La verdad es que los de EBC son geniales, el año pasado cuando iba a entrar al jarama por primera vez les llamé para que me dijeran cuales me vendrían bien y despues de un año, 4 tandas y 27000 kilometros he cambiado el juego delantero de yellow para subir a nur la semana que viene y estaban en muy buen estado. Las tengo guardadas para cuando fundan estas volver a poner el anterior juego. Gran video Axel.
Yo vengo de Nürburgring esta semana pasada (mi novia te pidió indicaciones para llegar al karrusel, gracias!) Monté discos brembo perforados, pastillas EBC yellowstuff, latiguillos metálicos y líquido motul rbf 660. En ningún momento me quedé sin frenos pero después de unas cuantas frenadas fuertes a mitad de vuelta me traqueteaban los frenos, nose porque era pero al refrigerar volvían a ir bien, estoy generalmente contento con la configuración que elegí para mí 330cd, por si a alguien le puede servir de orientación. Gracias por tu trabajo maquina
Por cierto se me olvidaba, monte Federal 595rsr hablando un poco de todo y genial también, aunque para el trazado del GP las deshice demasiado en solo 4 vueltas pero agarran muy bien para el precio que tienen y me aguantaron de sobra 4000 km de viaje de los cuales 200km de fuertes exigencias. De nuevo como apunte por si a alguien le sirve de ayuda.
Las yellowstuff son pastillas aun mas para uso en la calle. Para ir a circuito empiezan a dejar depósitos en los discos y por eso traquean cuando frenas.
Me ha encantado el video!! muy cierto lo de refrigerar frenos y demás componentes después de uso intensivo pero por desgracia muy pocos lo hacen y siempre te dicen aquello de " estos coches ya vienen preparados y no hace falta". Un abrazo Axel!
Muy buen video, bien explicado , a ver si con suerte la próxima son los discos que venden estos chicos de ebc frenos pa ver diferencia y aprender un poco mas que nunca esta de menos
Muy buen video! Uso el auto mayoritariamente de calle y a veces Trackday, me interesa cuidar bastante el disco ya que me salen muchisimo y son dificiles de conseguir. Las amarillas gastan mas el disco que las green y que las black? O si gasta mas pastilla, gasta menos disco? Muchisimas gracias!
EBC Frenos España Hola. EBC. Una pregunta.. SI.. montamos el Nuevo Kit de frenos de alto rendimiento.. EBC.. Pinzas, multi piston, discos. Latiguillos. Etc. Etc.. En eje delantero... En un Seat Ateca. 2.0 tsi.. Que...?.. Pasaría con el equilibrio de frenada entre los dos ejes. Delantero y el trasero..Me surge la duda... Porque delante... Llevaría..MUCHO más poder de FRENA.. Que detrás. Gracias.. Y un saludo.
Que gran video, queda todo muy claro. Aqui un fiel a las yellowstuff. Hubiera sido interesante que se explicara el rodaje de estas pastillas, ya que no son como unas pastillas normales.
Yo he llevado en un León Cupra delante ferodo ds 2500 y detrás las yelowstuff. Frenan muy bien detrás. Se gastan mucho más rápido las yellow que las delanteras de ferodo. Pero cuidan mucho el disco. Las siguientes son las grises nuevas de track delante y yellow detrás otra vez. A ver qué tal funcionan.
Un amigo me dejó probar sus pastillas azules en 4 pistones y me las recomendó, ahora las llevo en un coche de 1600kg y 2 pistones, frenos no me han faltado en ningún momento, a mas las calientas mas frenan... Lo mismo con los neumáticos, me recomendó los Yokohama V105, y lo mejor que he probado hasta ahora, a mas los calientes mejor responden y eso que fríos son espectaculares....
Si bastante, ademas, no es que sean muy muy malos, pero no son acordes a las pinzas que llevan, estos discos deberian de llevar pinzas con 6 u 8 piatones mas pequeños, la fuerza se reparte mejor y no habria tantos problemas,es mi humilde opinion, y mi uso es autopista y una tanda cada 2 meses pero sin ir a fuego, sino a divertirse y con cabeza
Hola Axel, una pregunta me podrías recomendar algún sitio que conozcas para montar un kit de frenos brembo completo para mi seat cupra 5f ya que cuando lo compre montaba las originales Cupra y me gustaría poder hacer el upgrade. Muchas Gracias!
Saludos de México, me encantó el video Juan con EBC muy detallado, mi vehículo nada que ver con circuito, pero si terminé aquí es porque quiero mejorar los frenos de mi trailblazer 2008, tiene mucho peso al frenar, la frenada se hace larga y ya he llevado un par de sustos.. pienso en cambiar discos latiguillos liquido y estoy pensando en unas pastillas yellow que frenen mejor, frenen en frío, y detengan el peso... a veces voy rápido y las situaciones inesperadas no se hacen esperar tanto en ciudad como en carretera....la seguridad de la familia es importante...me gustaría tu opinión
Muy buena información como siempre. Ya que mencionais una stage 1 de un golf. Crees que para un Passat b8 2.0 tsi de 220 CV reprogramado a 300, será suficiente con un disco de 312 delante y 300 detrás con pastillas de origen? Cambiarías discos?pastillas?quitarías repro? Es un uso "normal", fuerte pero sin tramos ni nada parecido, solo quiero que el coche tenga frenos acordes a la potencia extra.
Hola Axel Me gustaría saber si mejoro los frenos delanteros como mejoro los tambores trasero Muchas gracias y a Seguir haciendo vídeos tan buenos como haces
Buenas Axel, tengo un Subaru gt con 300cv pero subiremos a 380 con unos 1300kl, pinzas brembo delanteras y traseras, latiguillos,suspen... Etc..etc..etc... sale más bien del parking para Puerto montaña, algúna tanda y algo de calle y pista,yellow o blue? Gracias y enhorabuena por el canal es una gozada ver y aprender más.
