Emre bey, anlatım ve araç hakkındaki her türlü açıklamalarınız gayet net ve olması gerektiği gibi. Elinize ve emeğinize sağlık... Artık bu şekilde sık sık videolarınızı bekliyoruz..👏
Hocam her aracın ilk vidoesunu sizden izliyoruz teşekkürler. 2 3 farklı açı olur ise tadından yenmeyecek videolar çekiyorsunuz daha fazla kamera istiyoruz ve söylediğiniz istatistikleri videoya ekleyebilirseniz mükemmel olacak.
2. Kameranın görüntüsünü beğenmedim o yüzden koymadım. Yoksa her zaman en az 2 kamera olacak 👍 İstatistik ve diğer özellikler yavaş yavaş eklenecek diğer içeriklere. Teşekkürler 🙏
Koşuşturmadan dolayı videoları genelde 1.5 yada 2 hızda izliyorum. *2 yapsam bile anlaşılır şekilde sesinizi alabiliyorum. Anlatış tarzınız ve içerikleriniz ilgimi çekti. Hayırlı olsun kanal, başarılar dilerim.
6:09 Burada küçük bir düzeltme; Araçta bulunan “progressive direksiyon” direksiyon turunun kısa oranlı olduğu bir opsiyondur…Tam sağdan tam sola 2.1 tur…Sportif sürüş amaçlı gelişmiş bir direksiyon kutusu yardımıyla sağlanır… Sizin bahsettiğiniz hıza bağlı ,değişken oranlı direksiyon sistemi VW grup araçlarının çoğunda standart olarak gelmektedir…Emeğinize sağlık…
Evet söylediğiniz doğru, eksik anlatmışım sonradan farkettim 👍 Bu konu hariç bazen de bilinçli detaya girmediğim oluyor, çoğu kişi sıkıcı buluyor. Keşke siz gibi bilimçli insanlar olsa da ayrıntılı konuşsak. Sarah N Tuned kanalı var bir inceleyin merak varsa. Teşekkürler 🙏
Araç içi gürültü den bahsederken: Aracın yan camlarında da çift cam kullanıp kullanmadığına bakılması gerekir bu premiumdur Lastiklerinin akustik olup olmadığına bakılmalıdır Elektrikli araçlar sessiz olduğu için incelemelerle bunlara da değinmek gerekir
Aracın camlarının lamine olması sessizliği etkileyen bir unsurdur fakat nvh bütün bir kavramdır, yeterli değildir. Bunu sağlayan yüzlerce unsurdur, otomobilin kaporta aksamlarının düzgün birleştirilmesi bile başlı başına gürültüyü etkiler. Ben bunların detayına girersem video 3 saat sürebilir. Teşekkürler 🙏
Çok doyurucu bir video olmuş,teknik detaylar,desibel,nvh ozellikle çok önemli detey diğer videolarda göremediğimiz.CUPRA BORN a başarılar.elektrikli araçların evde şarj edilip şehiriçinde kullanma oranının %90olması durumunda mantıklı bir seçenek olduğunu düşünen biri olarak,sehir icinde küçük ama kompakt araçlar c segment araçlar her zaman iş yapar.Menzil en önemli kriter bu araçla şehiriçinde ort 20kw yakan biri olarak 400km yaparım.Rakipleri kullandığım megane,ionic5,mini cooper .. düşünürsek dinamik sürüş sevenler için tercih sebebi olur.tşkler.
Güzel bir sürüş testi olmuş. SUV istemeyenler için süper seçenek. Arkadan itişli C sınıf HB eskiden BMW'de vardı F20 kasa 1 serisi, sonra o da bitti, MG4'ün akıbeti belirsiz, bu nimet gibi o açıdan. Isı pompası büyük bataryada elzem olmayabilir. Cupra Connect de bir an önce açılır umarım. Aracı görmeden küçük demeyin dingil açıklığı Golften 15cm, Tiguandan 9cm uzun, hem önde hem arkada ferah bir alan sağlar.
