Кашкай самый передовой за свою цену. Владею кашкаем уже восьмой год, вообще претензий нет. В то время он был самый навороченный из своего класса. И сейчас они сделали такой же напичканный)
Очень интелигентный обзор. Информативно. Думаю Питерский завод Ниссан что-то будет делать по-другому. Клиренс точно будет выше и защита двигателя металл. Красивый аппарат.
Взял 2 дня назад,с салона Имел Pav 4 Hybrid 197 Ps, прошёл на нем 6 лет,150 тысяч,Allradantrieb, Проблеm за 5 лет вообще не имел,инспекцион и обслуживание делал ,как и в гарантийной книге,примерно через 25-30 тысяч,заменил только из-за высокого пробега Кашкай, 1,3 объем двигателя,140 пс, коробка передач механическая,28 тысяч евро Получил скидку,так как он был с пробегом автохауза 4000 км,забрал за 25. После 2 дней могу сказать :: по сравнению с Рафом 4 Неудобные сиденья,так как в Рафе они обнимали тело,дешёвая материал,после кожи Двери стучат, закрываются не так как,в Рафе,жестко и со стуком Нет автоматического открывания заднего багажника, багажник очень мал,по сравнению с Рафом,нет внутри ничего абсолютно,кроме компрессора и дозы со специальным наполнителем.Обьясняют тем,что ничего не ложат внутрь больше,ключ,аптечку,маски,домкрат уже купил Сзади неудобное острое исполнение фонарей,чуть не поранил руки. Электроники процентов на 30 % больше чем на Раф, камера 360 градусов Нервирует Hold функция, отключение двигателя на светофоре, интересна система тормозов,под горку не катиться,вниз, надо привыкнуть Больше 200 км в час ,не едет к сожалению. В моторе ,он почему то открытый,весь,в отличии от Рафа4, зато стоит прибор для от отгонки зверей,если грызут кабеля в моторе.сегодня попал в снегопад,всю дорогу висела жёлтая лампочка,с непонятным символом,на спидометре, сейчас разобрался при снегопаде обозначает ,что идет отключение аварийных тормозов,надо чистить сенсоры, снаружи,сейчас заеду в автохауз пусть покажут В автоматическом режиме еще не парковался, буду учиться В машине тише,чем в Рафе4, это большой плюс. Вот пока и все,дальше напишу,об этой игрушке. Да ,еще и стеклянная крыша,прикольно,открывается,закрывается. Задние сиденья не регулируются,вперед назад,считаю это минусом.
@@ozols1 а мне скрывать нечего,тем более написал о сравнении с Раф- 4,это был совсем другой класс машины,на ступеньку выше Сейчас поеду в автохаус, чтобы показали ,где чистить эти датчики,против снега и дождя,потому что это жёлтое предупреждение на спидометре мне делало нервы,все 100 км.плюс пришли резиновые коврики,комплект,и в багажник,еще 160 евро,это дополнительно к сотне,отданной за домкрат,ключ балонный, огнетушитель и еще мелочей, траты продолжаются Да так как это не Allradantrieb, то при снегопаде и высоте 5 см,ехал осторожно,не более 120 км,час,машина на немецких автобанах устойчивая Да средний расход на 100 км ,электроника показала 6,5 литров,бензина,вчера было меньше 6,3 литра,хотя проводит короткие испытания и шёл 200 км.больше не едет.
@@ozols1 нет ,на все покрытие лакораски,жесть ,( металл) 7 лет На машину 3 года( все остальное) но можно за дополнительную оплату продлить и на 5- лет,до 7. Раф-4 имел 7 лет на все.
Живу за рубежом. Купил Qashqai TEKNA с салона в октябе. Всё отлично,дизайн, салон, крыша, багажник, проэкция на лобовое стекло, подогрев лобового... Но расход немного разочаровал. Сейчас у меня пробег около 3000 км , но минимум что использует авто это в среднем 8.7 л. В остальном машина отличная, советую всем кому не жалко заплатить за комфорт. Я доволен. P.S. Есть с чем сравнивать - Subaru, Reno, Toyota Avensis, WV Sharan, Nissan 3, Nissan 4
@@kostyantynrebakin5270 печально, и это при том что помогает система гибрида хоть и лёгкий. А вы не задавали вопрос дилеру о ресурсе батарейки и что не мало важно цена её, по её износу расход топлива будет увеличивается и это был первый минус который не в пользу этого авто. Но машина интересная это факт. У нас текна+ в максималке под 40000е и это пипец, вольва xc40 с 33000е а под 40000 это уже в средней комплектации и это уже не ниссан и системы, комфорт и материал отделки голову выше а про надёжность там слов и нет.
Отличный кашак, логичное обновление и достойный конкурент вагу, жаль что так долго с ним провозились. Двигатель 1.3 хорош, но думаю масло будет подъедать, вариатор приятнее в городе чем дсг.
масло немного кушает, как все турбобензинки, чуда не произошло, ваг тоже писал, что всё, масло не ест 1,5, но на самом деле даже в мануале расход масла 1л на 2-3 тыс км норма расхода, блок легкосплавный, не чугунный, поэтому ест. Раз в месяц надо смотреть на щуп.
@@Cjcjgjfjfkhoyirjdifydjfjx редкий экземпляр не кушает масло. Мой двигатель тоже не ел, но скончался по иной причине (брак материала), что тоже оказалось случай на миллион.
Езжу на каптюре с таким движком! Очень нравится, никаких нареканий, варик такой же как стоит на мицубе ауте! А думать, что будет через 20 лет с машиной))))) я столько не езжу и до капиталки не довожу, чего и другим желаю! А для того что бы купить, или не купить, сначала надо денег заиметь на такую машину))))) критики)))
Витя, нет гидроупоров капота это никакое не снижение веса 😆, это бизнес по-ниссановски, эти стойки капота можно поставить в дилерцентре за доп.деньги вот и все😀
Олег, я лично к этому отношусь без особых претензий. Мне важнее как машина едет и какая у неё настройка шасси. Это опцию у дилеров я бы 100% не покупал. :)
@@avtorv я тоже спокойно отношусь к этой опции, какая бы не была, но по жизни за такие деньги и класс кашкая, люди в основном начинают капризничать и говорить почему нет))) Хотя по большей части эту машину берут для женщин или женщины, которые в общем то под капот и не заглядывают 😆
К тому что у корейцев нет такой музыки в салоне ,это не правда ,в декабре проехался на Хюндай Тюксон топовый ,так там музыка не хуже чем в Кашкая с Босами ,у Тюксона акустика Крель,тоже топ производитель аудио апаратуры !
Музыка в новом Nissan, супер,имел и Tucson, ( заказывал с завода в 2010 ,газ,бензин,ждал 4 месяца), и Rav-4, Hybrid , Как уже писал,пересел на Кошака,как русские называют ,класс машины ниже,не сравнить конечно,особенно, с Рафом Но музыка скажу бесподобная,соединил вчера монитор машины с ютубом, шансон ,музыка несётся со всех углов авто , Но на музыке не ездить, Можно и на палочке верхом ехать и музыку включать.
@@Bee-xh1jr я не говорил что она в Кашкая хуже,я говорил что Топовый Тюксон имеет не хуже ,я тоже ездил на предыдущем Тюксоне и на Кашкае Текна+,и там и там хорошая Акустика,просто было озвучено что ни у кого нет такой музыки это Лож ,а сам я поклонник Кашкая ,с 2009 ездим на Кашкае и сейчас заказал Текна+ ,одна загвоздка ,что Тюксон можно сразу взять а Кашкай ,даже крупный представитель у которого заказал не знает когда будет ,уже 2 месяца и не слуху не духу ,немцы на форумах ждут и по 9 месяцев уже !
@@eugenk.2073 пусть ждут,я тоже с Германии забрал с салона с 4000 тысячами пробега,со значительной скидкой и 3х летней гарантией и 7 лет на железо Поэтому сравниваю с Rav-4 Hybrid, на котором ездил до этого, Музыка в Ниссан супер. PS: да еще получил в подарок, зимнию резину они и сразу поменяли, комплект новой зимний резины с фельгами, так как ауто было на крутых дисках ,но на летней резине.и 1 год хранения резины на автохаузе бесплатный,посмотрим ,что будет стоить у них переобувка,может весной заберу домой,у меня дома есть место для хранения. Мне эти заманухи ни к чему.
Являюсь обладателем Nissan Qashqai 2020 года с двигателем 2.0 . Если честно,то двигатель 1.3 можно простить, цену тоже. Но Ниссан, вы в своём уме, куда делался дорожный просвет в 20 см?! Какие 17.5 см???!! Бред и позор! Также бред и позор за лампочки накаливания подсветки номера , багажника . Хоть в максимальной комплектации могли бы сделать светодиоды. Также нет атмосферной подсветки салона, капец, за эти деньги. Позорище. Думаю что автомобиль будет продаваться в текущих условиях , в условиях дефицита, люди схавают. Да в целом , за такие деньги лучше взять Рав 4.
Я тоже хозяин кота. Этой зимой заманался с дворниками. Обогрев лобовухи есть, а дворники леденеют, не довели обогрев к ним. Маразм. Здесь дворники греются, а лоб нет. Чё за эксперименты тупые, как будто инженеры на машинах не ездят и от болды решения лепят. Слухачей они нанимали🤦♂️
@@ДимаАмид-й9б 5w30 льют. Конечно не 15 , однозначно до 10 тыс необходимо масло менять в наших условиях и реалиях. Только мало кто так делает , к сожалению. Кто-то просто не понимает и не знает, а кто-то экономит и жадничает.
Выступы перед колёсами - это не от брызг на стекло, а минимизирование аквапланирования: воздушный поток должен "разбивать" воду до того, как в неё попадёт колесо. Вообще, довольно много интересного и нового в сравнении с предыдущим поколением. А ещё гудок не такой мерзкий стал, что не упомянуто в видео, но слышно. А теперь внимание вопрос! Работу климатической системы они починили? А то уже чёрт знает сколько тянется симуляция бани в Кашкаях-Икстрейлах (зимой).
