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以前にクレンツェ装着したことがありましたが、道路鋲踏むとホイールが変形してしまう事がありました！3回修理した事があります。40系アルファードは19インチのエグゼクティブラウンジホイールを装着しました！満足してます。
40ヴェルですが19インチで満足してます。ブレーキは大丈夫ですか？流石に21インチはビックキャリパー入れないと見た目もどうかと
コメントありがとうございます。ブレーキに関してはタイヤ幅が大きくなったので純正の時よりはかなり改善されていると思います。単純に転がり抵抗増えてるので当たり前なんですけどね。30系の時には意識しなかったのですが40系になってキャリパーって大きくなりました？ホイールの隙間から見えるキャリパーが大きく感じるのは気のせいでしょうか…貧乏カスタムチャンネルなのでキャリパー塗装を20系の時にもやったので40系でもやってみようかと思案中です。
後ろが下がっているのは、純正タイヤをトランクに載せてませんか？もし、載せてなかったらすみません。ホイール、カッコイイですねぇ。自分も新しいホイール欲しくなりました。
コメントありがとうございます。タイヤは降ろしてる状態で計測条件は同じですよ
相場を全く理解していないのですが、６２万もするのですね😱びっくりです。２１インチは高いですね。
コメントありがとうございます。店頭ではもう少し安く購入できますが21インチと20インチでは倍近く値段が上がりますね21インチでも20万程のかっこいいホイールもありますので、まずは店頭で見るのがいいと思います。私の場合は毎回気にいった物がクレンツェになるので好みのデザインメーカーなんだと思います
うちもオプションのインチダウンからの21インチでしたので、かなりゴツゴツした感じになりました。マルゼンで購入したので、パパさんと同じプロクセスFD1です。30の時から使用してますが、リーズナブルですが総合的にバランスの良いタイヤでした。言われる通りインチアップは見た目重視なのと、低扁平率に伴うハンドリングの安定性が増しました。40の場合、21インチがバランスが良いサイズ、22インチが攻めサイズってところでしょうか。
コメントありがとうございます。プロクセスFD1は購入前にマルゼンのチャンネルで紹介されていたので気になっていました。22インチはさすがに大きいと思いますがかっこいいんでしょうね～まぁインチUPは自己満足なんでｗ
カッコいいですね😂カラーはSBCポリッシュですか？
コメントありがとうございます。カラーは毎回SBCポリッシュになってしまいますｗ
30アルファード後期乗りですが、受注再開されたら40アルファード購入を決めてます。まさに同じホイールを20インチで考えてました！パパさんが21にしたので、自分も21にします（笑）オフセットも参考になりました！ありがとうございます😊
参考になってよかったです少し走った事もあり撮影時より若干車高も落ちたのでこのままでもOKかと思っております20インチと21インチの値段差でかなり悩みましたが30系の時にガマンした自分へのご褒美と言い聞かせていますｗ40系納車時にはまたコメント欄よりお声かけ頂ければ嬉しいです('◇')ゞ
ホイール分割ですか？一括ですか？ マルゼンは分割手数料が無料な回数が多いので気になりました。！
24回まで金利無料なので無理せず分割にしてますよこれから40系のパーツ代がかかりますので
@@RP_renpapa やっぱり分割がいいですよねー手数料かからないのなら尚更！
@@RP_renpapa ご返答ありがとうございます〜マルゼンの公式サイトを閲覧したら分割の場合40万までしかいけないって書いてありますけども、足でた分は頭金として払ってしまう形になりますか？
50万超えてますけどフルローンでいけますよ
インチアップは見た目だけ非常に納得です（笑）
車は20ヴェル3.5です！
昔の車はインチアップすると、もっと酷かったですよね。
コメントありがとうございます。確かに昔の車はインチUPするとハンドルセンターが思いっきりズレてアライメント代をケチる為にハンドルを外してズラしてハンドルを取り付けた事があります。タイヤの内側だけがどんどん減っていきますけどねｗ
