Muitos não sabem, mais o iveco truck 230e24 do ano 2006 a 2012 modelo euro cargo, usa a mesma mecânica do ford e do volks, um excelente caminhão pela metade do preço do volks e do ford e o seguro e bem mais barato. Mais pra mim todos os caminhões são bons desde que a peca atrás do volante seja boa tbm.
Iveco tector tbm usa a mesma mecânica tanto motor quanto o câmbio e diferencial, na minha opinião todos são bons, desde que se respeita o peso no qual ele foi feito pra levar.
Trabalho com um 2429 reprogramado para 330 Quando era programado para 310 não tinha problema com subir a temperatura a não ser se o radiador estivesse sujo Quando o patrão mudou para 330 só me dá dor de cabeça agora sobe a temperatura até com o radiador limpo e envaretado na minha opinião preferia no 310 que já era máquina já falei pra voltar no 310 mais estão teimando no 330 Ja já levam um prejuízo com cabeçote deixo a dica 2429 não fica bom no 330 mas no 310 fica top
Tenho um ford cargo 2428, logo que peguei ele qualquer subidinha carregado ele esquentava, subia a temperatura, resolvi o problema dele e nunca mais tive problema, mandei tirar o radiador, varetar e limpar ele todinho, e botei no lugar, hoje pode estar o calor que for e posso pisar até o canto que ele não esquenta nem se eu quiser... Resolvi o problema do carro, estou com ele a 2 anos 2428 ano 2010, carro top de linha, gostei muito, sobe bem demais da conta, anda bem demais, unico problema do carro é no mangote do intercooler, em média de 3 a 4 meses ela estoura, ja comprei a paralela, ja comprei a original, nada resolve, tem sempre que estar trocando, fora isso o carro é perfeito, ja tive 24-250 carro muito bom também mais questão de subir o cargueiro sobe mais ok...👍
Ja tive um 28 ano 2007 e trnho hj um 2428 ano 2012 resolvi o problema de aquecimento botei um radiador mais largo e retirei a vavula temostatica pronto problema resolvido.
Tds essas desvantagens tem como tirar essas peças e botar outras até de outras marcas de caminhão Pq cargo é top tem força motor é firme e o barulho é show tbm
Opa amigão, eu tenho os 3.. Um o 250, um 2428 modelo novo e outro 2422 e rpz o 250 tá longe de chegar perto do 28tao, além do 28 ser mais confortável tem mais torque e anda mais
Entre 24-250 1620 eletrônico e ford cargo 2422 e 2428, o Cargo 2422 e 2428 é muito melhor de custo beneficio, claro que a ford não é referênçia em caminhão, mas o Ford Cargo é show, as vantagens: motor Cummins ISB com gerençiamento eletrônico Common Rail dura a vida toda, um bom desempenho parte de injeção não encomoda tão tal que o cargo é apenas uma bateria sistema 12V, enquanto seus concorrentes são duas sistema 24V, vai dá uma vez na vida problema nos bicos por desgaste mesmo, vai rodar 1 milhão vai fazer o motor ai aproveita e faz a injeção completa, caixa Eaton de 6 marchas muito simples e robusta muito conçeituada no mercado com vários caminhões que fizeram seu uso, logo a manuntenção é barata isso se der manuntenção pois é uma caixa muito resistente, diferençial rock-well 240 tem seus 30 anos de mercado pra mais, um diferençial muito simples e robusto bom de reduzida capa muito resistente e etc..., agora o eixo do truck do Cargo gosta de quebrar, já presençiei duas vezes ford cargo aqui da minha cidade quebrando o eixo do truck, mas só andavam com excesso de peso e ainda durou 8 anos, ai eles trocaram o eixo pelo do 24-250 volks ai não quebra não, chassis Maxion do fordão pra vida toda muito bom chassis mesmo, agora á questão de cabine ele é desvantajoso pelo conforto e espaço interno, mas um caminhoneito autônomo não liga pra esse tipo de coisa, a eletrônica do ford não encomoda pois é simples demais, outra desvantagem do Ford Cargo é seu radiador pequeno que quando suja por qualquer coisinha tá esquentando, a solução é colocar um radiador do 24-250 volks, Ford é mais ruim de mercado mais é mais acessivel pois o mesmo é menos procurado, agora o 1620 eletrônico Mercedes Benz diferente da Ford é uma marca conceituda no ramo de caminhão com vários caminhões nesses anos todos, a primeira desvantagem do 1620 éos rolamento dianteiro que não valem nada, simplesmente por causa da engenharia que Desde os primórdios da década de 60 usa o mesmo tipo de rolamento, um rolamento pequeno e um granda na dianteira dos primórdios de 1960 até os dias de hoje o mesmo projeto, acaba que os rolamentos tão sempre fundindo pois o rolamento pequeno dá arrego, mercedes pramim só trocar a tarjeta do capôs mais os problemas são os mesmos, inclusive um coléga meu carrego com umas 30 toneladas de areia, fundio os rolamentos das duas rodas dianteiras da 1620 dele quase pôs fogo no caminhão, tudo bem que ele tava com 30 mil kilos num caminhão de 15 mil kilo, mais se fosse um cargo ou volks já não fundiria com facilidade pois os mesmo usan dois rolamento grande, motor eletrônico do 20 muito bom, boa durabilidade e desempenho rodando seus 1 milhão tranquilo, porém a injeção dele é de unidade injetora diferente do cargo quie injeção por common rail, a injeção de unidade injetora dá mais manuntenção enquanto a common rail é só trocar os bicos e pronto, caixa do 1620 a G85 de 6 marchas bem conceituada na linha mercedes uma caixa