Obrigado pela atenção com o meu brinquedo cara, está rodando bem melhor, tudo perfeito! Parabéns pelo seu serviço, sempre que precisar vou estar levando ai!
excelente vídeo! vocês poderiam fazer um conteúdo, sobre os ea888, com os problemas que mais aparecem, o que tem que trocar de preventivo, preço médio de peças... seria um boa!
Sugestão de fã tá. Coloca uma porta de vidro aí que vai isolar o som da rua. Primeiro e mais importante, menos ruído mais atenção, concentração e menor estresse. Melhor pra saúde de vcs. Coloca um ar condicionado e blz. Beber água com frequência pra hidratar a garganta. Segundo, o áudio do vídeo ficará melhor. Grande abraço!
🤔 Tsi cars vai enrricar com os Tsi 😂. Brincadeiras a parte, serviço de primeira, passa confiança e agrada porque faz uma vez só ao invéz se ficar na tentativa e erro, parabéns 👍🏻, Abs
O mais dahora é que comprei esse carro e o dono falou que nunca entrou em emergência esse carro quem nem sabia que tinha avaria no cambio 👏🏼👏🏼👏🏼 cuidado de quem vcs compram esses carros, não pode confiar em nada e em ninguém. Tem vários safados. Obrigado pelo video, muito bom e me ajudar a desconfiar ainda mais do que foi me falado sobre esse carro.
Tenho uma Audi Sport Back 2008. Ela está com a luz da direção oscilando entre vermelha e amarela,mais a direção está funcionando perfeitamente e o consigo que da no scanner e 01309 Já pegou esse problema?
Boa noite cris, voce ou alguem saberiam me ajudar tenho um audi a3 ea113 2007, a bomba de baixa quando liga a chave da 6 bar desligado, dai quando esta com carga em 4 marcha a 6 mil rpm a bomba de baixa fica em 4 bar e a bmba de alta no trilho fica em 136 bar, vc saberia me dizer qual seria a presso de trabalho correta da bomba de baixa e alta com carga e sem carga..muito obrigado e otimos videos
@@gomenp2065 ACHEI SIM...NA VERDADE ABAIXEI O MANUAL DE MANUTENÇAO EM INGLES FUI LENDO E DEIXEI TUDO NOS PARAMETROS ORIGINAIS...O BOM QUE E O CERTO NE...POIS NINGUEM SABE DESTES VALORES E QUANDO SABEM NAO DIVIDEM COM NINGUEM..SERVIÇO NUNCA VAI FALTAR PARA NINGUEM MAS TEM ALGUMAS PESSOAS QUE TEM UM MEDO TERRIVEL...MAS CADA UM TEM UMA OPNIAO...SO LAMENTO
Cris vc prefere esses motores 2.0T FSI 2006 a 2010 ou prefere os 2.0T EA888 de primeira e segunda geração, ate 2012 ou 13? Qual é menos custoso de manter ? Obs: poha os caras deixam o carro na oficina na reserva? É de matar hein
Tive uma a3 dessa ea113 que só por Deus, deu problema em tudo que tinha pra dar e no fim deu ruim na mecatronica e foi mais 10k de preju, graças a Deus consegui desfazer negocio kkk
@@erickgrzegozeski5593 putz que merda Erick pegou uma bucha... eu tive um 2007 que foi só alegria me arrependo de ter vendido era muito bom o carro. Pra nao falar que nao deu nenhum problema, uma vez entupiu os bicos mas nem culpa do carro foi, botei uma gasolina lixo la perto de guaira. Mas limpou trocou reparo e boa. Agora to na duvida se pego EA113 ou EA888 até 2012 mas sei nao acho que vou ficar com meu A3 180cv manual 2005 mesmo quietinho hehe
Esse motor é muito mais confiavel do que o EA888 tem menos problemas crônicos (ex: tucho da bomba de alta, valvula termostatica trava aberta etc). Tenho um a 6 anos e nunca me deu do de cabeça, o porem são os bicos, que a nossa "OTIMA" gasolina ferra com as peneirinha e entope os bicos, precisa tirar e mandar limpar os bicos e por peneirinha nova que fica 0 e de cara ja faz a descarbonizacao
Eu olhando o vídeo e viajando na maionese pensando "nossa nunca imaginei que tivesse A3 com motor EA111..." só no final que me toquei que era o EA113 😂😂😂
Esses câmbio da muito mal contato no conector redondo que fica na frente do câmbio... esse dq 250 com essa km deve tá zero, não tem atuadores elétricos como o dq200 funciona todo com pressão de oleo
Obrigado pela atenção com o meu brinquedo cara, está rodando bem melhor, tudo perfeito! Parabéns pelo seu serviço, sempre que precisar vou estar levando ai!
vc viu o tucho da bomba de alta ?
O seu carro ele ficou fraco ou morrendo com a bomba de combustível ruim ?
excelente vídeo! vocês poderiam fazer um conteúdo, sobre os ea888, com os problemas que mais aparecem, o que tem que trocar de preventivo, preço médio de peças... seria um boa!
Sugestão de fã tá. Coloca uma porta de vidro aí que vai isolar o som da rua. Primeiro e mais importante, menos ruído mais atenção, concentração e menor estresse. Melhor pra saúde de vcs. Coloca um ar condicionado e blz. Beber água com frequência pra hidratar a garganta. Segundo, o áudio do vídeo ficará melhor. Grande abraço!