Buen video , los chicos de EBC son muy buenos profesionales. Precisamente el lunes me encargaron unas blueStuff para el eje delantero ( así las llevo enteritas y con rodaje echo para Ascari) , [que por cierto...es algo de lo que podíais haber hablado , aunque los que estamos más al día de esto , sabemos cómo se hace]. tengo ganas de probarlas , aunque con las YellowStuff , me han ido perfectamente tanto calle como circuito. Incluso con las Green he corrido en circuito , pero van muy justas..., Mejor para calle o condición rápida de calle. O como dice Juan para coches muy ligeros. Saludos! ;)
Axel EspxNur si algún día las pruebas , haces un review de tus impresiones , aprovechas un vídeo para comentarlo. Y tú por Nur igual , esta vez llevas el Megane ? Saludos , pásalo bien y graba onboards. ;)
voy a probar la blue stuff delante con discos ventilados brembo; me mande unas tandas con el anterior yellow y tuve que retirarme antes por culpa de las pastillas asi que lo importantes q son. Bien es cierto que la llevaba al 20% siempre se te queda algo por cambiar por despiste antes de una tanda....
@@AxelEspxnur buen apunte pq no las conocía , cuando acabe las azules ya las pondré ; la verdad es que he mejorado la frenanda del coche un 200% la de serie era pésima ; le metí latiguillos disco ventilado brembo y líquido ferodo Racing fórmula
Grandísimo video y a mí personalmente me ha aclarado bastante el tema de las pastillas EBC que andaba perdido. Axl, tengo tu mismo coche pero sin PP. ¿Es viable poner los discos que anuncian en el video con los frenos de serie del Cupra? Gracias
Hola compañero muy buen video, se pueden usar estas pastillas ( amarilla o azul ) en discos OEM sin cargaremos? tengo un bmw 730d 250cv y 2.2ton de peso, y los discos de baja calidad que le puso en anterior dueño se an doblado y las pastillas ni frenan, y todo después de bajar un puerto de montaña con la familia. Si le compro unos disco nuevos de buena calidad se le puede poner estas pastillas que hablas en el video? Sigue así con el canal y saludo.
Perece la pena entonces gastarse más de 400€ en pastillas, se nota una mejor frena? Cambiaria primero latiguillos claro, que no se an cambiado en los 15 años, luego las pastillas. Aunque mi duda es si merece la pena tanta inversión.
Hola Axel. Para empezar buenas fiestas. Me gustaría que me dieras tu opinión, tengo que cambiar las pastillas de freno en mi Seat León, quería saber tu que montarias, si unas ebc o bien unas ferodo 2500, ya qué voy mucho hacer tramos y el coche también para el día a día que cuando salga del garaje me frene. Saludos cordiales Jordi
Soy nuevo en este mundillo y he visto que comentas mucho lo de cambiar los latíguillos, se cambian solo delante o tras también? Y el líquido de freno, al cambiar por unas pastillas mejores cuál me recomiendas?
Axel EspxNur tengo un Renault megane IV del 2016 130 cv de gasolina con una repro hasta los 152 y me estoy aficionando mucho a este mundo, aunque no tenga un gran coche. Que marca le pongo de líquido de frenos? El coche frena bien, pero tengo pensado meterlo en algún circuito dentro de poco para ver sensaciones, me recomiendas cambiar a las pastillas verdes o directamente a las Amarillas? Independientemente de las que le ponga le tengo que cambiar las 4? Un saludo y muchas gracias por contestar
Buenas Axel, buen video, Para hacer uso normal de trabajo etc... con algun track day cada 3 meses, y un par de veces al mes de tramo, que pastillas serian? unas yellou?, que otros modelos equivalentes de otras marcas recomendarías ( pd: serian para un i30N de 275cv (pensando stage1) con 1500kg ) la pinza es de 2 pistones, ( pero grandes ) ajajaja
Pues las bluestaff ndx comio los discos algo menos que las ds2500. Ahora llevo 1 año con las orangestaff y no ha comido tanto los discos. Repetiré con las orange.. a pesar de usarlas en carretera
Era hora que alguien explicase así el tema de frenado,mi consulta es para un Ateca 2.0 tdi 190 dsg:con unas Green serían suficiente o unas Amarillas?de serie en puertos se fatigan y x calle me gustaría más frenada
Buenas Axel, para un 206 (1.6 110cv y 1050kg) principalmente de uso diario, aunque con tramos esporádicos los fines de semana por carreteras de montaña, con frenadas fuertes, estoy indeciso entre las green y las yellow. Cuálas serían mas recomendables?. Un saludo!! 😜
Para mi coche (mazda 6 sw 2.5 192cv aut. 1500kg) solo están disponibles las Ultimax, Green o Yellow... para una conducción... alegre, puertos de montaña etc... cual recomendais?
Tengo dudas, tengo un ibiza fr del 2016 reprogramado, cn unos 1200kg aprox y quiero mejorar la frenada como es lógico, me han recomendado las yellow para las 4 ruedas junto a mis latiguillos metálicos y liquido rbf600. El uso es diario, puerto y alguna visita caera a castelloli, las blue ndx sería buena opcion ya que por la friccion parece que frenen mejor en frio no?
Axel. Tengo un bmw 330 e90. Y estoy pensando en montar la blue. Mi conducción es sport y desde que cambie la frenada de serie en el coche, el resultado es nefasto. Desde tu conocimiento me las recomiendas o te gusta mas otra opción? Es una pastilla chillona? Gracias!!!!!!
Hola! He comprado un 206 gti para tandas. Quiero conservar la pinza de origen con los discos de medida 266, pero no hay blue stuff para este modelo, ¿me valdrian las yellow para circuito? Un saludo!
