Kulikowisko Tor Radom plus jak ustawić dźwignie w motocyklu - ćwiczymy zakręty, szkolenie na torze
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Poza poprawianiem techniki jazdy na szkoleniu można skorzystać z okazji i pod okiem specjalisty ustawić dźwignie w motocyklu.
Kiedy wsiadamy do Auta po raz pierwszy w 99% przypadków musimy ustawić fotel, lusterka i kierownicę (no, kierownicę rzadziej)
W aucie robi się to bez użycia narzędzi. W motocyklu trzeba wziąć klucze w woje ręce :)
Dzięki poprawnemu ustawieniu klamek można się pozbawić bólu nie tylko nadgarstków ale i całych pleców - nie wspomnę o komforcie jazdy i lepszym wyczuciu maszyny :)
Dźwignia zamiany biegów też też może być lepiej dopasowana do waszych butów czy długości nóg.
Bardzo gorąco was zachęcamy do doskonalenia swojej techniki jazdy - zwłaszcza kiedy może się ona odbywać w bezpiecznych warunkach i pod okiem instruktora.
A przy okazji można "dopasować motocykl do siebie i natychmiast sprawdzić efekt,
Bardzo dziękujemy Tomkowi Kulikowi za możliwość wzięcia udziału w szkoleniu
kulikowisko.pl/
Oraz
Magneo Mobilny Serwis Motocyklowy
/ mobilnyserwismotocyklowy
#kulikowisko #tor_radom #regulacja_dźwigni
---
Patronite: patronite.pl/M...
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cu...
Facebook: / motosapienspl
![DDG & G Herbo - Nosey [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/I9Ra0Zc2NlQ/mqdefault.jpg)
Podobają się Wam nasze niesponsorowane filmy? Przyłączcie się do grona naszych Patronów! patronite.pl/MotoSapiens
Super porady dzięki pozdrawiam Piotr
fajny filmik 😂
let's go
Yeee:)
Zajebisty materiał, pozdrawiam.
Dzięki!!!
Zanim włączę chciałem przypomnieć o instrukcji montażu i regulacji ochraniaczy kolan w spodniach, z tego co zauważyłem temat ten to jakieś tabu wśród sprzedawców
Dzięki, trzeba będzie wziąć się za to;)
Popieram - trzecia para spodni i znowu zagwozdka z ochraniczami - na stojąco poniżej kolan, na moto na kolanach ale mam wrażenie, że są luźne i przy glebie będzie wesoło - jak to ogarnąć? Spodnie turystyczne - nie dopasowane jeansy - co pewnie też wpływa na przemieszczanie się protektorów...
@@crushitall kupiłem wczoraj spodnie rebelhorna, w sklepie wpadłem na sposób na regulację ochraniaczy (mój pomysł, browar za wykorzystanie ;) ) ściągasz spodnie, między rzepy wkładasz worek foliowy, regulujesz jak mają być i wyciągasz worek, inna kwestia to że wszystkie są luźne w kolanie.... Producenci myślą że każdy ma kolano wielkości arbuza
@@tomekkl4176 rozumiem, że po wpakowaniu worka siadasz i dopiero regulujesz?
@@crushitall tak, rzep nie trzyma i można swobodnie przesuwać w ramach dostępnej regulacji, ciągniesz za wystający kawałek folii, rzep łapie i ochraniaczy jest tam gdzie być powinien, bez zdejmowania spodni 10 aby wyregulować
Co do luzu 20-30 mm to często nowe motocykle są tak ustawiane żeby nie odkręcać za mocno przy dotarciu, albo żeby świeżak na nowej maszynie się nie zabił (tyle w teorii). Prawda jest taka że odpowiednia regulacja zawsze jest ważna i musi być przeprowadzona z głową.
mądre słowa
Z tym luzem klamki sprzęgła bardzo mi pomogliście bo się właśnie od dwóch dni nad tym zastanawiałem czy ma być czy nie, ewentualnie jaki.
