Hallo Ari, da haste dir ja eine Granate zugelegt. Da schlägt mein Audianerherz gleich mal doppelt so schnell. Im Audi Werk bei uns waren sie Alltäglichkeit. Trotzdem war es immer ein Erlebniss wenn ein W12 sich von hinten anschlich.😉 Ich würde dir empfehlen, mal abwägen wie feucht er ist also auch unterm Teppich. Danach vielleicht auch mal Steuergeräte ausbauen und Innenleben konntrolieren. Alles Dinge die nichts kosten ausser Zeit. Mutlu (Lavella) und auch Halle77 hatten so ihre Probs mit dem A8 wegen Feuchtigkeit. Aber wenn du ihn zum laufen bringst, wirst du alles vergessen, egal wie steinig der Weg war. Ich würde es machen, man wächst ja auch mit jedem Projekt und bei deinem Talent wirds bestimmt was. Viele liebe Grüße vom Audianer aus Neckarsulm🍀🍀🍀🍀
Einfach alles richtig trocknen, alle Stecker und Kontackte reinigen und zumindest die entscheidenden Steuergeräte überprüfen und innen trocknen. Ich hatte damit schon mal Erfolg. Einfach loslegen. Es ist wie die Jagd nach dem verloren Schatz. Ich wünsche dir viel Erfolg dabei! 😁👍🏻
Der Wagen ist natürlich für Freunde des W-Motors der absolute Traum. Ich bewundere aber den Mut, sich an so ein durchfeuchtetes und verschimmeltes Fahrzeug heranzutrauen, das sicher einige elektronische Probleme angehäuft haben wird. Ich bin gespannt...
Wie geil, Audi A8 W12. ich freue mich sehr auf das Projekt. Der Fehler erinnert mich irgendwie an den Phaeton, mit dem abgesoffenen Kessy Steuergerät, wo einer der Abläufe vom Schiebedach verstopft war
Habe auch gerade einen a8 mit ähnlichem Schaden… ist aber ein 4E… macht Mega Spaß … alles musste raus , Teppich, sitze Mittelkonsole nur gelöst aber nicht abgebaut … es waren wirklich viele verschiedene Fehler nach Wasserschaden… Wünsche dir viel Erfolg 👍 😊
Ich hatte ähnliche probleme beim auslesen eines a4 b6 mit schiebedach und nach langer Suche waren an einer Stelle im Sicherungskasten die verbindungen weg gerostet. Sicherung für canbus war in ordnung und spannung an der sicherung war messbar, am Steuergerät bzw. mehreren Steuergeräten aber nicht. Beim Tacho würde ich behaupten der wurde auseinander genommen und beim Einbau beschädigt. Ich hab damals auch beim KI angefangen zu suchen um can-gateway probleme zu finden... Nettes Projekt auf jeden fall! Lg aus Österreich
Es wird ein MOST Gateway verbaut sein. CAN Gateway haben nur Fahrzeuge ohne Lichtleiter; das sind Fahrzeuge ohne MMI. Ich schätze auch, dass das Gateway ein Problem hat. Das würde ich mir mal anschauen. am Gateway müssen alle Steuergeräte angemeldet werden. Wenn nicht, dann schmeißt das Gateway den Komponentenschutz.
Hallo, Respekt für ein solches Projekt. Ich kenne mich jetzt nicht konkret mit Wasserschäden aus, aber etwas mit VAG. Das Problem mit dem nicht Erkennen der Steuergeräte kenne ich so, dass der CAN-BUS an einer Stelle nicht richtig mehr funktioniert. Vermutlich auf Seite des Gateways, da von dort alles in der Regel verteilt wird. Prüfe dort mal alle Kontakte (Sowohl Stecker als auf auch Steuergeräte) auf Korrosion. Ich denke, dass das Auto viel Geld kosten wird, wahrscheinlich über die 5000€, da das Tacho und ggf. diverse Steuergeräte, Stecker neu kommen müssen. VW, Audi schaltet in der Regel keine gebrauchten Steuergeräte frei (So musste ich selbst die Erfahrung machen). Viel Erfolg!
Tja, das hier war der Grund wieso ich Phaeton fahre, 2016, als ich mir den Phaeton geholt habe, waren, in meiner Preisklasse keine vernünftige A8 zu bekommen. Und da kauft man sich ein GP3, und weiß hinterher was man hat.😃😁 Auf jeden Fall viel Erfolg, das sind die Videos auf die ich warte. Danke.🥹 Na ja, auf jeden Fall ohne Serviceheft, würde ich es, so schwer es auch fällt, abstoßen.😢
...ein Serverraum mit Wasserschaden 🥶... die Elektrikarbeiten bei meiner Limo sind schon Denksport, und der Wagen ist 100% analog... das du diesen Audi anfaßt, nötigt höchsten Respekt ab und ich drücke dir die Daumen, das er am Ende läuft... auf jeden Fall werden das spannende Videos...
Respekt, dass du den armen Wagen vor dem Kiesplatzhändler gerettet hast. Es gibt für die Art von Hinterhofwerkstätten und den entsprechenden „Arbeitsergebnissen“ einen Begriff, für den man hier auf RUclips aber direkt gesperrt werden würde :)
Schönes Auto. Hoffentlich bekommst du den wieder hin. Aber mit dem Schimmel und der Elektronik könnte das richtig schwierig werden. Trotzdem viel Glück 👍👍👍👍👍
Ist das noch liebe zu schönen Autos oder schon Masochismus😂. Ich baue auch gerne an Autos die andere als aussichtslos abstoßen, aber das ist ein anderes Level😅 bin schon sehr gespannt auf die Videos 😊 ich hoffe die Kiste raubt dir nicht den Schlaf
Glückwunsch zum W12! Da hast du aber einen echten Technikträger und ein Projekt mit viel Arbeit. Die Frage ist nur wo ist die Feuchtigkeit überhaupt überall hin bzgl. Armaturenbrett? Drücke dir Daumen.
@@FixitAri hab geschaut. Dies wird ein von deiner beste projekten. Dies ist der grund das leute dein kanal schauen. Spezielle wagen mit grosse problemen aber du wirst das sicher losen!!. nicht weiterverkaufen
Echte Herausforderung und interessant... Die Elektronik hat auf jeden Fall ein großes Oxidation Problem und ne Bastelbude war da auch schon dran... Viel Erfolg. Würde mich auf den kontent freuen...
Geiler Wagen! Der hat locker über 200.000€ gekostet. Ich habe den Nachfolger, also einen A8 D5 aus 2020, leider nur als 50 TDI. Auch der hat mit Ausstattung damals um die 160.000€ gekostet. Der Komposchutz kommt vom Most Gateway. Das müsste sich hinter dem Handschuhfach sitzen. Womöglich ist da Feuchtigkeit reingegangen. Komfortsteuergerät kannst du nur bei Audi direkt tauschen lassen. Nach Tausch kannst du nicht mehr starten. Alle Schlüssel müssen neu angelernt werden. Gateway kannst du selber tauschen und dann zu Audi fahren. Es gehen dann halt nur die notwendigsten Funktionen. Bei Audi kannst die Historie abfragen lassen.
@@FixitAri im Vergleich zum D4 und D3 hat der D5 ordentlich an Qualität eingebüßt. Überall nur noch Displays...wer es mag ok, ansonsten ist für ältere Herrschaften ein Taster oder Knöpchen zur Regulierung der Temperatur mehr Wert, als durch diverse Menüs tippen um die Massage oder Sitzheizung zu finden. Und rein äußerlich muss man schon wissen, dass es sich um einen D5 handelt. Die Ähnlichkeit zum A6 (4K) ist sehr stark ausgeprägt. Es fehlt hier definitiv an optischen Unterscheidungsmerkmalen wie es bei den Vorgängern auch war. Aber zum Glück ist das alles Geschmackssache.
