Первый тест, пробег 370 км. Из них город около 30- 40 км. Трасса М10 (платка). Режим «ECO», круиз 100 км/ч. Педали по трассе практически «не трогал». Бензин АИ-95. Средний расход 7,1 лит. Второй пробег 727 км. Из них город 12-15 км. Трасса Москва-Рига. Режим «ECO» + «SPORT», круиз 115-118 км/ч. (но постоянно приходилось вмешиваться в его работу - подтормаживать и разгонять). Обгоны - «тапка в пол». Трасса сухая, ветер слабый. Бензин АИ-95. Средний расход 8 лит. Третий пробег 436 км. Из них город 35-40 км, серьезные пробки. Погода +30, ветер слабый, кондиционер включен постоянно. Трасса М10 (платка). Режим «ECO» + «SPORT», круиз - 125 - 130 км/ч. Постоянные ускорения на обгон 140+. В машине два человека, в багажнике 50-60 кг.. Бензин АИ-95. Средний расход 9,6 лит.
10,0 л / 100 км. Режим Eco, город-трасса 50/50% с кондиционером, 95 ЭКТО. Пробег 13 тыс.км. Потребляет больше, чем предыдущий аппарат (VW Polo GT - 7,0 л / 100 км в схожих условиях). На то есть ряд объективных причин: снаряжённая масса тяжелее на 200 кг, аэродинимика кроссоверная (у седана меньше площадь сопротивления воздуху), диаметр колёс на 2" больше (18 вместо 16), ступеней преселектива на одну меньше (6 вместо 7-ми), двигатель объёмнее на 0,1 л, распределённый впрыск против непосредственного, хотя фазовращатели на обоих валах (то есть, то на то). Не знаю, влияет ли на расход чугунный блок цилиндров относительно гильзованного, но зимой в китайце объективно теплее, чем в немце, следовательно теплоотдача в антифриз выше, а логически - и теплопотребление ДВС, опосредованно и расход топлива должен быть побольше на поддержание рабочей температуры. Чисто по трассе думаю можно уложиться в 7-8 л / 100 км.
Нормально! едешь "не тупишь не тормозишь" , не заморачиваясь чтоб расход был поменьше и давление на педаль акселератора понежнее , зима -25, половинная загрузка расход в среднем 7-9,5 л/100км.
У меня машинка 2л МКПП, езжу на работу в Мск и обратно в ближнее подмосковье, соответственно трассы вообще нет в пробеге. Расход от 6.3 до 9.8 в зависимости от пробок, средний как правило 7.5-8.5, в предновогодних пробках рекорд был 10.4, но это уже я скорее стоял чем ехал - 50 км за 3.5 часа).
Здравствуйте. Десять литров, это еще хорошо. А как Вам 11-12 по Московским пробкам… Но на данный момент 8,4-8,7 - это минимум чего удалось добиться в смешанном цикле (бензин АИ-95).
@@NeSpec- Естественно. Зависит от загрузки, стиля вождения и конкретных условий. Меня просто порадовал расход. Ожидал 10 литров. А вы просто молодец. С удовольствием смотрю ваши видео.
Вы пробовали разогнаться быстрее 70 км в час? Есть у родственников такая машина, зачем эти сказки про 7.5 в городе? Если ездить 40-50 км час то может быть и будет.
ну в целом то не плохо)) по идее когда притрется все в теории должен еще уменьшиться не на много все же думаю меньше 8 должен показывать)) надо будет на своей проверить на круизе 100 держать сколько получится)
У меня, меньше восьми… Маловероятно. Вышел на трассу, тапку в пол и только слюни по щекам, да слезы счастья стекают на затылок)) (ассоциация из мотоциклетной жизни).
Здравствуйте. Про расход я так и думал, как только пройду обкатку и скорость будет далеко за 120, то и расход поднимется в район 10-11 литров. Но пока что такой, какой есть. Сейчас по городу замеряю, пока «прошёл» 300 км, табло показывает 10,4 и потихоньку растет. Но это пока в «хорошие» пробки не вставал, режим движения Московский, на спидометре 80 - 100км/ч и скорее это смешенный режим, а не городской. С пробками «не повезло»)), когда не надо, часами в них стоишь, а когда нужно ни одной не найдешь)). Посмотрим, что будет к пробегу (типа по городу) 700-1000 км. Как у Вас по городу?
