Esse caminhão é o típico feito apenas por quem fica atrás de uma mesa que não entende nada da necessidade do motorista e msm assim não tem humildade de pesquisar e ver as o que eles esperam de uma caminhão bom. Por isso que Ford nunca foi referência em truck
_Bom dia!_ _É verdade eles pensaram mais na parte inferior do que a interior._ _O conforto para o motorista nele é precário e uma viagem longa o motorista sente as dificuldades na falta de conforto._ _E faz toda a diferença em dias longos na estrada._ 👍
Boa tarde Jair. Já tive um 2042 e é um excelente caminhão em comparação com outros da mesma categoria e potencia q custam o dobro do valor. Vc deveria ter exposto esse ponto de vista. Na primeira viagem vc desceu a lenha no caminhão. Os outros q vc fez a comparação tem por obrigação serem bem melhores ,pois custam o dobro do valor. Esse caminhão é para quem é autônomo, quem é funcionário se não for Scania ou volvo não presta. Pegue um Scania ou volvo 420 do mesmo ano e veja a diferença de valores. Falo como ex proprietário , esse caminhão vira 1.000.000.00 de km fácil. Digo por experiência própria.
Aqui na cidade onde eu moro esse 420 só que 6x2 é muito usado na caçamba 3 eixos ,o povo daqui fala que ele não presta pra viajar pra longe..como aqui é serviço curto e o motor é muito bom ele pra serviço curto é excelente ,agora pra longe não presta.
Essa janela e esse cinto mata o caminhão,até ônibus coletivo tem a regulagem igual carro pequeno, é uma pena que fazem caminhão sem consultar quem realmente vai usar, show de bola suas colocações 👏👏
Bom dia. Tudo bem espero que sim esse ford 2042 nao e completo porque a ford e assim ate com os caminhoes mas os 2842 vem com mas acessorios como desembacador de retrovisor valeu passoal um otimo dia a todos
Bom dia Jair sigo seu canal do tempo da adorno e por vc vendo seus vidios hoje graças a Deus estou com uma caŕreta já faz nove meses estou com um actros 2546 no Tangue obrigado pelo ensino mim ajudou muito
Bom dia Jair. Boa viagen queoSENHOR JESUS te proteja.muito boa suas explicasoes agora entendo o porque a FORD nao foi bem com estradeiro.ela foi bem so com caminhao na terraplanagen como vc disse tem muito torque
Muito boa essa sua série de demonstração de pontos negativos e positivo dos caminhões ,isso ajuda muito quem quer escolher um caminhão e não tem tanta experiência ,mais foca mais no motor,cambio e parte elétrica e não só no conforto pois isso ajuda muito. Valeu e parabéns pelo trabalho.
Gostei que tu conseguiu analisar o caminhão não sendo arrogante. expôs os problemas do caminhão mas não se isentou da falta de pratica e conhecimento em um caminhão assim, parabéns Jair
Jair vc ta certo m cara tem que falar. Eu tô pensando em pegar um camihazinho pra eu fazer alguns fretes vó pensar mil e uma vez em pegar um desse aí. Valeu meu irmaziho Boa viagem.
Boa tarde Jair !!!! Claro que um caminhão desses tem algum defeito por dentro não pensaram no Motorista , mais pensaram mais na força e tork dele eu nunca dirigir um desses só mesmo Mercedes que aprendi no GMC 1519 Mercedes chamava Branjeira ,também com muito defeito muito barulhenta esquentava a cabine e caixa seca . o jacaré e 1113 Mercedes .só tem que descobrir porque ele da esta ladiada que vc disse talvez é o botão que vc falou . Mais é como vc disse daqui uns 3 dias ou mais vc acostuma no caminhão vai pegando o jeito .DEUS te Proteja e Ilumine e boa viagem ok Abraço .
