Interessante essas dicas porém, com relação ao engate das marchas 1ª e ré pode ser uma coisa bem simples. A troca do Kit do trambulador ou apenas a troca da bucha do trambulador. Quanto o engate das marchas 1ª e ré forem difíceis pode ser esse pequeno Kit ou apenas a bucha (pode ser). Vi outros vídeos que fala sobre essa dificuldade de engate dessas duas marchas. Eu tenho um logan 2011 e o meu estava com esse pequeno problema... eu estava achando que era problema de embreagem mas a coisa era mais simples do que parecia. Não sei se ajuda mas é só um toque aí!
Oi amigo Bom dia vc me salvou 2 veses em 2carros ja vim aqui nesse video o mecanico disse que mi ha embreagem estava ruim fiz o teste agora dessas suas dica e não vi nada de errado com a embreagem ta entrando até macia andei no carro joguei as machas fiz o teste do girode segunda pra terceira o carrocorrespo deu certinho o giro tem que ficar de olho mecanico falar quea embreage. Ta ruim e não esta issoe jogada pra ganhar dinheiro
Muito boa a explicação. Viajei de Campo Belo/MG a Campinas/SP (1000 km ida e volta) e senti o motor "patinando" mas graças ao bom Deus, nós conseguimos voltar. Fui na oficina e constatou que ela está acabando. Vou trocar ela daqui a dois dias. R$380,00 as peças e R$180,00 de mão-de-obra (Voyage G5 1.6).
Caramba cara, o meu é igual o seu , g5 1.6 . Cheguei de aparecida ontem (uns 500km) mas minha embreagem sempre foi alta, dizem que é mal dessa geração de carros vw. Aqui me cobraram 250 na mão de obra
Maravilha meu amigo parabéns vídeo bem explicado eu aprendi um pouquinho com você fique com Deus que Jesus abençoe você e sua família tá bom tamo junto
Estou cm esse problema no meu Etios 2015, vou ter q fazer a troca, mas tbm a criança já passou dos 140.000km e roda em dias normais cerca de 200km/dia uma hora ia ter q trocar msm. Vlw irmão me ajudou a ter a ctz de q chegou a hora da troca.
Explicou muito bem estou com esse problema no meu sandero estava triste pensando que era o motor mas com essas dicas fiz os testes e todos corresponderam do geito que o mecanico explicou meu sandero esta com a embreagem ruim....
Ajudou muito, meu carro hj parou na estrada, deu um tranco, e nem pra frente nem pra trás, as marchas não entram. O mecânico disse que é pra trocar o kit embreagem.
Bom dia. Tenho um gol g6 2015, a embreagem está muito alta não há nenhum outro problema. Comprei o kit de embreagem hoje da marca Luk valor 420 reais, mão de obra 250 reais. Em Uberlândia/MG
meu carro eu ja troquei tanta coisa e nao é econtrado o problema e acho q realmente é embreagem porq ta chiando quando eu piso na ré e na primeira mas vou fazer os outros testes obrigado amigo foi otimo demais esse video
tenho um siena 2007 1.0 8 v fire o celebration sapão ha uns três dias troquei embreagem retentor do volante do motor que estava apresentando vazamento e selo de água do bloco por precaução por orientação do vendedor usei do 1.4 que como o vendedor falou realmente ficou bem macia o problema e que percebi que esta apresenta uma trepidação na casa dos 80km pra frente e com dificuldade para passar disso nas retas e planas e somente em descidas tem sucesso.
Manda o link ai do próximo video, peguei um aqui 2017 que está igual vc falou. Ja troquei o cabo amanhã vou fazer uma regulagem e engraxar aquele braço aonde conecta no cabo. A embreagem está boa
Olá, tenho etios 1.5, 2014. A embreagem estava muito alta, levei no mecânico e pedi pra regular a altura do pedal (primeiro indício), regulou e ficou mais confortável. O mecânico me disse que está na hora de trocar (tenho confiança nele). A embreagem está um pouco pesada. Mas o carro está com apenas 79.000 km. A primeira e a ré não arranham. Vou fazer o teste do carro andando. Aparentemente não vi ou não senti sinai de embreagem patinando. A questão toda é a pouca kilometragem rodada, vi aqui no you tube a troca de outra embreagem com 116.000 km. Obrigado.
Muito obrigado pela dica, só não testei na quinta marcha,mais ta trepidando bastante na primeira marcha e também ta enroscando na primeira e na ré, valeu .
