Переборка заднего суппорта Renault Laguna 2
HTML-код
- Опубликовано: 20 фев 2019
- Ручник не держит одно колесо.
Не растормаживается суппорт после замены колодок.
Ремонт и лечение.
Renault Laguna 2
Телеграмм t.me/MizantropAuto
Инстаграмм @GarikAutoManiac 
Авто/Мото
Молодцы ребята! Приятно смотреть
Спасибо тебе за это видео.
Сломал себе голову пока не залез в интернет и попалось твоё видео.
Не отпускало полностью колодки из-за этого маленького отверстия в поршне.
Удачи в дороге и будь здоров.
Спасибо большое за такое видео ! Очень помогло .
С чуством, толком, расстановкой. Отличный видос
Спасибо автору за видео очень помогло
Хоть один переберает долго как и я ))а в ютюбе у всех по 10мин на работу уходит
Для извлечения подшипников,установленных в глухих отверстиях,применяются цанговые съемники.
Я сегодня ремонтировал суппорт,так же его клинило,при более подробном осмотре понял,что все дело в ручниковом механизме. И в итоге не стал цеплять тросик,чтобы такое больше не случилось. После просмотра этого видео обязательно сделаю так же,но позже
Столько работы, лучше все сальники ставить новые!
За видос спасибо!
Все супер рассказал. Но немного поправлю. Направляющие не смазываются вообще (это точно, все будет работать). При сборке суппорта смазывать нужно не тромозухой, а смазкой ATE 03.9902-0511.2.
Огромное спасибо !!!
Добрый вечер! Не стал читать все коменты, я разбирал суппорт на рено латитьюд, коронку пружинчитую можно поставить трубчатым ключом на 24 коронка туда входит полностью и ее остаётся только протокнуть, и она на месте. Фотографии могу выслать как жто выглядит. Кому надо пользуйтесь.
Можно фото как что
Вай красава ))перебрал)))
Так держать
Я игольчатые подшипники мыл химией(Вд40 и очиститель тормозов). Замочил вдшкой, потом валом разработал и очистителем тормозов промыл.
Есть способ поставить корону за минуту. Опускаем корнку в суппорт и под каждый лепесток вставляем спицу для вязания чтобы она сжжала лепесток и уперлась в стенку нижнего стакана, сжав таким образом все лепестки прижимаем корнку трубой и вынимаем спицы в итоге коронка открывается на своём месте.
спасибо, очень помог этот способ!
Я не понял, это как
Может спицы сначало, потом коронку?
Приходилось перебирать))
Пружину в поршень можно и одному поставить, пальцы сильные не обязательно для этого, главное - давить в нужном направлении пока отверткой заправляешь виток по кругу.
Для установки фиксатора тоже проще загнать его вместе с пружиной в ту же головку на 24 и по кругу обернуть проволокой и скрутить, а хвостик отогнуть вверх. Потом достать фиксатор из головки и задавить его в суппорт длинной головкой на 15 или 17, а проволоку стянуть. У меня это на обоих суппортах получилось сделать минут за пять.
Ну и смазку в резиновые направляющие нельзя загонять. Это сухие направляющие, они за счет упругости резины, разводят скобу, когда педаль тормоза отпускается. А если их смазать, могут и не вернутся и будет перегреваться диск.
Привет. Нормально, всё по делу, всё подробно, а красноречие не хуже Кости Академига но соглашусь с одним из комментаторов, всё таки надо было купить рем-комплект для суппорта, это первое, второе, подшипники меняются и их желательно тоже надо было заменить, хотя бы верхний (нижний изнашивается не много). Да, без надлежащего инструмента их не извлечь, я делаю так- сверлю отверстие в ценре "стаканчика" штока диаметром 8мм, это достаточно что бы вставить в него бородок меньшим диаметром и аккуратно выбить обойму подш. Затем в отверстии нарезаю резьбу М10х1 и вкручиваю болт, но что бы резьба не выходила выше внутренней стенки (корче не торчала внутри), обязательно подкладываю шайбу и гровер под головку. Нижний подш. не вынимается, если его не смять, но это если он рассыпался. Делал как то один раз такое, но успеха было мало. Сделал потом так- рассверлил отверстие в донце, диаметром больше диам. подшипника, после этого извлёк его. В отверстии нарезал резьбу и сделал резьбовую заглушку. Но у меня есть такая возможность, инструмент и станки.
Привет! Спасибо за метод буду знать)
Здравствуйте. В отверстии на 8 режется резьба 10х2. Для резьбы 10х1 отверстие диаметром 9мм должно быть. Стандартный шаг резьбы 10х1.5, соответственно и отверстие сверлится на 8.5мм.
демонтаж подшипников игольчатых много в каком оборудовании производится только сминанием их наружней обоймы, т.к. очень часто такие подшипники применяются в узлах демонтаж которых не возможен, либо нет возможности предусмотреть технологическое отверстие для их демонтажа.
@@user-fg9kn3vq1q рекомендую эти подшипники просто почистить..займет немного времени..но..потом не придется бегать их искать и вставлять.