@FF-pi2on Bildschirme können schön aussehen wenn sie Wertig sind. Aber das ist meist nicht der Fall. Wie du schon sagst sind Knöpfe und Taster schon was feines. Das Feedback was sie geben ist toll. Und wenn mal was sein sollte kostet es kein Vermögen
@@FF-pi2on Naja, teilweise richtig. Wenn du einen Audi A6 und einen Audi A8 gegenüberstellst, dann sieht man, wie groß der Unterschied ist. Der A6 ist trotzdem kein Vergleich zum A8. Das Problem der "Semi-Ähnlichkeit" gab es schon immer in der Oberklasse. Die S-Klasse schaut auf den ersten Blick auch wie eine E- oder C-Klasse aus. Die Bildschirme ansich sind nur eine Antwort auf die Konkurrenz gewesen. Ich persönlich habe damit keinerlei Probleme - jedenfalls zur Zeit noch nicht. Und die Mild-Hybrid Dinge beim Diesel sind ja sowieso schon überall vprzufinden - nicht nur bei Audi.
@@FixitAri Hallo! Ja, habe ich mit ca. 35.000km gekauft und war noch neuwertig. Bis jetzt hatte ich keinerlei Probleme damit. Ich hoffe, das bleibt auch so. Klar, der 50 TDI ist kein Rennwagen, aber bin mit den 600 NM voll glücklich. Geht gut voran. Preislich liegst du bei so einem Teil deutlich unter dem Preis eines gleichaltrigen Audi A7. Fahrkomfort ist top. Strecke Hamburg - Wörthersee in Österreich in gut 13 Stunden mit 1x tanken. Den TDI kannst mit 6.2 Liter fahren, wenn du dich am Gas etwas zurückhaltest.
Geiler Wagen, aber du muss für dich entscheiden ob du das Ding wieder zum Leben erwecken möchtest . Der d3 ist schon ein Elektromonster aber der 4h uiuiui
Hallo ein Regierung Auto hat kein Bordheft da alle Inspektionen intern durchgeführt werden..aber du kannst siescher sein das alles gemacht wurde ist GRUSS
Das Geräusch könnte aber schon die Pumpe fürs Luftfahrwerk sein. Ich kenne das nur aus dem 5er BMW aber da ist die hinten, aber der touring hat auch nur hinten das Luftkissen wegen dem Niveauausgleich bei Beladung. Hast du mal geschaut steht da noch Wasser unten drin, also unterm Teppich.
Ich bewundere Deinen Optimismus! Diese Fahrzeuge sind wie ein Hubschrauber: Wenn sie laufen hast Du Spass, wenn nicht, fressen Sie Dich auf! Good Luck!
Habe auch einen 4H und renne einem Elektronikproblem nach dem anderen hinterher. An sich ein schönes Auto aber im Vergleich zum D2, den ich vorher hatte, wurde hier an vielen Ecken gespart. Das 8HP Getriebe ist bei meinem 4.2er TDI katastrophal abgestimmt. Bin mal gespannt, obs beim W12 besser ist. Werde mich auch wieder in Richtung vor 2010 orientieren. Viel Erfolg!
@@FixitAri ich weiß nicht, ob das generell so ist. Meiner ist auf jeden Fall nervig. Hat jetzt 220tkm runter und ist von 2012. Gerade haben sich die Dämpfer der Motorhaube verabschiedet. Im D2 waren die nach 22 Jahren noch stramm. Das Getriebe ist natürlich auch "Geschmackssache" aber es ist z.B. beim Anfahren extrem Träge. Vielleicht ist es auch nur jammern auf hohem Niveau aber ich war mit dem D2 deutlich zufriedener.
Hallo Ari der hat mit Sicherheit noch eine zweite Batterie ,schau mal hinten in den Seitenteilen im Kofferaum oder im Bodenblech vor dem Beifahrersitz. LG und viel Erfolg.👍 Das ist bestimmt die Pumpe für die Scheibenwaschanlage.😂😂😂 Die Seviceunterlagen kannst du dir doch bei Audi ausdrucken lassen.
Moin Ari! Ich sehe das so.... Da wird viel Arbeit auf dich zukommen aber ich glaube das die Investition sich definitiv lohnen wird. Wie Du schon gesagt hast.... Wann kann ein "Normalo" 😅 wie auch ich so ne Wanne mal sein eigen nennen! Ein Traumfahrzeug. Er wollte zu Dir um gerettet zu werden! Gruß aus dem Herzogtum Lauenburg von Marcus.
@@FixitAri Das denke ich schon, aber der Motor wo du gut kennnst ist ja nicht das Problem sondern die Elektronik, und die hat schon seine Dücken bei diesem Wasserschaden!
Wenn du wirklich viel Zeit hast und er nicht stört. Sitze und Teppich raus. Dann die wichtigsten Steuergeräte im Innenraum ausbauen und auf Schaden überprüfen.
Da werden die Steuergeräte abgesoffen sein. Du musst erst die Steuergeräte tauschen. Da wird Wasser drin sein ohne Ende. Kurzschlüsse?. Innenausstattung raus komplett raus. Dann ein Kondenstrockner reinstellen. Steuergeräte tauschen. Fehlerspeicher löschen. Tolles Projekt. Viel Spaß mit dem Schwimmbecken.
Ich fahre eine 22 Jahre alte W211 Benz. Nicht zu viel Elektronik. Komfort ohne Ärger. Schalter statt Touchscreen. Diese A8 könnte schon einen Friedhof für dein Geld werden.... Für uns ist eine neue 23-Folgen Reihe natürlich sehr interessant!! 🙂
Den Innenraum musst ja eh schon fast leer machen, wegen dem Schimmel. Dann kommst besser an alles dran. Unter der Mittelkonsole müsste sich einiges an Elektrik verbergen. Da würde ich als Laie anfangen zu suchen, wenn der da keine eingaben mehr annimmt. Hab ehrlich keine Ahnung von den Kisten, aber ich Rätsel gerne mit ;-)
Komponentenschutz kann auch das gateway konfort steuergerät sein ich würde erst mal im wasserkasten und fussraun schauen was da abgesoffen ist. Das komfortsteuergerät regelt alles kenne es vom a5 da läuft sogar das kurfenlich darüber genauso wie Keyless komponetenschutz usw. Also soweit ich weiß muss bei audi der komponentenschutz entfernt werden sollte aber nicht so teuer sein
Ich habe mal ein mmi2 in ein mmi3 im einem a6 umgebaut das heißt can Bus gateway Tacho und alle mmi Teile und da konnte man sogar fahren der hatte allerdings zu der zeit kein konfortsteuergerät die kamen erst später. In meinem a5 hatte ich es wechseln müssen wegen dem kurfenlicht aber es gibt instandsetzer für die Geräte. Weil es muss genau das konfortsteuergerät für die Funktionen deines Autos sein. Freischalten kann es nur eine Werkstatt die einen online tester hat der direkt mit audi verbunden ist.
Hallo Ari. Ich würde zuerst das GANZE Mobiliar inkl. Teppich ausbauen und trocknen lassen. Allenfalls kannst Du eine Plastikhülle über den ganzen Sitz machen. Oben dann eine Öffnung für die warme Luft, und unten einen Föhn (Haartrockner) anschliessen. Eventuell geht das Schneller als das Trocknen im eingebauten Zustand. Falls Du englisch kannst: Sie mal auf amerikanischen Seiten nach, ob Du dort Informationen zum A8 W12 findest. Zu Teil haben die bessere Infos als wir Europäer. Viel Glück bei Deinem Projekt. 👍👍👍
Was für ein Traumauto! Für dich Alptraumauto😂 Im Fußraum auf der Beifahrerseite sitzt im tiefsten Punkt auch ein Steuergerät, welches bei defektem Pano im Wasser schwimmt.
