Endlich mal wieder was von hier und dann auch noch der V8. Bin schon lange nicht mehr mit dem Bus gefahren. Anhand der hohen Drehzahl kann ich auch genau sagen wer gefahren ist. :-D
@@m-a-nfansh Gestern den Kommentar geschrieben und heute mit der 30 nach Hause gefahren. Besteht da möglicherweise eine Verbindung? Ja, es wurden leider Altfahrzeuge ausgemustert, aber die stehen immer noch auf dem Hof von Maass (und das jetzt schon seit fast zwei Monaten). Aber es war klar, dass es irgendwann so kommen musste. Der Zustand war auch nicht mehr der Beste (gerade die 39 war schlimm, da kam bei Regen ja das Wasser rein). Man findet ja aber schließlich auch nicht mehr an jeder Ecke Busse, die mit einem Alter von 28-30 Jahren noch jeden Tag aktiv im Linienverkehr unterwegs sind. Mit der 31 wurde aber der letzte Solowagen aus den 80ern in der Umgebung ausgemustert, jetzt gibt es nur noch den O405G von Giese mit Baujahr 1988. Wollen wir hoffen, dass die O405 noch eine Weile bleiben.
Im Norden werden viele UL, HD und HDH eingesetzt. Teilweise auch in Hamburg selber, da hagelt es denn mal Kritik aber durchaus normal. Je ländlicher man kommt umso mehr werden die eingesetzt. Meist auch für Schulverkehr. Die Firma Vonau&Schmätjen Reisen aus Ottersberg sie auch ein Standort in Fintel haben, setzen da ausschließlich HD, HDH und UL Busse ein. In Fintel steht meines Wissens steht da nur ein NL von Setra, alle anderen 12 sind UL, HD oder HDH
Korregiere mich, es war ein SG 321 UL Facelift. Ob der aber noch im Aktiven Dienst ist weiß ich nicht. Die Busse sind von der Fa. A.Schulz die von Schmätjen aufgekauft wurden, nur 2 wurden umbeklebt, die anderen 5 Busse haben den Schriftzug behalten. Erkennen tut man die an dem Rotenburger Land Kennzeichen (ROW-T 885, ROW-T 272,...) Der ROW-T 885 war der, den mein Vater als festen Bus gefahren hatte. Ursprünglich sollte der 2006/2007 Ausgemustert werden und durch die neuste UL Generation ersetzt werden. Doch denn wurde der Betrieb übernommen. 2017 hab ich den Bus immer noch bei der Firma gesehen im Dienst. Total abgerockt. Es war ein Setra S 315 UL der die Eigenschaft hatte beim Bremsen nach rechts zu ziehen und die Quetschfunktion bei den Türen nicht so ging wie bei anderen Setras. Der Bus war deswegen Stammgast bei EvoBus in HH, die macken könnten nie 100%ig behoben werden. Ging der Quetschschutz, war die Tür zu langsam und bei jedem noch so kleinen Wiederstand ging die nicht auf, zu oder war ultimativ Langsam. Das warum der gern nach rechts zog beim Bremsen wurde auch nie gefunden. Sämtliche Bauteile kamen neu, teilweise Kulanz von Setra, weil es denen peinlich war. Behoben werden konnten die Macken nie richtig. Ich würde gern wissen was aus der treuen Seele passiert ist, genauso was mit dem ROW-T 272 passierte. Vlt weiß ja einer was drüber.
@@m-a-nfansh Mein absoliuter Lieblingsbus war sowieso der Setra S 316 HDS von Hetzler. ich hab kein anderes fahrzeug je so vergöttert wie den. Der Setra S 328 DT ist auch weg, weil der Euro 2 war und seit Ende 2020 darf der nicht mehr im LKinienverkehr fahren und für Reiseverkehr in Euro 5 und Euro 6 Städte ist er zu schmutzig gewesen. Glaser Reisen war auch toll mit den setra S 200 ern und O 303 ern oder Friedmann mit den alten MAN Überlandbussen mit Euro 2 und 3 Motoren... Beide Unternehmen fahren seit Ende 2020 keinen Linienverkehr mehr.
Dieser Wagen ist nun abgemeldet und wird verkauft. Die Maass-Schriftzüge wurden auch entfernt und das Heck des Busses ist jetzt weiß. Somit hat der letzte Bus mit V8 den aktiven Fuhrpark verlassen...
@@m-a-nfansh Ja, Wagen 19 wurde ja auch augemustert und neuerdings steht auch Wagen 26 (letzter O408) abgemeldet auf dem Hof... Standard 2 wird bei Maass auch immer weniger. Jetzt ist nur noch der 93er Schalt-O405 und der MAN Midi an VÖV Fahrzeugen unterwegs.
@@m-a-nfansh Sorry, hab deine Frage erst jetzt gesehen. Nein, das stimmt nicht, der MAN ist weiterhin im Einsatz. Allerdings ist dies nicht mehr lange der Fall, da Maass zu den Sommerferien den Betrieb einstellt.
Авто/Мото
Sehr schöne Aufnahme !
Danke !
Endlich mal wieder was von hier und dann auch noch der V8. Bin schon lange nicht mehr mit dem Bus gefahren.
Anhand der hohen Drehzahl kann ich auch genau sagen wer gefahren ist. :-D
ja das weiß jeder "Cuxhavener" wer den Bus gefahren hat
leider wurden ja auch Altfahrzeuge bei Maass ausgemustert
@@m-a-nfansh Gestern den Kommentar geschrieben und heute mit der 30 nach Hause gefahren. Besteht da möglicherweise eine Verbindung?