Bom dia jair hoje terça feira 08 de dezembro dia de sol aqui em Fortaleza no Ceará eu sempre acompanhado seus vídeos tá muito bom agente acompanhar tudo 👍
Fala Jair. Precisa ver se não distribuíram a carga. Eu trabalhei com um costelation 19.320 toco, e colocaram o peso todo atrás, nós 3 eixos, e perdi a tração do cavalo. Ficou desse jeito! Não consegui nem subir o morro da empresa. Asfalto e sem chuva. Abraço,e boa viagem.
Boa noite Jair. eu trabalho com um cargo 2431 torqshift no truck ele tem mto ponto cego principalmente os retrovisores do carona.Muito perigoso em relacao aos motociclistas. grande abraco Fernando linhares de UBERLANDIA MG.
Jair me deixou triste kkk sou operador de colheitadeira de grãos o trabalho com uma John Deere s 770 os espelhos realmente são complicado mais tem mais espaço que cargo e todo ou painel de controle e acessibilidade da operação fica ao meu lado direito em um tela hahaha vlw bom ano que em 2021 ao venha caminhão top
Bom dia Jair! Arruma uma capa de cinto,como ela tem uma espuma o conforto pode melhorar para vc. Realmente esse caminhão falta muita coisa, eles não soube aproveitar o espaço. Forte abraço, Tmj!
Jair a tua opinião foi bastante sincera . Este caminhão ficou muito ruim mesmo o cargo anterior era bem melhor pois a cabina é a mesma porem modernizada eu não gostei quando fiz o teste drive com um notei quo VM dava de 10 a 0 pois este caminhão pro cara se vestir dentro dele é a treva. Gostei do teu video
Boa Jair estou assistindo a todos os vídeos dessa série o Ford era um caminhão q eu tinha muita curiosidade . Acredito q mais pessoas também tem essa curiosidade
Jair, em relação aos comentários abaixo, tenho a dizer: não dá pra resumir o mercado de caminões em 3 ou 4 linhas; existe nicho de mercado e segmento específico pra cada tipo de aplicação; claro que certos caminhões perdem mercado por causa de suas caracteristicas construtivas e acabamento. Este caminhão é um exemplo disto.
Muito bacana vc passar essas impressões sobre o caminhão, pois infelizmente poucas montadoras de fato pensam no profissional motorista, tenha certeza de que essa sua avaliação será Vista e entendida por outros motoristas e até mesmo montadoras. Esse modelo deixou de ser fabricado no Brasil, mas na Europa e Oriente Médio ainda é muito usado, e aqui por exemplo quem tem pode fazer algumas modificações a partir das suas impressões. 👏👏👏👏
Olá meu amigo como está a viagem? Tenha um bom trabalho e um bom descanso se cuida nessas estradas aí pia. Fique com Deus e nossa Senhora Aparecida lhe proteja sempre abraço
Bom dia Jair, essa alavanca do câmbio, é perigoso ao descer da cama , há Jair esse arame que colocar o no cinto de segurança está perigoso furar o pescoço, não é certo mas eu colocaria de baixo do braço esquerdo ,,do jeito que está vai desfolar, o pescoço, ainda bem que você viu o arame ,demorou , é barulhento ,dentro , Jair eu concordo de tudo que falou ,já dirigi um desce, há Jair não chora ,kkkk vai lá tudo de bom ,SP.
bom dia Jair !! tremendo caminhão tem muitos defeitos mas fora alguns detalhes é super e olhando bem o vídeo é a sua barriga que puxa o cinto em volta do seu pescoço !! um abraço do Uruguai 🇺🇾. abençoado
ele basicamente é uma casa sem moveis ... Sugiro ver o Sistema de banco traseiro HRV , ou Fit ... tinha que fazer daquela forma. ... bancos rebatem deitam no mesmo nível onde da pra puxar o colchonete ou desdobra o colchonete pra frente ... ia fica incrível ... depois manda um video dando a ideia e intima as montadoras ...