boa pra velocidade pois a mesma é com a sexta over driver, que multiplica a velocidade da última marcha, porém a desvatagem é quie uma caixa com um projeto bem mais complexo, um projeto mais frágil que a Eaton do cargo e volks, em fim essa caixa constatemente dá problema mais cedo ou mais tarde ela vai encomodar, ea manuntenção é carissima e não é todo mecânico que meche nela, até os parafusos dessa caixa são nojento de tirar pelo formato deles, diferençial mercedes reduziido é bom bem conceituado desde os primórdios do 1513 1518, porém é um diferençial frágil quebrador até pra reduzir ele é ruim diferente do rockwell do cargo e volks, chassis do 1620 é ótimo não tem o que falar, cabine é boa de conforto bem mácia diferente do cargo, muito bom de revenda bem valorizado, eletrônica não encomoda e etc..., as únicas vantagem do constellation em cima do Cargo 2428, éa cabine muito espaçosa e confortável, 24-250 é melhor de revenda um caminhão bem valorizado, desvantagem do 250 chicote encomoda demais, parte de injeção vive encomodando acendendo luz, cortanto aceleração e por ai vai, mais ai é só refazer o chicote e isola bem ele pra não encomodar, agora eu como autônomo prefiro o cargo né pela simplicidade robustez e por ser mais acessivel pois ford não tem tanto valor, agora 24250 tem suas vantagens porém o valor é bem mais alto. 1620 tanbém muito bem valorizado, o único problema do Cargo é radiador pequeno por isso ele frequentemente dá esquente e fundi o motor, mais ai é só ficar de olho na temperatura e colocar radiador de 24-250 ai ele vai andar livre e frio
👏👏👏 cara vc falou tudo sou proprietário de um Ford 2422 e Volks 17220 e faço de suas palavras minhas ! A única vantagens que vejo em um 24250 para um fordao são estética da cabine conforto e temperatura ! Mais em compensação a manutenção e as peças de reposição da cabine do Ford são bem mais baratas e de fácil manutenção.
Eu prefiro o Ford cargo caminhão muito bom e BRUTO tem forca qualidade ótimo já vw já não gosto pq quebra de mais principalmente pate elétrica etc. É não tem tanta qualidade igual o o Ford cargo o problema só é ruim o preço das peças são cara mais o Ford é bom vw as peças é barata mais quebra muito int prefiro o Ford
Quem tem o 2428 por favor me ajude. Estamos com problema que nosso caminhão está quebrando a carcaça traseira. Vazando óleo de diferencial. Já soldamos várias vezes e está condenada. Por que quebra tanto será?
24-250 que e o carro máquina demais o ruim dele e só o chicote que e muito fraco mas fora isso e carro demais pra caçamba e pra tudo e carro demais eu gosto muito dele
rador Boa noite olha você pôde dar umas palavrinha sobre o 17 21 motor 366 câmbio 6 marcha reduzido ano 94 cabine frontal diferencial mercede ok fico agradecido se você me atender
Ford 28 problema dele é esse botou de cabeça a cima esquenta, mais acredito que botando um radiador maior ele melhora esse problema. Mais meu sonho mesmo é um 2428 Gabadao os últimos que saiu, onde a ford jogou a forma fora. Ta doido caminhão até o gabininha vinha completo, bem acabado com softtouch cara um espetáculo de caminhão, ele tem so esse problema de esquentar fora isso excelente caminhão
Esse mecânico deve ter alguma sociedade na vw, todo caminhão pra ele tem defeito menos os vw! Ford é caminhão indo e voltando, como os vw também são bons!!
Noite esses motorista de ceasa tem cada conversa um caminhao 2428 o elemento falar q alterou o carro pra 360 meu Deus colocar 360 cv em um motor de 8 litros Rador vc é um profissional não dar assunto a uma conversa dessa pelo amor de Deus né
Esse motorista que disse isso pro Rador...É MENTIROSO DESCARADO...E DESSE TIPO ..TEM MUITOS...O FRETE DELE É SRMPRE MAIS...ELE É SEMPRE O CARA....difícil ...esses NUTELAS...viu!?
a amigo u Ford cargo e melhor ele não esquenta u motor cunmis que esquenta u vw tem muito problema na elétrica fica ruim de pega agora u motor desa seri esquenta eu sou mais ú motor MWM no truk ele é bom muito 👍 Fort tão bom que a volvo bota pra truk nota 1000
Os cargos modelo anterior são bons, mas os mais novos são complexos. Na empresa que trabalho tem um 2423, pura bucha. Um cabo de comando da alavanca de câmbio custa 2,300 reais e somente sob encomenda. Tudo difícil de encontrar. Cê tá doido.
Amigão, acho que ao invés de ficar perguntando a colegas, vc deveria estudar mais a respeito do cargo, trambulador, arrefecimento, mano aí não.. o cabo e é mamão com açúcar pra trocar,. Agora chupa caminhão quem quer. Muito blá blá blá Quanto tá ganhando pra falar contra o cargão. FALA SÉRIO
Boa noite professor mim perdoa a minha opiniao, não concordo pôs tive o privilégio em ter os 02 carros qual o sr citou ao mesmo tempo de vida , carro não é a marca é sim o.dono dele é operação dos mêsmo, nesses 23 anos em cima deles não tenho essa opiniao mas respeitarei a sua aula sim . tive em São Paulo em cusros e o professor não mim respodeu minhas perguntas pôs ele era Engenheiro da Área automotivas e não repodeu, sabe por que? teoria aprenderei sim com vcs professores sim . Mas sentar e tratar o caminhão aí vcs tem q mim ouvir e dizer quem zela tem máquina boa sempre e nunca tive problemas com meus carros qual ja tive .
