Luxgen U6 Neo已經都沒銷量了照樣拉皮繼續賣，真的當台灣消費者都是阿傻捏！
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- 🔶納智捷曾經也是很多人願意去支持它，一路走來沒在進步就算了，開過後認真覺得…..
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我是U6第一代的車主，我曾經也支持過這品牌，那時候是跟Xtrial, CRV4, RAV4比較，第一代的U6是160匹/23多扭力，第一次試乘的感受這車有力，有環景+螢幕，覺得新奇。當時90萬預算覺得不錯開，所以就嘗試這品牌。歷經4年多上山下海也累積很多出遊的回憶。因為第一次買這品牌，也承受不少親朋好友的酸言酸語，好壞參半。我對當時U6評價是不高也不差。改過煞車/LED頭燈/後拉桿/矽膠硬管，嘗試把這台U6改善一些缺點。因為露營常跑山區，漸漸覺得這160動力/23公斤米扭力/前輪驅動克服不了需要微越野的地形及平均油耗8~9km/L（才1.6噸），在2019年6月毅然決然的將她賣了，買了XC60。U6給我的家庭不少回憶，尤其被追撞2次有保護到我的家人，但是那隻賊針對每次改版並沒有明顯的進步及改善。可惜了這個台灣品牌！這車沒啥米不好，剛好那時候我選擇了她，也同時教會我很多事。
謝謝車主用心的分享，我有認真看了你的留言，謝謝你
湯姆賢用心讓您安心
XC60 正確選擇
@@吳東嶸-w2y中國車，也是沒啥二手價格的車
@@Flash_Men1
是說後期的別克，中國製VOLVO，和最新版的MG休旅車？
😁😁
七年前當兵的時候，一位教官開納智捷載我回營地，一直誇說這車有很多環景鏡頭，CP很高，非常好用，讓我有一個好的印象。沒想到到現在，已經不復以往，令人不勝唏噓。
再剛上市那個年代什麼都有是真的很秋，現在用一樣的套路已經過時跟不上了
本人是2023年式U6車主，車子就跟阿賢試駕的一樣，我從18歲考駕照到現在總共換了9部車，Toyota（premio2.0、camry3.0）、Honda（accord2.0）、Nissan(tiida1.6、teana2.5)、hyundai的i35 2.0，一直到現在因超速被吊扣半年的Hyundai山土匪（所以才買U6代步），其實除了現代柴油山土匪之外，U6的操控、動力、安全性，都比其他車好，80萬能買到204匹馬力、Rays19吋鍛造鋁圈、加上符合潮流又不錯看的外型，我覺得CP值很高，至於2手價～我覺得車買來就是要開的，並發輝它的最大價值，3年、5年或者更久，反正賺了錢就再換車，2手價就無所謂！每個人對車子的需求不同，希望大家給國產汽車多鼓勵！
謝謝你啦，感謝你的支持
premio我也開了20幾年，都不會壞
台北台南一桶油來回還有剩
鼓勵個毛啊，拿政府補助，受政府保護 ，拿錢炒地皮蓋百貨，賣給台灣人比對岸貴，然後又代理對岸車斂財，工業垃圾多少年了，連一顆有品質的引擎都造不出來
我想買
Hi k
雖然要買車時本沒考慮納的車，但5+2空間表現和價格稅金只有納的URX符合我，於是鼓起勇氣支持一下台灣品牌，說真的馬力油耗都還ok沒那麼不堪但配備給了是給了但不精緻尤其是螢幕畫素，但還是希望納能進步必竟台灣品牌只有他
說真的，我會給URX那個福祉車一個讚，那個真的有的家庭會有需求
畫素差，我個人覺得很好啊，要多差？？
希望請賢哥 可以拍一部U6 GT220的操控影片，因這台是納智捷最頂規的，也更客觀，感謝賢哥❤、生意興隆🎉
謝謝你的支持捏，感謝
真的沒在毫小，現在大陸自主造車技術已經讓台灣看不到車尾燈了，不管是外觀美學 引擎動力 安全科技 市售價格 都顛覆我的三觀，一台長安歐尚Z6 賣10萬人民幣 ，turbo1.5 188P 2.0 233P馬力 0-100加速6.7秒， 全景天窗 ，三個數位螢幕， 20吋鋁圈 Level 2 跟車自動駕駛 ，雙前座電動調整 送風+暖氣，電尾門 ，全車9支攝影機，人臉變識感應，車內外語音車機自動操控系統 直瀑式車頭造型 全車LED車燈 ....這車才賣 台幣45萬 其他的還用我說嗎？ 事實已經證明 人家的實力了 覺得我虎爛的話 自已YT搜訊 歐尚Z6 看我有沒有吹牛
我拍片分享車都是站在我也是消費者端的
這車如果賣45萬台幣，補貼些油錢。爭取支持。應該還行
我身為第二代U6 跟現在第一代URX 車主 我有開過豐田的系摁塔 甚至開過我爸的現代吐喪 感覺起來我是比較喜歡納車 便宜CP值高 你們要安全 我不需要太多安全配備 跟車 甚麼的系統 我連動都沒動過 我還是習慣自己開車 以前沒有那些配備的時候 還不是一樣開得嚇嚇叫 你們需要安全表示你們開車實力不夠 再來會買這種車族群 都是需要便宜又足夠動力又有大空間的(國產車) 好 我該說的都說得差不多 身為車主感想 後勤部份是需要再加油 其他油耗方面我覺得還可以接受 還有一件事情想說 在這裡的人都有自己的理想車子 不要動不動留言就說拉基 尊重一下很難? 意思是說會買拉基的車子的車主本身也是拉基? 雖是言論自由 但是道德也是要顧一下 感謝
要不是現在時不時就會有神主牌騎/開到你前面急殺，不然主動安全系統我也覺得沒必要
自己滿意就好
啦基車😂😂😂是很多人都認為唷，一台車可以在台灣被噴成這樣，也只有納智捷，納智捷銷售中國還賣的比台灣貴，真的該包包起來了 國慘車，銷售證明了一切
@@TomHsien 這句話說對了 滿意最重要 每個人都會有自己理想的車子 我喜歡你的真實評論觀點 喜歡贊同你對納牌感想
@@單身狗-j2j我個人心得，有不少汽車網紅去試試各種他牌車子的安全系統，結論試下來也沒到很棒，該撞下去的還是撞下去，不是說車子沒有安全系統要扣分還是怎樣，有當然是加分，個人是與其過度依賴電腦安全系統，我更相信自己控制車子的右腳，安全系統終究只能最好把他定為補助，不能依賴。