Buen video, tenéis mi like, pero tengo un problema/duda con ebc: Monte en un Golf V GTI con sus 200cv de serie las yellow con discos ebc usr. Ande con el coche unos 500km de uso normal de calle con algunas frenadas fuertes según pasaban los km para ir probando. Pasados esos 600km llegó el primer track day con estos frenos en el Jarama. Tras dar una primera vuelta de calentamiento, empecé a ir a más pero sin castigarlos en exceso. El resultado fue que a partir de la 6-7 vuelta la vibración del volante en las frenadas era insoportable a la vez que peligroso, teniendo que parar y enfriar. Después, en uso normal, sin problemas. Volví a otro track day e idéntico problema, al calentarse, vibración exagerada. ¿Hice mal el rodaje? (Me extraña) ¿Alguna pieza defectuosa de fábrica? 1500km después de montarlos temo volver a entrar a circuito... Gracias.
Tengo un 4x4 preparado de 2500kg que suelo usar para viajes a Marruecos, pistas.. no es en plan competición pero si que hacemos pistas, dunas... Estoy pensando en mejorar los frenos con pastillas en pero no se si me conviene verde o amarillo. Es un Patrol 3.0 de 2007. O si me recomiendan otra marca. Gracias!!
Llevo 140cv y 1500kg, y hago uso por ciudad, viajes, tramitos de montaña etc... Osea un uso normal, sin circuito, pero alegre, y quiero la máxima frenanda posible en frío y temperaturas normales tirando a altas pero no gran cosa, osea que tenga mucha mordida para poder reaccionar a peligros espontáneos lo mejor posible. Qué pastilla me recomendáis? Unas amarillas delante y rojas detrás? O rojas y verdes...?
@@AxelEspxnur vale gracias por contestar. Cuando hablais de compensar el freno trasero con el delanter, es necesario llevar las mismas pastillas delante y detrás? O con unas de menor gama pero buenas vale? Imagino que os referís a que no hay que poner unas pastillas de la hostia delante y luego detrás las de serie medio reventadas ya
Acabo de comprar latiguillos, EBC yellow y motul 660, pero no he comprado discos, ¿es mala elección llevando los discos de serie en un 330Ci montar todo lo demás?
Axel, voy a montar en un Cupra st 300 (No pack performance) unas yellowstuff tanto delanteras como traseras. El uso del coche es de fines d semana, alguna vez algun tramito dándole un poco y ahora en un mes tengo unas tandillas en circuito q constarán de unas 4 sesiones de 20 min. Crees q irá bien el cupra con las yellow? Llevo latiguillos de serie. Merciii
Marc Pie Ventura esas pastillas te irán bien siempre que no las pases de temperatura, yo metería latiguillos si vas hacer circuito sin casi imprescindibles
Tengo un golf 7 gtd con pastillas de serie y cuando le exijo a los frenos en un tramo de montaña noto que pierden mordiente las pastillas, aunque no pierdo tacto de pedal. Luego incluso cuando se enfrían siguen sin morder bien hasta pasado un tiempo, Puede ser que se cristalicen con la temperatura?
¿EBC deja de comercializar discos de una pieza?¿solo van a vender de dos piezas? Parece que Juan iba a decir que no han pasado las pruebas para homologarlos como OEM... En discos, Stoptech o en dos piezas Giro. ¿Qué opinas?
Si venden de una pieza, es para el leon cupra con PP que solo venderán de dos piezas, Girodisk, los llevo en el megane, de lo mejor, pero han subido mucho de precio
Buenas. Como comenta Axel, los discos de recambio OEM para el Pack Performance en los nuevos Leones no han pasado los test y no saldrán al mercado, si lo harán los de pista flotante para esté modelo. Saludos
@@AxelEspxnur lo usan mucho aqui en israel son bastante buenos . estare en madrid en agosto , queria saber si las blue stuff de ebc podrian irse bien con el disco de serie ? cupra 290 2020 .
buenas, para un subaru de 2011 pesa sobre unos 1500kg, haria 1 o 2 trackdays un viaje a nurburg para verano que viene i en invierno hace mas km en la nieve que en asfalto. Unas yellow o blue servirian para la nieve??
Yo monte disco de serie y ds performance delante y en 3 vueltas a nurbur doble los discos delanteros, sabeis si las ds performance llevan metales y por eso se doblaron los discos, tengo un focus st mk2, gracias.
Axel EspxNur disco ATE y pastillas Ferodo DS Performance, doblamos los discos yo y mi amigo tambien con otro ST MK2 pero el iba con disco ATE oem y pastilla ATE oem
El video esta genial, muy bien explicado pero espero que nadie compre ebc para ir al circuito... son malas no lo siguiente. He probado ferodo, pagid, hawk PFC y esta ultima vez por precio decidí probar ebc orange stuff (pastilla 100% track). Las ebc hacian vibrar mi coche un huevo, era hacer dos frenadas y la siguiente si solo acariciabas pedal vibraba la ostia... fue poner ferodo sin cambiar discos y 0 vibración, además en un track de 4 horas pasaron del 100% de pastilla al 15%, con otros compuestos de marcas con mas renombre no pasa esto ni por asomo.
No estarían los discos mal? ferodo dsuno yo explote una en el jarama, entran muchas variables en este tema de frenos, Pagid tengo ganas de probarlas, el peso del coches los cv, todo cuenta.
@@AxelEspxnur que va, precisamente me ralle bastante, en frio no vibrava nada, frenabas 0 cero vibracion.. era pegar 2 frenazos y vibrar todo... Fue poner lad ferodo ds2500 antiguas rustidas de tandas y tramos y 0 vibracion... Lleve tb discos a comprobaf y perfectos
@@vitaltrina Pues si que es raro, yo seguramente pruebe un juego de naranjas a ver que tal, por que me gusta probar todo para asi poder opinar teniendo conocimiento, las dsuno muy buen pastilla, en el megane me fueron de cine, en el leon no me aguantaron en el jarama, pero en nur si, es que esto es un mundo
@@AxelEspxnur las orange las llevo yo ahora mismo y no te las recomiendo, ahorraras dinero no comprandolas... Tienen una mordida en frio de 0, pero no aquello que dices mas o menod frena.. sk no frena NADA como tengas una frenada imprevista o un paso de peatones y haga 20 segundos que no frenas matas a alguien jajsj
Lo que no me ha quedado claro es lo siguiente: Puedo poner las mismas pastillas tanto delante como detrás? A parte ,Cuál cuida mejor los discos las amarillas o las rojas ?
