So ein Getriebe muss man mal selbst in der Hand gehabt haben, damit man alles versteht. Ich finde in Videos sieht das alles noch komplizierter aus in einem offenen Motor bei dem man einfach mal ausprobieren kann😁 Cool gemacht, nichts zu bemängeln 👌🏼
Habe mir gestern einen Star gekauft, wo der Leerlauf schlecht rein geht. Werde dann mal nach deiner tollen Anleitung versuchen die Schaltung neu einzustellen. In deinem Video ist es verständlicher als im Handbuch. Danke und Daumen hoch! Jörg
wie du das erklärst ist einfach Super ! ich glaube so gut haben es damals nicht mal die Lehrlinge erklärt bekommen :-) die hatten diese Bücher mit den Schwarz Weiss Blider die oft schwer zu deuten waren . Dafür gibts ein dicken Daumen nach oben !!! ich mache zwar eher MZ Motoren aber über den ES-Ts 125 /150 Motor habe ich auch noch nichts gefunden
Wieder ein super Video! Gestern habe ich meine schaltung eingestellt und fand es super schade das es von dir noch kein Video dazu gibt. Zufälle gibt's. Mach weiter so, du bringst die Dinge super auf den Punkt!
Ist genau so als würde man ein 4 gang einbauen außer bei einen lange 1. gang da muss was weg gefresst werden sonst müsstest du dein mopet anschieben ;D. da dort das Kickstarter Rad Größer ist als das original.
Beim rausspringen der Gänge unter Last kann es auch sein das die Feder unter Kupplungs Deckel zu stramm ist so das der Schalthebel nicht hoch genug gedrückt werden kann und insbesondere der dritte Gang nur halb eingelegt wird
Top!!! Ich hatte vor ein paar tagen versucht, die Schaltung meines M500 Motors einzustellen aber irgendwie hat es da diesen Punkt von 46,6 mm immer übersprungen: Im ersten Moment ist das Maß 47,2 und 1/8 Umdrehungen später bei 45,9. Man merkt auch, wie der Ziehkeil nen "Sprung" macht. Kein Plan, was ich da falsch mache.
hallo , es tut mir leid , bin neu in der schwalbe welt ... kann es sein das ich beim versuch das einzustellen dafür gesorgt habe , das neuerdings der 1. Gang immer raus springt oder an was kann das liegen ... hoffe ihr könnt helfen
Kannst du Mal ein Video über der Kondensator machen wie man den wechselt und so. Und ein Video über das Simson Wärmeproblem bei U-Zündung wäre auch sehr Hilfreich. Bitte versuch das Mal umzusetzen. Danke schon mal. Hast gute Videos gemacht 😉👌 LG Max
Hi, Hab mal eine Frage werde demnächst 16 muss mich nun entscheiden AM und simme oder A1 und 125er? Klar Simme ist günstiger und hat mehr Kult aber 125er Hat mehr Leistung? Bin bis jzt Prima 4 Gefahren hab dir alten 2 Takter also schon im Blut! Danke im vorraus
Kann das auch die Ursache dafür sein das ein Gang drin ist und nun garnicht mehr rausgeht? Hatte immer das Problem das die gänge rausgeflogen sind aber nun konnte ich beim Fahren nicht mehr herunterschalten. Das Mopet steht jetzt da und ich weiß nicht warum
Danke, für die super Erklärung. Leider kann ich die Schrauben so weit eindrehen wie ich möchte. Ich kann immer noch vom 1. bis zum 3. Gang und wieder zurück in den ersten Gang schalten. Wie kann ich das lösen?
Ich weiß ja nicht, meine Schwalbe meint manchmal, einfach vom ersten nicht in den zweiten zu schalten, obwohl ich meine, immer gleich drauf zu treten. Bis ich dann den zweiten drin habe kann ich manchmal schon wieder von vorne anfangen.