Gesundes neues Ari . Luftkompressor sollte links sein wenn man so liest zb Internet aber denke mal irgendwie was mit Elektronik auch zu tun. Hoffe das du es schaffst tolles Fahrzeug und lohnt sich bestimmt obwohl die km sind schon heftig doch bei guter Pflege bestimmt auch dankbar dann was Vorbesitzer bestimmt nicht getan hat
@FixitAri doch irgendwie schön mehrmals in Jahr Überraschungen zu bekommen sei es zu Weihnachten Geburtstag etc oder eben bei deinen Blindkauf zu bekommen 😏 ich würde es erstmal wagen aber wie du es schon gesagt hast man sollte das finanzielle in Auge behalten
Es dürfte sich bei dem Geräuscheverursacher vorne rechts am Kotflügel um die Zusatzwasserpumpe für die mutmaßlich verbaute Standheizung handeln. Diese Pumpe incl. dem Heizregelventil ist über den Wasserkasten unterhalb der Frischluftansaugung relativ gut erreichbar. Bei dem Geräusch im Video haben sich mir hier die Nackenhaare hochgestellt, denn bei Meinem hörte es sich so ähnlich an. Die Pumpe scheint gerne nach so vielen Jahren/Laufleistung den Geist aufzugeben. Gerade gestern bei meinem Dicken beide Elememente getauscht und gut ist es wieder. Der Kompressor mit Ventilblock für die Luftfedern sitzt an der Hinterachse unterhalb der Radmulde; der scheint den W12 augenscheinlich noch nicht angepumpt zu haben; im Video ist VA/HA in unterster Stellung und so nicht für den Fahrbetrieb...
Der Mann wächst mit seinen Aufgaben.😂 Für uns bestimmt sehr interessant, für Dich wird es eine Meisterprüfung. Was genau wolltest Du jetzt mit dem Schlachtschiff?😗
Ich bin zufällig hier auf dein Video gestoßen und denke das ist vielleicht auch mein drittes oder viertes Kommentar überhaupt auf RUclips. Ich habe einen Audi A3V8 als 2 l Cabrio Modell an diesem waren auch mal die gleichen Schwierigkeiten direkt am Sicherungskasten. Dort, wo die Kabel aufgelegt sind, ist eine Hauptsicherung eingebaut. Ich weiß nicht, ob es bei dem Fahrzeug auch so ist. Dort war eine der Stufen durch gebrannt, und es hatte die gleichen Anzeichen wie bei dir kontrolliert das einfach mal
Bei so einem Auto mit den Angaben Erstbesitz "Adelsfamilie" und "Politiker" fällt mir als erstes Guttenberg ein. Die Familie ist auch unternehmerisch und wirtschaftlich sehr gut aufgestellt.
Komponentenschutz kann man auch Remote entfernen, hab n Dongle und ODIS Zugang ;) Hat der A8 evtl schon einen digitalen Serviceplan? Kann da auch mal reinschauen mit der VIN
Ein Fass ohne Boden, dazu noch der Schimmel und wer weiß was noch Alles. Und da wird sicher schon der ein oder andere dran gewesen sein. Zum Geld versenken sicherlich das Highend Gerät. Selbst bei Audi wird das ein Exot sein, ob du Glück hast und einen Spezialisten dafür finden kannst? Sich da diy reinfuchsen zu wollen ist schon sehr mutig.
@FixitAri ja so is es auch beim Vorgänger A6 und A8 wenn du die Zündung nicht an bekommst , aber du kommst nicht in alle Steuergeräte rein sondern hauptsächlich in die die mit der Zugangsberechtigung zu tun haben
Sehr sehr geil, vor allem Deshalb weil es eine elektronische Herausforderung ist und youtube in dem Bereich eigentlich relativ wenig zu bieten hat. Als jemand der von Elektronik ein wenig Ahnung hat, aber von Autos wenig: In den Werkstattmanuals solltest du dir zumindest einen Überblick über die Steuergeräte verschaffen. Um ein Öffnen einiger Geräte wirst du nicht drum herum kommen, weil du sonst auch nicht abschätzen kannst, wie viel defekt ist. Im Leitfaden finden sich ja zumindest die Verkabelung (die Frage ist, ob dieser in der allseits bekannten Software vorhanden ist), leider nicht immer die Position von den Steuergeräten im Auto selbst. Ansonsten ist die Kommunikation per CANBus in einem solchen Fall sehr fehleranfällig weil es eben ein Bus ist auf dem jedes Steuergerät elektrisch parallel zugreift (und nicht wie bei Ethernet du so etwas wie einen zentralen Knoten hast), ein Steuergerät kann den kompletten Bus lahmlegen. Den Ansatz Stecker zu ziehen um den "Ballast" erstmal los zu werden, finde ich auch nicht grundsätzlich verkehrt.
Ich würde erstmal alle Sicherungen und Stecker prüfen. Das kostet erstmal nur Zeit. Wenn es an Leitungsprüfung (Durchgang) geht bitte mit einer 12V Glühbirne testen die ein paar Ampere zieht. Die prüfmethode ist genauer als nur durch piepen.
In dem Ding kannste Pilze züchten. Schmeiß ein Molly rein, dann wird's schön warm und trocken. Mal ehrlich, schönes Ding und echt schade drum. Das Ding muss komplett entkernt werden sonst kriegt man den Schimmel und den modrigen Geruch nie wieder raus. Und das schlimmste ist, die Sporen verteilen sich überallhin und durchziehen jede Faser. Schmeiß weg rettet Nerven.
Hey, alles innen ausbauen, komplett trocken legen, alle 83 Steuergeräte ausbauen, ich weiss es hört sich doof an , trocknen, einbauen und dann weiter schauen. Da ist man sicher ne woche mit beschäftigt, aber da lernst du auch viel dabei. Und wenn es nichts bringt, hast du kaum geld verloren, ja die zeit ist dann weg, aber du bist um eine erfahrung reicher und gibst das auto zum gleichen preis weiter.
Respekt und viel Erfolg bei der Fehlersuche. Ein Wasserschaden in diesem Ausmaß kann elektronisch sehr undankbar sein, was ich Dir natürlich nicht wünsche.
@@FixitAri Ist natürlich Spaß... 😂Bei mir steht oben neben 12k views 1 day ago noch #vr6 #r32 #w12. Als immer hinten runter fallender VR5 Fahrer muss ich da natürlich empören 🤣🤣 Mach weiter so!
Mein Phaeton hat ja 3 mal CAN - Bus und die Gateway dazu liegt in der Tachoeinheit. Ist das Gateway nicht i.O. kann man die Steuergeräte nicht erreichen. Ich würde deswegen dort anfangen (hoffentlich ist es beim Audi wie beim VW). Jedenfalls viel Glück, das wirst Du brauchen ... Herzliche Grüße, G.
@@FixitAri Kann gut sein mit der Glasfaser. Der Rechner im Phaeton (ZAB) kommuniziert mit dem Navi - Gerät als auch mit dem CD Wechsler schon damals mittels Glasfaser. Damals wurden von der VW - Fachwerkstatt bei Störungen des Navi Störungen diagnostiziert in der Kommunikation via Glasfaser, dort ein Bruch / Knick der Glasfaser vermutet und ausgetauscht. War es aber nicht. Einfach nur eine teure Fehldiagnose. Die Dinger gehen eigentlich nie kaputt, außer irgend jemand wendet rohe Gewalt an. Ich vermute, die Glasfaser als Störungsursache kommt als Letztes in Betracht. Weiterhin viel Glück bei der Fehlersuche, herzliche Grüße Gunther
Tolles Auto mit Traummotor. Es wäre super, wenn der Wagen wieder fahren würde, aber das ist komplett unwägbar. Quick Fix scheint eher unwahrscheinlich, Fass ohne Boden ist aber klar im Bereich des Wahrscheinlichen. Schlachten wäre auch ein Jammer. Schwierig! Fluch der modernen Elektronik.