Sn. Meslektaşım İoniq ler kia ev 6 lar 800 volt mimariye sahip araçlardır Elektrikli araçlar ilk çıktığı zaman 200 volttu sonra 400 volt oldu şimdi de yavaş yavaş 800V’a dönüyorlar 800 volt mimari deniliyor. 800 volt şarj denmiyor. Herkes bunu yanlış anlıyor. Bir binanın mimarisi gibi düşünün. Elektrikli aracın tüm ekipmanları 800v ile çalışıyor. Herkes zannediyor ki Türkiye’de zaten 350 kilowattlık şarj istasyonları yok gibi. Tekrarlıyorum 800 volt şarj değil MİMARİ!!! Elektrikte Voltaj arttıkça verimlilik artar Şöyle örnek verebiliriz şehirler arası yüksek gerilim hatlarında binlerce voltla geçer Yani 800V sadece hızlı şarj değildir 400 V’ta göre yarı yarıya daha ince kablolarla aynı elektriği geçirebilirsiniz ( motor bobin kabloları v.s) Motorlar daha verimli çalışır Biz de genelde şarj istasyonları 180 kilowatttır. Fakat kablolari çok maliyetli ve soğutmalı kullanmaları gerektiği için 200 amper kullanırlar 400vx200A=80 kW güç alabilir mesela Tesla 800Vx200A=160 kW güç alabilir mesela kia ev6 ,ioniq ler porche ler Yani Porsche ile ioniq 6 tek benzer tarafları görünümleri değildir invertörleri de aynıdır. Elektrikli araçlar üç ana parçadan oluşuyor batarya Motor İNVERTER Bundan bir sene önce elektrikli araç alacak kişiler bayilere geldiğinde sadece menzili soruyorlardı Şu anda iki soru soruyorlar Menzil nekadar Isı pompası var mı Yani ısı pompası öğrenmemiz bir seneyi buldu Önümüzdeki sene Tesla model Y nin yeni versiyonu ve Mercedes A serisi de 800 volt gelecek özellikle Tesla bunu büyük bir reklamla satacak ve önümüzdeki sene artık şu SORULAR sorulacak Menzil Isı pompası 800 volt mu Km/h şarj süresi Videolarınız çok güzel teşekkür ederim Tesla ve mercedes sekiz volt‘u çıkarmadan bu konularla ilgili video yaparsanız memnun oluruz Ev - data base ioniq 5 1 saat şarj süresi ile gideceği kilometre 800 km gözüküyor çok ön sıralarda yer alıyor sırayla satılan mini lerde bu değer 500 km
Sevgili meslektaşım söyledikleriniz doğru fakat araç incelemelerimde de gördüğünüz gibi verimlilik anlamında kağıt üzerindeki avantajlar gerçek hayata yansınımıyor. Kullanıcıların büyük çoğunluğu da günün sonunda otomobilin kaç km yapabileceğini öğrenmek istiyor. 800v mimarili Ev6 ve Ioniq 5 kullandım, 400v mimarili araçlardan %10-20 fazla tüketti. Gelecekte işler değişebilir ama şu an için durumlar böyle. Sevgiler 👋
@ portakalla mandalina‘yı karşılaştırırsak durum doğrudur İoniq 5 Aks mesafesi 300 cm olan bir suvdur. bununla mesela bir mini karşılaştırmazsınız. Hacim ve büyüklükSUV olarak rakibi BMW İx tir. sizce hangisi verimli İoniq 6 rakibi ise 295 santim aks mesafesi ile EQE dir 13.000 km’de olan ioniq beş aracımın %50 şehirler arası %50 şehiriçi kullandım 13.000 kilometrelik ortalaması 16.4 kw Database verisi 800km/1saat şarj Sokak aralarında dahi artık şarj istasyonları varken altta kocaman 80 100 kW ağır piller taşımanın bir anlamı yok
2. Kamerada sıkıntı vardı heralde tek açı olmuş ama yeterli bilgi verici bir video olmuş. Çok geç kaldı rakipleri çok güçlü işi çok zor. Pili büyük olması iyi ama yazılım online güncellemesi almaması eksisi. Silecekler çok dikkat dağıtıcı değişik bir seçim olmuş. Elektrikli arabaya başlangıç için değerlendirilebilir ancak zaten ev sürücüsü olan biri için çok yetersiz.