Hm finde den s50 Motor besser von der Langlebigkeit Wall die kubelwellenlager im Getriebe Öl schimmen aber ist mit den zusammen Bau etwas kniffliger alles der m500 Motor aber jeder sein Ding da für kann man den m53 Motor kaum tunen das größte sind glaube ich 75ccm mehr geht nicht stehbolzen im weg🤗
Hallo! Woran kann es liegen, wenn der Motor meiner Kr51/1 nicht auskuppelt beim betätigen der Kupplung? Ich bekomme alle Gänge rein, aber er dreht sich weiter wenn ich auskupple
Ist die Kupplung richtig eingestellt? Über die Stellschraube bzw unten an der Madenschraube sollte diese immer straff eingestellt sein. Ansonsten einfach mal die Kupplung auf Verschleiß prüfen. Ein Video dazu findest du hier: ruclips.net/video/OGl3MN831Us/видео.html Viel Erfolg
@@2Radgeberdanke für die schnelle Antwort! Ja, habe schon alle möglichen Einstellungen von außen geprüft, werde jetzt mal schauen ob das Kupplungspaket verschlissen ist, hatte da beim ersten Auseinanderbauen des Motors nicht genau draufgeschaut...
Hallo ich hätte da mal ein Problem an meiner S51 um die ich euch gerne um Rat fragen würde. Ich habe einen 4 Gang Motor (ist es dann ein M54 Motor??). Beim Schalten vom 1.Gang in den 2.Gang bin ich immer im Leerlauf. Wenn ich dann nochmal hochschalte komm ich direkt in den 3.Gang. Alle anderen Schaltvorgänge 2 -> 3, 3 -> 4 sowie Runterwärts 4 -> 3, 3 -> 2, 2 -> 1 Gang funktionieren tadellos. Habt ihr ein Lösungsvorschlag für mich ? Würde gerne wieder fahren mit ihr denn zum rumstehn ist sie einfach zu schade. Super Kanal zum Thema Simson immer wieder gern schaue ich mir die Videos an um mich auf dem Gebiet schlau zu machen. Danke dafür 2Radgeber !!!
Hey 2Radgeber weißt du warum meine schwalbe keine kupplung hat? Ich kann aber auch ohne kupplung ohne Probleme schalten ohne das es ein unangenehmes Geräusch gibt.
Hätte mal eine Frage, und zwar ist bei meiner Enduro der Fall, dass sich die Kupplung total schwer ziehen lässt. Kann ich das irgendwie leichter machen? Mfg
Kommt drauf an was du für neh tellerfeder drin hast kann alles was bis zu Tellerfeder geht sein von bautenzug bis zu verschweißten kupplungsstangen sein aber würde mal mit bautenzug anfangen ist die wascheilicht Ursachen
Bei meinem m53er Motor springt manchmal der 3 Gang raus also zwischen 2 und 3 was kann ich machen habe von kumpels einerseits gehört stell mal deine schaltung ein aber manche sagen auch das es ein einfaches normales s50 problem ist
Ich habe/hatte bei meinem M53 eher das Problem das die Gänge bei Belastung rausspringen. Die Schaltung gefällt mir am M5X überhaupt nicht, da finde ich das vom M5X1 deutlich angenehmer
@@and8681 das Moped ist seit 2 Jahren stillgelegt, da es seit ich den Auto schein habe nicht mehr anspringt und ich bin bis jetzt noch nicht dazu gekommen etwas daran zu machen
@@KorporalKain Schade dann werd ich wohl noch etwas rum probieren müssen 😁 dann drück ich doch mal die Daumen das du dein Moped wieder zum laufen bringst 🙂👌
Hallo, kann ich durch die Schrauben den Schaltweg etwas kürzer stellen? Weil bei meiner Kr51/1 muss ich den Schalthebel immer ganz bis auf das Trittbrett drücken (pressen) damit der erste Gang eingelegt wird und wenn ich nicht fest genug gedrückt habe, springt der erste Gang auch gerne mal wieder raus. Gruß
Hallo habe eine frage. Bei meiner Schwalbe auch der M53 Motor geht wenn ich so 65 km/h fahre der dritte Gang raus nicht immer aber schon oft. Dann bin ich im Leerlauf und sie dreht sehr hoch. Dazu wenn ich von dritten runter schalte geht sind in Leerlauf schalte ich nochmal runter bin ich wieder im ersten. Das rauf schalten klappt gut
bei meinem M53 Motor springht der 3. Gang gans oft raus und der 2. Gang manchmall kann mann das einstellen oder gleich Motor Tauschen? (will mit der Simson bei Meiner Arbeit Püncktlich kommmen)
Leider hast du beim M53 nicht besonders viele Einstellmöglichkeiten. Könnte bei dir schon darauf hindeuten, dass es an einer der Getriebebauteile zu großen Verschleiß gibt. In diesem Motor siehst du typische Verschleißpunkte. Oft sind beim Rausspringen der Gänge dann die Taschen der Zahnräder rund... ruclips.net/video/ucOIw65RY3Q/видео.html
Das ist so nicht ganz richtig. Sobald sich beim einstellen der schalthebel anhebt bzw absenkt, dreht man die schraube wieder eine viertel umdrehung zurück..