Cieszymy się że mogliśmy pomóc :)
A ja kasowalem ten luz na sprzegle.😱 Dzieki i więcej takich cennych rad technicznych i technik jazdy.pozdro
Na zdrowie!🤗
@@MotosapiensPL Po dzisiejszej mojej przejażdżkę na motorze zauważyłem że przy mocnym skręcie manetka gazu się nie zamyka.w nowiutkim motorze.dzieki Wam wiem o co chodzi i sam mogę ustawić sobie większy luz na manetce.Wielkie dzieki. Teraz jestem Waszym największym fanem i oglądane wszystkie filmy wcześniejsze. Teraz interesuje mnie ustawienie sportowego zawieszenia w triumph speed tripel rs. Szekokich zakrętów i przyczepności,pozdro
@@hillashillas7155Dzięki
Jak zawsze krótki i konkretny materiał, 100% treści, 0% zbędnych wstawek i efektów. Czasami chciałoby się obejrzeć więcej, ale taki urok tego kanału, krótko i konkretnie, i dobrze. No i robione z pasji, w odskoczni zapewne od trudów życia codziennego, to widać i czuć w materiałach 💪
Bardzo dziękujemy, tak Motosapiens to taka nasza odskocznia od marności codziennych:)
Bardzo dobre porady odnośnie ustawień motocykla. Człowiek wsiada, jedzie i myśli - pewnie tak ma być. Jednak warto ustawić moto pod siebie.
Dziękujemy💪
17:36 Ooo! będzie materiał o RS660?
Oczywiście😎
Oj Krzysiu widzę , że Suzi zawładnęła twoim sercem :) Cytuję "nie bądźmy mądrzejsi od producenta" dotyczy się to zmiany olejów np. w amortyzatorach.
Tak. Lepiej lejmy to co producent zaleca
Rewelka odcinek, ogrom wiedzy i fachowa porada przekazane w maleńkiej pigułce. Oby było takich więcej. Dzięki i pozdrowionka.
Dziękujemy i również pozdrawiamy!👋
Czyli jest jak Ci mowilem, jak cos zrobisz sam to bedziesz mial pewnosc ze jest to dobrze zrobione. Po mechaniku niekoniecznie.
Eeee... po czym wnosisz... po tej kierownicy...nie wiemy czy to był mechanik 😁😁😁
Jeżdżę do Radomia kilka razy w miesiącu a nigdy na tym torze nie byłem.trzeba tam się kiedyś wybrać bo widzę że warto
Jeden trening i poczujesz różnicę:)
Fajna pogoda kto dziś posmigal? 😁😁
My nie!😩
Szkolić się zawsze warto. Ale są lepsze szkoły niż T. Kuliga. A już kilkanaście szkoleń motocyklowych przeszedłem. Warto poszukać lepiej. Temek był fajny kilkadziesiąt lat temu gdzie były tylko szkoły zdawania egzaminu. Dzisiaj oferta jest bogata. I można lepiej się wyszkoli. Zresztą na tych innych szkoleniach można było spotkać Tomka K. - więc sam się jeszcze uczy jak nasz Prezydent. Co do regulacji zawieszenia - nie kręcił bym tka sobie beztrosko. Są też specjalistyczne firmy które serwisują zawieszenia i są w stanie wyregulować. Oczywiście w tedy można dwa kilki w prawo czy w lewo robić, Domyślam się że to był skrót myślowy. Szczególnie osoba bez doświadczenia jest w stanie rozregulować zawieszenie
Dzięki za komentarz Desmo M.
O jakości szkoły świadczy zapewne również ilość zadowolonych kursantów :) A Kulikowisko trwa i trwa i trwa i cały czas się rozwija.
Sam byłem na kilku szkoleniach organizowanych przez innych Instruktorów czy szkoły - równie dobrych. I nie potrafię powiedzieć które szkolenie było lepsze czy gorsze, ponieważ na każdym uczyłem się czegoś nowego. Motocyklem jeżdżę od 1993 roku i jestem daleki od tego żeby powiedzieć że umiem już wszystko...
Jestem przekonany że proces nauki jazdy na motocyklu nigdy się nie kończy. Zawsze warto skorzystać z lekcji.
Co do uczestniczenia w szkoleniach innych instruktorów to uważam to za ogromną zaletę Kulikowiska. Wiedzą jak działają inni i potrafią wyjaśnić lub zaadaptować techniki które znają z tych szkoleń - to trochę jakbym pracował w sklepie i nie znał asortymentu innych sklepów... nie potrafiłbym się odnieść do tego co jest poza moim asortymentem, a to byłoby niemądre. Co do zawiasu to nie dotykaliśmy go na Radomiu ale bardzo chętnie zrobimy o tym film. I jeśli chciałbym wyregulować zawieszenie to chętnie właśnie na zamkniętym obiekcie gdzie mógłbym przetestować kilka ustawień.
