Buenas noches a todos, Toño, Miguel Angel, que gratos momentos con el video, esta sección de autos en escala real está muy interesante! El Volks, su historia y la devoción de Miguel por su vehículo son muy motivantes, que orgullo poder circular en una joya así de bien preservada, felicidades a ambos por compartir y acrecentar el gusto por coleccionar , muchos saludos, la sacaron del estadio!
Yo volviendo a ver el vídeo ,ya se hizo una bonita costumbre y ver esta Shulada de vocho escarabajo olímpico 😍😍😍😍con el amigo Miguel Angel y verlos juntos 😍 que emoción , gracias por tan buen video 😉😍
TOÑO, QUÉ GRAN VIDEO. !! MARAVILLOSO. !! ME HICISTE RECORDAR EL VOCHO QUE MI ESPOSO Y YO TENÍAMOS DEL AÑO 1958 ! YO ERA MUY FELIZ MANEJANDOLO !! GRACIAS MIL , MI QUERIDO TOÑO, ESTA ENTREVISTA ESTUVO MARAVILLOSA. !! SALUDOS Y UN GRAN ABRAZO !!
Excelente reportaje Toño! Bonita experiencia.Yo tambien tube la ocasión de conducir uno de color rojo, automático. Que porciento no sabía manejarlo. Mi padre tenia un 1500 variant del 64 manual.
Felicitaciones por la entrevista Toño, y en especial a Miguel Ángel por tener y compartir su Vocho con todos nosotros...!!!. Saludos para los entusiastas desde Argentina 🇦🇷.
Me agrada verlo feliz, disfrutando las oportunidades que la vida le da 🤔 creo que por alguna razón estamos en la misma frecuencia Usted en esta portada y yo viendo una fotografía dónde estoy en un Volkswagen a inicios de los años 60's
Por un año más y que sea mejor que el que acaba de terminar, saludos TOÑO Y A TODOS LOS MOTORES, DESDE MAR DEL PLATA ARGENTINA, AGUANTE HISTORIAS DE MOTORES!!!!!👍
Saludos, tuve uno que es poco conocido pues era de una edición especial de solo 1500 con motor 1500 ensamblados en Alemania. Eran 1968-69, con alternador ya 12-16, todas las perillas de los limpiadores, cenicero, luces, bases de manijas y volante de madera, motor 1500 y caja 1200. Lamentablemente me lo robaron y ya no supe de él. Además mis las vestiduras son negras y las calaberas son grandes ya con la reversa y la base cromada, era verde bandera. Conservo los documentos y las llaves originales. Los olímpicos se ensamblaron en Puebla. El mío venía armado desde Alemania con pomo de madera con el número 19 de 1500 además traía tapones estilo Porche con arillos.
@@historiasdemotores saludos soy Edu López lo que pasa es que tengo varias cuentas, una en la tableta otra en la laptop y dos más en mis teléfonos. Saludos
A ver si alguien me puede orientar: yo tenia entendido que el Volkswagen ensamblado en México salió con el motor 1200 6 voltios hasta 1969; en 1970 cambio el diseño de las salpicaduras delanteras para albergar el nuevo faro sellado (que el Volkswagen Alemán sacó desde el modelo 1967), las nuevas defensas que conservó hasta el final de su producción (con la diferencia que a fines de los 70’s las direccionales se integraron a las defensas), siguió teniendo rines de 5 birlos y tapón de bola hasta 1971 (discontinuados en el modelo Alemán en 1967 con tapón plano, pero todavía con 5 birlos, último año), pero en 1970 el cambio principal fue que el motor subió a 1500 cc y ahora era 12 voltios (los modelos alemanes sacaron el motor 1500 12 voltios en 1967) y por último los vidrios cambiaron de tamaño en el modelo mexicano 1972 mientras que los Alemanes los discontinuaron para el modelo 65.
me atrevo a decir que traemos coches , si con con mas tecnología, pero ninguno como este duradero , con calidad. en lo personal traigo un Hyundai 2022, es una porquería y lo digo comparando pues tuve un vocho 1994
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Próximamente que visiten el vochoroom! saludos miguelon
Que súper bocho chulada
Gracias a ti por tus palabras amigo motor. Saludos Pachuqueños 🇲🇽 :::….
Wow chulada de vídeo el vochito estaa wow salu2 Toño desde Medellín Colombia
Saludos y gracias Gerardo! 😉 Abrazos!
Que bonito ver la conexión de un hombre y su máquina.