У меня на обкатке город 11+ светофоры пробки. Тапку давлю без фанатизма. Смешанный в районе 9. Сейчас пробег большой ше 3000. При диапазоне 100-140 трасса обгоны переваливает. За 8. При 80-100 меньше 6.5 Жрет прямо скажем многовато. Астра 1.6 в режиме 110-150 на обгонах тапка в пол давала в районе 6.5-7.5. Крейсерская 140-160 на магистрали до 8. Для черника оптималка 40-100по расходу на 5-6 передаче дальше жрет ведрами.
Здравствуйте. Да уж, «аппетит у головастика» хороший, хотя и не слишком выдающийся. Сейчас мой «черик», в городе (+33-35°, кондей на постоянке, огромные пробки) ест 11-12 лит. Santa Fe (112, дизель, полный привод) при тех же условиях 12-14 лит. Так что мне не привыкать.☺
Я взял" техно" мне этот космо с турбомотором и нахрен не нужен. Пока есть возможность отказаться от турбы, но понимаю что лет через 5 все моторы будут турбовые(((!
@@NeSpec- не просто машиной, а ликвидной машиной которая после пробега 100тыров будет с успехом продана и послужит своему следующему хозяину без гемора мотора!)))
Первый тест, пробег 370 км. Из них город около 30- 40 км. Трасса М10 (платка). Режим «ECO», круиз 100 км/ч. Педали по трассе практически «не трогал». Бензин АИ-95. Средний расход 7,1 лит.
Второй пробег 727 км. Из них город 12-15 км. Трасса Москва-Рига. Режим «ECO» + «SPORT», круиз 115-118 км/ч. (но постоянно приходилось вмешиваться в его работу - подтормаживать и разгонять). Обгоны - «тапка в пол». Трасса сухая, ветер слабый. Бензин АИ-95. Средний расход 8 лит.
Третий пробег 436 км. Из них город 35-40 км, серьезные пробки. Погода +30, ветер слабый, кондиционер включен постоянно. Трасса М10 (платка). Режим «ECO» + «SPORT», круиз - 125 - 130 км/ч. Постоянные ускорения на обгон 140+. В машине два человека, в багажнике 50-60 кг.. Бензин АИ-95. Средний расход 9,6 лит.
Отличные показатели для турбины и 1.5
10,0 л / 100 км. Режим Eco, город-трасса 50/50% с кондиционером, 95 ЭКТО. Пробег 13 тыс.км. Потребляет больше, чем предыдущий аппарат (VW Polo GT - 7,0 л / 100 км в схожих условиях). На то есть ряд объективных причин: снаряжённая масса тяжелее на 200 кг, аэродинимика кроссоверная (у седана меньше площадь сопротивления воздуху), диаметр колёс на 2" больше (18 вместо 16), ступеней преселектива на одну меньше (6 вместо 7-ми), двигатель объёмнее на 0,1 л, распределённый впрыск против непосредственного, хотя фазовращатели на обоих валах (то есть, то на то). Не знаю, влияет ли на расход чугунный блок цилиндров относительно гильзованного, но зимой в китайце объективно теплее, чем в немце, следовательно теплоотдача в антифриз выше, а логически - и теплопотребление ДВС, опосредованно и расход топлива должен быть побольше на поддержание рабочей температуры. Чисто по трассе думаю можно уложиться в 7-8 л / 100 км.
13 литров сейчас расход (чисто городской пробег, короткие пробеги, температура воздуха 40+).
У меня расход, в основном крутится в районе 11, редко - 12 . Но это не чистый город, все равно чуть трассу "цепляю"
Может, кондиционер
Нормально! едешь "не тупишь не тормозишь" , не заморачиваясь чтоб расход был поменьше и давление на педаль акселератора понежнее , зима -25, половинная загрузка расход в среднем 7-9,5 л/100км.
Я же говорю, все условно... У меня зимой средний расход 10,5. Для меня это нормально
Приобрел комфорт 1,5 МКПП. Пробег 2500. Давление в шинах 2.2. Расход в смешанном режиме 7,1.
Классно. У меня на данный момент смешанный (город примерно 60-70%) - около 10,2 лит.