Muitas vezes é apenas Reparo no Cambio, meu carro não entrava a 1° nem a 2°, e a alavanca estava mole para a esquerda ! Cometi o erro e andar em baixa RPM de 3°, com isso começou sair uma fumaça com cheiro de borracha queimada no capô. Levei em um Me"cão"nico, me cobrou 3 mil reais para trocar embreagem, mas nao queria olhar o Cambio porque disse que a embreagem não prestava mais. Chamei o guincho, levei para uma outra oficina Miguel Car, no outro dia mandaram eu ir buscar o carro, e gastei apenas R$ 185,00 do reparo no câmbio. Embreagem eu troquei final do ano passado, e o Me"cão"nico condenou ! Cuidado gente, tem muito pilantra querendo arrancar dinheiro da gente sem necessidade.
Boa tarde ótimas dicas, tenho um Onix LT 2017 e sou motorista de aplicativo tbm, e estou com esse último problema que disse, quando eu engato a marcha e piso no acelerador de uma vez, o ponteiro do conta giro sobe rápido mas o carro não corresponde e não acelera junto, vai pegando velocidade aos poucos. Terei que trocar o kit da embreagem mesmo. Mas obg pelas dicas, ótimo video
Valeu irmão 👏👏👏👏👏 fui ultrapassar um caminhão e aumentou o giro e o carro a correspondeu, nas subidas tive que engatar a segunda marcha e subir de vagar 👏👏👏👏👍🏻 vlw abraços
Parabéns gostei deste vídeo, fico à espera do outro vídeo para ver também, e mesmo para eu ensaiar no meu carro, não é Sandero mas é um Alfa Romeo 156 jtd. Parabéns pelo seu trabalho, um valente e grande abraço amigo vindo de Portugal onde moro 🤙
Escelentes dicas mano, nesses testes constatei q tenho q mexer também no trambulador,a faca vai ser maior, comprei um Escort com mais de 100 mil km rodado nunca foi mexido em nada, abraços
Gostei de várias dicas expostas, mas essa de deixar o carro a três mil giros engatar a 5 marcha e soltar eu particularmente não faria em meu carro, tenho medo de danificar o câmbio. Outra foi sobre acelerar o carro para ver a dinâmica de arranque; em um carro 1.0 pouco provável que sinta alguma diferença por ser um motor mais fraco, caso sinta alguma irregularidades nesse teste possivelmente já tenha notado que a embreagem já foi até mesmo ao sair de uma pequena subida,... no mais parabéns meu amigo
Valeu pelas dicas. Gastei um dinheirão com mecânico porém na dúvida se havia necessidade. Com sua dica vejo que o mecânico não agiu de má fé. Quando pequei depois de arrumado, senti a diferença.
Pisar na embalagem e escuta o ruído liga o veículo e escuta o ronco se o motor oscila tá com problema embreagem alta ,e peso do pedal o pedal tem que está leve ao pisar ,teste da quinta macha o carro tem que morrer na hora de sair,teste da primeira macha e ré sem raspa ,teste do carro andando acelere o carro andando e se o carro não corresponde a sua embreagem não está boa.
Parabéns mano só do Recife...meu carro de ontem pra hoje começou a demostrar esse defeito acelero o carro mais ele não corresponde conforme a aceleração...Outra coisa o pedal de embreagem está muito duro pesado
Dicas muito boas !! Amanhã mesmo vou por tudo isso em prática... Eu estou a desconfiar que a embreagem do meu carro está ruím. Muito obrigado, mestre !! 👍👍
O meu foi diagnosticado hoje com problema na embreagem pelos dois problemas mencionados no vídeo: embreagem alta; giro vai lá em cima mas a velocidade do veículo não corresponde. Esses valores que você falou foi barato demais, quem dera. Meu kit é R$ 654 e a mão de obra é R$ 500
@@DudaAmasp Ford Ka+ 2015 1.5, é embreagem hidráulica, tem que tirar uma negócio pra poder mexer nela, que não lembro o nome, por isso mais complexo...
Esse último teste não precisa acelerar tanto.... meu carro não há problemas, mas minha curiosidade é maior kkkk A ré do Ford Ka não raspa, mas dependendo engata em falso, mas esse é um problema do Ford Ka que o dono sabe lidar Em relação ao seu vídeo muito bom... um dos melhores, não cansativo... sua voz é agradável e com vários exemplos
Faz assim pisa embreagem,engate primeira e depois engate ré! É porque a ré não tem o sincronizado aí o esco vai estar girando! Qdo põe primeira ele para!