Una súper conexión!!! 😉
Buenas noches a todos, Toño, Miguel Angel, que gratos momentos con el video, esta sección de autos en escala real está muy interesante! El Volks, su historia y la devoción de Miguel por su vehículo son muy motivantes, que orgullo poder circular en una joya así de bien preservada, felicidades a ambos por compartir y acrecentar el gusto por coleccionar , muchos saludos, la sacaron del estadio!
Gracias jeje por tus palabras amigo motor. Saludos Pachuqueños 🇲🇽 :::….
Hermoso vocho, saludos desde Pachuca..
Shilada de pieza, un Vochito con historia y muy bien conservado original, felicidades
Gracias amigo motor. A la orden. Saludos Pachuqueños 🇲🇽 :::….
Muy padre ese vochito 68! Felicidades! Y Gracias por mostrar las joyas automotrices que tanto nos encantan. Saludos!
Gracias amigo motor. Saludos Pachuqueños 🇲🇽 :::….
Chulada de vocho, excelente, gracias por compartir
Exelente vw igualito al mio....a la orden
Un vídeo distinto... me encantó mucho. Felicidades a los dos magnífico Vocho wowwwwww. Saludos desde España para los dos 🇪🇦🇪🇦🇪🇦
Gracias a ti por las palabras amigo motor. Saludos Pachuqueños 🇲🇽 :::….
Gracias Pepe!
@@historiasdemotores. De nada profesor.. Gracias a usted por su tiempo y dedicación.
Feliz Año tono para toda su familia y la micha listo para ver es sas pisas tan chulas
Igualmente Efraín!!! Abrazos! 👊🏼
Yo volviendo a ver el vídeo ,ya se hizo una bonita costumbre y ver esta Shulada de vocho escarabajo olímpico 😍😍😍😍con el amigo Miguel Angel y verlos juntos 😍 que emoción , gracias por tan buen video 😉😍
Gracias a ti Maribel! 😉
Chulada de vochito!!! 👍👍👍
Woo que gran vochito...pura historia 😀
TOÑO, QUÉ GRAN VIDEO. !! MARAVILLOSO. !! ME HICISTE RECORDAR EL VOCHO QUE MI ESPOSO Y YO TENÍAMOS DEL AÑO 1958 ! YO ERA MUY FELIZ MANEJANDOLO !! GRACIAS MIL , MI QUERIDO TOÑO, ESTA ENTREVISTA ESTUVO MARAVILLOSA. !! SALUDOS Y UN GRAN ABRAZO !!
Abrazo con cariño Sarita! 😉
Excelente reportaje Toño! Bonita experiencia.Yo tambien tube la ocasión de conducir uno de color rojo, automático. Que porciento no sabía manejarlo. Mi padre tenia un 1500 variant del 64 manual.
Felicitaciones por la entrevista Toño, y en especial a Miguel Ángel por tener y compartir su Vocho con todos nosotros...!!!. Saludos para los entusiastas desde Argentina 🇦🇷.
Gracias a ti por tus palabras amigo motor. Saludos Pachuqueños 🇲🇽 :::….
Saludos Diego querido! 👊🏼
Muy buen video muchas gracias Toño por este bonito e informativo video
Gracias Luisito, abrazo GRANDE mi amigo! 😉
Hermoso 🥰
Me agrada verlo feliz, disfrutando las oportunidades que la vida le da 🤔 creo que por alguna razón estamos en la misma frecuencia Usted en esta portada y yo viendo una fotografía dónde estoy en un Volkswagen a inicios de los años 60's
Me encanta, saludos Don Jorge, excelente inicio de año! 😉
Gracias por estar amigo moto, saludos Pachuqueños 🇲🇽:::…
Esta super padre muchas gracias y felicidades al propietario por resguardar este vocho
Gracias a ti por tus palabras amigo motor. Saludos Pachuqueños 🇲🇽 :::….
Mi Toño, ese Mapa del 68 está como para que nos lo Compartas en el Garage de los Motores 😅
Primero déjame conseguir uno Chito!!! 😉
@@historiasdemotores y si lo consigues me dices donde 🤪
Por un año más y que sea mejor que el que acaba de terminar, saludos TOÑO Y A TODOS LOS MOTORES, DESDE MAR DEL PLATA ARGENTINA, AGUANTE HISTORIAS DE MOTORES!!!!!👍
Qué así sea!!!! Abrazo grande Dario. 😎
Inmaculado, supremo, magistral, maestro motor mayor.
Un gran trabajo de Miguel Angel, sin duda! 😉
Tuvimos uno del 1959Aleman en Cuba muy buenos y fuertes q lo difrute y próspero año Nuevo
Bonito vocho pachuqueño.
