Barbaridade!! Tenho no Willys 1966 Hurricane, fantastico motor, aguenta muito sabendo tocar, o meu Jeep é todo original, menos a capota que estragou com o tempo. Sabendo fazer a menutenção que é a coisa mais simples do mundo, ele roda 400 mil sem tem que mexer!! Parabens pelovideo!!
Tenho um desse no meu carro Maverick, mas é um BF184. Já passou dos 530 mil kms sem retificar, somente fazendo trocas preventivas de anéis e bronzinas. É um ótimo motor em termos de durabilidade e facilidade de manutenção.
O meu VM é 260 com motor MWM 6 cilindros, foi facilmente aos um milhão e duzentos mil Km, abri pq vazou água entre o bloco e o cabeçote, levei para a concessionária Volvo, foi feito um serviço de projeção das camisas e foi tirado o anel que vai embaixo entre a camisa e o bloco que tinha medida de 0;15 e aumentou pra 0;25 recomendado pela engenharia da própria Volvo, pra ter garantia total do motor a Volvo me fez trocar várias peças, posso dizer que muitas das peças estavam em bom estado, mais entendo o procedimento técnico, já trabalhei em concessionária TBM, e na vdd nem posso reclamar do preço pois o kit com pistões camisa anéis o jogo de bronzinas e todas a juntas estava estava com preço ótimo, mais barato que a própria mão de obra, infelizmente vazou água novamente com um pouco mais de duzentos mil km depois de pronto.
A bomba de óleo do BF 161 não é a mesma não , disso eu tenho certeza . Pois não se encontra pra comprar em lugar nenhum , já cansei de procurar , ela é bem maior !
Por favor, Meu pai esta louco procurando onde esta o numero do Chassi do Jeep Willys 1957. Ele foi comprado pelo meu avô e esta com a família até hoje. Ele passou por pintura e não conseguimos encontrar. O senhor sabe onde esta localizado o numero do chassi?
O número fica numa placa de alumínio num canto perto da bateria, tive um desse 57, fui fazer vistoria me encheu o saco, o povo do DETRAN não conhecia que era essa placa, agora vc imagina, antigamente o número era na bateria kkkk.
Boa tarde,tenho um jeep Willys 1959 e estou pretendendo fazer a retifica do motor,é um Hurricane 4 cilindros,vocês me aconselham que compensa o investimento
Ba levando em conta o ano, pra mim que trabalho com usinagem, eh mto bacana ver as solucoes da epoca, e ate a propria usinagem naquela epoca.....abs vitor video sempre mto bem explicado...abs
Tenho um opala comodoro 88 4 cilindros, achei um desse 6 cilindros willys por 1500 sera que compensa eu colocar esse 6 cilindros no opala e sera que vai atingir meu proposito de mais torque e cv ??
isso mesmo, as 6 válvulas de escape ( uma por cilindro ) ficam posicionadas no bloco do motor, já as 6 válvulas de admissão ficam no cabeçote, acionadas por varetas.
@@rogerioale767 os motor willis Hurricane 4 cilindros F4 e os 6 cilindros bf161 e bf184 tem essa caracteristica . Outra identidade de motores willis é que o eicho de seu distribuidor gira em sentido anti horário , ou seja , o contrário dos motores de outras marcas .
Barbaridade!! Tenho no Willys 1966 Hurricane, fantastico motor, aguenta muito sabendo tocar, o meu Jeep é todo original, menos a capota que estragou com o tempo. Sabendo fazer a menutenção que é a coisa mais simples do mundo, ele roda 400 mil sem tem que mexer!! Parabens pelovideo!!
Tenho um desse no meu carro Maverick, mas é um BF184. Já passou dos 530 mil kms sem retificar, somente fazendo trocas preventivas de anéis e bronzinas. É um ótimo motor em termos de durabilidade e facilidade de manutenção.
Esse motor e muito bom. O meu 6cc ja rodou 700 mil km. Uma retifica
O meu VM é 260 com motor MWM 6 cilindros, foi facilmente aos um milhão e duzentos mil Km, abri pq vazou água entre o bloco e o cabeçote, levei para a concessionária Volvo, foi feito um serviço de projeção das camisas e foi tirado o anel que vai embaixo entre a camisa e o bloco que tinha medida de 0;15 e aumentou pra 0;25 recomendado pela engenharia da própria Volvo, pra ter garantia total do motor a Volvo me fez trocar várias peças, posso dizer que muitas das peças estavam em bom estado, mais entendo o procedimento técnico, já trabalhei em concessionária TBM, e na vdd nem posso reclamar do preço pois o kit com pistões camisa anéis o jogo de bronzinas e todas a juntas estava estava com preço ótimo, mais barato que a própria mão de obra, infelizmente vazou água novamente com um pouco mais de duzentos mil km depois de pronto.
