Megane 3 [K4M] How to Remove / Clean MAP Sensor?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- We are cleaning the MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor, which is necessary for the engine to operate properly, by measuring the air pressure in the intake manifold and adjusting the air / fuel mixture value to be sent to the pistons.
Sen nasil bir kralsin. Yemin ederim velinimetsin. Aracim 1 aydir yaklasik 1lt fazla yakiyordu bugun de enjeksiyonu kontrol ettirin hatasi verdi. Suanda basit bir sekilde halledebilecegimi gorunce nasil dua ediyorum şu mubarek gun bir bilsen. Muazzam bilgiler paylasiyorsun. Bu kadar faydali bir kanal gormedim.
Merhabalar bende aynı sorunu yaşıyorum, map sensörünü temizledikten sonra enjeksiyon kontrol sorunu çözüldümü?
Aracımda cekis düşüklüğü vardı. Bu sensöru temizledikten sonra araç farklı bir kimliğe büründü. Kesinlikle çok faydalı
Kardeşim sağolasın Allah razı olsun yakıt yüzde 10 düştü çekiş inanılmaz arttı fluence 1.6 16v arabaya ısındım resmen
teşekkürler çok yararlı oluyor verdiğiniz bilgiler aracı tanıyorum sayenizde
Ben teşekkür ederim.
Hocam tebrikler çok yararlı videolarını görüyorum aynı araca sahibim sayende çok güzel detaylar öğrendim başarılar .
Teşekkür ederim. Faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana.
@@sbugra abi merhaba bunun soketi sökünce motor arıza ışığı yakarmı?
Hocam paylaşım için teşekkür ederim. Emeğine sağlık
Krank mil sensörü sökümü ve temizliğiyle ilgili bir video çekermisiniz
O sensörün çalışma prensibini biliyomusunuz dijitalmi analokmu analoksa tavsiyem balata sipreyi kılanmayın içindeki diyaframı yakar bozar + arabanın plastik aksamınada o nalet sipreyi kulanmayın yakıp atar zamanla çatlama yapar hiçbi sensörü balata sipreyle temizlemeyin bozulur bak özel sen sör temizleyici kulanın yada würtün 45 tl ye olan sipreyini alın , 😉
Merhaba, sensörün çalışma prensibi (analog/dijital) ile dayanalıklılığının ilgisi bulunmamaktadır. Emme manifoldu içerisine başta egzoz gazı ve yağ buharı olmak üzere pek çok zararlı gaz sızdığı için bu etmenler göz önünde bulundurularak sensör dayanıklı olarak tasarlanır. Yukarıdaki etmenlerin yanında motor sıcaklığınıda hesaba katarak motor bloku üzerindeki plastik parçaların erime/çatlama dayanımları yüksektir. Balata spreyi bu parçalara zarar vermez. 😉
Bu sensörü söktüm ben içi yağlıydı. Yağlı olması normal bir durummu yani
Abi bizde 2012 dizel var sabahlar ilk çalışmada çalısrken söncek gibi oluypr tekrar çalısıypr ara ara yapıor vede fazla yakmaya başladı ne yapmam gereklirdir
arkadaşlar k4m motorlu aracı olanlara yaşadığım sorunlardan bahsedeyim
aracım gaza yüklenince bir anda boğuluyordu
rölanti bozuktu
tekliyordu
sorunları çözmek için ne yaptım
emme manifolduna bağlı tüm sensörleri temizledim balata spreyi ile
emme manifoldunu söktüm contalarını yeniledim ve sıvı conta ile destekleyerek yeniden taktım
boğaz kelebeğini söktüm temizledim balata spreyi ile boğaz kelebek konum sensöründe temizlencek bi yer yoktu onu ellemedim yenisi orjinal olarak satılıyor eğer o bozuk ise temin edebilirsiniz
4 buji 4 bobin 0 olarak aldım bobinleri renault mais orjinal tercih ettim sizede önerim o yönde
bujileri ustaya vs elletmeyin fabrikasyon tırnak aralığı ne ise o şekilde montajlayın
krank sensörü değiştim
toplam bobinler bujiler krank sensörü ve balata spreyi
1500tl civarı tutacaktır tarih 17.01.2023
arabamda açık hava filtresi var rölanti motoru boşluktan hava çekiyor ustalar ise şöyle şeyler söyledi
motor kompresyon kaçırıyor
tesisatın arızalı
sigorta kutun arızalı
rölanti motorundan dolayı bozuk araban bilmemne sallayan sallayana
şu söylediğim işlemleri otoparkta 1 saatte tek başınıza yapabilirsiniz gidip çakallara para kaptırmayın iyi günler
usta bendede k4m motor var araba isininca gazda tekliyor benzinde al ver yapiyor ince ince tesisat saglam bobin buji saglam sensor veya beyin kaldi acaba sensor tekletirmi isininca ve hangi sensor yapar bilir misin
Abi abs beyni tamiri ile ilgili bir video yapsan vallahi söküp yapmaya çalışacağım
Does this motor have stepper motor? My car sometimes gives throtle by its self to 2000 rpm? And sometimes hard to start?
Merhaba buğra bey izlediğim yabancı bir videoda map sensörünün oring contalar biri içerde biri dışarda olacak şekilde takılması gerektiğini belirtmişler sizin fikriniz nedir.
İzlediğim video 2 part halinde ilk part burada ilginizi çekebilir ruclips.net/video/HGRIPOk93jw/видео.html
Merhaba, montaj kılavuzlarında böyle bir bilgi bulunmuyor. Muhtemelen contalar yıprandığı için MAP sensörü yuvasından kontrol dışı hava giriyordu ve rölantiyi bozuyordu. Bu şekilde kendi sızdırma sorununa çözüm bulmuş.
Selam buğra.. sayende aracın bütün ışıklarını led yaptım:).. fakat gündüz farı ile ilgili sorum olacak.. videoların devamını bekliyoruz.. kolay gelsin
Aleykümselam, elinize sağlık güle güle kullanın. Sorunuzu sorabilirsiniz, bildiğim kadarıyla cevap vermeye çalışırım.
Bugra bende gündüz farı aktif olsun istiyorum.. extrem 2012 yerli.. ustaya ne diyim nasıl tarıf edeyim.. ters röle li olsun istiyorum.. park kapalı iken açık.. yanıkken sönük.. herkese güven olmuyo..
1-4 pin NC(normally close)tip yada 5 pinli ters kontağa sahip röle kullanmalı.