Hava kapalı olduğu ve aracın içi siyah olduğu için görüntüyü beğenmedim, o yüzden koymadım. Seyredenlerin göz zevkini bozmayayım dedim 😅 Geç kaldı ama yine de getirmeleri piyasa çeşitliliği açısından güzel. Bizim kitle yerine daha çok içten yanmacı müşteri tercih eder diye düşünüyorum 👍
Ev3 gt bizim için daha uygun bir model, 20 yıl önce olsa başka türlü düşünürdüm belki ☺️ Objektif olarak ev3 teknik ve teknoloji bakımından daha üstün tabiki. Teşekkürler ⚡️
Teşekkürler. Daha önce MG4 epey beğenmiştiniz, Born ona göre nasıl? Fiyat farkına değer mi? Bir de Megane E-Tech denediniz mi? Sürüş konforunu çok övüyorlar.
Born mg4 e göre daha iyi fakat pahalı. Büyük batarya ihtiyacınız varsa değebilir aradaki farka. Megane kısa bir test sürüşü yaptım fakat hoşuma gitmedi, fiyatı çok cazip olursa düşünün çünkü megane muhtemelen seneye Türkiyeye gelmeyecek, scenic olacak onun yerine. Demode bir model almış olursunuz. Teşekkürler.
Ya hocam elinize sağlık, seneledir bu şekil bir puanlama bekliyorum herkesten, ilk siz yaptınız, 10 üzerinden değil de 100 üzerinden verirseniz çok iyi olur, detayciyiz bilirsiniz😂😂
Çok alçak bir araç değil, bizim otopark çıkışında (ki çoğu aracın altı değiyor) problem yaratmadı. Plastik kasislerde biraz zıplıyor, bozuk yollarda o kadar kötü değil ama 20 jant sonuçta, fazla yumuşak olmasını bekleyemeyiz 😅
Tek pedal sürüş yok, olmadığı için söylemedim. Brake modu var, biraz daha fazla regen yapıyor ama çok güçlü değil. İçten yanmalının motor kompresyonuna yakın bir his diyebilirim. Teşekkürler ⚡️
Aynen. İki elektrikli araç arasında bir süre dizel Otomatik Octavia deneyimim oldu. Aracın motorunda şanzımanında hiçbir sıkıntı yok. Herşey dört dörtlük çalışıyor ancak bildiğin traktör ya elektrikliden sonra. 😆 Ha kaloriferi feci ısıtıyor o ayrı, az bir bayır çık içerisi soba yakmışsın gibi oluyor 😀 bir de elektrikli gibi iki de bir ivmelenerek kullanırsan yakıt hemen zıplıyor(muş 1.5 yılda unutmuşum yakıt olayını).
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben x marka aracımı x servise bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için, önler mcpherson suv gibi konforlu t
Isı pompası olmayan modellerde de bms, ısıtma ve soğutma mevcut. Sadece tepki daha yavaş oluyor, yarış pilotu gibi kullanmıyorsanız bir sıkıntı olmaz. Tesla yıllarca ısı pompası kullanmadan milyonlarca otomobil sattı, hala batarya sağlıkları yerinde çoğunun ⚡️
Yeni olmanıza rağmen videolar gayet iyi gerçekten emek vermişsiniz 👏🏻
Hatalarım oluyor tabi ama elimden geleni yapıyorum. Teşekkür ederim 🙏
Emre bey, anlatım ve araç hakkındaki her türlü açıklamalarınız gayet net ve olması gerektiği gibi. Elinize ve emeğinize sağlık... Artık bu şekilde sık sık videolarınızı bekliyoruz..👏
Umarım sıkıcı olmaz, bir süre sonra rutine bağlıyor çünkü 😅
Teşekkürler 🙏
Hocam her aracın ilk vidoesunu sizden izliyoruz teşekkürler. 2 3 farklı açı olur ise tadından yenmeyecek videolar çekiyorsunuz daha fazla kamera istiyoruz ve söylediğiniz istatistikleri videoya ekleyebilirseniz mükemmel olacak.
