Volkswagen Tiguan 2.0D - запускается и глохнет, нет тяги, ошибки P0089, P3043, P308D.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 9 фев 2025
  • Ссылка на RUTUBE rutube.ru/vide...
    Автомобиль 2013г. Мотор 2.0D - CLJA. Приехал с жалобой на неустойчивую работу мотора, глохнет, потеря тяги, моргает "спираль" и горит "чек".
    Ошибки по топливному насосу P3043, P308D, и низкому давлению топлива Р0089.
    Осциллограф Hantek TO1112D
    Токовые клещи Hantel CC-65
    ________________________________________________
    Поддержать канал Сбер 5469 3800 6727 0263

Комментарии • 59

  • @АлексейГаврилов-ф7ю
    @АлексейГаврилов-ф7ю 16 часов назад +10

    Ошибаютс все, а признают свои ошибки единицы,снимаю шляпу коллега,Дима ты красавчик.

  • @eudumitru
    @eudumitru 17 часов назад +3

    Обязательно возьмём на вооружение, конечно лайк 👍🏻

  • @АндрейАрустамян
    @АндрейАрустамян 16 часов назад +3

    Молодец,не ошибается тот,кто ничего не делает.

  • @garaza24
    @garaza24 13 часов назад +1

    Спасибо большое за видео, было очень интересно понять, как это работает. Сильные люди признают свои ошибки.

  • @Arturo_M.007
    @Arturo_M.007 14 часов назад +2

    Просто красавчик! Те кто в теме понимают, как исправить ошибки, и ещё проводить тест эксперимент с лампами и делиться

  • @ОлександрДеркач-е9м

    СУПЕРРР МАЙСТЕР! МОЛОДЕЦЬ! 👍👍👍💯💯💯🤝

  • @Max_BRX
    @Max_BRX 15 часов назад +1

    Жирный лайк 👍
    Реально много для себя узнал.
    Спасибо что делишься с нами 👍👍👍👌

  • @alexanderprets3775
    @alexanderprets3775 2 часа назад

    Ай молодец какой.
    Дай Бог здоровье, золотые руки и голова варит.

  • @ИванИванов-л7г9ь
    @ИванИванов-л7г9ь 35 минут назад

    Отличное видео получилось! Спасибо зп науку!

  • @MrDzhab
    @MrDzhab 8 часов назад

    Красавчик! Очень наглядно и доходчиво получилось! А то, что ошибся, наверное со всеми бывает, проф деформация. Бывает, что на очевидные и элементарные моменты перестаёшь обращать внимание, а как раз в них и кроется разгадка)

  • @Вадим-з6м2ц
    @Вадим-з6м2ц 16 часов назад +2

    Красавчик брат 🤝🤝

  • @Виталий-щ9м3х
    @Виталий-щ9м3х 8 часов назад

    Круто,много полезной информации.

  • @trap0075
    @trap0075 2 часа назад

    Отличная работа! Молодец!

  • @МаксПлетнев-й2ф
    @МаксПлетнев-й2ф 15 часов назад +1

    жму руку)) как всегда хороший материал))

  • @ВячеславГрузд
    @ВячеславГрузд 5 часов назад

    Димон рулит!!! Главное на этом Тигуане теперь передние колёса стоят правильно 😂😂😂

  • @Novichok17
    @Novichok17 13 часов назад

    Я тоже поменял насос и тоже ошибся, а оказался модуль управления насосом, не расстраивайся

  • @popolamwasya5513
    @popolamwasya5513 12 часов назад

    Это еще не ошибка - это опыт.

  • @AlexandrGroshev
    @AlexandrGroshev 14 часов назад

    Спасибо за видео ! Очень интересный ремонт.

  • @shortvideos9955
    @shortvideos9955 4 часа назад

    Отличный видос, не знал, что есть такие насосы в авто, лайкос стопроцентный, особенно за проверку лампами👍 Небольшая просьба к вам, можете писать ещё год авто в названии ролика👌

    • @idiag
      @idiag  3 часа назад +1

      Спасибо. В описании под видео все указано.

  • @Максим-з6й
    @Максим-з6й 12 часов назад

    ОГОНЬ!!! 👍👍👍👍👍👌

  • @АндрейЩербаков-ц6б
    @АндрейЩербаков-ц6б 15 часов назад

    Спасибо за информацию!👍

  • @MaJanotor
    @MaJanotor 16 часов назад

    Да, Дмитрий. Ты большой молодец.
    Спасибо за кино!

  • @David-uh1uq
    @David-uh1uq 15 часов назад

    Не ошибается тот кто нихрена не делает... Все четко... Красавчик

  • @ЮрийГОСТ-е4я
    @ЮрийГОСТ-е4я 14 часов назад

    Спасибо за интересную диагностику)

  • @Minihan-p7y
    @Minihan-p7y 17 часов назад

    Здоровья и удачи . Радд за тебя

  • @КонстантинПлетниченко

    Отличный материал, как лабораторная работа

  • @очудосалам
    @очудосалам 16 часов назад

    КРУТО. ЖИРНЫЙ ЛАЙК.