Realmente, tivemos um cargo 2428 ano 2007 é um vm 260 2011 comprado zero, diferença entre os dois apesar de não ser a comparação do vídeo posso dizer que o 2428 realmente tem problema de aquecimento, na minha região é muito morro, e era usado no transporte de toras de eucalipto,se colocasse toda pressão dele na subida ele aquecia,mandamos varetas o radiador e então melhorou bastante,na reta podia puxar fundo que colava o ponteiro rsrs, outro fato acontecido foi ter ficado parado 6 meses sem funcionar praticamente devido a uma construção que agente estava fazendo então paramos o trabalho por um tempo com ele , ao funcionar ele fizemos 2 viagems pequena e ele quebrou um anel do pistão que danificou o resto do motor, resultado 28 mil de prejuízo, resumindo,2428 pra arrancar pesado tem que colocar pressão,mas assim que a turbina encher tchau obrigado,vm 260 arranca na lenta praticamente, 2428 dava linha no vm 260 na reta, na subida o vm 260 passava,e podia afundar o pé que não superaquecia ,mas era era limitado a 110km/h ,minha humilde opinião, o 2428 tem mais emoção ao dirigir, sistema elétrico de redução muito melhor,hoje entre vm 260,2428 e vw24250 com certeza iria de 2428.espero ter ajudado.
Só muda o carter e o radiador, o carter grande pega 34l por troca de óleo e o carter pequeno pega 20l, muda tanbem o radiador, pois o radiador do carter pequeno é maior por causa da lubrificação ser menor! Creio eu que o carter grande seja melhor por lubrificar mais, assim o motor pode durar mais, porem sai o dobro cada troca de óleo
Isso é incomparável, o 250 é bem superior, em motor, diferencial, cambio, media, conforto, alem de ser frontal e a carroceria ser maior, e pode colocar o 4 eixo, o ford cargo tanbem é um bom caminhão, 1620 tanbem é bom porem é inferior a o 24250 e o 2428 2422 ford cargo
1620 é um bom caminhão se for rodar com peso de balança ou mais leve vw 24250 ou cargo se for rodar com excesso de peso é mais robusto que o Mercedes não existe caminhão ruim existe é caminhão errado pra certo tipo de serviço
Uma dica para quem tem vw 250 e tem problemas eletricos, se começar a dar problemas eletricos é só trocar todo chicote eletrico do caminhão, pronto problema resolvido. Para os ford cargos que esquentam, é só trocar o radiado por um maior e andar na manha porque ele esquenta mesmo, mas acredito que trocar o radiador resolva
O segredo dos 28 é a válvula termostatica,não precisa tirar,basta fazer 3 furos ou rasgos nas membrana dela,fazendo isso acaba os problemas do cargueiro!
E você acreditou qe o cara reabriu os furos do injetor kkkk taí pagaria para ver esta façanha, agora se dissesse que colocou injetores marítimo, ou com mais número de furos seria mais acreditável , não estou dizendo que o SR estar mentindo ,estou perguntando se acreditou com tantos anos de mecânica.
E qze o mesmo?Ford com motor Cummins caixa eaton e dif meritor.vw mesma coisa só muda cv's e agora com motor man sem arla32 24280 .330 continua Cummins...qro ver Daf entrar nos semi pesados se vai ser bom??
O melhor caminhão para quem é pobre tem um caminhão só para trabalhar sustentar sua família sem ter tanta dor de cabeça só colocar uma carroceria maior de 8,50 m que é o que tá pedindo hoje ,ainda se chama 1620 eletrônico Mercedes Benz é tudo de bom!!!!!!
Essas merdas são como caro 1.0 hj, pouca cilindrada e muita potência, veja os motores antigos, eu tive um passat 80 1.5 que virou velocímetro diversas vezes e vendi com motor original
Gostaria de saber sei motor cumis série b é bom,estou na dúvida em um vw 15170 ou cargo 1217 o motor do cargo é novo pode me dar uma opinião.obrigado joacir carneiro de Nova Odessa sp
Gostaria de saber sobre capacidade do carter...tenho um 23250 com carter de 34 lt..e um amigo meu tem um 23250 do msm..e o carter de 18 lts..qual a vantagem do carter de 34l..sobre o de 18l?ja que a desvantagem é de mais gasto na hora da revisão.troca de óleo
Os primeiros saíram com carter maior em 2004, até porque muitos cummins ISB desses equipavam o VW 17250 que puxava carreta 2 eixos e julieta com cana, que são bem mais pesados que o truck normal. Os primeiros constellation também sairam alguns com 34 litros. Tinha até um aviso da VW que se fosse usar como cavalinho o Constellation 17250 era pra usar o carter de 34 litros.
e o 24250 não tem freio é um problema no motor de partida direção pesada aí encontrei um amigo aqui c a tela da frente aberta aí perguntei p q era ele disse que se não pegava na partida vai saber né!!!
sr Rador tudo questão também de escolha né pois p mim um motor cumins é bom mais não troco por um mercedes amigo meu aqui o seu cargo tava c o motor bom ainda não era novo mais aí botou a biela p fora do nada prejuízo grande!!!
Bom dia ,Da dor. Tira uma dúvida minha ,estou comprando um volvo 360 edc 97 .mas está com o motor com o virabrequim quebrado .,tem um motor mais novo que dá certo no lugar deste edc Obrigado .Deus ti abençoe. No aguardo .a paz de Cristo...
