BMW E53 X5 4.6is IMOLA RED Part-2

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 19 ноя 2024
  • In this episode I will be pulling the engine and tearing it down to find the problem and come up with the solution.
    Please consider like&subscribe the content!
    Thanks for watching.

Комментарии • 8

  • @Juriko_Koberidze
    @Juriko_Koberidze Год назад +1

    У меня на n62b48 сейчас похожая ситуация. 2 тысячи километров назад делал головки и обслуживание. Решил сейчас поменять масло и в фильтре увидел латунную стружку. А ещё коробка передач начала в аварию падать. В один раз сразу 2 ремонта. Печально 😞
    Но ничего страшного, всё можно сделать. Главное здоровье.

    • @bmw_fanatic
      @bmw_fanatic  Год назад

      Дааа это не хорошо, пока не поздно посмотри в каком состоянии вкладыши, а коробку попробуй поменять фильтр и масло сначала.

  • @purplecty740
    @purplecty740 Год назад +1

    Damn what a shame! Good thing you have a spare block. Are the 4.4 and 4.6 blocks exactly the same?

    • @bmw_fanatic
      @bmw_fanatic  Год назад +1

      They are exactly the same besides pistons, the pistons just a little bigger, I mean I am talking like maybe 1mm

  • @aidenp5768
    @aidenp5768 Год назад +1

    Ive never seen a more neglected BMW motor, now that is insane

    • @bmw_fanatic
      @bmw_fanatic  Год назад

      Yes I agree with you and that’s so unfortunate specially how rare motor is.

  • @Juriko_Koberidze
    @Juriko_Koberidze Год назад +1

    Ещё один прекрасный авто. Скажи по твоему мнению, какой мотор ты считаешь лучше n62 или m62?