2. Kameranın görüntüsünü beğenmedim o yüzden koymadım. Yoksa her zaman en az 2 kamera olacak 👍 İstatistik ve diğer özellikler yavaş yavaş eklenecek diğer içeriklere. Teşekkürler 🙏
Merhaba, profil resminize bakınca Alpine A290 çağrışımı yaptı bende
@@TANOCA17 En kısa zamanda Türkiye'ye gelsin fiyatına göre değerlendirebilirim.
@@mertcaglar1531 en kötü %10 diliminde kalır diye umuyorum 🙏🏼
Koşuşturmadan dolayı videoları genelde 1.5 yada 2 hızda izliyorum. *2 yapsam bile anlaşılır şekilde sesinizi alabiliyorum. Anlatış tarzınız ve içerikleriniz ilgimi çekti. Hayırlı olsun kanal, başarılar dilerim.
Teşekkür ederim ☺️
6:09 Burada küçük bir düzeltme; Araçta bulunan “progressive direksiyon” direksiyon turunun kısa oranlı olduğu bir opsiyondur…Tam sağdan tam sola 2.1 tur…Sportif sürüş amaçlı gelişmiş bir direksiyon kutusu yardımıyla sağlanır…
Sizin bahsettiğiniz hıza bağlı ,değişken oranlı direksiyon sistemi VW grup araçlarının çoğunda standart olarak gelmektedir…Emeğinize sağlık…
Evet söylediğiniz doğru, eksik anlatmışım sonradan farkettim 👍 Bu konu hariç bazen de bilinçli detaya girmediğim oluyor, çoğu kişi sıkıcı buluyor. Keşke siz gibi bilimçli insanlar olsa da ayrıntılı konuşsak. Sarah N Tuned kanalı var bir inceleyin merak varsa. Teşekkürler 🙏
Araç içi gürültü den bahsederken:
Aracın yan camlarında da çift cam kullanıp kullanmadığına bakılması gerekir bu premiumdur
Lastiklerinin akustik olup olmadığına bakılmalıdır
Elektrikli araçlar sessiz olduğu için incelemelerle bunlara da değinmek gerekir
Aracın camlarının lamine olması sessizliği etkileyen bir unsurdur fakat nvh bütün bir kavramdır, yeterli değildir. Bunu sağlayan yüzlerce unsurdur, otomobilin kaporta aksamlarının düzgün birleştirilmesi bile başlı başına gürültüyü etkiler. Ben bunların detayına girersem video 3 saat sürebilir. Teşekkürler 🙏
Ben bu arabanın TRye gelmesini çok bekledim ama fiyat doğru belirlenmemiş ne yazık ki 😢 1650 1700 arası bir fiyat bekliyordum maksimum.
Çok pahalı 1600 civarı doğru rakam 👍
Çok doyurucu bir video olmuş,teknik detaylar,desibel,nvh ozellikle çok önemli detey diğer videolarda göremediğimiz.CUPRA BORN a başarılar.elektrikli araçların evde şarj edilip şehiriçinde kullanma oranının %90olması durumunda mantıklı bir seçenek olduğunu düşünen biri olarak,sehir icinde küçük ama kompakt araçlar c segment araçlar her zaman iş yapar.Menzil en önemli kriter bu araçla şehiriçinde ort 20kw yakan biri olarak 400km yaparım.Rakipleri kullandığım megane,ionic5,mini cooper .. düşünürsek dinamik sürüş sevenler için tercih sebebi olur.tşkler.