2-Röle için ana gücü UCP Beyninden (motor bölümü sigorta kutusundan) "araç çalıştıktan sonra" 12V besleme sağlayan bir hattan almalı.
3-Röle tetiği için motor bölümü sigorta kutusu üzerindeki AN kodlu 8 pinli kahverengi soketin 4 yada 6 numaralı hattından bağlantı almalı. Bu hatlar sağ ve sol kısa farların kablolarıdır.
Böylelikle araç çalıştığı zaman gündüz farları yanmaya başlar, kısa farlar açıldığı zaman söner.
Ben daha önce farklı bir yöntemle buton kontrollü olarak gündüz farlarımı aktif ettim belki izlemişsinizdir. İzlemediyseniz video linklerini aşağıya ekliyorum faydalı olacaktır;
ruclips.net/video/WF51XmCwddE/видео.html
ruclips.net/video/KbL5gCJdlbQ/видео.html
ruclips.net/video/ST6cY4oydlY/видео.html
İzlemez olurmuyum yaa.. bi söz dizisini izliyorum bi seni 😁 inşallah bu dediklerini anlayan bi usta çıkar.. aynen. Bütün yazdıklarını okutucam.
Eyvallah sağolasın :) İşinin ehli ve yeterli aparatlara sahip usta bulursan sorun olmaz rahatlıkla yaparlar.
faydasını gördünüzmü fluence 1.5 dci de nerdedir bu sensör
vay be 2001 model clio 2 (k4j motor) ile megane 3 motoru arasında fark yok sensörler aynı. :)
K serisi motorlar hemen hemen aynıdır. Sadece gelişen teknolojiye göre veya düzeltilmesi gereken alanlarda küçük değişiklikler yapılarak farklı güç seviyelerinde kullanılmaya devam ediliyor.
Megane 1 2002 1.4 16 v aracim var bogaz kelebegi sonrasi isinma asamasinda 1.5 devirde calisiyor maf sensoru temizligi sonrasi duzelme olur mu ? Hararet 90 a geldiginde pek bi sorun kalmiyor kafam karişti
merhabalar çok faydalı bilgiler paylaşıyorsunuz teşekkür ederim emeğinize sağlık videoyu seyredince hemen temizleme kararı aldım direk araba başında soluğu aldım kabloyu sensörden ayırdım ve sizinki tornavida yardımıyla çıkarmaya çalışırken uç kısmı kırıldı ve parça içinde kaldı çıkmıyor sağa sola oynuyor yeni sensör araştırdım buldum fiyatı aynı ürün için 115tl kırılan parçayı çıkartmam için ne yapmam lazım veya direk çıkarmadan yeni parçayı taksam sorun olur mu?
+mustafa sever güzel düşünceleriniz için teşekkür ederim. Sensör hunisi orada duruyorsa çıkarmaya çalışın. Motorun üstündeki sensöründe bağlı olduğu siyah parça motorunuzun emme manifoldudur. Silindir yatağına hava bu parça üzerinden gönderilir. İçine düşecek olan plastik parça hiç birşey olmadan motorda eriyip yok olabileceği gibi subap arasına sıkışarak daha büyük sorunlara yol açabilir. Şahsi görüşüm kesinlikle içeri düşmeden çıkarılması yönündedir. Bu arada aracınız kaç model, parça yıprandığı için mi kırıldı yoksa siz zorladığınız için mi?
aracım 2011 model daha önce hiç çıkarıldığını zannetmiyorum ilk başlarda parçayı orada net görüyordum çıkartmayı denedim ama çıkartamadım ve birden bire kayboldu ya üst kenarına yada içine gitti bile emme manifoldu nu sökmek zor mu tarif edebilirmisin bu arada aracımda lpg olması sökme işini sanırım daha da zorlaştırır.
+mustafa sever manifoldun kenarlarında vidalar var onları sökmek gerekiyor. Bizim araçlarımız için ideal LPG kitinin enjektör bağlantıları manifoldun ön alt bölümünde alüminyum delinerek yapılıyor. Üstte bağlantı olmaması gerekiyor. Size sorun çıkartmayacağını düşünüyorum. LPG tesisatı bundan farklı ve karmaşık geliyorsa bir üstadan yardım alın derim.
merhaba dün parça geldi ve manifoldu sökmeden montajı yapım aracı çalıştırdım motoru rolantide ısıttıkdan sonra 1-3km deneme sürüşü yaptım şimdilik bir sorun yok gibi görünüyor. ilgilendiğin için teşekkür ederim yeni videolarını hayranlıkla bir solukta seyrettim eline sağlık hepsi çok faydalı.
Sorunsuz çalışmasına sevindim. Daha önce bahsettiğiniz gibi parça üst kenarda kaldı demek ki. İlginiz için ben teşekkür ederim.
Merhaba, scenic 2 1.6 16v otomatik aracımda bir sorun var; 4-5 gündür araç gazda iken tümsek veya sokak dönüşü içim yavaşladığımda kendiliğinden benzine geçiyordu. Ama normal yolda giderken bi sorun yoktu. Bu sebepten dolayı bir süre benzinde kullandım. 1-2 gündür de araç benzinde iken rölanti de stop ediyor. Gaza geçene kadar gaza basıyorum. Gaza geçince stop etmiyor. Sizce nedendir?
Buğra selam, bu parçanın sıkıntılı olması belli devir aralığında aracı birşey tutup bırakıyor gibi yani çekip bırakıyor gibi bir duruma sebebiyet verir mi? Ayrıca sadece 20 bin km yapmış bir arabada bu parça kirli veya bozuk olabilir mi?
Yapar hocam
Emeğinize sağlık yine çok yararlı bir paylaşım olmuş.
Hocam aracımda enjeksiyon/emisyonla ilgili bir problemim var onu sormak istiyorum. Megan 3 1.5 dci 110 bg edc 105.000 km dizel.
1. Egzoz emisyonunu kontrol ettiriniz uyarısı haftada 2 3 defa. Bu uyarı varken seyirde hiçbir problem yok, sadece araçtan herzamanki tepkileri alabilmek için gaza bir tık daha fazla basıyormuşum gibi hissediyorum.
