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ありがとうございます。いつも参考にさせていただいてます。私もスポーツスターのテールランプを一体型から独立テールランプにカスタムをしようと思っているのですが元々2つに分かれているものが一つになると思うのですがテールランプ側とコネクター側は、どのように配線をおこなっているのでしょうか、詳細をいただけると助かります。
ありがとうございます。いつも参考にさせていただいてます。私もスポーツスターのテールランプを一体型から独立テールランプにカスタムをしようと思っているのですが元々2つに分かれているものが一つになると思うのですがテールランプ側とコネクター側は、どのように配線をおこなっているのでしょうか、抵抗も含めて詳細をいただけると助かります。
@@ばりらりら コメントありがとございます。ブログで詳細、書いてるのでよかったらご覧ください↓↓harleyxl883n.com/installation_blinkers
相変わらすカッコイイですね～今年こそ機会があれば一緒に走りたいです
@堀野道丸ありがとございます！ぜひ一緒にに走りましょ♪
クラシカルでめちゃくちゃカッコいいですね！もしよければリアタイヤのサイズ教えてもらってもいいでしょうか？
@Kaedeありがとございます！タイヤサイズはビンテージタイヤなので5.00-16です。ちなみにタイヤの種類はコッカーで販売しているファイアストンのデラックスチャンピオンですよ♪
@@hossyiron ありがとうございます！参考にさせていただきます
新品で買った場合配線着いてきますか？
@RIKU@gobouコメントありがとございます。新品で買えば配線は長い(たぶん1.5mくらいですかね？)状態ですがカプラーや先の端子は付属してないはずです。スポーツスターの端子などはブログでリンクつけてるのでよかったら参考にしてください。リンクです↓harleyxl883n.com/installation_blinkers
私もつけて、走ってるところ後ろから見てもらいましたが、日中見えないこともあるそうで、危ないので一つ大きいサイズに付け替えました。
@モノタロスそうなんですね！普通に見るとめっちゃ明るいですけどねー！今度、私も見てもらいます♪
ナンバー灯の配線はどのようになっていますか？テールランプにナンバー灯もついてれば元々の配線はいらなくなる感じですかね
@Yusuke Hondaコメントありがとうございます。私の場合はナンバー灯ボルトにしていたのでナンバー灯の配線はそちらに使ってます。使わないのであればカプラーから外しておけばいいと思いますがもしかしたら球切れのエラーが出るかもです。あと私のつけたテールのナンバー灯だと光量が足りないのでそれだけでは車検が通らないです。
@@hossyiron 返信ありがとうございますなるほどですね！そうなるとテールランプの配線をナンバー灯用にも分岐させないといけない感じですね。
@Yusuke Honda全てのモデルでそうかはわからないですがスポーツスターのXL883NやXL1200Xについてるフェンダーのものであれば元から分岐されてますよー！
@@hossyiron 純正のテープランプの配線が元から分岐してあるということですか？理解力が乏しくてすいません。
@@yusukehonda4725 テールランプからとかではなく元々、テールとナンバー灯は別々の配線になってますよ♪下記は私のブログのリンクですがこれで説明しているウインカーテールのカプラー以外にナンバー灯のカプラーが存在します。確か黒2本の配線がきてたと思いまーす。よかったら参考にしてくださいharleyxl883n.com/installation_blinkers
熱しているのは圧着スリーブじゃなくて、熱収縮チューブじゃないでしょうか。
@Hiroyukiご指摘ありがとございます！そうですね！熱収縮チューブが正解ですね！失礼しました。。
@@hossyiron でもすごい参考になります。ありがとうございます。
このテールランプ車検通らないですよね？😅
@嘴平伊之助コメントありがとございます。eマークがついていたので通りましたよ♪よかっから車検の様子の動画もあるので♪ご覧ください↓ruclips.net/video/zp5Ae8FshR0/видео.html