@@AxelEspxnur Muchas gracias sobretodo por el interés que tienes por hacer entender las dudas,y eso es de agradecer .Se nota que pones mucho interés y cuidas mucho de tus subs desde luego te acabas de ganar una subscripción.
Solo he probado una vez EBC, y nunca más. Hice el rodaje a unas Yellow, fui al circuito, y a la segunda vuelta calentando me quedé sin frenos. Las desmonté y el compuesto se estaba desintegrando con 1.000KM. Se desprendían pedazos de ferodo.
Alguien conoce un taller bueno en granada para cambiar pastillas líquido y latiguillos?y si pudiese comprar por internet y llevarlas a que me las monten mejor gracias
Que maravilla de video. Desde Medellín, Colombia.
Muchas Gracias 🤩
Se aprende mucho de este y todos los videos, sobre todo a nosotros los fanáticos del motor. Gracias Axel
Gracias a ti
La verdad es que los de EBC son geniales, el año pasado cuando iba a entrar al jarama por primera vez les llamé para que me dijeran cuales me vendrían bien y despues de un año, 4 tandas y 27000 kilometros he cambiado el juego delantero de yellow para subir a nur la semana que viene y estaban en muy buen estado. Las tengo guardadas para cuando fundan estas volver a poner el anterior juego. Gran video Axel.
Sin duda, este canal es de lo mejor que he visto para los usuarios "avanzados" ;).
Siempre trayendo contenido interesante. Gracias Axel.
Nos alegra mucho que te guste el contenido, un saludo y felices fiestas
Millones de gracias. Por el pedazo de video... IMPAGABLE.. AXEL .
Interesante, he usado ebc alguna vez con muy buen resultado.
Muchas gracias por la información, la verdad es que a muchos nos gusta mejorar nuestros coches y no sabemos cómo
como aprendo en este canal me suscribí en el vídeo anterior... gracias por la información...
Gracias a ti por seguirnos, un saludo
Yo vengo de Nürburgring esta semana pasada (mi novia te pidió indicaciones para llegar al karrusel, gracias!)
Monté discos brembo perforados, pastillas EBC yellowstuff, latiguillos metálicos y líquido motul rbf 660.
En ningún momento me quedé sin frenos pero después de unas cuantas frenadas fuertes a mitad de vuelta me traqueteaban los frenos, nose porque era pero al refrigerar volvían a ir bien, estoy generalmente contento con la configuración que elegí para mí 330cd, por si a alguien le puede servir de orientación.
Gracias por tu trabajo maquina
Por cierto se me olvidaba, monte Federal 595rsr hablando un poco de todo y genial también, aunque para el trazado del GP las deshice demasiado en solo 4 vueltas pero agarran muy bien para el precio que tienen y me aguantaron de sobra 4000 km de viaje de los cuales 200km de fuertes exigencias.
De nuevo como apunte por si a alguien le sirve de ayuda.
Las yellowstuff son pastillas aun mas para uso en la calle. Para ir a circuito empiezan a dejar depósitos en los discos y por eso traquean cuando frenas.
HyperCar Collective gracias por la aclaración aún así es un buen equilibrio para un coche de diario
Me ha encantado el video!! muy cierto lo de refrigerar frenos y demás componentes después de uso intensivo pero por desgracia muy pocos lo hacen y siempre te dicen aquello de " estos coches ya vienen preparados y no hace falta".
Un abrazo Axel!
Que va, antes de parar, enfriar todo, ahorra muchos disgustos
Muy bien explicado. Por Axel y EBC.
Muchas gracias
Personal mente después de ver este video pediré referencias para ponerles las k le vengan perfectas ami coche
Gracias siempre grande
Muchas veces compramos algo y resulta que no es la mejor opción para nuestro coches y ademas mas caro
Otro tema en el que me aclaras todo, ya sé dónde voy a adquirir mis próximas pastillas
Muy buen video, bien explicado , a ver si con suerte la próxima son los discos que venden estos chicos de ebc frenos pa ver diferencia y aprender un poco mas que nunca esta de menos
Vamosss en tu línea,dándonos una explicación y lección de bandera. Xapooo gracias por compartir experiencia y tu trabajo. Gracias a los dos
Gracias a ti, por comentar
Se agradece videos tan buenos y bien explicados como este! Sigue asi ! Un saludo,Gracias!
Esa es la idea, gracias a vosotros por estar del otro lado
Brutal vídeo, estaba indeciso y aclaré todas mis dudas.
Nos alegra escuchar eso, un saludo
Muy bueno Axel, te tienes que preparar uno de aceites. La verdad con este video nos has despejado las dudas. grande.
llevo meses intentandolo y no encuentro nadie que realmente sepa mucho de aceites
Genial explicaciones gracias Y es poco contenido que encontramos en español
Muy buen video! Uso el auto mayoritariamente de calle y a veces Trackday, me interesa cuidar bastante el disco ya que me salen muchisimo y son dificiles de conseguir. Las amarillas gastan mas el disco que las green y que las black? O si gasta mas pastilla, gasta menos disco? Muchisimas gracias!
Para un i30n (monopistón), con uso de tramo regularmente sin entrar en circuito cuales recomendáis? muy buen video de todos modos
Buenas Pagid Street Plus
Muy buen vídeo, queremos más así 👍👍👍👍
Que buen vídeo, se me hizo corto. 👍
Muchísimas gracias por este tipo de vídeos Axel. Nos ayudas un montón. Ya se cuáles serán las próximas pastillas del Cuprita..
Buen video, ahora falta um video similar sobre discos de freno y pistones-pinzas con el mismo enfoque.
ko3a4eHbko UKR buena idea 👍
Buenas, gracias a Axel y a EspxNur por la visita.
