Добрый день, Аким! У меня байдарка Шуя-1 длина 3,85м. Хочу установить на неё такой же парус Дубовского. Прошу подсказать: какая у Вас площадь паруса, какую порекомендуете для меньшей байдарки? На каком расстоянии от гребца его устанавливать, чтобы он не мешал гребле? Как определяете ЦП, место установки шверца?
Точно не помню, кажется 3.5м.кв. Я не спец и советовать не могу. Судя по тому что парус работает в обоих вариантах, цп не очень строгая штука. У автора ближе к центру чем у меня. Мне приходится подруливать, возможно из-за того что при установки паруса и шверца я в первую очередь смотрел на удобство его постановки, уборки и гребли
@@akimdrev Переместить шверц вдоль корпуса есть возможность? Вам нужно шверц сдвинуть вперед поближе к ЦП, по видео не очень соспоставляются размеры парусности и корпуса, но примерно в район крепления мачты. Чтобы почти не подруливать
@@olegs2607 удобство постановки и снятия шверца важно для быстроты. С заднего места тянуться в центр неудобно и небезопасно. Если ходить всегда вдвоем, тогда можно ставить шверц и рядом с мачтой.
Здравствуйте,Аким! Ваше парусное оснащение,это то,что я искал. У меня катабайд 3, длина 5100,ширина 1200. И мне очень подходит такая конструкция. Скажите,ванты на мачте,это резинки? И ещё вопрос... Вы где проживаете,если не секрет? Возможно,мы рядом? Я в Вологде живу.
@@akimdrev,спасибо за ответ. Хотелось бы самому посмотреть и пощупать,но ладно... Буду делать такую же оснастку. А в августе испытаю на Ладоге,давно хочу неспешно походить в шхерах.
Викинг4.7, парус конструкции Андрея Дубовского. Он довольно подробно рассказывал о парусе на Скитальце. Не советую мудрить только ради попутного ветра. Сперва почитайте Перегудова, в сети есть его книга про парусные байдарки
@@moln8077 преимущества этого паруса: меньший опрокидывающий момент за счет качающейся мачты; легче (не нужны аутригеры, соответственн меньше дрейф); быстрей переход на весла вдвоем
Moln с мачтой конструкция конечно проще, но и тяжелее. У меня тритоновский парус на байдарке Ермак 450. Это не совсем походный вариант получается. Сам парус с мачтой прилично весит, плюс каркас я делал из дюралевых трубок для крепления к надувной байдарке. Все полсто, ставится быстро, ничего дополнительно к лодке клеить не надо, но вес..... Это уже кемпинговый отдых. Вот мой вариант ruclips.net/video/07aQmukvgbA/видео.html Или вот еще в связке с электромотором ruclips.net/video/7HdzPg6hXCc/видео.html
@@akimdrev По наклонная мачта переносит ЦП далеко вперед, оставляя шверцы и ЦД далеко позади, значит требуется очень сильно подруливать чтобы компенсировать сваливание, это в свою очередь не только создает значительное торможение, но и усиливает дрейф. хотелось бы поймать какую то более или менее "золотую середину". не достаточно ли будет для мачты качания в одной плоскости, поперечной?
И снова здравствуйте, Аким! Не смог найти информацию по поводу парусной оснастки Андрея Дубовского. Только, обсуждения. Если у вас сохранились чертежи,большая просьба скинуть,хотя бы, ссылочку. Или любую инфу по теме. Спасибо!
@@СвояТерриторияБезОпасности Здравствуйте! Нет,к сожалению,чертежи не нашёл. Но есть не мало информации в инете. В частности,на тематических форумах. Ну,и картинки,фото... Видео тоже смотрел,с обсуждениями. В итоге сделал,но из-за желания сэкономить,не получилось. Рангоут изготовил из труб ПВХ,они не держат нагрузку. Надо алюминий. Буду переделывать.
Отлично идет
Великолепно!
Валит хорошо!
Интересный парус
Добрый день, Аким! У меня байдарка Шуя-1 длина 3,85м. Хочу установить на неё такой же парус Дубовского. Прошу подсказать: какая у Вас площадь паруса, какую порекомендуете для меньшей байдарки? На каком расстоянии от гребца его устанавливать, чтобы он не мешал гребле? Как определяете ЦП, место установки шверца?