賢哥講的太好了！
個人認為車子本質不如其他車廠就算了，明明是台灣品牌真正的國產車，結果外銷到其他國家便宜整整快一半以上，如果這樣的車子賣跟對岸一樣價格4 5十萬，車就算再爛，只要夠便宜，買來純代步上下班用，不小心撞到也不心疼，這樣銷售量還會跟現在一樣慘嗎？
沒競爭力的品牌跟車種，終究被市場淘汰，連電動車也是，吹了幾年了，到現在都還上市不了，搞搞預購放放風聲，雷聲大雨點小
要台灣人國人支持，價格要先讓自己國人能支持的下去！產品爛但價格便宜，還怕沒人買嗎？
所以我要拍它的時候我也很掙扎，我知道我分享不出什麼好話，哈哈哈哈
@@TomHsien 可是整集都是中肯老實話😂
這集很中肯啊
當台灣人都盤子嗎
美國BMW的X系列大多賣的也比德國當地的便宜 , luxgen 在中國售價比台灣便宜正常 , 很多供應鏈在中國 , 在中國組裝 , 然後你看到中國的售價是未稅 , 台灣是完稅 , 車本身好不好就先不談 . 台灣的市場要不要支撐一個品牌車廠這是一個可以討論的問題 , 台灣品牌車廠應該是全球最小的內需市場 , 全球最小的內需市場你希望他要便宜 , 那就代表政府要補貼的更大力
韓國政府是用更多的限制和力道在協助韓國的財閥產業 , 台灣人想拿韓國當案例前 , 先想想你要不要過沒有在韓國財閥集團上班的生活
@@tfgyychj 台灣人買甚麼車都是盤子阿 , 和泰汽車連個小小車機做的都比中國白牌還...... , 台灣人買不買 ? 買阿.....
汽車研發是非常燒錢的一件事，又加上國內市場太小，內需不足以養活一家車廠，所以看國內其他車廠寧願代理也不願自己研發一台車就知道了，但如果需要存活，建議可以先跟其他大廠先合作，再慢慢發展自己的技術。
你說對了，汽車研發要燒非常多錢，台灣市場小，國外又打不進去，沒錯👍
剛開過出廠新車，分享一下自己心得：
1. 外型不太出眾但勉強還行。
2. 方向盤沒變，一堆其他牌方向盤有的功能u6都沒有。
3. 底盤跟懸吊的舒適性令人很不滿意，過彎無論速度放多慢，車傾都很明顯，前後座乘客都不舒服。
4. 環景解析度真的低，晚上有時候根本看不清楚，我還比較信任我的後照鏡。
5. 也許油門一拜下去動力不錯，但我想要絲滑起步的時候頓挫感比較明顯。而且明明是自排的但竟然伴隨著明顯的變速箱檔位換檔感，不知道有沒有人有同樣的感受？
6.煞車表現很遲緩且頓挫？（或是我的技術問題？求同樣經驗者分享）
7.後座座椅支撐度不佳。
感謝您來分享用車心得唷，謝謝你
當年就是想支持國產品牌買了U6，開車就是如人飲水，冷暖自知，現在就先照賢哥所說，一直開下去😅😅
今天最大收穫就是知道小女為何三不五時會一直喊暈車了😆😆
哈哈哈哈，後座真的好暈唷
合成皮的味道有時候才是元兇，真的會被臭暈
@user-ps6mt1ik1tcc、kicks我不知道，但我覺得RAV4比較不暈（根據小女的回饋）
@@waneason9252 開了好幾年了，沒味道了🤣🤣
@user-ps6mt1ik1t 我剛好像誤解你意思了，你應該是問我U6 GT，18年1.8 turbo
I’m one of loyal owner Luxgen U6 2016! Car was fairly good and still drive till to date! The only issues was the showroom here in dubai ( United arab Emirates ) has closed due to low in market sales compared to other brands here! Now I’m bit worried about the future of this car as I always maintain well and no issues of anything about! Hopefully I have som community here to help me with the spare parts! Usually I order troughs ali express sites! But hard to find original parts!
謝謝你來留言，在當年2016的產品我想是還可以的，走到現在2024年了已經完全沒有競爭性了
湯姆賢真的很殘忍，但這種殘忍也是讓這公司好好反省一些不足的地方 當然還是很支持這個品牌，但該給的還是該給 不然真的很快就會跟不上時代了.....不希望台灣的品牌就這樣消失了 期待未來的納智捷 加油。
我講的是正向的，真的沒在進步也是事實，對吧
納智捷不是台灣的品牌，
是裕隆財團騙領補助 坑殺台灣消費者的品牌...
我最有資格,
2015買U6,售價97左右（不二價）
一年內發生：
駕駛座防夾故障，電子手煞車故障（換總成），儀表板螢幕斷字（換儀表板）駕駛車窗+天窗膠條漏水。
嗯⋯⋯車庫車啦⋯⋯一年里程6000多😊
最後一年多賣掉，全部車行不收。
不然就是開拔辣價格30多萬收。
😢一開始也是支撐國產，卻不知道摔了坑😢😢😢😢😢😢😢
謝謝車主來分享用車心得嘿，感謝感謝
湯姆說的很中肯，我7年前買U6 3D安全版89萬，當時跟其他車比 cp值很高，現在新款完全不行了😂
七年前我覺得它還可以，七年後它根本沒在進步，砲它也是剛好而已
剛買 U6 GT 5年車齡 ， 會買是 因為很便宜的二手價，感謝前車主犧牲，折舊價么折，省下的錢剛好用來加油
這樣講也對啦
好像不能跟加油員 說 跳停
講到U6就讓我聯想到飛羚101，裕隆剛上市的時候都吹的好像會飛天會鑽地，這兩台車子失敗的原因也很類似，都是過度強調新科技，但卻忽略了汽車工業最基礎的引擎、底盤跟變速箱等技術的開發，只想要用一些花招吸引消費者，但最後也都因為車子的本質比不過別人而被市場淘汰...
