Надо делать глубину 1-2 мм, другой фрезой и на весь полукруг, а не только внизу. Если при этом пол милиметра с замой залонки снимешь, то это даже лучше будет. Правда к педали привыкать придется, на низах очень чувствиельная становится, прям провоцирует.
это имет смысл если привод заслонки электронный. Если механический можно изготовить другой шкив тросика на заслонке, криволинейный чтоб в начале натяжения тросика заслонка резче открывалась а дальше как обычно.
Это самообман и внесение расогласованасти между механической частью и прошивкой. дпдз не просто так там стоит и пропускную способность дроселя менять при определённом открытии значит забеднить смесь на этом режиме, да динамика прибавится но за счет бедной смеси роняем ресурс двс. Хочешь сделать толком решай комплексно дросель 54 ресивер от е-газ каталик меняй на 4-1 или 4-2-1 и откатать режимы ДВС по шдк. И будет тебе счастье.
@@huiligun закручивать поток в дросселе? Бенз у тебя прямо в коллектор впрыскивается? 🤣 Больше ютюб клоунов смотри... Дырки в поршнях ещё не насверлил? 😂
А что ты увидишь по бортовому компу? Он смотрит показания расходомера воздуха и по карте рассчитывает топливо. А проход воздуха на малой заслонке больше.
вот ездишь ты на стоковом дроселе каждый день, каждую неделю, месяц,год. И вдруг решил поколхозить с дроселем. И опа, реакция на педаль не заставляет себя дать, на Второй,третьей,четвертой ну и Пятой передачи педаль в пол А машина то разгоняется и уверенно так, Ищешь шестую передачу, а ее нету. Кстати про расточенный дросель по телику показывали. Сделай и почувствуешь разницу...
@@user-youtube-lada у меня тди 81кв))) я про расход по компу говорил. Он не точен. Самый верный способ проверить расход -это с канистрой под капотом прокатиться.
@@user-youtube-lada понятно, спасибо! Интересно, на Нексии будет так же? Там ДАД а не ДМРВ, он следит за разряжение в впускном коллекторе. Хорошо что на наши тачанки запчасти дешёвые, даже если что то пойдёт не так, дроссель можно другой взять:)
Была лет 5 назад 14ка тоже делал так с дросселем, щас хочу так же на 12ке сделать. Я был всем доволен от доработки дроселя.
Надо попробовать!
Надо делать глубину 1-2 мм, другой фрезой и на весь полукруг, а не только внизу. Если при этом пол милиметра с замой залонки снимешь, то это даже лучше будет. Правда к педали привыкать придется, на низах очень чувствиельная становится, прям провоцирует.
Я скажу что ощутимо улучшилась динамика разгона авто, трогается нормально, меня всё устраивает. А шарошка какая была такой и сделал.
это имет смысл если привод заслонки электронный. Если механический можно изготовить другой шкив тросика на заслонке, криволинейный чтоб в начале натяжения тросика заслонка резче открывалась а дальше как обычно.
сделал себе в том году на Шниву-доволен как слон.забыл когда педаль больше 20% давил.расход ощутимо упал
Ты тоже так пилял ?
А у вас педаль электронная?
Это самообман и внесение расогласованасти между механической частью и прошивкой. дпдз не просто так там стоит и пропускную способность дроселя менять при определённом открытии значит забеднить смесь на этом режиме, да динамика прибавится но за счет бедной смеси роняем ресурс двс. Хочешь сделать толком решай комплексно дросель 54 ресивер от е-газ каталик меняй на 4-1 или 4-2-1 и откатать режимы ДВС по шдк. И будет тебе счастье.
если лямда стоит, то бедной смеси не будет)
Там не цель увеличить пропускную способность дросселя, там цель закрутить воздушный поток для лучшего смешивания воздуха с бензином
И за счёт бедной смеси динамики не добавится так-то
@@huiligun закручивать поток в дросселе? Бенз у тебя прямо в коллектор впрыскивается? 🤣 Больше ютюб клоунов смотри... Дырки в поршнях ещё не насверлил? 😂
я тюнинговал" дроссель с помощью Моденжи, твердосмазочного покрытия 👍👍
Что это
Давно интересовал мд тюнинг,выложи отзыв позднее .видео очень полезное.
Обязательно будет отзыв
А что ты увидишь по бортовому компу? Он смотрит показания расходомера воздуха и по карте рассчитывает топливо. А проход воздуха на малой заслонке больше.
вот ездишь ты на стоковом дроселе каждый день, каждую неделю, месяц,год. И вдруг решил поколхозить с дроселем. И опа, реакция на педаль не заставляет себя дать, на Второй,третьей,четвертой ну и Пятой передачи педаль в пол А машина то разгоняется и уверенно так, Ищешь шестую передачу, а ее нету. Кстати про расточенный дросель по телику показывали. Сделай и почувствуешь разницу...
@@user-youtube-lada у меня тди 81кв))) я про расход по компу говорил. Он не точен. Самый верный способ проверить расход -это с канистрой под капотом прокатиться.
@@Veles_Veles только как? Это надо в канистру топлевный насос засунуть)))
Как по комфорту? Дерганей не стала? А то думаю стартовать со шлифом будет
Неё, трогается нормально, ощутимое ускорение на второй и третьей передачи, мне нравиться, проехал 700км на 1000 сделаю видеоотзыв.
@@user-youtube-lada понятно, спасибо! Интересно, на Нексии будет так же? Там ДАД а не ДМРВ, он следит за разряжение в впускном коллекторе. Хорошо что на наши тачанки запчасти дешёвые, даже если что то пойдёт не так, дроссель можно другой взять:)
@@Artem-1988 пробуй, эксперементируй.
У вас дроссельная заслонка вроде бы было из Daewoo Nexia Если не ошибаюсь?
Нет, обычный ваз.
Точат что бы подхват с низов был лучше
Шлеменко, ты ли это ?))
?
Архангельск? Я с Северодвинска.
Да Арх
Архангельск, левый берег что ли?
Да, да
Короче фокус не удался,😆😆😆 врррр
Ебать расход 6,1 и ты заморачиваешься у меня Марк 16-18 жрет тут есть над чем подумать.
Чушь
на ютюбе этой чюши полным полно. а я просто проверил видео с ютюба