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原來手排車進化了那麼多，輔助了許多手排手的痛點，有機會來開開看，謝謝分享。
感謝支持~
沒開過新世代的手排車 原來這麼先進..比10-20年的貨車還好開的感覺 老舊1.75貨車離合器跟油門要採超大力的(曾經用超老舊貨車通勤上班胚)
好開非常非常多之前工作我已開過載卡多跟這個完全是兩個不同的宇宙
起步自動補油換檔自動補油斜坡輔助系統ACC
跟自排87%像
終於有人詳細講解了！
後面還會有更詳細的新車心得唷!
要是我開車，肯定是開手排車，因為馬力較強，如果車子是自排手排功能都有，直接使用手排模式
現在雙離合的損耗低換檔又更快手排跟雙離合自手排比完全沒優勢XD
沒想到現在連手排車都有Auto hold了😮！ 開啟來真的是輕鬆很多
沒錯~多相當多便利的科技配備
看完信心大增，原本很愛Fl5看到貪婪的售價直接轉頭看supra，最近還在促銷真的很香
SUPRA促銷是手排嗎?
@@今晚一定操王小姐乒乒 YES
牛魔王手排真的有吸引力但那個價格遠遠超出我的能力惹QQ
@@今晚一定操王小姐乒乒 只有手排喔，自排連現車都沒有
@@JHANSHARE 我一人飽全家飽，LP捏著是可以買啦，但是一年會開多少，可能跟650R之前一樣當1:1模型，所以還在猶豫，等年後再看看，沒促銷我也買不下去@@，不過有人說手排之後不進了我才想說可能比較抗跌
我開1993的手排車，遇到塞車還行呀，不會多累
去年8月，當時ST配不到車，忍痛下訂1.5wagon，這幾天看到ST促銷，還有現車，真的快哭了😭
我10月拿車當時業務說只有白色~其他顏色還在消化訂單可能排不到結果隔一個半月就變成有現車了QQ
你的判斷車子距離方法其實開大型車也用的到，特別是車子對物體，原理都是三維空間轉二維的概念，如果你對大車有興趣可以玩歐卡2模擬
感謝分享~
@@JHANSHARE 不要小看歐卡2模擬，假使配上排檔桿和有離合器踏板的方向盤難度絕對比你開Focus ST難，因為沒有輔助，聯結車倒車方法和轎車不同，方向盤正打和反打差別
玩了模擬好幾年後開轎車倒車只看後照鏡，螢幕部份對我來說是拿來喵正後方死角，什麼輔助駕駛我根本不敢用，因為我只相信我自己
2018年我跟家人去德國玩，發現當地人的車子，不管是貨車，轎車甚至是7人座MPV都還是習慣操作手排變速箱，這應該算是手排能進化到如此便利的原因吧。
歐洲人很愛開手排~所以歐系車通常都會有手排的選項但這幾年歐洲也慢慢往自排去發展了
Auto Hold同時也會讓後來令片磨損得比較快~換ST後我每次換來令片都是全車份一起換...😅
兇!
其實舊世代mk2原廠的離合市區開也無感, 都很好開, 個人感覺
MK2就是車重了些~如果是柴油版就沒這問題了
退檔自動補油和傳統手排比油耗會不會差了點?以前開傳統手排大老遠看到綠燈變紅燈就放空檔滑行了...新世代手排車可以這樣開嗎?
可以他會依照狀況幫你補油轉速差不大他也不會補或是只補一點要空檔滑行手動操作就好電腦不管這個
1:36一般路上熄火都會緊張,踩離合器自動發動一定沒有排回空檔,然後一放開又往前衝跳再熄火一次~
XDD
習慣跟喜好會除去這些麻煩！
只要有愛塞車只是小問題手排車只要簡簡單單的就可以我個人還是喜歡老一代的手排車整個操控都在自己手中 稍為失誤車子會不客氣的直接反饋給你看
還有更多的駕駛技巧可以練習~現在這些東西電腦都做好了XD
swift sport手排，也有auto hold，自動跟車，不小心熄火排空檔踩離合器也會自己再發，但這個功能我懷疑是怠速熄火的自動啟動功能，可能關掉怠速熄火，起步熄火可能就不會自己發動。
ST上面關掉帶速熄火一樣可以這樣發動~因為我一上車都會關待速熄火!