Eu não gosto de ford cargo não eu acho ele cheio de defeitos carro duro ainda feio se tentar arruma ainda continua feio e agora q a fábrica da ford foi embora piorou nao tenho paixão por ford cargo não gosto de todos caminhões menos ford cargo
Bom dia Eu descordo professor Eu tenho os 2 um vw 2007 24250 e Ford 2428 2009 a difenca e o conforto que o Ford nao tem , ja o vw da muito problems de electrical emtao Eu gosto de ambos compraria mais se podesse Sao otimo
Aumentar cavalaria em caminhão não e legal não pois se passar de 15% o aumento já vai diminuir a vida útil , fala um pouco sobre isso em um vídeo pois tem muito caminhão mexido por ae
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
Muitos não sabem, mais o iveco truck 230e24 do ano 2006 a 2012 modelo euro cargo, usa a mesma mecânica do ford e do volks, um excelente caminhão pela metade do preço do volks e do ford e o seguro e bem mais barato.
Mais pra mim todos os caminhões são bons desde que a peca atrás do volante seja boa tbm.
Meu amigo o 2422 ford cumis 2011 e bom
Iveco tector tbm usa a mesma mecânica tanto motor quanto o câmbio e diferencial, na minha opinião todos são bons, desde que se respeita o peso no qual ele foi feito pra levar.
2422 é bom?
Trabalho com um 2429 reprogramado para 330
Quando era programado para 310 não tinha problema com subir a temperatura a não ser se o radiador estivesse sujo
Quando o patrão mudou para 330 só me dá dor de cabeça agora sobe a temperatura até com o radiador limpo e envaretado na minha opinião preferia no 310 que já era máquina já falei pra voltar no 310 mais estão teimando no 330 Ja já levam um prejuízo com cabeçote deixo a dica 2429 não fica bom no 330 mas no 310 fica top
pode ser programação mal feita...
Tenho um ford cargo 2428, logo que peguei ele qualquer subidinha carregado ele esquentava, subia a temperatura, resolvi o problema dele e nunca mais tive problema, mandei tirar o radiador, varetar e limpar ele todinho, e botei no lugar, hoje pode estar o calor que for e posso pisar até o canto que ele não esquenta nem se eu quiser... Resolvi o problema do carro, estou com ele a 2 anos 2428 ano 2010, carro top de linha, gostei muito, sobe bem demais da conta, anda bem demais, unico problema do carro é no mangote do intercooler, em média de 3 a 4 meses ela estoura, ja comprei a paralela, ja comprei a original, nada resolve, tem sempre que estar trocando, fora isso o carro é perfeito, ja tive 24-250 carro muito bom também mais questão de subir o cargueiro sobe mais ok...👍
Tô pensando em Comprar um 2428 2007 e Vi que vc tem um. Vc me indica esse Caminhão? Além desses defeitos tem Outros?
Ja tive um 28 ano 2007 e trnho hj um 2428 ano 2012 resolvi o problema de aquecimento botei um radiador mais largo e retirei a vavula temostatica pronto problema resolvido.
Boa noite chefe .o meu 28 é péssimo de media faz só 2.80 é um 2007
O meu Ford cargo 4331 está o mesmo problema esquenta na subida aí tem que tirar o pé
Tds essas desvantagens tem como tirar essas peças e botar outras até de outras marcas de caminhão
Pq cargo é top tem força motor é firme e o barulho é show tbm
Vdd e se for um 6332 um contellation n pega n fi kkk
Mercedes fosse boa a maioria dos donos não mudaria diferencial e caixa pra por do vw ou ford
Amigo você tem um contato ?
Ford cargo,2628 não que entra marcha, uque fasso
Só quem teve os 2 puxando o mesmo peso na mesma rota sabe qual é o melhor realmente. 24-250 é vida!
Opa amigão, eu tenho os 3..
Um o 250, um 2428 modelo novo e outro 2422 e rpz o 250 tá longe de chegar perto do 28tao, além do 28 ser mais confortável tem mais torque e anda mais
@@alerhandreoliveira2600 é
@@alerhandreoliveira2600tá bom... Kkkkkkk tem os 3 de brinquedo.... Eita mentira da porra.
Tenho 2422 2010 com 690 mil km será que fica bom jogar a programação do 2428 ?
@@alerhandreoliveira2600e o Ford cargo 2429 bitruk tem pressão?
