Schaurig-schön: Bahnhof Muldenstein
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- Опубликовано: 29 окт 2024
- Man darf getrost davon ausgehen, dass in diesem Film nicht der "Bahnhof des Jahres 2018" portraitiert wird - wenngleich er an der in jüngster Zeit viel bejubelten Rennstrecke Berlin-München liegt. Dennoch ist der Bahnhof Muldenstein auf der "Anhalter Bahn" Berlin-Halle(/Leipzig), den die meisten Reisenden bei der 200 km/h schnellen Durchfahrt ihres ICE nur kurz zu Gesicht bekommen, eine eingehendere Betrachtung wert. Wo sonst sind auf so wenigen Quadratmetern DDR-Ambiente der 1950er Jahre, Bahn-Ambiente der 1990er Jahre und Zugverkehr der 2010er Jahre in derartiger Harmonie versammelt? ;-)
Und wer nach dem Anschauen dieses Film froh ist, hier nicht regelmäßig ein- und aussteigen zu müssen, dem sei gesagt: Ich bin es auch!
Eine klein Episode zum Bahnhof Muldenstein kann ich auch noch beisteuern. Damals, 1980 im Winter, der Bahnhof hatte da noch einen Mittelbahnsteig, hatten wir, dass Zugbegleitpersonal des D 710, keine sehr schöne Reise. Wir, dass war eine Zugführerin und ich als Lehrling, begleiteten seinerzeit den D 710 von Leipzig Hbf. nach Binz über Bln. Lichtenberg, Pasewalk, Greifswald und Stralsund nach Binz. Pünktlich, ich glaube es war damals 23:34 Uhr, verließen wir den Leipziger Hbf. Meine Zugführerin begann an der Zugspitze mit der Fahrkartenkontrolle und ich am Schluss des Zuges, in den Liegewagen. Der D 710 fuhr 4 Liegewagen. Bespannt war der Zug damals mit der berühmtesten aller Russenloks. Bis Halle und kurz vor Bitterfeld war noch alles i.O. Dann vor Bitterfeld wurde der Zug langsamer. Im Bahnhof Bitterfeld teilte uns der Lokführer schon mal vorsorglich mit, dass er Probleme mit einem Kompressor habe, er es aber wohl in den Griff bekommen würde. Nach einigen Minuten Verspätung, die noch nicht so besorgniserregend war, jedenfalls zur damaligen DR Zeit nicht, fuhren wir dann weiter. Bis halt zum Bahnhof Muldenstein, gleich der nächste Bahnhof hinter Bitterfeld. Da hielten wir auf einen kleinen Provinzbahnhof, den ich bis dahin nur vom Durchfahren kannte. Die Lok hatte Feuer gefangen, weil es der Kompressor auch tat. Die gesamte Maschine stand im Rauch. Der Zug mit 12 Wagen, voll besetzt und die im Inneren brennende Lok. Man kann sagen, uns ging die Muffe. Zum einen haben wir sowas noch nicht durchmachen müssen und zum anderen, kein Mensch der Bahn auf dem Bahnsteig, weil unbesetzt zu dieser Zeit. Es war ja bereits fast 1:00 Uhr. Der Lokführer spannte seine Lok noch ab fuhr vom Zug weg und verließ dann auch selbst die Lok. Fernmündlich hatten wir dann schon Verbindung mit dem Stellwerk aufgenommen. Auch der Kollege freute sich.