沒錯沒錯，你講的很正確
開過2014的s5其實基本上沒有大問題，比較笨重的感覺，然後因為渦輪，所以耗油，就跟進口車油耗差不多，所以果斷放棄賣了。
再來是2017 s3，很多二手車商都很推這台，因為環景有的沒得那些配備，主要是他們利潤高，買了這台就會後悔了，油門踩了一直頓，不知道在頓什麼，然後他的省油模式就是積碳到爆幹...然後開到7萬多公里油門有一次踩了沒反應，納智捷前面的那個L的logo還掉下來，真的懷疑人生，很慶幸自己活著，不然真的很危險。
現在開CT 200h目前沒遇到問題...
感謝前車主來分享用車心得唷，感謝感謝
用到大陸爛引擎。不過logo會掉，真的又讓我對這品牌的觀感又下一層樓。
@@5育子 二手車商的話聽聽就好，納智捷的車可以很容易找錢
如果U6 neo這種80萬價位及配備，想想在2010的Toyota Wihs G版也是差不多價位，這樣比較就會覺得U6是一輛 CP值高的好車。
哇，那就要時光倒流了捏，哈哈哈
@@TomHsien看不懂你的回答
拿現在的車跟十幾年前的車比價格跟配備 還要考慮通膨 真厲害
我是兩台U6車主，我想表達U6沒有太差，目前80萬可有渦輪和環景的車，已經沒有其他選擇，目前的版本算是最穩定的。今年六月底換島一圈，油耗也有9L/100Km, 或許納品牌保值性沒雙田好，但動力和安全性並不差。另外就是原廠服務態度很好，一些原廠零件維修很便宜，再加上懂得刪除不必要的項目，當一台代步車，其實還是很有優勢的。
以目前賣80萬的SUV論CP值來說，很抱歉我目前還沒看到其他款......U6目前我看來的定位就是代步平民休旅車，以現在不管國產或是進口都要課貨物稅來說，他的售價是否還能再更便宜的空間我是不曉得，不過如果真心想選以手頭預算不多的話，與其買U6我更會去選URX，最後我想說.....以賢哥這種駕駛模式，不管是誰坐在後座都會很不舒服吧.....無關這台車是不是U6或是納智捷這品牌......
我個人有納智捷u7跟bmwx3，納智捷這台我目前開快13年很好開外型我覺得還不錯跟得上流行，不要被這些網紅為了流量說三道四，納智捷加油。
我只能說你真的是很有愛，呵呵
納智捷送我都不開🤣
@@33888one加個屁油跟宏達電一樣台灣牌子賣台灣比大陸貴，光這點就令人不恥了，拿著國家補助做這種工業垃圾還一堆人喊支持，不長進真的就要怪你們這些盲目吹捧的人
我開過 納牌S5、m7、wish、altis、Camry 、Nissan xtrail、focus、mazda3、outlander，全部真的就納智捷體驗最差，開起來搖搖晃晃，組裝品質也不行，真的廉價的像玩具車
哈哈哈，你也開過很多台車捏
賢哥講的太好了 外銷比國內便宜 真的可以包包回去了
真的是在欺負台灣人
@@TomHsien賢哥今天沒說，我還不知道呢！
台灣課的高關稅不知多少錢拿去補助這間垃圾公司了~結果外銷賣的比內銷還便宜~養隻白眼狼呀
其實外國賣的比國內貴不是因為納智捷公司湯姆賢忘記告訴你們貴是因為奢侈的貨物稅，汽車機車都一樣幾十年的稅率都不修 。（ 其實當時是為了保護裕隆汽車這個扶不起的阿斗)
納智捷賣不動是因為裕隆集團已經欺負台灣人習慣了，不只是納智捷中華汽車也一樣colt買多久了，Lenser 買多久了，以前的飛羚101、102、雷諾汽車、美國通用GM汽車、 以前的歐寶汽車、中國奇瑞 熊貓等等....族繁不及記載，裕隆集團碰的品牌沒停業的不多所以要買裕隆集團代理或製造的汽車之前可能要三思哦！😂😂😂😂😂😂😂
@@HUNTEDUI_Bg 貨物稅是其中一個原因，但是扣除貨物稅應該也是比國外貴
哈哈哈 就喜歡賢哥這砲火猛烈的車評 讚啦
我算是很保守了，想破頭了
市面上多少進口車用扭力樑，要不要一起拿出來評一下? 不過我看你根本不懂車，真的還是不要在這教人家怎麼造車。踩油門你人反應不用一秒連感受都沒有就說引擎粗糙，轉彎速度這麼快這種CUV重心本來就高，真的看不懂你在嘴甚麼。不要為了流量在那不公平的嘴這個品牌，不如把時間拿去多開一點車，練一下口條跟運鏡。
幫你做一下功課
MQB前驅底盤平台，NGCC車系，基本上也都前驅扭力樑，拜託真的不要看品牌就講一堆不公平的話。當YTer討厭酸民，我想你也該想想你自己是不是也是酸民的其中一員
哈哈哈哈哈，光看你講一個MQB也是噗嚨共一個
再來，我開過的車肯定比你摸的車多太多了，如果你有什麼不滿，我歡迎你直接私訊我ig，我真誠邀請你來跟我同台入鏡，你說你很懂車嘛，我歡迎你
"我開過的車肯定比你摸的車多太多了" 然後結果只能講出這種水準的評論..真的蠻慘的 完全看品牌在講話
這句話更有倚老賣老的感覺，也不檢討自己 完全是給很公道的建議好嗎== 你也要確定摸過車比我多欸...