EBC Frenos España
Hola. EBC.
Una pregunta.. SI.. montamos el Nuevo Kit de frenos de alto rendimiento.. EBC.. Pinzas, multi piston, discos. Latiguillos. Etc. Etc.. En eje delantero... En un Seat Ateca. 2.0 tsi.. Que...?.. Pasaría con el equilibrio de frenada entre los dos ejes. Delantero y el trasero..Me surge la duda... Porque delante... Llevaría..MUCHO más poder de FRENA.. Que detrás. Gracias.. Y un saludo.
Que gran video, queda todo muy claro. Aqui un fiel a las yellowstuff. Hubiera sido interesante que se explicara el rodaje de estas pastillas, ya que no son como unas pastillas normales.
Alguna cosa si se nos quedo en el tintero
Buenos vídeos, muy didácticos 👍
Yo he llevado en un León Cupra delante ferodo ds 2500 y detrás las yelowstuff. Frenan muy bien detrás. Se gastan mucho más rápido las yellow que las delanteras de ferodo. Pero cuidan mucho el disco.
Las siguientes son las grises nuevas de track delante y yellow detrás otra vez. A ver qué tal funcionan.
Un amigo me dejó probar sus pastillas azules en 4 pistones y me las recomendó, ahora las llevo en un coche de 1600kg y 2 pistones, frenos no me han faltado en ningún momento, a mas las calientas mas frenan...
Lo mismo con los neumáticos, me recomendó los Yokohama V105, y lo mejor que he probado hasta ahora, a mas los calientes mejor responden y eso que fríos son espectaculares....
buena pareja llevas Blue y v105, un saludo
Bien!! Respecto a los discos del PP, totalmente de acuerdo
Lo peor del coche
Pero que les pasa, problemas de alabeado?
Si bastante, ademas, no es que sean muy muy malos, pero no son acordes a las pinzas que llevan, estos discos deberian de llevar pinzas con 6 u 8 piatones mas pequeños, la fuerza se reparte mejor y no habria tantos problemas,es mi humilde opinion, y mi uso es autopista y una tanda cada 2 meses pero sin ir a fuego, sino a divertirse y con cabeza
Discos de mala calidad, no estan a la altura de as pinzas y el conjunto
Hace 2 meses que les envié un email a EBC preguntando que pastillas eran las adecuadas para mi coche y todavía estoy esperando respuesta....
Hola Axel, una pregunta me podrías recomendar algún sitio que conozcas para montar un kit de frenos brembo completo para mi seat cupra 5f ya que cuando lo compre montaba las originales Cupra y me gustaría poder hacer el upgrade. Muchas Gracias!
Me encantó!! Gracias
Me alegra escucharlo 🤩
Saludos de México, me encantó el video Juan con EBC muy detallado, mi vehículo nada que ver con circuito, pero si terminé aquí es porque quiero mejorar los frenos de mi trailblazer 2008, tiene mucho peso al frenar, la frenada se hace larga y ya he llevado un par de sustos.. pienso en cambiar discos latiguillos liquido y estoy pensando en unas pastillas yellow que frenen mejor, frenen en frío, y detengan el peso... a veces voy rápido y las situaciones inesperadas no se hacen esperar tanto en ciudad como en carretera....la seguridad de la familia es importante...me gustaría tu opinión
Con latiguillo líquidos y pastillas mejorará muchísimo la frenada
@@AxelEspxnur crees que las yellow funcionen bien para mi caso?
Muy buena información como siempre. Ya que mencionais una stage 1 de un golf. Crees que para un Passat b8 2.0 tsi de 220 CV reprogramado a 300, será suficiente con un disco de 312 delante y 300 detrás con pastillas de origen? Cambiarías discos?pastillas?quitarías repro? Es un uso "normal", fuerte pero sin tramos ni nada parecido, solo quiero que el coche tenga frenos acordes a la potencia extra.
Yo cambiaría pastillas, liquido y latiguillos, con unas amarillas, notarias un aumento de frenada
Hola Axel
Me gustaría saber si mejoro los frenos delanteros como mejoro los tambores trasero
Muchas gracias y a Seguir haciendo vídeos tan buenos como haces
@@albertomiragil850 y si quisiera hacer un poco de conduccion deportiva me basta con las pastillas delanteras? No se notaría la descompensación?
Muy buen video como siempre un saludo a los dos cracks
Buenas Axel, tengo un Subaru gt con 300cv pero subiremos a 380 con unos 1300kl, pinzas brembo delanteras y traseras, latiguillos,suspen... Etc..etc..etc... sale más bien del parking para Puerto montaña, algúna tanda y algo de calle y pista,yellow o blue? Gracias y enhorabuena por el canal es una gozada ver y aprender más.
Ninuna de las dos, tiene la rpx creo que se llama es mejor para tu uso
@@AxelEspxnur gracias.
Muy interesante Axel. Gracias!
Buen video , los chicos de EBC son muy buenos profesionales. Precisamente el lunes me encargaron unas blueStuff para el eje delantero ( así las llevo enteritas y con rodaje echo para Ascari) , [que por cierto...es algo de lo que podíais haber hablado , aunque los que estamos más al día de esto , sabemos cómo se hace]. tengo ganas de probarlas , aunque con las YellowStuff , me han ido perfectamente tanto calle como circuito.
Incluso con las Green he corrido en circuito , pero van muy justas..., Mejor para calle o condición rápida de calle. O como dice Juan para coches muy ligeros.
Saludos! ;)
Tengo ganas de probar las Naranjas a ver que tal van, un saludo y a disfrutar en Ascari
Axel EspxNur si algún día las pruebas , haces un review de tus impresiones , aprovechas un vídeo para comentarlo. Y tú por Nur igual , esta vez llevas el Megane ?