@@maxwagner5502 ich habe nichts geändert und man kann im Stand manchmal auch in den 2. Und 3. Schalten. Aber das ist für mich so kein Problem . Beim fahren funktioniert alles fast Perfekt
Hallo, ich habe das Problem den ersten Gang nicht einlegen zu können.? Laut Anzeige an der Handschaltung ist der erste Gang eingelegt jedoch ist dies der Leerlauf.??? Ich bin absolut ratlos wo das Problem sein könnte :( kann mir hier jemand behilflich sein???
Wirklich super erklärt!!! Bin gerade dabei meinen Simson "US ARMY - Star" fertig zu stellen und habe heute festgestellt, dass das Getriebe nicht ordentlich Schaltet. 1.000 - Dank für die Hilfe und schaut mal in meinem Kanal vorbei... (y)
Muss ich ernstfat den scheiß Motor spalten? Was soll den der kack, ich kann doch erst schalten, wenn der Motor zusammen ist, weil sonst das getriebe auseinander fällt, jetzt darf ich ernsthaft meinen Motor wieder spalten, weil die gänge nicht rein gehen.
So ein Getriebe muss man mal selbst in der Hand gehabt haben, damit man alles versteht. Ich finde in Videos sieht das alles noch komplizierter aus in einem offenen Motor bei dem man einfach mal ausprobieren kann😁
Cool gemacht, nichts zu bemängeln 👌🏼
Habe mir gestern einen Star gekauft, wo der Leerlauf schlecht rein geht.
Werde dann mal nach deiner tollen Anleitung versuchen die Schaltung neu einzustellen. In deinem Video ist es verständlicher als im Handbuch.
Danke und Daumen hoch!
Jörg
Mach mal mehr mit den alten m53 Motoren von star oder kr51/1 würde mich drüber freuen 😊
wie du das erklärst ist einfach Super ! ich glaube so gut haben es damals nicht mal die Lehrlinge erklärt bekommen :-) die hatten diese Bücher mit den Schwarz Weiss Blider die oft schwer zu deuten waren . Dafür gibts ein dicken Daumen nach oben !!! ich mache zwar eher MZ Motoren aber über den ES-Ts 125 /150 Motor habe ich auch noch nichts gefunden
wieder mal TIP-TOP erklärt !!!
Endlich wieder ab in die Werkstatt,2RadGeber gucken und basteln 👍👍👍
So gehört sich das ;)
@@2Radgeber das stimmt ist wirklich so
Wieder ein super Video! Gestern habe ich meine schaltung eingestellt und fand es super schade das es von dir noch kein Video dazu gibt. Zufälle gibt's. Mach weiter so, du bringst die Dinge super auf den Punkt!
Nice!, hätte nicht gedacht dass es so einfach ist 👍
geil genau mein problem. wenn ich mal zeit finde werde ich mal da nach schauen. wieder was gelernt
Guten Abend ich bedanke mich für die hilfreichen Erklärungen bleibt so wie ihr seid ich finde Euch Einfachmega
Kannst du mal ein video machen wie man bei einer s51 auf ein 5 gang getriebe umbaut
Ist genau so als würde man ein 4 gang einbauen außer bei einen lange 1. gang da muss was weg gefresst werden sonst müsstest du dein mopet anschieben ;D. da dort das Kickstarter Rad Größer ist als das original.
Super erklärt wie immer
Schon spannend wie ein Getriebe funktioniert. Like ist da 👍 mach weiter so du bist der beste 🤗🤗
Beim rausspringen der Gänge unter Last kann es auch sein das die Feder unter Kupplungs Deckel zu stramm ist so das der Schalthebel nicht hoch genug gedrückt werden kann und insbesondere der dritte Gang nur halb eingelegt wird
Genau danach habe ich gesucht. Habe das Problem bei mir ...wie kann ich es beheben?