2. Enjeksiyonu kontrol ettiriniz uyarısı haftada 3 4 defa. Seyir halinde olduğumda; gazdan ayağımı çekmişim gibi araç aniden çekişten düşüyor rölantiye geçiyor. Gaza yüklenirsem (devri 2'nin üzerinde tutacak kadar) normal çekişe devam ediyor hatta çok yüklenirsem uyarı kayboluyor. 0'dan harekete başlarken veya park konumunda gaz verirken de arızayı şu şekilde veriyor. Gaza basmaya başladığımda devir 1,5'i görür görmez uyarıyı verip rölantiye geçiyor. Bu durumda gaza yüklenirsem yukarıda olduğu gibi devir 2'nin üzerine çıkıp ya uyarı kayboluyor yada 3. uyarıya sebep oluyor.
3. Motor hasar riski uyarısı (kırmızı yazıyla). Göstergede bu uyarı varken gaz pedalı tamamen devre dışı kalıyor. Park konumundayken rölantide çalışmaya devam ediyor. Vitese alırsam da kendi kendine gaz verip alıp başını gidiyor frene basana kadar.
OBD arıza kodları:
P0380
P0226
Vaktin olur da ilgilenebilirsen çok sevinirim hocam
Bu arada göstergede 2. uyarı varken gaz pedalıyla ilgili bir sıkıntı olduğunu varsayarak hız regülatörünü açtım pedala dokunmadan hız ayarlamasını bu şekilde yaptığımda 2. uyarı kaybolup 1. uyarıyı vermeye başlıyor
Merhaba,
İlginiz için teşekkür ederim.
Öncelikle kesin teşhis için aracın Renault CLIP cihazına bağlanması gerekiyor.
Vermiş olduğunuz standart OBD2 arıza kodları ekranda çıkan uyarı mesajları ile örtüşüyor.
P0380 : Kızdırma Bujisi Hatası.
P0226 : Gaz Pedalı Konum Sensörü Hatası
Kızdırma bujisi sorunları genellikle arıza lambası yakmaz. Araçta gördüğünüz diğer tüm uyarılar(Egzoz Emisyon Kontrol Ettirin, Enjeksiyon Kontrol Ettirin ve Motor Hasar Riski) ise gaz pedalı ile doğrudan bağlantılı. Hata kodundan da anlaşılacağı üzere gaz pedalındaki potansiyometrelerden bir yada ikisi arızalanmış durumda. Gaz pedalı doğru verileri göndermediği için araç doğru hava/yakıt karışımını ayarlayamadığından arıza lambası yakıyor ve kendisini korumaya alıyor. Motorda Hasar Riski Uyarısı Çıktığı zaman enjeksiyon beyni motorun çalışma rutinlerini sınırlar, gaz pedalının devre dışı kalma sebebi budur.
İşinin ehli bir Reneult özel servise yada yetkili servise gidip CLIP ile kesin teşhisi yaptırmanızı tavsiye ederim,. CLIP cihazı ile standart OBD2 kodlarının haricinde Renault'a özgü uyarılar/hatalar görüntülenir.
Teşekkür ederim. Bir kaç haftadır araştırıyorum. Kimi mazot filtresini değiştirince kimisi map sensörünü temizleyince geçtiğini kimisi de usta dedi diyerek enjektörleri dahi değiştirdiğini ama arızanın geçmediğini yazmış. Bundan dolayı bir ön araştırma yapmak istedim. Deneme yanılma yoluyla servise gitmeden önce çözüme yönelik önerebileceğiniz bir şey var mı
Bu sebepten dolayı CLIP cihazı ile teşhisin önemini vurguluyorum, ne yazıkki sanayi esnafı aracı bilgisayara bağlamaya yanaşmamakta ve deneme yanılma yöntemiyle çok masraf çıkarmaktalar.
Mevcut arıza kodlarını dikkate alırsak aracın gaz pedalı üzerindeki sokette oksitlenme meydana geldiğini düşünebiliriz. Pedalın hemen üstünde 6 pinli bir soket göreceksiniz. Soketi yerinden çıkartıp pinleri oksitlenmeye karşı kontrol edip gerekirse temizleyip geri takmayı ilk planda önerebilirim. İşe yarayıp yaramadığı test etmek için arıza kodlarını silip bir müddet kullanın.
İlgi ve alakanız için öncelikle Allah razı olsun hocam. Öneriniz üzerine gaz pedalının soketini biraz yerinden oynattım, oynattım diyorum çünkü soket çok sıkıydı çıkarıp temizleyemedim, sadece oynatabildim ama bu bile yetti o günden sonra bir daha arıza vermedi şu an 10.000 km'yi geçti herhangi bir sıkıntı çıkarmadı.
Selamın aleyküm abi aracım Megan 1 1.6 16 valf aracım aracım ilk çalışmada gaz yemiyor araç gaza geçince düzeliyor sorun Map sensörü den olabilir mi acaba
İyi günler buğra bey benim 2004 model 1.6 16 v aracım var hız sabitleyici 4 . Vitese kadar sorunsuz çalışıyor fakat 5. Viteste çalışmıyor servis 1 gün uğraştı çözemedi cihaza bağlı olarak test sürüşü yaptı yine bişey bulamadılar yardımcı olabilirmisiniz acaba şimdiden teşekkürler
Buğra abi bu sensörü çıkarıp temizledikten sonra herhangi bir yazılımsal adaptasyon gerektiriyormu ?? Teşekkürler
Merhaba,
Bu sensör analog olarak çalışmaktadır. Herhangi bir adaptasyon tanıtma vs. işlemi gerekmiyor.
Lpgli araclarda da ayni temizlik etkili olur mu. Benzin kelebegi temizlemesi videosunuda bekliyoruz
Bu parça emme manifoldu basıncını ölçmektedir. Hava filtresinden geçebilen toz ve yağ parçaları bu parçayı tıkamaya başlarsa hem benzin hemde gazlı kullanımlarda sorun çıkartır.
