Yalnız Tesla Semi nin uyku bölümü diğer amerikan tırlarından çok dar 10 saat yol gidecek ve sonunda yükünü bırakıp dinlenecek veya şarjını tamamlayıp yola devam edecek şoför için daha konforlu alan gerekli Amerikan tırları yaptıkları uzun yol nedeniyle konforu önde tutuyor.
0-100 5 saniye olan bir tır. Neredeyse bir spor araba kadar hızlı. Çevreyi kısa vadede daha çok kirletse de tırların geleceği bu gibi gözüküyor. Özellikle tork açısından çok ileri seviyede. Güvenlik, frenleme sistemlerini söylemiyorum bile.
Esas faydanın dorselere de elektrik motoru ve pil eklenip menzil ve çekiş gücünün artırılması hatta yol treni konseptine gecikmesinde olabileceğini düşünüyorum
Tırların dorseleriyle birlikte taşıyabilecekleri maksimum ağrılık belirli. Dorselere eklenen her ağırlık taşıyabileceği yükü azaltıyor. Bu dediğin yapılamaz o yüzden
@@spencermacallistor hesap kitap yapılması gerekir. Benim kastettigim iki konu var, birincisi çekicilere dokunmadan hibrit sarjsiz sistem. Şu anda hibrit arabalarda 0.7kw lik pil ile bu iş görülüyor çekici için 5kw paket olsa edeceği Maks 50kg. İkinci konu yol treni konsepti farklı bunda tek bir devasa güçlü çekici yerine her bir dorsenin kendi güç gruplarının bulunması. Evet haklısınız bunun için kanuni düzenlemeler vs gerekecektir. Ancak sistem faydalı olacağı düşünülürse kanun yapıcılar buna destek olacaktır.
Tam benlik! 13 yıldır tır sürüyorum ve bu zamana kadar kullandığım hiç bi araçla duygusal bağ kurmadım. Hangi Marka tırı kullanırsam kullanmayım, benim için tıpkı bir forklift gibi iş makinesinden öteye bir anlam içermez.
Belkide uzun yıllar sonra bir döneme iz bırakmış diye bu modeli göstericekler. Bunu şimdiden fark edip kanalın hakkını veren adama iz bırakanlar denir. Adamsınn
Tesla Semi diğer tırlarla karşılaştırıldığında, her konuda onları geride bırakan devrim niteliğinde bir projedir. Performans, güvenlik, yakıt vs konusunda hayal edemeyeceğimiz boyutta bir tırdır açıkcası.
Bu konuda en önemlisi kullanılan pillerin uzun ömürlü olmasıdır,Tesla bunu daha geliştiremedi ancak geliştireceğinden adım gibi eminim,diğer türlü yakıt ve bakımdan sağlanacak kâr pillere gideceği şüphesiz
Gücünün ve teknolojisinin çok faydalı olacağı şüphesiz. Özellikle rampa iniş ve çıkışlar çok önemli. Aracın yaşam alanı hakkında biraz daha bilgi olsa güzel olurdu ama tasarıma bakılırsa şuan piyasadaki araçlardan kötü olduğu belli oluyor. Teşekkürler.
Aracın dolabının ve diğer bilinen aksesuarlarının olmaması, sleeper cab dediğimiz, konaklamaya müsait modelin henüz olmamasından. Bu tip kısa kabinler day cab diye geçiyor. Daha uzun ve yataklı, bildiğimiz Amerikan çekicileri gibi olanı da seri üretime geçince asıl kabinleri de göreceğiz.
Ürün güzel fakat sahibi ve onun fikirleri her zaman aşırı pazarlanıyor ve mükemmelleştirilmeye çalışılıyor, hele hele de makine dinamiklerini bilmeyen kişiler tarafından; önümüzdeki en az 5-10 yıl boyunca içten yanmalılar ve teknolojileri, elektriklilerden ya daha ekonomik ya da daha güçlü olmaya devam edecek.
Sürtünme katsayısı elektirikli araçlarda çok düşüktür ki bu çok beklendik bir şey. Çünkü elektirikli araçlarda radyatör yok dolayısıyla hava direnci oluşturan radyatöre hava çekmiyorsunuz. Elektirikli araçlar bundan dolayı özellikle uzun yolda ve yüksek hızlarda aerodinami avantajına sahiptir.