Teşekkürler, sizin tespitleriniz de doğru 👍
Teşekkürler hocam, her zamanki gibi çok güzel anlatım.🙏
Tam istediğim gibi olmadı ama elimden geleni yaptım. Beğendiğinize sevindim ⚡️
Emeğinize sağlık. Güzel bilgiler. Birde kafa kamerasıyla pov sürüş denemelisiniz
Teşekkürler 👍
Emeğiniz için teşekkür ederim Emre Bey, yeni videoları bekliyoruz…
Teşekkürler, yenileri gelecek ⚡️
Güzel bir sürüş testi olmuş. SUV istemeyenler için süper seçenek. Arkadan itişli C sınıf HB eskiden BMW'de vardı F20 kasa 1 serisi, sonra o da bitti, MG4'ün akıbeti belirsiz, bu nimet gibi o açıdan. Isı pompası büyük bataryada elzem olmayabilir. Cupra Connect de bir an önce açılır umarım. Aracı görmeden küçük demeyin dingil açıklığı Golften 15cm, Tiguandan 9cm uzun, hem önde hem arkada ferah bir alan sağlar.
Çok doğru tarif etmişsiniz, f20 2.0 benzinli gibi bir sürüşü var 👍
Emre bey, elinize sağlık, her ne kadar batarya büyük de olsa Ankara gibi kışın soğuk olduğu yerde ısı pompası ihtiyaç gösteriyor.
Çok soğukta 300-400 gibi değerlere düşer muhtemelen 👍
Sn. Meslektaşım
İoniq ler kia ev 6 lar
800 volt mimariye sahip araçlardır
Elektrikli araçlar ilk çıktığı zaman 200 volttu sonra 400 volt oldu şimdi de yavaş yavaş 800V’a dönüyorlar
800 volt mimari deniliyor. 800 volt şarj denmiyor. Herkes bunu yanlış anlıyor. Bir binanın mimarisi gibi düşünün. Elektrikli aracın tüm ekipmanları 800v ile çalışıyor. Herkes zannediyor ki Türkiye’de zaten 350 kilowattlık şarj istasyonları yok gibi. Tekrarlıyorum 800 volt şarj değil MİMARİ!!!
Elektrikte Voltaj arttıkça verimlilik artar
Şöyle örnek verebiliriz şehirler arası yüksek gerilim hatlarında binlerce voltla geçer
Yani 800V sadece hızlı şarj değildir
400 V’ta göre yarı yarıya daha ince kablolarla aynı elektriği geçirebilirsiniz ( motor bobin kabloları v.s)
Motorlar daha verimli çalışır
Biz de genelde şarj istasyonları 180 kilowatttır. Fakat kablolari çok maliyetli ve soğutmalı kullanmaları gerektiği için 200 amper kullanırlar
400vx200A=80 kW güç alabilir mesela Tesla
800Vx200A=160 kW güç alabilir mesela kia ev6 ,ioniq ler porche ler
Yani Porsche ile ioniq 6 tek benzer tarafları görünümleri değildir invertörleri de aynıdır. Elektrikli araçlar üç ana parçadan oluşuyor batarya
Motor
İNVERTER
Bundan bir sene önce elektrikli araç alacak kişiler bayilere geldiğinde sadece menzili soruyorlardı
Şu anda iki soru soruyorlar
Menzil nekadar
Isı pompası var mı
Yani ısı pompası öğrenmemiz bir seneyi buldu
Önümüzdeki sene Tesla model Y nin yeni versiyonu ve Mercedes A serisi de 800 volt gelecek özellikle Tesla bunu büyük bir reklamla satacak ve önümüzdeki sene artık şu SORULAR sorulacak
Menzil
Isı pompası
800 volt mu
Km/h şarj süresi
Videolarınız çok güzel teşekkür ederim Tesla ve mercedes sekiz volt‘u çıkarmadan bu konularla ilgili video yaparsanız memnun oluruz Ev - data base ioniq 5 1 saat şarj süresi ile gideceği kilometre 800 km gözüküyor çok ön sıralarda yer alıyor sırayla satılan mini lerde bu değer 500 km
Sevgili meslektaşım söyledikleriniz doğru fakat araç incelemelerimde de gördüğünüz gibi verimlilik anlamında kağıt üzerindeki avantajlar gerçek hayata yansınımıyor.