eu tenho um Ford cargo na carreta de contener em Itajaí sc magaiver Bento de Itajaí sc
Melhor caminhão que já vi 23220 bomba
Cargo é cargo não tem pra ninguém, simples,forte e durável
Entre 24-250 1620 eletrônico e ford cargo 2422 e 2428, o Cargo 2422 e 2428 é muito melhor de custo beneficio, claro que a ford não é referênçia em caminhão, mas o Ford Cargo é show, as vantagens: motor Cummins ISB com gerençiamento eletrônico Common Rail dura a vida toda, um bom desempenho parte de injeção não encomoda tão tal que o cargo é apenas uma bateria sistema 12V, enquanto seus concorrentes são duas sistema 24V, vai dá uma vez na vida problema nos bicos por desgaste mesmo, vai rodar 1 milhão vai fazer o motor ai aproveita e faz a injeção completa, caixa Eaton de 6 marchas muito simples e robusta muito conçeituada no mercado com vários caminhões que fizeram seu uso, logo a manuntenção é barata isso se der manuntenção pois é uma caixa muito resistente, diferençial rock-well 240 tem seus 30 anos de mercado pra mais, um diferençial muito simples e robusto bom de reduzida capa muito resistente e etc..., agora o eixo do truck do Cargo gosta de quebrar, já presençiei duas vezes ford cargo aqui da minha cidade quebrando o eixo do truck, mas só andavam com excesso de peso e ainda durou 8 anos, ai eles trocaram o eixo pelo do 24-250 volks ai não quebra não, chassis Maxion do fordão pra vida toda muito bom chassis mesmo, agora á questão de cabine ele é desvantajoso pelo conforto e espaço interno, mas um caminhoneito autônomo não liga pra esse tipo de coisa, a eletrônica do ford não encomoda pois é simples demais, outra desvantagem do Ford Cargo é seu radiador pequeno que quando suja por qualquer coisinha tá esquentando, a solução é colocar um radiador do 24-250 volks, Ford é mais ruim de mercado mais é mais acessivel pois o mesmo é menos procurado, agora o 1620 eletrônico Mercedes Benz diferente da Ford é uma marca conceituda no ramo de caminhão com vários caminhões nesses anos todos, a primeira desvantagem do 1620 éos rolamento dianteiro que não valem nada, simplesmente por causa da engenharia que Desde os primórdios da década de 60 usa o mesmo tipo de rolamento, um rolamento pequeno e um granda na dianteira dos primórdios de 1960 até os dias de hoje o mesmo projeto, acaba que os rolamentos tão sempre fundindo pois o rolamento pequeno dá arrego, mercedes pramim só trocar a tarjeta do capôs mais os problemas são os mesmos, inclusive um coléga meu carrego com umas 30 toneladas de areia, fundio os rolamentos das duas rodas dianteiras da 1620 dele quase pôs fogo no caminhão, tudo bem que ele tava com 30 mil kilos num caminhão de 15 mil kilo, mais se fosse um cargo ou volks já não fundiria com facilidade pois os mesmo usan dois rolamento grande, motor eletrônico do 20 muito bom, boa durabilidade e desempenho rodando seus 1 milhão tranquilo, porém a injeção dele é de unidade injetora diferente do cargo quie injeção por common rail, a injeção de unidade injetora dá mais manuntenção enquanto a common rail é só trocar os bicos e pronto, caixa do 1620 a G85 de 6 marchas bem conceituada na linha mercedes uma caixa boa pra velocidade pois a mesma é com a sexta over driver, que multiplica a velocidade da última marcha, porém a desvatagem é quie uma caixa com um projeto bem mais complexo, um projeto mais frágil que a Eaton do cargo e volks, em fim essa caixa constatemente dá problema mais cedo ou mais tarde ela vai encomodar, ea manuntenção é carissima e não é todo mecânico que meche nela, até os parafusos dessa caixa são nojento de tirar pelo formato deles, diferençial mercedes reduziido é bom bem conceituado desde os primórdios do 1513 1518, porém é um diferençial frágil quebrador até pra reduzir ele é ruim diferente do rockwell do cargo e volks, chassis do 1620 é ótimo não tem o que falar, cabine é boa de conforto bem mácia diferente do cargo, muito bom de revenda bem valorizado, eletrônica não encomoda e etc..., as únicas vantagem do constellation em cima do Cargo 2428, éa cabine muito espaçosa e confortável, 24-250 é melhor de revenda um caminhão bem valorizado, desvantagem do 250 chicote encomoda demais, parte de injeção vive encomodando acendendo luz, cortanto aceleração e por ai vai, mais ai é só refazer o chicote e isola bem ele pra não encomodar, agora eu como autônomo prefiro o cargo né pela simplicidade robustez e por ser mais acessivel pois ford não tem tanto valor, agora 24250 tem suas vantagens porém o valor é bem mais alto. 1620 tanbém muito bem valorizado, o único problema do Cargo é radiador pequeno por isso ele frequentemente dá esquente e fundi o motor, mais ai é só ficar de olho na temperatura e colocar radiador de 24-250 ai ele vai andar livre e frio
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Explicação q muintos precisava ver vlw mano
Vc é brabo
👏👏👏 cara vc falou tudo sou proprietário de um Ford 2422 e Volks 17220 e faço de suas palavras minhas ! A única vantagens que vejo em um 24250 para um fordao são estética da cabine conforto e temperatura ! Mais em compensação a manutenção e as peças de reposição da cabine do Ford são bem mais baratas e de fácil manutenção.
Qual caminhão é melhor na caçamba, 24.250, 24.280 ou cargo 2428 ou 2429 ? Que vc me fala desses caminhões ?
Volkswagen tá com uma fama ruim nos 3/4
vc pode falar sobre qual melhor caminhao caçamba, 24250 wv ou 27290 mercedez
Eu prefiro o Ford cargo caminhão muito bom e BRUTO tem forca qualidade ótimo já vw já não gosto pq quebra de mais principalmente pate elétrica etc. É não tem tanta qualidade igual o o Ford cargo o problema só é ruim o preço das peças são cara mais o Ford é bom vw as peças é barata mais quebra muito int prefiro o Ford
Não só fa e a pura verdade pra quem dirige sabe
Ford cargo realmente, esquenta na subida mesmo e se apertar o pé ele ferve, independente se for um 28 um 29 qualquer um deles esquenta
Duas bomba🎉...
Fala do titan 310
o 1517 Toco esquentando radiador tem q vareta e ou trabalhar no verde
Muito bom Migao
Prefiro mil vezes o cordão 28 que o Bob 250. Mais são ótimos caminhões.valeu professor.
É meio enrolado nas explicaçães
Aí vai do motorista... pq tenho um 2428 e nunca tive problema de temperatura, mesmo pq eu não esforço na subida...