Sou motorista há décadas e não conhecia essas dicas. Muito legal mesmo. Estou há pouco mais de um mês com um Logan 2017, motor 1.6, com 44.000km. Tenho sentido o pedal da embreagem muito pesado, mas acho que é falta de readaptação ao câmbio manual, pois estava muito acostumado com meu carro anterior que era câmbio automático. Segui todas suas dicas e felizmente mostraram que a embreagem está boa.
Boa tarde, dicas excelentes, vou ficar atento a todas elas e observar. Até porque as peças da linha renault, bem como a mão de obra real.ente são caras. Forte abraço. Meu nome é Luiz.
Interessante essas dicas porém, com relação ao engate das marchas 1ª e ré pode ser uma coisa bem simples. A troca do Kit do trambulador ou apenas a troca da bucha do trambulador. Quanto o engate das marchas 1ª e ré forem difíceis pode ser esse pequeno Kit ou apenas a bucha (pode ser). Vi outros vídeos que fala sobre essa dificuldade de engate dessas duas marchas. Eu tenho um logan 2011 e o meu estava com esse pequeno problema... eu estava achando que era problema de embreagem mas a coisa era mais simples do que parecia. Não sei se ajuda mas é só um toque aí!
Ajuda muito !! Obrigado pela dica !! 👍👍
E isso que vou fazer tbem ❤
Valeu amigão, muito obrigado, esse pode ser o meu caso.
Foram com essas dicas que descobri que minha embreagem precisava ser trocada! Obrigado, amigo.
Vc explica muito bem amigo, e sua voz não é acelerada como muitos, fala devagar, faz o certo. Parabéns! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Oi amigo Bom dia vc me salvou 2 veses em 2carros ja vim aqui nesse video o mecanico disse que mi ha embreagem estava ruim fiz o teste agora dessas suas dica e não vi nada de errado com a embreagem ta entrando até macia andei no carro joguei as machas fiz o teste do girode segunda pra terceira o carrocorrespo deu certinho o giro tem que ficar de olho mecanico falar quea embreage. Ta ruim e não esta issoe jogada pra ganhar dinheiro
o melhor vídeo ..obrigado pesquisei tudo já o seu foi o melhor
Deus te abençoe amigo o meu ta com a embreagem péssima
Parabéns fera.
Vídeo simples, construtivo sem muita enrolação.
Obrigado pelas dicas.
Muito boa a explicação. Viajei de Campo Belo/MG a Campinas/SP (1000 km ida e volta) e senti o motor "patinando" mas graças ao bom Deus, nós conseguimos voltar. Fui na oficina e constatou que ela está acabando. Vou trocar ela daqui a dois dias. R$380,00 as peças e R$180,00 de mão-de-obra (Voyage G5 1.6).
Obrigado pelo feedback meu querido!!!!!
Caramba cara, o meu é igual o seu , g5 1.6 . Cheguei de aparecida ontem (uns 500km) mas minha embreagem sempre foi alta, dizem que é mal dessa geração de carros vw. Aqui me cobraram 250 na mão de obra
Eu também tenho um gol g5 como você soube que era embreagem qual é o problema que tava acontecendo
?
O problema do meu é que quando eu vou subir a rampa da garagem ele fica patinando sem querer subir não sei se é embreagem só sobe se pegar embalagem
Maravilha meu amigo parabéns vídeo bem explicado eu aprendi um pouquinho com você fique com Deus que Jesus abençoe você e sua família tá bom tamo junto
Parabéns. Através do seu vídeo acabei confirmando que minha embreagem está ruim.
Parabéns parceiro! É de vídeos como os seus que precisamos!
Estou cm esse problema no meu Etios 2015, vou ter q fazer a troca, mas tbm a criança já passou dos 140.000km e roda em dias normais cerca de 200km/dia uma hora ia ter q trocar msm. Vlw irmão me ajudou a ter a ctz de q chegou a hora da troca.
A última dica é bem oq acontece comigo, e isso tem consumido muito combustível.
Isso mesmo amigo trabalho de aplicativo não e fácil ! Minha embreagem queimou toda ontem
Parabéns simples e objetivo
só uma palavra Parabéns meu amigo
Bom gostei o meu está desse jeito o mecânico falou que era o catalisador.
