Браво! Обзорщик - ты гений! Кратко опишу результаты всех ваших видео: 1. VAG - 1 звезда, провал 2. Shell - 1 звезда, провал 3. Subaru - 1 звезда, провал. 4. Mazda - 0.5 звезды, кошмар 5. Idemitsu - 0 звезд... Ппц 6. Volvo - 1 звезда, провал. 7. Mitsubishi - 0.5 звезды, кошмар 8. Mercedes - 1 звезда, провал. 9. BMW - 1 звезда, провал. 10. Mazda - 0.5 звезды, кошмар 11. Лукойл - 0.5 звезды, кошмар 12. И гвоздь программы - WINDIGO - правильно, угадали, 5 звезд! Бренд который сам себя назвал лучшим в мире, еще и "испытания" провел))) Это же гениально! Взять подсолнечное масло, снять ролик на youtube, поставить ему 5 звезд, бинго! Все кинулись покупать "золотую семечку", интернет же плохого не посоветует.
Andrew, наш тест довольно экстремальный для моторного масла. С помощью этого теста мы стараемся выявить работу пакета противоизносных присадок. Если есть хотя бы одна звезда, это уже хорошо, т.е. пакет присутствует и работает. Тесты проводим в одних и тех-же условиях для всех масел, честно, как есть. В процессе тестирования нами были найдены несколько масел, которые получили 5* и не только Windigo. И множество масел которые получили 3-4*, что тоже отличный результат.
Все эти тесты НИОЧЕМ - чем больше нагрузка для пар трения в двигателе тем больше давление масла . если бы так все было печально не только с этим маслом, то пробеги составляли 1000км и на капиталку.
Mac, мы оцениваем только антифрикционные свойства (под критической для масла нагрузке). Прочитайте дисклеймер. Конечно одного этого теста мало для всесторонней оценки качества масла.
Странно 5w40 показал отличный результат, а 5w30 намного хуже. С чем это связанно, может меньше присадок или так влияет толщина масленной пленки менее вязкого масла?
Видимо пакет присадок другой. Вязкость конечно влияет, но например если добавить даже в самое жидкое масло 0w-20 антирикционную добавку, то результат будет намного выше.
Дмитрий, мы никогда не включали стенд на сухую. Сейчас включили, проверили, оказалось, что клинит при примерно от 5 до 10 Нм по нашему динамометрическому ключу.
Слабый очень результат по защите пар трения от износа и задира , от Ликви Моли я ожидал гораздо большего результата , 3 минуты работы под критической для мотора нагрузкой примерно иммитирует пробег в 300 тыс км и вот износ пар трения на каждом масле он разный , для большинства масел как я вижу это предел износ катастрафический , только 3 масла реально дадут мотору шанс добратся до 300 тыс и пойти дальше это Виндиго Кастрол Эдж Титаниум и Маннол Экстрим не дорогая гидросинь но с отличным противоизносным пакетом присадок , а многие моторы на некоторых худших в тесте образцах умрут сразу после 100 тыс пробега , масло маслу большая рознь
бред полнейший. до какого момента давишь на рычаг? в одном тесте до одного момента, в другом до другого, а в третьем ваше дважды давишь. я так понял пока огонь не пойдет, или хотя бы дым? не смог удержатся и не написать комментарий по твоих тестах. дело в том что я лично на своих авто перепробовал много масел, в том числе достаточно дорогих и именитых брендов которые в твоем тесте набирают в районе одной звезды. никто и ничто меня не переубедит в качестве, а главное эффективности этих масел. по твоему производители выбросили миллионы долларов на создания конкретного масла и его испытания, зря? а люди которые им пользовались глупцы? почему бы тебе не взять свою чудо машину, огромный запас знаний и не пойти работать в компанию Мобил например или ЛМ. их инженеры сильно удивятся, что им ранее не было известно о машинке трения. дело в том, что в двигателе нигде нету таких сумасшедших нагрузок как в твоем тесте. ты давишь очень малой площадью на быстодвижущийся вал. если бы у инженеров моторных масел стояла бы задача защитить твой ролик, то они сделали бы это в легкую, просто изменили бы состав масла. возможно гуще масло было бы. короче, не путай людей. все твои тесты, это пустая трата времени. хотя если коту нечего делать, то он ... лижет. хотя может просто слизал уже)
Браво! Обзорщик - ты гений! Кратко опишу результаты всех ваших видео:
1. VAG - 1 звезда, провал
2. Shell - 1 звезда, провал
3. Subaru - 1 звезда, провал.
4. Mazda - 0.5 звезды, кошмар
5. Idemitsu - 0 звезд... Ппц
6. Volvo - 1 звезда, провал.
7. Mitsubishi - 0.5 звезды, кошмар
8. Mercedes - 1 звезда, провал.
9. BMW - 1 звезда, провал.
10. Mazda - 0.5 звезды, кошмар
11. Лукойл - 0.5 звезды, кошмар
12. И гвоздь программы - WINDIGO - правильно, угадали, 5 звезд!