@FixitAri Hallo habe in einem anderen video gesehen das der W8 3gb die Unterdruck gesteuerten Motorlager hat und du sie ersetzen musst , wo bekommt man die noch ? Kannst du mir bitte einen Tipp geben in Österreich kann ich die nirgendwo besorgen. Lg Christian
Bei so einem Schadbild alles auseinander bauen und z.T reparieren korrodierte Kontakte schleifen und co, ich denke mal dass das Tacho durch Kondensiertes Wasser kaputt gegangen ist. Das setzt sich überall ab. Wäre interessant wenn man viele Sachen durch simples schleifen reparieren könnte höchstwahrscheinlich eher nicht aber interessant. Bleib dran
Du hättest ihn ja nicht gekauft ohne vielleicht vom Worst-Case in Sachen Reparaturen auszugehen. Fit machen- und danach weiterverkaufen oder zum Transporter umschulen.😅😉✌️🥳
Hallo Ari, da haste dir ja eine Granate zugelegt. Da schlägt mein Audianerherz gleich mal doppelt so schnell.
Im Audi Werk bei uns waren sie Alltäglichkeit. Trotzdem war es immer ein Erlebniss wenn ein W12 sich von hinten anschlich.😉
Ich würde dir empfehlen, mal abwägen wie feucht er ist also auch unterm Teppich. Danach vielleicht auch mal
Steuergeräte ausbauen und Innenleben konntrolieren. Alles Dinge die nichts kosten ausser Zeit.
Mutlu (Lavella) und auch Halle77 hatten so ihre Probs mit dem A8 wegen Feuchtigkeit.
Aber wenn du ihn zum laufen bringst, wirst du alles vergessen, egal wie steinig der Weg war.
Ich würde es machen, man wächst ja auch mit jedem Projekt und bei deinem Talent wirds bestimmt was.
Viele liebe Grüße vom Audianer aus Neckarsulm🍀🍀🍀🍀
Danke dir für die lieben Worte.
Muss ein tolles Gefühl gewesen sein die Autos in neu zu sehen !
Einfach alles richtig trocknen, alle Stecker und Kontackte reinigen und zumindest die entscheidenden Steuergeräte überprüfen und innen trocknen. Ich hatte damit schon mal Erfolg. Einfach loslegen. Es ist wie die Jagd nach dem verloren Schatz. Ich wünsche dir viel Erfolg dabei! 😁👍🏻
Der Wagen ist natürlich für Freunde des W-Motors der absolute Traum. Ich bewundere aber den Mut, sich an so ein durchfeuchtetes und verschimmeltes Fahrzeug heranzutrauen, das sicher einige elektronische Probleme angehäuft haben wird. Ich bin gespannt...
Mir wäre einer im Top Zustand lieber 🤣 allerdings sind die noch ziemlich teuer leider
Cool wieder eine Herausforderung was die Elektronik angeht. Nimm dich der Sache an.
Mal schauen was kommt 🤣
Du hast im Titel noch V12 stehen:) Wie immer ein super Video!
V12 lässt sich besser finden als W12 leider
Ari das sieht nach nem heißen Projekt an. Wünsche dir viel Spaß und vorallem Erfolg am Ende!!! Wenn es einer schafft dann du!!!❤💪
Dankeschön ❤️
Du hast meinen allergrössten Respekt, mach bitte weiter ich bin extrem neugierig was mit dem Auto passiert ist.
Danke dir :)
Wie geil, Audi A8 W12. ich freue mich sehr auf das Projekt. Der Fehler erinnert mich irgendwie an den Phaeton, mit dem abgesoffenen Kessy Steuergerät, wo einer der Abläufe vom Schiebedach verstopft war
Ja das war meine Hoffnung. Aber hier ist das alles komplett anders aufgebaut. Das System heißt wohl BCM ?
@FixitAri ich habe leider keine Ahnung wie sich dieses System nennt. Ich fahre einen 2002 VW Passat 3BG, da gab's sowas zum Glück noch nicht😂
Ein Traum auf vier Rädern. Mach bitte weiter. Lg aus Bremerhaven
Danke dir ❤️
Hi Ari! Auf Deinem Kanal wird es echt nicht langweilig. Ich bin gespannt, wie es weiter geht. Bitte mach den Hobel wieder flott!
Danke dir !
Danke, dass du die spannenden Motoren an den Zuschauer bringst!
Gerne :)
Habe auch gerade einen a8 mit ähnlichem Schaden… ist aber ein 4E… macht Mega Spaß … alles musste raus , Teppich, sitze Mittelkonsole nur gelöst aber nicht abgebaut … es waren wirklich viele verschiedene Fehler nach Wasserschaden… Wünsche dir viel Erfolg 👍 😊
Danke dir !
Ist der Teppich ein großes Bauteil oder hat der irgendwo trennstellen ?
Ich hatte ähnliche probleme beim auslesen eines a4 b6 mit schiebedach und nach langer Suche waren an einer Stelle im Sicherungskasten die verbindungen weg gerostet. Sicherung für canbus war in ordnung und spannung an der sicherung war messbar, am Steuergerät bzw. mehreren Steuergeräten aber nicht.
Beim Tacho würde ich behaupten der wurde auseinander genommen und beim Einbau beschädigt.
Ich hab damals auch beim KI angefangen zu suchen um can-gateway probleme zu finden...
Nettes Projekt auf jeden fall!
Lg aus Österreich
Danke dir fürs Feedback !
Es wird ein MOST Gateway verbaut sein. CAN Gateway haben nur Fahrzeuge ohne Lichtleiter; das sind Fahrzeuge ohne MMI. Ich schätze auch, dass das Gateway ein Problem hat. Das würde ich mir mal anschauen. am Gateway müssen alle Steuergeräte angemeldet werden. Wenn nicht, dann schmeißt das Gateway den Komponentenschutz.
Sehr cooles Projekt. Ich bewundere Deinen Mut. Du bist der Gott der Selbstbesorgung. Hoffentlich klappt es, ich drück Dir die Daumen.
Danke dir 🤣 mal schauen ob das was wird
Deine Moderation wird immer besser und der Ironische Humor dabei passt dazu.Bitte nicht aufgeben immer weiter so.
Dankeschön ❤️
Weiter machen, unbedingt👍👍👍👍der Weg ist das Ziel.....
Das stimmt :)
Würde mich freuen wenn du an dem Projekt weiter machst
Mich auch 🤣
Hallo Ari, riiiiiiiiiiiesige Baustelle!!! Richtig trocknen und die Fehlersuche geht los!!! Grüße aus dem schönen Bremen
Liebe Grüße zurück
Hallo, Respekt für ein solches Projekt. Ich kenne mich jetzt nicht konkret mit Wasserschäden aus, aber etwas mit VAG. Das Problem mit dem nicht Erkennen der Steuergeräte kenne ich so, dass der CAN-BUS an einer Stelle nicht richtig mehr funktioniert. Vermutlich auf Seite des Gateways, da von dort alles in der Regel verteilt wird. Prüfe dort mal alle Kontakte (Sowohl Stecker als auf auch Steuergeräte) auf Korrosion. Ich denke, dass das Auto viel Geld kosten wird, wahrscheinlich über die 5000€, da das Tacho und ggf. diverse Steuergeräte, Stecker neu kommen müssen. VW, Audi schaltet in der Regel keine gebrauchten Steuergeräte frei (So musste ich selbst die Erfahrung machen). Viel Erfolg!
Danke dir ! Schauen wir mal was sich machen lässt
Tja, das hier war der Grund wieso ich Phaeton fahre, 2016, als ich mir den Phaeton geholt habe, waren, in meiner Preisklasse keine vernünftige A8 zu bekommen.
