@@user-nm3yy8fk6z сразу видно у вас не было мощного прямого привода, киловатт на 5 номиналом, поэтому верите в стереотипы про горочки, плохой накат и прочее. В горку на 5 киловаттах залетает как из пушки
Самый лучший мотор кокрас прямой привод 1500ват или до 2000ватт на 52в акб, и это мотор вечный будет работать, а эти редукторный шестерни крошится и нагрев больше
@@FilippMaslina Я ездию на прямой приводе уже 4 год, и каждый сезон открывал мотор смотрел есть ли ржавчина и до сех пор не было ржавчины внутри, и мотор я не герметил и хекером не мыл мотор. И еще я датчик температуру установил в мотор для интереса сколько будет нагрев - и макс я смог нагреть до 89 градусов на моторе мк 1500ватт с родным контролером 18 мосфет 48в 45а. с акб 14s 52в И минусы именно в моем случай - Я сорвал резбу на валу мотора из за вело рамы, мотор колесо постоянно у меня двигался при ускорения при торможения и я сильно затягивал гайки. И второй минус ну это у всех бывает, из выхода провода фазные и холлы они сейчас потихоньку провод начинает рваться. И еще недавно на днях заметил что одна спица на мотре мк отрутился и это головка внутри обода бегает сейчас. Вот думаю в будущим может быть - разобрать обод снять мотора и мотор использовать как мид драйв для рамы питбайка🙄🤔 а то за копейки не хочется продавать это комплект мотора
А кстити еще если установить мой мотором на раму питбайка то я хочу использовать колеса фэтбайка зади а ступица от питбайка и на это обод фэта хорошо подходит шина от питбайка 16r на 110 А спереди вело колесо 26 с покрышкой 3.0
Так можно в этот же вел заспицевать мотор прямого привода и будет бомба. У меня миникрошка на 3 киловатта, вообще зверь мотор, но нужен контроллер мощный, ампер на 70 хотя бы, чтобы мотор раскрылся полностью
рама наоборот очень хорошая и прочная. Дропауты можно усилить, для этого продаются специальные усилители. 3 квт ставят даже на обычные велики, прогулочные
@@FilippMaslina я собираю на Таларию ХхХ, так как не хочу покупать хлам: Сицибы, Минако и тд. У Таларии качество уже на порядок выше и надежнее , тем более что ХхХ стоит 300 тр. Лучше взять ёё , чем это
Шестерни целые, и как оказывается им сносу нет , если использовать правильную смазку. Обгонная муфта рассыпалась, завари, и будет тебе счастье🙂😉 нужно всего лишь разобрать , почистить всё, снять шестерни, и саму муфту заварить полуавтоматом, всё зачистить , отшлейфовать и поставить на место. А развалилась она потому , что ты движку пи.ды давал как кроссовому, эти двигателя впринципе не расчитаны на такие нагрузки...
Катаю на прямом приводе. Все прекрасно крутится разницы с обычным велом сильной не ощущаю. Так прямой привод хоть едет нормально. Но не х21 спорт. Он никуда не едет 😁
@@ilya_kharlamov разгоняется с весом 100 кг целую вечность до 60. На максимальной скорости не может проехать и 50 км. Подвеска не отрабатывает нормально. Запас хода мизерный. Обода отвратительные, резина вообще что-то непонятное. И получается что ехать на нем отвратительно
@@user-wh2sp8bn8k я именно на таком же поездил пару дней и есть с чем сравнить. У меня вел 6000w 72v65ah с нормальной мото подвеской , мотоободами и резиной. И если их сравнивать то это просто пародия электро велосипед) Причем ща эту цену можно купить намного лучше.
Хотел ссылкой поделиться - ютуб походу удаляет. В ней чувак показывает как и что заварить. А можно проще сделать, измерить диаметр фривила , сколько зубьев на шестерне , и заказать на али . И стоят они не дорого!