Это новая машина (с чистого листа) и деталей от прошлых Nissan тут нет. Насчёт климата не скажу, но греет он классно и быстро при минус 3 гр мороза. Во всех машинах в мире за аквапланирование отвечают только шины, всё остальное - это защита от брызг. Такая деталь есть у многих японцев (Subaru) , в каталогах запчастей она идёт как передний брызговик. Я подобные детали отрывал на Forester зимой на снегу и летом на бездорожье. А вот "разбить" воду пытались в АUDI и даже есть патент где стоит насос высокого давления с форсунками, которые подают сжатый воздух перед передними шинами. Но всё это оказалось не эффективным, сложным и тяжёлым оборудованием. Для воды есть специальные скоростные шины, эти технологии пришли в автопром из формулы -1 в 90-х годах.
Внешне на мой вкус машина просто бомба, конечно всяким вариаторам доверия нет, возможно это стериотип, двигатель 1,3 тоже что то не айс, но если помечтать и у меня была бы возможность я бы купил себе именно этот автомобиль, уж очень нравится как он выглядит. А так сейчас авто делают конечно не так как раньше все уже это знают, над поломкой деталей в определённый момент работают большие специалисты, так как это бизнес, уже давно поняли что основной заработок именно от продажи деталей, а не самих автомобилей. У меня Mazda Familia 2002г. Пробег 400 тыс. езжу на ней 3 года брал когда пробег был 300 тыс. Двигатель стоит родной, уж не знаю капиталили его до меня или нет, но масло вообще не жрёт почти, 500 грамм на 5 тыс. Пробега, именно через этот интервал и меняю, езжу машина очень крепкая, просто рабочая лошадка, из основных поломок за 3 года радиатор потёк, заменил на новый, расходники в счёт не беру, вот это я понимаю машины делали!
Странно когда снижают вес ходовой ставя аллюминиевые рычаги и ставят 19 диски на эту машину, где логика? Я бы предпочел 16-17 диски но на нормальных стальных рычагах это и надежно и дешево чем аллюминий. Машина сделана для Европы ну точно не для стран СНГ
@@avtorv Чтобы сэкономить на рычагах в круг 1 кг ставить аллюминиевые рычаги так себе решение для гражданского автомобиля темболее кроссовера, это не автоспорт и гонки где каждый киллограм имеет значение а в купе в общем это уже 50-100 кг. Тут же логики нет никакой. Титановые диски все делаються из одних и тех же сплавов, не думаю что эти диски на 19 весят меньше чем другие титановые диски на 16, разница в 100 грамм роли не сыграют опять же. Столько странных решений в этом автомобиле если чесно, не понятно для чего, чтобы увеличить количество посещений официалов и чаще продавать запчасти на нее по высокой цене, тогда все становиться понятно иначе по другому никак не обьяснить
Я не хочу очернить Ниссан и сам владелец Ниссана Кашкай только в J10 кузове 2011 года и знаю эту марку не по наслышке, к этой модели претензий тоже есть особенно к Вариатору а так остальное мелочи. Ну к счастью у меня на Механике машинка)
@@NOMAD_WARRIORэто машина создана с чистого листа, тут нет деталей или технологий от прошлых поколений Nissan, кроме вариатора от Murano - Infiniti V6. www.drive2.ru/b/608324875228023638/
@@avtorv именно поэтому, пока машина не станет на конвейер в Питере и завод не поработает с этим поколением хотя бы годик, я к этой машине не подойду. «Русские» доработки этой тачке явно нужны
Вот как то я не пойму "ниссан", отличная связка мотор-коробка была на Juke 1,6turbo 4wd, почему такого варианта они не применяли в какой-нибудь модификации "Кашкая"?
Тоже об этом думал. Вроде в европе продавался предыдущий J11 с Джуковским двиглом дефорсированным до 150лс, но только передний привод и на ручке. Мотор-коробка Juke 1,6turbo 4wd были очень живучие даже у гонщиков, которые давали им хорошо просраться. Там один минус был - расход в городе в районе 13 литров на сотню при бодрой езде...
Что скажешь! Браво! Благодарю Вас за отличный обзор! Всё культурно, доступно! Ещё приятно, что не впаривают допы! А вот и знакомого встретил) Максим, если я не ошибся, ранее в салоне Мазда работал, ездил на обслуживание) Привет из Белгорода!
Эдуард, тут стоит АКПП Jatco 17 - 3 поколения на 400 н.м. от авто 7 мест, с моторами V6 - 3.5 Infiniti - Murano, а турбо моторы Т150 в Рено Аркана ходят по 300.000 км и в РФ есть масса их тестов и испытаний.
@@avtorv Никто не видел авто с такими пробегами на 1.3. У дилера Петровский максимальный пробег у арканы был чуть больше 120т.км. А то что говорят в рено и Калицев в частности, так они и не скажут плохого. Еще реношники говорят , что масло в вариаторе на весь срок службы.
@@РоманБабушкин-в8щ Масло они точно меняют ), ещё там есть фильтр тонкой очистки который также желательно сменить и стоит он отдельно. По данному мотору есть хорошие испытания от журнала ЗР, советую посмотреть. Ещё есть масса подобных видео где речь про пробеги под 200 тыс. км и информация от Рено Франция что тестовые моторы в Европе прошли более 300 тыс.км. Вот правда они ничего не пишут про обслуживание и чистку клапанов от нагара, эта тема как раз раскрыта в обзоре ЗР.
Пока сложно сказать, это немного разные машины в размерах. На днях мы сделаем тест драйв и расскажем про управление и попробуем сравнить эти машины на ходу.
@@СветланаТитова-щ8к Согласен, новинок масса и ещё появятся у многих брендов в этом году. Пока это очень интересная машина, но тесты на трассе и в городе всё покажут!) А из США ничего нового и не сильно битого в этом классе и цене почти нечего привезти. Там все или 5 -6 лет и 100 тыс.км пробега или битки - утопленники 2019 - 2021 года выпуска под 30.000 USD c доставкой и ремонтом. В США уже нет недорогих и хороших авто, там также сильно выросли цена.
@@avtorv да, мне в 30к так предложили в компании по пригону 2020-2021 Рав 4, Тигуан, Мазда cx-5, Форд ескейп гибрид в хороших компоектациях. Все, выбор небольшой, цены кусаются...
Внешний вид зачётный, и оснащение богатое с замахом на класс выше машины. Уже можно сказать не беднее оснащен чем Инфинити (качество материалов если не брать в расчет) и мониторы явно современнее, у Инфинити с этим проблема. Акустика Bose на 12 динамиков и саб неплохо звучат (тестил опять же на Инфинити), для стоковой акустики.
Акцент внимания к деталям и мелочам с максимальной инфо по автомобилю безусловно является плюсом и импонирует, но такое чувство, что обозреватель нервно торопится сказать не давая договорить представителю компании. Более размеренная речь и подача информации выглядела бы не раздражающе и более профессионально.
Мммдааа. Не долго длился мой восторг, ровно до тех пор пока я не скачал украинский прайс. В переводе на российские рубли максималка переваливает за 3 млн. Самая первая комплектация с полным приводом 2,6 млн. Сначала подумал фигня какая-то не может такого быть. Для сравнения посмотрел прайс Икстрейла, ценники примерно одинаковые с российскими. И получается новый кашкай стоит дороже икстрейла. СПАСИБО НИССАН за заботу, но в России такой кашкай не нужен. За эти деньги я лучше новый трейблейзер возьму. Россияне те кто хотел купить новый кашкай, то берите лучше сейчас.
Подозреваю, что новый кашкай в России появится не раньше чем через год, а то и два, и говорить о цене нет смысла, потому как к тому времени она точно поменяется и, боюсь, не в лучшую сторону.
К сожалению в России ближайшие 2 года а может и больше мы ее не увидим. Я очень разочарован политикой ниссан по отношению к нашей стране. В продаже только модели которые устарели не только морально но и технически. Единственной свежей моделью в текущем году будет только Пафик по конской цене которая превышает цену в штатах почти на половину
@@ДимонСлавный на Украину завозят обычных европейцев собранных в Британии. В России выпускают адаптированную модель. например на Украине в предыдущем поколении небыло подогрева руля, подогрева задних сидений, в место селектора режимов шайбы была кнопочка слева.
Здравствуйте! По новым цепным вариаторам (по Европе и странам СНГ) за 2 года продаж пока ни каких нареканий нет, уже есть машины с пробегами за 170.000 км в тест парках и там всё Ок! По нагреву также проблем нет, это современная АКПП с крутящим моментом более 400 н.м. и зимой очень быстро выходит на рабочую температуру. Сама жидкость NS - CVT тут не боится морозов до - 55 градусов и без проблем работает в северной Европе. А вот что будет с ними через 4-5 лет или пробег 250-350.000 км пока сложно сказать.
Дизайн это конечно хорошо и красиво👍 Сразу напишу о минусах, это аллюминиевая ходовка менее надежная и более дорогая в стоимости и не для наших дорог, зачем уменьшать вес на малолитражном семейном кроссовере не понимаю🤔 аллюминиевые кузовные детали после ДТП только замена, а стоит она намного дороже металических что тоже жирный минус, слишком много электроники не всегда нужной в повседневной жизни что не очень хорошо с точки зрения надежности чаще будете посещать сервис официалов по каждой ошибочке, клиренс уменьшился заметно у J10 кузова он был 200-210 мм, здесь же 185 мм разница очевидна а это важно для наших условий, большой свес переднего бампера низко и близко к друг другу расположены туманки, про сложную и дорогущую оптику и кучу всяких молдингов с хромом добавят вам нервов и уменьшат ваш кошелек если будет удар в перед так как каждый элемент кузова придеться покупать отдельно и это стоит не малых денег! С точки зрения эксплуатационных характеристик машина вообще не подходит для наших условий, а про агрегаты так вообще неясно что ждет владельца в будущем так как все новое и не обкатанное!