Ausgezeichnet, weiter so ;-)
Sehr gutes Video super gut erklärt was überhaupt passiert 👍🏻👍🏻💪🏻
Vielen Dank für das Video! :)
Super erklärt 👌
Hallo 2 Radgeber
Wäre es möglich ein Video zu machen von dem Aufbau und der Funktion der Kupplung vom M53/11 AR ?
Top!!!
Ich hatte vor ein paar tagen versucht, die Schaltung meines M500 Motors einzustellen aber irgendwie hat es da diesen Punkt von 46,6 mm immer übersprungen: Im ersten Moment ist das Maß 47,2 und 1/8 Umdrehungen später bei 45,9. Man merkt auch, wie der Ziehkeil nen "Sprung" macht. Kein Plan, was ich da falsch mache.
Sehr gutes Video! Wird demnächst bald mal gemacht. 👍🏻
Toll erklärt, vielen Dank.
Handschaltung bei der Schwalbe einstellen wäre mal interessant.
Sehr gut ! super erklärt :) 👍
Ich brauche sowas unbedingt auch für den 541er Motor ':D
Sehr schönes Video. Bei meiner Kr51/1 springt nämlich manchmal der erste Gang im Lastbetrieb raus. Werde das mal versuchen damit wegzubekommen. 👍
hallo , es tut mir leid , bin neu in der schwalbe welt ...
kann es sein das ich beim versuch das einzustellen dafür gesorgt habe , das neuerdings der 1. Gang immer raus springt oder an was kann das liegen ...
hoffe ihr könnt helfen
Kannst du Mal ein Video über der Kondensator machen wie man den wechselt und so. Und ein Video über das Simson Wärmeproblem bei U-Zündung wäre auch sehr Hilfreich. Bitte versuch das Mal umzusetzen. Danke schon mal. Hast gute Videos gemacht 😉👌 LG Max
hallo mach mal bitte eine Roomtour und zeig alle deine simsons
Mich würde interessieren ob man aus einem 3Gang S50 Motor einen 4Gang machen kann, wie Sperber und Habicht ihn hatten🙋🏻♂️
Nein kann man nicht da die unteren bohrungen fehlen und eben der motor von unten und bicht von oben geschaltet wird
Danke für die Information aber was ist wenn. Nicht einmal ein Gang reingeht ?
Hi,
Hab mal eine Frage werde demnächst 16 muss mich nun entscheiden AM und simme oder A1 und 125er? Klar Simme ist günstiger und hat mehr Kult aber 125er Hat mehr Leistung?
Bin bis jzt Prima 4 Gefahren hab dir alten 2 Takter also schon im Blut!
Danke im vorraus
Super 👍
Könntest du mal bitte auch noch einen m54 regenrieren
Kann das auch die Ursache dafür sein das ein Gang drin ist und nun garnicht mehr rausgeht? Hatte immer das Problem das die gänge rausgeflogen sind aber nun konnte ich beim Fahren nicht mehr herunterschalten. Das Mopet steht jetzt da und ich weiß nicht warum
Bitte noch zum motor von s 51B
Danke, für die super Erklärung. Leider kann ich die Schrauben so weit eindrehen wie ich möchte. Ich kann immer noch vom 1. bis zum 3. Gang und wieder zurück in den ersten Gang schalten. Wie kann ich das lösen?
Wenn ich in meinen M53 Motor jetzt ein 4-Gang Getriebe eingebaut habe, welchen Einstell Video muss ich da schauen?
Und was ist wenn mann nicht mehr in den ersten Gang kommt
Ich weiß ja nicht, meine Schwalbe meint manchmal, einfach vom ersten nicht in den zweiten zu schalten, obwohl ich meine, immer gleich drauf zu treten.
Bis ich dann den zweiten drin habe kann ich manchmal schon wieder von vorne anfangen.
Könntest du mal ein Video zu Scheibenbremsen machen ?
Da gibt's ganz viel, Festsattel, Schwimmsattel, Telegabel Simson Telegabel Marzocchi, Marzocchi Nachbau. Etc etc sollte wenn sehr ausführlich werden
Und den ist nur noch das Typenschild Original😂
wie du meinen
Leider rasselt mein getriebe wenn ich allerdings leicht ohne kupplung gezogen , den ersten Gang runterdrücke geht es weg also nachstellen ?lg
Und was macht man wenn die eine Schraube nicht anstößt?
Tolles Video!