Вообщем как я понял, если заварить его то при накате появляется рекуперация, как на прямом приводе. Правда или нет, фиг знает🤷🙂 но думаю ради эксперимента попробовать стоит!! А если и не получится, заказать новый на али!! И видосик не забудь заснять как чинил🙂 я себе тоже такой аппарат купил- возможно тоже скоро столкнусь с такой проблемкой😁 но мой ещё в коробке запечатанный, через две недели приеду- буду собирать только🙂 поэтому пока так сказать изучаю мат часть😁 плюсы и минусы, какие поломки бывают и как их устранять, где что заказывать🙂
Это похоже что шестерни в моторе слизались... ну правильно, сам байк весит достаточно много и широкие покрышки причем еще едешь по мототрассе, где крутой подъем вверх вот как раз там и не выдержали очередной крутой подъем шестерни... на такой байк как раз таки прямоприводный мотор и нужен хотя бы на 1500Ватт и контроллер 45А синусный обязательно. А на счет что педалить тяжело прямоприводный мотор - это чушь все нормально катиться, накат хороший тоже, не ну если вам комфортно было ехать с согнутыми коленями с такой посадкой 10км то да тогда редукторник хорошо катит)) П.С. цепь смазать надо а то шелестит при вращении педалей.
проблема у этих моторов, даже на асфальте , и трех тысяч не ходят! даже китайская Альфа за 70 тыщ рублей, спокойно ходит 20 тысяч км, при том что дрочат хлопцы их как в эндуро. А этот хлам барыги впаривают под 200 тыщ и ручки потирают. Еще прикол в том , что на большинстве всех этих: Сициб, Минак и тд, батараея через год уже деградирует и теряется мощность и емкость , а через два на третий готовь лавэ на новую!
@@ciklopos8912 блин, не ужели начали специально занижать ресурс техники, я знаю что в авто индустрии это давным давно практикуется, что уже до электро добрались... Я на свой самодельный байк заказал аккум из пакетов Lg NMC на 60ач -13шт. Это 48вольт, полет нормальный
Не надо делать из велика с моторчиком для не очень сложных покатушек кроссовый мот, если хотите ездить как кроссовый мот надо покупать что то другое, например хотя-бы сур-рон😅. еслиб у вас был прямой привод то вам бы не пришлось еб...ть на педалях домой т.к. прямой привод надёжней редуктора😂
@@FilippMaslina на кочках вылетает что-то в моторе или западает пружинка , у меня не первый раз так происходит проехал на нем 480км. 1 раз на трассе вылетела скорость наехал на люк, второй раз ночью ехал от друзе 3 раза подряд на ямках то вылетит то встанет обратно пока ехел по дороге Менделеево-Зеленоград, 3 раз вылетело в лесу на прогулочной дорожке наехал на маленький корень и вот сейчас обогнал пешехода по газону друг уехал я еду кручу педали =(( покатались называется. я сижу в чатах в телеге и наблюдаю у всех кто купил недавно х21про такая проблема с мотором.
@@user-of4ff2nx2jсам мотор фигня😅 при такой цене байка зажопили пару лишних тыс на нормальный mxus хотябы 😅 причем в китае оптом эти mxus наверно вообще смешных денег стоят.
@@FilippMaslina блин а я под другим видео оставил коммент , о том , что эти редукторные моторчики ломаются у многих . просто продаваны об этом не рассказывают. тот же хитрожопый Леонид из раптор , всё прекрасно знает , но продолжает впаривать эти сицибы и минако. мотор прямого привода надежнее во много раз, так что выбирай
@@ciklopos8912 просто по горкам не над ездить, особенно по таким как на видео этот мотор не предназначен для такова) там не ток шестиренки сотрутся так еще и контролеры могут погареть))
А всё потому, что нефиг ездить на моторколёсах по бездорожью. Каждая нормальная кочка, которую не отрабатывает само колесо - ударная нагрузка на мотор. Поэтому для бездорожья либо центральный мотор, либо моторколесо с жирнющими покрышками и пешеходные скорости
@@Alexis007 значит, недостаточно жёстко дубасил. А сгоревшие миды - это либо дерьмовые миды, что есть косяк выбравшего мотор, либо слишком большая нагрузка, что тоже косяк собиравшего.