Salve Curitiba PR. Jair compre uma almofada pro cinto aí vc não sofre com esse negócio roçando o pescoço e vc pode carregar para usar em outros caminhos.
essa tela lateral , vai uma ideia, para vc jogar no ar, esse sistema tinha que está ligado aos cabos de cobre com imã , "embutido" na lata , assim em um acidente ele já trava todo , e vc consegue tirar a tela fácil pra sair ... fácil voltar para o lugar , tem ligações elétrica e sem aumento de custos ...
Bom dia meu amigo Jair, você tem toda razão, as montadoras cobram um absurdo por um equipamento desse gastam milhões com estudos de tecnologia e ingenheiros não que não precise deles, só acho que pra fazer um equipamento bom só bastaria ouvir a opinião de um bom profissional com você que tem anos de experiência na estrada é a minha opinião valeu e um abraço...
Faz uma "gambiarra", o melhor ajuste técnico neste cinto. Pega uma câmara de ar de bicicleta corta uma tira fina, faz um furinho no cinto e prende nestas borrachas da porta. Aí fica tencionado e para de ralar o pescoço. Porque da agonia só de ver. Um abraço, Everson. Curitiba.
Jair coloca este (clipes) q está no cinto de segurança, mais próximos a coluna do caminhão e puxe uns sentimentos o cinto .... Assim ele vai ficar com uma folga e consequentemente vai parar de pegar no seu pescoço.... Abraço
O que é aquele grampo no cinto de segurança ? talvez seja a solução do seu problema com o cinto que eu ja tinha pensado em fazer e vi esse grampo da perfeito deve ter sido colocado com o mesmo propósito pelo motorista que tava antes com esse caminhão , vai ficar meio feio , más amarra uma cordinha fina ou náilon nesse grampo , amarra nessa cinta de baixo da janela e com isso vai tirar isso do pescoço que realmente é muito ruim , ja dirigi um ford e tinha esse mesmo problema .
Bom dia jairzao Olha eu estava vendo algumas opiniões sobre o pode cargo em matéria de motor ele é muito bom mas o espaço interno e o conforto deixa a desejar. Não tenho CNH para caminhão tenho vontade de trabalhar nessa profissão se um dia eu for comprar um caminhão entre o Ford Cargo e o Volkswagen Constellation eu prefiro O costela um abraço amigo Deus abençoe bom trabalho
Olá Jair desde o começo dos caminhões Ford da geração dos cara larga eles pensaram num caminhão forte, tanto é que no para choque e o slogan da propaganda dele era "PENSE FORTE PENSE FORD", a ideia dos marqueteiros era só reforçar a marca, mas os slogan fez um sucesso de vendas desta geração de caminhões, penso como o motorista conseguia pular por esta janela se para descer é um sacrifício. QUE DEUS ABENÇOE A TODOS NÓS.
Boa tarde Jair eu vejo vc falando do Ford e eu tenho um caminhão Ford cargo 2429 e eu adoro a marca o modelo em fim tudo dele eu gosto pois foi que eu consegui comprar e com ele que eu ganho o meu pão de cada dia e com serteza o meu e muito melhor duque uma fh ou uma Scania né o meu tá pago essa e amilha opinião
Não sou caminhoneiro más adoro caminhão e acompanho alguns caminhoneiros youtubers pelo mundo e uma coisa que constatei é que aqui no Brasil as montadoras na maioria dos modelos, não pensam no conforto dos motoristas.
Esse caminhão é o típico feito apenas por quem fica atrás de uma mesa que não entende nada da necessidade do motorista e msm assim não tem humildade de pesquisar e ver as o que eles esperam de uma caminhão bom. Por isso que Ford nunca foi referência em truck
_Bom dia!_
_É verdade eles pensaram mais na parte inferior do que a interior._
_O conforto para o motorista nele é precário e uma viagem longa o motorista sente as dificuldades na falta de conforto._
_E faz toda a diferença em dias longos na estrada._
👍
Por isso só tem sucesso até o cargo 2008 2010 os novos cargo fica pra atrás ninguém quer vai falir
Na verdade ele foi feito pra serviço curto ,por isso quem fez ele não pensou no conforto, só no motor e externa.