Тут всё немного не так! 1. Мoторы Т150 - HR 133 Рено - Ниссан имеют ресурс более 300.000 км и уже 16000 машин с этими моторами успешно бегают по России на Рено Аркана. Данный мотор взяли на испытания даже в журнале ЗР. Советую посмотреть его тесты, разборку, дефектовку, там всё Ок! 2.Вариатор Jatco 17 третьего поколения тут от Infiniti - Murano, от моторов V6 и это коробка на 400 н.м и цепная. Это лучшая АКПП в классе и с тягой 250 н.м. у мотора Т150 - она почти вечная! 3.Да, алюминий дороже но для этого есть страховка, скажу честно что рихтовка сложного металлического кузова в Tucson 4, еще более сложная задача, точнее почти не выполнимая и там всё сразу меняют. Также во всех новых KIA - Hyundai в ходовой стоят новые детали из сплава алюминия. 3.Касательно ресурса ходовой из металла и алюминия, то тут ни какой разницы для городского SUV вообще нет. Стоимость запчасти зависит только от того меняются шаровые или сайлентблоки отдельно от рычагов или нет. Например в Hyundai Ionic 5 4 WD (масса более 2 тонн) передние рычаги из алюминия, но шаровая на болтах и на тестах машина прошла 700.000 км без замены рычагов. Также в BMW F30 318-340I (156 - 356 л.с.) детали из алюминия и ходят по дорогам СНГ до 100.000 км и никто в BMW на ходовую не жалуется, а модель на рынке уже почти 8 лет. Касательно дорожного просвета, тут с вами полностью согласен, но это городской SUV, у Nissan для оff - road есть другие и рамные машины. А вот касательно электроники то тут у Nissan всё хорошо, подобные системы активной безопасности пришли сюда от старших и премиальных авто (производитель Continental) и проблем как у Skoda А8 c сырым программным обеспечением у Nissan просто нет. А всё остальное тут дело вкуса, но собрана машина реально очень классно. А если вам нужна машина проще, без электроники и дорогих систем активной безопасности, для бездорожья, тогда советую посмотреть на других производителей, благо тут есть выбор.
@@avtorv Ходят то моторы много, но не у всех. Есть же случаи где на Аркане клином мотор вставал на 25 000 км и соотвественно на других километражах. Тут больше зависит от владельца и эксплуатации машины.
@@СергейЕлесин-п6т Это да, у нас есть подписчик на новом Subaru Forester 2.0 с капиталкой на 1200 км из-за бензина.((( Там полетел катализатор и провернуло вкладыши.
Насчёт лидера очень опрометчиво) если по салону и материалам весьма достойно, то размеры крайне скромные, в нем очень тесно, как спереди, так и сзади вообще места минимум
Я не знаю какой рост у вас, но у меня 190 см и проблем вообще нет. Речь в видео про класс компактных SUV, a если нужно больше авто, уже в продаже есть новый X-Trail 2022, в США называется Rogue, у нас они уже на дорогах.
@@avtorv у меня 192, но даже жена отметила, что тесно. Видел в вашем видео сравнение с Туксоном, но это вообще не конкуренты. Кашкай крайне компактный кроссовер при этом с бюджетом на уровне класса побольше, очень спорная модель.
Сомневаюсь, что в Украину машины придут через 2-3 недели. Те что пришли 70-80 машин, будут в салонах как тестовые. Живу в Финляндии, заказали в прошлом году. Должны были прийти первые машины в октябре, перенесли на декабрь, затем перенесли на январь, на прошлой недели позвонили и дико извинялись и снова перенесли уже на февраль. Ждемс 💪
@@avtorv Можно было сразу оплатить и поехать? Сомневаюсь, но теоретически возможно, если приплатить 😃 Мы в прошлом году летом посмотрели, поездили и сразу оплатили. Но до сих пор в ожидании. Машины у нас есть, но они все тестовые в салонах. Или с пробегом 1500км, опять же, те же самые тестовые, пол года на тест драйве или в салоне стояли и потом продают их. P.S.спасибо за обзор кстати, вопросы тоже правильные. Кстати, еще у кашкаев проблемы зимой с подачей омывайки, надеюсь что исправили.
@@yurio4274 Пока ни каких. Только 1.3 может быть позже поставят 2.0, но это вряд ли, он уже безнадёжно устарел, а новых движков у концерна НЕТ !!! Дизеля в Европе очень сильно прессуют, а наш рынок для них это так себе. Мы стали папуасами. Сейчас мы берём машины не на 3-5 лет, а на 5-9, а для авто концерна это жоПа !!! Так что живём в стабильности дальше 😉
@@yurio4274 если есть деньги и желание, то почему бы и не пересесть. Тигуаны покупают же с 1.4л и к этому привыкнут за это время. Просто нужно будет тщательней следить за машиной и заправлять мин 95 А по внутрянке, я думаю что он будет хорош,особенно в дорогих версиях. Я тоже думаю поменять своего кошака, может быть даже на этого. Китай брать не охота, а б/у это лотерея, а в лото мне не везёт 😉😂
1,3 бензин крутящий момент 250Нм, поэтому дизельные предыдущие коробки на современный рено-мерс двигатель. По заявкам тянет до 1700кг прицеп. Странно, что в европе ниссан только на роботе Гетраг, они и в бмв, и в форде, и рено на всех евро авто
Отож . Так автор співає оди про ричаги і підвіску , але ні слова про ржаву вихлопну систему яка ріже око . Не обьективно , значить і про інші косяки не буде казати .
Больше 200 км в час она не ехала, не хочет, а в среднем еду 130-160 по автобану, лучшая цифра 6,3 литра на 100 км,а в среднем 6,5,6,7 на сто Вот такой расход. Ну электроники веры мало,прошел уже более 500 км,бак был полон,бензин любой ,но лью супер,сейчас показывает еще примерно остаток 273 км. Ну это опять бабка надвое сказала,я еду по автобанам,один маршрут,где нет ограничения скорости,идет она 300 ,дави 300 в час,Кашак,больше 200 не хочет, В городе понятно,расход будет другой,намного больше. Поживём, два три раза запомним, километры при полном баке,при различной езде,в городе,автобан,дорога скоростная до 100 км в час,тогда и будем говорить о расходе и сколько км. она идет при полном баке. Но если в среднем она будет идти на баке 600-700 км,большего и мечтать не надо.это не дизель.
Константин, к сожалению у нас пока не было официальной презентации, тестов и дилеры ещё мало знакомы с данным продуктом. А менеджер тут очень толковый и обладает хорошими знаниями в области моторов, трансмиссий, технологий. У меня лично ни каких вопросов по его работе нет! )
Костянтин, дякую за критику. Обов'язково прийму до уваги. Але у мене не було задачі продавати автомобіль. Запрошую Вас до нашого дилерського центру, де Ви зможете перевірити мої знання та отримати детальну консультацію.
По факту имеем бодрый дизайн кузова, перед/зад. Фары ппц эти - дорогие. Салон: торпедо, туннель явно с мазды слизаны. Посадка на задние сиденья - по прежнему отвратительная. Жк дисплеи в мороз не выбесят?
Виктор добрый день.Спасибо за обзор.Машина интересная,но цена за Qashqai 30 до 40 тыс уе в топе, это дорого. За такие деньги Tiguan 2,0 на 190 лс будет неплохой,динамика совсем другая,столько ассистентов не будет,но не всем они нужны .Новый Santa Fe на 2,5 таких же денег стоит,в топе хорошо упакован.Если не боитесь китайца, то Geely Tugella новый Qashqai порвёт в клочья, она и дешевле.
А что произошел за бред ? Уважаемый Виктор, как так получается что вы даёте дезинформацию касательно установленного в новом Кашкае вариаторе? Infocar утверждает что здесь установлен совсем новый Jatco JF022E. Уверен,что они, в отличии от ваас проверили информации перед тем как её транслировать! Что за менеджер с вами общается? Почему вы не проверили информацию? В то же время менеджер говорит,что новая машина ничего не имеет общего с предыдущим поколением ,а в то же время говорит что стоит Jatco JF017,который стоял на дизельном двигателе Кашкае предыдущего поколения. Что за некомпетентность? Позорище!
Если есть иная и более современна машина за 29600 USD, в лучшей комплектации, с полным пакетом активной безопасности, сообщите пожалуйста её название! Думаю всем будет интересно.
Что цепь поставили в cvt, от этого долговечный она не стала, тут как повезет, Мурано z51 с металлическим ремнем в коробке имеет подтвержденные безремонтные пробеги далеко за 200тыс км, а вот 52е Мурано и Патфайндер- с цепным вариатором много есть случаев замен коробок по гарантии. На форуме есть человек поменявший так ТРИ вариатора
Это не реклама, это наш обзор нового авто и мы машины к сожалению не продаём. Кстати машина на видео в продаже, можете уточнить её статус в автосалоне по ссылке. А крупная поставка машин выпуска 2022 года планируется в конце марта.
Пишут , что ждут 3-4 мес машины , мы Пежо 3008 ждём 9,5 мес . И смешно и грешно . Уже и не знаю нужна она или нет , если не дай Бог , что сломается, то потом запчасть столько придётся ждать 🤦♀️
@@avtorv если бы на три месяца ,я уже полтора месяца жду и никаких сроков еще не заявлено ,просто-когданибудь ,и это в германостане и это когда заказал топовую модель !
Отличный выпуск спасибо, хочу такой Кашкай, но стоить буууудет в Рашке наверное по 4 ляма в максималке и скорее всего с урезанными опциями и старыми двигателями))
Виктор, отличная робота! Но тут же вопрос: гибрид туссон или кашкай (получаеться пока бензин)? Или уже после тест драйва последнего будет лучше ответить?