Bir tırcı ile konuştuğumda böyle bir tırın çıkamayacağını söylemişti. Ortan koltuklu tır olmaz diyordu. Camdan kart okutmak için sürekli araçtan mı ineceğim demişti. Çok mantıklı konuşuyordu. Avrupa standartlarına da uygun değil bildiğim kadarıyla. Amerika pazarı için uygun olabilir fakat avrupa için aynı şeyler söylenemez.
@@TrBTürk valla diğer tır üreticileri bir şey bilmiyormuş gibi elon yarrağının gösterdiği şeyi hakikat buymuş gibi davranmaya gerek yok. Ford, volvo, scania, renault, mercedes, iveco, daf bu markalar senelerdir üretiyor. Senelerin argesi ve tecrübesi ellerinde var. Eğer daha uygun bir tasarım olsa önce onlar yaparlardı.
Dizel>elektrikten umuyorumki dizeller uzun süre daha devam eder önemli olan Mercedes Man volvonun elektriğe geçmezse ağır vasıtada dizel hakim olur bu üç markaya bağlı
Bence yağmur, kar, çamur dinlemeyen arazi kamyonlarıyla alakalı bir video gelir ya. Alaska, sibirya, TUZ lar KAMAZ lar Western ler International lar Zetros lar falan
Olay şuna dönecek gibi duruyor.... Gündüzleri Güneş panelleri ile araçları ya da herseyi sarj edip geceleri yolculuklar yapacağız. Hala pil teknolojisi çok geride ( 800 km lik menzil devrimsel olmuş kabulum)
800 km menzil neye göre belirlenmiş onu belirtmemiş videoda. Dediğiniz gibi pil teknolojisi geride normal elektrikli araçlarla bile uzun yol yapmak şuan imkansıza yakınken tonlarca ağırlık taşıyan rampalarda tüm güçle çalışacak olan bir tırın elektrikli olması soru işareti yarattı bende. Ayrıca pilin araca verdiği ekstra ağırlıkta cabası.
@@EmreBeyyyyy tamamen katılıyorum ama hadi 500 km gitsin. Bir şoför max koltuktan kalkmadan 250-300 km gidebilir ( taksiciyim) mutlaka durup sarj etmek zorunda
Bu tır bence kötü, ama bunun otonom sürüşle boş kabinle (kabinsiz) giden versiyonları çıkarsa, ülkeler buna onay verirse hatta insansız şarj da olabilseler bu çok büyük bir devrim olur.
Merabalar hocam cok severek takip ediyorum. Acaba ileride yapicağın videolarla ilgili öneri yapabilir miyiz bi nevi istek videoları cok sevinirim dikkate alirsan.
Anlamadığım bir nokta var şuan hiçbir ülke enerjisinin tamamını yenilenebilir enerjiden üretmiyor aslında şuan ki elektrik enerjisinde bile karbon salınımı falan hepsi mevcut
bu arada rakipleri arasına ekleme yapmak isterim. Nikola adında bi marka da iveco ile iş birliğiyle kendi tırını çıkardı. ona da göz atmanızı tavsiye ederim eğer ilginiz varsa.
Bu araclar sadece local delivery isleri icin California da kullaniliyor buyuk firmalarda. Onun disinda OTR olarak uzun yola vurulabilecek bir durumda degiller daha Amerikada malesef. Buarada gayet net Tesla fabrikasina 1 ay once teslimat yaptim hic biryerde teslimat yapmiyor bu araclar.
Dostum sana mükemmel bir video konseptiyle geliyorum bence tırların en büyüğünü ve en güçlüsünü ele almalısın videolarında, yani biraz açayım konuyu istersen tanınmış tırları daf, Iveco ,Volvo ,Scania ,Mercedes, Renault... Bunları karşılaştırarak en yüksek ve en alçak tırlar videosu yapabilirsin bunu senden rica ediyorum çünkü çok merak ediyorum ben de dahi gerçek hayatta tırlara baktığımızda tam olarak hangi tırın daha yüksek veya daha güçlü olduğunu anlayamıyoruz ve 7 farklı markanın yani farklı tırların yan yana dizildiğini çoğu insan göremiyor dolayısıyla bunun farkını anlayamıyor bence izlenecek bir video olur . bunların yanında fiyatlarını da ya da şoförlerin tercihlerinde eklersen mükemmel bir video yapıp seyircilerine sunabilirsin seni seviyorum umarım bu yazımı okuyorsundur ve videoyu yapmaya başlamışsındır 😄 Ne yazmışım be sjsjsksksk
En vurucu özelliği ,tıra yeni özellikler eklendiğinde satıp yeni modelini almak zorunda kalmayacak sahipleri. Bir yazılım güncelleyip yola devam edecekler...