Und da kauft man sich ein GP3, und weiß hinterher was man hat.😃😁
Auf jeden Fall viel Erfolg, das sind die Videos auf die ich warte. Danke.🥹
Na ja, auf jeden Fall ohne Serviceheft, würde ich es, so schwer es auch fällt, abstoßen.😢
Ich liebe den Phaeton ja sowieso :D aber der erste A8 war dann doch ein Argument haha
Entgegner ist es ! Zieh durch
😀👍
...ein Serverraum mit Wasserschaden 🥶... die Elektrikarbeiten bei meiner Limo sind schon Denksport, und der Wagen ist 100% analog... das du diesen Audi anfaßt, nötigt höchsten Respekt ab und ich drücke dir die Daumen, das er am Ende läuft... auf jeden Fall werden das spannende Videos...
Danke dir !
Bitte weitermachen, bin jetzt schon gespannt....
Ich auch :D
Perfektes Projekt für deinen Kanal.👌
Vielen Dank 👍
Respekt, dass du den armen Wagen vor dem Kiesplatzhändler gerettet hast. Es gibt für die Art von Hinterhofwerkstätten und den entsprechenden „Arbeitsergebnissen“ einen Begriff, für den man hier auf RUclips aber direkt gesperrt werden würde :)
🤭🤭 Kann es mir in etwa denken
Frohes Neues Dir 🎉
Danke wünsche ich dir auch!
eine nette Herausforderung !, du bekommst das hin 👍
Vielen Dank 👍
Geiles Projekt, ehrlich gesagt 2. Hand und Wasserschaden in dem Ausmaß 😮
Traurig sowas leider
Ein klasse Projekt, wobei der Weg doch eigentlich klar ist. Abläufe Überprüfen, den Innenraum rausnehmen und trocknen und dann den Kupferwurm suchen.
In der Theorie hört es sich einfach an :D
Wie kann man so ein Prachtstück so verkommen lassen,jetzt bestimmt in guten Händen😊
😀👍
Schönes Auto. Hoffentlich bekommst du den wieder hin. Aber mit dem Schimmel und der Elektronik könnte das richtig schwierig werden. Trotzdem viel Glück 👍👍👍👍👍
Denke auch das wird sehr speziell
Solche Projekte sind klasse. Hätte ich Geld über würde ich das machen. Ist eben eine super Herausforderung statt nur mal nen Ölwechsel :) trau dich 😁
Allerdings ! Man muss ja aus der Menge herausstechen :D
Wieder ein super Projekt, bitte unbedingt zum laufen bringen
Danke dir 👍
Ist das noch liebe zu schönen Autos oder schon Masochismus😂. Ich baue auch gerne an Autos die andere als aussichtslos abstoßen, aber das ist ein anderes Level😅 bin schon sehr gespannt auf die Videos 😊 ich hoffe die Kiste raubt dir nicht den Schlaf
Ich glaube da gehört etwas Selbsthass mit dazu 🤣 sonst tut man sich sowas nicht an haha.
Aber das ist doch auch was schönes oder nicht
Glückwunsch zum W12! Da hast du aber einen echten Technikträger und ein Projekt mit viel Arbeit. Die Frage ist nur wo ist die Feuchtigkeit überhaupt überall hin bzgl. Armaturenbrett? Drücke dir Daumen.
Danke dir ! Die ist einfach Überall. Wird noch eine Menge Arbeit
Währe echt interessant ob du ihn zum Laufen bekommst!
Du musst wirklich alles raushauen! 🎉
Das stimmt 😊
Wow. Maisterstuck. Abend shaue ich mal das video!
Viel Spaß!
@@FixitAri hab geschaut. Dies wird ein von deiner beste projekten. Dies ist der grund das leute dein kanal schauen. Spezielle wagen mit grosse problemen aber du wirst das sicher losen!!. nicht weiterverkaufen
@martijnvandencorput8556 😀👍
Echte Herausforderung und interessant... Die Elektronik hat auf jeden Fall ein großes Oxidation Problem und ne Bastelbude war da auch schon dran... Viel Erfolg. Würde mich auf den kontent freuen...
Danke dir !
Geiler Wagen! Der hat locker über 200.000€ gekostet. Ich habe den Nachfolger, also einen A8 D5 aus 2020, leider nur als 50 TDI. Auch der hat mit Ausstattung damals um die 160.000€ gekostet. Der Komposchutz kommt vom Most Gateway. Das müsste sich hinter dem Handschuhfach sitzen. Womöglich ist da Feuchtigkeit reingegangen. Komfortsteuergerät kannst du nur bei Audi direkt tauschen lassen. Nach Tausch kannst du nicht mehr starten. Alle Schlüssel müssen neu angelernt werden. Gateway kannst du selber tauschen und dann zu Audi fahren. Es gehen dann halt nur die notwendigsten Funktionen. Bei Audi kannst die Historie abfragen lassen.
Danke dir für die Info !
Der D5 ist aber auch ein wirklich tolles Auto.
Bist du soweit zufrieden damit ?
@@FixitAri im Vergleich zum D4 und D3 hat der D5 ordentlich an Qualität eingebüßt. Überall nur noch Displays...wer es mag ok, ansonsten ist für ältere Herrschaften ein Taster oder Knöpchen zur Regulierung der Temperatur mehr Wert, als durch diverse Menüs tippen um die Massage oder Sitzheizung zu finden. Und rein äußerlich muss man schon wissen, dass es sich um einen D5 handelt. Die Ähnlichkeit zum A6 (4K) ist sehr stark ausgeprägt. Es fehlt hier definitiv an optischen Unterscheidungsmerkmalen wie es bei den Vorgängern auch war. Aber zum Glück ist das alles Geschmackssache.
@FF-pi2on Bildschirme können schön aussehen wenn sie Wertig sind. Aber das ist meist nicht der Fall.
Wie du schon sagst sind Knöpfe und Taster schon was feines. Das Feedback was sie geben ist toll. Und wenn mal was sein sollte kostet es kein Vermögen
@@FF-pi2on Naja, teilweise richtig. Wenn du einen Audi A6 und einen Audi A8 gegenüberstellst, dann sieht man, wie groß der Unterschied ist. Der A6 ist trotzdem kein Vergleich zum A8. Das Problem der "Semi-Ähnlichkeit" gab es schon immer in der Oberklasse. Die S-Klasse schaut auf den ersten Blick auch wie eine E- oder C-Klasse aus.
Die Bildschirme ansich sind nur eine Antwort auf die Konkurrenz gewesen. Ich persönlich habe damit keinerlei Probleme - jedenfalls zur Zeit noch nicht. Und die Mild-Hybrid Dinge beim Diesel sind ja sowieso schon überall vprzufinden - nicht nur bei Audi.
@@FixitAri Hallo! Ja, habe ich mit ca. 35.000km gekauft und war noch neuwertig. Bis jetzt hatte ich keinerlei Probleme damit. Ich hoffe, das bleibt auch so. Klar, der 50 TDI ist kein Rennwagen, aber bin mit den 600 NM voll glücklich. Geht gut voran. Preislich liegst du bei so einem Teil deutlich unter dem Preis eines gleichaltrigen Audi A7. Fahrkomfort ist top. Strecke Hamburg - Wörthersee in Österreich in gut 13 Stunden mit 1x tanken. Den TDI kannst mit 6.2 Liter fahren, wenn du dich am Gas etwas zurückhaltest.
Tolles Projekt !
👍
Wieder super interessant und …ich bin sehr gespannt!
Das freut mich!
Geiler Wagen, aber du muss für dich entscheiden ob du das Ding wieder zum Leben erwecken möchtest . Der d3 ist schon ein Elektromonster aber der 4h uiuiui
Eine heiße Nummer 🤭
Hallo ein Regierung Auto hat kein Bordheft da alle Inspektionen intern durchgeführt werden..aber du kannst siescher sein das alles gemacht wurde ist GRUSS
Das Geräusch könnte aber schon die Pumpe fürs Luftfahrwerk sein. Ich kenne das nur aus dem 5er BMW aber da ist die hinten, aber der touring hat auch nur hinten das Luftkissen wegen dem Niveauausgleich bei Beladung.