Esqueceu de falar que vw 24250 da problemas elétricos que ninguém arruma coisa que no ford não tem
Arruma sim e um defeito crônico mais não e bicho de 7 kabeça só arrumar um eletricista bom e o problema será resolvido
@@grupoelitejericoacoara8505 arruma e estraga outra coisa caminhão da muito problema elétrico
Bem diferente do 24.280 que da bastante problemas em sensores
@@sonecacareca6921 dos que eu conheço FORAM resolvindo nunca mais deu problemas
Agora vi um comentário de responsa
Quem tem o 2428 por favor me ajude. Estamos com problema que nosso caminhão está quebrando a carcaça traseira. Vazando óleo de diferencial.
Já soldamos várias vezes e está condenada.
Por que quebra tanto será?
Pode vir Constellation kkk 2428 garante🤣🤣
Caminhão ford 2429 está dando muito problema queimando sensor , entrando em neutro!
24-250 que e o carro máquina demais o ruim dele e só o chicote que e muito fraco mas fora isso e carro demais pra caçamba e pra tudo e carro demais eu gosto muito dele
E se coloca mesmo sendo 2428 colocar o reservatório de água do 24250? Melhora?
Prefiro o Ford cargo o 24250 a parte elétrica é um lixo
rador Boa noite olha você pôde dar umas palavrinha sobre o 17 21 motor 366 câmbio 6 marcha reduzido ano 94 cabine frontal diferencial mercede ok fico agradecido se você me atender
Ford 28 problema dele é esse botou de cabeça a cima esquenta, mais acredito que botando um radiador maior ele melhora esse problema.
Mais meu sonho mesmo é um 2428 Gabadao os últimos que saiu, onde a ford jogou a forma fora. Ta doido caminhão até o gabininha vinha completo, bem acabado com softtouch cara um espetáculo de caminhão, ele tem so esse problema de esquentar fora isso excelente caminhão
Porcaria...
O cargo 2422 e a mesma coisa esquenta muito
Ótima explicação meu amigo...
Dois caminhões com motor cummins porém muito extintos em diferenças...aprendi mais uma c vc... 👏👏👏👏👏🚛
Esse mecânico deve ter alguma sociedade na vw, todo caminhão pra ele tem defeito menos os vw! Ford é caminhão indo e voltando, como os vw também são bons!!
esse cara ama os caminhões da vw para ele so presta se for da vw
Parabéns pelo conteúdo, irmão! Sucesso 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Cargo gabine apertada, acessórios de gabine mais cara.
Tenho os dois mas gosto mais dos Volks.
Noite esses motorista de ceasa tem cada conversa um caminhao 2428 o elemento falar q alterou o carro pra 360 meu Deus colocar 360 cv em um motor de 8 litros Rador vc é um profissional não dar assunto a uma conversa dessa pelo amor de Deus né
Esse motorista que disse isso pro Rador...É MENTIROSO DESCARADO...E DESSE TIPO ..TEM MUITOS...O FRETE DELE É SRMPRE MAIS...ELE É SEMPRE O CARA....difícil ...esses NUTELAS...viu!?
8 litros não, 6.7.
Aosss o dinossauro tudo presente aqui!!!
Acorda pra vida gente, tecnologia chegou.
cassio neves tbm não é 6.7 o cargo 2428, é 5.9
@@129-z9u A meu jovem, confundi aqui com o do 2429, eu achava que eram os mesmos.
Olá Rador boas dicas. Faz um comparativo entre a Scania p310 e VW Constelation 30.330 qual seria melhor?
Eu acho que o vw 30.330 mais a p310 é outro nível também
Boa noite professor excelente aula parabéns tudo de bom 👍
Pra o professor não existe caminhão bom todos tem algum defeito(s)...
@@pedrodeoliveirabarros9477 Mas isso é verdade mesmo ,a vantagem que um têm vc já tem a desvantagem no outro e assim sucetivamente .
É só passar o radiador pra 4 canaletas, o meu ñ esquenta
Boa noite eu tenho um 2428 2007 aonde consegui um radiador com 4 canaletas
@@mauromendes6359 vc aumenta ele pra 10.5 cm, o meu nunca mais esquentou, fiz na radiadores cometa, Contagem MG
A hélice perto do radiador é benéfica, quanto mais perto melhor.
a amigo u Ford cargo e melhor ele não esquenta u motor cunmis que esquenta u vw tem muito problema na elétrica fica ruim de pega agora u motor desa seri esquenta eu sou mais ú motor MWM no truk ele é bom muito 👍 Fort tão bom que a volvo bota pra truk nota 1000
Ford é Cummins
Os cargos modelo anterior são bons, mas os mais novos são complexos. Na empresa que trabalho tem um 2423, pura bucha. Um cabo de comando da alavanca de câmbio custa 2,300 reais e somente sob encomenda. Tudo difícil de encontrar. Cê tá doido.
Boa noite tem como fazer alguma coisa para não esquentar o ford cargo
Sò botar o radiador do VW 24250 aí fica top, ou também bota radiador de 5 canaletas
Sou seu fã manda um alô pra mim sou aqui de Tauá Ceará.
Amigão, acho que ao invés de ficar perguntando a colegas, vc deveria estudar mais a respeito do cargo, trambulador, arrefecimento, mano aí não.. o cabo e é mamão com açúcar pra trocar,. Agora chupa caminhão quem quer.
Muito blá blá blá
Quanto tá ganhando pra falar contra o cargão. FALA SÉRIO
E problema nosso é querer tirar leite de boi. Leva um coice.
Já estou inscrito muito bom o conteúdo.....
Tenho 3 2428 todos mexido, não concordo com o senhor não, tem que ser bem feito, não encomoda não, bixo não quebra.