Роман, спасибо! Это хороший вопрос и ответ на него я смогу дать только после тестов машины (город - трасса). Данные авто чуть отличаются по размерам и что лучше пока очень сложно сказать. У Hyundai отличный гибрид и есть очень хорошие комплектации, также там супер шасси. Что тут с шасси пока никто не знает!)
Все просто) На момент съёмки лист ожидания по ВМW X1 был 3-4 месяца, а Tucson New был интересен как временный проект и мы купили его по супер цене в момент скачков курса, а Nisssn вышел позже всех и сильной разницы и смысла в замене не было!
Добрый день, Виктор! Купила Ниссан Кашкай n-connekta mild hibrid. 18 декабря. Проехала уже 1050 км. Что хочу сказать: восторг!!! Все, что рассказываете в видео, всё правда. Комфорт в салоне, управление, помощь водителю, вход в повороты, езда по снегу и гололеду - очень все замечательно). Салон даже в -14 прогрелся буквально за неск.минут. Подогрев руля, сидений, стекол работает отлично. Машина динамичная, старт со светофора радует). Радует адаптивный свет: ничего не надо переключать, контролировать, машинка все делает сама. Очень радует меня камера 360 и парктроники: можно припарковаться и сдать в любом месте. Также и с перестройкой в полосе: в случае помех сигнализирует. Очень много разных плюшек, всего и не расскажешь)) По раходу по городу еще не понятно, тк не обкатана. По трассе 5,6 л/100 км показало. В общем, я благодарна Вам за обзор машины, и за рекомендацию. Я очень довольна, что купила именно Ниссан Кашкай! Спасибо!
@@avtorv не так массово ))) ну дык и ружьё не заряженное тоже иногда стреляет и как факт меньше всего хотелось бы быть одним из того меньшинства кто заплатит 33тр бакинских и у него вот так запросто стырят каталик
Це добре, що в Кашкаї нема люку як в Хтрейлі. Це набагато практичніще, бо люк - це тільки щоб гумка по периметру розсихалась і з часом капало через стелю
чтобы резинка не рассыхалась нужно ее обслуживать, и вообще, разве проблема поменять резинку, которой больше пяти (десяти) лет, ради того чтобы видеть звезды ;)
Советую самому попробовать и никого не слушать, тут нельзя его сравнить с ручным массажем ) для города и дальних поездок опция очень хорошая и полезная для спины.
Виктор, а вы не спрашивали в автосалоне, черные вставки вместо этих идиотских синих можно будет как-то выбрать. В черной машине, синие вставки , там что курили разработчики?
Пздц, у меня на форике 2003 года ржавчины на глушителе меньше чем тут на новом кошаке 😂 Причём Форестер с 2008 года в Новосибирске и какое говно на дорогу только не сыпят...
В черном цвете огонь!!!!!!!)))) и в красном думаю будет щикарно выглядеть.
В черном конечно огонь, настоящий катафалк.
Мені відео сподобалось. Перший огляд нового Кашкая дивився двіччі! Бажаю каналу розвитку!
Спасибо! Скоро будут тесты на трассе и в городе!)
Выглядит неплохо. Конечно, уступает современным китайцам, но после 20 лет японского застоя, хоть что-то новое.
Ты адекватный?
Если тебе китайы нравятся делаю тебе остаться без денег
Купил месяц назад, машиной доволен.
И расход по городу устраивает?
Сейчас на спидометре 13000, по трассе летом расход 5,2 в городе 6-7л.@@aleksandrpoltavskiy9766
Кашкай самый передовой за свою цену. Владею кашкаем уже восьмой год, вообще претензий нет. В то время он был самый навороченный из своего класса. И сейчас они сделали такой же напичканный)
Да, Nissan реально удивляет, они выкатили совершенно новую машину.
Очень интелигентный обзор. Информативно. Думаю Питерский завод Ниссан что-то будет делать по-другому. Клиренс точно будет выше и защита двигателя металл. Красивый аппарат.
Ниссан в своем духе, экономия на спичках: лампочки, картонная шторка и т.п.
Взял 2 дня назад,с салона
Имел Pav 4 Hybrid 197 Ps, прошёл на нем 6 лет,150 тысяч,Allradantrieb,
Проблеm за 5 лет вообще не имел,инспекцион и обслуживание делал ,как и в гарантийной книге,примерно через 25-30 тысяч,заменил только из-за высокого пробега
Кашкай, 1,3 объем двигателя,140 пс, коробка передач механическая,28 тысяч евро
Получил скидку,так как он был с пробегом автохауза 4000 км,забрал за 25.
После 2 дней могу сказать :: по сравнению с Рафом 4
Неудобные сиденья,так как в Рафе они обнимали тело,дешёвая материал,после кожи
Двери стучат, закрываются не так как,в Рафе,жестко и со стуком
Нет автоматического открывания заднего багажника, багажник очень мал,по сравнению с Рафом,нет внутри ничего абсолютно,кроме компрессора и дозы со специальным наполнителем.Обьясняют тем,что ничего не ложат внутрь больше,ключ,аптечку,маски,домкрат уже купил
Сзади неудобное острое исполнение фонарей,чуть не поранил руки.
Электроники процентов на 30 % больше чем на Раф, камера 360 градусов
Нервирует Hold функция, отключение двигателя на светофоре, интересна система тормозов,под горку не катиться,вниз, надо привыкнуть
Больше 200 км в час ,не едет к сожалению.
В моторе ,он почему то открытый,весь,в отличии от Рафа4, зато стоит прибор для от отгонки зверей,если грызут кабеля в моторе.сегодня попал в снегопад,всю дорогу висела жёлтая лампочка,с непонятным символом,на спидометре, сейчас разобрался при снегопаде обозначает ,что идет отключение аварийных тормозов,надо чистить сенсоры, снаружи,сейчас заеду в автохауз пусть покажут
В автоматическом режиме еще не парковался, буду учиться
В машине тише,чем в Рафе4, это большой плюс.
Вот пока и все,дальше напишу,об этой игрушке.
Да ,еще и стеклянная крыша,прикольно,открывается,закрывается.
Задние сиденья не регулируются,вперед назад,считаю это минусом.
Хорошо описал, зато честно
@@ozols1 а мне скрывать нечего,тем более написал о сравнении с Раф- 4,это был совсем другой класс машины,на ступеньку выше
Сейчас поеду в автохаус, чтобы показали ,где чистить эти датчики,против снега и дождя,потому что это жёлтое предупреждение на спидометре мне делало нервы,все 100 км.плюс пришли резиновые коврики,комплект,и в багажник,еще 160 евро,это дополнительно к сотне,отданной за домкрат,ключ балонный, огнетушитель и еще мелочей, траты продолжаются
Да так как это не Allradantrieb, то при снегопаде и высоте 5 см,ехал осторожно,не более 120 км,час,машина на немецких автобанах устойчивая
Да средний расход на 100 км ,электроника показала 6,5 литров,бензина,вчера было меньше 6,3 литра,хотя проводит короткие испытания и шёл 200 км.больше не едет.
@@Bee-xh1jr у вас в Германии тоже на покрытие лакокраски 3 года гарантии на кашкае?
@@ozols1 нет ,на все покрытие лакораски,жесть ,( металл) 7 лет
На машину 3 года( все остальное) но можно за дополнительную оплату продлить и на 5- лет,до 7.
Раф-4 имел 7 лет на все.
@@Bee-xh1jr у нас 3 года на краску, 5 лет или 100 000 пробег на машину. Это жёстко да
не сказали про полный обогрев лобового, форсунки на дворниках и сиденья 2 го ряда, которые сдвигаются.
Офигенная тачка... дайте две......👍✅😎
Нет три …! Каждому !!!
Ага и на каждую допов на 1000000
да бери цена 3 млн норм
С вас всего 2 по 3.3 млн
галогеновые лампочки за 3,5 млн ? это офигенно в 22 году ? )
Живу за рубежом. Купил Qashqai TEKNA с салона в октябе. Всё отлично,дизайн, салон, крыша, багажник, проэкция на лобовое стекло, подогрев лобового... Но расход немного разочаровал. Сейчас у меня пробег около 3000 км , но минимум что использует авто это в среднем 8.7 л. В остальном машина отличная, советую всем кому не жалко заплатить за комфорт. Я доволен.
P.S. Есть с чем сравнивать - Subaru, Reno, Toyota Avensis, WV Sharan, Nissan 3, Nissan 4
Мотор 1.3 лёгкий гибрид?
Да, 158 лошадок
Стараюсь экономить, не гоняю.
@@kostyantynrebakin5270 печально, и это при том что помогает система гибрида хоть и лёгкий. А вы не задавали вопрос дилеру о ресурсе батарейки и что не мало важно цена её, по её износу расход топлива будет увеличивается и это был первый минус который не в пользу этого авто. Но машина интересная это факт. У нас текна+ в максималке под 40000е и это пипец, вольва xc40 с 33000е а под 40000 это уже в средней комплектации и это уже не ниссан и системы, комфорт и материал отделки голову выше а про надёжность там слов и нет.
Отличный выбор, поздравляю! Возможно машина ещё не обкатана и на летней резине в тёплое время года расход будет меньше.
Всі покоління Кашкая були популярні. У мене було два кашкая. Класне авто
Отличный кашак, логичное обновление и достойный конкурент вагу, жаль что так долго с ним провозились. Двигатель 1.3 хорош, но думаю масло будет подъедать, вариатор приятнее в городе чем дсг.
С вариатором какой он конкурент вагу, Ниссан это конкурент Рено, мицубиси
масло немного кушает, как все турбобензинки, чуда не произошло, ваг тоже писал, что всё, масло не ест 1,5, но на самом деле даже в мануале расход масла 1л на 2-3 тыс км норма расхода, блок легкосплавный, не чугунный, поэтому ест. Раз в месяц надо смотреть на щуп.