Mas eles estão quase de casa nova já...
@@nielsdecastro aaaah então blz!
🤔 Tsi cars vai enrricar com os Tsi 😂. Brincadeiras a parte, serviço de primeira, passa confiança e agrada porque faz uma vez só ao invéz se ficar na tentativa e erro, parabéns 👍🏻, Abs
Falaa Criss, fabio da motortech, é o cara pra esses câmbios. Fornecimento de peças e tudo!
vcs podiam mostrar como fazer esses reparos mas vc cortam ja pra arrumado ai eh foda
Aprendendo sempre
O mais dahora é que comprei esse carro e o dono falou que nunca entrou em emergência esse carro quem nem sabia que tinha avaria no cambio 👏🏼👏🏼👏🏼 cuidado de quem vcs compram esses carros, não pode confiar em nada e em ninguém. Tem vários safados.
Obrigado pelo video, muito bom e me ajudar a desconfiar ainda mais do que foi me falado sobre esse carro.
Esta pressa negativa no caso e quando vc tira a vareta o ar puxa
E normal
Faz vídeo sobre valores patrão?
Tenho uma Audi Sport Back 2008.
Ela está com a luz da direção oscilando entre vermelha e amarela,mais a direção está funcionando perfeitamente e o consigo que da no scanner e 01309
Já pegou esse problema?
A minha Audi e igual a essa,qnd gasta pra fazer esse serviço da bomba 💣, obrigado fica com Deus 🙏
O Cristian vai tanto no México, que já tem um estoque de sombreiros! Já deve estar cansado de ouvir os Mariachis!😁😁😁
Boa noite cris, voce ou alguem saberiam me ajudar tenho um audi a3 ea113 2007, a bomba de baixa quando liga a chave da 6 bar desligado, dai quando esta com carga em 4 marcha a 6 mil rpm a bomba de baixa fica em 4 bar e a bmba de alta no trilho fica em 136 bar, vc saberia me dizer qual seria a presso de trabalho correta da bomba de baixa e alta com carga e sem carga..muito obrigado e otimos videos
Resolveu esse poblema meu amigo qual era o poblema ? E os sintomas que estava no carro
@@gomenp2065 ACHEI SIM...NA VERDADE ABAIXEI O MANUAL DE MANUTENÇAO EM INGLES FUI LENDO E DEIXEI TUDO NOS PARAMETROS ORIGINAIS...O BOM QUE E O CERTO NE...POIS NINGUEM SABE DESTES VALORES E QUANDO SABEM NAO DIVIDEM COM NINGUEM..SERVIÇO NUNCA VAI FALTAR PARA NINGUEM MAS TEM ALGUMAS PESSOAS QUE TEM UM MEDO TERRIVEL...MAS CADA UM TEM UMA OPNIAO...SO LAMENTO
Cris vc prefere esses motores 2.0T FSI 2006 a 2010 ou prefere os 2.0T EA888 de primeira e segunda geração, ate 2012 ou 13? Qual é menos custoso de manter ? Obs: poha os caras deixam o carro na oficina na reserva? É de matar hein
OBS: E com um carro desses - eu que sou pobre deixo com pelo menos 1/4 de tanque...
Tive uma a3 dessa ea113 que só por Deus, deu problema em tudo que tinha pra dar e no fim deu ruim na mecatronica e foi mais 10k de preju, graças a Deus consegui desfazer negocio kkk
@@erickgrzegozeski5593 putz que merda Erick pegou uma bucha... eu tive um 2007 que foi só alegria me arrependo de ter vendido era muito bom o carro. Pra nao falar que nao deu nenhum problema, uma vez entupiu os bicos mas nem culpa do carro foi, botei uma gasolina lixo la perto de guaira. Mas limpou trocou reparo e boa. Agora to na duvida se pego EA113 ou EA888 até 2012 mas sei nao acho que vou ficar com meu A3 180cv manual 2005 mesmo quietinho hehe
Esse motor é muito mais confiavel do que o EA888 tem menos problemas crônicos (ex: tucho da bomba de alta, valvula termostatica trava aberta etc). Tenho um a 6 anos e nunca me deu do de cabeça, o porem são os bicos, que a nossa "OTIMA" gasolina ferra com as peneirinha e entope os bicos, precisa tirar e mandar limpar os bicos e por peneirinha nova que fica 0 e de cara ja faz a descarbonizacao
@@albertolimma legal Alberto obrigado por responder.
Cris a capa dos abaixo de 2010 é essa mesma.... Eu acho kkkk
Essa capa é original tenho uma manual fsi
Opa blz, esse motor ea113 e ruim de manutenção, não tem peças ou são muito caras ou acaba sendo similar ao ea888?
pecas dele acha facil irmao eu tneho um
Top!!!!!
Meu S3 tem essa mesma capa, original
Falta alguns simbas nesta oficina kk
Eu olhando o vídeo e viajando na maionese pensando "nossa nunca imaginei que tivesse A3 com motor EA111..." só no final que me toquei que era o EA113 😂😂😂
Mas tem A3 EA 111 1.6
👍👍👍👍👍👍👍
certeza que a falha do cambio é a P2711
Esses câmbio da muito mal contato no conector redondo que fica na frente do câmbio... esse dq 250 com essa km deve tá zero, não tem atuadores elétricos como o dq200 funciona todo com pressão de oleo