O 2428 troca kit ou tem a fazer o motor inteiro patrão?
Qual e o consumo do Iveco strailis 460
Boa noite professor mim perdoa a minha opiniao, não concordo pôs tive o privilégio em ter os 02 carros qual o sr citou ao mesmo tempo de vida , carro não é a marca é sim o.dono dele é operação dos mêsmo, nesses 23 anos em cima deles não tenho essa opiniao mas respeitarei a sua aula sim .
tive em São Paulo em cusros e o professor não mim respodeu minhas perguntas pôs ele era Engenheiro da Área automotivas e não repodeu, sabe por que? teoria aprenderei sim com vcs professores sim .
Mas sentar e tratar o caminhão aí vcs tem q mim ouvir e dizer quem zela tem máquina boa sempre e nunca tive problemas com meus carros qual ja tive .
Pecinhas atrás do VOLANTE....👏👏👏
Realmente, tivemos um cargo 2428 ano 2007 é um vm 260 2011 comprado zero, diferença entre os dois apesar de não ser a comparação do vídeo posso dizer que o 2428 realmente tem problema de aquecimento, na minha região é muito morro, e era usado no transporte de toras de eucalipto,se colocasse toda pressão dele na subida ele aquecia,mandamos varetas o radiador e então melhorou bastante,na reta podia puxar fundo que colava o ponteiro rsrs, outro fato acontecido foi ter ficado parado 6 meses sem funcionar praticamente devido a uma construção que agente estava fazendo então paramos o trabalho por um tempo com ele , ao funcionar ele fizemos 2 viagems pequena e ele quebrou um anel do pistão que danificou o resto do motor, resultado 28 mil de prejuízo, resumindo,2428 pra arrancar pesado tem que colocar pressão,mas assim que a turbina encher tchau obrigado,vm 260 arranca na lenta praticamente, 2428 dava linha no vm 260 na reta, na subida o vm 260 passava,e podia afundar o pé que não superaquecia ,mas era era limitado a 110km/h ,minha humilde opinião, o 2428 tem mais emoção ao dirigir, sistema elétrico de redução muito melhor,hoje entre vm 260,2428 e vw24250 com certeza iria de 2428.espero ter ajudado.
valeu cara muito útil seu comentário eu também acho que a ford cargo tem mais pressão
Qual a diferença entre os motores do VW24250 do carte grande pra o do carte menor os motores são diferentes
Acho que não muda, quando fizemos o motor do nosso 250 na agência, trocaram o grande pelo outro.
Só muda o carter e o radiador, o carter grande pega 34l por troca de óleo e o carter pequeno pega 20l, muda tanbem o radiador, pois o radiador do carter pequeno é maior por causa da lubrificação ser menor!
Creio eu que o carter grande seja melhor por lubrificar mais, assim o motor pode durar mais, porem sai o dobro cada troca de óleo
Opa fala pra nós do 23.220 ano 2005 valeu
Kara sempre te dou um joinha.
Cada um tem sua opinião Mais tenho o q falar do Ford 2428 não só alegria
Entre o 24 250 e o 1620 qual seria melhor?
Isso é incomparável, o 250 é bem superior, em motor, diferencial, cambio, media, conforto, alem de ser frontal e a carroceria ser maior, e pode colocar o 4 eixo, o ford cargo tanbem é um bom caminhão, 1620 tanbem é bom porem é inferior a o 24250 e o 2428 2422 ford cargo
1620 é um bom caminhão se for rodar com peso de balança ou mais leve vw 24250 ou cargo se for rodar com excesso de peso é mais robusto que o Mercedes não existe caminhão ruim existe é caminhão errado pra certo tipo de serviço
Uma dica para quem tem vw 250 e tem problemas eletricos, se começar a dar problemas eletricos é só trocar todo chicote eletrico do caminhão, pronto problema resolvido.
Para os ford cargos que esquentam, é só trocar o radiado por um maior e andar na manha porque ele esquenta mesmo, mas acredito que trocar o radiador resolva
O segredo dos 28 é a válvula termostatica,não precisa tirar,basta fazer 3 furos ou rasgos nas membrana dela,fazendo isso acaba os problemas do cargueiro!
Parabems mestre Rador e os freios
E você acreditou qe o cara reabriu os furos do injetor kkkk taí pagaria para ver esta façanha, agora se dissesse que colocou injetores marítimo, ou com mais número de furos seria mais acreditável , não estou dizendo que o SR estar mentindo ,estou perguntando se acreditou com tantos anos de mecânica.
Se for o Cargo 1618 com motor e caixa do 24250 ?
Tenho um chipado p 390 cv's.... Anda p caramba.. nem SCANIA me pega... Mas o meu e o 1933no BITRUCK... Chipado p 390 cv's.... Máquina muito boa
Sou fã d+ da volks, a unica coisa q gosto é o roncão do fordão, mas o cambio do ford acho mt ruim de engatar.
É mesmo é muito ruim dirigi um esses dias quase não engato a marcha e a ré nossa senhora é muito dura
@@melodiasdasnaves8039 quando ela não entra vc começa a soltar a embreagem e pisa dnv, vai sem problemas.
E qze o mesmo?Ford com motor Cummins caixa eaton e dif meritor.vw mesma coisa só muda cv's e agora com motor man sem arla32 24280 .330 continua Cummins...qro ver Daf entrar nos semi pesados se vai ser bom??
O que que você tem a dizer do caminhão Mb 2225 ele é um bom caminhão ou não
O melhor caminhão para quem é pobre tem um caminhão só para trabalhar sustentar sua família sem ter tanta dor de cabeça só colocar uma carroceria maior de 8,50 m que é o que tá pedindo hoje ,ainda se chama 1620 eletrônico Mercedes Benz é tudo de bom!!!!!!