@@andreylisitsa4857 у меня Тигуан 2.0 180 л.с. 4 года, масло не жрет
@@Cjcjgjfjfkhoyirjdifydjfjx редкий экземпляр не кушает масло. Мой двигатель тоже не ел, но скончался по иной причине (брак материала), что тоже оказалось случай на миллион.
@@Cjcjgjfjfkhoyirjdifydjfjx сразу видно. что ты не ездил походу. ниссан на голову выше уже давно.
Езжу на каптюре с таким движком! Очень нравится, никаких нареканий, варик такой же как стоит на мицубе ауте! А думать, что будет через 20 лет с машиной))))) я столько не езжу и до капиталки не довожу, чего и другим желаю! А для того что бы купить, или не купить, сначала надо денег заиметь на такую машину))))) критики)))
Заиметь денег на каптюр? Ору под столом!😀😀😀
@@Sarmat52 не охрипни))) я про кашкай!)))
@@wasp2837 одна манда)))
@@Sarmat52 молодец!)))))
Витя, нет гидроупоров капота это никакое не снижение веса 😆, это бизнес по-ниссановски, эти стойки капота можно поставить в дилерцентре за доп.деньги вот и все😀
Олег, я лично к этому отношусь без особых претензий. Мне важнее как машина едет и какая у неё настройка шасси. Это опцию у дилеров я бы 100% не покупал. :)
Нафиг не нужна
@@avtorv я тоже спокойно отношусь к этой опции, какая бы не была, но по жизни за такие деньги и класс кашкая, люди в основном начинают капризничать и говорить почему нет)))
Хотя по большей части эту машину берут для женщин или женщины, которые в общем то под капот и не заглядывают 😆
Кочерга офигенное снижение веса.
почти все японцы ставят кочергу, что тойота, что ниссан. Мне кажется это национальное.
К тому что у корейцев нет такой музыки в салоне ,это не правда ,в декабре проехался на Хюндай Тюксон топовый ,так там музыка не хуже чем в Кашкая с Босами ,у Тюксона акустика Крель,тоже топ производитель аудио апаратуры !
Музыка в новом Nissan, супер,имел и Tucson, ( заказывал с завода в 2010 ,газ,бензин,ждал 4 месяца), и Rav-4, Hybrid ,
Как уже писал,пересел на Кошака,как русские называют ,класс машины ниже,не сравнить конечно,особенно, с Рафом
Но музыка скажу бесподобная,соединил вчера монитор машины с ютубом, шансон ,музыка несётся со всех углов авто ,
Но на музыке не ездить,
Можно и на палочке верхом ехать и музыку включать.
@@Bee-xh1jr я не говорил что она в Кашкая хуже,я говорил что Топовый Тюксон имеет не хуже ,я тоже ездил на предыдущем Тюксоне и на Кашкае Текна+,и там и там хорошая Акустика,просто было озвучено что ни у кого нет такой музыки это Лож ,а сам я поклонник Кашкая ,с 2009 ездим на Кашкае и сейчас заказал Текна+ ,одна загвоздка ,что Тюксон можно сразу взять а Кашкай ,даже крупный представитель у которого заказал не знает когда будет ,уже 2 месяца и не слуху не духу ,немцы на форумах ждут и по 9 месяцев уже !
@@eugenk.2073 пусть ждут,я тоже с Германии забрал с салона с 4000 тысячами пробега,со значительной скидкой и 3х летней гарантией и 7 лет на железо
Поэтому сравниваю с Rav-4 Hybrid, на котором ездил до этого,
Музыка в Ниссан супер.
PS: да еще получил в подарок, зимнию резину они и сразу поменяли, комплект новой зимний резины с фельгами, так как ауто было на крутых дисках ,но на летней резине.и 1 год хранения резины на автохаузе бесплатный,посмотрим ,что будет стоить у них переобувка,может весной заберу домой,у меня дома есть место для хранения.
Мне эти заманухи ни к чему.
@@Bee-xh1jr если не секрет за сколько вам уступили и какой вариант кашкая ?
Являюсь обладателем Nissan Qashqai 2020 года с двигателем 2.0 . Если честно,то двигатель 1.3 можно простить, цену тоже. Но Ниссан, вы в своём уме, куда делался дорожный просвет в 20 см?! Какие 17.5 см???!! Бред и позор! Также бред и позор за лампочки накаливания подсветки номера , багажника . Хоть в максимальной комплектации могли бы сделать светодиоды. Также нет атмосферной подсветки салона, капец, за эти деньги. Позорище. Думаю что автомобиль будет продаваться в текущих условиях , в условиях дефицита, люди схавают. Да в целом , за такие деньги лучше взять Рав 4.
Я тоже хозяин кота. Этой зимой заманался с дворниками. Обогрев лобовухи есть, а дворники леденеют, не довели обогрев к ним. Маразм. Здесь дворники греются, а лоб нет. Чё за эксперименты тупые, как будто инженеры на машинах не ездят и от болды решения лепят. Слухачей они нанимали🤦♂️
Кстати, какое масло дилеры в мотор льют сейчас? И я надеюсь, что масло вы меняете не на 15000 , а на 7-8 ?
@@ДимаАмид-й9б 5w30 льют. Конечно не 15 , однозначно до 10 тыс необходимо масло менять в наших условиях и реалиях. Только мало кто так делает , к сожалению. Кто-то просто не понимает и не знает, а кто-то экономит и жадничает.
Выступы перед колёсами - это не от брызг на стекло, а минимизирование аквапланирования: воздушный поток должен "разбивать" воду до того, как в неё попадёт колесо. Вообще, довольно много интересного и нового в сравнении с предыдущим поколением. А ещё гудок не такой мерзкий стал, что не упомянуто в видео, но слышно. А теперь внимание вопрос! Работу климатической системы они починили? А то уже чёрт знает сколько тянется симуляция бани в Кашкаях-Икстрейлах (зимой).
Это новая машина (с чистого листа) и деталей от прошлых Nissan тут нет. Насчёт климата не скажу, но греет он классно и быстро при минус 3 гр мороза. Во всех машинах в мире за аквапланирование отвечают только шины, всё остальное - это защита от брызг. Такая деталь есть у многих японцев (Subaru) , в каталогах запчастей она идёт как передний брызговик. Я подобные детали отрывал на Forester зимой на снегу и летом на бездорожье. А вот "разбить" воду пытались в АUDI и даже есть патент где стоит насос высокого давления с форсунками, которые подают сжатый воздух перед передними шинами. Но всё это оказалось не эффективным, сложным и тяжёлым оборудованием. Для воды есть специальные скоростные шины, эти технологии пришли в автопром из формулы -1 в 90-х годах.
Если у вас появится новый X-trail в продаже раньше, чем в России, то ждём-с такой же подробный обзор.
Да, обязательно! У нас обещают поставки на осень.
Внешне на мой вкус машина просто бомба, конечно всяким вариаторам доверия нет, возможно это стериотип, двигатель 1,3 тоже что то не айс, но если помечтать и у меня была бы возможность я бы купил себе именно этот автомобиль, уж очень нравится как он выглядит. А так сейчас авто делают конечно не так как раньше все уже это знают, над поломкой деталей в определённый момент работают большие специалисты, так как это бизнес, уже давно поняли что основной заработок именно от продажи деталей, а не самих автомобилей. У меня Mazda Familia 2002г. Пробег 400 тыс. езжу на ней 3 года брал когда пробег был 300 тыс. Двигатель стоит родной, уж не знаю капиталили его до меня или нет, но масло вообще не жрёт почти, 500 грамм на 5 тыс. Пробега, именно через этот интервал и меняю, езжу машина очень крепкая, просто рабочая лошадка, из основных поломок за 3 года радиатор потёк, заменил на новый, расходники в счёт не беру, вот это я понимаю машины делали!
Странно когда снижают вес ходовой ставя аллюминиевые рычаги и ставят 19 диски на эту машину, где логика?
Я бы предпочел 16-17 диски но на нормальных стальных рычагах это и надежно и дешево чем аллюминий. Машина сделана для Европы ну точно не для стран СНГ
Тут всё зависит от производителя дисков и его массы! Они лёгкие и большие, кстати цена у них немного космическая! )
@@avtorv Чтобы сэкономить на рычагах в круг 1 кг ставить аллюминиевые рычаги так себе решение для гражданского автомобиля темболее кроссовера, это не автоспорт и гонки где каждый киллограм имеет значение а в купе в общем это уже 50-100 кг.
Тут же логики нет никакой.
Титановые диски все делаються из одних и тех же сплавов, не думаю что эти диски на 19 весят меньше чем другие титановые диски на 16, разница в 100 грамм роли не сыграют опять же.
Столько странных решений в этом автомобиле если чесно, не понятно для чего, чтобы увеличить количество посещений официалов и чаще продавать запчасти на нее по высокой цене, тогда все становиться понятно иначе по другому никак не обьяснить
Я не хочу очернить Ниссан и сам владелец Ниссана Кашкай только в J10 кузове 2011 года и знаю эту марку не по наслышке, к этой модели претензий тоже есть особенно к Вариатору а так остальное мелочи. Ну к счастью у меня на Механике машинка)
@@NOMAD_WARRIORэто машина создана с чистого листа, тут нет деталей или технологий от прошлых поколений Nissan, кроме вариатора от Murano - Infiniti V6. www.drive2.ru/b/608324875228023638/
@@avtorv именно поэтому, пока машина не станет на конвейер в Питере и завод не поработает с этим поколением хотя бы годик, я к этой машине не подойду. «Русские» доработки этой тачке явно нужны
Круто,обзор👍,Спасибо
Пожалуйста! Скоро будут тесты на шоссе и в городе!)