@@morgulusthetrollslayer6672 нормальные были миды) Bafang BBSHD со штатным контроллером, с защитой и ограничением по току. Но сцука все равно сгорели)) Конечно если поставить двигатель от лифта и цепь от танка, то они долго проживут, но нафига мне это, когда есть простое и дешевое решение в виде директ драйва. Он же простой как три рубля, там ломаться нечему. Очень тихий, трансмиссия не изнашивается. Выбитые подшипники заменить стоит рублей 300, а спалить обмотку мне так и не удалось
Авто/Мото
Шпонка лопнула или отклеились магниты.
Подскажите пожалуйста, что за мешок на заднем аморте? Где взять? Хочу такой же себе на байк!
На OZON брал, пыльник для амортизатора называется
Я на прямом приводе педалю) нормальный у него накат, тоже с горочки сам скорость набирает
Честно не чего не могу сказать, у меня не было прямого привода
а на горочку трактор затаскивает😂😂😂
@@user-nm3yy8fk6z сразу видно у вас не было мощного прямого привода, киловатт на 5 номиналом, поэтому верите в стереотипы про горочки, плохой накат и прочее. В горку на 5 киловаттах залетает как из пушки
Самый лучший мотор кокрас прямой привод 1500ват или до 2000ватт на 52в акб, и это мотор вечный будет работать, а эти редукторный шестерни крошится и нагрев больше
Не чего не могу сказать у меня прямого привода не было
@@FilippMaslina
Я ездию на прямой приводе уже 4 год, и каждый сезон открывал мотор смотрел есть ли ржавчина и до сех пор не было ржавчины внутри, и мотор я не герметил и хекером не мыл мотор.
И еще я датчик температуру установил в мотор для интереса сколько будет нагрев - и макс я смог нагреть до 89 градусов на моторе мк 1500ватт с родным контролером 18 мосфет 48в 45а. с акб 14s 52в
И минусы именно в моем случай - Я сорвал резбу на валу мотора из за вело рамы, мотор колесо постоянно у меня двигался при ускорения при торможения и я сильно затягивал гайки.
И второй минус ну это у всех бывает, из выхода провода фазные и холлы они сейчас потихоньку провод начинает рваться.
И еще недавно на днях заметил что одна спица на мотре мк отрутился и это головка внутри обода бегает сейчас.
Вот думаю в будущим может быть - разобрать обод снять мотора и мотор использовать как мид драйв для рамы питбайка🙄🤔 а то за копейки не хочется продавать это комплект мотора
А кстити еще если установить мой мотором на раму питбайка то я хочу использовать колеса фэтбайка зади а ступица от питбайка и на это обод фэта хорошо подходит шина от питбайка 16r на 110
А спереди вело колесо 26 с покрышкой 3.0
На шестерни непохожэ уменя ламало на 200 км заказал на озон 1500 тр проехал 1000 км разобрал посмотрел всё четко
Шестерни целые
Так можно в этот же вел заспицевать мотор прямого привода и будет бомба. У меня миникрошка на 3 киловатта, вообще зверь мотор, но нужен контроллер мощный, ампер на 70 хотя бы, чтобы мотор раскрылся полностью
Я думал уже об этом
В этот велик нет смысла спицевать 3квт +. Рама плохая, маятник, дропауты, батарея все это не очч
Хз вон x21 sport продают там 3квт
@@FilippMaslina китайцы слепили из того, что было. 3квт и выше мотор разобьют дропауты и у маятника низуая тормионная жёсткость жля такой гири
рама наоборот очень хорошая и прочная. Дропауты можно усилить, для этого продаются специальные усилители. 3 квт ставят даже на обычные велики, прогулочные
Отличный деревенский байк для деревенских парней!
Это да, по селу самое то
По гарантии сделают? Что продаваны сказали ?
Да пошли они Нах… по гарантии, толку ноль от них, гарантия это так формальность
@@FilippMaslina я собираю на Таларию ХхХ, так как не хочу покупать хлам: Сицибы, Минако и тд. У Таларии качество уже на порядок выше и надежнее , тем более что ХхХ стоит 300 тр. Лучше взять ёё , чем это
Это уже дело вкуса, а оно дело такое каму как
@@ciklopos8912это уже не велосипед...