Boğaz/gaz kelebeği temizleme videosu ilk çektiğim videolar arasında, aşağıdaki linkten ulaşabilirisiniz :
ruclips.net/video/wdyShSKeMhs/видео.html
Bugra youtube hic o videoyu cikarmamisti gormemisim. Tesekkurler
Buğra bey merhaba fluence aracimin map sensörü temizlemek için soktum yuvada bayabi yağlanma vardı bu yağı temizlemelimiyim biryerine zarar verirmiyim yardı.larin için tesekkurler
Merhaba Engin Bey;
Motoru stop ettiğimizde yağ buharı emme manifoldu içinde yoğunlaştığı için manifold içinde ve bağlı parçalarda yağ görülmesi normal bir durum. MAP sensörünü balata spreyi ile temizleyip geri takabilirsiniz.
ruclips.net/video/YUtNIXAy5b4/видео.html
İyi akşamlar bugra bey yaklasik 3/4 yildir takipcinizim hala megane 3 1.6 aracimi yaklasik 4 yildir kullanmaktayim . Aracimda saman zaman df363 ve enjeksiyon arizasi seklinde hata aliyorum fakat anlik aliyor isik yaniyor ortalama5 /10 km de sonuyor hic bir degisiklik guc kaybi farkli bir calisma sekli vs yok gayet stabil calisiyor yardimlarinizi bekliyorum cok saolun
Merhaba,
DF363 kodu krank devir sensörüne(sanayi ağzıyla manyetik kaptör) karşılık geliyor. Sensör soketinde temassızlık/oksitlenme olabilir veya ömrü dolmaya başlamıştır. Aracınızda LPG mevcutsa ve ayarlar düzgün yapılmadıysa(araç fakir yada zengin karışımda çalışıyorsa) "Enjeksiyon Kontrol Ettirin" uyarısını sık sık görmeniz muhtemeldir.
@@sbugra çok tesekur ederim bugra bey bugun krank sensorumuz değisti. Arti krank sensorunun bulundugu tesisattaki kablolar yirtilmis birbirine temas etmekteydi onlarda guzelce bantlandi. Ben krank sensorunden degil baska birseydendir diye dusundum. İcimi ferahlattiniz cok saolun. Umarim sorunum devam etmez. Enjeksiyon ile ilgili olarakda yaklasikiki depodur aracı benzinde kullaniyorum. Hic lpgeyi devreye almadim. Lpgciye gidip tekrardan ayar yaptiracagim. Tesekur ederim. Ama dedigim gibi bu gun yapilan islemin yanlis olmadigina cok sevindim
Buğra merhaba vallah sayende Megane arabamı sevmeye başladım bişeyler yaparak arabaya kattığım için umarım üye sayın milyonları bulur heryerde Megane cılara tavsiye ediyorum seni ayrıca bu konu ile alakalı değil amortisör değiştirmeliyim orjinal alamayacağım monreo reflex yada kyb gflex arasında kaldım Öner’in var mı bunlar veya diğer markalar için önler patlak
Merhaba, ilginiz ve desteğiniz için teşekkür ederim. Her iki markayı da kullanmadım nasıl tepki verdiklerini bilmiyorum açıkçası. Bunun yanında yanlış hatırlamıyorsam yurt dışı üretim araçlarda KYB kullanıldığını okumuştum. Bende size bir soru sorayım patlak olduğunu nasıl anladınız. Çukurlardan geçerken ön düzenden takırtı geliyor, rotlar sağlam tekerlerde boşluk yok bende amortisör ya da takozlardan şüpheleniyorum.
Bugra selam öncelikle sana daha kolay nasıl ulaşabiliriz Facebook var mı sakıncası yoksa ? Soruna gelecek olursak araba sola çekiyordu artı sağ taraf amortisör fazla yaylanıyordu sola kıyasla birde dediğin gibi tak tak ses geliyor asfalttaki şerit yada Demir olan kasidelerden geçince. Diğer araçlardanaynı yolda hiç duymadım jetta cerrato gibi bakıma gittiğim de amortisör söktürdüm yayin üzerine baskı uygulayınca yukarı kalkmadı kendiliğinden şuan yaylarda gidiyorum resmen tirim sesi oluşmaya başladı bu yüzden kyb alcam sanırım İngiltere forumları okudum kyb diyor herkes . Demir sesi gibi tak tak geliyorsa bilki bitik shock lar bu arada uzun oldu biraz ama senin şu gaz yememe Öner’ini yaocam bugün gx pedalındaki tepkisizlik olayını yapabilirim umarım egsoz emisyon uyarısı aldım
Aleykümselam, sosyal medya platformalarını aktif olarak kullanmıyorum mümkün olduğunca uzak kalmaya çalışıyorum. bugratech@gmail.com e-posta adresimden ulaşabilirsiniz. O zaman benim amortisör ve takozlarda sorunlu trim kasis ve küçük çukurlardan geçerken çok trim sesi geliyor.
Aleykümselam, verdiğiniz bilgi için teşekkür ederin. Kontrol edeceğim.
Hocam selamlar acaba bu tarz hassas ölçümler yapan sensörleri de ayna sensörü vs gibi kendimiz yapabilmemiz mümkün müdür eğer mümkünse sizinle iletişime geçmek isterim şimdiden teşekkürler
Buğra, temizlerken maske tak. Çok zararlı bir madde balata spreyi.
Hocam balata spreyi yerine WD40 ile temizlesek elimde şu anlık o varda
WD-40’ın yağlama özelliği olduğu için sensör içinde yağ kalma ihtimali var. Hassasiyet kaybına yol açabilir.
Merhaba. Map sensörü ile oksijen sondasi farklı mıdır. 2010 benzinli Megane III aracım egzoz emisyon değeri kontrol mesajı veriyor. Usta oksijen sondasi arızalı dedi. Farklıysa onun temizliği hakkında videonuz bulunuyor mu. Teşekkür ederim
Merhaba, MAP ve Lambda(oksijen sensörü/sondası) birdibirinden farklı parçalardır. MAP sensörü emme manifoldu basıncını ölçerken oksijen sondası egzoz gazını kontrol ederek aracın yakıtının düzgün yanıp yanmadığını ECU'ya bildirir hava/yakıt karışımının ayarlanmasını sağlar. Kendi aracımdaki oksijen sensörlerinden birisini aynı sebepten daha önce temizlemiştim linkten detaylarına ulaşabilrisiniz : www.sbugra.com/2015/10/03/araclarda-p0170-hata-kodu-ve-cozumu/
Bunun yanında aracınızda LPG sistemi mevcut ve ayarları düzgün değilse araç bu uyarıyı vermektedir. LPG kullanmıyorsanız ateşleme sistemini kontrol ettirmenizi öneririm. Lambda sensörü kolay bozulan bir sensör olmayıp motordaki ateşleme/yanma sorunları(buji, bobin, kalitesiz yakıt) sebebiyle bu uyarıyı vermektedir.