Eu nunca vi um desses na carreta. Só truck
@@JunioGuedesDias Aqui onde eu moro tem na caçamba 3 eixos e ele 6x2
Boa tarde Jair. Já tive um 2042 e é um excelente caminhão em comparação com outros da mesma categoria e potencia q custam o dobro do valor. Vc deveria ter exposto esse ponto de vista. Na primeira viagem vc desceu a lenha no caminhão. Os outros q vc fez a comparação tem por obrigação serem bem melhores ,pois custam o dobro do valor. Esse caminhão é para quem é autônomo, quem é funcionário se não for Scania ou volvo não presta. Pegue um Scania ou volvo 420 do mesmo ano e veja a diferença de valores. Falo como ex proprietário , esse caminhão vira 1.000.000.00 de km fácil. Digo por experiência própria.
Tadinho do Ford ficou sentido por ter ofendido a bomba 😂😂😂😂
Resumindo: vc não está falando mal do caminhão. Está explicando por que o caminhão não é nota 10.
Resumindo: Esse caminhão e uma bosta
@@JohnTrv10x Uma bosta pq não é seu e você não ganha dinheiro com ele.
@@ataide5776 E uma bosta ingual a vc que não respeita a opinião alheia, caminhão pra mim e Scania , Volvo e Mercedes o resto é resto
@@JohnTrv10x e quem disse que a tua opinião é a que vale?
@@JohnTrv10x Você nem caminhão deve ter..
Aqui na cidade onde eu moro esse 420 só que 6x2 é muito usado na caçamba 3 eixos ,o povo daqui fala que ele não presta pra viajar pra longe..como aqui é serviço curto e o motor é muito bom ele pra serviço curto é excelente ,agora pra longe não presta.
Essa janela e esse cinto mata o caminhão,até ônibus coletivo tem a regulagem igual carro pequeno, é uma pena que fazem caminhão sem consultar quem realmente vai usar, show de bola suas colocações 👏👏
Bom dia. Tudo bem espero que sim esse ford 2042 nao e completo porque a ford e assim ate com os caminhoes mas os 2842 vem com mas acessorios como desembacador de retrovisor valeu passoal um otimo dia a todos
Bom dia Jair sigo seu canal do tempo da adorno e por vc vendo seus vidios hoje graças a Deus estou com uma caŕreta já faz nove meses estou com um actros 2546 no Tangue obrigado pelo ensino mim ajudou muito
Bom dia Jair. Boa viagen queoSENHOR JESUS te proteja.muito boa suas explicasoes agora entendo o porque a FORD nao foi bem com estradeiro.ela foi bem so com caminhao na terraplanagen como vc disse tem muito torque
Muito boa essa sua série de demonstração de pontos negativos e positivo dos caminhões ,isso ajuda muito quem quer escolher um caminhão e não tem tanta experiência ,mais foca mais no motor,cambio e parte elétrica e não só no conforto pois isso ajuda muito. Valeu e parabéns pelo trabalho.
Bom dia Jair trabalho num 2429 esse cinto de segurança mata qualquer de raiva kkk
Só de olhar me da agonia tbem!
E se não matar literalmente, apertar o pescoço aí KKKKKKK
é uma vergonha este Cinto 🤣🤣🤣
🤦🏻♂️😳😅
o caminhão não quebrando está muito bom. só alegria.
Valeu Jair pela dicas é igual você falou caminhão é uma ferramenta cara pra quem tá em busca de compra serve bem suas dicas forte abraço
Gostei que tu conseguiu analisar o caminhão não sendo arrogante. expôs os problemas do caminhão mas não se isentou da falta de pratica e conhecimento em um caminhão assim, parabéns Jair
Valeu Jair, pela sinceridade, é preciso falar mesmo, você está é ajudando a marca a melhorar o caminhão
Bom dia!!! Só quem entende mesmo para dar opinião, parabéns se todos opinassem naquilo que entendem com certeza melhoraria muito para nós trabalhar.