@@JHANSHARE按照邏輯，若是開著“怠速熄火”的話，那麼不慎熄火後踩下離合器是應該不會啟動再發的，只有關掉“怠速熄火”而不慎熄火後踩下離合器才會再發！如此方合乎“熄火/啟發”的邏輯！
Swift sport 手排 並沒有Auto hold 只有陡坡起步輔助系統跟車要4檔以上才能使用如果關閉怠速熄火 踩離合器並不會重新發動車輛雖然車輛配備了電子離合器但踩起來個人感覺還是稍顯重了點基本上swift sport 可以說是台傳統手排車By 現役車主
長知識了!謝謝
你是先知
老實說 台灣還是適合自排車 雖然有電控輔助 還是需要踩放離合器 如果下班累到連離合器都不想踩 你就會知道自拍的好 一個曾經擁有手排車的人路過
如果累到這樣我覺得是連車都不大適合開了
不會吧！手排開久了就成為天生的“本能”了！我從1980年開車迄今似乎與自排車欠缺緣分，經歷了十輛車，其中只有兩輛是自排的！但是必須承認義大利Iveco集團的手排變速箱有夠難入檔（Lancia Beta, 虛檔頗多），豐田的手排最俐落，最愛的一台是三缸907c.c.四速手排的大發“祥瑞”（Charade)，方向盤連液壓動力都沒有，在十點鐘方向加裝一舵球握把，全靠臂力轉向，但是卻能開得刁鑽無比，可惜不慎撞掉了！最好的hot hatch當屬法國Peugeot 205，短小精悍，當年的電視廣告從飛機上以降落傘空降落地後脫傘與飛機競速，即已道盡了該小車“動如脫兔”的意涵！
可惡，這樣介紹搞得我好想存錢買一台手排車了，很多小跑車手排都是雙門的，TypeR又是ST的快2倍了，這台真的是我的首選，馬力又不差。
買了啦，ST操控配備價格都很可以，我沒開過ST但focus的操控讓我蠻愛的，除了內裝塑膠感偏重之外沒太多問題
半年前就要等兩年2025停產可以算算看等不等的到
@@LasDED ST手排現在有現車了~~XD
買了買了~~
可是手排車好玩就是好玩在可以對整台車更高程度的機械掌控，我覺得有熄火踩離合器幫重新發動就夠了🤣起步輔助、上坡起步輔助這些真的可以不用，自動退檔補油就更不用說了🥹
如果後方有馬路三寶跟車跟很近 上坡起步還是很有用的
這些東西我認為有必要但是要可以給車主選擇要不要打開而不是做死不給車主自己決定要不要使用輔助功能
六檔定速100，跟車，前車降速，車子跟到什麼速度下，你需要要介入降檔？
大概50吧!可以參考這邊影片連結ruclips.net/video/DXNAPpHBilA/видео.html
希望這些輔助功能是可以開關的😂
寫死不給關啊~~~除非破保去解鎖電腦
原來展也是桃園人嗎？好熟悉的桃鶯路
那些輔助功能能關閉嗎?，開習慣傳統沒輔助的
s模式 自動補油的功能可以自己關閉嗎?
塞車就ㄧ直踩放，開高速只要不塞車都跟自排一樣，沒什麼感覺手排自排差異
想請問2檔退1檔會補油嗎
會
目前親民的新世代手排車有那些選擇呢?
目前想到的可能就剩SWIFW SPORT了但SS電控沒這麼多
Swift sport 手排 也停產了但可能還有庫存新車可以去問問看今年3月訂車時業務說北區只剩不到5台
太多的輔助就失去了手排的樂趣跟優越感。
但他還是台手排可以滿足踩離合起步跟換檔的樂趣XD
好方便喔
自排D檔踩煞車,電腦降檔,超級痛苦難開
這個疤有一種親切感XDDDD
QQ
多了電控，少了很多駕駛樂趣
駕駛樂趣沒有少是少了些機械回饋~
@@JHANSHARE 手排的精隨就是在機械回饋
我還是開很純粹的MK2中，沒錢換MK4 ST 嗚嗚嗚
那就換MK2的ST~唯一一代的五缸設計!
防滑模式也會自動退檔補油
感謝分享!!
桃鶯路還在挖😢
請問在塞車的時候呢?