Kurz, es dauerte eine ganze Stunde bis aus Lutherstadt - Wittenberg eine V200 heran geschafft wurde. Die konnte aber den Zug nicht heizen, aber mindestens bis Lutherstadt mussten wir kommen um eine bis dahin herangeführte Lok zu bekommen, die den Zug auch heizen konnte. Nach 3:30 Uhr kam dann eine Lok aus Berlin bis Lutherstadt und fuhr an unsren Zug. Lutherstadt selbst hatte keine Lok in der Größe nicht mal eine 118zehner, sondern nur die V110, die waren allesamt zu schwach. Zwei zusammen konnte man auch nicht nehmen, weil es war nur eine frei, die andren für die dortigen P-Züge braucht wurden. So kamen wir dann gegen 3:45 Uhr weiter in Richtung Berlin, da war sowieso ein planmäßiger Lokwechsel. Nur mit dem Unterschied, dass wir zu dieser Zeit eigentlich schon kurz vor Pasewalk sein müssten. Prenzlau hätten wir schon durchfahren. Unser Feierabend wäre dann in Greifswald um 5:05 Uhr gewesen. Über drei Stunden Verspätung waren dann zusammen gekommen, so dass in Binz der D1713 zurück nach Leipzig schon mal eine Verspätung aufwies, obwohl der Zug, der diese Nummer dann bekam noch gar nicht da wahr. Die Leute im Zug nahmen es mit viel Humor kann ich mich noch erinnern, nur wir waren kroki. In Greifswald fuhren wir am Mittag 12:36 Uhr mit eben diesem D 1713 nach Leipzig und wären 5:05 Uhr wieder im Heimatbahnhof gewesen. Eine derartig ausgedehnte Verspätung hatte dieses Zugpaar, D 710 zu D 1713 auch nie wieder gehabt.
Ich kann den Urin im Durchgang und der Unterführung bis durchs Internet riechen.
So schlecht kann das deutsche Internet dann gar nicht sein!
Deine Videos sind immer wieder ein Genuss :) Der "Bahnhof" (Wenn man das noch so nennen darf...) wäre doch ein perfekter Drehort für einen Grusel-Thriller oder so ;)
Interessantes Video. Ich finde es schlimm, wie die alten Bahnhofsgebäude verkommen.
Hallo, darf ich dir mal ein Lob aussprechen? Ich bin richtig begeistert über deine Videos und deine Art darüber wie du dokumentierst. Deine Stimme ist ruhig, deutlich und man kann dir gut folgen. Schön, gefällt mir. Darf ich fragen, wie alt du bist?
Machst du beruflich was mit der Bahn?
Liebe Grüße, Tom
Schöner Film. Ich kenne den Bahnhof noch aus Zeiten des Umbaus( Anfang/Mitte 90). Wir hatten dort AZ (Arbeitszug)- Leistungen vom BW Wittenberg gehabt. Da war tatsächlich für die Arbeiter eine Kantine im Gebäude. Und wenn ich mich recht entsinne standen am Zugang zu den Bahnsteigen ein altes Kontrollhäuschen. Scheinbar musste man seinerzeit auch hier als Besucher Bahnsteigkarten lösen. So ein Kontrollhäuschen steht auch heute noch im Verkehrsmuseum Berlin.
Oh man was für ein Anblick :(.....ich bin dort 8 Jahre lang,jeden Tag daran vorbei gefahren mit dem Fahrrad zur Schule, von 1991 - 1999. Ich kenne den Bahnhof noch als Belebten Ort, wo vom ehemaligen Friedersdorfer Braunkohlekraftwerk Rangierfahrten gefahren sind und im Bahnhof selbst ein Restaurant war mit Billardtisch,wo ich das erste Mal im mein Leben Billard gespielt hab. Teilweise hab ich dort Stunden verbracht und hab dort die Züge bewundert, teils noch mit Plandampfzügen. Echt schade das der Bahnhof(wie leider viele in Deutschland) so heruntergekommen ist....Dank sei den obersten Idioten der Bahn, die Geldgier mit Effizienz verwechseln und die Bahn als Dienstleister immer unantraktiver machen, Verspätung, Ausfälle, Schließung von Strecken nach Neusanierung , hohrende Preise, Absurde Neuplanung mit Unlogischer Herangehensweise....usw. usw.
Naja, deutlich mehr Schuld an der Misere hat ja die Politik, unter dessen Fuchteln die DB ja agiert. Die deutsche Politik hält das Auto seit Jahrzehnten für deutlich wichtiger als die Bahn.
schade das es so heruntergekommen ist.ich bin früher zu DDR-zeiten von dort nach Hause gefahren Richtung Leipzig
Mega, habe deinen Kanal gerade "wieder" Entdeckt und bin begeistert, von deinen Aufwändigen videos!