Bom dia Amigo Jair tudo de bom,que DEUS abençoe e o Mestre JESUS ilumine seus caminhos sua família e seu trabalho.
Devia ser a porta do fnm kkkkkkkk rachei
Imaginei o Jair sartando a porta suicida, hahahaha
MG UAI , ESSE É O JAIR Q O BRASIL QUER , DIRIGINDO, FALANDO IGUAL UM PEN-DRIVE, SÓ O OURO, VAMO Q VAMO JAIRI.
Jair vc ta certo m cara tem que falar. Eu tô pensando em pegar um camihazinho pra eu fazer alguns fretes vó pensar mil e uma vez em pegar um desse aí. Valeu meu irmaziho Boa viagem.
Já trabalhei num Ford daquele farol quadrado quando tinha muito peso a suspensão dianteira batia no chassi principalmente em entrada de ponte
Excelentes observações de quem conhece o que é melhor (outras marcas).
Boa tarde Jair !!!! Claro que um caminhão desses tem algum defeito por dentro não pensaram no Motorista , mais pensaram mais na força e tork dele eu nunca dirigir um desses só mesmo Mercedes que aprendi no GMC 1519 Mercedes chamava Branjeira ,também com muito defeito muito barulhenta esquentava a cabine e caixa seca . o jacaré e 1113 Mercedes .só tem que descobrir porque ele da esta ladiada que vc disse talvez é o botão que vc falou . Mais é como vc disse daqui uns 3 dias ou mais vc acostuma no caminhão vai pegando o jeito .DEUS te Proteja e Ilumine e boa viagem ok Abraço .
Nos ônibus q já trabalhei a regulagem de altura do cinto de segurança são muito boas . poderiam usar o mesmo sistema nos caminhões!
Bom dia jair
hoje terça feira 08 de dezembro dia de sol aqui em Fortaleza no Ceará
eu sempre acompanhado seus vídeos tá
muito bom agente acompanhar tudo 👍
Vc é ótimo esse ai é o primeiro de vários outros que vc ainda não conhece vai na fé e boa viagem.
Deus abençoe você nessa nova jornada
Você tem razão. Seja caminhão ou automóvel a gente tem que se sentir como parte do veículo. "Vestir" o veículo.
Obrigado pelo vídeo....estava interessado em comprar, mas depois desta experiência eu desanimei da compra. Não me trouxe segurança.
Fala Jair. Precisa ver se não distribuíram a carga. Eu trabalhei com um costelation 19.320 toco, e colocaram o peso todo atrás, nós 3 eixos, e perdi a tração do cavalo. Ficou desse jeito! Não consegui nem subir o morro da empresa. Asfalto e sem chuva. Abraço,e boa viagem.
Boa noite Jair. eu trabalho com um cargo 2431 torqshift no truck ele tem mto ponto cego principalmente os retrovisores do carona.Muito perigoso em relacao aos motociclistas. grande abraco Fernando linhares de UBERLANDIA MG.
É sem dúvida o comentário mais sincero parabéns!!!!!! Jair, lembrando que a ideia é ver um Ford tipo estados unidos 👍
Boa tarde jair isso mesmo vc vai sofrer ele não tem conforto .mesmo que Deus de proteja vc na estrada
Amigo Jair bom dia, é assim, cada caminhão um aprendizado, que DEUS abençoe sempre você abraço do amigo Tadeu de Aragominas Tocantins
Se você erguer mais o banco o cinto de segurança fica melhor e puxa o banco pra traz , você vai gostar.
O Jair que bom vc voltou seja bem vindo au trecho
Já dirigi esses caminhões não é muito seguro mais você toca bem Deus é com vc
Muito bem explicado. Parabéns!
