Ненавижу при резком наборе высоты на вылете, когда нос задран пилоты в СРОЧНОМ порядке поворачивают намолет и наклоняют и так задранный самолет под непонятным острым углом
Как узнаю когда лететь в очередную командировку, начинаю принимать Формулу спокойствия триптофан по 2 капсулы 2 раза в день, обычно это за полторы-две недели, хорошо помогает, забыла уже, что такое паниковать и не спать от нервов перед вылетом.
Когда уши только начинают глохнуть, легкая спутанность сознания начинается.. А мы когда садились самолет очень, очень резко сбросил высоту.. американские горки отдыхают. Один пассажир аж обоссался от невесомости, но было круто))
забыли упомянуть, что возможна потеря скорости в сочетании с выходом на запредельные углы аттаки и сваливание в плоский штопор... Из которого выбратся... НУ разве, что Бог поможет
Это идеальная ситуация , практически штатная . А если бы отказ произошел при подъеме или при маневре ? Или до аэродрома не дотянуть было бы ? А такие случаи не редкость .
Да, турбулентность не приводила ни к одной авиакатастрофе. Кроме: ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Авиационные_происшествия_вследствие_турбулентности Этот человек либо совершенно непрофессионален, либо нагло врёт.
Последние секунды - запись речевого магнитофона ... Штурман: - Оценка! КВС: - Держать по приборам! Штурман: - Решение! Диспетчер: - Без снижения! Без снижения следуйте, 480, прекратите снижение! Второй пилот: - Пиздец! КВС: - Всем взлетный! Бортинженер: - Взлетный! Диспетчер: - На второй круг уходите! КВС: - Убрать шасси! Пиздец нам. Столкновение с землёй. (Авиационное происшествие в Норильске 16 ноября 1981г., борт 85480) А люди просто хотят жить.
вообще очень хороший урок...но... как же плоский штопор? Например то что случилось в 2006 Г. с самолетом RA 85185? они ведь свалились в плоский штопор?
Когда после взлёта убираются закрылки, испытываешь ощущение, похожее на невесомость. Один раз так одна женщина завопила. Его то и боятся аэрофобы
да уж-ещё никто никогда не видел героически погибший экипаж тренажера
Ненавижу при резком наборе высоты на вылете, когда нос задран пилоты в СРОЧНОМ порядке поворачивают намолет и наклоняют и так задранный самолет под непонятным острым углом
со стороны наклона когда сидишь) особенно с моей аэрофобией)то ощущение что все, пизда котенку)больше в тапки ссать не будет!)
Жиза)) ощущение что нет тяги
Как узнаю когда лететь в очередную командировку, начинаю принимать Формулу спокойствия триптофан по 2 капсулы 2 раза в день, обычно это за полторы-две недели, хорошо помогает, забыла уже, что такое паниковать и не спать от нервов перед вылетом.
вот с вами бы я тгчно полетела!!! а так- боюююсь!
Когда уши только начинают глохнуть, легкая спутанность сознания начинается.. А мы когда садились самолет очень, очень резко сбросил высоту.. американские горки отдыхают. Один пассажир аж обоссался от невесомости, но было круто))
забыли упомянуть, что возможна потеря скорости в сочетании с выходом на запредельные углы аттаки и сваливание в плоский штопор... Из которого выбратся... НУ разве, что Бог поможет
+bastonsv вот бог по имени Су-30СМ и сможет выбраться но это истребитель, а такая дурында в которой 200 человек народу хрен сможет выбраться
вооот и я про тоже написала. из плоского штопора еще ни один самолет не выходил на сколько я знаю.
Да, леха кочемасов выглядит куда как суровее.
Это идеальная ситуация , практически штатная . А если бы отказ произошел при подъеме или при маневре ? Или до аэродрома не дотянуть было бы ? А такие случаи не редкость .
Круто рассказывает! Спасибо, ну всё равно страшно, почему же падают самолеты вот что интересно, что же всё же случается
Я не пилот, симер и просто любитель. Но если откажет гидравлика и запасные системы, или бомба, или захват - то самолёту конец.
Да, турбулентность не приводила ни к одной авиакатастрофе. Кроме: ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Авиационные_происшествия_вследствие_турбулентности
Этот человек либо совершенно непрофессионален, либо нагло врёт.
Ты бы сначала самолёт бы изучил, или хотя бы их причины почитал...
его могут заставить упасть бездари, я только этого опасаюсь при полете)
Алексей, наверное многие просто боятся пострадать из за турбулентности не обязательно погибнуть. В 2016 Москва-Банкок помните.
Последние секунды - запись речевого магнитофона
...
Штурман: - Оценка!
КВС: - Держать по приборам!
Штурман: - Решение!
Диспетчер: - Без снижения! Без снижения следуйте, 480, прекратите снижение!
Второй пилот: - Пиздец!
КВС: - Всем взлетный!
Бортинженер: - Взлетный!
Диспетчер: - На второй круг уходите!
КВС: - Убрать шасси! Пиздец нам.
Столкновение с землёй.
(Авиационное происшествие в Норильске 16 ноября 1981г., борт 85480)
А люди просто хотят жить.
а как тормозить при посадке если двигатели не работают?
лаптёй
Колесными ивоздушными тормозами. Но двигатели-самый эффективные метод
как говорится -ещё никто никогда не видел героически погибший экипаж тренажера
Спойлерами, закрылками, тормозами.
Я так испугалась когда ты садился
гей не гей черт с ним ))но хорошо обяснил ))мне 27 в посадку
Рассказал не плохо, но почему они не пристегнуты! Или это все же тренажер?
Anatoli Grigorian это тренажер ;)
🙏🙏🙏
вообще очень хороший урок...но... как же плоский штопор? Например то что случилось в 2006 Г. с самолетом RA 85185? они ведь свалились в плоский штопор?
спс я теперь буду летать не боясь
укачивает в самолете, что делать?
скоро в германию- ищу поезда
мне тоже скоро в германию, причем зимой... Аж трясет)))
подарите мне такую модельку самолёта))))
видео не помогло, скоро 4часа летать,я уже в ужасе((((((
+Elyar Nazarov Ну как, долетел?)
+Alex Schmidt Его, наверное, самолет убил...
Это нормально, что видео не помогает.
A esli vi letite nad okeanom? Dvigateli otkazali, a saditsya negde
Есть посадка на воду.
Полёты так расчитывают, что бы каждые 90 мин. был аэропорт.
Спасибо)
Спасибо помог
Сравнил котлеты и самолет
Мечтаю стать пилотом!