ありがとうございます。いつも参考にさせていただいてます。
私もスポーツスターのテールランプを一体型から独立テールランプにカスタムをしようと思っているのですが元々2つに分かれているものが一つになると思うのですがテールランプ側とコネクター側は、どのように配線をおこなっているのでしょうか、詳細をいただけると助かります。
ありがとうございます。いつも参考にさせていただいてます。
私もスポーツスターのテールランプを一体型から独立テールランプにカスタムをしようと思っているのですが元々2つに分かれているものが一つになると思うのですがテールランプ側とコネクター側は、どのように配線をおこなっているのでしょうか、抵抗も含めて詳細をいただけると助かります。
@@ばりらりら
コメントありがとございます。
ブログで詳細、書いてるのでよかったらご覧ください↓↓
harleyxl883n.com/installation_blinkers
相変わらすカッコイイですね～今年こそ機会があれば一緒に走りたいです
@堀野道丸
ありがとございます！
ぜひ一緒にに走りましょ♪
クラシカルでめちゃくちゃカッコいいですね！
もしよければリアタイヤのサイズ教えてもらってもいいでしょうか？
@Kaede
ありがとございます！
タイヤサイズはビンテージタイヤなので5.00-16です。ちなみにタイヤの種類はコッカーで販売しているファイアストンのデラックスチャンピオンですよ♪
@@hossyiron ありがとうございます！
参考にさせていただきます
新品で買った場合配線着いてきますか？
@RIKU@gobou
コメントありがとございます。新品で買えば配線は長い(たぶん1.5mくらいですかね？)状態ですがカプラーや先の端子は付属してないはずです。
スポーツスターの端子などはブログでリンクつけてるのでよかったら参考にしてください。リンクです↓
harleyxl883n.com/installation_blinkers
私もつけて、走ってるところ後ろから見てもらいましたが、日中見えないこともあるそうで、危ないので一つ大きいサイズに付け替えました。
@モノタロス
そうなんですね！普通に見るとめっちゃ明るいですけどねー！今度、私も見てもらいます♪
ナンバー灯の配線はどのようになっていますか？
テールランプにナンバー灯もついてれば
元々の配線はいらなくなる感じですかね
@Yusuke Honda
コメントありがとうございます。
私の場合はナンバー灯ボルトにしていたのでナンバー灯の配線はそちらに使ってます。
使わないのであればカプラーから外しておけばいいと思いますがもしかしたら球切れのエラーが出るかもです。
あと私のつけたテールのナンバー灯だと光量が足りないのでそれだけでは車検が通らないです。
@@hossyiron 返信ありがとうございます
なるほどですね！
そうなるとテールランプの配線をナンバー灯用にも分岐させないといけない感じですね。
@Yusuke Honda
全てのモデルでそうかはわからないですがスポーツスターのXL883NやXL1200Xについてるフェンダーのものであれば元から分岐されてますよー！
@@hossyiron 純正のテープランプの配線が元から分岐してあるということですか？
理解力が乏しくてすいません。
@@yusukehonda4725
テールランプからとかではなく元々、テールとナンバー灯は別々の配線になってますよ♪
下記は私のブログのリンクですがこれで説明しているウインカーテールのカプラー以外にナンバー灯のカプラーが存在します。
確か黒2本の配線がきてたと思いまーす。
よかったら参考にしてください
harleyxl883n.com/installation_blinkers
熱しているのは圧着スリーブじゃなくて、熱収縮チューブじゃないでしょうか。
@Hiroyuki
ご指摘ありがとございます！そうですね！熱収縮チューブが正解ですね！
失礼しました。。
@@hossyiron でもすごい参考になります。ありがとうございます。
このテールランプ車検通らないですよね？😅
@嘴平伊之助
コメントありがとございます。eマークがついていたので通りましたよ♪よかっから車検の様子の動画もあるので♪ご覧ください↓
ruclips.net/video/zp5Ae8FshR0/видео.html