Bom dia jairzao e realmente vc tem razão, o Ford cargo tem suas deficiência mesmo, Deus te proteja nas suas viagem tudo de bom
Bom dia meu Galo tudo certo Jair eu trabalho com um cargo fod 15 19 muriçoca peguei 0 km já está com 620 mil km
Jair me deixou triste kkk sou operador de colheitadeira de grãos o trabalho com uma John Deere s 770 os espelhos realmente são complicado mais tem mais espaço que cargo e todo ou painel de controle e acessibilidade da operação fica ao meu lado direito em um tela hahaha vlw bom ano que em 2021 ao venha caminhão top
Boa tarde Jair!!! Infelizmente, não se pensam no conforto do motorista.
Bom dia Jair!
Arruma uma capa de cinto,como ela tem uma espuma o conforto pode melhorar para vc.
Realmente esse caminhão falta muita coisa, eles não soube aproveitar o espaço.
Forte abraço, Tmj!
Jair a tua opinião foi bastante sincera . Este caminhão ficou muito ruim mesmo o cargo anterior era bem melhor pois a cabina é a mesma porem modernizada eu não gostei quando fiz o teste drive com um notei quo VM dava de 10 a 0 pois este caminhão pro cara se vestir dentro dele é a treva. Gostei do teu video
É questão de tempo eu tbm quando voltei pra construção civil sofri até me acostumar
10.3L com 420cv e 194kgf.m,fortinho. CMT de 49T. cavalo com 7,8T. custava 263 mil. parece bacaninha.
Positivo Jair você falou sobre o cinto eu trabalho com o 2429 o cinto é mesmo jeito é uma porcaria meu amigo Jaisão
Pode ter certeza que a Ford vai até lhe agradecer pelo relatório que você fez,sei que de caminhão você entende abraço Jair...
Fala mestre. Só o ouro.. só não gostei dessa coisa da janela.. atrapalhar muito.
O cinto de segurança tá quase te enfocando
Ainda bem que vc é um grande profissional porque este ford não é pra qualquer um
Boa Jair estou assistindo a todos os vídeos dessa série o Ford era um caminhão q eu tinha muita curiosidade .
Acredito q mais pessoas também tem essa curiosidade
Jair, em relação aos comentários abaixo, tenho a dizer: não dá pra resumir o mercado de caminões em 3 ou 4 linhas; existe nicho de mercado e segmento específico pra cada tipo de aplicação; claro que certos caminhões perdem mercado por causa de suas caracteristicas construtivas e acabamento. Este caminhão é um exemplo disto.
Muito bacana vc passar essas impressões sobre o caminhão, pois infelizmente poucas montadoras de fato pensam no profissional motorista, tenha certeza de que essa sua avaliação será Vista e entendida por outros motoristas e até mesmo montadoras. Esse modelo deixou de ser fabricado no Brasil, mas na Europa e Oriente Médio ainda é muito usado, e aqui por exemplo quem tem pode fazer algumas modificações a partir das suas impressões. 👏👏👏👏
Olá meu amigo como está a viagem? Tenha um bom trabalho e um bom descanso se cuida nessas estradas aí pia. Fique com Deus e nossa Senhora Aparecida lhe proteja sempre abraço
Bom dia Jair, essa alavanca do câmbio, é perigoso ao descer da cama , há Jair esse arame que colocar o no cinto de segurança está perigoso furar o pescoço, não é certo mas eu colocaria de baixo do braço esquerdo ,,do jeito que está vai desfolar, o pescoço, ainda bem que você viu o arame ,demorou , é barulhento ,dentro , Jair eu concordo de tudo que falou ,já dirigi um desce, há Jair não chora ,kkkk vai lá tudo de bom ,SP.
bom dia Jair !! tremendo caminhão tem muitos defeitos mas fora alguns detalhes é super e olhando bem o vídeo é a sua barriga que puxa o cinto em volta do seu pescoço !! um abraço do Uruguai 🇺🇾. abençoado
ele basicamente é uma casa sem moveis ... Sugiro ver o Sistema de banco traseiro HRV , ou Fit ... tinha que fazer daquela forma. ... bancos rebatem deitam no mesmo nível onde da pra puxar o colchonete ou desdobra o colchonete pra frente ... ia fica incrível ... depois manda um video dando a ideia e intima as montadoras ...