Sehr schönes Video. Danke.
Ich kenne den Bahnhof "aus dem Zug heraus" seit Mitte der 80er Jahre. Obowhl die Strecke auch zu DDR-Zeiten eine "Rennstrecke" war, fuhren die D-Züge hier oft etwas langsamer, wohl weil es ein recht großer Rangierbahnhof hier war?
Die Treppen zum Bahnsteig Richtung Berlin scheinen auch noch aus DDR-Zeiten zu sein. Bemerkenswert: die Rampen für Kinderwagen. Eigentlich viel zu steil - aber besser als nichts und weniger störanfälig als Aufzüge.
Schade dass das Bahnhofsgebäude nicht zu günstigen Wohnungen umgebaut ist. Wie es jetzt da staht dauerts bestimmt nicht lange bis es abgerissen wird.
dort würden dann Leute einziehen, die nach 6 Monaten gegen den ständigen Bahnlärm klagen.
Robert Murphy interessant das gegen Bahnlärm geklagt wird, aber jede neue Autobahn in der Bevölkerung Freudentänze hervorruft.
@@luke8661 Niemand will 5 Meter entfernt von einer Zugstrecke oder Autobahn wohnen.
twitertaker Doch, gibt genug Idioten die Dich Autobahnen herbeiwünschen aber Zugtrassen gerne ins Nirwana schicken
@@luke8661 Ja aber die gleichen Idioten wüschen sich auch kein Haus an der Rettungsgasse.
Ein genauso Trostloser anblick war der Bahnhof Alexisbad im Harz an der Selketalbahn (dort zweigt die Stichstrecke nach Harzgerode ab) bevor das Bahnhofsgebäude abgerissen wurde
schönes Format, vielleicht findest du ja das nächste Mal noch ein Gesprächspartner/Rentner vor Ort, der bissel was erzählt :)
S-Bahn und 2-Sundentakt, die haben echt Humor.
Schau dir mal den bahnhof Langelsheim an der liegt bei Goslar im Harz auch sehr heruntergekommen und sogar im Westen und nicht im Osten😂🙏
Danke für das schöne Video
Schönes Video. Danke dafür!
Ich denke, mit dir könnte man echt schön schnacken^^
Hast du demnächst ein paar weitere Reiseziele in Planung?
Für die vielen haltenden Züge hat man noch viele Gleise gelassen
"Die Bahn macht mobil !" Bloß das Zusteigen ist der Horror.
Das ist nur aus einer der besten Eisenbahnen der Welt geworden. Kein Wunder dass immer mehr lieber Bus fahren.
Welche Bahnhöfe zeigen die ersten 3 Bilder des Videos?
Kannste Mal ein Video Über Holzminden machen
Ein ebenso "schönes" Fleckchen für so eine Schauerserie dürfte der Bahnhof "Brackwede" bei Bielefeld sein.
Hauptsächlich angebunden ist heute durch die RB 67 und RB 69 der "Eurobahn" zwischen Münster HBF und Bielefeld HBF, sowie durch die Linien der NordWestBahn RB 74 (Bielefeld - Paderborn) und der RB 75 (Bielefeld - Osnabrück). Die Unterführung des Bahnhofes wird auf Wikipedia auf seine sachliche Weise mit einer Tropfsteinhöhle verglichen.
Das kurioseste dabei, dass dieser sehr marode Bahnhof der offizielle Bielefelder Busbahnhof für ALLE Fernbuslinien ist, wohl mit dem heimlichen Ziel, alle Fernbusreisenden von einem erneuten Bielefeldbesuch abzuschrecken, da die Umgebung um den Bahnhof selber nicht großartig schöner ist.
Bielefed? Wirklich Bielefeld? Auch einer von "DENEN" =
Brackwede und Brackwasser ist ja nun nicht soweit auseinander. ;-)
Der Bahnhof wird derzeit umfassend saniert. Die Tropfsteinhöhle ist mittlerweile verfüllt und durch eine temporäre Brücke ersetzt worden.
Sag mal: Wo ist denn das Bild bei 0:15 aufgenommen? Das schaut ja nach sehr interessanten Signalen aus...