@@RichardMiJian怎覺得你似乎是專業汽車技師的感覺~XD
當初我何嘗不是抱著愛用國貨, 支持國產品牌的期許, 去納智捷的展間看車+試車? !..但就在我試開過S5 Ecohyper(市區+高速+山路)之後, 我真的無法說服自己把錢砸在這個品牌上面, 畢竟, 我已經先去南陽的展間去試開過Elantra sport, 自然會想用它的標準來看待S5
完全明白，也非常認同
我之前是U6 eco的車主，在之前有開過Focus、X-trail、Santafe 、ix35、kuga 、Mazda 5，yeti，當時決定U6而不是其他車款，就是因為U6的動力表現及空間和外型，這幾樣綜合起來，是我最滿意的，當然我開車是載著一家老小出門，不會像賢哥一樣的駕駛方式，所以不會有賢哥一樣的問題，而外型我覺得真的帥氣好看，就像賢哥說的，外型美感是個人感受，說U6醜的人，我也想不透！
今年我換車，換成了URX neo，除了電子設備比較常出問題外，其他方面完全滿意啊
感謝車主用心來分享捏，謝謝你啦
外型87%的人都說醜 那應該真的醜沒辦法
@@qaz13579123為什麼我聽到的都說票亮？？你的民調有問題喔
@@qaz13579123 真不曉得你的87%怎麼來的
不要騙自己了 就很醜啊😊
炮的很嚴重，但我覺得外型跟輪圈還滿好看的。
輪圈是RAYS的……
輪圈用一個日本品牌，合理
這級距車款，純買二手就挺划算的，URX我個人是開過一年多，老實說一開始覺得不差，但是開過的車款越來越多就發現，他唯一好處就是椅子很好坐方向盤手感不錯空間也大，扭力樑避震舒適性個人覺得比頭又大好，可能是自己很喜歡搖搖晃晃的感覺，剩下就沒好處了，可能車子便宜就是要拿來改裝的吧
嗯嗯嗯，買二手來代步是可以啦
真的......大家都在笑MG是拼裝車
但是就是賣得好
國產車...別鬧了 你看看韓系的
儀表螢幕都跟車機螢幕整合了
國產還在那邊7吋8吋9吋 唉 想想挺可悲的
仇韓的表示：韓國車不可能會進步🤣🤣🤣🤣🤣🤣
韓國車真的是進步很多
還好爸爸是2016年買的U6，還算有點CP值
合成皮味我也很不習慣，只能買皮革油來擦，放一包咖啡粉在車上可以改善
如果是2016我覺得它可以，但是現在2024，不行了啦
2020年到大陸外派 一看到中國汽車 蠻驚訝的 因為車子做得真的不錯 也許質感和細節需加強 但價格和他的品質是對的起來
我也是因為他台灣賣比國外貴 真的支持不下去 完全不考慮… 我曾經在廣州看到一台U6 太讓我訝異了 竟然還有人開😂
應該是想要賣但是賣不下去，只好繼續開吧，哈哈
2014 1.8 5速、2.0 6速 環景 6安
當時確實是同價位配備是好的
2016 小改eco 1.8 2.0 6速配備一樣
當時同價位配備是尚可接受
2017 外型拉皮gt款出來220P 配備一樣
當時同價位已經算有點要沒力了
2023 外型再拉皮配備還停在2017
同價位現在是烙賽了😂
哈哈哈哈，一路走來有人支持，有人唾棄，只能說它都沒改變
砲得真好 東西不好還不改進就不要怕人家講 這集看最爽
身邊曾經好幾個U7車主 每個都後悔 幹到不行 耗油就算了 車一堆問題 進廠出來都好幾W在跳
左手拿補助 右手敲盤子 吃像難看 真的該檢討檢討為什麼國人不支持
油車都搞不起來 還想搞電車 不是看到哪邊西瓜大 靠過去就有得分了 要賺錢也要憑良心
就等看看他們未來電車搞不搞的起來
台灣路況比較狹小他方向盤卻要多轉四分之一圈沒開過的人多會嚇到
唉!罵也罵夠了
不過租車我常選u6載家人
第一 動力夠
第二 空間
第三 板金厚實當然不能跟高階品牌比
題外話出這麼多系列也只有u6能打的
我這條巷弄就有2家u6車主水野版的
也沒什麼大問題其中一位車主買了兩次
我差點跪了....是信仰還是信任??
第一台跟對面砂石車硬剛好像是手骨折
後來又買更新一版u6 對我來說這台不會
在我的菜單內.......
喔 還有一點他售後服務不錯喔!!!
可能車主不像其他品牌人多所以特別珍惜......
謝謝您用心的分享捏，感謝你哦
納智捷現在也只有URX和U6可以賣，因為資源都給了URX所以目前U6只能拉皮再賣，除非以後n7上市後 銷量有起色，否則U6就沒有大改的機會，這是很可惜的。
就等他們的電動車看看嘍
請問你開納智捷的車子開多久的時間呢？本人開了兩部車都非常優質非常棒，感受非常優良目前在購買第三部你覺得他好還是壞呢？還有請愛用國貨國產車劈了一文不值那請問你你的車又怎麼樣呢？
哈哈哈哈，我是真的笑了
你可以喜歡，別人不能批評喔？
啊就是真的爛啊還不讓別人講，你覺得納智捷好說不定是因為你只開過那隻賊＠＠
賢哥我想問一個問題，80萬的SUV，它除了耗油，你能說出比它cp值更高的車款嗎? 沒有半台吧? 加個ADAS要多收你5萬你真的用的到幾次? 真的要挑剔，絕對是比上不足比下有餘，T牌國產甚至部分進口車黑你的錢，也是沒多好開，還比luxgen貴，T牌原廠因為獨大，原廠維修很囂張，愛理不理的。品牌價值真的那麼重要嗎? 就只是品牌價值，它就算再醜，安全係數不夠高，也是會買? 台灣人一直被品牌價值控制著，二手價好就買，它醜，它難開你也是不在意?