Saludos , pásalo bien y graba onboards. ;)
Brutal el video! como siempre un 10!
voy a probar la blue stuff delante con discos ventilados brembo; me mande unas tandas con el anterior yellow y tuve que retirarme antes por culpa de las pastillas asi que lo importantes q son. Bien es cierto que la llevaba al 20% siempre se te queda algo por cambiar por despiste antes de una tanda....
rpx las nuevas son mejores que las azules
@@AxelEspxnur buen apunte pq no las conocía , cuando acabe las azules ya las pondré ; la verdad es que he mejorado la frenanda del coche un 200% la de serie era pésima ; le metí latiguillos disco ventilado brembo y líquido ferodo Racing fórmula
Grandísimo video y a mí personalmente me ha aclarado bastante el tema de las pastillas EBC que andaba perdido. Axl, tengo tu mismo coche pero sin PP. ¿Es viable poner los discos que anuncian en el video con los frenos de serie del Cupra? Gracias
Juan para cuando sacáis kit de frenos ebc-gd o pastillas yellow para un Giulia veloce que no hay nada
Para viajes cual recomiendas
Gran vídeo amigo un abrazo cuidate.
Muchas gracias, un saludo
si señor buen video
Muchas gracias
Gracias por el vídeo!!! De gran ayuda!!!
Hola compañero muy buen video, se pueden usar estas pastillas ( amarilla o azul ) en discos OEM sin cargaremos? tengo un bmw 730d 250cv y 2.2ton de peso, y los discos de baja calidad que le puso en anterior dueño se an doblado y las pastillas ni frenan, y todo después de bajar un puerto de montaña con la familia. Si le compro unos disco nuevos de buena calidad se le puede poner estas pastillas que hablas en el video? Sigue así con el canal y saludo.
Puedes montarlos con discos OEM pero monta Amarillas
Perece la pena entonces gastarse más de 400€ en pastillas, se nota una mejor frena? Cambiaria primero latiguillos claro, que no se an cambiado en los 15 años, luego las pastillas. Aunque mi duda es si merece la pena tanta inversión.
Hola Axel.
Para empezar buenas fiestas.
Me gustaría que me dieras tu opinión, tengo que cambiar las pastillas de freno en mi Seat León, quería saber tu que montarias, si unas ebc o bien unas ferodo 2500, ya qué voy mucho hacer tramos y el coche también para el día a día que cuando salga del garaje me frene.
Saludos cordiales Jordi
Felices Fiestas, yo Ferodo 2500 en este caso
@@AxelEspxnur
Axel pero tu las montarias delante y detrás o solo delante.
Gracias Axel por tu información.
Que tengas un buen año nuevo.
@@jordimartinez6613 si aprietas mucho delante y detrás
Soy nuevo en este mundillo y he visto que comentas mucho lo de cambiar los latíguillos, se cambian solo delante o tras también? Y el líquido de freno, al cambiar por unas pastillas mejores cuál me recomiendas?
Latiguillos se cambian todos, junto con el liquido, pastillas ya depende, que coche es y que uso le vas a dar?
Axel EspxNur tengo un Renault megane IV del 2016 130 cv de gasolina con una repro hasta los 152 y me estoy aficionando mucho a este mundo, aunque no tenga un gran coche. Que marca le pongo de líquido de frenos? El coche frena bien, pero tengo pensado meterlo en algún circuito dentro de poco para ver sensaciones, me recomiendas cambiar a las pastillas verdes o directamente a las Amarillas? Independientemente de las que le ponga le tengo que cambiar las 4? Un saludo y muchas gracias por contestar
Buenas Axel, buen video, Para hacer uso normal de trabajo etc... con algun track day cada 3 meses, y un par de veces al mes de tramo, que pastillas serian? unas yellou?, que otros modelos equivalentes de otras marcas recomendarías ( pd: serian para un i30N de 275cv (pensando stage1) con 1500kg ) la pinza es de 2 pistones, ( pero grandes ) ajajaja
Amarillas o Azules, otra opcion ferodo Ds 2500
Buen video Axel. Tomo nota!
Recomendación cambiar líquido de freno tético de alta temperatura recalentamiento de frenos
Muy buen video
Muchas gracias
Ahora siiii!!!! Grandeeee
Perdón que no se por que cargo mal
al final montastes los discos axel? k llevas en el r? saludos bro
Estoy esperando los AP Racing para el R
Pues las bluestaff ndx comio los discos algo menos que las ds2500. Ahora llevo 1 año con las orangestaff y no ha comido tanto los discos.
Repetiré con las orange.. a pesar de usarlas en carretera
Era hora que alguien explicase así el tema de frenado,mi consulta es para un Ateca 2.0 tdi 190 dsg:con unas Green serían suficiente o unas Amarillas?de serie en puertos se fatigan y x calle me gustaría más frenada
Amarillas
@@AxelEspxnur gracias!
Buenas Axel, para un 206 (1.6 110cv y 1050kg) principalmente de uso diario, aunque con tramos esporádicos los fines de semana por carreteras de montaña, con frenadas fuertes, estoy indeciso entre las green y las yellow. Cuálas serían mas recomendables?.
Un saludo!! 😜
Para mi coche (mazda 6 sw 2.5 192cv aut. 1500kg) solo están disponibles las Ultimax, Green o Yellow... para una conducción... alegre, puertos de montaña etc... cual recomendais?
Tengo dudas, tengo un ibiza fr del 2016 reprogramado, cn unos 1200kg aprox y quiero mejorar la frenada como es lógico, me han recomendado las yellow para las 4 ruedas junto a mis latiguillos metálicos y liquido rbf600. El uso es diario, puerto y alguna visita caera a castelloli, las blue ndx sería buena opcion ya que por la friccion parece que frenen mejor en frio no?
Axel. Tengo un bmw 330 e90. Y estoy pensando en montar la blue.
Mi conducción es sport y desde que cambie la frenada de serie en el coche, el resultado es nefasto.
Desde tu conocimiento me las recomiendas o te gusta mas otra opción? Es una pastilla chillona?
Gracias!!!!!!