Salve Curitiba PR. Jair compre uma almofada pro cinto aí vc não sofre com esse negócio roçando o pescoço e vc pode carregar para usar em outros caminhos.
Já arrumei
essa tela lateral , vai uma ideia, para vc jogar no ar, esse sistema tinha que está ligado aos cabos de cobre com imã , "embutido" na lata , assim em um acidente ele já trava todo , e vc consegue tirar a tela fácil pra sair ... fácil voltar para o lugar , tem ligações elétrica e sem aumento de custos ...
Imãs neodímios seria os melhores para o caso
A Ford em termo de caminhão está muito atrás de outras por ai precisa evoluir e muito
Jair logo acaba essa jornada com Deus no comando.
Boa viagem Jair e tudo bom pra vc tbm meu amigo
Salve Jair! No meu caso com 1,58 ia usar o cinto na testa 🤣🤣🤣🤣. Boa tarde! Tudibom!!
Fala Jair...Uma Ótima Viagem para Você...Que Deus Abençoe...Abraço...
boa tarde Jair sobre o sinto e vi que tem um pregador de ferro , é só uni as duas pontas
Bom dia meu amigo Jair, você tem toda razão, as montadoras cobram um absurdo por um equipamento desse gastam milhões com estudos de tecnologia e ingenheiros não que não precise deles, só acho que pra fazer um equipamento bom só bastaria ouvir a opinião de um bom profissional com você que tem anos de experiência na estrada é a minha opinião valeu e um abraço...
Boa viagem Jair, só muito cuidado com as curvas
Jair coloque um pregador de roupas no cinto de segurança para que possa ficar um pouco longe do pescoço
Salve, Salve Jair. Mostra o caminhão por fora, Abraços. Boa viagem. Proteção divina sempre.
Faz uma "gambiarra", o melhor ajuste técnico neste cinto. Pega uma câmara de ar de bicicleta corta uma tira fina, faz um furinho no cinto e prende nestas borrachas da porta. Aí fica tencionado e para de ralar o pescoço. Porque da agonia só de ver. Um abraço, Everson.
Curitiba.
Jair coloca este (clipes) q está no cinto de segurança, mais próximos a coluna do caminhão e puxe uns sentimentos o cinto .... Assim ele vai ficar com uma folga e consequentemente vai parar de pegar no seu pescoço.... Abraço
Pois é, eu no lugar dele tbm faria, dirigir como incomodo no cinto é horrível
@@mendesc.3727 a vantagem tbm é q não vai ficar apertado o nosso amigo jair
Não tem regulagem
10:19
Janelinha de Kombi foi a melhor kkk kkk Abraço Jairzão.
Bom dia Jair, bom trabalho, obrigado pelos vídeos, meu passa tempo.
Bom dia Jair ótima terça feira pr vc Jair não é domingo estamos na terça .e já está sonhado com domingo eita abraço garoto
Jairzao mostra 2 ou 3 parada pra descanso pra gente, tenho maior curiosidade.
Você está certo, só quem viaja muito é quem sabe, principalmente viajens longa
A precarização(uberização) das relações de trabalho chegou aos caminhoneiros. Quem pede guilhotina, entra na fila. Parabéns!
Deus abençoe e boa viagem
Sorte, sucesso....e boa viagem!!!
Salve Jairzao, que agonia deu esse vídeo, mas dei boas risadas.... Abraço...