Cara parabéns, tudo o que vc disse a minha embreagem do fiat 500 manual tem , ou seja vou ter que morrer numa embreagem nova mesmo
Valeu, obrigado pela dica.
DEUS ABENÇOE..
Muito Obrigado me tirou de uma roubada
Explicou muito bem estou com esse problema no meu sandero estava triste pensando que era o motor mas com essas dicas fiz os testes e todos corresponderam do geito que o mecanico explicou meu sandero esta com a embreagem ruim....
Tamos juntos com as orientações
Ajudou muito, meu carro hj parou na estrada, deu um tranco, e nem pra frente nem pra trás, as marchas não entram. O mecânico disse que é pra trocar o kit embreagem.
Bom dia. Tenho um gol g6 2015, a embreagem está muito alta não há nenhum outro problema. Comprei o kit de embreagem hoje da marca Luk valor 420 reais, mão de obra 250 reais. Em Uberlândia/MG
Seu caso é só regulagem!
Sinto também na troca de marcha quando tiro o pé da embreagem tipo que dá supapos e o carro parado e ligado trepidando
Muito boa explicação 10 ótimo
Parabéns meu Nobre, ajudou muito a sua última dica.👍👍👍
Meu Ford Ka 99, tem todos esses Problema. !!! Valew pela dica 👍
MUITO BOM ABENÇOADO VALEU
Gostei dó vídeo sou manobrista então maioria desses carros manual que pego partiu oficina
meu carro eu ja troquei tanta coisa e nao é econtrado o problema e acho q realmente é embreagem porq ta chiando quando eu piso na ré e na primeira mas vou fazer os outros testes obrigado amigo foi otimo demais esse video
tenho um siena 2007 1.0 8 v fire o celebration sapão ha uns três dias troquei embreagem retentor do volante do motor que estava apresentando vazamento e selo de água do bloco por precaução por orientação do vendedor usei do 1.4 que como o vendedor falou realmente ficou bem macia o problema e que percebi que esta apresenta uma trepidação na casa dos 80km pra frente e com dificuldade para passar disso nas retas e planas e somente em descidas tem sucesso.
Balanceie as rodas amigo, pode ter alguma roda torta
Manda o link ai do próximo video, peguei um aqui 2017 que está igual vc falou.
Ja troquei o cabo amanhã vou fazer uma regulagem e engraxar aquele braço aonde conecta no cabo.
A embreagem está boa
Parabéns amigo! Foi muito esclarecedor, meu carro precisa trocar a embreagem 😄😄😄
Olá, tenho etios 1.5, 2014. A embreagem estava muito alta, levei no mecânico e pedi pra regular a altura do pedal (primeiro indício), regulou e ficou mais confortável. O mecânico me disse que está na hora de trocar (tenho confiança nele). A embreagem está um pouco pesada. Mas o carro está com apenas 79.000 km. A primeira e a ré não arranham. Vou fazer o teste do carro andando. Aparentemente não vi ou não senti sinai de embreagem patinando.
A questão toda é a pouca kilometragem rodada, vi aqui no you tube a troca de outra embreagem com 116.000 km. Obrigado.
Valeu Duas pelas dicas da embriaguez show de bola.
Show de bola Duda, clarissima sua explicação.
O meu ficou rui nao engatava mais nao e o cabo nao e disco e plator e dentro da caixa
Parabéns meu irmão eu estava muito preocupado achando que a embreagem do meu carro estava ruim, Deus abençoe você
Valeu meu irmão!!
Grato pelo auxilio.
Muito obrigado pela dica, só não testei na quinta marcha,mais ta trepidando bastante na primeira marcha e também ta enroscando na primeira e na ré, valeu .
Muitas vezes é apenas Reparo no Cambio, meu carro não entrava a 1° nem a 2°, e a alavanca estava mole para a esquerda ! Cometi o erro e andar em baixa RPM de 3°, com isso começou sair uma fumaça com cheiro de borracha queimada no capô. Levei em um Me"cão"nico, me cobrou 3 mil reais para trocar embreagem, mas nao queria olhar o Cambio porque disse que a embreagem não prestava mais. Chamei o guincho, levei para uma outra oficina Miguel Car, no outro dia mandaram eu ir buscar o carro, e gastei apenas R$ 185,00 do reparo no câmbio. Embreagem eu troquei final do ano passado, e o Me"cão"nico condenou !