Kullanıcıların büyük çoğunluğu da günün sonunda otomobilin kaç km yapabileceğini öğrenmek istiyor. 800v mimarili Ev6 ve Ioniq 5 kullandım, 400v mimarili araçlardan %10-20 fazla tüketti. Gelecekte işler değişebilir ama şu an için durumlar böyle.
Sevgiler 👋
@ portakalla mandalina‘yı karşılaştırırsak durum doğrudur
İoniq 5 Aks mesafesi 300 cm olan bir suvdur. bununla mesela bir mini karşılaştırmazsınız.
Hacim ve büyüklükSUV olarak rakibi BMW İx tir. sizce hangisi verimli
İoniq 6 rakibi ise 295 santim aks mesafesi ile EQE dir
13.000 km’de olan ioniq beş aracımın %50 şehirler arası %50 şehiriçi kullandım 13.000 kilometrelik ortalaması 16.4 kw
Database verisi 800km/1saat şarj
Sokak aralarında dahi artık şarj istasyonları varken altta kocaman 80 100 kW ağır piller taşımanın bir anlamı yok
Videolara bölümlendirme bekliyoruz 😂😂 Video için teşekkürler 🙏🏻
Kısa olduğu için bölmedim. Sonraki videoları bölerim olmazsa 👍
@@dr_electrick Teşekkürler
Emeğine sağlık abi.. Güzel videolarının devamını bekliyoruz
Rica ederim, o sizin iyiliğiniz ☺️
Basarilar diliyorum emre bey. Guzel icerikler . teşekkürler
Teşekkürler 🙏
Emeğinize sağlık, teşekkürler. Merak edilen bir araç çoğu kişi tarafından. 👍
Çok merak ediliyor mu bilmiyorum açıkçası 😅 Teşekkürler 🙏
Wak grubu araçlardan mümkünse uzak durun
Gidip inceleyeceğim ancak araç ufak gözüküyor. Cupra "premium" fiyatı olan B segment bir elektrikli için pahalı kaçıyor. Video için teşekkürler.
Bence de biraz pahalı, hedef müşteri kitlesi de biraz farklı tabi. Ben teşekkür ederim ⚡️
Leon un Elektriklisi olarak düşünebilirsiniz
Bu batarya ile ID.4 getirsinler(pro), bu fiyata satsınlar, vw kaldığı yerden devam eder.
Gelecek gibi duruyor, öyle bir duyum aldım ⚡️
born'da olan motor-batarya ile ID.4 gelirse ve %10'da olursa peynir-ekmek gibi satar.
2. Kamerada sıkıntı vardı heralde tek açı olmuş ama yeterli bilgi verici bir video olmuş. Çok geç kaldı rakipleri çok güçlü işi çok zor. Pili büyük olması iyi ama yazılım online güncellemesi almaması eksisi. Silecekler çok dikkat dağıtıcı değişik bir seçim olmuş. Elektrikli arabaya başlangıç için değerlendirilebilir ancak zaten ev sürücüsü olan biri için çok yetersiz.