Ist die Anleitung auf den M54 übertragbar?
Ja die schaltung ist anders aber das einstellen ist das gleiche
Hallo simsonwerkstatt mach mal ein video ob ein s51 motpr besser als ein S50 motor ist
Hm finde den s50 Motor besser von der Langlebigkeit Wall die kubelwellenlager im Getriebe Öl schimmen aber ist mit den zusammen Bau etwas kniffliger alles der m500 Motor aber jeder sein Ding da für kann man den m53 Motor kaum tunen das größte sind glaube ich 75ccm mehr geht nicht stehbolzen im weg🤗
Hey, was mache ich wenn ich garnicht in den 1. Gang schalten kann? Lg
Hallo! Woran kann es liegen, wenn der Motor meiner Kr51/1 nicht auskuppelt beim betätigen der Kupplung? Ich bekomme alle Gänge rein, aber er dreht sich weiter wenn ich auskupple
Ist die Kupplung richtig eingestellt? Über die Stellschraube bzw unten an der Madenschraube sollte diese immer straff eingestellt sein. Ansonsten einfach mal die Kupplung auf Verschleiß prüfen. Ein Video dazu findest du hier:
ruclips.net/video/OGl3MN831Us/видео.html
Viel Erfolg
@@2Radgeberdanke für die schnelle Antwort! Ja, habe schon alle möglichen Einstellungen von außen geprüft, werde jetzt mal schauen ob das Kupplungspaket verschlissen ist, hatte da beim ersten Auseinanderbauen des Motors nicht genau draufgeschaut...
Bei mir gibt es nun das klick Geräusch nicht mehr. Meine Schwalbe konnte aber auch nicht mehr in die Gänge schalten. Die war immer in Neutal.
Hallo ich hätte da mal ein Problem an meiner S51 um die ich euch gerne um Rat fragen würde.
Ich habe einen 4 Gang Motor (ist es dann ein M54 Motor??).
Beim Schalten vom 1.Gang in den 2.Gang bin ich immer im Leerlauf. Wenn ich dann nochmal hochschalte komm ich direkt in den 3.Gang.
Alle anderen Schaltvorgänge 2 -> 3, 3 -> 4 sowie Runterwärts 4 -> 3, 3 -> 2, 2 -> 1 Gang funktionieren tadellos.
Habt ihr ein Lösungsvorschlag für mich ?
Würde gerne wieder fahren mit ihr denn zum rumstehn ist sie einfach zu schade.
Super Kanal zum Thema Simson immer wieder gern schaue ich mir die Videos an um mich auf dem Gebiet schlau zu machen. Danke dafür 2Radgeber !!!
Hey 2Radgeber weißt du warum meine schwalbe keine kupplung hat? Ich kann aber auch ohne kupplung ohne Probleme schalten ohne das es ein unangenehmes Geräusch gibt.
Müsste kr51/1s sein mit hycomat Schaltung (Kuppelt, wenn du den Schalthebel bewegst)
Hätte mal eine Frage, und zwar ist bei meiner Enduro der Fall, dass sich die Kupplung total schwer ziehen lässt. Kann ich das irgendwie leichter machen?
Mfg
Kommt drauf an was du für neh tellerfeder drin hast kann alles was bis zu Tellerfeder geht sein von bautenzug bis zu verschweißten kupplungsstangen sein aber würde mal mit bautenzug anfangen ist die wascheilicht Ursachen
@@christianwiese8735 Okay, Danke schön :)
Bei meinem m53er Motor springt manchmal der 3 Gang raus also zwischen 2 und 3 was kann ich machen habe von kumpels einerseits gehört stell mal deine schaltung ein aber manche sagen auch das es ein einfaches normales s50 problem ist
Ich habe/hatte bei meinem M53 eher das Problem das die Gänge bei Belastung rausspringen.
Die Schaltung gefällt mir am M5X überhaupt nicht, da finde ich das vom M5X1 deutlich angenehmer
Schaltwelle für Fußschaltung ist hin
Kann es sein dass er nicht richtig schaltet wenn das motorenöl noch nicht drin ist
simson wirft die Geschwindigkeit. der gleiche m53 Motorblock. Was könnte das Problem sein?
Wie äußert sich denn nun genau ein falsch eingestelltes Getriebe? Wie bei mir mit einem Leerlauf zwischen 3. und 2. Gang im runter schalten?