Vdd e o caminhao do autonomo
Mercedes e mercedes.
Mercedes-Benz eu assino em baixo!
Verdade caminhão de pobre é o 1620 barato de manter é tem peça até na padaria.
E o 2324 é da família será que é tão bom também
O caminhão Ford cargo 1717 4 cilindro presta ou não?
Cara o 28 show o 25 não anda nem na sombra 28 trabalhei 5 anos em um nunca deu problema
Pecinhas atrás do VOLANTE....
Aí tinha q ser o Volks 24-280 contra o Ford .
Acho qui ele quis dizer sobre o motor cumins , a diferença entre o msm motores mais montadoras diferente , o vw 280 já é moto man
@@wesleymendes5997 assim vlw
Ford é sinônimo de aquecimento até nos carros de passeio.
Vw ou cargo ou mercedes qual vc aconselha a comprar
aí e melhor sem dúvida u Mb e mais caminhão
Se vc é pobre compra mb
@@fabionascimento950 depende do modelo pq abaixo de 250 cc eu vou de VW 24 -250
Essas merdas são como caro 1.0 hj, pouca cilindrada e muita potência, veja os motores antigos, eu tive um passat 80 1.5 que virou velocímetro diversas vezes e vendi com motor original
Vw é máquina mas 2428 num tem pra ninguém não viu
Boa noite amigo muito bom seus vídeos tô sempre ligado 👍
Bom dia
Gostaria de saber sei motor cumis série b é bom,estou na dúvida em um vw 15170 ou cargo 1217 o motor do cargo é novo pode me dar uma opinião.obrigado joacir carneiro de Nova Odessa sp
Gostaria de saber sobre capacidade do carter...tenho um 23250 com carter de 34 lt..e um amigo meu tem um 23250 do msm..e o carter de 18 lts..qual a vantagem do carter de 34l..sobre o de 18l?ja que a desvantagem é de mais gasto na hora da revisão.troca de óleo
Os primeiros saíram com carter maior em 2004, até porque muitos cummins ISB desses equipavam o VW 17250 que puxava carreta 2 eixos e julieta com cana, que são bem mais pesados que o truck normal. Os primeiros constellation também sairam alguns com 34 litros. Tinha até um aviso da VW que se fosse usar como cavalinho o Constellation 17250 era pra usar o carter de 34 litros.
Rador ele é fã do wv pq agente ver mas wv quebrado mas estrada por causa do aquecimento
e o 24250 não tem freio é um problema no motor de partida direção pesada aí encontrei um amigo aqui c a tela da frente aberta aí perguntei p q era ele disse que se não pegava na partida vai saber né!!!
sr Rador tudo questão também de escolha né pois p mim um motor cumins é bom mais não troco por um mercedes amigo meu aqui o seu cargo tava c o motor bom ainda não era novo mais aí botou a biela p fora do nada prejuízo grande!!!
Bom dia ,Da dor. Tira uma dúvida minha ,estou comprando um volvo 360 edc 97 .mas está com o motor com o virabrequim quebrado .,tem um motor mais novo que dá certo no lugar deste edc
Obrigado .Deus ti abençoe. No aguardo .a paz de Cristo...
Fala sobre o vw 15180 consteletion
Eu não gosto de ford cargo não eu acho ele cheio de defeitos carro duro ainda feio se tentar arruma ainda continua feio e agora q a fábrica da ford foi embora piorou nao tenho paixão por ford cargo não gosto de todos caminhões menos ford cargo
Falou o homem que tem um Ford Cargo 2428
Fala dos truck motores ,om 352, Cummins série B, MWM 229/6 vantagem e desvantagens!! Mais subidor .
U 352 i u 229 ebom de mais de manutenção sobe bem
Oq Vc Tem A Dizer Do Ford Cargo 815!?
Radofo boa noite gosto dos seo vedeo mi responda uma coisa qual o melho motor pra trabalha o 1113 352 ou o cumis da forde cargo
ganhou um inscrito tudbao
Bom dia Eu descordo professor Eu tenho os 2 um vw 2007 24250 e Ford 2428 2009 a difenca e o conforto que o Ford nao tem , ja o vw da muito problems de electrical emtao Eu gosto de ambos compraria mais se podesse Sao otimo
O cargo que ele falou é o 28 2011, é uma merda
E qual é a média do cargo com 23ton de Peso Bruto Total???
Poderia fazer video falando dos caminhões com motores MWM 229/6 que saiu bo vw12140 entre outros Ai matava minha curiosidade.
O carro é uma tartaruga,isso é motor de trator
O 24-2050 quebra muito a capa seca
e verdade amigo
Top mecânico. Queria aulas sobre volvo fh contigo ..
Top
Eu comprei um Ford cargo 1932 dar muito problema
Oq vc tem a me dizer do cavalo
Fraco nas explicações!!
Tenho cargo 1722 pra passa 100 ele passa dos 2mil Rpm será q é a relação do diferencial
Talvez seja ,qual a relação dele
Qual seu comentário que vc pode fazer a respeito do Ford cargo 2842/2042 são bons caminhão dao muita oficina.??
Um 4331 2005 cx seca no bitruck carroceria fica bom ??
Bom dia, o ford 1622 do ano 95 eles e bom?
Aumentar cavalaria em caminhão não e legal não pois se passar de 15% o aumento já vai diminuir a vida útil , fala um pouco sobre isso em um vídeo pois tem muito caminhão mexido por ae