İmmmmkanı yok onların Teslaya kafa tutmasının. Ya eksiyle kapatmaları lazım pazarlarını, ya da malzeme kalitesini düşürmeleri lazım ki bu zaman da kullanıcı feedback'i kötü olacağı için her iki ihtimalle looser konumunda olacaklar reis
Dizel egzoz gazları kanserojen… elektrikli motorlar çok daha yüksek verimli…. Batarya teknolojisindeki gelişmelere bağlı olarak herşey elektrikli olacak ileride..
Kişiye göre değişir ama dostum ben sevmedim bu tırları. Streamline kabin benim için yeterli. Tabi kendi fikrim. Benim hosuma gitmedi sevemedim 6x4~8x4~8x8 aks düzeni yeterli
Aslında pek de özgün tasarım değil. Mantık konuşmuş sadece. Hızlı tren kabinine tekerlek takmışlar. Çünkü en iyi aerodinamik araçlar onlar. Bı de Amerika kıtası dümdüz olunca tutulmaması elde değil.
Çevreci olalım diye akaryakıtla çalışan araçları kaldırıp atmosferin içine eden fabrikaları görmezden gelmeleri komik. Amaçları gerçekten karbon salınımını azaltmak çevreyi kirletmemek olsa bugün arabamı satar elektrikli alırım. Ama hiç samimi değiller.
Ayrıca Elon Musk ne kadar şovmen olduğunu bilmeyen yok bu tır henüz test aşamasında sayılar menziller abartabilir gerçek hayatta bu kadar verimli ve etkin olacağını düşünmüyorum
@@izbirakanlarresmi ama keşke olsa yorulmadan çevreye zarar vermeden kullanılır ama tabi ki eğitimini iyi vermek lazım. Çünkü çok güçlü ve torku sağlam araçlar. Bir nevi jet kalkişları var.
Midilli ile pilot arasında şu fark var Midilli pilota göre biraz daha fazla yük alır ufak tefek hız konuları var çok farkeder bişey yok aslında Midilli ucuzdur sadece belirli dorselerde kullanılır altını daha çok surter pilot her türlü işte dorsede olur az surter ve pahalıdır
Tır çok güzel ama şu tasarımlar(bence) gerçekten çok çirkin olmaya başladı. bu tasarımlar bence hepsi farklı ama saçma olacağına biraz benzesin ama güzel olsun daha iyi. Onun dışında aragaz yok. Aragaz önemli:)
Yalnız Tesla Semi nin uyku bölümü diğer amerikan tırlarından çok dar 10 saat yol gidecek ve sonunda yükünü bırakıp dinlenecek veya şarjını tamamlayıp yola devam edecek şoför için daha konforlu alan gerekli Amerikan tırları yaptıkları uzun yol nedeniyle konforu önde tutuyor.
Bizim tırcı abilerimiz bunu ilk fırsatta jet kamyonuna çevireceğinden zerre gram şüphem yok 😁😁
😂⌛️❤️
Şu karanlık tasarımdan kurtarsınlar yeter.
0-100 5 saniye olan bir tır. Neredeyse bir spor araba kadar hızlı. Çevreyi kısa vadede daha çok kirletse de tırların geleceği bu gibi gözüküyor. Özellikle tork açısından çok ileri seviyede. Güvenlik, frenleme sistemlerini söylemiyorum bile.
