mesmo assim?
Mano então é só cortar o fio e emenda ... Muito simples vou fazer e deixar o potenciômetro no guidão
Isso mesmo
Parabens pela aula, me tira uma dúvida...
Tenho uma CB300 e parece que isso é uma ótima solução para ela,
compensa eu usar esse Potenciômetro ou juntar uma graninha e comprar o Ecu Performance?
Pq ambos parece ter o mesmo papel!!!
Se ela não for preparada o potenciômetro já resolve
Ajuda só uma dúvida esse sensor é do óleo do motor é???
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Sontou vendo isso agora tres anos depois, se ainda conseguir me responder a uma pergunta, em moto original so com filtro e escape, sera que se nota diferença? Queria um bocadinho mais de força e isso é uma boa solução.
Melhora, mas não pode aumentar muito. Já percebeu que sua moto quando está fria anda mais ?
Eu já percebi isso mano a moto fria é melhor quando esquenta parece que fica fraca@@R_PACINI
no santana tem sensor map liga no fio do sinal do modulo sensor
Responder
Sera que funciona no sensor de temperatura do carro? Será que a ecu le melhor no sensornde ar ou de oleo?
Esse potenciômetro ele só aumenta o combustível ou ele tbm abaixa ? Minha moto tá dando excesso queria diminuir a mistura
Em 160 até 190cc é mais fácil colocar o bico da xre 190 é plug in play e fica perfeito fica a dica
Seria a mesma coisa para carros?
show de bola
bom dia tenho uma moto gsx650f comprei o power chip pro mas não tenho o manual de instruções e não estou conseguindo instalar e qual o fio a ser ligado minha região ninguém sabe se for atendido agradeço
Arrumei um de 200k sera q server?
Tipo ai no caso e so regular ne
Amigo, estou pensando em fazer algumas preparações em uma Fazer.250 2013 que tenho. Acredito q se eu colocar um kit 290cc vá dar uma falta bem pequena de combustivel, Será que a sonda L n seria capaz de corrigir essa falta de combustivel sozinha? Um potenciometro de 2 ou 3 ja daria conta de regular? Primeira coisa q vou comprar vai ser um Hallmeter kkk
Amigo saia desse kit 290 q não presta .
Coloquei na minha só funciona com fuel controle tem q trocar biela, tem q reforçar a embreagem, pois desliza muito, andei 50km e retirei, pois bateu biela
Fuji mesmo! O medo de ter prejuízo falou mais alto. Valeu por compartilhar sua experiência.
Uma dúvida, a sonda lambda não vai corrigir esse ajuste se detectar a mistura mais rica saindo pelos gases do escapamento?
Não faz pois por padrão a central manda mais combustível quando o sensor de temperatura manda a informação de motor frio , aí quando coloca essa peça a informação que chega e que o motor tá frio ainda
Os artistas geniais todos fumam 😂😎
Se eu fizer isso no motor original, vai estar aumentando a potência dela?
Coloquei um 3 mm Instalei um capacitor mas não é suficiente agora vou atrás do potenciômetro acredito que seja melhor do que o capacitor
Kkkkkk ganho meu like só pelo cigarro logo no início do vídeo na hr de elétrica fasso o mesmo kkkkkk
Funciona pra carro no sensor cebolinha do óleo?
Sera que funcionaria para carros tbm?
Da pra por ele dentro do hallmeter aquele que e led...vi um video cara fez
Amigo eu instalei na minha cg150 original e ela está usando etanol, isso afeta ela de alguma maneira negativa?
Vai, mistura demasiadamente rica causa carbonização do pistão, anéis, válvulas e vela
Acredito que se acompanhar a relação da mistura com um hallmeter nao acontecerá a carbonização!!
O que funciona melhor, capacitor no bico ou potenciometro no sensor de temperatura do óleo?
Potenciômetro
@@barreto190barreto8 vlw
Sou de sorocaba, montei um 190 na minha 160 , porém coloquei um bico de alta vazão, com o potenciômetro eu consigo reduzir o combustível também?
Está dando excesso
Não, potenciômetro só aumenta o combustível. Vc pode estrangular a vazão de combustível para o bico, para diminuir a injeção
Se fizer isso na 160 toda original pra ela injetar mais gasolina ela ganha mais forç?
Vou fazer amanhã na minha 4mm , depois que coloquei o Dore a moto quase n sai do lugar de tanta falta
Minha Bros 150 quero coloca pistão 2mm e pino cursado 2mm .. comando e cabeçote preparado ... Oq vc me indica coloca o potenciômetro ou coloca um bico injetor da xre 190 10 furos ?
O bico é melhor, mas o potencial tbm resolve
Muito bom
Em vez de utilizar o sensor de temperatura do óleo, posso utilizar o sensor de temperatura da água no radiador ?
Quero por desse no carro, queria saber si ele vai fazer economizar um pouco também
Não
Barreto posso por um potenciômetro no sensor map do meu caminhão no fio de pressão o sensor é de 4fios
Boa noite tem como instalar um potenciômetro no maf do uno fire pra injetar mais um pouco de combustível?
Melhor instalar no sensor de temp de água
@@barreto190barreto8 boa tarde ,mas não tem perigo da ventoinha não acionar não?pq meu carro e um fire 2007,ou não tem problema?
@@viniciuscesar993a ventoinha e acionada pelo cebolao
Boa noite amigo! Vou instalar na Falcon 400i pra suprir a falta original que vem de fábrica igualmente as 300!!
Devo instalar no EOT dela? Saberia me dizer onde ele fica? Não estou encontrando na internet a posição dele.
Outra coisa, o potenciômetro de 2K seria adequado?
Abraços!
A melhor resposta vem sempre instalando o potenciômetro no sensor EOT, ele é igual das 150 deve estar no cabeçote
Se botar um diodo em serie pra dar uma queda de 0,7 volts ? Será q fica bom
Teria q calcular o aumento de resistência em razão da queda de tensão provocada pelo diodo, só testando pra saber como ficaria o funcionamento, mas a idéia é válida
Se eu colocar outro sensor fora do montor ligado no plug ele tbm vai funcionar? Já que vai ficar frio ?
É ideia
Top mn parabéns
Top o vídeo tenho um 70mm e estou com problema em alta ela apaga corta combustível da partida de novo ela fica normal e não dá código
Está com o corpo de injeção da 300 ?
Show
Cara minha moto fan 150 original só da 100km quando jogo a quinta marcha ela cai para 90km será q botando um desses eu consigo chegar uns 120km
??????já regulei válvula já troquei a bomba de combustível troquei até bateria????