Ja, es wurden leider Altfahrzeuge ausgemustert, aber die stehen immer noch auf dem Hof von Maass (und das jetzt schon seit fast zwei Monaten). Aber es war klar, dass es irgendwann so kommen musste. Der Zustand war auch nicht mehr der Beste (gerade die 39 war schlimm, da kam bei Regen ja das Wasser rein). Man findet ja aber schließlich auch nicht mehr an jeder Ecke Busse, die mit einem Alter von 28-30 Jahren noch jeden Tag aktiv im Linienverkehr unterwegs sind. Mit der 31 wurde aber der letzte Solowagen aus den 80ern in der Umgebung ausgemustert, jetzt gibt es nur noch den O405G von Giese mit Baujahr 1988. Wollen wir hoffen, dass die O405 noch eine Weile bleiben.
hast ne Aufnahme von der 30 gemacht ? fuhr wieder dieser Fahrer ?
@@m-a-nfansh Nein, ich habe keine Aufnahme gemacht und nein es fuhr ein anderer Fahrer, der alle Gänge benutzt hat.
Im Norden werden viele UL, HD und HDH eingesetzt. Teilweise auch in Hamburg selber, da hagelt es denn mal Kritik aber durchaus normal.
Je ländlicher man kommt umso mehr werden die eingesetzt. Meist auch für Schulverkehr.
Die Firma Vonau&Schmätjen Reisen aus Ottersberg sie auch ein Standort in Fintel haben, setzen da ausschließlich HD, HDH und UL Busse ein. In Fintel steht meines Wissens steht da nur ein NL von Setra, alle anderen 12 sind UL, HD oder HDH
Korregiere mich, es war ein SG 321 UL Facelift. Ob der aber noch im Aktiven Dienst ist weiß ich nicht. Die Busse sind von der Fa. A.Schulz die von Schmätjen aufgekauft wurden, nur 2 wurden umbeklebt, die anderen 5 Busse haben den Schriftzug behalten. Erkennen tut man die an dem Rotenburger Land Kennzeichen (ROW-T 885, ROW-T 272,...) Der ROW-T 885 war der, den mein Vater als festen Bus gefahren hatte. Ursprünglich sollte der 2006/2007 Ausgemustert werden und durch die neuste UL Generation ersetzt werden. Doch denn wurde der Betrieb übernommen. 2017 hab ich den Bus immer noch bei der Firma gesehen im Dienst. Total abgerockt. Es war ein Setra S 315 UL der die Eigenschaft hatte beim Bremsen nach rechts zu ziehen und die Quetschfunktion bei den Türen nicht so ging wie bei anderen Setras. Der Bus war deswegen Stammgast bei EvoBus in HH, die macken könnten nie 100%ig behoben werden. Ging der Quetschschutz, war die Tür zu langsam und bei jedem noch so kleinen Wiederstand ging die nicht auf, zu oder war ultimativ Langsam. Das warum der gern nach rechts zog beim Bremsen wurde auch nie gefunden. Sämtliche Bauteile kamen neu, teilweise Kulanz von Setra, weil es denen peinlich war. Behoben werden konnten die Macken nie richtig.
Ich würde gern wissen was aus der treuen Seele passiert ist, genauso was mit dem ROW-T 272 passierte. Vlt weiß ja einer was drüber.
Schöne Aufnahme! Sehr interessant, ein 315 HDH im Stadtlinienverkehr! Konntest du Fahrzeuge auf der blauen Nacht aufnehmen?
Ja hab fast alle aufgenommen. Auch den SL 202 CNG.
@@m-a-nfansh Sehr schön! Der CNG SL ist wirklich genial.
der sollte eigentlich gar nicht fahren aber der MAN Postbus ist nicht angesprungen.
Mein gelibeter silberner S 315 HD von hetzler reisen ging wegen nem Motorschaden raus. Dafür sind noch euro 5 Travegos im bestand...
oh wie schade !
@@m-a-nfansh Mein absoliuter Lieblingsbus war sowieso der Setra S 316 HDS von Hetzler. ich hab kein anderes fahrzeug je so vergöttert wie den. Der Setra S 328 DT ist auch weg, weil der Euro 2 war und seit Ende 2020 darf der nicht mehr im LKinienverkehr fahren und für Reiseverkehr in Euro 5 und Euro 6 Städte ist er zu schmutzig gewesen. Glaser Reisen war auch toll mit den setra S 200 ern und O 303 ern oder Friedmann mit den alten MAN Überlandbussen mit Euro 2 und 3 Motoren... Beide Unternehmen fahren seit Ende 2020 keinen Linienverkehr mehr.
@@danielk.3818 von Friedmann stehen zwei Busse im Museum im Elsass. Ein MAN SG 292 mit AVS und ein MAN R 292
Dieser Wagen ist nun abgemeldet und wird verkauft. Die Maass-Schriftzüge wurden auch entfernt und das Heck des Busses ist jetzt weiß. Somit hat der letzte Bus mit V8 den aktiven Fuhrpark verlassen...
Schade drum.
@@m-a-nfansh Ja, Wagen 19 wurde ja auch augemustert und neuerdings steht auch Wagen 26 (letzter O408) abgemeldet auf dem Hof... Standard 2 wird bei Maass auch immer weniger. Jetzt ist nur noch der 93er Schalt-O405 und der MAN Midi an VÖV Fahrzeugen unterwegs.
@@derbusfahrer3096 Stimmt es dass der MAN ausgemustert wurde ?
@@m-a-nfansh Sorry, hab deine Frage erst jetzt gesehen. Nein, das stimmt nicht, der MAN ist weiterhin im Einsatz. Allerdings ist dies nicht mehr lange der Fall, da Maass zu den Sommerferien den Betrieb einstellt.
@@derbusfahrer3096 ja das habe ich leider auch schon mitbekommen.