Saludos Laura!!!😎
Gracias amigo motor. Saludos Pachuqueños 🇲🇽 :::….
Muchas felicitaciones por tu vocho amigo. Tengo también un 68 completamente restaurado aquí en Puebla pero motor 1200.
Mi PABICHO.
Unas joyas.
Gracias por escribir Luis, el vocho es de Miguel Angel Hernández de Pachuca, saludos y bienvenido al canal! 😉
@@historiasdemotores gracias. Saludos. Te escribí por MSN directo.
Ahhh chulada de vocho!! 👌 Del buen Miguelon!!! Salu2 ✌
Es una chulada y Miguel un tipazo al dejarnos grabarlo y conocer su historia. 😉
Pues una felicitación a Toño por este video y a Miguel Angel por permitir ver esta joya de auto.
Gracias y a la orden amigo motor. Saludos Pachuqueños 🇲🇽 :::….
Maravilloso, felicidades al propietario de esta joya.
Saludos, tuve uno que es poco conocido pues era de una edición especial de solo 1500 con motor 1500 ensamblados en Alemania.
Eran 1968-69, con alternador ya 12-16, todas las perillas de los limpiadores, cenicero, luces, bases de manijas y volante de madera, motor 1500 y caja 1200.
Lamentablemente me lo robaron y ya no supe de él.
Además mis las vestiduras son negras y las calaberas son grandes ya con la reversa y la base cromada, era verde bandera.
Conservo los documentos y las llaves originales.
Los olímpicos se ensamblaron en Puebla.
El mío venía armado desde Alemania con pomo de madera con el número 19 de 1500 además traía tapones estilo Porche con arillos.
Que pena que te lo hayan quitado, debe haberse visto increíble como lo describes. Te mando un fuerte abrazo! 👊🏼
@@historiasdemotores saludos soy Edu López lo que pasa es que tengo varias cuentas, una en la tableta otra en la laptop y dos más en mis teléfonos.
Saludos
🔥🔥🇲🇽 chuladaaa
De verdad que sí! 😉
Saludos y felicitaciones a Miguel Ángel, y gracias al motor mayor por este excelente reportaje. Feliz año nuevo motores!!
Muchas gracias José!!! Feliz año nuevo también para ti! 😉
Una verdadera joya!
Definitivamente que sí! 👊🏼
Que belleza de auto
Súper lindo ese Vochito 68! 😉 Saludos Luis.
Un saludo...¿podria compartirtme la marca y el código de color del vw?. Estoy restaurando uno y me gustó mucho el color. Gracias de antemano.
EXELENTE AUTO TENGO LA DICHA DE TENER UN 1967 ALEMAN ORIGINAL GUARDADO 30 ABRILES
A ver si alguien me puede orientar: yo tenia entendido que el Volkswagen ensamblado en México salió con el motor 1200 6 voltios hasta 1969; en 1970 cambio el diseño de las salpicaduras delanteras para albergar el nuevo faro sellado (que el Volkswagen Alemán sacó desde el modelo 1967), las nuevas defensas que conservó hasta el final de su producción (con la diferencia que a fines de los 70’s las direccionales se integraron a las defensas), siguió teniendo rines de 5 birlos y tapón de bola hasta 1971 (discontinuados en el modelo Alemán en 1967 con tapón plano, pero todavía con 5 birlos, último año), pero en 1970 el cambio principal fue que el motor subió a 1500 cc y ahora era 12 voltios (los modelos alemanes sacaron el motor 1500 12 voltios en 1967) y por último los vidrios cambiaron de tamaño en el modelo mexicano 1972 mientras que los Alemanes los discontinuaron para el modelo 65.
Si, todo es cierto para que no te enojes.
Necesitamos a un súper especialista en VW 1970, quien levanta la mano?
Quisiera saber si todos los vochos del 68 son olímpico? Acabo de comprar uno del 68.
¿este bochito es alemán o mexicano? ya que algunos tienen una placa que dice "hechos en Alemania" pero no sé a partir de cuándo. Gracias Toño
Este es mexicano! 😉
Las bases de los asientos son originales?
No dijeron que color es el vocho
Soy fan del escarabajo
Esos tipos de carros,,no utilizaban agua,, para el sistema de enfriamiento
me atrevo a decir que traemos coches , si con con mas tecnología, pero ninguno como este duradero , con calidad.
en lo personal traigo un Hyundai 2022, es una porquería y lo digo comparando pues tuve un vocho 1994
BUE ESCARABAJO