@@avtorv ждемс!
Больше всего в этом авто поражает цена.
Этот парень продаст что угодно!!
Он меня уже заболтал. Сейчас спешно ищу где купить этот автомобиль 😨
:)
Виктор привет из России! Хороший обзор. Спасибо
Спасибо! Это дополнение к впечатлениям!) Краш тест Nissan Qashqai и сравнение с Hyundai Tucson.
ruclips.net/video/_fXoiq0drcU/видео.html
В пежо 3008 есть массаж сидений водителя и пассажира на 8 точек
А люк в панорамку вставили?и мультимедию безрамочную мультимедию побольше...задний диван двигается и угол наклона меняется? Газовые упоры заместь палки в капоте?
Вот как то я не пойму "ниссан", отличная связка мотор-коробка была на Juke 1,6turbo 4wd, почему такого варианта они не применяли в какой-нибудь модификации "Кашкая"?
Тоже об этом думал. Вроде в европе продавался предыдущий J11 с Джуковским двиглом дефорсированным до 150лс, но только передний привод и на ручке. Мотор-коробка Juke 1,6turbo 4wd были очень живучие даже у гонщиков, которые давали им хорошо просраться. Там один минус был - расход в городе в районе 13 литров на сотню при бодрой езде...
@@stasg1044 6МКПП и здесь был на 190 сил передний привод, но балка вместо многорычажки сзади не позволяла ему адекватно рулиться...
Что скажешь! Браво! Благодарю Вас за отличный обзор! Всё культурно, доступно! Ещё приятно, что не впаривают допы! А вот и знакомого встретил) Максим, если я не ошибся, ранее в салоне Мазда работал, ездил на обслуживание) Привет из Белгорода!
Добрый день. Есть ли у вас возможность сделать обзор на комплектацию Visia и цены?
Классная тачка.
Шикарный дизайн.
Но вариатор Джатко и движок 1.3 турбо ставят на ней крест ……
Эдуард, тут стоит АКПП Jatco 17 - 3 поколения на 400 н.м. от авто 7 мест, с моторами V6 - 3.5 Infiniti - Murano, а турбо моторы Т150 в Рено Аркана ходят по 300.000 км и в РФ есть масса их тестов и испытаний.
@@avtorv Здравствуйте. 2.0 движок будет? Спасибо.
@@Лесуозера Здравствуйте! Атмосферных больше не будет, будут гибриды и турбо.
@@avtorv Никто не видел авто с такими пробегами на 1.3. У дилера Петровский максимальный пробег у арканы был чуть больше 120т.км. А то что говорят в рено и Калицев в частности, так они и не скажут плохого. Еще реношники говорят , что масло в вариаторе на весь срок службы.
@@РоманБабушкин-в8щ Масло они точно меняют ), ещё там есть фильтр тонкой очистки который также желательно сменить и стоит он отдельно. По данному мотору есть хорошие испытания от журнала ЗР, советую посмотреть. Ещё есть масса подобных видео где речь про пробеги под 200 тыс. км и информация от Рено Франция что тестовые моторы в Европе прошли более 300 тыс.км. Вот правда они ничего не пишут про обслуживание и чистку клапанов от нагара, эта тема как раз раскрыта в обзоре ЗР.
Что это за заправки, где дождь мочит пистолет?
Тачка супер!!!
Да, в Nissan тут очень хорошо поработали!
Интересный обзор. А что лучше буде Спортейдж или Кашкай новый?
Пока сложно сказать, это немного разные машины в размерах. На днях мы сделаем тест драйв и расскажем про управление и попробуем сравнить эти машины на ходу.
@@avtorv будет супер, жду с нетерпением. Уже хотела из США что-то заказать, как у нас столько интересных новинок вышло, аж глаза разбегаются 😁
@@СветланаТитова-щ8к Согласен, новинок масса и ещё появятся у многих брендов в этом году. Пока это очень интересная машина, но тесты на трассе и в городе всё покажут!) А из США ничего нового и не сильно битого в этом классе и цене почти нечего привезти. Там все или 5 -6 лет и 100 тыс.км пробега или битки - утопленники 2019 - 2021 года выпуска под 30.000 USD c доставкой и ремонтом. В США уже нет недорогих и хороших авто, там также сильно выросли цена.
@@avtorv да, мне в 30к так предложили в компании по пригону 2020-2021 Рав 4, Тигуан, Мазда cx-5, Форд ескейп гибрид в хороших компоектациях. Все, выбор небольшой, цены кусаются...
Смотря какая комплектация. Если базовая, то точно кашкай. Корейцы в базе экономят на безопасности.
Внешний вид зачётный, и оснащение богатое с замахом на класс выше машины. Уже можно сказать не беднее оснащен чем Инфинити (качество материалов если не брать в расчет) и мониторы явно современнее, у Инфинити с этим проблема. Акустика Bose на 12 динамиков и саб неплохо звучат (тестил опять же на Инфинити), для стоковой акустики.
Гарний інформативний відеоогляд
Акцент внимания к деталям и мелочам с максимальной инфо по автомобилю безусловно является плюсом и импонирует, но такое чувство, что обозреватель нервно торопится сказать не давая договорить представителю компании. Более размеренная речь и подача информации выглядела бы не раздражающе и более профессионально.
Мммдааа. Не долго длился мой восторг, ровно до тех пор пока я не скачал украинский прайс. В переводе на российские рубли максималка переваливает за 3 млн. Самая первая комплектация с полным приводом 2,6 млн. Сначала подумал фигня какая-то не может такого быть. Для сравнения посмотрел прайс Икстрейла, ценники примерно одинаковые с российскими. И получается новый кашкай стоит дороже икстрейла. СПАСИБО НИССАН за заботу, но в России такой кашкай не нужен. За эти деньги я лучше новый трейблейзер возьму. Россияне те кто хотел купить новый кашкай, то берите лучше сейчас.
У вас будет дешевле и будет локальная сборка. У нас налоги на импорт высокие и вообще ничего не собирают кроме шкода.(
@@avtorv цены на икстрейл практический совпадают. И украинский кашкай стоит дороже украинского икстрейла.
Подозреваю, что новый кашкай в России появится не раньше чем через год, а то и два, и говорить о цене нет смысла, потому как к тому времени она точно поменяется и, боюсь, не в лучшую сторону.
@@taras_dankov36 говорят на заводе в питере уже настраивают линию под новую сборку. посмотри последнее видео Бурцева по кашкаю.
@@AlekseyVladimirivich ну дай Бог
К сожалению в России ближайшие 2 года а может и больше мы ее не увидим. Я очень разочарован политикой ниссан по отношению к нашей стране. В продаже только модели которые устарели не только морально но и технически. Единственной свежей моделью в текущем году будет только Пафик по конской цене которая превышает цену в штатах почти на половину
@@ДимонСлавный на Украину завозят обычных европейцев собранных в Британии. В России выпускают адаптированную модель. например на Украине в предыдущем поколении небыло подогрева руля, подогрева задних сидений, в место селектора режимов шайбы была кнопочка слева.
будет стоить от 2.5млна (то что его привезут я сильно сомневаюсь)
вы же первые нос будете воротить
Скажите пажалуйста при разгоне автомобиля,вариатор шумит-(завывает)- ?
Здравствуйте. А как в кашкае обстоят дела с нагревом коробки. И как дела с надёжностью? Спасибо.
Здравствуйте! По новым цепным вариаторам (по Европе и странам СНГ) за 2 года продаж пока ни каких нареканий нет, уже есть машины с пробегами за 170.000 км в тест парках и там всё Ок! По нагреву также проблем нет, это современная АКПП с крутящим моментом более 400 н.м. и зимой очень быстро выходит на рабочую температуру. Сама жидкость NS - CVT тут не боится морозов до - 55 градусов и без проблем работает в северной Европе. А вот что будет с ними через 4-5 лет или пробег 250-350.000 км пока сложно сказать.
Pakupai svoju volgu, lucse budet.
Дизайн это конечно хорошо и красиво👍 Сразу напишу о минусах, это аллюминиевая ходовка менее надежная и более дорогая в стоимости и не для наших дорог, зачем уменьшать вес на малолитражном семейном кроссовере не понимаю🤔 аллюминиевые кузовные детали после ДТП только замена, а стоит она намного дороже металических что тоже жирный минус, слишком много электроники не всегда нужной в повседневной жизни что не очень хорошо с точки зрения надежности чаще будете посещать сервис официалов по каждой ошибочке, клиренс уменьшился заметно у J10 кузова он был 200-210 мм, здесь же 185 мм разница очевидна а это важно для наших условий, большой свес переднего бампера низко и близко к друг другу расположены туманки, про сложную и дорогущую оптику и кучу всяких молдингов с хромом добавят вам нервов и уменьшат ваш кошелек если будет удар в перед так как каждый элемент кузова придеться покупать отдельно и это стоит не малых денег!
С точки зрения эксплуатационных характеристик машина вообще не подходит для наших условий, а про агрегаты так вообще неясно что ждет владельца в будущем так как все новое и не обкатанное!
Тут всё немного не так!
1. Мoторы Т150 - HR 133 Рено - Ниссан имеют ресурс более 300.000 км и уже 16000 машин с этими моторами успешно бегают по России на Рено Аркана. Данный мотор взяли на испытания даже в журнале ЗР. Советую посмотреть его тесты, разборку, дефектовку, там всё Ок!
2.Вариатор Jatco 17 третьего поколения тут от Infiniti - Murano, от моторов V6 и это коробка на 400 н.м и цепная.
Это лучшая АКПП в классе и с тягой 250 н.м. у мотора Т150 - она почти вечная!
3.Да, алюминий дороже но для этого есть страховка, скажу честно что рихтовка сложного металлического кузова в Tucson 4, еще более сложная задача, точнее почти не выполнимая и там всё сразу меняют.