一樣~
手排真香，自排STW自悲中
多30cm跟鄉民一樣長不用自卑xd
影片開始不到1分鐘就遇到三寶
怕
希望可以增加字幕
加字幕沒比較多人看但我要多花兩倍時間
@@JHANSHARE 我記得有自動生產字幕內建 RUclips 自動生成字幕步驟 1.前往 RUclips，在工作室選單中點擊選擇「字幕」後選擇你要 RUclips 自動生成字幕的影片。步驟 2.點擊「新增語言」後選擇 RUclips 自動產生字幕的語言。步驟 3.點擊「新增」后進入具體操作介面，點擊「自動同步」即可完成 RUclips 自動生成字幕。
@@JHANSHARE 如果用人物帶入影片呢？ 以人為主軸，邊開車、邊騎的時候加入語音通話，以有趣的方式去介紹車子或是旅程
@@ohmygusus6969 那個你要先做好字幕檔他才能翻譯成其他語言喔目前只有英語是YT內可以自己AI生成
新世代的手排車沒有快排嗎？
沒有
乾 那邊不是桃鶯路嗎? 離我就加好近XD
對唷~
這是哪裡啊，外側車道根本上是無用的，也沒有人行道
龜山工業區
桃鷹路？ 雖然這是台灣日常各縣市都是
桃鶯路~
在市區可以全程二檔吧？
其實2檔3擋都可以車子扭力夠大所以1檔起步後基本上就看自己心情了
會不會沒有了駕駛樂趣
不會~換檔還是要自己來車子的操控雖然沒這麼機械但換來的是操控容錯跟極限的提高
現在在開CL7等學好 就想換有電子輔助的車 有好推薦嗎
手排車朋友要借車可以拒絕😂
其實就算不拒絕想借車的人也需要掂一下自己技術夠不夠力駕馭手排車
結果借車的人剛好會開手排⋯幹
@@chrisss.47就像會騎檔車的朋友借你的檔車一樣😂
@@Knight465 嘿啊，之前慘痛的經歷讓我現在借車只有在我視線範圍內才借人繞一繞，一年半之前我朋友騎我之前的檔車買宵夜被三寶撞，雖然不是他的錯但害我快兩個月沒機車只能搭捷運公車
我車真的幾乎沒借人...
看了真不錯 不過原來沒有車道維持阿..
對的~只有偏移輔助
一堆電控輔助的手排乾脆去開自排算了…
開起來跟自排還是非常非常不一樣傳遞效率動力的直接感還有自己踩離合控制檔位的樂趣這些都還是自排沒辦法做出來的
心累啊
轉速錶擋住大半⋯
下次調整看看
考照神器？
可以這麼說XD
違停也太多
後站日常
開車不方便浪費道路空間、浪費錢而已。台灣人口密度高道路小浪費自己時間金錢。我建議能騎車就騎車比較好錢又省，又不會影響用路人節省道路空間。
事實上台灣交通部就是鼓勵開車出來塞呀，騎車這麼好的方案卻不斷打壓路權，不然騎車方便又便宜。
我建議大家午餐吃完都要刷牙才不會蛀牙到時候還要根管治療浪費錢而已
@@suri3210 我覺得應該要禁止汽車上路才對，交通部爛東西亡國才才會讓汽車上路來塞車。根本不懂用路人辛苦
@@suri3210我覺得在台灣騎車比開車方便許多尤其是市區根本就是當路霸的，好險機車和重機可以道路分割不然跟汽車一樣塞一整排道路。
如果能的話我希望生在美國 有汽車文化 非常適合開車 擁有自己的獨立空間 不用歸剛淋雨吹風曬太陽 不像當島民 所有人幾一塊 搞的生活品質有夠差
我反對汽車上路來塞車
但政府不給機車上國道我那天要走國道去新竹就只能開車了~
FK8也差不多，平常開其實頓挫感比自排小，可惜本田的自動跟車不是全速域的
ST也不是~手排在低速還是要自己介入
本田汽車非常“挑食”，它的自排變速箱和方向盤液壓泵都不假外求，因此本田車的自排油液和動力方向盤油液不能使用坊間通用的油液，而必須要使用本田自廠的油液！不可不慎！這也是在台灣的本田車絕大多數都“陣亡”於自排變速箱陣亡之故--曾添加過坊間通用的自排油液！一如1970年代三富/雷諾汽車的Twingo, 7, 9等款車的自手排（AMT)變速箱陣亡於坊間修車廠添注入4AT自排油的錯誤（須添加法國Total石油公司所產製的自手排AMT變速箱油液）！
@@darcychu9652 你搞錯重點了，這裡是討論手排車喔!!