  • @АртмЛазерус
    @АртмЛазерус Час назад

    Здравствуй Дмитрий 🖐️🌞

  • @Ahmad_366
    @Ahmad_366 Час назад

    И насос скорее всего вы правильно поменяли,модуль возможно умер от виткового замыкания фазы,которое вы на момент проверки не наблюдаете.Отличная работа.

  • @ПАВЕЛКУЗЬМИН-ю3д
    @ПАВЕЛКУЗЬМИН-ю3д 5 часов назад

    Классно

  • @Vadim_L.A
    @Vadim_L.A 14 часов назад

    Спасибо , удачи

  • @ВалентинСерохин-р5ж
    @ВалентинСерохин-р5ж 17 часов назад +2

    Я для проверки таких насосов взял 3х фазный регулятор до 20 ампер на алишке.

  • @ВалентинСерохин-р5ж
    @ВалентинСерохин-р5ж 17 часов назад

    С лампочками мне больше всего понравилось 😁 круто

  • @Arturo_M.007
    @Arturo_M.007 14 часов назад

    Спасибо 🙏

  • @МаксимДоброходов
    @МаксимДоброходов 17 часов назад

    Спасибо большое. Надо было не рабочий блок ковырнуть, правда он там залит компаундом.

    • @idiag
      @idiag  28 минут назад

      Хозяин решил его самостоятельно распилить и утилизировать...

  • @Andrey_Miller
    @Andrey_Miller 16 часов назад

    Спасибо... Не знал, что там 3-х фазный моторчик.

  • @user-vova32
    @user-vova32 17 часов назад +1

    Спасибо.....

  • @ВалентинСерохин-р5ж
    @ВалентинСерохин-р5ж 17 часов назад

    Крутой видос 🙂👍

  • @МихаилМуравьев-ъ6ю
    @МихаилМуравьев-ъ6ю 15 часов назад

    👍

  • @КонстантинПереплетов-ш4ь

    👍👍👍

  • @djndjn9235
    @djndjn9235 5 часов назад

    Что за прибор такой или интересный

  • @АрсенАкопян-т6щ
    @АрсенАкопян-т6щ 6 часов назад

    Отличная работа, Дмитрий!
    Получается, что насос работает на переменном токе и блок управления выполняет функцию преобразователя DC - AC и преобразователя частоты?

  • @ridergt5304
    @ridergt5304 15 часов назад

    3х фазный топливный насос. Мой автомир, не будет прежним)) Это такой устанавливают, потому что дизельное топливо густое и нужен мощный подкачивающий насос или просто из-за необходимости высокой производительности топлива в час?
    Если честно в самом начале видео, форма тока насторожила. То есть она мне не понравилась)) Ну и кайфанул в конце видео от правильной формы тока, когда была наглядно показана разница.
    Спасибо что делишься методикой проверки и интересным опытом!

    • @engeneer_ru5827
      @engeneer_ru5827 14 часов назад

      Трехфазный устанавливают для усложнения конструкции = затруднить диагностику = повысить стоимость ремонта.

    • @ridergt5304
      @ridergt5304 14 часов назад

      @@engeneer_ru5827Получается надо ещё шапочку из фольги носить.... на всякий случай)
      Никогда не задумывался о том, что сейчас дизельные двигателя очень мощные? Раньше им это и не снилось даже. Поэтому не просто так установили такой насос.

  • @Наиль-з3с
    @Наиль-з3с 16 часов назад

    👌✌💯

  • @СержВолк-х1ч
    @СержВолк-х1ч 14 часов назад

    Вот это нифигасебе щёточные моторы уже не в моде😮,.Как вариант для проверки мотора можно использовать шуруповёрт с бесщеточным мотором или контроллер заказать с Алика для bldc моторов хоть от радиомоделей хоть от электротранспорта.

  • @gthcjyf
    @gthcjyf 6 часов назад

    Еrrare humanum est. Зато теперь есть эталон осциллограммы.

  • @AndreyDAP
    @AndreyDAP 13 часов назад

    Из немецкого в китайский... Первый шаг...)))

  • @РинатГазизов-ю4и

    Добрый день, довольны тестером ?

    • @idiag
      @idiag  31 минуту назад

      Да, удобен и с задачами справляется.

  • @austinpowers-pg3rp
    @austinpowers-pg3rp 13 часов назад

    а как вопрос решили с насосом :с хозяина авто деньги за насос и замену взяли?

    • @idiag
      @idiag  29 минут назад

      Насос по оверпрайсу, замена по оверпрайсу, блок по оверпрайсу, ну и диагностика так же по оверпрайсу. Есть еще другие варианты? =)

  • @Kratek-cy4mr3ev1s
    @Kratek-cy4mr3ev1s 13 часов назад

    с обычными токовыми клещами было бы проще тебе

  • @neo.aow3787
    @neo.aow3787 14 часов назад

    Впервые вижу 3х фазный насос

  • @Sanek972
    @Sanek972 14 часов назад

    👍👍

  • @АнатолийР-с7з
    @АнатолийР-с7з 16 часов назад

    Спасибо