Teşekkürler
megan 2 .1.5 dizel aracim 2005 model enjeksiyonu konturol etirin diyo enjektörleri degistirdim pompayi degistirdim düzelmiyo devir yukseldigi zaman yakiyo ariza lambasini mab sensoründen diyolar dogrumudur sizce
Merhaba, aracı CLIP cihazına bağlattırdınız mı?
Yes but witch thing your use for cleaning (ex WD40?)
+Nagui Blues I use Würth Brake Cleaner spray
Merhaba 1.4 16v megane 2 de de ayni yerde mi acaba birde sadece rolantide bir sallama mevcut aracimda 85.000km de ve lpg yok neden yapar acaba buji ve bobinler sıfır takıldı
Merhaba, motor kodu K4M ise aynı yerdedir. Boğaz/gaz kelebeğini kontrol ettirdiniz mi, eğer çok kirlenirse sıkıntı çıkartıyor.
Mrb arabada düşük devirde çekiş düşüklüğü vardı videoyu izleyip sensörü temizledim taktım bir sıkıntı yok ama sensörün tesisat kablosuna dokunduğumda araba istop ediyor bide enjeksiyonu kontrol ettirin arıza ışığı yanıyor acaba sensör mü bozuk yoksa tesisatta mi sıkıntı var?
Merhaba, her iki durum da olabilir. Genellikle kablolar sokete girdiği noktadan kopuyor. Kablo kılıfı deforme olup metal aksama da değiyor olabilir.
peki hocam gecenlerde motor isigi yakti gaz yemedi arac. vites d konumunda rolanti hizinda ilerledi. konat kapatip acinca ışık söndü ve herhangi bir gaz yememe sorunu kalmadi. map sensörü ile alakali olabilir mi?
Aracın böyle bir tepki vermesinin 40’tan faza sebebi var. Kesin teşhis için aracı CLIP’e bağlatın. Arızanın kaynağı nokta atış olarak görülecektir.
@@sbugra 10bin bakimi gelmisti zaten ertesi gun babam goturdu bir sey yok dedi. clio3 2012 k4m 1.6 motor bunlarin yakit samandirasi biraz farkli bilirsiniz arac hep gazla calistigi icin benzin pek fazla almiyordum acikcasi dibi de gelmisti benzinin. bakima goturdugumuz zaman benzinle alakali oldugunu soylemisler keske bakima babam degil de ben goturseydim aklimda soru isareti kalmazdi birinci agizdan duyunca
Bende Opel vectra 1.6 var araçla giderken kendi kendine gaz kesiyor araç bilgisayara bağlattım map sensörü değişcek dediler sizce map sensöründemi sıkıntı vardır. (Map sensörünü hiç temizledim temizlesem düzelirmi)
MAP sensörünün hava/yakıt karışım oranına direkt etkisi var arızalı olması araçta güç kaybına yada aracın kendisini korumaya almasına sebep olur. Bilgisayardan yapılan kontrollerde sensörün değişmesi gerektiği sonucuna varıldıysa değiştirmenizi tavsiye ederim. Aracın yaşını veya kilometresini bilmiyorum eğer elektronik olarak bir arıza yoksa temizlemek çözüm olabilir.
Bugra aracım 97 model 187 bin km
Bugra birde göstergede motor arızası gösteriyor ve o motor arıza lambası yandığında araba tekleme yapmaya gaz kesmeye başlıyor
Aracınız enjeksiyonlu anladığım kadarıyla, MAP sensörünü temizlemekte/değiştirmekte fayda var.
Rölantide cok hafif dalgalNma var map sensorunden yapar mı 1.4 16v clio
Map sensörü ve bogaz kelebeği kirlenmiştir ya da oksijen sensörü arızalanmaya başlıyordur. Öncelikle map sensörünü temizleyin eğer düzelmezse bogaz kelebeğiyle oksijen sensörünü temizletin yine olmazsa oksijen sensörüyle map sensörlerini değiştirin.
Merhaba 2013 model Renault Megan 3 Joy CVT Otomatik Şanzuman Benzinli bir aracım var. Eskiden araç soğuk iken bile, kalkarken araç silkeleme yapmıyordu, gaz vermeden kendi rolantisinde bile kalkıyordu. araç kalkıyor frene basınca boğulup istop ediyor, aynısını geri geri çıkarken de fren e bastığımda yapıyor. vitesi N ye alınız diyor , tekrar çalıştıyorum, tatlı tatlı gaz veriyorum ve kalkıyorum araç ısınınca da bu sorun ortadan kalkıyor, vites geçişleri bile hissedilmiyor, bir ses gelmiyor. hızlanmasında bir sorun yok. Bujilerine bakıldı, Aküsü yeni değişti , üzerinde helden akü vardı, energizer 12v 74amp yeni akü kondu. araç henüz 22.650.-km de, 9 yıllık araç. araç ilk kalkışını yaptıktan ve ısındıktan sonra bu sorun ortadan kalkıyor. Bunu neden yapabilir sizce , Teşekkürler.
video için teşekkürler.Ama benzin gazlı megane 2 aracım var gazı fazla yakıyor bu işlemi uygulasam gazı düşüş olurmu gazda işe yararmı bu işlem.
Parça bozuk değilse araç arıza lambası yakmıyorsa, temizlemenin aşırı bir fark oluşturacağını düşünmüyorum. LPG tesisat ve ayarlarında kaynaklı sorun yaşıyorsunuz muhtemelen.
Kardes sende ne kadar yakiyor
@@dursunoz5726 bende şehir içi yaklaşık 9 10 litre arasında yakıyor lpg de
Benim bu sensör kırık yapıştırıcı ile tutturulmuş onu nasıl sokebilirim manifolda kalan üç kısım için
İnce L şeklinde bir demiri delikten geçirip yukarı çekebilirsiniz. Eğer çıkmazsa manifoldu söküp, kırık parçayı içeri düşürüp alabilirsiniz.
Hocam ben parçayı içine düşürdüm sorun olur mu @@sbugra
Parçanın düştüğü yerde küçük bir yağ haznesi(buharlaşan yağın toplandığı) var, parça orada kalacaktır. En kötü ihtimal parça emme manifolduna girip supapları bloke edebilir.
@@sbugra Buğra daha önce ki yorumunuza güvenip L şekilleri bir aparatla sorunsuz çıkarıp yenisiyle değiştik, tekrar teşekkürler saygılar.
Clio 2 dızel nerede aynı bolgedemi
What is that spray?
