독일제 플러그인 차량들 타보시면 하이브리드 모드로 굴러다닐 때 감각은 어떠세요? 현대기아랑 마찬가지로 변속기 전에 모터를 두는 방식인데 현대기아 시스템과 비교한다면 엔진과 모터 간 전환시 이질감 같은 퀄리티는 어떻다고 생각하세요? 독일제 플러그인 차량들을 볼때마다 드는 생각...
@@hp8779 3.3t 스포츠는 논외로 해야 맞겠죠? 출력차이가 너무 나니. 0~200까지 glc300e 24초 glc300 30초 승용 자연흡기 기준 k7 3.3 24초 ig 3.0 25초 k7 3.0 27초 임팔라 3.6 28초 논외인 동 배기량 터보기준 g70 3.3t awd 17초 스팅어 " 20초 컨티넨탈 3.0t 20초 이고 중~후반 가속인 120~200까지 비교시 k7 3.3이 14~15초 160부근에서 배터리 엥꼬난 glc350e가 15~16초 가량 나왔습니다. 같거나 1초 안쪽 차이네요. 후빨 비슷하죠? ig3.0과 비교시도 비슷합니다. 또한 120, 160, 185, 200에서 시간 비교시 glc300이 11초,18초, 24초, 30초 300e가 9초,14초, 19초,24초로 나왔습니다. 배터리 도움을 받은 초반가속에서는 중량 패널티보다 출력 베네핏이 많아 도움이 확실히 되었고 160이상에서는 비슷하게 흘러가네요. 큰 차이는 아니지반 (2초안쪽) 약간의 충전이 이루어 졌거나, 환경이 좋았는지 e가 조금 더 빨리 들어오기도 했네요. 언쟁의 목적은 절대 아니고 애매하면 확실히 알고싶어서 찾아보다보니 이렇게 알게되어서 공유차원으로 적습니다! 추가로 3.0, 3.3리터 승용차 대비 300~400kg 가량 glc300e가 더 무겁습니다.
번창하세요!!!!!!!!!
감사합니다
2.0터보 중형급 suv 2톤무게~제로백 5초대라니 무진빠르네요.추천드립니다👍
올해도 상기형의 영상을 보면서 한해가 다 되어가네요.
날도 많이 추워졌습니다.
건강 조심하세요.
고맙습니다. 좋은 연말 보내세요
와..빠르네요 제로이백 23초 ㄷㄷ
요즘 차들은 엔진도 과급에 플러그인 하이브리드니 뭐니 미션도 다들 좋아졌고 직빨이 다들 상향평준화 된것 같습니다. 불과 한 10년전 가성비 짱에 그가격대 직빨 탑급이었던 인피니티 G35 G37이 제로이백 20~22초 그정도였던거로 기억하는데.. 마트에 장보기용으로 가족용차로 살만한 suv가 이정도니
7990만원 차를 마트 장보기용 차라고 보기는 좀..
@@서은혁-s6g 저걸 달리기용은아니자나요....?
마실용은 경차죠 저건 돈좀써서 뽑은차죠
1단 부터 꾸준히 회전수를 전부 사용하는게 멋지네요
수고하셨습니다 ~
감사합니다
빠르네요.. 6초 이내라니
오늘도 잘보고갑니다.. suv치곤 가속이 빠르군요
감사합니다
공식 제로백이 5초대인데...suv 치곤이 아니고 어지간한 차보다 월등히 빠른차 같은데요...
GLC350e 초기형 보다 많이 빠른거 같은데요??
형님 궁금한게 있는데요 350e 하고 하드웨어가 달라진게 있어서 훨씬 빠르나요?? 그리고 충전없이 하이브리드 처럼 탈수 있나요??
탈 수는 있는데 느립니다
한기자님 안녕하세요 벤츠자동차 연비측정기도요 인정해요 아주 멋진데요 ㅎㅎㅎ ❤😎 제댓글도요 삭제 하지마세요 경고해요 제댓글도요 막사용하지마세요 부탁해요
역시 이전부터 동력성능만큼은 강력하던 모델답게 잘 치고 나가네요~
suv 타면서 이정도 밟을 일이 머가 있겠냐만 타면서 가속에 아쉬움 못느껴봤고 오르막에서 힘 부족한거 못느껴 봤으면 일반인으로 충분 하다 생각됨. 물론 이것도 전기차 시대가 되서 제로백 4초때 suv타보면 또 느낌.. 달라지겠지만..