原來手排車進化了那麼多，輔助了許多手排手的痛點，有機會來開開看，謝謝分享。
感謝支持~
沒開過新世代的手排車 原來這麼先進..
比10-20年的貨車還好開的感覺 老舊1.75貨車離合器跟油門要採超大力的(曾經用超老舊貨車通勤上班胚)
好開非常非常多
之前工作我已開過載卡多
跟這個完全是兩個不同的宇宙
起步自動補油
換檔自動補油
斜坡輔助系統
ACC
跟自排87%像
終於有人詳細講解了！
後面還會有更詳細的新車心得唷!
要是我開車，肯定是開手排車，因為馬力較強，如果車子是自排手排功能都有，直接使用手排模式
現在雙離合的損耗低換檔又更快
手排跟雙離合自手排比完全沒優勢XD
沒想到現在連手排車都有Auto hold了😮！ 開啟來真的是輕鬆很多
沒錯~多相當多便利的科技配備
看完信心大增，原本很愛Fl5看到貪婪的售價直接轉頭看supra，最近還在促銷真的很香
SUPRA促銷是手排嗎?
@@今晚一定操王小姐乒乒 YES
牛魔王手排真的有吸引力
但那個價格遠遠超出我的能力惹QQ
@@今晚一定操王小姐乒乒 只有手排喔，自排連現車都沒有
@@JHANSHARE 我一人飽全家飽，LP捏著是可以買啦，但是一年會開多少，可能跟650R之前一樣當1:1模型，所以還在猶豫，等年後再看看，沒促銷我也買不下去@@，不過有人說手排之後不進了我才想說可能比較抗跌
我開1993的手排車，遇到塞車還行呀，不會多累
去年8月，當時ST配不到車，忍痛下訂1.5wagon，這幾天看到ST促銷，還有現車，真的快哭了😭
我10月拿車當時業務說只有白色~其他顏色還在消化訂單可能排不到
結果隔一個半月就變成有現車了QQ
你的判斷車子距離方法其實開大型車也用的到，特別是車子對物體，原理都是三維空間轉二維的概念，如果你對大車有興趣可以玩歐卡2模擬
感謝分享~
@@JHANSHARE 不要小看歐卡2模擬，假使配上排檔桿和有離合器踏板的方向盤難度絕對比你開Focus ST難，因為沒有輔助，聯結車倒車方法和轎車不同，方向盤正打和反打差別
玩了模擬好幾年後開轎車倒車只看後照鏡，螢幕部份對我來說是拿來喵正後方死角，什麼輔助駕駛我根本不敢用，因為我只相信我自己
2018年我跟家人去德國玩，發現當地人的車子，不管是貨車，轎車甚至是7人座MPV都還是習慣操作手排變速箱，這應該算是手排能進化到如此便利的原因吧。
歐洲人很愛開手排~
所以歐系車通常都會有手排的選項
但這幾年歐洲也慢慢往自排去發展了
Auto Hold同時也會讓後來令片磨損得比較快~換ST後我每次換來令片都是全車份一起換...😅
兇!
其實舊世代mk2原廠的離合市區開也無感, 都很好開, 個人感覺
MK2就是車重了些~
如果是柴油版就沒這問題了
退檔自動補油和傳統手排比油耗會不會差了點?以前開傳統手排大老遠看到綠燈變紅燈就放空檔滑行了...新世代手排車可以這樣開嗎?
可以
他會依照狀況幫你補油
轉速差不大他也不會補或是只補一點
要空檔滑行手動操作就好電腦不管這個
1:36一般路上熄火都會緊張,踩離合器自動發動一定沒有排回空檔,然後一放開又往前衝跳再熄火一次~
XDD
習慣跟喜好會除去這些麻煩！
只要有愛塞車只是小問題
手排車只要簡簡單單的就可以
我個人還是喜歡老一代的手排車
整個操控都在自己手中 稍為失誤車子會不客氣的直接反饋給你看
還有更多的駕駛技巧可以練習~
現在這些東西電腦都做好了XD
swift sport手排，也有auto hold，自動跟車，不小心熄火排空檔踩離合器也會自己再發，但這個功能我懷疑是怠速熄火的自動啟動功能，可能關掉怠速熄火，起步熄火可能就不會自己發動。
ST上面關掉帶速熄火一樣可以這樣發動~
因為我一上車都會關待速熄火!