I have a clio has the same sensor i used electrical contact spray cleaner safe to use
Benim aracımdada egzos emisyon kontrol ettiriniz sorunu var nasıl çözerim oksijen sensörü değişmesi lazım diyorlar
Merhaba, aracınız LPG'li mi?
@@sbugra aynen lpg li
Aracınız hatalı LPG tesisat/ayar ya da arızalı enjektörler sebebiyle aşırı zengin veya fakir karışımda çalışıyor. Bir OBD2 cihazı ile araca bağlanıp LTFT-STFT değerlerini kontrol edin, bu değerlere göre durum netlik kazanacaktır.
Bu değerlerin aralığının kaç olması gerekir acaba. Bu sorunu yaşayan çok kişi var.
Merhaba hocam ; Clio 4 Sport Tourer 1.2 16V 75 HP kullanıcısıyım .Bunlarda kronik diyorlar sanırım aracım kalkarken yada dur kalklarda 1.viteste kalkarken titreyerek kalkıyor ve gaz istiyor gaz vermediğim anda stop ettiği oluyor.sadece bu sorun 1.viteste var.Araçta 7 bin km önce serviste kızdırma bujileri değişmiştir.Sanayide ustam bi sorun olmadğını söyledi.ısrarla aracı makinaya bağladığımız da MAP SENSOR hatası ile karşı karşıya geldik.Map sensor ve gaz kelebeği temzilendi.Bilgisayar da ki hata kodu şuan vermiyor fakat titreme ve kalkış problemim devam ediyor.Sizce MAP sensörü sıfırını alsam mı ?
Merhaba,
Aracınız benzinli, benzinli araçlarda kızdırma bujisi olmaz burada bir yanlışlık olmalı.
Bunun yanında MAP sensörü hatası sıfır araçta da görülebilir. Sensör anlık olarak doğru değer göndermese dahi sistem bunu kayıt altına alır. Bu sensörün arızalı olduğu manasına gelmez. (arızanın geçici mi yoksa kalıcı mı olduğu CLIP üzerinden görülebilir) Sensör arızalı olsa tüm devirlerde sorun yaşarsınız ve yakıt tüketimi hissedilir şekilde artar.
Öncelikle aracınızın ECM(motor kontrol ünitesini)'ini resetleyip bir müddet(LPG varsa) sadece benzinle kullanın. Ateşleme haritasında hata varsa bu şekilde düzelecektir.
Bugra teşekkür ederim hocam , aracımda ateşleme grubunun değiştiği gözüküyor elimdeki belgelerde .20 gün önce 73.000 de aldım .araçta LPG yok .sadece benzinli
Bugra hocam araç sadece benzinli , motor kontrol ünitesini nasıl sıfırlayacağım ve hatayı nasıl öğreneceğim
Yetkili veya özel servislerde CLIP cihazı/yazılımı üzerinden sıfırlama işlemini yapabilirsiniz. Bunun yanında DDT4ALL yazılımı ile de yapılabiliyor olması gerekiyor. Megane 3'ler için yaptığımız çalışmayı linkteki videoda izleyebilirsiniz : ruclips.net/video/nB0srqs9of4/видео.html
Bugra teşekkürler ustam , bakalım bunu nasıl çözeceğim burada bilmiyorum
Megan 2 aracımın map sensorunu cıkarır Ken ıcınde kırıldı ne yapmam lazım
Hocam benimkide kırıldı içine düştü siz ne yaptınız
Megane 2 2005 model benzinli bi aracım var ve 11 lt de yakıyor bundan kaynaklı olabilir mi ve yaptığımda herhangi bi sıkıntı çıkarır mı araca acaba bilgi verirsiniz sevinirim iyi günler
Evet, aracın çok yakmasına neden olan etmenlerden birisi bu sensör olabilir. Ancak sensör kaynaklı bir sorun varsa CLIP cihazı ile araca bağlanıp kesin teşhisin yapılması gerekiyor. Balata spreyi ile sensörü temizleyebilirsiniz, herhangi bir sorun oluşmaz. Bu arada aracı kilitleyip 2 dakika bekledikten sonra sensörü sökmeyi unutmayın.
@@sbugra teşekürler ilginiz için balata spreyi yerine başka kullanabileceğim bi madde varmıdır acaba
IPA(izopropil alkol) kullanabilirsiniz.
Hocam benlm arabamda yerinda çalışırken kaz yukselib yenir yani oynuyor neden olabilir
Aracınızın marka ve modeli nedir?
Hava akış metresi nerede usta
K4M motorlarda hava akış metre bulunmuyor.
Merhaba ustam. Bende 1.5 DCI 110 beygir Renault latitute var . Araç çok yakiyor ustam hizlanmiyor gaza az biraz yüklenince anlık yakıt tuktemi 20.4 e kadar çıkıyor bu tüketime çıkınca hızım en fazla 130 sabahları çalıştırırken rölanti dalgalanması oluyor ibre 1in bı üstüne bı altına gidip geliyor bı kaç dakika sonra düzeliyor sorun sizce map sensörü mu yoksa başka birşey mi. Not: enjektörleri değiştirdim
Merhaba,
Dizel araçlar bu konuda çok hassaslar. Yakıt kalitesinden pompa basıncına, MAF/MAP sensöründen turbo borusuna kadar pek çok sorunun belirttiğiniz etkileri olur. Aracı CLIP cihazına bağlamadan yorum yapmak yanlış olur.
@@sbugra bı kaç kez bağlandi cihaza ama hiç sorun vermiyor dedi usta şaştım kaldım öylece
CLIP programı ile arızaya sebep olabilecek muhtemel sensörler takibe alınıp, sürüş esnasında verilerdeki değişim analiz edilerek sorun tespit edilebilir. Örnek uygulama videosunu buradan izleyebilirsiniz : ruclips.net/video/_tsXV_XXYRY/видео.html
@@sbugra çok teşekkür ederim abi
Abi sensörü WD40 ile temizleybilir miyim sorun olur mu ? ve gösterdigin özellikler megane2 için geçerli olur mu ? teşekkürler
Megane 2 ve 3'de kullanılan benzinli motorlar ana sistem olarak aynıdır, aracınızdaki sensörü bu şekilde temizleyebilirsiniz.
WD40'ın yağlı ve yağsız olarak iki versiyonu var. Elinizde yağsız versiyon varsa kullanabilirsiniz, lacivert-sarı renkli versiyon(yağlı) varsa onu kullanmanızı tavsiye etmem.
saolasın abi teşekkür ederim bu gizli özellikler için seninle nasıl iletişime geçebilirim ?