說真的認真思考就是80萬而已要找一台SUV，我肯定還是不會推薦U6，我會推薦Kuga，該有都有；那如果不喜歡，我會推薦Honda 的HRV，雖然沒有很完美，但整體都比U6好上太多了，你參考啦
KUGA後排空間真的不行，要買KUGA的預算，那就直接買Luxgen URX就好了，坐起來舒服多了
這台的廣告詞 不是全新卻是最新 看來真諷刺 都是一些療效的配備 可以收起來不用賣了😂
根本沒有想要賣的心吧
U6 真的如賢哥講的一樣 我也是賣二手車的 客人只要聽到納智捷連給他考慮的機會都不給馬上回答不要 不管價格再多便宜 要叫客人選擇這台真的很難 時不時就會有東西壞掉 小零件有問題
呵呵，你明白我明白，我相信很多人也都懂
湯哥太神了，上次說想看，馬上就來了
我也是千百個不願意拍呀，哈哈哈
@@TomHsien幸苦了，祝早日10萬訂閱
台灣的問題就是市場太小啦，硬是要做汽車工業就會遇到非得外銷不可，外銷你要面對的對手就都不是吃素的，只靠內需，本身市場夠大才養得起來，當初納智傑有個不錯的開始，但很多時機沒把握住，過掉了加倍都不一定拿得回來，台灣該好好想想還要不要搞汽車工業了，對岸已經搞起來了，我們有必要這樣繼續保護這產業嗎？然後被收割的都是自己的消費者！
你講到了重點，國外的汽車產業都在進步，我們的呢？哈哈哈
I have U6 model 2016 drive till this days however the brands here in Middle East (dubai) closed due to low market demand! So my only issues is the find the right spare parts of this car! Love the brands however is no longer recognized here since 😢
開幾個不同品牌車，一直自己會照料，小修，電路，微控制系統（電腦）難不倒，覺得U6是台好車，安全、操控順暢，紳士造型能動能靜溫文悠雅。唯一是代理制度需改善，新車沒毛病喝咖啡沒在現場會主動換零件。
那可以找二手車就好，性價比更高，因為新的沒什麼進步改變
如果停車位許可，收集兩三輛不同顏色也是人生一個成就。
手上還有一台U6 正16 eco 1.8的 一年前已經換VW Tiguan了 。U6目前就是讓老婆在街上跟別人輸贏的車 就像賢哥說的 真的換不下去 買一手新車 現在想賣，兩間車行不收 一間開8.8萬 就...開到報廢吧...，曾經想支持國產品牌，U6前還有一台 納智傑的S5 2.0 但是現在只要朋友問 我一定都勸退。
跟我一樣，通常問我的我都不會推薦
這種殘值算下來車價真的超級貴，前一陣子賣17年crv還有60萬
我覺得還好買的是韓國車kia stonic, 至少不會漏水，液晶螢幕不會當機，80萬內等級2主動式智慧定速系統雖然都是英文看的懂沒差，轉彎不軟腳，剛性也好要跑山路貼地性抓地力都比頭又大cc，納智捷好十倍，不用改就很夠用了，我朋友每一台頭又大都改避震器記得最少的一次改了40000元，才覺得比較好開。
我是覺得至少小改要花點心思跟誠意啦，完全沒看到
現代集團這兩年的油車 電車 都很好開，底盤設定也比較偏歐系進口車，跟頭 豐 等日系比起來有差距
當初我朋友買了S5 之後又強力推銷另一位朋友買U7，從此兩人就走上決裂的路途
哈哈哈哈，有這麼誇張喔
1. 怎麼才能讓我的納智捷車價值翻倍？
答：加滿油
2. 納智捷的說明書最後兩頁一般是什麼？
答：公車時間表
3. 台灣為什麼需要人行道？
答：為了保證納智捷車主能走回家
4. 下山的時候怎麼把我的納智捷開得快一點？
答：關掉引擎
5. 一個奧迪車主遇到一個納智捷車主通常會說什麼？
答：你需要我幫你拖車嗎？
6. 為什麼現在納智捷有了ABS？
答：因為駕駛員經常需要緊急停車去撿從車上掉下來的零件
7. 為什麼納智捷有很大的前保險槓？
答：為了方便拖車
8. 大7和優6的後擋板為什麼有加熱功能？
答：防止冬天用手推車的時候手凍傷
9.納智捷後排乘客叫什麼？
答：緩衝器
10.為什麼納智捷要提高他的空氣動力學？
答：為了給拖它的奧迪省油
11.怎麼提高納智捷的引擎動力？
答：放一個奧迪的引擎。
12.怎麼才能讓一輛納智捷車0-100加速小於15秒？
答：把它推下懸崖。
買一輛納智捷就是開一英里，然後走完剩下的。
高速限速牌：120KM/H，
下面寫著：納智捷車主請盡全力開。
一個德州佬向一個台灣人炫耀他很有錢，玩過很多女人。最後，台灣人有些不耐煩了，他
問「你可以描述一下你的土地有多大嗎」。德州佬說：太陽剛出來的時候開車，到太陽落
了還沒開出我的地盤。台灣人馬上回答道「我很理解你，我以前也有一輛納智捷。」
再加碼一個: 知道為什麼叫納智捷生活館嗎，因為買了後生活全在裡面了， 要嘛在裡面等
車修好，要嘛在去修車的路上
謝謝你捏，用心的分享給大家，感謝感謝
當看到Luxgen中國售價跟台灣售價比較，心中已經老大不是滋味。本來覺得不是車主不必多批評，直到公司配一台S3讓我代步，那一陣子真的很有感觸。
車不會爛到多誇張，但同樣價位可以買到日產豐田鈴木以及我很討厭的Toyota，那我為何要在換車的時候選購這種價格不具優勢，配備科技沒有CP值的車子? 希望Luxgen可以進步到改變大多數的國人想法 打臉大家，不然持續這種步調下去也是早收晚收而已。
汽油車我看包起來好了，期待一下他們的電動車看看吧
中國售價便宜是因為中國賣的納智傑是在中國大陸東風裕隆組裝的，並非由台灣出口，東裕產的納智傑許多零件跟供應商都與台灣不相同，品質差非常多，更不用說中國低廉的工錢以及不需要被課徵貨物稅，此外車輛的研發成本都是算在台灣這邊(裕隆、華創、華擎)，中國售價當然會比台灣便宜很多
我有反映問題改善意見給納智捷原廠客服，至今一個月都沒有任何回應，無言........