Cuidado gente, tem muito pilantra querendo arrancar dinheiro da gente sem necessidade.
Boa tarde ótimas dicas, tenho um Onix LT 2017 e sou motorista de aplicativo tbm, e estou com esse último problema que disse, quando eu engato a marcha e piso no acelerador de uma vez, o ponteiro do conta giro sobe rápido mas o carro não corresponde e não acelera junto, vai pegando velocidade aos poucos. Terei que trocar o kit da embreagem mesmo. Mas obg pelas dicas, ótimo video
Parabéns, gostei muito
Gol G4
Saindo na subida
Trepida um pouco
mas nem é todo dia/ pedal sempre foi alto desde quando comprado
você é bom sabe das coias parabéns
Duda igual te disse o carro tá saindo normal e o peso tá na mesma medida. Por enquanto obrigado pelas dicas wlw
Valeu irmão 👏👏👏👏👏 fui ultrapassar um caminhão e aumentou o giro e o carro a correspondeu, nas subidas tive que engatar a segunda marcha e subir de vagar 👏👏👏👏👍🏻 vlw abraços
Parabéns gostei deste vídeo, fico à espera do outro vídeo para ver também, e mesmo para eu ensaiar no meu carro, não é Sandero mas é um Alfa Romeo 156 jtd.
Parabéns pelo seu trabalho, um valente e grande abraço amigo vindo de Portugal onde moro 🤙
Brigado agora tenho certeza
Top ajuda você é gente boa 👍
Escelentes dicas mano, nesses testes constatei q tenho q mexer também no trambulador,a faca vai ser maior, comprei um Escort com mais de 100 mil km rodado nunca foi mexido em nada, abraços
Valeu!!!
Gostei de várias dicas expostas, mas essa de deixar o carro a três mil giros engatar a 5 marcha e soltar eu particularmente não faria em meu carro, tenho medo de danificar o câmbio.
Outra foi sobre acelerar o carro para ver a dinâmica de arranque; em um carro 1.0 pouco provável que sinta alguma diferença por ser um motor mais fraco, caso sinta alguma irregularidades nesse teste possivelmente já tenha notado que a embreagem já foi até mesmo ao sair de uma pequena subida,... no mais parabéns meu amigo
Fala Duda! Suas dicas são otimas, você disse que iria fazer o vídeo ensinado a tirar a trepidação da arranca na primeiraarcha. que fez na embreagrm
Isso a 3 anos atrás era esse valor , como aumentou muito , comprei uma pro hb20 550$
Exatamente tudo que está acontecendo com meu carro muito bom o vídeo
ajudou e muito mano se os mecanicos fosse assim nossa seria um sonho
A minha embreagem do Sandero esta trepidando... tremendo... balançando muito
Muito bom. Dicas muito boas. parabéns.
Valeu pelas dicas. Gastei um dinheirão com mecânico porém na dúvida se havia necessidade. Com sua dica vejo que o mecânico não agiu de má fé. Quando pequei depois de arrumado, senti a diferença.
Aí sim, obrigado! Já estava desconfiando da minha embreagem, agora tive certeza que está ruim!
Bhul
Muito boa explicação isso evita sermos enganados por mecanicos
Parabéns irmão pelo vídeo nota 1000
Excelente vídeo! Parabéns!
Pisar na embalagem e escuta o ruído liga o veículo e escuta o ronco se o motor oscila tá com problema embreagem alta ,e peso do pedal o pedal tem que está leve ao pisar ,teste da quinta macha o carro tem que morrer na hora de sair,teste da primeira macha e ré sem raspa ,teste do carro andando acelere o carro andando e se o carro não corresponde a sua embreagem não está boa.
Ótima dica mano infelizmente minha embreagem tá ruim de mais
Cara foi útil as tuas dicas muito obrigado
,,🤓,, Muito bom,,, parabéns pela explicação,,
Sua dica mi salvou
Opa, então o trabalho valeu a pena!
🙏
valeu cara, ajudou muito, obrigado pelo video
Valeu amigão e aguardando mais
Outra dica também é quando for trocar a embreagem já ver o volante do motor se precisa ou não dá passe e substituir o retentor do volante do motor
Vá nessa não,da passe só em caminhão bruto 👍👍
o eu quiz dizer quando ele começa andar fica normal entra a ré não arranha a primeira o que pode ser
Parabéns gostei muito da dica.
Muito obrigado fera ...vlw pela atenção ...
Explicação top.