Механика 1.5. 92 бенз- 6.9
У меня машинка 2л МКПП, езжу на работу в Мск и обратно в ближнее подмосковье, соответственно трассы вообще нет в пробеге. Расход от 6.3 до 9.8 в зависимости от пробок, средний как правило 7.5-8.5, в предновогодних пробках рекорд был 10.4, но это уже я скорее стоял чем ехал - 50 км за 3.5 часа).
Я на сейчас 1000 км замеряю, зимой 9.5-10.5 максимум. (бензин АИ-95)
@@NeSpec- У Вас ещё пробег маленький, если не ошибаюсь, получше пойдёт после 20-25 т. км.
По трассе 5,9, город 7,5. Как у вас получается 10 литров?
Здравствуйте. Десять литров, это еще хорошо. А как Вам 11-12 по Московским пробкам… Но на данный момент 8,4-8,7 - это минимум чего удалось добиться в смешанном цикле (бензин АИ-95).
@@NeSpec- Естественно. Зависит от загрузки, стиля вождения и конкретных условий. Меня просто порадовал расход. Ожидал 10 литров. А вы просто молодец. С удовольствием смотрю ваши видео.
@@ruslansydorchukbsmucherniv9623 Спасибо за отзыв. Согласен стиль, загрузку и т.д. , все сильно влияет на расход.
Вы пробовали разогнаться быстрее 70 км в час? Есть у родственников такая машина, зачем эти сказки про 7.5 в городе? Если ездить 40-50 км час то может быть и будет.
Доброго дня скажи у тебя в машине воняло сцепой
8.5 по Москве, такси
ну в целом то не плохо)) по идее когда притрется все в теории должен еще уменьшиться не на много все же думаю меньше 8 должен показывать)) надо будет на своей проверить на круизе 100 держать сколько получится)
У меня, меньше восьми… Маловероятно. Вышел на трассу, тапку в пол и только слюни по щекам, да слезы счастья стекают на затылок)) (ассоциация из мотоциклетной жизни).
@@NeSpec- ахахахаха
Бенз 95 ну нет у меня 7.4 9.0 расход по трассе
Здравствуйте. Про расход я так и думал, как только пройду обкатку и скорость будет далеко за 120, то и расход поднимется в район 10-11 литров. Но пока что такой, какой есть. Сейчас по городу замеряю, пока «прошёл» 300 км, табло показывает 10,4 и потихоньку растет. Но это пока в «хорошие» пробки не вставал, режим движения Московский, на спидометре 80 - 100км/ч и скорее это смешенный режим, а не городской. С пробками «не повезло»)), когда не надо, часами в них стоишь, а когда нужно ни одной не найдешь)). Посмотрим, что будет к пробегу (типа по городу) 700-1000 км. Как у Вас по городу?
У меня на обкатке город 11+ светофоры пробки. Тапку давлю без фанатизма. Смешанный в районе 9. Сейчас пробег большой ше 3000. При диапазоне 100-140 трасса обгоны переваливает. За 8. При 80-100 меньше 6.5 Жрет прямо скажем многовато. Астра 1.6 в режиме 110-150 на обгонах тапка в пол давала в районе 6.5-7.5. Крейсерская 140-160 на магистрали до 8. Для черника оптималка 40-100по расходу на 5-6 передаче дальше жрет ведрами.
Здравствуйте. Да уж, «аппетит у головастика» хороший, хотя и не слишком выдающийся. Сейчас мой «черик», в городе (+33-35°, кондей на постоянке, огромные пробки) ест 11-12 лит. Santa Fe (112, дизель, полный привод) при тех же условиях 12-14 лит. Так что мне не привыкать.☺
Я взял" техно" мне этот космо с турбомотором и нахрен не нужен. Пока есть возможность отказаться от турбы, но понимаю что лет через 5 все моторы будут турбовые(((!
на вкус и цвет ... турбины разные. А что, если без турбины, то это тоже считаются машиной? )) ШУЧУ.
@@NeSpec- не просто машиной, а ликвидной машиной которая после пробега 100тыров будет с успехом продана и послужит своему следующему хозяину без гемора мотора!)))
@@ИгорьБичан А я и не спорю.
@@ИгорьБичан с каких пор Китай стал ликвидом)))
@@user-dj8nz4rq3d с тех пор как мы одели их трусы и носки!)))