No es pastilla para tu coche montaría amarillas o ferodo ds Performance
Ver la cara de Axel cuando suena el pito de la tienda no tiene precio jajajajajja
Muy práctico preguntare para mí Audi A4 1.8T quattro B6
imagino que también seria recomendable sustituir el liquido de frenos por uno mejor si es para correr o dar un par de vueltas en nur a fuego, verdad?
Lo ideal si vas a darle un uso deportivo es liquido latiguillos y pastillas
Hola!
He comprado un 206 gti para tandas. Quiero conservar la pinza de origen con los discos de medida 266, pero no hay blue stuff para este modelo, ¿me valdrian las yellow para circuito?
Un saludo!
Buen video, tenéis mi like, pero tengo un problema/duda con ebc:
Monte en un Golf V GTI con sus 200cv de serie las yellow con discos ebc usr. Ande con el coche unos 500km de uso normal de calle con algunas frenadas fuertes según pasaban los km para ir probando.
Pasados esos 600km llegó el primer track day con estos frenos en el Jarama. Tras dar una primera vuelta de calentamiento, empecé a ir a más pero sin castigarlos en exceso. El resultado fue que a partir de la 6-7 vuelta la vibración del volante en las frenadas era insoportable a la vez que peligroso, teniendo que parar y enfriar. Después, en uso normal, sin problemas. Volví a otro track day e idéntico problema, al calentarse, vibración exagerada. ¿Hice mal el rodaje? (Me extraña) ¿Alguna pieza defectuosa de fábrica? 1500km después de montarlos temo volver a entrar a circuito...
Gracias.
raro raro, tendrías que hablar con la gente de EBC, lo que comentas parece discos doblados
Tengo un 4x4 preparado de 2500kg que suelo usar para viajes a Marruecos, pistas.. no es en plan competición pero si que hacemos pistas, dunas... Estoy pensando en mejorar los frenos con pastillas en pero no se si me conviene verde o amarillo. Es un Patrol 3.0 de 2007. O si me recomiendan otra marca. Gracias!!
Amarillas, latiguillos y sobre todo en tu caso un bien líquido
@@AxelEspxnur muchas Gracias!! Latiguillos metálicos ya llevo!! Pondré las amarillas!
Axel como funciona la yellow en frío? La azul dicen que frena más aún que la yellow en frío, es verdad?
la azul está más enfocada a uso deportivo, para dia a dia usaría más la amarilla
Es recomendable o casi obligatorio cambiar discos cuando metes unas pastillas deportivas tipo amarilla o azul??
No, si el disco esta bien no es necesario, eso si limpiarlo restos de pastilla antigua si
Entiendo por lo que dices las Green en un coche pesado no van bien, ejemplo un Audi A8 no irían bien las green
Llevo 140cv y 1500kg, y hago uso por ciudad, viajes, tramitos de montaña etc... Osea un uso normal, sin circuito, pero alegre, y quiero la máxima frenanda posible en frío y temperaturas normales tirando a altas pero no gran cosa, osea que tenga mucha mordida para poder reaccionar a peligros espontáneos lo mejor posible. Qué pastilla me recomendáis? Unas amarillas delante y rojas detrás? O rojas y verdes...?
Por el peso, yo me decantaría por amarillas
@@AxelEspxnur vale gracias por contestar. Cuando hablais de compensar el freno trasero con el delanter, es necesario llevar las mismas pastillas delante y detrás? O con unas de menor gama pero buenas vale? Imagino que os referís a que no hay que poner unas pastillas de la hostia delante y luego detrás las de serie medio reventadas ya
Nunca olvidarse de los frenos traseros que también frenan
Acabo de comprar latiguillos, EBC yellow y motul 660, pero no he comprado discos, ¿es mala elección llevando los discos de serie en un 330Ci montar todo lo demás?
Si estan bien los discos, para nada, ya los cambiaras cuando te toque, ya contaras que tal el cambio
Axel, voy a montar en un Cupra st 300 (No pack performance) unas yellowstuff tanto delanteras como traseras. El uso del coche es de fines d semana, alguna vez algun tramito dándole un poco y ahora en un mes tengo unas tandillas en circuito q constarán de unas 4 sesiones de 20 min. Crees q irá bien el cupra con las yellow? Llevo latiguillos de serie. Merciii
Marc Pie Ventura esas pastillas te irán bien siempre que no las pases de temperatura, yo metería latiguillos si vas hacer circuito sin casi imprescindibles
Tengo un golf 7 gtd con pastillas de serie y cuando le exijo a los frenos en un tramo de montaña noto que pierden mordiente las pastillas, aunque no pierdo tacto de pedal. Luego incluso cuando se enfrían siguen sin morder bien hasta pasado un tiempo, Puede ser que se cristalicen con la temperatura?
egectivamente, necesitas una pastilla mas adecuada para ese tipo de conducción
Gracias por enseñarme una marca de pastillas que no comprare en la vida 👍 Un año de carreras con un juego de pastillas? No sé lo cree eso ni Manoli
Ojo que un año son pocas carreras seran unas 100 vueltas al jarama
¿EBC deja de comercializar discos de una pieza?¿solo van a vender de dos piezas? Parece que Juan iba a decir que no han pasado las pruebas para homologarlos como OEM...
En discos, Stoptech o en dos piezas Giro. ¿Qué opinas?
Si venden de una pieza, es para el leon cupra con PP que solo venderán de dos piezas, Girodisk, los llevo en el megane, de lo mejor, pero han subido mucho de precio
Buenas.
Como comenta Axel, los discos de recambio OEM para el Pack Performance en los nuevos Leones no han pasado los test y no saldrán al mercado, si lo harán los de pista flotante para esté modelo.
Saludos
Donde consigo unas pastillas organicas delanteras para un Kia Picanto ION Taxi modelo 2019 Gracias. Jose.
En cualquier casa de recambio me supongo que tendrán
Me e liado un poco ya😂 tengo un 335i. No hago circuito. Es un coche más o menos pesado y con potencia. Cual se recomienda?
