Ciao Giovanni, grazie mille per le tue gentili parole e per il sostegno! Sono sempre felice di sapere che ci sono appassionati come te che seguono e apprezzano il nostro lavoro. Un caro saluto anche a te, e grazie ancora per aver guardato i nostri video. Se ti va, condividi il nostro canale con i tuoi amici vespisti, così potranno unirsi alla nostra community. Viva il Veneto e viva le Vespe! Stefano di Emporio dello Scooter
Il taglio della camicia, mi è fondamentale nel caso in cui stia eseguendo un montaggio con un lamellare al carter. Se voglio fare appunto un signor lamellare e quindi creare uno scivolo verso l'alto, avvicinandomi al massimo al prigioniero o sfondandolo appositamente, la camicia del cilindro mi creerà un tappo dopo aver eseguito la lavorazione e quindi, asporto e raccordo la camicia al foro creato
Buongiorno, parlavo dei 130 con uno zio che ha un PK 50 proprio oggi, mi diceva che voleva montare un 102 ma gli ho consigliato di montare un 130, anche perché lui pesa un bel po' e forse è meglio un corsa lunga, più coppia subito e in basso rispetto a cercare spinta ad alti giri, in ottica motore sfruttabile. Volevo chiedere 1 il 130 alluminio è più spinto rispetto al 130 ghisa con testa racing? Ne vale la pena, anche in ottica di "spendere bene e te ne scordi" e non solo in ottica di motori spinti chissà quanto (anche perché, se no, si va su altri prodotti)? 2 è possibile montare uno di questi due kit mantenendo accensione originale? 3 bisogna cambiare cuffia in plastica testa, vero? 4 andrebbe anche bene il classico 19.19, giusto? tanto non deve farci le gare. 5 che prezzo ha l'albero polini? Qual è secondo te (ci diamo del tu come da tue indicazioni in precedenza!) un albero buono alternativo al polini, anche in considerazione del punto 1? Questa domanda interesserebbe anche a me perché quando dal mio attuale DR 102 passerò al polini 102, considerando che ho ancora l'albero Piaggio originale anticipato con il quale la mia 50 è nata e solo io ci ho fatto 25k km, più tutti quelli di mio padre dal '65, penso di dare all'albero originale il meritato riposto. Secondo te in generale l'albero polini è il prodotto migliore per i 130 polini plug and play? 6 ultima domanda, si possono usare (ovviamente vanno di meno, ma non è un problema) anche senza raccordare i carter? GRAZIE!
Gran bei prodotti! Mi chiedevo se sia possibile montare un kit così completo senza lavorare i carter (fermo restando che non avrò le stesse prestazioni ovviamente).
Ciao, non ti è possibile in alcun modo poichè per montarlo, come indicato dalle istruzioni, va rimossa la mezzaluna parapolvere lato volano e già questa è una lavorazione che ne mina l'originalità. Montarlo non raccordato, ti regalerebbe le prestazioni di un 130 DR (che costa decisamente meno). Per non parlare dell'aspirazione che da originale non va bene neanche per un 75
Fabio volendo lo puoi fare ed in un futuro sapere che puoi farci la lavorazione. Ci sono degli accorgimenti da fare per il montaggio. Eventualmente se la cosa la vuoi portare avanti sentiamoci per vie ufficiali. Un saluto
Se monto questo scarico su un pkxl con 130 , devo tagliare la paratia del supporto ruota di scorta? O comunque devo apportare modifiche al telaio? Grazie
Io ho una vespa 50 special, con un 130 polini e questa é la mia configurazione per sfrittare al meglio la velocità: -130 polini -Marmitta Polini Evolution -Albero polini C51 -Campana 27 69 DD -Cluster 10-14-17-20 polini É una buona configurazione?
Salve un'informazione posso sapere questa marmitta il diametro interno quanto misura? Siccome ho un cilindro lavorato è lo scarico di uscita interno ora misura 34mm andrebbe bene?
Grazie @GionniReiPlay per la tua domanda. Per quanto riguarda l'Italia, non mi risulta che la marmitta "for race" sia omologata per l'uso su strada; sono tutti componenti destinati principalmente all'uso agonistico. Se hai ulteriori domande o necessiti di chiarimenti su componenti specifici, non esitare a contattarci. Stefano di Emporio dello Scooter
Salve, il nostro negozio si trova nel nuovo Comune di Setteville, il primo della provincia di Belluno andando verso Feltre. Il nostro store è situato lungo la statale per Feltre, quindi è difficile non notarlo. Venite a trovarci!
Ti scrive un appassionato di vespe e ti faccio i miei migliori auguri nel tuo bel lavoro 😊😊😊viva el veneto.❤❤❤
Ciao Giovanni, grazie mille per le tue gentili parole e per il sostegno! Sono sempre felice di sapere che ci sono appassionati come te che seguono e apprezzano il nostro lavoro. Un caro saluto anche a te, e grazie ancora per aver guardato i nostri video. Se ti va, condividi il nostro canale con i tuoi amici vespisti, così potranno unirsi alla nostra community. Viva il Veneto e viva le Vespe!