Mantenha a calma aproveite o que o carro lhe oferece , viajar vários dias fora ,e complicado aproveite ,e que são Cristóvão te acompanhe
### JAIR GOSTO DA SUA FORMA DE FZ OS VIDEOS
SEMPRE DIZ A VERDADE DOA A QUEM DOER PARABENS .
Bõa jairzão, gosto de ouvir seus comentários sobre o veículo, só quem pode falar e quem conhece, bom dia pra Nois.
Acompanho muito seus vídeos são de grande aproveito parabéns e sucesso pra vc
Agora sim jair tá toppp os vídeos.....likesão.
O que é aquele grampo no cinto de segurança ? talvez seja a solução do seu problema com o cinto que eu ja tinha pensado em fazer e vi esse grampo da perfeito deve ter sido colocado com o mesmo propósito pelo motorista que tava antes com esse caminhão , vai ficar meio feio , más amarra uma cordinha fina ou náilon nesse grampo , amarra nessa cinta de baixo da janela e com isso vai tirar isso do pescoço que realmente é muito ruim , ja dirigi um ford e tinha esse mesmo problema .
Tô acompanhando a viagem
Boa tarde Jair... Só de olhar esse sinto de segurança da agonia rrsrsrs abraço meu patrão 👍👍
Acompanhando de Campina Grande PB.
Proteção divina para o chofer!
Bom dia jairzao Olha eu estava vendo algumas opiniões sobre o pode cargo em matéria de motor ele é muito bom mas o espaço interno e o conforto deixa a desejar. Não tenho CNH para caminhão tenho vontade de trabalhar nessa profissão se um dia eu for comprar um caminhão entre o Ford Cargo e o Volkswagen Constellation eu prefiro O costela um abraço amigo Deus abençoe bom trabalho
Olá
Jair desde o começo dos caminhões Ford da geração dos cara larga eles pensaram num caminhão forte, tanto é que no para choque e o slogan da propaganda dele era "PENSE FORTE PENSE FORD", a ideia dos marqueteiros era só reforçar a marca, mas os slogan fez um sucesso de vendas desta geração de caminhões, penso como o motorista conseguia pular por esta janela se para descer é um sacrifício. QUE DEUS ABENÇOE A TODOS NÓS.
Da Ford só o emblema Ford com coração de Iveco
A Ford evoluiu um pouco em relação a ela mesmo. Em relação as demais montadoras, ela regrediu muito. Tanto que esse modelo já saiu de linha.
Esse e toda a linha a fábrica de caminhões Ford no Brasil fechou em janeiro de 2019.
Boa tarde Jair eu vejo vc falando do Ford e eu tenho um caminhão Ford cargo 2429 e eu adoro a marca o modelo em fim tudo dele eu gosto pois foi que eu consegui comprar e com ele que eu ganho o meu pão de cada dia e com serteza o meu e muito melhor duque uma fh ou uma Scania né o meu tá pago essa e amilha opinião
Boom diaaaa a todos,top d+ O vídeo,meu senho é ser caminhoneiro🤩
O novo Ford F-Max é muito parecido com o novo volvo FH. Muito bonito. Porém só é oferecido para a Europa, principalmente Turquia.
Blz. Jair.
Mulher é loira,cerveja é Brahma caminhão é Scania.
Tmj. SP. Brasil.
Gosto é gosto p mim é morena, volvo e Budweiser
Jair coloca uma toalha de rosto enrolado no cinto segurança para não machucar o pescoço
É isso aí Jair, se todo condutor apontasse os defeitos , quem sabe as montadoras não procurariam melhorar, ?
Não sou caminhoneiro más adoro caminhão e acompanho alguns caminhoneiros youtubers pelo mundo e uma coisa que constatei é que aqui no Brasil as montadoras na maioria dos modelos, não pensam no conforto dos motoristas.
Jairzão, quando chover testa com e sem o controle de tração
UMA VERDADEIRA AVENTURA COM JAIR E SUA EXPERIÊNCIA 👏👏👏👏GRANDE PROFISSIONAL
Que Deus te guie Jair