Esas faydanın dorselere de elektrik motoru ve pil eklenip menzil ve çekiş gücünün artırılması hatta yol treni konseptine gecikmesinde olabileceğini düşünüyorum
Tırların dorseleriyle birlikte taşıyabilecekleri maksimum ağrılık belirli. Dorselere eklenen her ağırlık taşıyabileceği yükü azaltıyor. Bu dediğin yapılamaz o yüzden
@@spencermacallistor hesap kitap yapılması gerekir. Benim kastettigim iki konu var, birincisi çekicilere dokunmadan hibrit sarjsiz sistem. Şu anda hibrit arabalarda 0.7kw lik pil ile bu iş görülüyor çekici için 5kw paket olsa edeceği Maks 50kg. İkinci konu yol treni konsepti farklı bunda tek bir devasa güçlü çekici yerine her bir dorsenin kendi güç gruplarının bulunması. Evet haklısınız bunun için kanuni düzenlemeler vs gerekecektir. Ancak sistem faydalı olacağı düşünülürse kanun yapıcılar buna destek olacaktır.
Bence dorse üzerine güneş paneli yerleştirilerek mesafeyi arttıra bilirler
Tam benlik! 13 yıldır tır sürüyorum ve bu zamana kadar kullandığım hiç bi araçla duygusal bağ kurmadım. Hangi Marka tırı kullanırsam kullanmayım, benim için tıpkı bir forklift gibi iş makinesinden öteye bir anlam içermez.
Dostum bu adam dizelerin sonunu getirecek her ne kadar biraz doğayı kirletsenizde sizi özleyeceğiz dizeller 🥲😔
@Faruk Pekmez teknolojinin gidişatı böyle maalesef
@Faruk Pekmez soba kazanı gibi duman atıyordu detroit tırlar
Sanki elektrikliler kirletmeyecek . O piller nereye gidecek yahu ?
@ e sende haklısın
Iyide çoğu ulke alamaz amerikada fln olur uzun süre çünkü elektrikli sarj istasyonları çok az yerde
Belkide uzun yıllar sonra bir döneme iz bırakmış diye bu modeli göstericekler. Bunu şimdiden fark edip kanalın hakkını veren adama iz bırakanlar denir. Adamsınn
Sağolasın, seviliyorsun, iyi seyirler dilerim🌹⌛️
Tek kelimeyle harika.Ülkemizde de görmek isteriz
İnşallah bir gün…
vergilerden dolayı tır hobisi olan ve yalıda yaşayan insanlar dışında kimse alamaz TR de gibime geliyo
Dostum bu tır elektrikli ve 0 dan 100e 2 saniyedede çiksa rampada hiçbir dizele kafa tutamaz. Dizeller efsanedir
abi saçmalama lütfen
O kabin tasarımının asıl sebebi insansız versiyonunun geliştirilmesi. Yoksa geniş dinlenme alanı vs yapılırdı.
Ve beklenen içerik beklenen kanaldan geldi. Emeğine saglik Admin 👏
❤️❤️❤️
Hal girişi aragazlar bitiyor yavaş yavaş Allah’ın izniyle gelecekteki mesleğim hayalim maalesef mesleğim tadı tuzu çok kalmicak 😢
Tesla Semi diğer tırlarla karşılaştırıldığında, her konuda onları geride bırakan devrim niteliğinde bir projedir. Performans, güvenlik, yakıt vs konusunda hayal edemeyeceğimiz boyutta bir tırdır açıkcası.
Aynen öyle üstadım, aynen öyle✌🏻🌹⌛️
Bu konuda en önemlisi kullanılan pillerin uzun ömürlü olmasıdır,Tesla bunu daha geliştiremedi ancak geliştireceğinden adım gibi eminim,diğer türlü yakıt ve bakımdan sağlanacak kâr pillere gideceği şüphesiz
@@hotdog394 xddqqxidw q
@@hotdog394 ssss
Yakıt?
Süpersin bu araç ancak bu kadar kolay akıcı ve anlaşılabilir anlatılırdı 🎉
Teşekkür ederim üstadım, iyi seyirler dilerim tekrardan❤️🌹
Gücünün ve teknolojisinin çok faydalı olacağı şüphesiz. Özellikle rampa iniş ve çıkışlar çok önemli. Aracın yaşam alanı hakkında biraz daha bilgi olsa güzel olurdu ama tasarıma bakılırsa şuan piyasadaki araçlardan kötü olduğu belli oluyor. Teşekkürler.
Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim❤️
Aracın dolabının ve diğer bilinen aksesuarlarının olmaması, sleeper cab dediğimiz, konaklamaya müsait modelin henüz olmamasından. Bu tip kısa kabinler day cab diye geçiyor. Daha uzun ve yataklı, bildiğimiz Amerikan çekicileri gibi olanı da seri üretime geçince asıl kabinleri de göreceğiz.
Tırların Tarihi hakkında video gelse.
Magnum videosu gibi axor tarihi scania tarihi vs.
İçerik listeme ekledim hazırlycam ilk frsatta
Ürün güzel fakat sahibi ve onun fikirleri her zaman aşırı pazarlanıyor ve mükemmelleştirilmeye çalışılıyor, hele hele de makine dinamiklerini bilmeyen kişiler tarafından; önümüzdeki en az 5-10 yıl boyunca içten yanmalılar ve teknolojileri, elektriklilerden ya daha ekonomik ya da daha güçlü olmaya devam edecek.
Sürtünme katsayısı elektirikli araçlarda çok düşüktür ki bu çok beklendik bir şey. Çünkü elektirikli araçlarda radyatör yok dolayısıyla hava direnci oluşturan radyatöre hava çekmiyorsunuz. Elektirikli araçlar bundan dolayı özellikle uzun yolda ve yüksek hızlarda aerodinami avantajına sahiptir.
yanlış elektrikli araçlarda radyatör mevcuttur
@@husnubenimfaisem1480 Varsa da benzinlilerdeki gibi değildir.
@@nfs2seturkish988 o kadarını bilmiyorum
Bir tırcı ile konuştuğumda böyle bir tırın çıkamayacağını söylemişti. Ortan koltuklu tır olmaz diyordu. Camdan kart okutmak için sürekli araçtan mı ineceğim demişti. Çok mantıklı konuşuyordu. Avrupa standartlarına da uygun değil bildiğim kadarıyla. Amerika pazarı için uygun olabilir fakat avrupa için aynı şeyler söylenemez.
O da çözülür bence
o teknolojiyle kart uzatmaya gerek kalacağını sanmıyorum.
@@TrBTürk valla diğer tır üreticileri bir şey bilmiyormuş gibi elon yarrağının gösterdiği şeyi hakikat buymuş gibi davranmaya gerek yok. Ford, volvo, scania, renault, mercedes, iveco, daf bu markalar senelerdir üretiyor. Senelerin argesi ve tecrübesi ellerinde var. Eğer daha uygun bir tasarım olsa önce onlar yaparlardı.
Dizel>elektrikten umuyorumki dizeller uzun süre daha devam eder önemli olan Mercedes Man volvonun elektriğe geçmezse ağır vasıtada dizel hakim olur bu üç markaya bağlı
Modelleri hazır, hatta volvo seri üretime geçti…
Bence yağmur, kar, çamur dinlemeyen arazi kamyonlarıyla alakalı bir video gelir ya. Alaska, sibirya, TUZ lar KAMAZ lar Western ler International lar Zetros lar falan
İçerik listemde var üstadım hazırlayacağım ✌🏻🙏🏻🌹❤️ teşekkür ederim önerin için
@@izbirakanlarresmi Cansın hocam videolarını izlemek bir zevk ❤💯
Var olasın🌹
Yine harika bir video, belli ki gelecekte neler göreceğiz neler :) emeğinize sağlık 👏👏👏
Teşekkür ederim Caner’im❤️ iyi seyirler dilerim⌛️
Bu tırda neden yatacak yer yok?
detaylı ve ilgi çekici eline sağlık
Teşekkür eder, iyi seyirler dilerim
Türkiye de görmek isteriz.
İmkansız gibi birşey… #namadakis dostum⌛️
dorsenin üstüne güneş panelide koyarlar yakında
Keşke fiyatında bahsederken ortalama bir çekici fiyatını da ele alsaydınız hatta yıllık giderlerini karşılaştırabilseniz tadından yenmez
Yeni bir içerik olarak hazırlayacağım bu ksrşılaştırmayı , öneri için çok teşekkür ederim
@@izbirakanlarresmi ne demek efendim biz teşekkür ederiz böyle güzel videolar hazırladığınız ve fikirlerimizi önemsediğiniz için
Olay şuna dönecek gibi duruyor....