Также во всех новых KIA - Hyundai в ходовой стоят новые детали из сплава алюминия.
3.Касательно ресурса ходовой из металла и алюминия, то тут ни какой разницы для городского SUV вообще нет. Стоимость запчасти зависит только от того меняются шаровые или сайлентблоки отдельно от рычагов или нет.
Например в Hyundai Ionic 5 4 WD (масса более 2 тонн) передние рычаги из алюминия, но шаровая на болтах и на тестах машина прошла 700.000 км без замены рычагов.
Также в BMW F30 318-340I (156 - 356 л.с.) детали из алюминия и ходят по дорогам СНГ до 100.000 км и никто в BMW на ходовую не жалуется, а модель на рынке уже почти 8 лет.
Касательно дорожного просвета, тут с вами полностью согласен, но это городской SUV, у Nissan для оff - road есть другие и рамные машины.
А вот касательно электроники то тут у Nissan всё хорошо, подобные системы активной безопасности пришли сюда от старших и премиальных авто (производитель Continental) и проблем как у Skoda А8 c сырым программным обеспечением у Nissan просто нет.
А всё остальное тут дело вкуса, но собрана машина реально очень классно.
А если вам нужна машина проще, без электроники и дорогих систем активной безопасности, для бездорожья, тогда советую посмотреть на других производителей, благо тут есть выбор.
@@avtorv всё верно, жаль японцы не делают заряженных версий, лошадок бы 220 пусть бы было.
@@avtorv Ходят то моторы много, но не у всех. Есть же случаи где на Аркане клином мотор вставал на 25 000 км и соотвественно на других километражах. Тут больше зависит от владельца и эксплуатации машины.
@@СергейЕлесин-п6т Это да, у нас есть подписчик на новом Subaru Forester 2.0 с капиталкой на 1200 км из-за бензина.((( Там полетел катализатор и провернуло вкладыши.
@@avtorv это же что за бензин такой был, точнее даже не бензин, а двигатель полное извините говнище попался.
Насчёт лидера очень опрометчиво) если по салону и материалам весьма достойно, то размеры крайне скромные, в нем очень тесно, как спереди, так и сзади вообще места минимум
Я не знаю какой рост у вас, но у меня 190 см и проблем вообще нет. Речь в видео про класс компактных SUV, a если нужно больше авто, уже в продаже есть новый X-Trail 2022, в США называется Rogue, у нас они уже на дорогах.
@@avtorv у меня 192, но даже жена отметила, что тесно. Видел в вашем видео сравнение с Туксоном, но это вообще не конкуренты. Кашкай крайне компактный кроссовер при этом с бюджетом на уровне класса побольше, очень спорная модель.
@@antonbets у вас жена 220 ?
@@ivanuzunov4661 а у вас iq 20?
@@antonbets прибавь рост жены и получишь мой iq 😜
Сомневаюсь, что в Украину машины придут через 2-3 недели. Те что пришли 70-80 машин, будут в салонах как тестовые.
Живу в Финляндии, заказали в прошлом году. Должны были прийти первые машины в октябре, перенесли на декабрь, затем перенесли на январь, на прошлой недели позвонили и дико извинялись и снова перенесли уже на февраль. Ждемс 💪
Машины уже в наличии в разной комплектации, я вчера смотрел Acenta, вот ссылка: www.drive2.ru/b/608324875228023638/
@@avtorv Можно было сразу оплатить и поехать? Сомневаюсь, но теоретически возможно, если приплатить 😃
Мы в прошлом году летом посмотрели, поездили и сразу оплатили. Но до сих пор в ожидании. Машины у нас есть, но они все тестовые в салонах. Или с пробегом 1500км, опять же, те же самые тестовые, пол года на тест драйве или в салоне стояли и потом продают их.
P.S.спасибо за обзор кстати, вопросы тоже правильные.
Кстати, еще у кашкаев проблемы зимой с подачей омывайки, надеюсь что исправили.
Был бы дизель его 1.6 или 2.0 на полном приводе, я бы его купил бы, а с 1.3 нах он нужен, устану его продавать, а так он хорош.
Поддерживаю. Двигатель - его самое слабое место.
А какие варианты по двиглу возможны в новой модели?
@@yurio4274 Пока ни каких. Только 1.3 может быть позже поставят 2.0, но это вряд ли, он уже безнадёжно устарел, а новых движков у концерна НЕТ !!! Дизеля в Европе очень сильно прессуют, а наш рынок для них это так себе. Мы стали папуасами. Сейчас мы берём машины не на 3-5 лет, а на 5-9, а для авто концерна это жоПа !!! Так что живём в стабильности дальше 😉
@@NameName-wc2in тогда и дальше буду ездить на своём десятилетнем СХ-7 ))
@@yurio4274 если есть деньги и желание, то почему бы и не пересесть. Тигуаны покупают же с 1.4л и к этому привыкнут за это время. Просто нужно будет тщательней следить за машиной и заправлять мин 95 А по внутрянке, я думаю что он будет хорош,особенно в дорогих версиях. Я тоже думаю поменять своего кошака, может быть даже на этого. Китай брать не охота, а б/у это лотерея, а в лото мне не везёт 😉😂
Скажите пожалуйста, а печка как зимой, многие жаловались на предыдущих поколениях холодно!???
Да, было такое, теперь жарит как в бане, проблем нет.:)
Ждём тест драйв!)
Да, скоро будет
Вот это обзор! Красавчик.
Прозвучало, что есть вентиляция сидений. Так есть вентиляция или просто перфорация кожи?
Цены какие на него?
1,3 бензин крутящий момент 250Нм, поэтому дизельные предыдущие коробки на современный рено-мерс двигатель. По заявкам тянет до 1700кг прицеп. Странно, что в европе ниссан только на роботе Гетраг, они и в бмв, и в форде, и рено на всех евро авто
Забыл сказать главное, что то люди, на зарубежных форумах им не довольны , очень много недостатков, я читал подробно о нем..
Посмотрим, тут уже была масса обновлений и модификаций, даже в моторе более 50 новых деталей.
Мужики, когда эта машинка появится в России? Или где и как ее можно купить и привезти?
В связи с последними политическими событиями такой информации нет, а производят их в Англии, в Европе есть в продаже.
17:39 впервые?? В ниссане ноут 2006 года такое решение было. Только с одной стороны пластик, с другой ткань.
Ну не лидер . Один из лидеров.
Жаль что соединение ката и резонатора уже ржавеет на новой машине...так и не убрали болячку...
Отож . Так автор співає оди про ричаги і підвіску , але ні слова про ржаву вихлопну систему яка ріже око . Не обьективно , значить і про інші косяки не буде казати .
...за предварительный расход топлива забыли сказать) интересно будет узнать!
12 литров
Больше 200 км в час она не ехала, не хочет, а в среднем еду 130-160 по автобану, лучшая цифра 6,3 литра на 100 км,а в среднем 6,5,6,7 на сто
Вот такой расход.
Ну электроники веры мало,прошел уже более 500 км,бак был полон,бензин любой ,но лью супер,сейчас показывает еще примерно остаток 273 км.
Ну это опять бабка надвое сказала,я еду по автобанам,один маршрут,где нет ограничения скорости,идет она 300 ,дави 300 в час,Кашак,больше 200 не хочет,
В городе понятно,расход будет другой,намного больше.
Поживём, два три раза запомним, километры при полном баке,при различной езде,в городе,автобан,дорога скоростная до 100 км в час,тогда и будем говорить о расходе и сколько км. она идет при полном баке.
Но если в среднем она будет идти на баке 600-700 км,большего и мечтать не надо.это не дизель.
По городу 12 литров(((
Какой слабенький менеджер не может продать свой продукт.
Не владеет информацией об авто.
Если бы не ведущий то менеджер обзор бы не потянул
Константин, к сожалению у нас пока не было официальной презентации, тестов и дилеры ещё мало знакомы с данным продуктом. А менеджер тут очень толковый и обладает хорошими знаниями в области моторов, трансмиссий, технологий. У меня лично ни каких вопросов по его работе нет! )
Костянтин, дякую за критику. Обов'язково прийму до уваги. Але у мене не було задачі продавати автомобіль. Запрошую Вас до нашого дилерського центру, де Ви зможете перевірити мої знання та отримати детальну консультацію.
Что будут описывать автомобильные блогеры будущего? Ну это электричка и все!))) пора задуматься про смену работы)
С этой турбопукалкой от Арканы и вариатором - такой себе лидер. Машинка красивая - тут спора нет.
Асата бы сказал:"бл.. максималка под капотом кочерга, вы чё там курите?"
Всм нет подогрева лобового стекла?
Нужно было подготовиться менеджеру, не знает по машине много(отвечает неуверенно и наугад).
По факту имеем бодрый дизайн кузова, перед/зад. Фары ппц эти - дорогие. Салон: торпедо, туннель явно с мазды слизаны. Посадка на задние сиденья - по прежнему отвратительная. Жк дисплеи в мороз не выбесят?
По дисплеям проблем слава Богу нет вообще, а дизайн интерьера конечно дело вкуса. Задние сидения явно не премиум, но ездить вполне комфортно.
С полной загрузкой да в затяжной подъём по трассе,вот это обзор будет. Ну и 1.3 ресурс его какой будет?
Виктор добрый день.Спасибо за обзор.Машина интересная,но цена за Qashqai 30 до 40 тыс уе в топе, это дорого. За такие деньги Tiguan 2,0 на 190 лс будет неплохой,динамика совсем другая,столько ассистентов не будет,но не всем они нужны .Новый Santa Fe на 2,5 таких же денег стоит,в топе хорошо упакован.Если не боитесь китайца, то Geely Tugella новый Qashqai порвёт в клочья, она и дешевле.
Машина, сделанная не инженерами, а маркетологами - это не машина, а поделие для чайников, которым можно впарить любое говно, сдобренное электроникой.