@@siketusyuu1309 不知道哪來的優越感，還停留把爛貨賣中國可以唬弄中國消費者的陳舊觀念。中國汽車市場年銷2600多萬輛是世界上競爭最激烈的汽車市場之一。我真的無法想象在這麽一個高度競爭的市場居然有一家公司能把比臺灣同規格但品質差很多的車拿來賣。。。拜托中國消費者不是傻子，連幾年前一直風光的日系車現在的銷量都被中國品牌大幅搶占市場尤其是新能源。。 同樣品牌同樣配置同樣用料的車在中國只會比其他國家更便宜啦。而且現在汽車工業，人工的成本真的只占很少一部分，你以為還是遠古時代都用手工把零件做出來的嗎 ？現在的零配件都是機器做的好嗎 。 主要是供應鏈的規模效應，規模大了自然能把成本壓下去。最簡單的一個例子，MG在中國賣的一般，但是在臺灣賣的比中國貴但是銷量卻很好。不是因為這車不好中國消費者看不上，只是因為中國消費者可以選擇的太多了，競爭太激烈了。
@@hozenbroze 繼續吹中國的競爭力和消費力吧 ~~
顏值就是王道，連作得好看都不會，連模仿都不會，真是令人痛心。
真的
美醜美個人的定義不同,你認為醜,有的人認為很漂亮,喜歡就好
阿就真的很醜😅😅😅
阿就醜到沒人買
有點像個阿北好不容易把卡其西裝褲換成運動褲的感覺😅
這台這顏色是真不好看
不過路上看到會回頭耶
回頭
唉呦
喔
嗯
這樣
在路測時 我對他還是很看好 至少能像URX 補上完整L2，URX還算誠意不錯，但這次真的沒辦法加油納智捷，外觀連URX重新開模保桿都沒有 就只是水箱護罩換一個更醜的，連方向盤都沒換成URX同個 幾百年前的方向盤真的不行，話說能借看看S5 GT225嗎，想看
如果真的還是很愛U6的朋友，找二手的划算多了
我是U7車主2011年份的車子,我開了35萬多全車至少修過兩輪,到2023年渦輪又掛了引擎又吃黑油了,去驗車整個驗車廠都是黑煙,直接放棄這台車了,每次開這台車都覺得在玩命,每天都在擔心哪裡有異音又要修了
辛苦你了，也感謝您來分享，謝謝你
油車確實就是拉皮 只是為了撐到電車出來 看得出來根本不想花成本再改進了，話說底盤方面跟cc hrv kicks那些比似乎也都差不多 甚至還好一點點，80萬就這樣吧
也對啦，也就差不多這樣啦
我是第一代的S5旗艦版車主，前幾年在保養時看了展示間最後一代的S5，只能說......完全不想換最後一代的S5新車，因為坐在駕駛座上全沒感覺進步上的差異。
內裝一樣質感廉價、滿滿的硬塑膠味，方向盤的按鈕功能一樣少....內裝上外觀一樣沒變、只多了一個大螢幕，先進的跟車系統及智慧駕輔助都沒有......跟不上其他廠家的車子，所以S5下架停產是活該。
都走到2023年了，想要讓消費者接受至少改一下，真的啦，沒錯吧
我是車主，噴的好，要嗎配備升級，要嗎價格再往下降，對了
推 測試GLB 我有興趣😊
有借到車我再來拍拍嘿
我人生中第一台車就是第一代U6
那時候開覺得 哇 好多新科技 好厲害的車 空間又大 很舒適 其餘都不懂
後來換了第一代CRV後才覺得這才是車嘛
又快又穩空間又大 又耐操不會一直壞東壞西的
我朋友的U7甚至音響壞掉只能用手機播音樂不爽直接賣了換rav4
要多開幾款車就明白了
不是啊 你如果開到雙b賓士怎麼辦 什麼才是車😂
@@優忘 Land rover 才是真正的車非常好開 雙B也不差
開到RR時，BB還是車嗎？
@@vitalee7434開起來完全不一樣 還是會開雙B
不是不支持國產 唉 整個策略很不OK 賢哥說的實在中肯 另外 要不是政府保護國內產業 中國 韓國的汽車工業真的可怕
我們政府也扶持呀，韓國也是，阿怎麼差這麼多，是不是
除了政府扶持 也要企业自己争气啊 其实我觉得台湾这么小个岛 有个芯片产业就够了 毕竟就2300万人 还要搞个汽车产业 人才不够 台湾人口只有韩国一半
納智捷這牌子就是廢鐵牌價值，二手保值差，行車路感與配備也差，唯一車體鋼板強度還可以，如果手頭有80萬寧可找二手的kuga 180(2020）或2018年karoq 1.5t ，只要車況結構無損傷絕對比這系列國慘車好上百倍，感謝 賢哥，持續為車友介紹解鎖市售車種種實際體驗與使用心得，支持起來也已訂閱。
謝謝你的支持啦，感謝啦，通常講實話的被車主看到都會被討厭，哈哈哈哈
納智傑曾經路上能見度不低，真的沒資格說什麼國人不支持，這麼多年過去展示間收到剩沒幾間，路上也變稀有車，產品沒競爭力自己要檢討，講難聽點端爛貨出來，你裕隆就有尊重國人嗎？看看韓國現代KIA再回頭看裕隆，真的只能搖頭
沒錯，你講的非常好，讚讚讚
拿掉國情文化，以前看不起的品牌，現在已經望塵莫及。
同意✅
顏董真的在流淚…雖然生前也沒什麼好讚賞的…
不離不棄，被當潘仔
現代跟kia的進步真的太猛爆
就是板金還可以，動力還可以，其他什麼都不可以
內行，我老實說
之前我有考慮過納智捷U6過，也常看一些車主拍片分享優缺點，後面看到價錢我退卻了，因為它的價格帶，我可以選擇很多，配備部分也少的比別家車廠多，最後我直接跳槽到歐系車，發現好開也便宜，只是後續保養成本，看車主怎麼去維護與維持了
也是，分享的不錯唷
我是2014 U6第一代的車主，到目前為家庭為主是不錯的車種選擇, 價錢比價性, 空間跟馬力 對我來說價就差了10~20萬,
個人比較務實, 基本配備都有就是一台好車, 除非能自動駕駛, 其它在我眼裡, 就是騙錢的配備, 同1.8特級能更大空間, 開起來滿順的, 偶而熱血或許靠點技術也能成為跑山高手, 目仍覺得U6是台好車, 會一直開下去,
嗯嗯，自己喜歡就好，未來如果你有開到其他車款大概才能真正明白
演技真好，要不是我自己買過U6，都差點相信了，我用一代U6開Uber載客幾千人評價都很好，反而換了日本進口豐田才有被說後座不舒服
不錯吼，哈哈哈哈
哈 第一代U6 S5 還在服役中
頭好壯壯 爽開中～😅😅😅
爽開就好