ピカピカ❤ ナイスゥ〜🎉です〜🎉
金利手数料無料で購入です
長年車業界にいましたし某名古屋のそこそこ有名ユーチュバーの店でも働いてました正直な話大きすぎるインチアップはダメですね見た目はちょっとカッコいいかもですが友達の某アメ車でよくわかりました友達２２インチ履いてるんですよこの前あったのがタイヤも高いしそんなトラブルおこすなら無難なサイズがいいんですよねタイヤも高いし自分の車も純正で２１インチですが正直嫌ですね
コメントありがとうございます。動画内でも言いましたが完全な自己満足でメリットは見た目だけになると思います。タイヤは高いですしタイヤ幅も太くなり燃費も悪くなりますしね～
自動車会社の専門部門が選び出したインチ数はその車に見合ったもの、わざわざインチアップして乗りにくくしているのは愚の骨頂。
コメントありがとうございます。完全なる自己満足の世界です
高っ(・・;)全く別に教えて下さいm(_ _)m足回りからゴムのこすれる？ような異音(・・;)ハンドルを右に切ると酷く聞こえます(・・;)誰が乗ってもうるさいレベルで言われます！ドラシャフは変えたばかり！アッパーマウント？スタビ？音を聞く限り何処から異音が分かりません(・・;)車を停めてる状態から嫁にハンドル切らせて聞いてるんですが分かりません(・・;)何が原因なのでしょうか？少しだけ知恵を貸して下さいm(_ _)m
情報が、、、、、、、車種は？純正サス？ダウンサス？車高調？何年乗ってる車？新車？走行距離は？
コメントありがとうございます。音に関するトラブルは原因究明に時間がかかり目の前にない状況では全く予想ができないです。ゴムがこすれるとの事で車高が落ちすぎてインナーに干渉してるのかと思いましたが止まってる状態でも音が出るのであれば足回り関係になりますねサスペンションでストラットの場合で特にテインなどはハンドルを切るとバネが弾ける音がするというのをよく聞きますが、ゴムのこすれる音であれば経年劣化による物なのでディーラー等で１つ１つ消去法で原因を探らないと難しい問題かと思います
以前にクレンツェ装着したことがありましたが、道路鋲踏むとホイールが変形してしまう事がありました！3回修理した事があります。
40系アルファードは19インチのエグゼクティブラウンジホイールを装着しました！満足してます。
40ヴェルですが19インチで満足してます。
ブレーキは大丈夫ですか？
流石に21インチはビックキャリパー入れないと見た目もどうかと
コメントありがとうございます。
ブレーキに関してはタイヤ幅が大きくなったので純正の時よりはかなり改善されていると思います。
単純に転がり抵抗増えてるので当たり前なんですけどね。
30系の時には意識しなかったのですが40系になってキャリパーって大きくなりました？
ホイールの隙間から見えるキャリパーが大きく感じるのは気のせいでしょうか…
貧乏カスタムチャンネルなのでキャリパー塗装を20系の時にもやったので40系でもやってみようかと思案中です。
後ろが下がっているのは、純正タイヤをトランクに載せてませんか？
もし、載せてなかったらすみません。
ホイール、カッコイイですねぇ。自分も新しいホイール欲しくなりました。
コメントありがとうございます。
タイヤは降ろしてる状態で計測条件は同じですよ
相場を全く理解していないのですが、６２万もするのですね😱びっくりです。２１インチは高いですね。
コメントありがとうございます。
店頭ではもう少し安く購入できますが21インチと20インチでは倍近く値段が上がりますね
21インチでも20万程のかっこいいホイールもありますので、まずは店頭で見るのがいいと思います。
私の場合は毎回気にいった物がクレンツェになるので好みのデザインメーカーなんだと思います
うちもオプションのインチダウンからの21インチでしたので、かなりゴツゴツした感じになりました。
マルゼンで購入したので、パパさんと同じプロクセスFD1です。
30の時から使用してますが、リーズナブルですが総合的にバランスの良いタイヤでした。
言われる通りインチアップは見た目重視なのと、低扁平率に伴うハンドリングの安定性が増しました。