Hast du mal geschaut steht da noch Wasser unten drin, also unterm Teppich.
Wenn der lange ohne Luft da stand, dann können auch die Luftkissen einen Weg haben 🤦♂️
@@frankSp8217 ne noch garnicht weiter geschaut. Erstmal nur die Vorstellung für den Kanal gemacht. Mir steht aktuell noch die Halle voll
Ich bewundere Deinen Optimismus!
Diese Fahrzeuge sind wie ein Hubschrauber:
Wenn sie laufen hast Du Spass, wenn nicht, fressen Sie Dich auf!
Good Luck!
Das mag wohl stimmen :D
Unbedingt weiter machen, würde mich sehr freuen.
😀👍
Traumwagen! Auf jeden Fall wieder zum Laufen bringen.
P.S.: Deine Videos dürfen gerne doppelt so lang sein, als es bisher der Fall war.
Liebe Grüße!
Freut mich zu hören!🤭
Moin Ari
Geiles Auto, mein Absoluter Traum, bitte bringe dieses Schiff wieder zurück auf die Strasse. Liebe grüsse aus Schleswig-Holstein.
Ich schaue mal was sich machen lässt
ist das der den ich auf kleinanzeigen verfolgt hatte? der war mit wasserschaden für 8000€ inseriert
Genau ! Der war dann verkauft und aufeinmal für 10.000 in Niedersachsen zu haben
Habe auch einen 4H und renne einem Elektronikproblem nach dem anderen hinterher. An sich ein schönes Auto aber im Vergleich zum D2, den ich vorher hatte, wurde hier an vielen Ecken gespart. Das 8HP Getriebe ist bei meinem 4.2er TDI katastrophal abgestimmt. Bin mal gespannt, obs beim W12 besser ist. Werde mich auch wieder in Richtung vor 2010 orientieren. Viel Erfolg!
Ohje das hört sich ja nicht sogut an.
Sind die doch so anfällig ? Ich hatte die Hoffnung das das 8 Gang endlich eine gute Lösung ist 🤣
Ich habe absolut keine Probleme mit meinem 4HL mit 4.2tdi. Es ist traumhaft!
@@snaze1901 gab es beim 4.2er in der Baureihe noch Nockenwellenprobleme ?
@@FixitAri ich weiß nicht, ob das generell so ist. Meiner ist auf jeden Fall nervig. Hat jetzt 220tkm runter und ist von 2012. Gerade haben sich die Dämpfer der Motorhaube verabschiedet. Im D2 waren die nach 22 Jahren noch stramm. Das Getriebe ist natürlich auch "Geschmackssache" aber es ist z.B. beim Anfahren extrem Träge. Vielleicht ist es auch nur jammern auf hohem Niveau aber ich war mit dem D2 deutlich zufriedener.
Hallo Ari der hat mit Sicherheit noch eine zweite Batterie ,schau mal hinten in den Seitenteilen im Kofferaum oder im Bodenblech vor dem Beifahrersitz. LG und viel Erfolg.👍 Das ist bestimmt die Pumpe für die Scheibenwaschanlage.😂😂😂 Die Seviceunterlagen kannst du dir doch bei Audi ausdrucken lassen.
Danke für den Tipp!
Moin Ari!
Ich sehe das so....
Da wird viel Arbeit auf dich zukommen aber ich glaube das die Investition sich definitiv lohnen wird.
Wie Du schon gesagt hast....
Wann kann ein "Normalo" 😅 wie auch ich so ne Wanne mal sein eigen nennen!
Ein Traumfahrzeug.
Er wollte zu Dir um gerettet zu werden!
Gruß aus dem Herzogtum Lauenburg von Marcus.
Ich habe das mit dem W8 den ich bei Dir mal gekauft habe auch so gemacht.ich wollte einen fahren und habe mich drum gekümmert.....😅
Genau so ist es! Grüße zurück !
Ja weiter machen, es wäre schade für so ein Fahrzeug, man müsste jemand zu Rate ziehen der sich mit dieser Technik Audi A8 V12 gut auskennt!
Bin eigentlich ganz fit wenn es um den W12 geht.
Aber hier ist quasi alles kaputt bis auf den Motor 🤣
@@FixitAri Das denke ich schon, aber der Motor wo du gut kennnst ist ja nicht das Problem sondern die Elektronik, und die hat schon seine Dücken bei diesem Wasserschaden!
@@yghsrba10 da hast du recht
Komponentenschutz geht nur bei Audi zu entfernen. Ist eine Art Diebstahlschutz. Viel Glück mit dem Elektromonster
Dankeschön
Bei manchen dieser Wagen muss die Batterie genau passen und dann angelernt werden.
Ja das ist hier zum Glück noch nicht der Fall. Aber du hast natürlich recht das gibt es auch
Wenn du wirklich viel Zeit hast und er nicht stört.
Sitze und Teppich raus.
Dann die wichtigsten Steuergeräte im Innenraum ausbauen und auf Schaden überprüfen.
Richtige Herangehensweise!
Luft federung, und Canbut im Tacho kann ein problem sein, der diehnt als Steuer übersetzung
Danke für den Hinweis !
Was n Puzzle. Das ist ja mal übelst interessant. Da lass ich doch gleich n Abo da.
Dankeschön ❤️
Da werden die Steuergeräte abgesoffen sein. Du musst erst die Steuergeräte tauschen. Da wird Wasser drin sein ohne Ende. Kurzschlüsse?. Innenausstattung raus komplett raus. Dann ein Kondenstrockner reinstellen. Steuergeräte tauschen. Fehlerspeicher löschen. Tolles Projekt. Viel Spaß mit dem Schwimmbecken.
Dankeschön 🤣
Wieviele Steuergeräte hat der im Innenraum?
83 wurden mir per VCDS angezeigt 🤣
@@FixitAri Oh man... 😬
Hallo Ari
Geiles Projekt wenn es sich lohnt für dich auf jedenfall fertig machen
Du bekommst das hin
👍
Danke dir 👍
Zum W12 gibt es leider nur sehr wenige Videos auf RUclips, umso mehr freue ich mich auf diese Video-Reihe
Freut mich zu hören!
Prüf mal das Bordnetzsteuergerät über der Lenksäule links auf Wassereintritt. Hatte ich schon öfter. Komponentenschutz muss bei Audi angelernt werden.
Kann das Fahrzeug denn dann garnicht gestartet werden ? Oder fehlen nur die Optionen ?
@ motorstart ist dann auch nicht möglich weil Zugang und startberechtigung keine Klemme 15 bekommt
@@duggy8676 danke dir werde nachschauen!
Ich fahre eine 22 Jahre alte W211 Benz. Nicht zu viel Elektronik. Komfort ohne Ärger. Schalter statt Touchscreen. Diese A8 könnte schon einen Friedhof für dein Geld werden....
Für uns ist eine neue 23-Folgen Reihe natürlich sehr interessant!! 🙂
Wenn denn 22 folgen reichen würden haha
Mache bite weiter es ist ein Auto das man nicht so oft sieht viel Glück damit.
Aufjedenfall ein tolles Auto
Du hast aber zumglück kein Problem mit der startberechtigung . Da ist irgendwas anderes ggf ist es der Tacho denn da ist auch viel drin
Du musst es anders sagen. Die Startberechtigung ist heile aber dafür der rest nicht 🤣
@FixitAri 🤣🤣🤣
Den Innenraum musst ja eh schon fast leer machen, wegen dem Schimmel. Dann kommst besser an alles dran. Unter der Mittelkonsole müsste sich einiges an Elektrik verbergen. Da würde ich als Laie anfangen zu suchen, wenn der da keine eingaben mehr annimmt. Hab ehrlich keine Ahnung von den Kisten, aber ich Rätsel gerne mit ;-)
Ist ein guter Ansatz aufjedenfall ! Würde ich auch so machen
hab beim roller au mal zurück gedreht weil ich motor getuscht hab hab km auf die des motors eingestellt
Ist das so einfach ?