Тебе из автобуса виднее🤣
А можно на мой j10 рестайлинг такой сделать :)?
А что произошел за бред ? Уважаемый Виктор, как так получается что вы даёте дезинформацию касательно установленного в новом Кашкае вариаторе? Infocar утверждает что здесь установлен совсем новый Jatco JF022E. Уверен,что они, в отличии от ваас проверили информации перед тем как её транслировать! Что за менеджер с вами общается? Почему вы не проверили информацию? В то же время менеджер говорит,что новая машина ничего не имеет общего с предыдущим поколением ,а в то же время говорит что стоит Jatco JF017,который стоял на дизельном двигателе Кашкае предыдущего поколения. Что за некомпетентность? Позорище!
Шарова в зборі - не найкращий варіант, бо ремонт стає набагато дорожче
Да, но тут пока есть 3 года гарантии и судя по их большим размерам должны ходить не плохо.
Лидер) Да да, за эти деньги.
Если есть иная и более современна машина за 29600 USD, в лучшей комплектации, с полным пакетом активной безопасности, сообщите пожалуйста её название! Думаю всем будет интересно.
Мотор то какой??? Максимлка коробка джатко и т.д. а с мотором то что? Инфа где?
Есть на МКПП такой???
Да и передний привод
@@avtorv Ну это уже хорошо, интересно цена какая на Механике?
Лучше бы вместо подрулевых лепестков сделали трансформацию салона как в Пежо 5008 или Тигуан.
Что цепь поставили в cvt, от этого долговечный она не стала, тут как повезет, Мурано z51 с металлическим ремнем в коробке имеет подтвержденные безремонтные пробеги далеко за 200тыс км, а вот 52е Мурано и Патфайндер- с цепным вариатором много есть случаев замен коробок по гарантии. На форуме есть человек поменявший так ТРИ вариатора
Всё верно, только тут мотор не V6 и масса в разы меньше. Тут всего 250 н.м., а вариатор на 400 н.м.
Зачем реклама ,если купить нельзя ? я заказал в начале Декабря Текна+ ,и сказали в представительстве ,что незнают когда будет ,полный АХТУНГ!
ну я туксон топовый ждал 4 месяца, так что к сожалению такие реалии сейчас по машинам
Это не реклама, это наш обзор нового авто и мы машины к сожалению не продаём. Кстати машина на видео в продаже, можете уточнить её статус в автосалоне по ссылке. А крупная поставка машин выпуска 2022 года планируется в конце марта.
@@okyesanap Так и есть, а ситуация к сожалению не изменилась, очередь на 3 месяца сохраняется.
Пишут , что ждут 3-4 мес машины , мы Пежо 3008 ждём 9,5 мес . И смешно и грешно . Уже и не знаю нужна она или нет , если не дай Бог , что сломается, то потом запчасть столько придётся ждать 🤦♀️
@@avtorv если бы на три месяца ,я уже полтора месяца жду и никаких сроков еще не заявлено ,просто-когданибудь ,и это в германостане и это когда заказал топовую модель !
Интересно когда будет в России?
С учётом последних событий скорее всего не скоро.
Ви серьезно? 30 к $ за базовий компактний кроссовер? Никто его покупать не будет. Будет такой же спад продаж как и у новой Куги.
Отличный выпуск спасибо, хочу такой Кашкай, но стоить буууудет в Рашке наверное по 4 ляма в максималке и скорее всего с урезанными опциями и старыми двигателями))
Думаю в России будет точно такой, моторы Рено Т150 хорошо ходят в РФ на новых Аркана, а вариатор тут от V6 моторов на 400 н.м.
@@andreasvinciguerra6920 думаю 3 мульта, покажется сказкой, в максималке дешевле 3.5 хер ты купишь, посмотри цены на Туксон и Новый Спортаж
Устройся на работу, перестань гадить в ютубе и наверняка у тебя все получится.
@@user-Agro к чему этот высер, кому он был адресован, причем здесь работа?
@@artemandreevich7313 адресован исключительно тебе, а высер - это вся твоя жизнь.
За те деньги которые за неё запросят , она нах не нужна будет , есть масса конкурентов ...
А сколька за него платить в месац, если машыну взять в кредит?
Почему вы говорите, что это 4-е поколение? Это ж 3-е
Да, я тоже не понял, какое поколение пропустил))) Был J10, J11, теперь этот..
Ко скольки 🍋 нас готовят?
Это в россии? Где можно купить именно с этой комплектацией?
Нет, это Украина, в России их пока нет.
Виктор, отличная робота!
Но тут же вопрос: гибрид туссон или кашкай (получаеться пока бензин)? Или уже после тест драйва последнего будет лучше ответить?
Роман, спасибо! Это хороший вопрос и ответ на него я смогу дать только после тестов машины (город - трасса). Данные авто чуть отличаются по размерам и что лучше пока очень сложно сказать. У Hyundai отличный гибрид и есть очень хорошие комплектации, также там супер шасси. Что тут с шасси пока никто не знает!)
Так превозносите Ниссан, а жене рассматривали Х1... в итоге купили Тусон🤔. Почему же не Кашкай?
Все просто) На момент съёмки лист ожидания по ВМW X1 был 3-4 месяца, а Tucson New был интересен как временный проект и мы купили его по супер цене в момент скачков курса, а Nisssn вышел позже всех и сильной разницы и смысла в замене не было!
@@avtorv понятно. А я вот сейчас рассматриваю: Тусон или Кашкай гибрид). Вы бы что себе выбрали из двух вариантов?
@@aio2895 если для города, Nissan hybrid
@@avtorv спасибо Вам большое😊.
Ваше мнение для меня важно. Тоже склонялась больше к Ниссану)
Добрый день, Виктор! Купила Ниссан Кашкай n-connekta mild hibrid. 18 декабря. Проехала уже 1050 км. Что хочу сказать: восторг!!! Все, что рассказываете в видео, всё правда. Комфорт в салоне, управление, помощь водителю, вход в повороты, езда по снегу и гололеду - очень все замечательно). Салон даже в -14 прогрелся буквально за неск.минут. Подогрев руля, сидений, стекол работает отлично. Машина динамичная, старт со светофора радует). Радует адаптивный свет: ничего не надо переключать, контролировать, машинка все делает сама.
Очень радует меня камера 360 и парктроники: можно припарковаться и сдать в любом месте. Также и с перестройкой в полосе: в случае помех сигнализирует. Очень много разных плюшек, всего и не расскажешь))
По раходу по городу еще не понятно, тк не обкатана. По трассе 5,6 л/100 км показало.
В общем, я благодарна Вам за обзор машины, и за рекомендацию. Я очень довольна, что купила именно Ниссан Кашкай! Спасибо!
А где он стоит 16079?
Вы видимо не знаете,что Друзьям Автомобилистам Здоровья желают,а вот приветы девочкам передают)))
А чья сборка?
Завод Nissan в Сандерленде, Англия.
42.55 находка для маргиналов ну чё это фиаско прейдя в один из прекрасных дней к машине и осознать что у вас вырезали и украли каталик ))
У нас пока их массово не срезают, а в Европе такой проблемы нет!)
@@avtorv не так массово ))) ну дык и ружьё не заряженное тоже иногда стреляет и как факт меньше всего хотелось бы быть одним из того меньшинства кто заплатит 33тр бакинских и у него вот так запросто стырят каталик
Хто з Вас менеджер? Менеджер сам в шоці від нового автомобіля 😂😂😂
Це добре, що в Кашкаї нема люку як в Хтрейлі. Це набагато практичніще, бо люк - це тільки щоб гумка по периметру розсихалась і з часом капало через стелю
чтобы резинка не рассыхалась нужно ее обслуживать, и вообще, разве проблема поменять резинку, которой больше пяти (десяти) лет, ради того чтобы видеть звезды ;)
В топе цена какая?
Топовая
@@user-heyray 😂😂😂
В других обзорах говорят массаж фиговый беспонтовый
Советую самому попробовать и никого не слушать, тут нельзя его сравнить с ручным массажем ) для города и дальних поездок опция очень хорошая и полезная для спины.
@@avtorv он лучше или хуже чем у пежо 3008 ?
@@plexonet я бы не делал такого сравнения, мне лично и нашей съёмочной группе понравился, тут все зависит от массы и размера
@@avtorv Скажите, по салону и вообще в целом ситроен С5 ейркросс лучше или хуже ? если переднеприводный, что из них двух выбрать ?
@@plexonet однозначно Kia - Hyundai в приоритете, французы тут не лучше и не дешевле
Виктор, а вы не спрашивали в автосалоне, черные вставки вместо этих идиотских синих можно будет как-то выбрать. В черной машине, синие вставки , там что курили разработчики?
Серей, это первое что я спросил про интерьер этого автомoбиля! :) Да, есть чёрные и вот примеры на фото: www.drive2.ru/b/608324875228023638/
👍👍👍
Нема кому сніг прибрати біля будівлі. Там одному роботи на 30 хвилин. У директора нема почуття газди
А навіщо? Весною розтане😅
@@udgin1790 Я так і думав
Китаец за 30 штук баксов и досвидос нисан у дилеров в макииалке будет минимум 50 штук баксов .
У Пежо 3008 уже давно есть массаж сидений. Отстаёте лет так на 10 ))))
Пздц, у меня на форике 2003 года ржавчины на глушителе меньше чем тут на новом кошаке 😂 Причём Форестер с 2008 года в Новосибирске и какое говно на дорогу только не сыпят...
Тут была морская поставка через Гданьск, это "нормальная" реакция металла, соль ещё смоется водой на мойках или дорогах.
Нет, это не смоется. Выхлоп у ниссана сделан коряво. Швы, кронштейны и сама трасса ржавеют очень сильно
@@ДмитрийКнауб-щ9н Смоется, вот примеры: www.drive2.ru/b/608324875228023638/