Я свой разобрал, там уже втулка стояла, короче пронесло
Спасибо за видео, все перебрал кроме поршня с правой стороны. Не смог достать из поршня резьбовую часть, чтобы поменять там манжету на конце(((
не могу достать из поршня резьбовую часть. у кого получилось? что там может держать?
Достал..долго..долго...ковырялся..но достал...))
Добрый день. Постоянно смотрю ваши репортажи по ремонту РЕНО лагуна 2. Очень хорошо и доходчиво, тоже являюсь владельцем данного авто. Столкнулся с проблемой которую никто не может решить. Начинает перепускать четвертый главный тормозной цилиндр, поставил новый, тоже самое, месяца не отъездил. Помогите пожалуйста разобраться в данной ситуации.
Не может четыре штуки перепускать! Либо воздух в системе, либо неправильно стоят трубки, проверь не поменял ли местами сбросник воздуха с магистралью
@@Ван_Перси Доброе утро. Наши мысли схожие. Может нам с вами обменяться контактами для уточнения данного вопроса?
pozdro z polski
У меня тоже вопрос назрел. Что курят изобретатели этого суппорта?
На Л3 в моем случае игольчатых подшипников нет.
Дайте комментарий по поводу смазки пальцев
Необходимо ли смазывать?
Ведь АТЕ не смазываются
На эспейс 4 точно такой же суппорт
Интересно на Рено Сафран 2 такой же суппорт?
Здравствуйте. Для чего отверстие в поршне, которое прочищали сварочной проволокой?
Оно ревизионное для того, чтобы при закисании в пальца в самом поршне можно было их раскоксовать специальной химией.
Хорошая работа. Дак для чего сделано тонкое отверстие?
Отверстие сделано для выхода смазки, туда под поршень надо было набить мазку специальную для поршней суппорта, для того сальник и стоит на конце штока, где камера со смазкой. Поршень то когда выходит на подводе смазывает проточку где сидит резинка ( пыльник) поршня.
Хорошее видео, но зачем было ставит б.у. резинки? Ремкомплект стоит копейки
Ремкомплект 930р, это средний ценовой диапазон
Привет. Подскажи, как решил проблему с фиксацией пыльника? Сегодня переберал суппорта, пыльники слетают хоть усрись), т е поршень ввлазит и пыльник соскакивает с посадочного на суппорте. Там канавки нет, ему незачто цепляться. Оставил полуголые поршни, сейчас душа болит… Ведь грязи налетит куча
Тоже мучался с этим. Короче, посадочное место должно быть сухим, иначе по смазке они сползают. Вытирай изнутри пыльник и место установки.
Привет. Красава Тожэ самое я проделывал на своей лягухе. Скажи чем смазывал игольчатые подшипники??
Менял ремкомплекты после чего одно колесо Тожэ не держало на ручнике. Заметил одно что суппорта разные один от англичанки
привет, графиткой
@@MizantropAuto спасибо
А как трубу тормозную снимал?
Рено , это Франция, а АТЕ это Германия;)
а трубку подходящего диаметра вместо проволоки не пробовали использовать !?
Я пробовал. Нужно две трубки.в одну вставляешь плотно паучек с
пружинкой а другой меньшего диаметра выпихиваеш.
Для чего нужно это тонинькое отверстие в поршне?
+
Подскажите пожалуйста какой номер игольчатого подшипника????
НК1612
У меня лагуна 3 с электроручником, суппорт вроде такой как и на лагуне 2.У меня вопрос,для чего две канавки на поршне?и на какую конавку нужно ставить пыльник?заранее спасибо
пыльник одевается на вторую канавку(что ближе к корпусу)...а на первую канавку одевается скоба противоположной тормозной колодки(точнее цепляется)
Я тоже перебрал супорт, и после перебора супорт перестал полностью растормаживатся. , слегка притормаживает, что может быть?
Воздух в системе. Плохо прокачал тормоза после сборки.
@@user-bo9hd7og4o прокачивал хорошо,жидкость шла без воздуха.
А мне теперь на место резинку уплотняющую не поставить, которая внутри суппорта стоит, чтобы тормозуха по цилиндру не просачивалась.... Нафиг снял.... Никак не помещается на место. Она как будто чуть больше и вылетает из посадочного. Кто ни будь сталкивался с этим?
Подскажите номер каталожный подшипника
НК1612
Перебрал оба суппорта ,прокачал литр на оба колеса ,педаль в пол уходит как будто воздух,не пойму в чем причина ((
Здравствуйте! В чем была проблема и как решилась, скажите, пожалуйста?
@@user-bo9hd7og4o доброго времени,я перепутал трубкУ и штуцер прокачки местами ,из за этого не прокачать было
черную "распорку" снимал и ставил по-другому)
А подробнее
@@user-iq9wi1dw5o что именно?)
@@slavutich-star от швабры алюминиевой трубку (чтобы точно подходила по диаметру) взял и давил.
чистка суппорта преобразователем ruclips.net/video/dBIKgF7bdHM/видео.html