Gündüzleri Güneş panelleri ile araçları ya da herseyi sarj edip geceleri yolculuklar yapacağız. Hala pil teknolojisi çok geride ( 800 km lik menzil devrimsel olmuş kabulum)
800 km menzil neye göre belirlenmiş onu belirtmemiş videoda. Dediğiniz gibi pil teknolojisi geride normal elektrikli araçlarla bile uzun yol yapmak şuan imkansıza yakınken tonlarca ağırlık taşıyan rampalarda tüm güçle çalışacak olan bir tırın elektrikli olması soru işareti yarattı bende. Ayrıca pilin araca verdiği ekstra ağırlıkta cabası.
@@EmreBeyyyyy tamamen katılıyorum ama hadi 500 km gitsin. Bir şoför max koltuktan kalkmadan 250-300 km gidebilir ( taksiciyim) mutlaka durup sarj etmek zorunda
Elektrikli araçlara geçilmeli bence
Emeğine sağlık admin 👏
İyi seyirler gülüm🌹🌹🌹
Eline emeğine sağlık.çok güzel video olmuş.Başarıların devamını dilerim
Teşekkür ederim , sağolasın iyi seyirler dilerim🌹🌹
Bu arac güçlü devasa güçlü birde hafriyatda ağır yükde test etselermiş
Abi yine harika video müq🙂👍👍
⌛️❤️
aracın tanıtımını orjinalinden daha iyi yapmışsınız elinize sağlık
Çok teşekkür eder iyi seyirler dilerim❤️🌹
Umarım 1 tane bile olsa güneş paneli kullanmışlardır sonuçta kaç saatlik yol gidecek ve tırcılar açık hava sever
peki elektirik üretmek için petrol kullanıp doğayı kirletmiyormuyuz?
Bu tır bence kötü, ama bunun otonom sürüşle boş kabinle (kabinsiz) giden versiyonları çıkarsa, ülkeler buna onay verirse hatta insansız şarj da olabilseler bu çok büyük bir devrim olur.
Yine muhteşem bir video 👌👌👌👌👌
Sağolasın iyi seyirler dilerim…❤️🌹
şarj süresi ?
İÇTEN YANMALI OLSUN ÇAMURDAN OLSUN
Teşekkürler
Oto pilot sistemi gibi şoförün işine kolaylaştıran özelliklerden de bahsedilebilirdi
yeeee yeni video özlemişim
Eline sağlık reis
Teşekkür ederim, iyi seyirler dilerim
@@izbirakanlarresmi rica ederim
Çok güzel bir öğreti oldu
Merabalar hocam cok severek takip ediyorum. Acaba ileride yapicağın videolarla ilgili öneri yapabilir miyiz bi nevi istek videoları cok sevinirim dikkate alirsan.
Çok teşekkür ederim sağolun, varolun…
Elbette önerilerinizi ister burdan, isterseniz maili olarak atabilirsiniz…
İyi günler dilerim🌹
Merhaba
İçerik olarak video gayet iyi ancak video nun sonunda biraz cızırtılar meydana geliyor.
Bu konuya bir el atarsanız sevinirim. :D
Teknik bir problem yaşandı, teşekkür ederim🌹❤️
Şununla antalyadan jete kalkma fikri çık aklımdan :)
Muavinin olurum 🌹❤️⌛️✌🏻
Anlamadığım bir nokta var şuan hiçbir ülke enerjisinin tamamını yenilenebilir enerjiden üretmiyor aslında şuan ki elektrik enerjisinde bile karbon salınımı falan hepsi mevcut
Bir adım olarak görülüyor, yani aslında bir geöiş evresi, güneş panelleri , rüzgar gülleri… bunların bir adımı
Semay diye okunmuyo o kardeşim.Yazıldığı gibi okunuyo! Semi
Eline sağlık abi daha fazla video at❤️
bu arada rakipleri arasına ekleme yapmak isterim. Nikola adında bi marka da iveco ile iş birliğiyle kendi tırını çıkardı. ona da göz atmanızı tavsiye ederim eğer ilginiz varsa.
Evet biliyorum firmayı ,
bu konuyla ilgilide bir içerik hazırlayacağım aklımda.