Buradan yazabilirsiniz, ayrıca bugratech@gmail.com e-posta adresini kullanıyorum mail üzerinden de iletişim kurabiliriz.
Buğra abim merhaba sökerken benim uç kısmı kırıldı manifoltun içine düştü çıkaramadım ne yapabilirim nasıl çıkartabilirim yada çıkmasa bana Bi sorun yaratırmı yenisini aldım taktım araba çalışıyor Bi sorun yok ama parça içinde lütfen Bi cvp bekliyorum şimdiden teşekkür ederim
Merhaba, kırılan parça genellikle ya manifold içinde kalır ya da supapların arasında parçalanıp silindir içinde erir/yanar ve bir şekilde dışarı atılır. Eğer içinde kaldıysa çıkarmak için emme manifoldunu sökmek gerekiyor.
@@sbugra cvp için çok teşekkür ederim peki Bi sorun olur mu
@@sonerozcan1982 I have the same problem on a VVT 1.6 did you manage to get that piece out or?
@@sonerozcan1982 parçayı çıkartabildiniz mi bizde dişürdük parçayı
Parça plastik olduğu için yanma odasında ısınır erir ve egzozdan atılır metal olmayan parçalar sorun yapmaz
Abi Fluence 1.5 var 2010 model motor kodu K9K 834 map sensörü nerededir?
Merhaba, boğaz/gaz kelebeğinin üstünü kontrol edin. Yeşil renkli etiketi olan(üretim yılına göre siyah olabilir) parçayı göreceksiniz.
Abi yuvarlak kapak gibi bişey var siyah renginde fakat sökemedim bi türlü çıkmadı
Mail adresini verebilirmisin abi motorun resmini göndersem
bugratech@gmail.com e-posta adresime gönderebilirsiniz.
Buğra usta bu map sensörü bozuk olduğunda enjeksiyonu kontrol edin egzoz emisyonu kontrol edin diye hata verir mi
Evet, MAP sensörü arızalı olursa hava/yakıt dengesi bozulacağından bu uyarıyı verir. Eğer aracınız LPG'li ise önce LPG tesisatı ve ayarlarını(AFR, LTFT-STFT değerleri kontrol edilerek) kontrol ettirin.
Bugra lpg var ama şu an benzinde kullanıyorum yi devam ediyor hatalar
Önce arıza kaydını silmeniz gerekiyor.
Bugra sildik ama yine aynı
MAP veya Lambda(oksijen) sensöründe sorun varsa arıza kaydında çıkması gerekiyor. CLIP ile kontrol edil mi?
Selamın aleyküm üstadım benim megane 2 aracım var sensörü söktüm biraz yağlanma vardı normalmidir temizledim birazdan yerine takıcam
Aleykümselam, aracın yaşına göre normal. Motordaki yağ buharı, hava filtresinden geçen havadaki yağ ve toz, boğaz/gaz kelebeği emme manifoldu içi ve sensörlerde hafif birikme yapar.
Bugra biraz önce takdım sensörü fakat 2 km kadar gittim yakıt değeri 15 gösteriyor ortalama düşermi zamanla yakıt değeri
Sensörün içi ıslaktır, bir süre sonra düzelir.
Bugra inşallah teşekkür ederim birde bu ayak altı aydınlatması için kapılardan elektrik aldınız megane 2 şemayı bulamadım internetten nerden bulabiliriz
Megane 2 sağ ön kapı soketinin 2 ve 3 numaralı pinleri kapı aydınlatma hattına ait(kapı içi aydınlatma lambaları olmasa bile hat, bu sokete gelip buradan tavan lambasına bağanıyor). 2 numaraya (+), 3 numaraya (-) hattı bağlamalısın. Soketi söküp pinlerin kenarlarına bakıp sayı kodlarını görebilirsin
clio 4 ün nerede biliyormusunuz ?
+GG-Semih Kalkan aracın motor bilgilerini biliyor musunuz
1.5dci K9K Sanırım
Merhaba, kaput altında tam ortada, akünün bir karış sol üst çaprazında mavifold girişine tek vida ile tutturulmuş üzerinde yeşil etiket olan parça aracınızın MAP sensörüdür.
Ben o sensoru temizledim hic fark etmiyor
+yener Yener sensörde fiziksel bir hasar varsa değişmesi gerekir temizlemek çare etmez. Bunun yanında sensör tıkalı değilse temizlemek birşeyi değiştirmeyecektir. Aracınızda devam eden bir sorun varsa başka parçalarada bakmak gerekir.
Merhaba megane 2 1.6 16 v aracım soğuk iken tek marş çalışıyor, fakat ısınmış vaziyette iken marşı uzatıyor.. bu map sensörü manifold basıncını ölçüyor bazıları havanın sıcaklığınıda ölçüyormuş acaba map sensörüm arızalımı 1 yıl önce temizlemiştim.. araba sıcak iken marşı uzatıyor. Krank sensörünü temizledim kendim, sonra delphi marka aldım taktım sorun düzelmedi..
Merhaba, K4M motorlarda hava sıcaklığı için manifold ön yüzünde ayrıca sıcaklık sensörü bulunuyor. MAP sensörü arızalı olsa araç çok yakmaya başlar çekişten düşer bunu hissedersiniz. Aracı CLIP cihazına bağlayın ve ECM ünitesi arıza kayıtlarından sarı renkli olanları kontrol edin. Eğer parçalarda anlık bir sorun oluşuyorsa minor seviyede arıza kaydı oluşacaktır.
Bugra Buğra merhaba vallah sayende Megane arabamı sevmeye başladım bişeyler yaparak arabaya kattığım için umarım üye sayın milyonları bulur heryerde Megane cılara tavsiye ediyorum seni ayrıca bu konu ile alakalı değil amortisör değiştirmeliyim orjinal alamayacağım monreo reflex yada kyb gflex arasında kaldım Öner’in var mı bunlar veya diğer markalar için önler patlak
Biz bunu çıkarırken kırdık çıkaramadım köşeye sıkıştı
manifolt mu söküldü yoksa çıkarabildiniz mi aynı dert var başımda
Benim başımdada aynı durum var siz nasıl bir çözüm buldunuz
Buğra bey aracim megane1 2001 model 1.6 16 Valf sanırım aynı yerde değilmi
Merhaba, her iki motor K4M olarak geçiyor fakat belirli zamanlarda revizyondan geçtiği için sensör lokasyonları aynı olmayabilir.
salam usta sansorun bozuk oldugu nasll anlaslllr
Aleykümselam, MAP sensörü arızalanırsa araç çekişten düşer, ECU hava/yakıt karşım oranını ayarlayamaz ve yakıt sarfiyatı artar, araç duman atmaya başlar, rolanti dengesizleşir, gaz tepkileri düşer.