Las amarillas, un saludo
Todas las marcas de pastillas va por este sistema de colores?
No
que opinas sobre las pastilas endless mx72? son mejores que las blue stuff ?
No las conozco
@@AxelEspxnur lo usan mucho aqui en israel son bastante buenos . estare en madrid en agosto , queria saber si las blue stuff de ebc podrian irse bien con el disco de serie ? cupra 290 2020 .
buenas, para un subaru de 2011 pesa sobre unos 1500kg, haria 1 o 2 trackdays un viaje a nurburg para verano que viene i en invierno hace mas km en la nieve que en asfalto. Unas yellow o blue servirian para la nieve??
Amarillas te serán mas que suficientes, pero metele liquido y latiguillos
Saldran los calipers en rojo? De la marca EBC
Ni idea, supongo que si
En un Octavia 4 NX , 245 gasolina, unas yellow para calle i tramos de montaña, quantos km duran las de serie 25000
Yo monte disco de serie y ds performance delante y en 3 vueltas a nurbur doble los discos delanteros, sabeis si las ds performance llevan metales y por eso se doblaron los discos, tengo un focus st mk2, gracias.
a que ferodo te refieres? no es norma que pase eso
Axel EspxNur disco ATE y pastillas Ferodo DS Performance, doblamos los discos yo y mi amigo tambien con otro ST MK2 pero el iba con disco ATE oem y pastilla ATE oem
Hola
El video esta genial, muy bien explicado pero espero que nadie compre ebc para ir al circuito... son malas no lo siguiente.
He probado ferodo, pagid, hawk PFC y esta ultima vez por precio decidí probar ebc orange stuff (pastilla 100% track).
Las ebc hacian vibrar mi coche un huevo, era hacer dos frenadas y la siguiente si solo acariciabas pedal vibraba la ostia... fue poner ferodo sin cambiar discos y 0 vibración, además en un track de 4 horas pasaron del 100% de pastilla al 15%, con otros compuestos de marcas con mas renombre no pasa esto ni por asomo.
No estarían los discos mal? ferodo dsuno yo explote una en el jarama, entran muchas variables en este tema de frenos, Pagid tengo ganas de probarlas, el peso del coches los cv, todo cuenta.
@@AxelEspxnur que va, precisamente me ralle bastante, en frio no vibrava nada, frenabas 0 cero vibracion.. era pegar 2 frenazos y vibrar todo... Fue poner lad ferodo ds2500 antiguas rustidas de tandas y tramos y 0 vibracion... Lleve tb discos a comprobaf y perfectos
@@vitaltrina Pues si que es raro, yo seguramente pruebe un juego de naranjas a ver que tal, por que me gusta probar todo para asi poder opinar teniendo conocimiento, las dsuno muy buen pastilla, en el megane me fueron de cine, en el leon no me aguantaron en el jarama, pero en nur si, es que esto es un mundo
@@AxelEspxnur las orange las llevo yo ahora mismo y no te las recomiendo, ahorraras dinero no comprandolas... Tienen una mordida en frio de 0, pero no aquello que dices mas o menod frena.. sk no frena NADA como tengas una frenada imprevista o un paso de peatones y haga 20 segundos que no frenas matas a alguien jajsj
@@vitaltrina Serían para circuito, veremos a ver que pasa, ya estoy acostumbrado a las ds3000 del bmw
Lo que no me ha quedado claro es lo siguiente: Puedo poner las mismas pastillas tanto delante como detrás? A parte ,Cuál cuida mejor los discos las amarillas o las rojas ?
Puedes poner las amarillas tantos delante como atrás y de las que comentas las amarillas cuidan mucho el disco
@@AxelEspxnur Muchas gracias sobretodo por el interés que tienes por hacer entender las dudas,y eso es de agradecer .Se nota que pones mucho interés y cuidas mucho de tus subs desde luego te acabas de ganar una subscripción.
@@martipascualskrypachov1289 Pues el canal es gracias a vosotros, asi que me gusta ayudar y cuidar a mis subs, un saludo
192cv y 1200kg, con pequeños tramos por puertos de montaña?
Casting Spell EBC azules o Ferodo ds2500
Hola alguien me recomienda las pastillas icer? Gracias de antemano
Mejor unas Ferodo ds3000 o unas rc6 se pueden usar a diario y para tandas y tramos con sus buenos latiguillos y su buen líquido
No usaría ninguna de esas dos pastillas para diario, las ds3000 estan desfasadas mucho mejor las dsuno, las Carbone son insufribles lo que chillan
Yo llevo dsuno y estoy encantado con esas pastillas
Yo llevo desuno delante y ebc amarillas atrás y muy contento
Axel EspxNur el único pero que les pondría es que si llevas una llanta clara manchan mucho pero es algo secundario con este tipo de pastillas
Cambien se habla de eso en el vídeo, pero si quieres que frenen bien, no queda otra
👍👍
dice que la red stuff no deja polvo y no ensucia llanta. la yellow y blue llevan polvo de ese o que ?
Ensucian un poco mas, pastillas mas deportivas mas polvo sueltan
Alguien me podría decir a cuál de esas pastillas equivale unas SDT s-50?
Dejaros de inventos y montar Pagid Racing 👍
Pues a mí las amarillas me destrozaron los discos eso si frenaban bastante las puse en un vw Scirocco 2.0 stage 1 revo
Y si mis frenos traseros son de tambor , EBC tienen zapatas?
Nop
Solo he probado una vez EBC, y nunca más. Hice el rodaje a unas Yellow, fui al circuito, y a la segunda vuelta calentando me quedé sin frenos. Las desmonté y el compuesto se estaba desintegrando con 1.000KM. Se desprendían pedazos de ferodo.
Pues yo llevo 50 vueltas a nur y cero problemas
Alguien conoce un taller bueno en granada para cambiar pastillas líquido y latiguillos?y si pudiese comprar por internet y llevarlas a que me las monten mejor gracias