Öneriniz için teşekkürler🌹❤️
batti
Buna kurt egzozu ve ledleri nereye takacaz
Devir değişiyor, geçmiş olsun…
Bu araclar sadece local delivery isleri icin California da kullaniliyor buyuk firmalarda. Onun disinda OTR olarak uzun yola vurulabilecek bir durumda degiller daha Amerikada malesef. Buarada gayet net Tesla fabrikasina 1 ay once teslimat yaptim hic biryerde teslimat yapmiyor bu araclar.
Teşekkürler bu sıcak bilgi için…
Tr pazarina gelir mi
Abi bu tır satışa çıxdımi yoksa hələ testmi ediliyor
Çıktı, siparişleri teslim edilmeye çalışılıyor🌹
1423 NM Tork düşük değil mi? Değerde bir hata olabilir mi?
sürekli 1423 içten yanmalı gibi belli bir devir aralığı yok
Dostum sana mükemmel bir video konseptiyle geliyorum bence tırların en büyüğünü ve en güçlüsünü ele almalısın videolarında, yani biraz açayım konuyu istersen tanınmış tırları daf, Iveco ,Volvo ,Scania ,Mercedes, Renault...
Bunları karşılaştırarak en yüksek ve en alçak tırlar videosu yapabilirsin bunu senden rica ediyorum çünkü çok merak ediyorum ben de dahi gerçek hayatta tırlara baktığımızda tam olarak hangi tırın daha yüksek veya daha güçlü olduğunu
anlayamıyoruz ve 7 farklı markanın yani farklı tırların yan yana dizildiğini çoğu insan göremiyor dolayısıyla bunun farkını anlayamıyor bence izlenecek bir video olur . bunların yanında fiyatlarını da ya da şoförlerin tercihlerinde eklersen mükemmel bir video yapıp seyircilerine sunabilirsin seni seviyorum umarım bu yazımı okuyorsundur ve videoyu yapmaya başlamışsındır 😄
Ne yazmışım be sjsjsksksk
Emeğine sağlık içerik listeme ekledim, güzel yorumun için teşekkür ederim ❤️🌹
En vurucu özelliği ,tıra yeni özellikler eklendiğinde satıp yeni modelini almak zorunda kalmayacak sahipleri. Bir yazılım güncelleyip yola devam edecekler...
güncelleme ücretini ödersen tabii. belki bakıma gitiğinde, yeni güncellemeyi indirmemişsin diye bakım yapmayacaklar. tekelleşme ve sömürme çağı....
İmmmmkanı yok onların Teslaya kafa tutmasının. Ya eksiyle kapatmaları lazım pazarlarını, ya da malzeme kalitesini düşürmeleri lazım ki bu zaman da kullanıcı feedback'i kötü olacağı için her iki ihtimalle looser konumunda olacaklar reis
İyide bu tırda şoför nerede yatıp uyuyacak ben göremedim öyle bir yer
Kral eski araçlara video istiyoruz seninde farkin bu 2005 2007 40 ayak cekici
Emeğine sağlık
Sağolasın, iyi seyirler dilerim
Abi ya peki kar frtnasinda karda nasıl gidiyor buzlu yollarda
Yine “Sürekli Torq”un sayesinde…
Bildiğim kadarıyla tesla semi truck da neden yatak yok günü birlik çalışmak için mi kullanılacak
Koltuklsr yatak olabilir yatıp kalkıp , ama araç videoda da bahsettiğim gibi uzun dönem aracı değil, kısa mesafeler için…
Magnumun tam modeli nedir
Daha İyisini Kendileri Bile Yapamadı - Hiç Duymadığınız Detaylarla Renault Magnum AE
ruclips.net/video/NXylfTeqRIM/видео.html
Bjr tırda bakilicak en son nokta bence tir hizidir ve bence bu tir ise yaramaz parça ve maliyet ucuz olmasa ABD uretilen diğer tir lar gibi abd kalir
Dizel egzoz gazları kanserojen… elektrikli motorlar çok daha yüksek verimli…. Batarya teknolojisindeki gelişmelere bağlı olarak herşey elektrikli olacak ileride..