老實說我們家也有一台u6，我個人覺得先不提為啥台灣的價格比其他國家便宜有時只能說這就是商人角度吧！
（自己也是商人，😂）
但老實說家裡的u6開了9年沒什麼毛病，去外廠很多零件換下來跟一些其他國產廠牌比很多零件也算便宜，我沒有覺得他很好，但是也不差，80萬上下買這樣的空間馬力個人覺得勉強還行啦！只是還是希望納牌能多多加油，因為要跟得上時代，而且真心希望台灣價格能跟其他國家一樣至少不要差太多，看看MG也是同集團的但是CP值真的爆高，還是給予加油支持
真的要加油，用這樣的的配備小改繼續賣，這樣不行啦，呵呵
我是第一代S5車主2012款(真的爛) 只能加減用 開到現在也12年了 最近要去換MG(最好的選擇)
是真的可以去看看MG，再去比較幾款也都可以，列入評估
版主不要因反對而反對，此車沒有那麼差，大家各取所需，板主不用這樣，每台車有優點也有缺點，最適合自己的車就是好車🍀
我憑良心說，真的很差
賢哥沒有為了反對而反對啊 二手廢鐵價沒有任何車商願意收就證明一切了還需要多說什麼嗎
@@TomHsien 您的評論太主觀了
@@ccuadm52 不然你講一下優點在哪
@@soupapple1204 1.8升渦輪引擎，搭配6速手自排變速箱，繳出202匹馬力、30.6公斤米扭力
16年買了s5 Eco，當時國產中型房車中算是cp值滿高的，放眼現在2023年了，幾乎都是換皮而且，身為車主我真挺不下去😢
感謝車主來分享，謝謝你
我開過U6跟豐田cc比較，加速跟底盤紮實度、側傾抑制都是U6比較好
U6的引擎是納智捷的華擎自主研發製造的，GT系列再請東名引擎協助提升調校
要確定捏
@@TomHsien很明顯
@@TomHsien我確定..因為我同事就有一台cc可以測試
最近朋友剛牽了一部Mg有幸試開完之後，感覺路感清析度及底盤操控性都還是輸u6，也還比u6更搖晃，動力也沒有u6大，持有u6gt5年多頭好壯壯，妥善率很好
這版u6價錢是不是壓太低的關係，感覺之前的u6內裝椅子等質感都差很多
買納的車 , 就像買完股票連續跌停直到停止交易 , 再來補充一下 , 我坐朋友的U6真的很不舒服 , 車機解析度有夠差 , 坐副駕也會跟著轉彎甩來甩去 , 想知道這車結構跟底盤到底出了什麼問題....
哈哈哈哈，你分享的還真貼切
想聽賢哥下次試駕一下5.5代CRV或是6代感謝🙏😊
等六代了嘿
我覺得這車的客群就 需要國道超車有足夠的力 不在乎質感 在乎板材厚度跟安全性 預算80萬的人 又需要SUV
看來看去台灣好像真的只有這台
這台確實很難銷售了，接受度低了
湯姆賢是唯一說真話的YT，哈哈🎉🎉🎉
哈哈哈哈，不怕被砲啊，呵呵
車身安全是取決於車輛的結構件，而不是外面這些「蒙皮」覆蓋件，所以敲門板聽聲音決定車輛安全真的不是個理性的做法
原來是這樣呀，抱歉嘍
可以拍已經停產的Yaris 嗎？
我看是不用了吧
每次看你的影片都覺得很實在，很多車媒都只會避重就輕的說好話，你的評論貼近消費者。
我這樣的風格就有人支持，也會有人討厭，呵呵，但是我就做我自己嘍，謝謝你捏
我覺得持早會變成了歷史上最大笑話
我是不知道啦，但是我知道現況是很好笑的
部會阿,我覺得不好笑
@@ccuadm52 祝福你囉！
我自己是第一代S3的車主，除了油耗真他X的爛到爆，不然是沒有什麼其他大問題。
覺得納智捷有心想要去經營的話，還是個不錯的品牌。
只是要我再選擇一次，絕對不選這種來路不明的牌子😂
真的它就是不想進步，哈哈
個人覺得取的名字就是個最先 也是永遠的 敗筆
我再來補充幾點；
1.豐田是台灣國產爛而已在國外其實是不錯的尤其在北美地區
2.再來裕隆真的是連國外都嫌棄的品牌
我覺得賢哥說的真的很真實大陸車沒有進來台灣不然國產車真的都要包起來了但我覺得距離不遠了看看人家MG吧
我講的我相信句句實話，對吧
豐田爛嗎? 我不覺得0.0
@@landcruiser6652 豐田不爛啊，因為爛的是和X
其實mg背後也是裕隆
不要拿國產牛頭和北美牛頭比較啊，不對等的東西無法比較。
我在乎妥善率，那些外觀配備我不是很在乎，聽說，這款車正常使用，正常保養，不太需要在花錢維修～若這樣，值得了
就是自己喜歡就好嘍，我這片單純分享它真的沒有進步就這樣繼續端出來賣
讚讚😂 賢哥就是實話實説🎉
我的風格吼，呵呵
輪圈不錯, 但這水箱罩有點像在吃鐵板燒時面前的那一排抽油煙機。
哈哈哈哈哈，你敘述的真好
U6看看真的覺得沒有什麼競爭力~~對比前幾代真的沒有什麼改變~~GT來比真的差不多😊 但至少我覺得開起來比我的cc好多了~ 我也都擁有過。
即使這樣，我仍然認為納智捷油車除了「特殊需求」並沒有考慮的必要了~ U6這一代真的感覺還好，不太需要考慮（個人淺見）但是買URX是為了輪椅需求才會買~ 要不然110萬真的有很多選擇，都已經可以買進口車了。可能你會問我「為什麼你不要叫那種可以載輪椅的計程車就好了呢？」 因為我曾經叫過，但是司機的開車方法真的•••••所以我才選擇自己買~~但是身為車主，真的覺得納智捷的引擎變速箱真的該更新了~~其他我覺得說實在的還不錯~
你有講到URX這款，我對這款的福祉車是要給他一個讚
@@TomHsien 謝謝湯姆賢的肯定，我也認同您說的，U6真的已經快要沒有競爭力了~~希望電車可以有好的發展。
裕隆該找雷諾把1.6柴油引擎裝上去, 變速箱改AISIN6速, 就會在駕駛樂趣及省油節稅上取得優勢, 加上大空間, 那就是基本消費者買車的利益, 同時柴油引擎對折舊及市場開拓有幫助。
@@016435ado 現在的納智捷油車都已經是Aisin 6速了啦~~~
引擎真的該改，變速箱我覺得可以7速以上會更棒~
@@TomHsien URX的樂活版 真的讚
以後福祉車需求只會越來越多
希望納智捷更有競爭力唯一的方式就是提高員工人數，要提高員工人數基本的就是要提高薪水，希望先從這兩點開始著手進行吧....