Hava kapalı olduğu ve aracın içi siyah olduğu için görüntüyü beğenmedim, o yüzden koymadım. Seyredenlerin göz zevkini bozmayayım dedim 😅
Geç kaldı ama yine de getirmeleri piyasa çeşitliliği açısından güzel. Bizim kitle yerine daha çok içten yanmacı müşteri tercih eder diye düşünüyorum 👍
Hemmen Burdayızz Emeğinize Sağlık
Eksik olmayın 🙏
hocam merhaba.kia ev 3 gt mi yoksa born mu.tercihin bugün olsa yine ev 3 mü olurdu.eksileri artıları nelerdir.teşekkürler.
Ev3 gt bizim için daha uygun bir model, 20 yıl önce olsa başka türlü düşünürdüm belki ☺️
Objektif olarak ev3 teknik ve teknoloji bakımından daha üstün tabiki. Teşekkürler ⚡️
@ ozelliklerini simdi yazilim donanim tarafinda okudum.pek goze carpan bisey yokmus bornda.gule gule kullanin arabanizi.videolari severek izliyorum.
Teşekkürler. Daha önce MG4 epey beğenmiştiniz, Born ona göre nasıl? Fiyat farkına değer mi?
Bir de Megane E-Tech denediniz mi? Sürüş konforunu çok övüyorlar.
Born mg4 e göre daha iyi fakat pahalı. Büyük batarya ihtiyacınız varsa değebilir aradaki farka. Megane kısa bir test sürüşü yaptım fakat hoşuma gitmedi, fiyatı çok cazip olursa düşünün çünkü megane muhtemelen seneye Türkiyeye gelmeyecek, scenic olacak onun yerine. Demode bir model almış olursunuz. Teşekkürler.
@@dr_electrick Teşekkürler.
Ya hocam elinize sağlık, seneledir bu şekil bir puanlama bekliyorum herkesten, ilk siz yaptınız, 10 üzerinden değil de 100 üzerinden verirseniz çok iyi olur, detayciyiz bilirsiniz😂😂
100 üzerinden biraz iddialı olmaz mı 😅 Teşekkürler 🙏
@dr_electrick o zaman buçuk lari da isteriz:)))
Aracın yerden yüksekliği nasıl? Kasislerde vs sorun yaratır mı, şehir dışı bozuk yollarda kullanımda rahatsiz eder mi sizce?
Çok alçak bir araç değil, bizim otopark çıkışında (ki çoğu aracın altı değiyor) problem yaratmadı. Plastik kasislerde biraz zıplıyor, bozuk yollarda o kadar kötü değil ama 20 jant sonuçta, fazla yumuşak olmasını bekleyemeyiz 😅
Güzel bir araç olmuş ❤
⚡️
3:11 👏👏👏 şunu insanlar anlamamakta ısrar ediyorlar.
Karşıdaki insanın anlayabilme kapasitesi ile sınırlı maalesef 😅
Teşekkürler 🙏
Araçta tek pedal sürüş var mı acaba video da bahsettiyseniz kaçırdım muhtemelen. Video için teşekkürler
Tek pedal sürüş yok, olmadığı için söylemedim. Brake modu var, biraz daha fazla regen yapıyor ama çok güçlü değil. İçten yanmalının motor kompresyonuna yakın bir his diyebilirim. Teşekkürler ⚡️
Bağlantılı hizmetler uzaktan erişim için iyi tabi yalnız araç içindeyken telefondan mobil wifi paylaşılamıyor mu?
Öyle bir özellik dikkatimi çekmedi, eğer varsa diğer videolarda bahsederim 👍
@@dr_electrick kia için de bakabilrsiniz merak ettim
Teşekkürler Elinize sağlık 👍
Ben teşekkür ederim ⚡️
Tesekkurler Emre beysss 😁🤗
Hocamsss ⚡️
Emre hocam güzel video olmuş, fiyat bilgisi var mı bayi kaç paraya bırakıyor? teşekkürler.
Kaça bırakıyorlar bilmiyorum ama dün 300 bin 0 faiz kampanyası gelmiş ⚡️
Merhaba nvh açısından ev3, id4 ve born'u kiyaslayabilirmisiniz
Id4 açık ara iyi, ev3 de id4 e yakın, born çok iyi değil
@dr_electrick teşekkür ederim.