Точно не помню, кажется 3.5м.кв. Я не спец и советовать не могу. Судя по тому что парус работает в обоих вариантах, цп не очень строгая штука. У автора ближе к центру чем у меня. Мне приходится подруливать, возможно из-за того что при установки паруса и шверца я в первую очередь смотрел на удобство его постановки, уборки и гребли
интересно было бы глянуть на шую с парусом. Тоже взял себе Шую этой весной. Еще не опробовал
@@akimdrev Переместить шверц вдоль корпуса есть возможность? Вам нужно шверц сдвинуть вперед поближе к ЦП, по видео не очень соспоставляются размеры парусности и корпуса, но примерно в район крепления мачты. Чтобы почти не подруливать
@@olegs2607 удобство постановки и снятия шверца важно для быстроты. С заднего места тянуться в центр неудобно и небезопасно. Если ходить всегда вдвоем, тогда можно ставить шверц и рядом с мачтой.
Здравствуйте,Аким! Ваше парусное оснащение,это то,что я искал. У меня катабайд 3, длина 5100,ширина 1200. И мне очень подходит такая конструкция. Скажите,ванты на мачте,это резинки? И ещё вопрос... Вы где проживаете,если не секрет? Возможно,мы рядом? Я в Вологде живу.
Ванты - качественный статичный репшнур 4мм, резинки спереди, чтобы ставить мачту. Я из Ленинградской области.
@@akimdrev,спасибо за ответ. Хотелось бы самому посмотреть и пощупать,но ладно... Буду делать такую же оснастку. А в августе испытаю на Ладоге,давно хочу неспешно походить в шхерах.
@@wanderer849 в шхерах направление ветра меняется постоянно. На байдарке оказалось проще грести
А что у вас за байдарка и парус?
Нравится простая конструкция
Хочу для попутного ветра на байдарку поставить, как вспомогательного помощника
Викинг4.7, парус конструкции Андрея Дубовского. Он довольно подробно рассказывал о парусе на Скитальце. Не советую мудрить только ради попутного ветра. Сперва почитайте Перегудова, в сети есть его книга про парусные байдарки
Мне кажется это слишком сложная парусная схема. Обычная мачта с гротом проще и в продаже есть. Ну и аутригеры для. Байдарки нужны для безопастности.
@@moln8077 преимущества этого паруса: меньший опрокидывающий момент за счет качающейся мачты; легче (не нужны аутригеры, соответственн меньше дрейф); быстрей переход на весла вдвоем
Moln с мачтой конструкция конечно проще, но и тяжелее. У меня тритоновский парус на байдарке Ермак 450. Это не совсем походный вариант получается. Сам парус с мачтой прилично весит, плюс каркас я делал из дюралевых трубок для крепления к надувной байдарке. Все полсто, ставится быстро, ничего дополнительно к лодке клеить не надо, но вес..... Это уже кемпинговый отдых. Вот мой вариант ruclips.net/video/07aQmukvgbA/видео.html Или вот еще в связке с электромотором ruclips.net/video/7HdzPg6hXCc/видео.html
@@akimdrev По наклонная мачта переносит ЦП далеко вперед, оставляя шверцы и ЦД далеко позади, значит требуется очень сильно подруливать чтобы компенсировать сваливание, это в свою очередь не только создает значительное торможение, но и усиливает дрейф. хотелось бы поймать какую то более или менее "золотую середину". не достаточно ли будет для мачты качания в одной плоскости, поперечной?
И снова здравствуйте, Аким! Не смог найти информацию по поводу парусной оснастки Андрея Дубовского. Только, обсуждения. Если у вас сохранились чертежи,большая просьба скинуть,хотя бы, ссылочку. Или любую инфу по теме. Спасибо!
Здравствуйте. Чертижей нет. Андрей Дубовский есть вк
@@akimdrev о,к. Спасибо и на этом!
@@wanderer849 Добрый день.
У Вас получилось найти чертежи паруса? Я так и не смог. Очень хочу такой парус на Ильменя
@@СвояТерриторияБезОпасности Здравствуйте! Нет,к сожалению,чертежи не нашёл. Но есть не мало информации в инете. В частности,на тематических форумах. Ну,и картинки,фото... Видео тоже смотрел,с обсуждениями. В итоге сделал,но из-за желания сэкономить,не получилось. Рангоут изготовил из труб ПВХ,они не держат нагрузку. Надо алюминий. Буду переделывать.
Под какими углами к ветру можно идти на таком парусе?
45 бэйдевинд
А шверт регулируется относительно курса?
Шверц не регулируется