Memahami “Clear-Air Turbulence” Singapore Airlines dan Bahayanya dari Sudut Pandang Pilot
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- Turbulensi bisa dibilang jadi kondisi yang paling jamak ditemui dalam penerbangan. Bagaimana pilot memahami kondisi ini?
Sahabat Kompas bisa baca artikel lainnya di tautan berikut:
Turbulensi Tak Terdeteksi Singapore Airlines SQ321 - komp.as/3wRtHwH
#hariankompas
#turbulensi
#singaporeairlines
#pilot
=====================================
Simak kumpulan video berita Harian Kompas: klik.kompas.id/videoberita
Info langganan harian Kompas & www.kompas.id:
komp.as/LihatBerita
Subscribe RUclips Harian Kompas: bit.ly/3bIgBY9
Ikuti media sosial Harian Kompas
Twitter: / hariankompas
Facebook: /
Instagram: / hariankompas
Baca juga berita lainnya di kompas.id:
Turbulensi Tak Terdeteksi Singapore Airlines SQ321 - komp.as/3WPghMn
Pernah ngalami turbulensi di penerbangan pas pulang haji januari 2005 pesawat saudi lokasi pas mau memasuki sumatra kebetulan 26 desember 2004 nya terjadi tsunami aceh, cuaca waktu itu sangat buruk sekali, 3 kali mengalami tubulensi, dari ketinggian 30rb kaki lebih tiba2 jatuh drastis sampai k 7rb kaki kalo gak salah karna d layar juga tampil , semriwing p*ntat seperti gak nyentuh kursi, semua nangis , berdoa dan takbir , keluarga sudah menunggu d sukolilo waswas karna penerbangan jadi telat 4 jam tidak ada info landing. ALHAMDULILLAH semuanya selamat waktu landing d juanda sudah bnyk mobil pemadam dan ambulan menunggu😊
Alhamdulillah
Area yg sering terjadi clear Turbln itu sekitar Natuna ..terutama jalur Manila Jakarta dan sebaliknya....dan di atas Lampung .Kalau haji atau umroh ketika memasuki India lepas dari Samudra hindia
Ya benar di sekitar antara Jawa Sumatera itu sering terjadi ,klu ngak salah selama sy pulang pergi Yogyakarta sg dah 3x diarea situ terjadi
Pakar" penerbangan byk yg komen disini, ilmunya melebihi pilot tulen.
Iyya cuy😂
Hanya bisa dihindari daerah ini memang tempat turbulensi dan semua pilot juga tahu kalau maskapainya alert keamanan penumpang dinomorsatukan kalau tidak maka bisa dikenakan pasal kelalaian maskapai
Kalau mengasih informasi kasih informasi yang benar. Masa sekelas Kompas memberi info yang salah. Itu pesawat jatuh 6000 kaki bukan jatuh ke ketinggian 6000 kaki. Apa penumpang yang meninggal bertambah? Di video-video lain diberitakan penumpang yang meninggal hanya satu orang.
Saya udah trauma naek pesawat baru bbrp bulan lalu mengalami turbulence juga...jujur degdegan banget dan di dalem hati rasanya udah ga mau naek pesawat lagi
TURBULENSI INI SEPERTI SIFAT EMAK EMAK DI JALANAN😂😂😂😂
Lw mudah
Smw orang jadi pilot kali bos kuh
jelaskan apa itu turbulensi karna banyak masyarakat awan gk tau,termasuk sya..jngan cm ngomong2..masalah turbulensi.
Yang sy khawatir , maskapai indonesia setiap bulan masuk pswt baru, pilot pilot ini apakah sdh betul betul berlatih dan lolos uji , siapa yg mengawasi ??? Krn jangan cuman harap AutoPilot tapi ketika ada kejadian luar biasa pilot pilot tdk bisa ngapa ngapain krn kurang latihan di simulator, dan juga harus rajin di tes urine juga pilot pilot
Lah yg ngawasi ada kemenhub dan pastinya betul berlatih serta lolos uji. Ujiannya susah kali bukan asal asal .
Hasbunallah Wani"mal Wakil,Wani'maulana Wani"mal Nasir
Clear turbulence itu kadang ada kadang gk ada
Mgkn pilot sudah mmg harus yg mahir dan co pilot ya mereka yg belum mahir
Beda dengan mobil...pesawat baru itu lebih murah dibanding pst yg udah beberapa tahun terbang tanpa accident , katanya ?! itu uji coba sambil praktek keselamatan dan teruji aman
ES KYU BUKAN S KI, BACANYA!! GEMANA SIH BAHASA INGGRIS NYA MAS!!! PESAWAT SQ.. MASA SEKELAS JURNALIS KOMPAS BACA SQ AJA SALAH, MEMALUKAN!!!
KOMPAS keleusss...
Tinggal dengerin aja kok repot kau ini...!!!
Blokkkkk
Kalo dibaca dlm bahasa Indonesia berarti kan udah benar
Hanya Singapura air aja yang mengalami,
Maskapai lain faktanya tak ada,
Jadi tau sendiri kwalitas pilot Singapura air line......
Masih mau naik pesawat singapura air line?
Kurang udate lu bro.itu maskapai terbaik makanya org rela beli mahal.yg terbaik aja bisa spt itu bayangkan yg kena pesawat yg sdh tua dan rating jelek mungkin sdh tenggelam.pilot senior indo aja bilang dr th 90an dia brp kali kena di daerah sana selat myanmar cuma gak skala besar spt kemren itu.semua ada penjelasan ilmiahnya,angin tdk bisa ditebak contohnya spt segitiga bermuda bisa menarik pesawat ke laut.
Faktanya garuda baik-baik saja lewat sana,
Terbukti kan siapa yang kurang up date?
Junjunganmu sampai makan korban jiwa,
Sebaiknya apapun maskapai,
Fakta membuktikan hanya Singapore Airlines......
Dan orang-orang bodo yang membayar💰 mahal itu sekarang mendapatkan reward yang pantas......
@@jatentechno9273 org” bodoh yg kau bilang itu kebanyakan org konoha juga yg naik bray.dr artis sampe politik indo sha banyak yg make itu airlaines.bahkan pramugari dan pilotnya banyak jg org indo,yg ntu kau bilang bodoh?bonus aja dapat 8bln gaji,beribu” org konoha mau masuk sana bray,mana konoha sanggup spt itu.kau jg ditawari nyuci piring aja disana mau kale.bisa 10x llipat gajinkau di konoha bray.
@@justwannahavefun954 sebaiknya mulutmu di pakai sedot wc disana, kayaknya kamu bakal cepat kaya
Hahaha go blok🤣🤣 lu pasti ga pernah naik pesawat🤣namanya cuaca bisa tiba2
Mungkin kalau maskapai Indonesia dan kebetulan pilot Indonesia yg bawa pesawatnya dan terkena clear air turbulensi mungkin pesawatnya udah jatuh dan hancur berantakan