@@JHANSHARE
按照邏輯，若是開著“怠速熄火”的話，那麼不慎熄火後踩下離合器是應該不會啟動再發的，只有關掉“怠速熄火”而不慎熄火後踩下離合器才會再發！
如此方合乎“熄火/啟發”的邏輯！
Swift sport 手排 並沒有Auto hold 只有陡坡起步輔助系統
跟車要4檔以上才能使用
如果關閉怠速熄火 踩離合器並不會重新發動車輛
雖然車輛配備了電子離合器
但踩起來個人感覺還是稍顯重了點
基本上swift sport 可以說是台傳統手排車
By 現役車主
長知識了!謝謝
你是先知
老實說 台灣還是適合自排車 雖然有電控輔助 還是需要踩放離合器 如果下班累到連離合器都不想踩 你就會知道自拍的好 一個曾經擁有手排車的人路過
如果累到這樣我覺得是連車都不大適合開了
不會吧！
手排開久了就成為天生的“本能”了！
我從1980年開車迄今似乎與自排車欠缺緣分，經歷了十輛車，其中只有兩輛是自排的！但是必須承認義大利Iveco集團的手排變速箱有夠難入檔（Lancia Beta, 虛檔頗多），豐田的手排最俐落，最愛的一台是三缸907c.c.四速手排的大發“祥瑞”（Charade)，方向盤連液壓動力都沒有，在十點鐘方向加裝一舵球握把，全靠臂力轉向，但是卻能開得刁鑽無比，可惜不慎撞掉了！
最好的hot hatch當屬法國Peugeot 205，短小精悍，當年的電視廣告從飛機上以降落傘空降落地後脫傘與飛機競速，即已道盡了該小車“動如脫兔”的意涵！
可惡，這樣介紹搞得我好想存錢買一台手排車了，很多小跑車手排都是雙門的，TypeR又是ST的快2倍了，這台真的是我的首選，馬力又不差。
買了啦，ST操控配備價格都很可以，我沒開過ST但focus的操控讓我蠻愛的，除了內裝塑膠感偏重之外沒太多問題
半年前就要等兩年
2025停產
可以算算看
等不等的到
@@LasDED ST手排現在有現車了~~XD
買了買了~~
可是手排車好玩就是好玩在可以對整台車更高程度的機械掌控，我覺得有熄火踩離合器幫重新發動就夠了🤣起步輔助、上坡起步輔助這些真的可以不用，自動退檔補油就更不用說了🥹
如果後方有馬路三寶跟車跟很近 上坡起步還是很有用的
這些東西我認為有必要
但是要可以給車主選擇要不要打開
而不是做死不給車主自己決定要不要使用輔助功能
六檔定速100，跟車，前車降速，車子跟到什麼速度下，你需要要介入降檔？
大概50吧!
可以參考這邊
影片連結
ruclips.net/video/DXNAPpHBilA/видео.html
希望這些輔助功能是可以開關的😂
寫死不給關啊~~~
除非破保去解鎖電腦
原來展也是桃園人嗎？好熟悉的桃鶯路
那些輔助功能能關閉嗎?，開習慣傳統沒輔助的
s模式 自動補油的功能可以自己關閉嗎?
塞車就ㄧ直踩放，開高速只要不塞車都跟自排一樣，沒什麼感覺手排自排差異
想請問2檔退1檔會補油嗎
會
目前親民的新世代手排車有那些選擇呢?
目前想到的可能就剩SWIFW SPORT了
但SS電控沒這麼多
Swift sport 手排 也停產了
但可能還有庫存新車
可以去問問看
今年3月訂車時業務說北區只剩不到5台
太多的輔助就失去了手排的樂趣跟優越感。
但他還是台手排
可以滿足踩離合起步跟換檔的樂趣XD
好方便喔
自排D檔踩煞車,電腦降檔,超級痛苦難開
這個疤有一種親切感XDDDD
QQ
多了電控，少了很多駕駛樂趣
駕駛樂趣沒有少
是少了些機械回饋~
@@JHANSHARE 手排的精隨就是在機械回饋
我還是開很純粹的MK2中，沒錢換MK4 ST 嗚嗚嗚
那就換MK2的ST~
唯一一代的五缸設計!
防滑模式也會自動退檔補油
感謝分享!!
桃鶯路還在挖😢
請問在塞車的時候呢?