Komponentenschutz kann auch das gateway konfort steuergerät sein ich würde erst mal im wasserkasten und fussraun schauen was da abgesoffen ist. Das komfortsteuergerät regelt alles kenne es vom a5 da läuft sogar das kurfenlich darüber genauso wie Keyless komponetenschutz usw. Also soweit ich weiß muss bei audi der komponentenschutz entfernt werden sollte aber nicht so teuer sein
Kann man den mit aktiven Komponentenschutz das Auto trotzdem starten ? Nur zum testen?
Ich habe mal ein mmi2 in ein mmi3 im einem a6 umgebaut das heißt can Bus gateway Tacho und alle mmi Teile und da konnte man sogar fahren der hatte allerdings zu der zeit kein konfortsteuergerät die kamen erst später. In meinem a5 hatte ich es wechseln müssen wegen dem kurfenlicht aber es gibt instandsetzer für die Geräte. Weil es muss genau das konfortsteuergerät für die Funktionen deines Autos sein. Freischalten kann es nur eine Werkstatt die einen online tester hat der direkt mit audi verbunden ist.
Hallo Ari. Ich würde zuerst das GANZE Mobiliar inkl. Teppich ausbauen und trocknen lassen. Allenfalls kannst Du eine Plastikhülle über den ganzen Sitz machen. Oben dann eine Öffnung für die warme Luft, und unten einen Föhn (Haartrockner) anschliessen. Eventuell geht das Schneller als das Trocknen im eingebauten Zustand. Falls Du englisch kannst: Sie mal auf amerikanischen Seiten nach, ob Du dort Informationen zum A8 W12 findest. Zu Teil haben die bessere Infos als wir Europäer. Viel Glück bei Deinem Projekt. 👍👍👍
Danke dir für die Info !
Ja die Infos zum D4 sind sehr begrenzt !
Was für ein Traumauto! Für dich Alptraumauto😂 Im Fußraum auf der Beifahrerseite sitzt im tiefsten Punkt auch ein Steuergerät, welches bei defektem Pano im Wasser schwimmt.
Oh okay dachte da sitzt inzwischen nichts mehr 🤣 aber wir werden sehen was sich da noch so versteckt
Hallo mach gleich mal eine neue Batterie rein die passt.. stärke. Alles gute weiter für dein Projekt 🎉🎉🎉
Ja die Batterie darin ist einfach viel zu klein haha
Ist das nicht der Kompressor für das Fahrwerk ?
Der Wagen wird doch das Luftfahrwerk haben, welches auch der ALLROAD hatte, oder nicht ?
Ja hat er 👍 allerdings hat sich am Fahrwerk selbst nichts getan leider
Alle A8 ab D3 haben Luftfahrwerk
Gesundes neues Ari . Luftkompressor sollte links sein wenn man so liest zb Internet aber denke mal irgendwie was mit Elektronik auch zu tun. Hoffe das du es schaffst tolles Fahrzeug und lohnt sich bestimmt obwohl die km sind schon heftig doch bei guter Pflege bestimmt auch dankbar dann was Vorbesitzer bestimmt nicht getan hat
Frohes neues !
Bin gespannt was der noch so an Überraschungen mit sich bringt
@FixitAri doch irgendwie schön mehrmals in Jahr Überraschungen zu bekommen sei es zu Weihnachten Geburtstag etc oder eben bei deinen Blindkauf zu bekommen 😏 ich würde es erstmal wagen aber wie du es schon gesagt hast man sollte das finanzielle in Auge behalten
@@teddytet1 wenn mir die Überraschungen auch mal Geld bringen würde dann wäre das super 🤣
Es dürfte sich bei dem Geräuscheverursacher vorne rechts am Kotflügel um die Zusatzwasserpumpe für die mutmaßlich verbaute Standheizung handeln. Diese Pumpe incl. dem Heizregelventil ist über den Wasserkasten unterhalb der Frischluftansaugung relativ gut erreichbar. Bei dem Geräusch im Video haben sich mir hier die Nackenhaare hochgestellt, denn bei Meinem hörte es sich so ähnlich an. Die Pumpe scheint gerne nach so vielen Jahren/Laufleistung den Geist aufzugeben. Gerade gestern bei meinem Dicken beide Elememente getauscht und gut ist es wieder.
Der Kompressor mit Ventilblock für die Luftfedern sitzt an der Hinterachse unterhalb der Radmulde; der scheint den W12 augenscheinlich noch nicht angepumpt zu haben; im Video ist VA/HA in unterster Stellung und so nicht für den Fahrbetrieb...
Danke für den Tipp ! Wusste tatsächlich nicht das die Kompressoreinheit bei dem auch an der Hinterachse steckt
Der Mann wächst mit seinen Aufgaben.😂 Für uns bestimmt sehr interessant, für Dich wird es eine Meisterprüfung. Was genau wolltest Du jetzt mit dem Schlachtschiff?😗
Wollte ihn gerne richten :D
Ich bin zufällig hier auf dein Video gestoßen und denke das ist vielleicht auch mein drittes oder viertes Kommentar überhaupt auf RUclips. Ich habe einen Audi A3V8 als 2 l Cabrio Modell an diesem waren auch mal die gleichen Schwierigkeiten direkt am Sicherungskasten. Dort, wo die Kabel aufgelegt sind, ist eine Hauptsicherung eingebaut. Ich weiß nicht, ob es bei dem Fahrzeug auch so ist. Dort war eine der Stufen durch gebrannt, und es hatte die gleichen Anzeichen wie bei dir kontrolliert das einfach mal
Ich schaue sie mir mal alle an !
Ich bin sehr neugierig wie es mít dem Auto weiterlauft... will gleich das weitere Video...😊
Das freut mich 👍
Bei so einem Auto mit den Angaben Erstbesitz "Adelsfamilie" und "Politiker" fällt mir als erstes Guttenberg ein. Die Familie ist auch unternehmerisch und wirtschaftlich sehr gut aufgestellt.
🤔 Man weiß es nicht
Komponentenschutz kann man auch Remote entfernen, hab n Dongle und ODIS Zugang ;)
Hat der A8 evtl schon einen digitalen Serviceplan? Kann da auch mal reinschauen mit der VIN
Das hört sich schonmal nicjt schlecht an :D
Tatsächlich noch einen Analogen der liegt mir jetzt vor
Ein Fall für Odis und einen guten Freund bei Audi😂
Ich glaube auch 🤣 bin schon auf der Suche
Komfortsteuergerät sitzt im Kofferraum rechts hinter der Rückbank.
Ja 👍 dort gab es auch Wasser Einbruch leider
Ein Fass ohne Boden, dazu noch der Schimmel und wer weiß was noch Alles.
Und da wird sicher schon der ein oder andere dran gewesen sein.
Zum Geld versenken sicherlich das Highend Gerät. Selbst bei Audi wird das ein Exot sein, ob du Glück hast und einen Spezialisten dafür finden kannst? Sich da diy reinfuchsen zu wollen ist schon sehr mutig.
Wir probieren es einfach mal aus 😀
@FixitAri ok, dann viel Erfolg dabei und auch Glück 👍
Wenn du keine Zündung an bekommst, zum auslesen musst du die warnblinkanlage einschalten
Echt das funktioniert ? Teste ich morgen mal
@FixitAri ja so is es auch beim Vorgänger A6 und A8 wenn du die Zündung nicht an bekommst , aber du kommst nicht in alle Steuergeräte rein sondern hauptsächlich in die die mit der Zugangsberechtigung zu tun haben
@@erickienast4025 wow danke für den Tipp !