Самое полноценное видео 🎉
🤣🤣🤣
Шестерни целые, и как оказывается им сносу нет , если использовать правильную смазку. Обгонная муфта рассыпалась, завари, и будет тебе счастье🙂😉 нужно всего лишь разобрать , почистить всё, снять шестерни, и саму муфту заварить полуавтоматом, всё зачистить , отшлейфовать и поставить на место. А развалилась она потому , что ты движку пи.ды давал как кроссовому, эти двигателя впринципе не расчитаны на такие нагрузки...
Ну да люлей ему дал, я знал на что шёл
Катаю на прямом приводе. Все прекрасно крутится разницы с обычным велом сильной не ощущаю.
Так прямой привод хоть едет нормально. Но не х21 спорт. Он никуда не едет 😁
Поясни почему х21 спорт не едет?
@@ilya_kharlamov разгоняется с весом 100 кг целую вечность до 60. На максимальной скорости не может проехать и 50 км.
Подвеска не отрабатывает нормально. Запас хода мизерный. Обода отвратительные, резина вообще что-то непонятное. И получается что ехать на нем отвратительно
@@user-wh2sp8bn8k я именно на таком же поездил пару дней и есть с чем сравнить. У меня вел 6000w 72v65ah с нормальной мото подвеской , мотоободами и резиной. И если их сравнивать то это просто пародия электро велосипед)
Причем ща эту цену можно купить намного лучше.
@@trainer_alexander_krd посоветуй пожалуйста , что можно купить лучше, варианты?
@@ciklopos8912 я собирал сам. Друзья брали на байкэлектро. Немного дороже но все на много лучше
наверно я думаю прямой привод лучше, чем редукторный 😮
У всего есть плюсы и минусы
Прямой привод мощнее надёжнее НО один мину это вес Это гиря под жопой и холостой накат у него не особо хорош как у редукторника
@@evgenwingman5593 так то да ну там гляди заряжать можно им прямом приводом !
У меня такая же фигня была. Потом еще раз подпрыгнул его об землю - и опять заработало.
Честно сейчас работает, но звук не устраивает
@@FilippMaslina Когда новое видео
Наверно не скоро я в командировке
В ютубе есть видео , как это делается
Ага смотрел, ща бы муфту найти нужную по размерам
Хотел ссылкой поделиться - ютуб походу удаляет. В ней чувак показывает как и что заварить. А можно проще сделать, измерить диаметр фривила , сколько зубьев на шестерне , и заказать на али . И стоят они не дорого!
Я замерял, вроде что то похожее нашел на OZON
Вообщем как я понял, если заварить его то при накате появляется рекуперация, как на прямом приводе. Правда или нет, фиг знает🤷🙂 но думаю ради эксперимента попробовать стоит!! А если и не получится, заказать новый на али!! И видосик не забудь заснять как чинил🙂 я себе тоже такой аппарат купил- возможно тоже скоро столкнусь с такой проблемкой😁 но мой ещё в коробке запечатанный, через две недели приеду- буду собирать только🙂 поэтому пока так сказать изучаю мат часть😁 плюсы и минусы, какие поломки бывают и как их устранять, где что заказывать🙂
Привет. Посмотри ещё магниты. Возможно они отклеились от перегрева мотора.
Это похоже что шестерни в моторе слизались... ну правильно, сам байк весит достаточно много и широкие покрышки причем еще едешь по мототрассе, где крутой подъем вверх вот как раз там и не выдержали очередной крутой подъем шестерни... на такой байк как раз таки прямоприводный мотор и нужен хотя бы на 1500Ватт и контроллер 45А синусный обязательно. А на счет что педалить тяжело прямоприводный мотор - это чушь все нормально катиться, накат хороший тоже, не ну если вам комфортно было ехать с согнутыми коленями с такой посадкой 10км то да тогда редукторник хорошо катит)) П.С. цепь смазать надо а то шелестит при вращении педалей.
проблема у этих моторов, даже на асфальте , и трех тысяч не ходят! даже китайская Альфа за 70 тыщ рублей, спокойно ходит 20 тысяч км, при том что дрочат хлопцы их как в эндуро. А этот хлам барыги впаривают под 200 тыщ и ручки потирают. Еще прикол в том , что на большинстве всех этих: Сициб, Минак и тд, батараея через год уже деградирует и теряется мощность и емкость , а через два на третий готовь лавэ на новую!