Bugra tesekur usta benim arac chevrolet aveo motor soguken zorla calısyor qaz alıb veryor ronaltde oynama olyor ama motor sıcaken problem yok bunun nedenini bulamadık yardımcı olursanız minatar olurum
Bir çok etmen bu soruna sebep olabilir. Sanayideki ustalarla deneme yanılma yöntemiyle sorunu aramak yerine yetkili serviste bilgisayara bağlanarak (motor soğukken) aracın sensörlerinden alınan parametreler incelenmeli. MAP, varsa MAF, manifold sıcaklık sensörü, krank sensörü, boğaz kelebeği bu tarz problemlerin ana sebebini oluştururlar. Ayrıca araç LPG'li ise hatalı LPG ayarları(zengin/fakir karışıma sebep olur) aracın ECU'su üzerindeki ateşleme haritasını da bozduğu için sorun çıkarabilmektedir. Mümkünse ateşleme haritası sıfırlanmalı.
Bugra tesekurler usta arac benzinli bilgi sayara baglanıp ama bulamadılar sorunu aracda sorun gecen kısın basladı bir arkadas akum bitmis dedi bende akuyu ona verdim aracını calısdırıb getirdi sabahsı ben aracı calısdırdım havada cok sogukdu arac calısdıkdan sora titremeye basladı eksozdan siyah dumanlar cıkdı aracı durdurdum bir kac dakika sora aradı tekrar calısdırdım normal calısdı ogun bu gun aynı sorun motor soguken davam ediyor yaklasık bir hafta bundan once aracı calısdırdım butun gösdergeler oynamaya basladı qaza basdıgım zaman qaz yok gibiydi hic yok sora akuyu deyisdirdim sorun kalkdı ama yenede soguken eski arıza davam edyor bu arada ben azerbaycandan yazyorum usda azerbaycandan sizlere salam var
Aleykümselam kardeşim sizlere de selam olsun. Akü söküldükten sonra sorun başladıysa aracın motor kontrol beyni(Enjeksiyon Beyni olarak bilinir) içindeki ateşleme haritasının sıfırlanmasını öneririm.
Temizlemek için izopropil alkol kullanabilir miyiz
Evet, kullanabilirsiniz.
@@sbugra teşekkür ederim
@@sbugra hocam bir sorum daha olacak başka bir videonuz ile alakalı. 2013 fluence joy paketi var bende. Sizin hız sabitleme özelliğini aktif etme videonuz ile hız sabitleyici aktivasyonu yapmak istiyorum ama direksiyon simidi üzerinde hız sabitlemeyi destekleyen tuşlar mevcut değil. Direksiyon simidini değiştirmeden bu aktivasyonu yapıp yalnızca hız sabit özelliğini kullanma imkanım var mı yoksa mecburen direksiyon simidini değiştirmem mi gerekiyor
Merhaba,
Eğer araçta tesisat çekiliyse kabloları bulup daha önce Megane 2 araca uyguladığım tarzda sistem aktive edilebilir : ruclips.net/video/k6q5XFW2BSk/видео.html
@@sbugra ruclips.net/video/p4QFVdMnhEc/видео.html
hocam orta konsolda hız sabitleyici ve hız sınırlandırıcı butonu takmak için yer konulmuş, kadran da uyumlu. Bu videodaki gibi yapsam sadece orta konsola butonu takıp program ile aktif etsem direksiyon simidini değiştirmeye gerek kalmadan hız sabitleyici özelliğini kullanabilir miyim, yoksa sizin attığınız megan 2 deki yöntemi mi kullanayım
Hocam arkadaşta megan 3 var arac çalışırken sensörü yerinden söktü ve aşırı bir hava geldi sonrasında arac stop etti ve baya bi zor çalıştı sensörü sökünce hava gelmesi normalmi şimdiden çok teşekkür
Merhaba,
Sensörün bağlı olduğu parça emme monifoldu olduğu için orada basınçlı hava olması normal.
Teşekkürler verdiğiniz bilgiler için
Usta ben onu çıkarırken kırdım içinde kaldı nasıl cıkar
Eğer kırılan parça yuvasında görülebiliyorsa ince ağızlı kargaburnu ile tutup çıkartın. İçine düştüyse emme manifoldu sökülüp çıkartılması gerekiyor.
Bugra gözüküyo ucunda ama tutma payı yoq
bide çıkmassa manifolt kolay sökülürmü ben sökebilirmiyim yoksa arabayı yürütüyüm mü tamirciye
İçten dışa doğru sıkıştırıp yukarı çekme imkanı varsa çıkartmayı deneyin. Hala çıkmıyorsa içine düşürmeden tamirciye götürmeniz daha sağlıklı olur. Motorun üstündeki siyah parça komple sökülmesi gerekiyor.
Merhaba çıkarta bildiniz mi parçayı
Merhaba bugra bey bende 2014 1.5 dizel megane 3 var map sensoru uzerinde bir tarih var 14-03-22 kodu ise 0 281 002 997 bosh marka bu kodun altindaki tarih son kullanma gibi son tarih olabilir mi? Konu onemli araç cok yakiyorda bilgi verebilir misiniz?
Merhaba Emin Bey;
Tarih damgası parçanın üretim tarihini gösteriyor. Teknik dökümanlara göre sensörün son kullanma tarihi bulunmuyor.
ustam bende temizledim fakat sensör içinde silikon gibi bişey vardı biraz çıkarttım onu daha sonra ENJEKSİYON KONTROL EDİN arızası verdi rolanti bozuldu ani gaz veriyo bozdummu acaba sensörü.arıza zamanla kendi silinirmi.yada bilgisayarda sildirince tekrar arıza verirmi
Merhaba, evet sensör bozulmuş. O parça olmadan sensör düzgün ölçüm yapamayacaktır.
@@sbugra o parça dediğin sensörün içindeki silikon gibi şeymi
@@Bir_fanatik1907 Sorun çözüldü mü ? Sensör hala sağlam olabilir...