Бренд который сам себя назвал лучшим в мире, еще и "испытания" провел)))
Это же гениально! Взять подсолнечное масло, снять ролик на youtube, поставить ему 5 звезд, бинго! Все кинулись покупать "золотую семечку", интернет же плохого не посоветует.
Andrew, наш тест довольно экстремальный для моторного масла. С помощью этого теста мы стараемся выявить работу пакета противоизносных присадок. Если есть хотя бы одна звезда, это уже хорошо, т.е. пакет присутствует и работает. Тесты проводим в одних и тех-же условиях для всех масел, честно, как есть. В процессе тестирования нами были найдены несколько масел, которые получили 5* и не только Windigo. И множество масел которые получили 3-4*, что тоже отличный результат.
Я нихера не понял. Хорошее масло или нет? Я такое лью
Нормальное, это обзорщик чото курил видимо
Все эти тесты НИОЧЕМ - чем больше нагрузка для пар трения в двигателе тем больше давление масла .
если бы так все было печально не только с этим маслом, то пробеги составляли 1000км и на капиталку.
Ну чьё посоветуйте надо налит или как. Поло седан 2018 года
ну наклейки на канистры сейчас печатаются на раз.
как можно оценивать свежее масло по одному тесту?
Mac, мы оцениваем только антифрикционные свойства (под критической для масла нагрузке). Прочитайте дисклеймер. Конечно одного этого теста мало для всесторонней оценки качества масла.
Это ЛохоТрон !!!😂😂😂😂
Странно 5w40 показал отличный результат, а 5w30 намного хуже. С чем это связанно, может меньше присадок или так влияет толщина масленной пленки менее вязкого масла?
Видимо пакет присадок другой. Вязкость конечно влияет, но например если добавить даже в самое жидкое масло 0w-20 антирикционную добавку, то результат будет намного выше.
При каком усилии Ваш стенд клинит на сухую?
Дмитрий, мы никогда не включали стенд на сухую. Сейчас включили, проверили, оказалось, что клинит при примерно от 5 до 10 Нм по нашему динамометрическому ключу.
Масло сильно горит и шумно на холодную работает движок
Согласен.
Слабый очень результат по защите пар трения от износа и задира , от Ликви Моли я ожидал гораздо большего результата , 3 минуты работы под критической для мотора нагрузкой примерно иммитирует пробег в 300 тыс км и вот износ пар трения на каждом масле он разный , для большинства масел как я вижу это предел износ катастрафический , только 3 масла реально дадут мотору шанс добратся до 300 тыс и пойти дальше это Виндиго Кастрол Эдж Титаниум и Маннол Экстрим не дорогая гидросинь но с отличным противоизносным пакетом присадок , а многие моторы на некоторых худших в тесте образцах умрут сразу после 100 тыс пробега , масло маслу большая рознь
Если уж у вас такие тесты то пропишите правила и по ним строго идите. А так это чуш...
Какой же бред)))
А в чем суть обосрать ликви моли? Всем уже известно что ваше виндиго это не масло а отработка в которую добавили присадку
бред полнейший. до какого момента давишь на рычаг? в одном тесте до одного момента, в другом до другого, а в третьем ваше дважды давишь. я так понял пока огонь не пойдет, или хотя бы дым? не смог удержатся и не написать комментарий по твоих тестах. дело в том что я лично на своих авто перепробовал много масел, в том числе достаточно дорогих и именитых брендов которые в твоем тесте набирают в районе одной звезды. никто и ничто меня не переубедит в качестве, а главное эффективности этих масел. по твоему производители выбросили миллионы долларов на создания конкретного масла и его испытания, зря? а люди которые им пользовались глупцы? почему бы тебе не взять свою чудо машину, огромный запас знаний и не пойти работать в компанию Мобил например или ЛМ. их инженеры сильно удивятся, что им ранее не было известно о машинке трения. дело в том, что в двигателе нигде нету таких сумасшедших нагрузок как в твоем тесте. ты давишь очень малой площадью на быстодвижущийся вал. если бы у инженеров моторных масел стояла бы задача защитить твой ролик, то они сделали бы это в легкую, просто изменили бы состав масла. возможно гуще масло было бы. короче, не путай людей. все твои тесты, это пустая трата времени. хотя если коту нечего делать, то он ... лижет. хотя может просто слизал уже)
Что за хрень я посмотрел?
жидкая моль, за свои деньги плохой результат показала..
типо Германия говорят, только там не кто и не знает что такое ликви молли)))