40の場合、21インチがバランスが良いサイズ、22インチが攻めサイズってところでしょうか。
コメントありがとうございます。
プロクセスFD1は購入前にマルゼンのチャンネルで紹介されていたので気になっていました。
22インチはさすがに大きいと思いますがかっこいいんでしょうね～
まぁインチUPは自己満足なんでｗ
カッコいいですね😂
カラーはSBCポリッシュですか？
コメントありがとうございます。
カラーは毎回SBCポリッシュになってしまいますｗ
30アルファード後期乗りですが、受注再開されたら40アルファード購入を決めてます。まさに同じホイールを20インチで考えてました！パパさんが21にしたので、自分も21にします（笑）オフセットも参考になりました！ありがとうございます😊
参考になってよかったです
少し走った事もあり撮影時より若干車高も落ちたのでこのままでもOKかと思っております
20インチと21インチの値段差でかなり悩みましたが30系の時にガマンした自分へのご褒美と言い聞かせていますｗ
40系納車時にはまたコメント欄よりお声かけ頂ければ嬉しいです('◇')ゞ
ホイール分割ですか？一括ですか？ マルゼンは分割手数料が無料な回数が多いので気になりました。！
24回まで金利無料なので無理せず分割にしてますよ
これから40系のパーツ代がかかりますので
@@RP_renpapa やっぱり分割がいいですよねー手数料かからないのなら尚更！
@@RP_renpapa ご返答ありがとうございます〜マルゼンの公式サイトを閲覧したら分割の場合40万までしかいけないって書いてありますけども、足でた分は頭金として払ってしまう形になりますか？
50万超えてますけどフルローンでいけますよ
インチアップは見た目だけ
非常に納得です（笑）
車は
20ヴェル3.5です！
昔の車はインチアップすると、もっと酷かったですよね。
コメントありがとうございます。
確かに昔の車はインチUPするとハンドルセンターが思いっきりズレてアライメント代をケチる為に
ハンドルを外してズラしてハンドルを取り付けた事があります。
タイヤの内側だけがどんどん減っていきますけどねｗ
ピカピカ❤ ナイスゥ〜🎉です〜🎉
金利手数料無料で購入です
長年車業界にいましたし
某名古屋のそこそこ有名ユーチュバーの店でも働いてました
正直な話
大きすぎるインチアップはダメですね
見た目はちょっとカッコいいかもですが
友達の某アメ車でよくわかりました
友達２２インチ履いてるんですよ
この前あったのが
タイヤも高いしそんなトラブルおこすなら
無難なサイズがいいんですよね
タイヤも高いし
自分の車も純正で２１インチですが
正直嫌ですね
コメントありがとうございます。
動画内でも言いましたが完全な自己満足でメリットは見た目だけになると思います。
タイヤは高いですしタイヤ幅も太くなり燃費も悪くなりますしね～
自動車会社の専門部門が選び出したインチ数はその車に見合ったもの、わざわざインチアップして乗りにくくしているのは愚の骨頂。
コメントありがとうございます。
完全なる自己満足の世界です
高っ(・・;)
全く別に教えて下さいm(_ _)m
足回りからゴムのこすれる？ような異音(・・;)
ハンドルを右に切ると酷く聞こえます(・・;)誰が乗ってもうるさいレベルで言われます！
ドラシャフは変えたばかり！
アッパーマウント？スタビ？
音を聞く限り何処から異音が分かりません(・・;)
車を停めてる状態から嫁にハンドル切らせて聞いてるんですが分かりません(・・;)
何が原因なのでしょうか？
少しだけ知恵を貸して下さいm(_ _)m
情報が、、、、、、、
車種は？純正サス？ダウンサス？車高調？何年乗ってる車？新車？走行距離は？
コメントありがとうございます。
音に関するトラブルは原因究明に時間がかかり
目の前にない状況では全く予想ができないです。
ゴムがこすれるとの事で車高が落ちすぎてインナーに干渉してるのかと思いましたが
止まってる状態でも音が出るのであれば足回り関係になりますね
サスペンションでストラットの場合で特にテインなどはハンドルを切るとバネが弾ける音がするというのをよく聞きますが、ゴムのこすれる音であれば経年劣化による物なのでディーラー等で１つ１つ消去法で原因を探らないと難しい問題かと思います