전기충전했을때 속도죠?
독일제 플러그인 차량들 타보시면 하이브리드 모드로 굴러다닐 때 감각은 어떠세요? 현대기아랑 마찬가지로 변속기 전에 모터를 두는 방식인데 현대기아 시스템과 비교한다면 엔진과 모터 간 전환시 이질감 같은 퀄리티는 어떻다고 생각하세요? 독일제 플러그인 차량들을 볼때마다 드는 생각...
대략 비슷합니다
3리터급 가솔린 승용차와 비슷한정도로 나온다는게 정말 대단하네요.
전가모터가 있으니까 가속에 도움이 되죠
@@hp8779 고속에서는 배터리가 엥꼬나서 도움을 못받았다고 되어 있네요. 무게증가와 공기저항, 후빨에 놀랐습니다 ㅎㅎ
@@nsc8018 3리터급 가솔린 승용차 후빨 저거보단 빨라용. 비슷하지도 않습니다,,,
@@nsc8018 한상기 기자님꺼 G80 스포츠 혹은 일반 3.3 가속 영상 보고 오심 아실겁니다.
@@hp8779 3.3t 스포츠는 논외로 해야 맞겠죠? 출력차이가 너무 나니.
0~200까지
glc300e 24초
glc300 30초
승용 자연흡기 기준
k7 3.3 24초
ig 3.0 25초
k7 3.0 27초
임팔라 3.6 28초
논외인 동 배기량 터보기준
g70 3.3t awd 17초
스팅어 " 20초
컨티넨탈 3.0t 20초
이고 중~후반 가속인
120~200까지 비교시
k7 3.3이 14~15초
160부근에서 배터리 엥꼬난 glc350e가 15~16초 가량 나왔습니다.
같거나 1초 안쪽 차이네요.
후빨 비슷하죠? ig3.0과 비교시도 비슷합니다.
또한
120, 160, 185, 200에서 시간 비교시
glc300이 11초,18초, 24초, 30초
300e가 9초,14초, 19초,24초로 나왔습니다.
배터리 도움을 받은 초반가속에서는 중량 패널티보다 출력 베네핏이 많아 도움이 확실히 되었고 160이상에서는 비슷하게 흘러가네요. 큰 차이는 아니지반 (2초안쪽) 약간의 충전이 이루어 졌거나, 환경이 좋았는지 e가 조금 더 빨리 들어오기도 했네요.
언쟁의 목적은 절대 아니고 애매하면 확실히 알고싶어서 찾아보다보니 이렇게 알게되어서 공유차원으로 적습니다!
추가로 3.0, 3.3리터 승용차 대비 300~400kg 가량 glc300e가 더 무겁습니다.
300e쿠페 리뷰도 올라오나요?
네
가속력은 상당히 좋아보이는데 하이브리드 치고는 공식 연비가 조금 떨어지는 거 같아요. 종합 출력을 보면 출력 보조에 우선을 둔 것 같기도.. 정속 주행 연비는 어떨지 궁금해지네요.
엔진과 전비가 따로 있죠
와 생각보다 많이빠르네요
벤츠 비하 발언은 아닌데 현대 8단변속기랑 미션 반응은 비슷한거 같네요
그만큼 현대파워텍이 발전했다는것인가...
직접 타보지 않고 눈으로 봐선 모를듯...
@@UNKNOWN-r8m1h 소리 들어봐서는 비슷한거 같네요!
2톤이나나가는데 잘치고나가네
GLC인데 7500만원이라 크흠.....
가속력이 상당히 좋군요.
음...4륜인데 초반 휠슬립 소리가...
벤츠도 하이브리드로 가나보네요..
진작에 w221 s클래스부터 하이브리드 모델은 몇개 있었습니다..
ㅇㆍㅇ
1등
진짜 현기차는 저렇게 급가속이 왜 안될까요?
비교 대상이 정확해야겠죠
7500따리랑 현기 3500따리랑 같으면 안되죠;;; 취등록세랑 보험이랑 신차패키지까지 하믄 벤츠는 8200-300은 있어야 댈껀데;; 현기도 요즘 중형 suv 제로백 8초 초반까지는 나옵니다.
싼대신 목숨 걸잖아요