Kişiye göre değişir ama dostum ben sevmedim bu tırları. Streamline kabin benim için yeterli. Tabi kendi fikrim. Benim hosuma gitmedi sevemedim 6x4~8x4~8x8 aks düzeni yeterli
Aslında pek de özgün tasarım değil. Mantık konuşmuş sadece. Hızlı tren kabinine tekerlek takmışlar. Çünkü en iyi aerodinamik araçlar onlar. Bı de Amerika kıtası dümdüz olunca tutulmaması elde değil.
oyy bekliyordum çok iyi oldu
Darısı Togg un başına
Dizel e zor yetiştik
Elejtrikli yi nasıl alcez
Sorma üstadım
:) ne zaman baba mezara girince mi?
BOGG pardon togg şu saniye de 100 e çıkıyor adamlar tırı 5 saniye de çıkartmışlar
Ford transit gibi kabini var😅.
Biçerdöver
Hala BMC Fatih kullanan dayılar bunu beğendi
helal olsun
Yine mükemmel bir vidyo
Çok teşekkür ederim, can❤️
İyi seyirler dilerim🌹🌹🌹
Tırcı olasım geldi
Abi truck simülator europe ta vardı bende çok güzel
Reis sa
Aleykümselam🌹❤️
Çok emek veriyon videolara hll
Adamsın
Teşekkür ederim, mutlu ettiniz iyi seyirler dilerim❤️
Yatak neden yok 🤔
Gelecek budur; dizeller için sonun başlangıcı
Evet, geliyor gelmekte olan🌹
Umarım dizeller daha fazla dayanır çünkü elektrikli araçlar beni çok sıkıyor
Bu ne kapın ayni metrobuse benziyor
Bizim as250'ler bunu tekler :D
Çevreci olalım diye akaryakıtla çalışan araçları kaldırıp atmosferin içine eden fabrikaları görmezden gelmeleri komik. Amaçları gerçekten karbon salınımını azaltmak çevreyi kirletmemek olsa bugün arabamı satar elektrikli alırım. Ama hiç samimi değiller.
Ayrıca Elon Musk ne kadar şovmen olduğunu bilmeyen yok bu tır henüz test aşamasında sayılar menziller abartabilir gerçek hayatta bu kadar verimli ve etkin olacağını düşünmüyorum
@@EmreBeyyyyy Bir tesla alırım, güneş paneli, rüzgar guluyle şarj ederim sıkıntı olmaz😉
tesla falan ama bir v 8 scania değil
Eski şoför bı abi evde ki karıyla bindiğin araba senden akıllı olmayacak
👍
200 bin dolar diyor. Burada otv kdv en az 500 bin dolar say. Kimse 10 milyon tl verip alamaz bu araci. Daha dorsesi falan da hesaba katmadım yani.
Aynen üstad yurdumuzda zor görürüz…
@@izbirakanlarresmi ama keşke olsa yorulmadan çevreye zarar vermeden kullanılır ama tabi ki eğitimini iyi vermek lazım. Çünkü çok güçlü ve torku sağlam araçlar. Bir nevi jet kalkişları var.
Abi midilli arabayla normal arabanın farkı ne biraz baktımda bununla ilgili bir video göremedim.
Midilli ile pilot arasında şu fark var Midilli pilota göre biraz daha fazla yük alır ufak tefek hız konuları var çok farkeder bişey yok aslında Midilli ucuzdur sadece belirli dorselerde kullanılır altını daha çok surter pilot her türlü işte dorsede olur az surter ve pahalıdır
Retarder, uzun burun kısa burun ve semitruck videoları için Teşekkürler.
Çok teşekkür ederim, kesenize bereket…❤️🙋🏻♂️
Azərbaycan Salam ❤️❤️👍👍👍
As qaqam
Aleykümselam🌹
Biraz merak edilenlere 3227olsun 3230 olsun bunlara aciz bu araclar boş
Tır çok güzel ama şu tasarımlar(bence) gerçekten çok çirkin olmaya başladı. bu tasarımlar bence hepsi farklı ama saçma olacağına biraz benzesin ama güzel olsun daha iyi. Onun dışında aragaz yok. Aragaz önemli:)
Özellikleri çok iyi ama baya çirkin bi tasarımı var bence.
Evet katılıyorum…
Adam herşeyi çıkardı tırın bile tadını kaçırdı anladık iyi ama bir kırkayak kadar zevk verebilirim
👍🏿⭐🧿