Das selbe Problem habe ich auch konntest du es irgendwie lösen ich bin echt ratlos 🧐
@@and8681 das Moped ist seit 2 Jahren stillgelegt, da es seit ich den Auto schein habe nicht mehr anspringt und ich bin bis jetzt noch nicht dazu gekommen etwas daran zu machen
@@KorporalKain Schade dann werd ich wohl noch etwas rum probieren müssen 😁 dann drück ich doch mal die Daumen das du dein Moped wieder zum laufen bringst 🙂👌
Wo wohnst du eigentlich und wie alt bist du?
Hallo, kann ich durch die Schrauben den Schaltweg etwas kürzer stellen? Weil bei meiner Kr51/1 muss ich den Schalthebel immer ganz bis auf das Trittbrett drücken (pressen) damit der erste Gang eingelegt wird und wenn ich nicht fest genug gedrückt habe, springt der erste Gang auch gerne mal wieder raus. Gruß
Hallo, nein das funktioniert nicht. Löse den Ganghebel und drehe ihn vorne etwas hoch
@@2Radgeber alles klar, danke!
Hallo habe eine frage. Bei meiner Schwalbe auch der M53 Motor geht wenn ich so 65 km/h fahre der dritte Gang raus nicht immer aber schon oft. Dann bin ich im Leerlauf und sie dreht sehr hoch. Dazu wenn ich von dritten runter schalte geht sind in Leerlauf schalte ich nochmal runter bin ich wieder im ersten. Das rauf schalten klappt gut
Das unten genannte problem mit dem runter schalten hab ich auch konntest du es schon lösen?
@@and8681 leider nicht habe sie auch schon verkauft ich habe es aber nicht verstanden was das Problem ist
Was mache ich denn, wenn der 3. Gang sich gar nicht erst einlegen lässt?
Einfach versuchen, die Schraube raus zu drehen (in Fahrtrichtung die vordere)
bei meinem M53 Motor springht der 3. Gang gans oft raus und der 2. Gang manchmall kann mann das einstellen oder gleich Motor Tauschen? (will mit der Simson bei Meiner Arbeit Püncktlich kommmen)
Leider hast du beim M53 nicht besonders viele Einstellmöglichkeiten. Könnte bei dir schon darauf hindeuten, dass es an einer der Getriebebauteile zu großen Verschleiß gibt. In diesem Motor siehst du typische Verschleißpunkte. Oft sind beim Rausspringen der Gänge dann die Taschen der Zahnräder rund...
ruclips.net/video/ucOIw65RY3Q/видео.html
Das ist so nicht ganz richtig. Sobald sich beim einstellen der schalthebel anhebt bzw absenkt, dreht man die schraube wieder eine viertel umdrehung zurück..
Ich kann manchmal den zweiten Gang nicht einlegen. Kupplung ist Neu.
Bei meiner kann ich im stand nur in den Leerlauf , und 1. Gang schalten. kann mir wer helfen ??
Das Problem hab ich auch
Ist das Problem bei dir noch akut? @afg mng
Jemand eine Lösung gefunden ? Haben das Problem auch
@@maxwagner5502 ich habe nichts geändert und man kann im Stand manchmal auch in den 2. Und 3. Schalten. Aber das ist für mich so kein Problem . Beim fahren funktioniert alles fast Perfekt
Hallo, ich habe das Problem den ersten Gang nicht einlegen zu können.? Laut Anzeige an der Handschaltung ist der erste Gang eingelegt jedoch ist dies der Leerlauf.??? Ich bin absolut ratlos wo das Problem sein könnte :( kann mir hier jemand behilflich sein???
Bei mir springt der dritte Gang immer raus
Wirklich super erklärt!!! Bin gerade dabei meinen Simson "US ARMY - Star" fertig zu stellen und habe heute festgestellt, dass das Getriebe nicht ordentlich Schaltet.
1.000 - Dank für die Hilfe und schaut mal in meinem Kanal vorbei... (y)
Muss ich ernstfat den scheiß Motor spalten? Was soll den der kack, ich kann doch erst schalten, wenn der Motor zusammen ist, weil sonst das getriebe auseinander fällt, jetzt darf ich ernsthaft meinen Motor wieder spalten, weil die gänge nicht rein gehen.
Ihr ficker ehy :D
Rispekt ^_^