Na vdd falei um assunto que não tem nada haver com o vídeo, mais queria compartilhar com VC
Troquei as válvulas de escape do meu bf sem tirar o motor , trabalho do cão
Muita diferença entre esse motor e o BF 161 , 6 cilindros, que tbm é Willys?
Nnnnnppppppppppppppppppppppppppp0ppppppppppppppppppppppppppplpppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppç8pppppppppppppppppppppppppppppp.
Amigo, o 2600 é o próprio Bf161.
A bomba de óleo do BF 161 não é a mesma não , disso eu tenho certeza . Pois não se encontra pra comprar em lugar nenhum , já cansei de procurar , ela é bem maior !
Legal.
Campinas - SP
Por favor, Meu pai esta louco procurando onde esta o numero do Chassi do Jeep Willys 1957. Ele foi comprado pelo meu avô e esta com a família até hoje. Ele passou por pintura e não conseguimos encontrar. O senhor sabe onde esta localizado o numero do chassi?
Não tem cara, essa época era número só de motor, vai ter que remarcar igual a todo jeep.
O número fica numa placa de alumínio num canto perto da bateria, tive um desse 57, fui fazer vistoria me encheu o saco, o povo do DETRAN não conhecia que era essa placa, agora vc imagina, antigamente o número era na bateria kkkk.
E ainda tem peças para retificação que curioso😞
Boa tarde,tenho um jeep Willys 1959 e estou pretendendo fazer a retifica do motor,é um Hurricane 4 cilindros,vocês me aconselham que compensa o investimento
Ba levando em conta o ano, pra mim que trabalho com usinagem, eh mto bacana ver as solucoes da epoca, e ate a propria usinagem naquela epoca.....abs vitor video sempre mto bem explicado...abs
alguem sabe quanto fica mais ou menos a retifica completa de um motor desses ?
Oi Vitor, onde fica a sua oficina para eu levar o meu motor Willys para você ressuscitar?
Dá uma fumacinha no meu 6 cc ...se for anéis de segmento... a medida dos anéis depende de abrir o motor?
Opa amigo, você ainda faz esses serviços? Tô querendo fazer na minha
Olá Vitor Hugo. Primeiramente parabéns pelo canal!!
Quanto eu gastaria para fazer um motor desses?
Obrigado.
Boa noite amigo
Quebrou a ponta do acoplamento do distribuidor...
Como eu faço para tirar?
Preciso desmontar o cárter?
A haste do eixo de cames se conecta com a fenda que existe na engrenagem da bomba de oleo.....se caiu no carter vai ter que tirar o mesmo👍
Tenho um opala comodoro 88 4 cilindros, achei um desse 6 cilindros willys por 1500 sera que compensa eu colocar esse 6 cilindros no opala e sera que vai atingir meu proposito de mais torque e cv ??
Acho que não...o motor do opala 4 cilindros e de 80 a 90 cavalos...o BF 161 apesar de ser 6 cilindros tem apenas 90 cavalos...
Nem pensar , esse seis cilindros tem menos torque e principalmente potência que o GM , além de pesar bem mais .
Não entendi, o motor tem 6 válvulas e o cabeçote mais 6?
isso mesmo, as 6 válvulas de escape ( uma por cilindro ) ficam posicionadas no bloco do motor, já as 6 válvulas de admissão ficam no cabeçote, acionadas por varetas.
@@danieldapper171 Nunca vi um motor com esta configuração mista, ou eram todas no bloco, como os flat, ou todas no cabeçote.
@@rogerioale767 os motor willis Hurricane 4 cilindros F4 e os 6 cilindros bf161 e bf184 tem essa caracteristica .
Outra identidade de motores willis é que o eicho de seu distribuidor gira em sentido anti horário , ou seja , o contrário dos motores de outras marcas .
Esse equipou a aero Willys nos Estados Unidos por 2 anos depois saiu de linha e vei p o Brasil
Como posso conseguir os piston 060 do motor Wiliam jeep.
Que motor é esse que está na intro do video
Se você sa quanto e o moto copleto da picapi uilimis quatro cilindros
Quanto e um bloco da picapi uilimi
O meu não gira o camando de válvulas
Olá!
Poderia me passar o aperto da biela desse Willys, por gentileza.
Baixe o manual do BF 161 em PDF e pronto
Aqueles pistões da dó de usar,considera relíquia!!
Esquci de dizer que foi na década de 50
COMPENSAVA TROCAR POR UM MOTOR MELHOR
Sim . Ganha em desempenho , economia e menor peso .