一樣~
手排真香，自排STW自悲中
多30cm跟鄉民一樣長不用自卑xd
影片開始不到1分鐘就遇到三寶
怕
希望可以增加字幕
加字幕沒比較多人看
但我要多花兩倍時間
@@JHANSHARE 我記得有自動生產字幕
內建 RUclips 自動生成字幕
步驟 1.前往 RUclips，在工作室選單中點擊選擇「字幕」後選擇你要 RUclips 自動生成字幕的影片。
步驟 2.點擊「新增語言」後選擇 RUclips 自動產生字幕的語言。
步驟 3.點擊「新增」后進入具體操作介面，點擊「自動同步」即可完成 RUclips 自動生成字幕。
@@JHANSHARE 如果用人物帶入影片呢？ 以人為主軸，邊開車、邊騎的時候加入語音通話，以有趣的方式去介紹車子或是旅程
@@ohmygusus6969 那個你要先做好字幕檔他才能翻譯成其他語言喔
目前只有英語是YT內可以自己AI生成
新世代的手排車沒有快排嗎？
沒有
乾 那邊不是桃鶯路嗎? 離我就加好近XD
對唷~
這是哪裡啊，外側車道根本上是無用的，也沒有人行道
龜山工業區
桃鷹路？
雖然這是台灣日常各縣市都是
桃鶯路~
在市區可以全程二檔吧？
其實2檔3擋都可以
車子扭力夠大所以1檔起步後基本上就看自己心情了
會不會沒有了駕駛樂趣
不會~換檔還是要自己來
車子的操控雖然沒這麼機械但換來的是操控容錯跟極限的提高
現在在開CL7等學好 就想換有電子輔助的車 有好推薦嗎
手排車朋友要借車可以拒絕😂
其實就算不拒絕想借車的人也需要掂一下自己技術夠不夠力駕馭手排車
結果借車的人剛好會開手排⋯幹
@@chrisss.47就像會騎檔車的朋友借你的檔車一樣😂
@@Knight465 嘿啊，之前慘痛的經歷讓我現在借車只有在我視線範圍內才借人繞一繞，一年半之前我朋友騎我之前的檔車買宵夜被三寶撞，雖然不是他的錯但害我快兩個月沒機車只能搭捷運公車
我車真的幾乎沒借人...
看了真不錯 不過原來沒有車道維持阿..
對的~只有偏移輔助
一堆電控輔助的手排乾脆去開自排算了…
開起來跟自排還是非常非常不一樣
傳遞效率
動力的直接感
還有自己踩離合控制檔位的樂趣
這些都還是自排沒辦法做出來的
心累啊
轉速錶擋住大半⋯
下次調整看看
考照神器？
可以這麼說XD
違停也太多
後站日常
開車不方便浪費道路空間、浪費錢而已。
台灣人口密度高道路小浪費自己時間金錢。
我建議能騎車就騎車比較好錢又省，又不會影響用路人節省道路空間。
事實上台灣交通部就是鼓勵開車出來塞呀，騎車這麼好的方案卻不斷打壓路權，不然騎車方便又便宜。
我建議大家午餐吃完都要刷牙
才不會蛀牙到時候還要根管治療
浪費錢而已
@@suri3210 我覺得應該要禁止汽車上路才對，交通部爛東西亡國才才會讓汽車上路來塞車。
根本不懂用路人辛苦
@@suri3210我覺得在台灣騎車比開車方便許多尤其是市區根本就是當路霸的，好險機車和重機可以道路分割不然跟汽車一樣塞一整排道路。
如果能的話我希望生在美國 有汽車文化 非常適合開車 擁有自己的獨立空間 不用歸剛淋雨吹風曬太陽 不像當島民 所有人幾一塊 搞的生活品質有夠差
我反對汽車上路來塞車
但政府不給機車上國道
我那天要走國道去新竹就只能開車了~
FK8也差不多，平常開其實頓挫感比自排小，可惜本田的自動跟車不是全速域的
ST也不是~手排在低速還是要自己介入
本田汽車非常“挑食”，它的自排變速箱和方向盤液壓泵都不假外求，因此本田車的自排油液和動力方向盤油液不能使用坊間通用的油液，而必須要使用本田自廠的油液！不可不慎！
這也是在台灣的本田車絕大多數都“陣亡”於自排變速箱陣亡之故--曾添加過坊間通用的自排油液！一如1970年代三富/雷諾汽車的Twingo, 7, 9等款車的自手排（AMT)變速箱陣亡於坊間修車廠添注入4AT自排油的錯誤（須添加法國Total石油公司所產製的自手排AMT變速箱油液）！
@@darcychu9652 你搞錯重點了，這裡是討論手排車喔!!