Das ist in Siedenlangenbeck (ehemalige Strecke Salzwedel-Oebisfelde). Der Bahnhof war mit EZMG-Signalen aus russischer Produktion ausgestattet.
@@GustavRichard1 Danke, das Video dazu habe ich kurz nach dem Schreiben des Kommentares gefunden :)
@@GustavRichard1 die russischen Signale kenne ich auch noch - an der Bahnstrecke Bleicherode Stadt Richtung Bischofferode.
Heute ist dort noch weniger los
Das war aber nicht nomal ICE fährt am gleis wackelt die Obelleitung
Doch das fällt einem nur meistens nicht auf, ich glaube manchmal wenn nicht gerade die Schwingungen der Schienen das nicht übertönen kann man die Oberleitung schwingen hören
Ich kann nicht verstehen wieso so viele Bahnhöfe so verschandelt werden. Ein Bahnhof ist oft das erste, was Menschen von einer Stadt sehen. Viel zu oft hört man Sprüche wie: "Der erste Eindruck zählt!". Für Städte scheint dies nicht zu gelten.
Und sowas ist ja leider nicht nur in Provinzbahnhöfen der Fall. Berlin HBF und Stuttgart HBF kann man da als Beweis nehmen.
Wohne in Muldenstein
Ich auch
2:52 "Blair Witch Project" :o)
Keine Fahrbahnmarkierung auf der Straße?! Das kann nicht in Deutschland sein...
Servus, gab es im Osten öfter. Habe 6 Jahre nach der Wende dort gelebt im Kreis MQ. Da hatte es noch viel Pflaster. Im Weŕratal hatte es sogar noch ein Stück "Autobahn" mit Pflaster. Bei Nässe besonders empfehlenswert.
Ist immer etwas lustig da in Muldenstein, hast teilweise 5 Meter zwischen den Autos, weil die Straße an dieser Stelle einfach so breit ist. Das ist halt der wilde Osten. :D
Da habe ich mal morgens einen Toten vorgefunden.
Wie da einfach mal keine Lanpen im Empfangsgebäude sind.
Schönes Video Daumen hoch! Abo haste auch von mir!
Kannst ja auch mal bei mir vorbeischauen :) LG Trains4life
Muldenstein = Buftea ... ;-) .... an der Hauptstrecke Bucharest Nord - Ploiesti gelegen,
Unsere Kreis-Hauptstadt des Jud. Ilfov....
....
Das schaut ja fast so eklig aus wie Darmstadt-Nord....
Warum kann nicht jeder Bahnhof so aussehen? Und die ganze Stadt gleich mit :)
Oh, mein Gott, steigen hier Menschen, Ein- u. Aus, oder nur Filmkulisse?
Haha da wohne ich
Der Bahnhof sieht aus wie ein Flüchtlingsheim.Trotzdem ein trauriger Anblick.😔
Es ist abartig , eine Beleidigung was ich da sehe, da sind ja die Bahnhöfe in Polen schöner... normalerweise muss da das normal renoviert werden ein Stattionsvorsteher sollte im Dienst stehen, ein Fahrkartenverkäufer, eine kleine Bierstube und evtl ein Zeitungsladen ...das würde den Bahnhof leben geben,...abartig was was man soviel Geld bezahlen soll bei der Bahn.
Hallo ihr wirst ja die in Bahn hat ja kein Geld der Herr Lutz muß doch bezahlt werden
Gab's alles mal - aber was sollen sich die Kellner in der Bierstube oder der Verkäufer im Zeitungsladen denn den ganzen Tag die Eier schaukeln, weil niemand kommt? Die müssen ja auch von irgendwas leben und von den paar Leuten, die in einem Dorf ein- oder aussteigen, kann niemand mehr leben. Kannst froh sein, wenn du heutzutage überhaupt noch einen Bahnhof hast auf dem Land.
Muldenstein.......so stellt man sich die Ostzone vor
Huch, da hat wohl jemand zu sehr die BILD inhaliert und ist im Kalten Krieg stehen geblieben.