Co do Samego prezydenta to nie mogę się wypowiedzieć nie widziałem go na żadnym szkoleniu :)
@@MotosapiensPL zawieszenia Łkasz LTD.... ale myśle że jeden film to będzie za mało. Ja nawet już nie dyskutuje na ten temat tylko po zakupie moto wysyłam do niego. Zawszę inaczej jeździ - tu nawet nie chodzi o motocykle sportowe (aby urywać dziesiątki sekundy) ale właśnie na motocyklach których jeździmy co dziennie. Ostatnio robiłem nawet cafe race. I tam właśnie progres był największy. Niby nic nie zrobił - a jednak
Co do szkoleń - aby nie było szkolić trzeba się zawszę co sezon nie zależnie jakie mamy doświadczenie. Lepiej się doszkolić niż nic nie robić. Ale z pewnością jak się pojedzie na szkolenie California ..... (tu w Polsce na min na torze Poznań) progres jest największy. Zupełnie inny sposób szkolenia - dużo tych małych szkółek potem kopiuje ich ćwiczenia - ale to tylko dobrze świadczy. Wbijajcie ludziom że szkolenia to najważniejsza sprawa. I w odróżnieniu od Prezydenta nauka przynosi efekty. Szkolić się i jeszcze raz szkolić.
Co fajne motocykliści chcą się szkolić i z roku na rok jest co raz więcej. I jak zauważyłeś kursantów nie brakuje - to dobrze.
Siema, odziedziczyłem kombinezon motocyklowy marki "R.G SHOO" zna ktoś może tą markę? 😅
Jak zawsze konkret! Pozdro!
Dzięki
Ale i tak najlepszy jest kanał Rafał Bloch Polska !
Nie znamy ale wierzymy ba słowo:)
Zebra zebrze żebra nie wyzebrze...
Szkoda że Cię tam nie było 😁😁
@@MotosapiensPL oj tak byl by boj..🤭😄😂
Gosia po szkoleniu u Kulika ruclips.net/video/l7Jt-LFs6xE/видео.html
Chyba po 100 takich szkoleniach🤣😅
Super materiał 💪
Dziękujemy!
Też się w tym roku wybieram na szkolenie. Za miesiąc mam dwa pierwsze stopnie CSS na Silesia Ring :)
Super!😁
@@MotosapiensPL Też się cieszę, chociaż cena spowodowała pewne wahania :p
A wracając do regulacji dźwigni zmiany biegów to można jeszcze poluzować śrubę położoną trochę wyżej i przestawić cały mechanizm o pełny zakres tej precyzyjnej regulacji. To tak gdyby komuś zabrakło ;)
Tak, ale :) Trzeba pamiętać żeby "pchanie" tej dźwigni przez wodzik odbywało się pod kontem zbliżonym do 90 stopni i inaczej może nie chcieć działać precyzyjnie :)
Radom z Kulikiem - super trening i zabawa. Fajnie, że i Wy tam jesteście 👍
Bardzo nam się spodobało🤗
Motosapiens.pl No, ba 😀 Do zobaczenia 👍
Pytanie czy tor Radom udostepnia motory ? Mieszkam w innym kraju a chcialbym polatac po takim obiekcie.
Pozdrawiam.
My byliśmy na zajęciach organizowanych przez Kulikowisko i każdy był na swoim moto. Możesz wypożyczyć motocykl w wypożyczalni i przyjechać na tor.
Co to za osłony klamek na Klaudiuszu, coś markowego czy Alli..?
Są spuścizną poprzedniego właściciela - Nie ma na nich oznaczeń - nie umiem powiedzieć :)
👍💪
👋😁
co to za klamki?
Klameczki są MRV :)
Hej, jaki jest koszt takiego szkolenia?
400 zł, zajęcia trwają 8 h
@@MotosapiensPL wiem, że uczymy się całe życie i różni ludzie, różnie przyswajają umiejętności. Jak widzisz po sobie, ile takich wypadów potrzebujesz aby stwierdzić, że coś wyniosłeś ale w takim sensie, że robisz to automatycznie.
Wystarczy jedno. Ale potem chcesz więcej... jazda techniczna jest bardzo wciągająca 😁😁😁