Sehr sehr geil, vor allem Deshalb weil es eine elektronische Herausforderung ist und youtube in dem Bereich eigentlich relativ wenig zu bieten hat.
Als jemand der von Elektronik ein wenig Ahnung hat, aber von Autos wenig:
In den Werkstattmanuals solltest du dir zumindest einen Überblick über die Steuergeräte verschaffen. Um ein Öffnen einiger Geräte wirst du nicht drum herum kommen, weil du sonst auch nicht abschätzen kannst, wie viel defekt ist.
Im Leitfaden finden sich ja zumindest die Verkabelung (die Frage ist, ob dieser in der allseits bekannten Software vorhanden ist), leider nicht immer die Position von den Steuergeräten im Auto selbst.
Ansonsten ist die Kommunikation per CANBus in einem solchen Fall sehr fehleranfällig weil es eben ein Bus ist auf dem jedes Steuergerät elektrisch parallel zugreift (und nicht wie bei Ethernet du so etwas wie einen zentralen Knoten hast), ein Steuergerät kann den kompletten Bus lahmlegen. Den Ansatz Stecker zu ziehen um den "Ballast" erstmal los zu werden, finde ich auch nicht grundsätzlich verkehrt.
Danke dir für den Tipp !
@@FixitAriMeine Rechtschreibung ging ja mal gar nicht ;)
Kann es sein, dass das Fahrzeug gar nicht in Elsawin aufgeführt wird?
Ich würde erstmal alle Sicherungen und Stecker prüfen. Das kostet erstmal nur Zeit. Wenn es an Leitungsprüfung (Durchgang) geht bitte mit einer 12V Glühbirne testen die ein paar Ampere zieht. Die prüfmethode ist genauer als nur durch piepen.
Ein guter Startpunkt ! Das mit der Birne kannte ich noch garnicht
Was du da hast ist eine Raumbasis a la Weyland Yutani 😯
🤣🤣🤣
Hgw zu diesem Elektroschrotthaufen😊
Danke ❤️🤣
In dem Ding kannste Pilze züchten. Schmeiß ein Molly rein, dann wird's schön warm und trocken. Mal ehrlich, schönes Ding und echt schade drum. Das Ding muss komplett entkernt werden sonst kriegt man den Schimmel und den modrigen Geruch nie wieder raus. Und das schlimmste ist, die Sporen verteilen sich überallhin und durchziehen jede Faser. Schmeiß weg rettet Nerven.
Wäre schon sehr schade darum :(
Aber da gebe ich dir recht.
Innen müsste einmal alles neu quasi
Hey, alles innen ausbauen, komplett trocken legen, alle 83 Steuergeräte ausbauen, ich weiss es hört sich doof an , trocknen, einbauen und dann weiter schauen. Da ist man sicher ne woche mit beschäftigt, aber da lernst du auch viel dabei. Und wenn es nichts bringt, hast du kaum geld verloren, ja die zeit ist dann weg, aber du bist um eine erfahrung reicher und gibst das auto zum gleichen preis weiter.
Vollkommen Plausibel !
Ohne testen lernt man auch nicht. So sehe ich das auch
Bist ein Geißler Typ. Meine Hochachtung
Danke ❤️
Weiter machen und wieder auf die Straße bringen.
Mal schauen :S
Behalten und auf Fehlersuche gehen 🎉😅
🤭👍
Unter dem Teppich sind die ganzen Steuergeräte. Sitze raus Teppich und du siehst den Teich.
Ist aufjedenfall der nächste Step !
@ bin gespannt. Mach weiter so. 👍
Würde mit dem Comfort SG anfangen. Tauschen, neu codieren und Test.
Ja da muss ich mir noch Hilfe von Audi dazu holen wegen der Sperre
Respekt und viel Erfolg bei der Fehlersuche. Ein Wasserschaden in diesem Ausmaß kann elektronisch sehr undankbar sein, was ich Dir natürlich nicht wünsche.
Dankeschön 👍
Du hast oben #vr5 vergessen 😭
Wo genau ?
@@FixitAri Ist natürlich Spaß... 😂Bei mir steht oben neben 12k views 1 day ago noch #vr6 #r32 #w12. Als immer hinten runter fallender VR5 Fahrer muss ich da natürlich empören 🤣🤣 Mach weiter so!
@@4m_max Ahhh jetzt habe ich es gesehen haha
Mein Phaeton hat ja 3 mal CAN - Bus und die Gateway dazu liegt in der Tachoeinheit. Ist das Gateway nicht i.O. kann man die Steuergeräte nicht erreichen. Ich würde deswegen dort anfangen (hoffentlich ist es beim Audi wie beim VW). Jedenfalls viel Glück, das wirst Du brauchen ...
Herzliche Grüße,
G.
Danke dir ! Ja der Audi hat ja noch ein Glasfasser ? System soweit ich weiß
Bin da nicht ganz im Thema
@@FixitAri Kann gut sein mit der Glasfaser. Der Rechner im Phaeton (ZAB) kommuniziert mit dem Navi - Gerät als auch mit dem CD Wechsler schon damals mittels Glasfaser. Damals wurden von der VW - Fachwerkstatt bei Störungen des Navi Störungen diagnostiziert in der Kommunikation via Glasfaser, dort ein Bruch / Knick der Glasfaser vermutet und ausgetauscht. War es aber nicht. Einfach nur eine teure Fehldiagnose. Die Dinger gehen eigentlich nie kaputt, außer irgend jemand wendet rohe Gewalt an. Ich vermute, die Glasfaser als Störungsursache kommt als Letztes in Betracht. Weiterhin viel Glück bei der Fehlersuche, herzliche Grüße Gunther
Tolles Auto mit Traummotor. Es wäre super, wenn der Wagen wieder fahren würde, aber das ist komplett unwägbar. Quick Fix scheint eher unwahrscheinlich, Fass ohne Boden ist aber klar im Bereich des Wahrscheinlichen. Schlachten wäre auch ein Jammer. Schwierig! Fluch der modernen Elektronik.
...und das Geräusch von vorne rechts hört sich nach schlecht gelaunter Katze an. Schau mal lieber nach, ob da so ein Exemplar eingeklemmt ist ;-)
Das ding hier ist wirklich eine Wunderkiste. Das Ergebnis ist unklar
Verstehe ich das richtig: dieses Luxusauto war undicht? Womöglich, ab Werk?
Wenn ich bei Google reinschauen scheint es öfter vorzukommen 😭
Hallo nim einmal einen Stoppel vom Unterboden raus wenn da 50 Liter Wasser drin sind ist sicher irgendwas unter dem Teppich abgesoffen
Ich glaube muss eher die Badewanne darunter stellen 🤣
@FixitAri
Hallo habe in einem anderen video gesehen das der W8 3gb die Unterdruck gesteuerten Motorlager hat und du sie ersetzen musst , wo bekommt man die noch ? Kannst du mir bitte einen Tipp geben in Österreich kann ich die nirgendwo besorgen.
Lg Christian
@christianpschill5921 grüß dich. Die gibt es nicht mehr ! Ich baue inzwischen nur noch auf normale von Meyle um (Meyle 80000244) funktioniert super
Danke für die Info @@FixitAri
Bei so einem Schadbild alles auseinander bauen und z.T reparieren korrodierte Kontakte schleifen und co, ich denke mal dass das Tacho durch Kondensiertes Wasser kaputt gegangen ist. Das setzt sich überall ab. Wäre interessant wenn man viele Sachen durch simples schleifen reparieren könnte höchstwahrscheinlich eher nicht aber interessant. Bleib dran
Danke dir 👍
Du hättest ihn ja nicht gekauft ohne vielleicht vom Worst-Case in Sachen Reparaturen auszugehen.
Fit machen- und danach weiterverkaufen oder zum Transporter umschulen.😅😉✌️🥳
Transporter hört sich gut an. Fehlt nur noch die Glatze 🤣🤣