@@ciklopos8912 блин, не ужели начали специально занижать ресурс техники, я знаю что в авто индустрии это давным давно практикуется, что уже до электро добрались... Я на свой самодельный байк заказал аккум из пакетов Lg NMC на 60ач -13шт. Это 48вольт, полет нормальный
Шестерни ⚙️ целы, беда в обгонной муфте, в ней подшибникам приезда пришла
@@FilippMaslina Ого, а в целом шестерни сильно износились? чисто для опыта интересно узнать
Вообще нет, состояние новое
Не надо делать из велика с моторчиком для не очень сложных покатушек кроссовый мот, если хотите ездить как кроссовый мот надо покупать что то другое, например хотя-бы сур-рон😅. еслиб у вас был прямой привод то вам бы не пришлось еб...ть на педалях домой т.к. прямой привод надёжней редуктора😂
суррон это шляпа для мелких китайцев, ростом 150 см
но это временное решение, на кочках вылетает мотор
Ещё да же не знаю что делать с ним
@@FilippMaslina на кочках вылетает что-то в моторе или западает пружинка , у меня не первый раз так происходит проехал на нем 480км. 1 раз на трассе вылетела скорость наехал на люк, второй раз ночью ехал от друзе 3 раза подряд на ямках то вылетит то встанет обратно пока ехел по дороге Менделеево-Зеленоград, 3 раз вылетело в лесу на прогулочной дорожке наехал на маленький корень и вот сейчас обогнал пешехода по газону друг уехал я еду кручу педали =(( покатались называется. я сижу в чатах в телеге и наблюдаю у всех кто купил недавно х21про такая проблема с мотором.
Понял 🫡, спасибо большое, разберу гляну что там случилось, может и правда фигня какая-нибудь
@@user-of4ff2nx2jсам мотор фигня😅 при такой цене байка зажопили пару лишних тыс на нормальный mxus хотябы 😅 причем в китае оптом эти mxus наверно вообще смешных денег стоят.
@@eg0d502 Ha OZON кстати mxus выбираю какой взять присмотрел на 3000w вот думаю подойдет он или не
Шестиренки наверно сломались
Да походу они
@@FilippMaslina блин а я под другим видео оставил коммент , о том , что эти редукторные моторчики ломаются у многих . просто продаваны об этом не рассказывают. тот же хитрожопый Леонид из раптор , всё прекрасно знает , но продолжает впаривать эти сицибы и минако. мотор прямого привода надежнее во много раз, так что выбирай
@@ciklopos8912 просто по горкам не над ездить, особенно по таким как на видео этот мотор не предназначен для такова) там не ток шестиренки сотрутся так еще и контролеры могут погареть))
@@ciklopos8912Подумываю уже о прямом приводе
@@user-wh2sp8bn8kНу да, с нагрузкой я переборщил 😅
хер не сломал?
А ты чё переживаешь?
Шестерни развалились. Такое г вообще не стоило покупать
Шестерни целые
А всё потому, что нефиг ездить на моторколёсах по бездорожью. Каждая нормальная кочка, которую не отрабатывает само колесо - ударная нагрузка на мотор. Поэтому для бездорожья либо центральный мотор, либо моторколесо с жирнющими покрышками и пешеходные скорости
Ага он же не предназначен для этого
Просто мотор нужен качественный и подшипники. У меня уже 10 тысяч пробег и ни одной поломки, зато mid-драйва уже 2 штуки сгорело
@@Alexis007 значит, недостаточно жёстко дубасил. А сгоревшие миды - это либо дерьмовые миды, что есть косяк выбравшего мотор, либо слишком большая нагрузка, что тоже косяк собиравшего.
@@morgulusthetrollslayer6672 нормальные были миды) Bafang BBSHD со штатным контроллером, с защитой и ограничением по току. Но сцука все равно сгорели)) Конечно если поставить двигатель от лифта и цепь от танка, то они долго проживут, но нафига мне это, когда есть простое и дешевое решение в виде директ драйва. Он же простой как три рубля, там ломаться нечему. Очень тихий, трансмиссия не изнашивается. Выбитые подшипники заменить стоит рублей 300, а спалить обмотку мне так и не удалось