11:49 aynen hocam, bu içten yanmalıların ne kadar titreşimli olduğunu elektrikli araçla uzun yol yapınca anlıyorsun
Aynen öyle, içten yanmalıya binince 100 yıl geriye gitmiş gibi hissediyorum 😅
Aynen. İki elektrikli araç arasında bir süre dizel Otomatik Octavia deneyimim oldu. Aracın motorunda şanzımanında hiçbir sıkıntı yok. Herşey dört dörtlük çalışıyor ancak bildiğin traktör ya elektrikliden sonra. 😆 Ha kaloriferi feci ısıtıyor o ayrı, az bir bayır çık içerisi soba yakmışsın gibi oluyor 😀 bir de elektrikli gibi iki de bir ivmelenerek kullanırsan yakıt hemen zıplıyor(muş 1.5 yılda unutmuşum yakıt olayını).
emeğine saglık hocam güzel video
Eksik olma 🙏
Yayında ses çok az, zor duyuluyor.
Sanırım yayın ayarlarından, biraz yükselteyim. Teşekkürler 🙏
İyi akşamlar ID4 videosu bekliyoruz
Bugün çektim, biraz yoğunluğum var. Pazar sabahı yetişirse yayında olur 👍
Araç küçük b segmenti hafifte daha verimli olmasını beklerdim. Tüketim fazla
Yol ve hava koşullarına bakınca emsallerine göre 2 kw fazla tüketti. O da normaldir, verimsiz diyemeyiz sanırım ⚡️
abi teşekkürler emeğine sağlık.
Ben teşekkür ederim ⚡️
Batarya tipi nedir ?
Nmc, bu arada bir bilgi, piyasada satılan otomobillerin büyük bir çoğunluğu bu tipte 👍
galeriler ne kadar fiyat diyor şuanda acaba
Çok fazla indirim yok ama dün 300bin 0 faiz kampanyası gelmiş.
Teşekkürler hocam.
🙏
Emeğinize sağlık
Teşekkürler 🙏
Teşekkürler 👍
Rica ederim ⚡️
Emeğine sağlık
Teşekkürler 🙏
ID 3 ün kardeşi bu araç
Abisi ☺️
Togg mu bu mu sizce
İkisi bambaşka araçlar ama ben togg derdim sanırım 👍
👌👌👌
👋
Ooo🤩
⚡️⚡️⚡️
Bakmaya gerek yok Tesla Model Y nin rakibi olamaz
Rakibi değil zaten 😅
🎉🎉🎉🎉
⚡️⚡️⚡️
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben x marka aracımı x servise bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için, önler mcpherson suv gibi konforlu t
Tek bildiğim bu da ev3 de pahalı.
Ucuz araba satmak istemiyorlar türkiyede, tek bildiğim bu benim de 🤷♂️
🎉
⚡️
ısı ponpası sadece menzile değil batarya ömrünüde uzatıyor boş araba işe yaramaz rakiplere göre kötü
Isı pompası olmayan modellerde de bms, ısıtma ve soğutma mevcut. Sadece tepki daha yavaş oluyor, yarış pilotu gibi kullanmıyorsanız bir sıkıntı olmaz. Tesla yıllarca ısı pompası kullanmadan milyonlarca otomobil sattı, hala batarya sağlıkları yerinde çoğunun ⚡️
⚡️⚡️⚡️
⚡️⚡️⚡️
♦️
⚡️
İoniq 5 in eline su dökemez
Bence de, yarın ev6 testi yapıyorum. Ioniq 5’in eline su dökebilir mi ?
@@dr_electrick videodan sonra göreceğiz hocam
Supriz oldu.
Bana da sürpriz oldu aslında, test aracı açılmayacak dediler. Baktım açılmış aldım çektim 😅
Emeğinize sağlık
🙏