Ele é ótimo
Parabéns 👏 pela explicação
Gostei, tudo que ele falou, aconteceu com minha embreagem! Ótimo para explicar! Obrigada!!
Parabéns mano só do Recife...meu carro de ontem pra hoje começou a demostrar esse defeito acelero o carro mais ele não corresponde conforme a aceleração...Outra coisa o pedal de embreagem está muito duro pesado
Dicas muito boas !!
Amanhã mesmo vou por tudo isso em prática... Eu estou a desconfiar que a embreagem do meu carro está ruím. Muito obrigado, mestre !! 👍👍
Otimas dicas vou fazer isso no meu carro pra testar
Muito bom mesmo... Um abraço.
Outro tenente!!
Está de parabéns esse vídeo muito informativo
Obrigado guerreiro!!!
Excelentes as suas dicas!!!
Meu carro está com dificuldade de engrenar a 1ª e a ré. Além disso o pedal de embreagem tá alto.
Meu tbm
Como resolveu?
O meu foi diagnosticado hoje com problema na embreagem pelos dois problemas mencionados no vídeo: embreagem alta; giro vai lá em cima mas a velocidade do veículo não corresponde. Esses valores que você falou foi barato demais, quem dera. Meu kit é R$ 654 e a mão de obra é R$ 500
Qual é seu carro amigo??
Tive que trocar a embreagem do meu Celta hoje, gastei 464 reais com a embreagem Luk, carrinho popular é vida nessas horas rsrs
@@DudaAmasp Ford Ka+ 2015 1.5, é embreagem hidráulica, tem que tirar uma negócio pra poder mexer nela, que não lembro o nome, por isso mais complexo...
@@DudaAmasp Realmente... rs, a mão de obra do meu em si é mais cara mesmo.
@@FelipeAntunescrf a peça chama-se altuador da embreagem!
É dureza mesmo hein!
Mandou bem mano, conhece...
comprei de segunda mão na autorizada Fiat com 42000km hoje com 125083 nunca havia trocado nada do tipo.
Blz valeu muito explicacaoes 10
Valeu pelas dicas. Obrigado
Gostei. Muito bem explicado.
Esse último teste não precisa acelerar tanto.... meu carro não há problemas, mas minha curiosidade é maior kkkk
A ré do Ford Ka não raspa, mas dependendo engata em falso, mas esse é um problema do Ford Ka que o dono sabe lidar
Em relação ao seu vídeo muito bom... um dos melhores, não cansativo... sua voz é agradável e com vários exemplos
Faz assim pisa embreagem,engate primeira e depois engate ré!
É porque a ré não tem o sincronizado aí o esco vai estar girando!
Qdo põe primeira ele para!
Sou motorista há décadas e não conhecia essas dicas. Muito legal mesmo.
Estou há pouco mais de um mês com um Logan 2017, motor 1.6, com 44.000km. Tenho sentido o pedal da embreagem muito pesado, mas acho que é falta de readaptação ao câmbio manual, pois estava muito acostumado com meu carro anterior que era câmbio automático.
Segui todas suas dicas e felizmente mostraram que a embreagem está boa.
Essa linha Renaut tem a embreagem bem pesada mesmo. Trabalhei com um logan 2016 depois peguei um Sandero zero, a embreagem é igual.
É normal da Renault embreagem pesada, o meu Symbol TB é assim, levei no meu mecânico, ele disse que a embreagem tá boa, é da marca do carro mesmo
Não, pode lubrificar que fica bem macia
Boa noite meu chef....muito Bom .
Muito obrigado pela dicas
Boa tarde, dicas excelentes, vou ficar atento a todas elas e observar. Até porque as peças da linha renault, bem como a mão de obra real.ente são caras. Forte abraço. Meu nome é Luiz.
Eu que lhe agradeço luiz
Bom dia Guilherme. Forte abraço. Ótima semana pra vc.
@@luizcarlosdasilva137 Vou olhar na sua lista seus vídeos novos
Parabéns pela dica 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Nesses últimos dias ao desenvolver a marcha eu acelero, o conta giro sobe instantaneamente e o carro não acelera de acordo.
Parabéns pelo vídeo, pelo que eu vi vc manja muito de embreagem.
Muito bom o vídeo amigão, bem explicado , fala muito bem nos trazendo bom entendimento, continue fazendo mais vídeo, parabéns ! 👏👏👏👏
Muito bom saber. Obrigado
Obrigado pela dica