Stefano di Emporio dello Scooter
Il taglio della camicia, mi è fondamentale nel caso in cui stia eseguendo un montaggio con un lamellare al carter. Se voglio fare appunto un signor lamellare e quindi creare uno scivolo verso l'alto, avvicinandomi al massimo al prigioniero o sfondandolo appositamente, la camicia del cilindro mi creerà un tappo dopo aver eseguito la lavorazione e quindi, asporto e raccordo la camicia al foro creato
Buongiorno, parlavo dei 130 con uno zio che ha un PK 50 proprio oggi, mi diceva che voleva montare un 102 ma gli ho consigliato di montare un 130, anche perché lui pesa un bel po' e forse è meglio un corsa lunga, più coppia subito e in basso rispetto a cercare spinta ad alti giri, in ottica motore sfruttabile. Volevo chiedere
1 il 130 alluminio è più spinto rispetto al 130 ghisa con testa racing? Ne vale la pena, anche in ottica di "spendere bene e te ne scordi" e non solo in ottica di motori spinti chissà quanto (anche perché, se no, si va su altri prodotti)?
2 è possibile montare uno di questi due kit mantenendo accensione originale?
3 bisogna cambiare cuffia in plastica testa, vero?
4 andrebbe anche bene il classico 19.19, giusto? tanto non deve farci le gare.
5 che prezzo ha l'albero polini? Qual è secondo te (ci diamo del tu come da tue indicazioni in precedenza!) un albero buono alternativo al polini, anche in considerazione del punto 1? Questa domanda interesserebbe anche a me perché quando dal mio attuale DR 102 passerò al polini 102, considerando che ho ancora l'albero Piaggio originale anticipato con il quale la mia 50 è nata e solo io ci ho fatto 25k km, più tutti quelli di mio padre dal '65, penso di dare all'albero originale il meritato riposto. Secondo te in generale l'albero polini è il prodotto migliore per i 130 polini plug and play?
6 ultima domanda, si possono usare (ovviamente vanno di meno, ma non è un problema) anche senza raccordare i carter? GRAZIE!
Ciao bisogna che mandi una mail e ti confronti con Stefano quando sarai pronto hai diverse domande che sono difficili da gestire qui.
Gran bei prodotti! Mi chiedevo se sia possibile montare un kit così completo senza lavorare i carter (fermo restando che non avrò le stesse prestazioni ovviamente).
Ciao, non ti è possibile in alcun modo poichè per montarlo, come indicato dalle istruzioni, va rimossa la mezzaluna parapolvere lato volano e già questa è una lavorazione che ne mina l'originalità. Montarlo non raccordato, ti regalerebbe le prestazioni di un 130 DR (che costa decisamente meno). Per non parlare dell'aspirazione che da originale non va bene neanche per un 75
Fabio volendo lo puoi fare ed in un futuro sapere che puoi farci la lavorazione. Ci sono degli accorgimenti da fare per il montaggio. Eventualmente se la cosa la vuoi portare avanti sentiamoci per vie ufficiali. Un saluto
Se monto questo scarico su un pkxl con 130 , devo tagliare la paratia del supporto ruota di scorta? O comunque devo apportare modifiche al telaio? Grazie
Ciao sì devi tagliare
Io ho una vespa 50 special, con un 130 polini e questa é la mia configurazione per sfrittare al meglio la velocità:
-130 polini
-Marmitta Polini Evolution
-Albero polini C51
-Campana 27 69 DD
-Cluster 10-14-17-20 polini
É una buona configurazione?
😊albero Polini e anticipato il Mazzucchelli e potente c'è lo avuto anticipato dalla fabrica
Che differenza c’è di prestazione fra questo scarico e l’evo2?
Ciao Domenico a mio avviso siamo lì.
Ciao per caso sai su che fasi lavora questa marmitta ?
Salve un'informazione posso sapere questa marmitta il diametro interno quanto misura? Siccome ho un cilindro lavorato è lo scarico di uscita interno ora misura 34mm andrebbe bene?
ciao questo scarico è per motori std.
Avrebbe senso di istallare quella marmitta su un 130 Polini in ghisa con carburatore 24 e 27 69 adesso monto una Polini original grazie
Questa marmitta ti porterebbe allungo se è questo che cerchi allora ha senso. Poi per il fatto estetico allora direi che con questa sei al TOP!
ma questa marmitta for race è omologata per girare su strada ?
Grazie @GionniReiPlay per la tua domanda. Per quanto riguarda l'Italia, non mi risulta che la marmitta "for race" sia omologata per l'uso su strada; sono tutti componenti destinati principalmente all'uso agonistico. Se hai ulteriori domande o necessiti di chiarimenti su componenti specifici, non esitare a contattarci.
Stefano di Emporio dello Scooter
Me ciamo giani,hai il negozio a Verona opp...
Salve, il nostro negozio si trova nel nuovo Comune di Setteville, il primo della provincia di Belluno andando verso Feltre. Il nostro store è situato lungo la statale per Feltre, quindi è difficile non notarlo. Venite a trovarci!
Un kit con questi 4 componenti che costo potrebbe avere??
Ciao Miro, gestito per mail mi dicono. Un saluto e grazie per seguire i nostri video. Saluti da staff EdS