我也是希望它們多多加油嘍
我昨天去試駕，轉彎也沒你影片彎得那麼誇張，只能歸類個人駕駛技術問題
哈哈哈哈，對呀，我技術爛死了
@@TomHsien 看得出來
目前遇過的納牌車主都卡在想換又聽到廢鐵價捏不下去，買工業垃圾砸自己的腳，然後催眠自己它是台好車，聽到不好的反應這麼激烈，還看到護航還維修便宜咧，慢慢修吧...
這也是真的沒辦法啦，也是都想支持國產品牌
哈哈 這頻道好有趣喔 超毒舌 但我喜歡XD
哈哈哈哈😂，謝謝你喜歡呀
我8、9年前在大陸工作時還想買一輛支持台灣品牌。畢竟同款價錢只有台灣的三分之二。後來還好沒買。過了幾年內地的U6打折完車價只有台灣一半，但更不想買了，因為產品力只有同價錢內地品牌的一半，現在果然在內地玩死了自己
謝謝您來分享你的經歷捏，感謝感謝呀
中肯的說這台賣50萬極限了。政府根本不敢開放對岸比亞迪等等地好車廠進來競爭造福消費者！！
客觀的說就靠不錯看的外型與夠用的空間，這樣海噱我們說的過去嗎？幹什麼東西啊！
你政府號召政府本身加上一堆國人來養這台車廠..賣台灣人的售價是全世界的國度最貴的！ 幹！！！！！
扭力粱後懸吊加上一堆科技配備都沒有..？ 幹！！！
我也覺得你講的很有道理，賣個50幾萬蠻合理，哈哈
@@TomHsien 是50萬整🙏（48.8萬）
我開頭幾秒聽到他說納智捷的車子一點美學設計感都沒有, 我就決定不看了. 我不是車主(我現在開德國車), 但我路上看到U6其實不難看, 甚至算好看的納智傑車系, 我建議想要嘩眾取寵也要有點事實根據.
我有說：我個人，謝謝你
賢哥真的有氣到喔！
感覺上來了，哈哈哈哈
老實說，一台車從一開始到上市開賣，所需資金龐大，台灣市場小，除非8,9成的台灣人買單，否則很難會有後續資金開發更好的產品，所以基本上不是納智捷不好，是根本在台灣是沒環境擁有自有品牌的，
你這樣分享我也是認同
應該是說大家不夠了解它
開頭看到內裝就先來留言，感想這品牌在現在2023年主打就是一個復古啦😏
有點跟Mini一樣都不想改變風格，哈哈哈哈
至少人家mini有自己的品牌文化
那智捷沒有就算了還吃奶水吃很飽
@@TomHsien留點口德
@@even69232004說人不改風格而已就是沒有口德？你太放大了吧。
我今年四月剛買URX neo，買之前覺得網路上只是酸民亂批評，買之後才知道妥善率跟後勤真的爛到吐血。
辛苦你了
我覺得人家造型至少走在時代的尖端，
看看NX做的越來越像它就知道😂
呵呵，它…真的沒心最愛改變進步
這個新款的造型我真的沒辦法
想要營造出科技感但完全沒有
我還是覺得之前的造型比較好看一些
甚至我之前覺得造型還有些霸氣的感覺
也不懂為什麼要改
他也沒什麼關愛呀，稍微小針一下而已，哈哈哈
只要納智捷在，nissan、三菱都沒像樣的好貨上市！怕打到自家車，結果就是這3品牌銷量越來越差！
哈哈哈哈，銷量會說話，消費者也不會都是笨蛋
日產還ok啦，路上滿多的，和泰豐田，台本最多，最近南陽現代有漸漸起來的樣子
如果是我的話，買二手的就可以了😂
本人考慮的車款是S5
只是還在猶豫要買ECO Hyper版還是GT版😂
雖然我沒有接觸過納智捷的車，不過我還是想要試著去相信😊
他們油車走到現在，為什麼接受度這麼低，因為沒進步嘛
@@TomHsien 賢哥說的也有道理，不過看了網路上的評論後，我還是覺得評論和謠言還是只能當作參考，一定要親自去感受才知道，畢竟每一個人都是不同的個體。
湯姆賢講的太好啦！確實啊這次U6 NEO在搞什麼...真的很鬧
哈哈哈哈，換個衣服繼續賣
想看賢哥，試開COLT plus 😅😀😀~
應該是不用了啦，哈哈哈哈
納智捷車主+1，一切正常使用
剛過保螢幕主機和胎壓偵測就掛掉😂
安慰自己不聽音樂才能專心開車
許願想看GLB250，因為買不起GLC😄
我到時候再來借看看
U6一代 換 GLB200 路過~~動力真的有差異~
紅綠燈起步特別有感覺，但是油耗更有感覺，謝謝U6曾經的陪伴
想看GLB250+1
當時他有一款引擎會抖動與熄火,去原廠處理不好要去外面花10萬左右把引擎升級過才能解決這問題.
我主要是想表達多年都沒改變進步就這樣繼續賣，不行啦
@@TomHsien 最慘我記得這麼狀況到原廠只會幫你清節氣門,這個原廠沒人敢信....